Kelionės Amsterdamas – vežame kiekvieną dieną

Kai prieš dešimt metų pradėjau dirbti pervežimų srityje, maršrutų į Amsterdamą buvo vienas kitas. Dabar? Kasdien išvyksta bent keli mikriukai arba autobusai iš skirtingų Lietuvos miestų. Paklausa auga, ir tam yra priežasčių – Olandija vilioja ne tik turistus, bet ir darbuotojus, studentus, verslininkus. „Vežame kiekvieną dieną" – tai ne reklaminis šūkas, o realybė. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti apie kasdienes keliones į Amsterdamą: nuo tvarkaraščių iki kainų, nuo patarimų iki dažniausių klaidų, kurias matau kasdien.

Tvarkaraščiai – kelionės Amsterdamas vežame kiekvieną dieną

1. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną?

Taip, bet su tam tikromis išlygomis. Didieji vežėjai, kurie turi pakankamai transporto, iš tiesų siūlo kasdienius reisus. Mažesni vežėjai gali važiuoti kas antrą dieną arba tik tam tikromis savaitės dienomis. Pavyzdžiui, pirmadienį, trečiadienį ir penktadienį. Jei matote užrašą „vežame kiekvieną dieną", patikrinkite, ar tai galioja jūsų konkrečiai datai. Kartą klientas atėjo į stotelę sekmadienį, nes „internete rašė, kad vežame kiekvieną dieną". Deja, tą sekmadienį reiso nebuvo – vežėjas turėjo omenyje „kiekvieną darbo dieną". Smulkmena, bet svarbi.

2. Kokie išvykimo laikai?

Dauguma kasdienių reisų išvyksta vakare – tarp 17 ir 21 valandos. Tai leidžia atvykti į Amsterdamą kitą rytą, apie 10–14 valandą. Yra ir rytinių reisų, bet jie rečiau. Rytinis reisas paprastai išvyksta 6–8 valandą ryto ir atvyksta tą pačią dieną vėlai vakare. Kuris variantas geresnis? Priklauso nuo jūsų. Jei nemėgstate naktinių kelionių, rinkitės rytinį. Jei norite sutaupyti vieną nakvynę, rinkitės vakarinį – miegate kelyje, o ryte jau esate vietoje. Aš asmeniškai renkuosi vakarinius, bet tai jau įprotis.

3. Kaip sužinoti, ar yra laisvų vietų?

Skambinkite arba rašykite vežėjui. Internetinės sistemos kartais rodo klaidingą informaciją – viena sistema gali rodyti, kad vietų nėra, o kitą dieną atsiranda laisva vieta, nes kažkas atšaukė. Geriausias būdas – tiesioginis kontaktas. Be to, skambindami galite paklausti dalykų, kurių internete nerasite: ar mikriukas naujas, ar yra Wi-Fi, koks vairuotojas. Vienas vežėjas man pasakojo, kad jo klientai dažnai prašo to paties vairuotojo – „to vyruko su barzda, kuris praėjusį kartą taip gerai vairavo". Tai rodo, kad žmonės vertina asmeninį ryšį.

4. Ar tvarkaraštis keičiasi švenčių metu?

Taip, ir gana reikšmingai. Prieš Kalėdas ir Velykas – padaugėja reisų, nes visi važiuoja namo. Tarp švenčių – sumažėja, nes vairuotojai taip pat nori pailsėti. Vasarą tvarkaraštis tankesnis, žiemą – retesnis. Ypač atsargūs būkite gruodžio 24–26 dienomis – dauguma vežėjų nevažiuoja. Jei planuojate grįžti namo prieš Kalėdas, užsisakykite bilietą bent mėnesį prieš. Vieną kartą gruodžio 20 dieną paskambino žmogus, kuris norėjo bilieto gruodžio 23 dienai. Visi reisai buvo pilni nuo lapkričio. Teko ieškoti alternatyvų – galiausiai rado vietą pas kitą vežėją, bet už dvigubą kainą.

5. Ką daryti, jei pavėlavau į mikriuką?

Pirma – nesinervinkite, bet skambinkite iš karto. Jei mikriukas dar nepravažiavo, vairuotojas gali palaukti 5–10 minučių. Bet ilgiau laukti jis negali, nes turi kitų keleivių. Antra – klauskite, ar yra kitas reisas tą pačią dieną. Jei yra, galite perkelti bilietą. Trečia – jei nėra kito reiso, ieškokite alternatyvų: traukinys, lėktuvas, kitas vežėjas. Vienas klientas pavėlavo 20 minučių, nes užstrigo Panevėžio kamštyje. Mikriukas jau buvo išvažiavęs. Jis nusipirko traukinio bilietą iki Kauno, o iš ten rado kitą mikriuką. Pavyko, bet kainavo dvigubai daugiau.

Kainos – kelionės Amsterdamas vežame kiekvieną dieną

6. Kiek kainuoja kasdienis reisas?

Kasdieniai reisai paprastai turi fiksuotas kainas – 80–130 eurų vienam asmeniui, priklausomai nuo maršruto ir sezono. Savaitgaliais ir prieš šventes kainos gali būti aukštesnės. Jei užsisakote paskutinę dieną – taip pat. Bet jei planuojate iš anksto ir važiuojate ne piko metu, galima rasti ir už 70 eurų. Svarbu palyginti kelių vežėjų kainas – skirtumai gali būti 20–30 eurų. Bet nepamirškite, kad pigiausias ne visada geriausias. Kartais verta sumokėti 10 eurų daugiau už patogesnį mikriuką arba patikimesnį vežėją.

7. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo dienos?

Kartais taip. Penktadienio vakarą ir sekmadienio vakarą – brangiau, nes tai populiariausi laikai. Antradienį arba trečiadienį – pigiau. Tai ne taisyklė, bet tendencija, kurią pastebėjau per daugelį metų. Jei jūsų grafikas lankstus, rinkitės vidurio savaitės reisą. Sutaupysite ir pinigų, ir nervų – mažiau keleivių, mažiau kamščių, daugiau erdvės mikriuke. Vienas nuolatinis klientas visada važiuoja antradienį – sako, kad tai „jo diena". Jam patinka ramybė.

8. Ar galima derėtis dėl kainos?

Su dideliais vežėjais – sunku. Jie turi fiksuotas kainas ir nenuolaidžiauja. Su mažesniais vežėjais – kartais galima, ypač jei esate nuolatinis klientas arba vežate didelę grupę. Bet nesitikėkite stebuklų – 5–10 eurų nuolaida jau yra gerai. Aš pats kartais duodu nuolaidą tiems, kurie važiuoja dažnai. Vienas žmogus važiuoja pas mane kas mėnesį – jam visada taikau 10 eurų nuolaidą. Tai ne verslo strategija, o paprastas dėkingumas už lojalumą.

9. Kas įskaičiuota į kainą?

Paprastai – pervežimas, bagažas (vienas didelis lagaminas + rankinė), kelto bilietas (jei maršrutas eina per jūrą), kartais – vanduo arba užkandžiai. Kas neįskaičiuota – papildomas bagažas, gyvūnai, draudimas, pervežimas iki konkrečių durų (jei tai ne pagrindinė stotelė). Visada klauskite, kas įeina į kainą, kad nebūtų staigmenų. Vieną kartą klientas manė, kad kaina įskaičiuoja ir viešbutį Amsterdame. Ne, neįskaičiuoja. Tai buvo nesusipratimas, bet juokingas.

10. Ar galima mokėti dalimis?

Kai kurie vežėjai leidžia – pusę sumos pervedate užsisakant, kitą pusę – prieš išvykimą arba jau mikriuke. Bet tai ne standartas. Dauguma nori visos sumos iš karto. Jei neturite visos sumos, klauskite – galbūt vežėjas sutiks. Bet nemeluokite ir nežadėkite, jei negalėsite sumokėti. Vienas klientas žadėjo sumokėti likutį mikriuke, bet išlipdamas „pamiršo". Vairuotojas turėjo jį vytis. Nemalonu visiems. Sąžiningumas svarbiau už viską.

Maršrutai – kelionės Amsterdamas vežame kiekvieną dieną

11. Iš kokių miestų vežate?

Pagrindiniai miestai: Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys. Bet yra ir mažesnių miestų – Alytus, Marijampolė, Tauragė, Utena. Priklauso nuo vežėjo. Jei gyvenate mažame mieste, gali tekti važiuoti iki didesnio miesto, kad įliptumėte į mikriuką. Arba galite tartis dėl paėmimo iš namų – bet tai kainuoja papildomai. Aš pats važiuoju per mažus miestelius, bet tik jei yra bent 2–3 keleiviai iš tos vietovės. Vienam keleiviui važiuoti 30 km nuo pagrindinio kelio – neapsimoka.

12. Koks maršrutas per Lenkiją?

Dažniausias: Lietuva–Latvija–Lenkija–Vokietija–Olandija. Arba: Lietuva–Lenkija (per Augustavą arba Suvalkus)–Varšuva–Poznanė–Berlynas–Hanoveris–Osnabriukas–Enschede–Amsterdamas. Maršrutas priklauso nuo eismo sąlygų ir vairuotojo patirties. Kartais vairuotojas keičia maršrutą dėl kamščių arba kelių remonto. Vieną kartą važiavome per mažus Lenkijos keliukus, nes autostradoje buvo avarija. Užtrukome ilgiau, bet bent jau judėjome. Svarbiausia – pasitikėti vairuotoju, jis žino geriau.

13. Ar važiuojate per Vokietiją?

Taip, beveik visada. Vokietija yra tranzito šalis tarp Lenkijos ir Olandijos. Autostrados Vokietijoje nemokamos (išskyrus sunkvežimiams), o kokybė gera. Bet Vokietijoje yra savų problemų – kamščiai aplink didžiuosius miestus (Berlynas, Hanoveris, Dortmundas), greičio ribojimai tam tikruose ruožuose, dažni remontai. Vasarą Vokietijos autostrados būna perkrautos, ypač penktadieniais ir sekmadieniais. Aš visada stengiuos išvengti važiavimo per Vokietiją savaitgaliais – tai gali pridėti 2–3 valandas kelionės.

14. Kiek laiko užtrunka kelionė?

Nuo 18 iki 28 valandų, priklausomai nuo daugelio faktorių. Oficialus laikas – apie 20–22 valandos. Bet realybėje viskas priklauso nuo eismo, oro, sienos kirtimo (jei dar reikia), sustojimų skaičiaus. Aš visada sakau: planuokite parą. Jei išvykstate 19 valandą, tikėkitės atvykti kitą dieną 15–19 valandą. Jei atvykstate anksčiau – puiku. Jei vėliau – bent jau nenusivilsite. Vienas klientas buvo suplanavęs visą dieną Amsterdame, bet dėl kamščių atvyko tik 23 valandą. Tą dieną jis praleido mikriuke, ne Amsterdame.

15. Ar galima prašyti sustojimo pakeliui?

Taip, bet su saiku. Jei visi keleiviai nori sustoti pavalgyti – vairuotojas sustos. Jei vienas žmogus prašo sustoti prie savo tetos namų kažkur Lenkijos kaime – tai jau sudėtingiau. Bendra taisyklė: jei sustojimas yra pakeliui ir neužtrunka ilgiau nei 15 minučių, dažniausiai galima. Bet jei reikia sukti nuo kelio arba laukti ilgiau – ne. Vairuotojas turi atsakomybę prieš visus keleivius, ne tik vieną. Būkite supratingi.

Patogumai – kelionės Amsterdamas vežame kiekvieną dieną

16. Ką veikti 20 valandų mikriuke?

Miegoti, skaityti, žiūrėti filmus, kalbėtis su kitais keleiviais, stebėti pro langą. Aš asmeniškai mėgstu klausytis podcastų – laikas praeina greičiau. Knyga taip geras variantas, bet mikriuke gali pykinti skaityti. Telefonas su atsisiųstais filmais ar serialais – gelbėtojas. Bet nepamirškite ausinių. Ir dar – kartais tiesiog reikia sėdėti ir nieko nedaryti. Tai irgi gerai. Kelionė – tai ne tikslas, o procesas. Skamba filosofiškai, bet kai sėdi mikriuke 20 valandų, filosofija ateina savaime.

17. Ar mikriuke yra Wi-Fi?

Kai kurie turi, kiti – ne. Net jei yra, ryšys gali būti nestabilus, ypač Lenkijoje ir Vokietijoje, kur mobilusis internetas kartais dingsta. Geriausia turėti savo internetą – išankstinį paketą arba ES roamingą. Olandijoje internetas geras, bet iki to reikia nuvažiuoti. Aš visada atsisiunčiu filmus, podcastus ir muziką iš anksto – kad ir dingus internetui, turėčiau ką veikti. Vienas klientas bandė dirbti mikriuke per Wi-Fi – vaizdo skambučiai nuolat strigo. Galiausiai atsisakė ir tiesiog miegojo.

18. Kaip su WC mikriuke?

Mikriuke WC nėra. Tai vienas didžiausių nepatogumų. Todėl reguliarūs sustojimai yra būtini – paprastai kas 3–4 valandas. Bet kartais tarp sustojimų praeina ilgiau, ypač jei vairuotojas nori kuo greičiau pasiekti Vokietiją. Aš rekomenduoju riboti skysčių vartojimą prieš ir kelionės pradžioje. Skamba ne itin sveikai, bet praktiškai veikia. Vienas keleivis gėrė kavą be perstojo – po 4 valandų jau nebegalėjo ištverti. Vairuotojas sustojo specialiai jam, bet tai sukėlė nepasitenkinimą tarp kitų keleivių.

19. Ar mikriuke šalta ar karšta?

Priklauso nuo sezono ir mikriuko. Vasarą gali būti karšta, jei kondicionierius silpnas. Žiemą – šalta, jei šildymas neveikia gerai. Aš visada rekomenduoju rengtis sluoksniais – marškinėliai, džemperis, striukė. Tada galite nusirengti arba apsirengti pagal poreikį. Vieną vasarą mikriuke sugedo kondicionierius – 35 laipsniai lauke, mikriuke turbūt 40. Keleiviai prakaitavo, vairuotojas bandė taisyti, bet nepavyko. Galiausiai sustojome degalinėje ir laukėme, kol atvažiuos kitas mikriukas. Tokių atvejų retai, bet pasitaiko.

20. Ar galima rūkyti mikriuke?

Ne. Jokiu būdu. Tai ne tik draudžiama, bet ir pavojinga. Mikriuke yra kiti žmonės, kurie nenori kvėpuoti dūmais. Be to, tai gali sukelti gaisrą. Rūkyti galima tik per sustojimus, lauke. Bet net tada – pagalvokite apie kitus. Jei rūkote ir grįžtate į mikriuką, dūmai ant drabužių gali erzinti kitus keleivius. Vienas rūkantis keleivis kiekvieną sustojimą išeidavo parūkyti – niekas nesiskundė, bet jis pats suprato, kad kitiems tai nemalonu, ir pradėjo naikinti kramtomąją gumą vietoj cigaretės. Mažas dalykas, bet malonus.

Praktiniai klausimai – kelionės Amsterdamas vežame kiekvieną dieną

21. Ką daryti, jei susirgau prieš kelionę?

Praneškite vežėjui kuo greičiau. Dauguma supranta ir leidžia perkelti bilietą kitai dienai arba grąžina pinigus. Bet jei pranešate paskutinę minutę, gali būti sunkiau. Svarbiausia – nevažiuoti sergančiam. Mikriukas – uždara erdvė, ir jūs užkrėsite visus kitus. Vienas keleivys atvyko su gripu – kosčiojo, čiaudėjo visą kelią. Po savaitės paskambino dar trys keleiviai, kurie susirgo. Nemanau, kad tai sutapimas. Būkite atsakingi – jei sergate, likite namie.

22. Ar galima vežtis vaiką be tėvų?

Tai priklauso nuo vaiko amžiaus ir vežėjo taisyklių. Vaikai iki 12 metų paprastai turi keliauti su suaugusiuoju. Paaugliai nuo 16 metų dažniausiai gali keliauti vieni, bet reikia tėvų sutikimo. Kiekvienas vežėjas turi savo taisykles, todėl būtinai klauskite iš anksto. Vieną kartą mama atsiuntė 14-metį sūnų vieną – mes priėmėme, bet paprašėme raštiško sutikimo ir kontaktinio numerio. Viskas praėjo gerai, bet mama skambino kas 2 valandas klausti, ar sūnus gerai. Suprantama.

23. Kaip elgtis, jei kitas keleivys elgiasi netinkamai?

Pirma – pabandykite mandagiai paprašyti, kad nustotų. Jei nepadeda – kreipkitės į vairuotoją. Vairuotojas yra atsakingas už tvarką mikriuke ir turi teisę išlaipinti problematišką keleivį. Bet tai kraštutinė priemonė. Dažniausiai užtenka pokalbio. Vieną kartą keleivis garsiai kalbėjo telefonu 3 valandą naktio. Kiti keleiviai prašė tyliau, bet jis nereagavo. Vairuotojas sustojo ir pasakė: „Arba tylėsite, arba išlipsite čia, Lenkijos viduryje." Keleivis nutilo. Kartais reikia būti griežtam.

24. Ką daryti, jei mikriukas sugedo?

Tai nutinka, nors ir retai. Pirmas žingsnis – palaukti. Vairuotojas paskambins vežėjui, ir bus išsiųstas pakaitinis mikriukas arba autobusas. Antras žingsnis – būti kantriam. Tai gali užtrukti 2–8 valandas, priklausomai nuo to, kur esate. Trečias žingsnis – reikalauti kompensacijos, jei dėl gedimo pavėlavote į svarbų susitikimą arba praradote pinigus. Pagal ES keleivių teises, vežėjas privalo pasirūpinti alternatyva arba grąžinti pinigus. Bet praktiškai – tai priklauso nuo vežėjo sąžiningumo.

Išvada

Kasdienės kelionės į Amsterdamą – tai patogus ir prieinamas būdas nukeliauti iš Lietuvos į Olandiją be streso. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, užsisakyti bilietą iš anksto ir pasiruošti ilgai kelionei. Taip, mikriuke nėra tiek patogumų, kiek lėktuve arba traukinyje. Bet už tą kainą ir su tuo lankstumu – tai sunku pranokti. Amsterdamas laukia kiekvieną dieną, ir mes ten vežame kiekvieną dieną. Tiesiog reikia įlipti.