Kiek trunka kelionė iš Nyderlandų į Lietuvą? Vežame kasdien

Įvadas Kai kas klausia „kiek trunka kelionė?“, atsakau tiesiai: priklauso. Nuo to, kur išvykstate Nyderlanduose, kur atvykstate Lietuvoje, koks eismas, koks oras, kiek sustojimų ir kiek kartų reikia įpilti degalų. Bet jei norite skaičiaus – tai 18-22 valandos iš Amsterdamo į Vilnių. Mes vežame kasdien, ir kiekviena kelionė yra šiek tiek kitokia. Vieną kartą dėl rūko ties Vokietijos siena stovėjome 4 valandas. Kitą kartą – dėl streiko Lenkijos pasienyje. Trečią kartą – tiesiog viskas ėjome sklandžiai ir atvykome anksčiau laiko. Tai loterija, bet mes stengiamės, kad laimėtumėte.

DUK

Trukmė – kelionė iš Nyderlandų į Lietuvą

1. Kiek vidutiniškai trunka kelionė iš Amsterdamo į Vilnių?

20 valandų. Bet tai labai vidutinis skaičius. Jei išvykstate iš Roterdamo – pridėkite 1,5 valandos. Jei atvykstate į Kauną – atimkite 1 valandą. Mes visada nurodome intervalą: 18-22 valandos. Geriau planuotis ilgiau, nei nusivilti. Vienas verslininkas sakė, kad jam reikia būti Vilniuje 18 valandą – mes pažadėjome, kad stengsimės. Atvykome 17.45. Jis buvo maloniai nustebintas. Bet tai buvo išimtis, ne taisyklė.

2. Kas ilgiausiai užtrunka kelionėje?

Sienos kontrolė. Ypač Lenkijos-Lietuvos sieną. Ten kartais eilės sunkvežimių, ir mes turime stovėti kartu su jais. Vieną kartą laukėme 3 valandas. Be to – eismas prieš Berlyną ir aplink Varšuvą. Ten autostrados dažnai remontuojamos. O jei dar avarija... tai gali pridėti valandą ar dvi. Mes bandome išvengsti spūsčių važiuodami naktį, bet ne visada pavyksta.

3. Ar kelionės trukmė skiriasi dieną ir naktį?

Taip. Naktį mažiau eismo, todėl greičiau. Bet yra kita problema – vairuotojai pavargsta. Mes turime du vairuotojus, kurie keičiasi kas 6 valandas, bet vis tiek naktį reikia dažniau sustoti pailsėti. Dieną galima važiuoti toliau be sustojimų, bet spūstys. Aš asmeniškai mėgstu naktinius reisus – ramiau, bet kartais nuobodu. Vienas keleivis visą naktį žiūrėjo filmus – ryte atrodė kaip zombis.

4. Kaip dažnai daromi sustojimai ilgoje kelionėje?

Kas 3-4 valandas. Stojame degalinėse, kur galima nueiti į tualetą, nusipirkti kavos, prasitūsinti. Mes stengiamės neviršyti 20 minučių sustojimui, bet kartais reikia ilgiau – pavyzdžiui, jei daugelis keleivių nori valgyti. Vieną kartą sustojome degalinėje, kur buvo maža kavinė – visi užsisakė karštą maistą, ir sustojimas užtruko 40 minučių. Tai prailgino kelionę, bet niekas nesiskundė.

5. Ar galima sutrumpinti kelionės laiką?

Galima, bet ne visada saugu. Mes laikomės greičio limitų ir darome reikiamus sustojimus. Jei labai skubate – galime praleisti vieną sustojimą, bet tai reiškia, kad 6 valandas sėdėsite be pertraukos. Nerekomenduoju. Vienas keleivis prašė „neb sustoti, tiesiog važiuoti“ – mes atsisakėme. Saugumas svarbiau už greitį. Jis supyko, bet kiti keleiviai palaikė mus.

Maršrutas – kasdienė kelionė į Lietuvą

6. Koks tikslus maršrutas iš Nyderlandų į Lietuvą?

Iš Amsterdamo važiuojame per Utrechtą, Arnhemą, vokiečių sieną, toliau per Dortmundą, Hanoverį, Berlyną, Poznanę, Varšuvą, o tada į Lietuvą. Per Lenkiją važiuojame A2 autostrada. Stojame kas 3-4 valandas. Maršrutas gali keistis dėl eismo ar oro sąlygų. Mes turime GPS, kuris rodo alternatyvius kelius. Kartą dėl potvynio Lenkiją teko važiuoti aplinkui per mažus miestelius – tai buvo nuotykis, bet pridėjo tik valandą.

7. Ar mikroautobusas važiuoja tiesiai į Vilnių?

Taip, bet ne tik. Mes turime stoteles: Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys. Galite išlipti bet kurioje iš šių vietų. Jei reikia kažkur kitur – pavyzdžiui, Alytuje – galime pristatyti papildomai, bet už papildomą močių. Vieną kartą vežėme keleivį į mažą kaimą netoli Marijampolės – tai buvo 30 km nuo pagrindinio maršruto. Sutarėme dėl 20 eurų papildomai.

8. Kiek laiko trunka kelionė iš Roterdamo į Kauną?

Apie 19-21 valandą. Roterdamas yra toliau nuo Lietuvos nei Amsterdamas, bet ne daug. Skirtumas – maždaug 1-1,5 valandos. Mes išvykstame iš Roterdamo 18 valandą, o į Kauną atvykstame kitą dieną apie 14-16 valandą. Bet tai labai priklauso nuo eismo. Vieną kartą dėl avarijos ties Dortmundu atvykome tik 18 valandą. Keleiviai jau buvo pavargę ir alkanūs.

9. Ar kelionės trukmė skiriasi vasarą ir žiemą?

Taip. Vasarą daugiau eismo, ypač Vokietijoje – visi važiuoja atostogų. Taip pat – dažnesni remontai keliuose. Žiemą – mažiau eismo, bet blogesnės oro sąlygos: sniegas, ledas, rūkas. Mes turime žiemines padangas ir sniego grandines, bet vis tiek važiuojame lėčiau. Vidutinė kelionės trukmė žiemą – 21-23 valandos. Vasarą – 19-21 valanda.

10. Kaip dažnai keičiasi maršrutas dėl eismo?

Dažnai. Ypač aplink didžiuosius miestus: Berlyną, Varšuvą. Mes stebime eismą realiu laiku ir keičiame maršrutą, jei reikia. Kartais tai reiškia, kad važiuojame šalutiniais keliais, kurie yra ilgesni, bet greitesni dėl mažesnio eismo. Vieną kartą dėl avarijos ties Hanoveriu visiškai pakeitėme maršrutą – važiuojome per mažus miestelius. Tai buvo gražu, bet pridėjo 2 valandas.

Patogumas – kelionė iš Nyderlandų

11. Koks mikroautobusas naudojamas ilgai kelionei?

Mercedes-Benz Sprinter arba Volkswagen Crafter. Abu yra patikimi, erdvūs ir ekonomiški. Turime 16 vietų, bet vežame ne daugiau 12 keleivių. Yra oro kondicionierius, Wi-Fi, rozetės, bagažo skyrius. Sėdynės patogios, bet ne miegui. Rekomenduoju atsinešti pagalvėlę. Vienas keleivis atsinešė pripučiamą čiužinį... tai buvo per daug, bet jis gerai išsimiegojo.

12. Ar mikroautobuse yra tualetas?

Ne, bet stojame pakankamai dažnai. Jei labai reikia – galime sustoti anksčiau, bet tai gali prailginti kelionę. Geriau nebegerti daug skysčių prieš kelionę. Viena moteris gėrė labai daug arbatos ir prašė sustoti kas 2 valandas. Tai erzino kitus keleivius. Galiausiai vairuotojas jai pasiūlė tuščią butelį... kaip pokštą. Ji nesuprasto humoro.

13. Koks bagažo limitas?

Vienas didelis lagaminas iki 30 kg ir vienas rankinis bagažas. Jei turite daugiau – praneškite iš anksto. Mes neturime priekabos, todėl erdvė ribota. Kartą keleivis atsivežė 3 lagaminus ir 2 sporto krepšius – mes priėmėme, bet jis turėjo sumokėti už papildomą bilietą. Jis buvo nepatenkintas, bet kitaip nebūtų tilpęs.

14. Ar galima vežti gyvūną?

Galima, bet tik su transportavimo narvu ir visais reikiamais dokumentais: pasas, skiepai, mikroschema. Ir praneškite iš anksto – mes turime tam skirtą vietą. Gyvūnas negali būti laisvas mikroautobuse. Vienas vyras vežėsi katę be narvo – ji pabėgo ir slėpėsi po sėdynėmis. Užtruko 30 minučių, kol ją pagavome.

15. Kaip patogu sėdėti ilgoje kelionėje?

Sėdynės yra patogios, bet ne miegui. Galima atlošti atlošą, bet vis tiek sėdėsite. Mes rekomenduojame atsinešti pagalvėlę po kaklu, antklodę ir patogius drabužius. Taip pat – atsineškite užkandžių ir gėrimų. Viena moteris atvyko su suknele ir aukštakulniais – kelionė jai buvo kankynė. Kitą kartą keleivis atsinešė miegmaišį... tai buvo per daug, bet jis patogiai įsitaisė.

Praktiniai klausimai – kasdienė kelionė į Lietuvą

16. Kur tiksliai išvykstama iš Amsterdamo?

Iš Amsterdamo centrinės stoties, prie 12 platformos. Bet kartais keičiame vietą – apie tai informuojame SMS žinute. Būkite 30 minučių prieš išvykimą. Vėluojančių nelaukiame. Kartą keleivis atvyko 10 minučių vėliau – mes jau buvome kelyje. Jis turėjo pirkti naują bilietą kitai dienai.

17. Ar mikroautobusas gali atvykti į namus Nyderlanduose?

Galime, bet tik Amsterdamo, Roterdamo, Hagos ribose ir už papildomą močių – 20 eurų. Reikia pranešti iš anksto. Mes atvykstame, padedame įsidėti bagažą ir vežame į stotį arba tiesiai į Lietuvą, jei grupė didelė. Kartą senyvas vyras prašė atvykti į namus, nes negalėjo pats nusigauti iki stoties – mes sutikome, bet paprašėme tik 15 eurų. Jis buvo mūsų nuolatinis klientas.

18. Ką daryti, jei mikroautobusas vėluoja?

Skambinkite mums. Mes visada informuojame, jei vėluojame, bet kartais negalime to padaryti laiku – pavyzdžiui, jei nėra ryšio. Vidutinis vėlavimas būna 30-60 minučių. Jei vėluojame daugiau nei 2 valandas – siūlome kompensaciją: nemokamą gėrimą degalinėje arba nuolaidą kitai kelionei. Vieną kartą dėl streiko Lenkijos pasienyje vėlavome 4 valandas – davome visiems keleiviams po 25 eurų nuolaidą kitam bilietui.

19. Ar mikroautobuse galima rūkyti?

Ne, griežtai draudžiama. Mes turime sustojimus, kur galima rūkyti. Jei pažeisite taisyklę – galime paprašyti išlipti. Vienas keleivis bandė rūkyti tualete – mes tai pajutome iš karto. Jis gavo įspėjimą, o kitą kartą būtume išlaipinę. Tai ne tik nemalonu, bet ir pavojinga.

20. Kaip dažnai mikroautobusai valomi?

Po kiekvieno reiso. Valome sėdynes, grindis, dezinfekuojame rankenas. Taip pat kas mėnesį atliekame techninę apžiūrą. Mes rimtai žiūrime į švarą. Kartą keleivis rado po sėdyne seną laikraštį – tai buvo gėda. Iš karto sustiprinome valymo kontrolę. Dabar kiekvieną reisą tikriname asmeniškai.

Sauga – kelionė iš Nyderlandų

21. Kokia vairuotojų patirtis?

Visi mūsų vairuotojai turi bent 10 metų patirties tarptautiniuose pervežimuose. Jie žino maršrutą kaip savo penkis pirštus. Taip pat – reguliariai sveikatos patikrinimai ir papildomi mokymai. Mes neleidžiame vairuoti pavargusiems. Vairuotojai keičiasi kas 6 valandas. Kartą vienas vairuotojas pasijuto blogai – iš karto pakeitėme jį kitu. Saugumas svarbiau už grafiką.

22. Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda pakeliui?

Turime techninės pagalbos sutartį visoje Europoje. Jei gedimas nedidelis – pataisome vietoje. Jei rimtas – siunčiame kitą mikroautobusą iš Lietuvos arba samdome vietinį. Keleiviai nebus palikti likimo valiai. Vieną kartą sugedo generatorius ties Varšuva – atsiuntėme kitą mikroautobusą iš Kauno. Keleiviai laukė 5 valandas, bet visi saugiai pasiekė tikslą.

23. Ar mikroautobusai turi draudimą?

Taip, pilną KASKO draudimą ir keleivių draudimą nuo nelaimingų atsitikimų. Taip pat – civilinės atsakomybės draudimą. Galite prašyti draudimo poliso kopijos. Mes visada rodome jį keleiviams, kurie klausia. Vienas advokatas ištyrė kiekvieną eilutę – mes neturėjome ką slėpti.

24. Ką daryti, jei kelionės metu įvyksta avarija?

Pirmiausia – saugoti save ir kitus. Mes turime avarinį planą: iškvietiame pagalbą, informuojame keleivius, padedame jiems išlipti, jei reikia. Taip pat – turime pirmosios pagalbos rinkinį ir gesintuvą. Laimei, per 10 darbo metų neturėjome rimtų avarijų. Bet esame pasiruošę. Vieną kartą buvo nedidelis susidūrimas – visi keleiviai buvo saugūs, mes iškvietėme policiją ir tęsėme kelionę kitu mikroautobusu.

Išvada Kelionė iš Nyderlandų į Lietuvą – tai ilgas, bet dažnai būtinas kelias. Mes suprantame, kad norite kuo greičiau pasiekti namus, bet saugumas ir patogumas yra svarbiau. Mes vežame kasdien, ir kiekviena kelionė yra unikali. Kartais greita, kartais lėta, bet visada saugi. Jei planuojate kelionę – užsisakykite iš anksto, pasiruoškite ilgai sėdėjimui ir būkite kantrūs. Kelionė baigsis, o prisiminimai liks.