Kelionės mikroautobusu į Olandiją, Vežame kiekvieną dieną

Prieš kelerius metus vienas klientas manęs paklausė: „kodėl turėčiau rinktis mikroautobusą, jei yra dideli autobusai, kurie pigiau?“ Atsakiau jam paprastai: „jei svarbiausia kaina – rinkis autobusą. Jei svarbiausia laikas, patogumas ir lankstumas – mikroautobusą.“ Jis pasirinko mikroautobusą, ir nuo to laiko važiuoja tik juo. Kelionės mikroautobusu į Olandiją turi savo privalumų, kurių didelis autobusas tiesiog negali pasiūlyti. Mažiau keleivių – daugiau erdvės. Mažiau stotelių – greitesnė kelionė. Asmeniškesnis aptarnavimas – vairuotojas pažįsta kiekvieną keleivį. Mes vežame kiekvieną dieną, ir kiekvieną dieną stengiamės, kad kelionė būtų kuo sklandesnė. Šiame straipsnyje atsakysime į visus klausimus apie keliones mikroautobusu į Olandiją.

Privalumai – kodėl mikroautobusas

1. Kuo mikroautobusas geresnis už didelį autobusą?

Mikroautobusas turi keletą privalumų. Pirma – greitis. Mikroautobusas važiuoja mažiau stotelių, todėl kelionė trumpesnė 2–4 valandomis. Antra – patogumas. Mažiau keleivių reiškia mažiau triukšmo, mažiau kvapų, daugiau erdvės. Trečia – lankstumas. Mikroautobusas gali sustoti ten, kur tau reikia, o ne tik nustatytose stotelėse. Ketvirta – asmeniškumas. Vairuotojas tave pažįsta, žino, kur tave išleisti, ir gali padėti su bagažu. Penkta – mikroautobusuose dažnai yra geresnės sėdynės, naujesnė technika, ir mažiau „masės jausmo“. Aišku, mikroautobusas brangiau – 20–40 eurų skirtumas. Bet už tą kainą gauni kitokį patirties lygį.

2. Kiek žmonių telpa mikroautobuse?

Priklauso nuo mikroautobuso tipo. Mažiausi – iki 8 vietų, vidutiniai – 12–16 vietų, didžiausi – iki 20 vietų. Dažniausiai važiuoja 8–15 keleivių, nes retai būna visiškai pilnas. Mažiau keleivių – daugiau erdvės kiekvienam. Kartais būna vos 3–4 keleiviai, ir tada jautiesi kaip privačiame automobilyje. Tai nutinka ne sezono metu arba vidury savaitės. Vasarą ir savaitgaliais mikroautobusas būna pilnesnis, bet net ir tada – 15 žmonių mikroautobuse yra visai kas kita nei 55 žmonės autobuse.

3. Ar mikroautobusu saugiau nei dideliu autobusu?

Saugumo prasme abu variantai yra saugūs – vairuotojai profesionalūs, transportas tikrinamas, draudimas galioja. Bet mikroautobuse yra vienas pranašumas – mažiau keleivių reiškia, kad vairuotojas gali geriau stebėti situaciją. Jis mato kiekvieną keleivį, pastebi, jei kas nors elgiasi keistai, ir gali reaguoti greičiau. Dideliame autobuse 50 žmonių – vairuotojas negali visų stebėti. Be to, mikroautobuse mažiau vagysčių – mažiau žmonių, mažiau galimybių. Nors, aišku, bet kurioje transporto priemonėje reikia saugoti savo daiktus.

4. Kodėl mikroautobusu brangiau?

Kaina didesnė dėl kelių priežasčių. Pirma – mikroautobuse mažiau vietų, todėl kiekvienas keleivis turi padengti didesnę transporto išlaidų dalį. Antra – mikroautobusai važiuoja greičiau, naudoja daugiau degalų (santykinai). Trečia – asmeniškesnis aptarnavimas kainuoja – vairuotojas skiria daugiau dėmesio kiekvienam keleiviui. Ketvirta – mikroautobusai dažnai yra naujesni ir geriau įrengti. Penkta – „nuo durų iki durų“ paslauga, kurią mikroautobusai dažniau siūlo, reikalauja papildomų resursų. Taigi, moki daugiau, bet gauni daugiau. Kaip verslo klasėje lėktuve – brangiau, bet patogiau.

5. Ar verta mokėti daugiau už mikroautobusą?

Tai priklauso nuo tavo prioritetų. Jei tau svarbu sutaupyti kiekvieną eurą – autobusas pigiau. Jei tau svarbu laikas – mikroautobusas greičiau. Jei tau svarbu patogumas – mikroautobusas patogiau. Jei važiuoji pirmą kartą ir nežinai, ko tikėtis – rekomenduoju mikroautobusą, nes pirmas įspūdis svarbus. Jei važiuoji dešimtą kartą ir žinai, kad gali iškęsti ilgesnę kelionę – autobusas užtenka. Asmeniškai manau, kad mikroautobusas vertas papildomų pinigų, ypač jei važiuoji naktį ir nori normaliai miegoti. Bet tai mano nuomonė – kitas žmogus gali galvoti kitaip.

Kainos – mikroautobuso bilietų kainodara

6. Kiek kainuoja bilietas mikroautobusu į Olandiją?

Mikroautobusu bilietas iš Lietuvos į Olandiją kainuoja nuo 80 iki 130 eurų į vieną pusę. Pirmyn-atgal – nuo 140 iki 220 eurų. Kaina priklauso nuo maršruto, datos, pirkimo laiko ir vežėjo. Pigiausia – antradieniais ir trečiadieniais, brangiausia – penktadieniais ir sekmadieniais. Perkant iš anksto – pigiau. Paskutinės minutės – brangiau. Be to, „nuo durų iki durų“ paslauga kainuoja papildomai – 20–40 eurų. Jei nori konkrečios sėdynės – dar 5–10 eurų. Taigi, galutinė kaina gali svyruoti nuo 80 iki 180 eurų, priklausomai nuo pasirinkimų.

7. Kaip sutaupyti perkant mikroautobuso bilietą?

Yra keli būdai. Pirma – pirkti iš anksto. Antra – rinktis vidurio savaitės dienas. Trečia – pirkti pirmyn-atgal bilietą. Ketvirta – važiuoti grupėje ir prašyti grupinio tarifo. Penkta – sekti akcijas. Šešta – lyginti skirtingų vežėjų kainas. Septinta – atsisakyti „nuo durų iki durų“ paslaugos ir važiuoti iki stotelės – sutaupysi 20–40 eurų. Aštunta – jei esi lojalus klientas, klausk nuolaidos. Devinta – rinktis mažiau populiarias datas – sausį, vasarį, spalį. Dešimta – būti lanksčiam. Kuo lankstesnis esi, tuo daugiau galimybių sutaupyti.

8. Ar mikroautobuso bilietas brangsta prieš šventes?

Taip, prieš šventes kainos kyla. Ypač prieš Kalėdas, Velykas ir Naujus metus. Paklausa didelė – visi nori grįžti namo arba nuvykti aplankyti giminių. Kainos gali pakilti 20–50 procentų, ir vietų greitai nebelieka. Jei planuoji kelionę per šventes, bilietą pirk bent mėnesį prieš. Ir ne tik dėl kainos – dėl vietų. Kartais net ir mėnesio prieš gali būti per vėlu, ypač populiariomis datomis – gruodžio 23-iąją arba gruodžio 30-ąją. Vienas klientas bandė nusipirkti bilietą gruodžio 22 dieną – viskas buvo išparduota. Teko važiuoti diena vėliau arba mokėti dvigubai už privačią kelionę.

9. Ar yra lojalumo programų mikroautobusams?

Kai kurie vežėjai turi lojalumo programas, bet jos ne visada viešinamos. Paprastai veikia taip: po penkių kelionių šešta pigiau arba nemokama. Arba kaupi taškus, kuriuos gali panaudoti kitai kelionei. Bet tai ne standartas – kiekvienas vežėjas turi savo sistemą. Geriausia paklausti tiesiogiai – paskambinti ar parašyti ir paklausti, ar yra lojalumo programa. Kartais ji yra, bet apie ją sužinai tik paklausęs. Kaip ir su grupinėmis nuolaidomis – ne visada parašyta svetainėje.

10. Ką daryti, jei radau pigiau pas kitą vežėją?

Jei radau pigiau pas kitą vežėją – pirmiausia patikrink, ar tai tikrai tas pats. Gal pigesnis variantas yra autobusas, o ne mikroautobusas. Gal pigesnis variantas neturi „nuo durų iki durų“ paslaugos. Gal pigesnis variantas važiuoja ilgiau arba turi daugiau stotelių. Jei tai tikrai tas pats – gali paskambinti savo vežėjui ir pasakyti, kad radai pigiau. Kartais jie sutinka sumažinti kainą, kad neprarastų kliento. Bet ne visada. Ir dar – pigiau ne visada geriau. Kartais pigesnis vežėjas taupo ant saugumo, draudimo ar vairuotojų atlyginimų. Ir tai jau nebe ekonomija, o rizika.

Maršrutai – mikroautobuso keliai

11. Kokiais keliais važiuoja mikroautobusas?

Mikroautobusai paprastai važiuoja greičiausiais maršrutais – per Lenkiją ir Vokietiją autostradomis. Pagrindinis maršrutas: Vilnius–Kaunas–Suvalkai–Varšuva–Poznanė–Berlynas–Hanoveris–Osnabriukas–Olandija. Bet mikroautobusas gali keisti maršrutą priklausomai nuo keleivių – jei reikia paimti žmogų iš kito miesto, jis gali sukti kitu keliu. Tai vienas mikroautobuso privalumų – lankstumas. Didelis autobusas negali staiga pakeisti maršruto, nes turi laikytis tvarkaraščio. Mikroautobusas gali. Aišku, tai reiškia, kad kelionė gali užtrukti ilgiau nei planuota, bet dažniausiai skirtumas būna minimalus.

12. Kiek laiko trunka kelionė mikroautobusu?

Iš Vilniaus iki Amsterdamo – maždaug 18–22 valandos. Iš Kauno – 16–20 valandų. Iš Klaipėdos – 20–24 valandos. Tai priklauso nuo maršruto, eismo, stotelių skaičiaus ir sienų patikrinimų. Mikroautobusas paprastai važiuoja 2–4 valandomis greičiau nei didelis autobusas, nes mažiau stotelių. Bet jei mikroautobusas turi paimti keleivius iš skirtingų miestų, kelionė gali pailgėti. Geriausia klausti vežėjo tikslaus laiko prieš perkant bilietą. Ir nepamiršti, kad tai tik orientacinis laikas – realybė gali skirtis.

13. Ar mikroautobusas veža tiesiai iki adreso?

Taip, dauguma mikroautobusų vežėjų siūlo „nuo durų iki durų“ paslaugą. Tai reiškia, kad paima iš tavo namų ar nurodyto adreso Lietuvoje ir pristato iki nurodyto adreso Olandijoje. Tai patogiausias variantas, ypač jei nežinai miesto arba turi daug bagažo. Bet tai kainuoja papildomai – 20–40 eurų. Jei nori sutaupyti, gali važiuoti iki pagrindinės stotelės – Amsterdamo centrinės stoties, Utrechto ar Roterdamo. Iš ten susirasi kelią pats. Olandijoje viešasis transportas puikus, todėl tai nėra problema.

14. Ar mikroautobusas gali sustoti pakeliui, jei man reikia?

Paprastai taip – mikroautobuso vairuotojas gali sustoti bet kur, jei tik saugu ir pakeliui. Jei tau reikia į tualetą, nusipirkti vaistų ar tiesiog pramankštinti kojas – pasakyk vairuotojui. Jis ras degalinę ar kitą tinkamą vietą. Bet nereikia piktnaudžiauti – jei prašysi sustoti kas valandą, kiti keleiviai gali nepatenkinti būti. Ir dar – jei prašai sustoti ne pagrindinėje stotelėje, o kažkur vidury nieko, vairuotojas gali atsisakyti. Saugumas pirmiausia.

15. Į kuriuos Olandijos miestus veža mikroautobusas?

Mikroautobusas gali pristatyti į bet kurį Olandijos miestą – Amsterdamą, Roterdamą, Hagą, Utrechtą, Eindhoveną, Arnhemą, Enschede, Groningeną, Maastrichtą, Bredą, Tilburgą, Leeuwardeną. Net ir į mažesnius miestelius – jei tai pakeliui arba už papildomą mokestį. Svarbu nurodyti galutinį tikslą perkant bilietą. Jei tavo miestas yra toli nuo pagrindinio maršruto, gali tekti mokėti papildomai – 10–30 eurų, priklausomai nuo atstumo. Bet dažniausiai pagrindiniai miestai yra pakeliui, ir papildomo mokesčio nėra.

Patogumai – mikroautobuso įranga

16. Kokie patogumai yra mikroautobuse?

Mikroautobusuose paprastai yra: kondicionierius, patogios sėdynės su atlošais, USB įkrovimo lizdai, kartais 220V rozetės, Wi-Fi (nors jo kokybė svyruoja), geras apšvietimas, ir pakankamai vietos kojoms. Kai kuriuose mikroautobusuose yra ir nedidelis televizorius su filmais, bet tai rečiau. Svarbiausia – mikroautobuse yra mažiau žmonių, todėl erdvės daugiau, triukšmo mažiau, ir gali jaustis patogiau. Nėra tualeto, bet vairuotojas stoja kas 3–4 valandas.