Kelionė automobiliu iš Nyderlandų į Lietuvą, Vežame kiekvieną dieną

Kartais atrodo, kad tas kelias iš Nyderlandų namo į Lietuvą yra begalinis. Ypač kai sėdi prie vairo ir vienintelis noras – kuo greičiau pasiekti galutinį tašką. Bet ką daryti, kai reikia pervežti ne tik save, bet ir visą savo gyvenimą – baldus, dėžes su daiktais, gal net automobilį? Tada supranti, kad vienas to nepadarysi. Mes vežame kiekvieną dieną, ir ne šiaip vežame, o padedame žmonėms persikelti per tą ilgą kelią be didelio streso. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė.

Maršrutas – kelionė automobiliu iš Nyderlandų į Lietuvą

1. Koks yra greičiausias maršrutas iš Amsterdamo į Vilnių?

Greičiausias kelias dažniausiai veda per Vokietiją ir Lenkiją. Iš Amsterdamo važiuojate A1 link Utrechto, tada į A12/A2 į Vokietiją. Toliau A30, A2 iki Berlyno, o iš ten A10 aplinkkelis ir A2 toliau į Varšuvą. Iš Varšuvos – A2/E67 tiesiai į Kauną ir Vilnių. Visas kelias trunka apie 16-18 valandų, priklausomai nuo eismo ir sustojimų. Bet atminkite, kad tai tik teorinis laikas. Vieną kartą, kai vežiau kliento daiktus, ties Berlynu užstrigome trijų valandų kamštyje dėl avarijos. Taigi, visada planuokite laiko rezervą.

2. Ar verta rinktis keltą iš Nyderlandų?

Keltas iš Roterdamo ar Hook of Holland į Harwichą (JK) gali atrodyti kaip gera idėja, bet iš tiesų jis labai pailgina maršrutą. Jūs turėtumėte plaukti į Angliją, tada važiuoti per visą šalį, vėl keltu į Prancūziją arba Belgiją, ir tik tada tęsti kelionę į Lietuvą. Tai ne tik ilgiau, bet ir gerokai brangiau. Išskyrus atvejus, kai jūs tiesiog norite pamatyti jūrą, rekomenduočiau likti ant žemės. Be to, su keltu dažnai būna problemų su rezervacijomis – kartą klientas buvo užsisakęs bilietą, bet dėl audros keltas buvo atšauktas, ir mes visą dieną praleidome uoste ieškodami alternatyvos.

3. Kiek laiko užtrunka kelionė su sunkvežimiu?

Sunkvežimiu ar didesniu mikroautobusu kelionė trunka ilgiau nei lengvuoju automobiliu. Greitis ribotas, ypač Vokietijoje, kur sunkvežimiams galioja 80 km/h limitas. Be to, reikia daryti privalomas pertraukas – kas 4,5 valandos 45 minutės poilsio. Reali kelionė su kroviniu gali užtrukti 20-24 valandas. Vieną kartą vežiau baldus iš Roterdamo, ir dėl privalomos poilsio pertraukos ties Poznane turėjome nakvoti. Tai nebuvo planuota, bet saugumas svarbiau. Taigi, jei skubate, geriau rinkitės lengvąjį automobilį, bet jei vežate krovinį – kantrybės.

4. Ar yra kelių mokesčiai šiame maršrute?

Taip, ir jie nėra maži. Nyderlanduose mokesčių nėra, bet Vokietijoje sunkesnėms transporto priemonėms (virš 7,5 tonos) reikia mokėti už važiavimą greitkeliais. Lenkijoje taip pat yra mokami ruožai – A2 ir A4. Lietuvoje kelių mokesčiai taikomi tik sunkiasvorėms transporto priemonėms. Lengviesiems automobiliams – ne. Bet jei vežate krovinį sunkvežimiu, būtinai pasitikrinkite mokesčių sistemas. Vieną kartą vairuotojas pamiršo sumokėti Lenkijoje, ir bauda buvo gerokai didesnė nei pats mokestis. Nuo to laiko visada primenu: patikrinkite du kartus.

5. Kokie keliai geriausi žiemą?

Žiemą situacija keičiasi radikaliai. Geriausias patarimas – laikytis pagrindinių greitkelių, nes jie valomi pirmiausia. Vokietijos A2 ir Lenkijos A2/E67 paprastai būna gerai prižiūrimi. Bet kai tik įvažiuojate į mažesnius kelius, ypač Lenkijos rytuose ar Lietuvoje, gali būti slidu. Mano patarimas: visada turėkite žiemines padangas (tai privaloma), grandines bagažinėje, ir stebėkite orų prognozę. Kartą gruodį vežiau kliento automobilį, ir ties Suvalkais užklupo pūga. Laimei, buvome pasiruošę, bet kelionė pailgėjo dviem valandomis. Žiema – ne laikas skubėti.

Kainos – kelionė automobiliu iš Nyderlandų į Lietuvą

6. Kiek kainuoja pervežimas automobiliu?

Kaina priklauso nuo daugelio dalykų: automobilio dydžio, maršruto, sezono. Vidutiniškai lengvojo automobilio pervežimas iš Nyderlandų į Lietuvą kainuoja nuo 400 iki 700 eurų. Jei automobilis nevažiuojantis – brangiau, nes reikia specialios įrangos. Sezonas irgi svarbu: vasarą paklausa didesnė, kainos šokteli. Bet čia ne tik kuro sąnaudos – įeina vairuotojo darbas, draudimas, kelių mokesčiai. Kartą klientas norėjo sutaupyti ir rinkosi pigiausią pasiūlymą iš neaiškios įmonės. Automobilis atvyko su įbrėžimu, o draudimas nekompensavo. Pigus dažnai reiškia rizikingas.

7. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio tipo?

Taip, ir labai. Lengvasis automobilis – pigiausia. Visureigis arba furgonas – brangiau, nes užima daugiau vietos ant tralo ar sunkvežimio. Senoviniai ar prabangūs automobiliai – dar brangiau, nes reikia ypatingos priežiūros. Pavyzdžiui, vežti seną „Mercedes“ iš 1980-ųjų kainuoja daugiau nei naują „Volkswagen“, nes reikia papildomos apsaugos nuo purvo ir drėgmės. Be to, jei automobilis turi labai žemą prošvaisą, reikia specialaus pakrovimo. Tai viskas įeina į kainą. Taigi, kai prašote kainos, būtinai nurodykite tikslius automobilio duomenis.

8. Kas įeina į pervežimo kainą?

Paprastai į kainą įeina: transportavimas nuo durų iki durų (arba nuo nurodytos vietos iki nurodytos vietos), draudimas transportavimo metu, kelių mokesčiai, vairuotojo darbas. Bet ne visada. Kai kurios įmonės už papildomą mokestį siūlo pakrovimą/iškrovimą, jei automobilis nevažiuojantis. Taip pat gali būti papildomas mokestis už pristatymą į atokesnę vietovę. Visada klauskite, kas konkrečiai įeina į kainą. Kartą klientas manė, kad draudimas įeina, bet pasirodė, kad ne – ir kai automobilis buvo subraižytas, teko ilgai aiškintis. Skaitykite sutartį atidžiai.

9. Kaip sumažinti pervežimo išlaidas?

Yra keletas būdų. Pirma, planuokite iš anksto – paskutinės minutės užsakymai visada brangesni. Antra, jei galite, rinkitės lankstesnį pristatymo laiką – kartais vežėjas turi tuščią vietą ir gali pasiūlyti mažesnę kainą. Trečia, jei automobilis važiuojantis, galite jį atvairuoti iki patogios pakrovimo vietos (pavyzdžiui, netoli greitkelio), o ne reikalauti paėmimo iš namų. Ketvirta, lyginkite pasiūlymus, bet ne tik kainą – žiūrėkite atsiliepimus. Pigiausias pasiūlymas kartais reiškia prastesnį draudimą ar ilgesnį pristatymo laiką. Sutaupyti galima, bet ne aukojant saugumą.

10. Ar yra paslėptų mokesčių?

Deja, kartais būna. Dažniausiai paslėpti mokesčiai susiję su papildomomis paslaugomis: jei automobilis nevažiuojantis ir reikia keltuvo, jei reikia laukti ilgiau nei sutarta, jei pristatymo vieta sunkiai pasiekiama. Taip pat kai kurios įmonės ima mokestį už „administravimą“ ar „degalų priedą“. Visada prašykite galutinės kainos su visais mokesčiais. Ir dar vienas dalykas: jei mokate pavedimu, patikrinkite, ar nėra banko mokesčių už tarptautinį pavedimą. Kartą klientas sumokėjo mažiau, nes bankas nuskaičiavo komisinį, ir mes gavome ne visą sumą. Tai sukėlė nesusipratimų.

Dokumentai – kelionė automobiliu iš Nyderlandų į Lietuvą

11. Kokių dokumentų reikia pervežant automobilį?

Visų pirma, automobilio registracijos liudijimas (techo pasas). Jei automobilis parduodamas – pirkimo-pardavimo sutartis. Jei vežate ne savo automobilį – įgaliojimas iš savininko. Taip pat asmens tapatybės dokumentas. Jei automobilis išregistruotas Nyderlanduose, turėkite išregistravimo pažymą. Ir dar – draudimo polisas, bent jau civilinės atsakomybės. Vieną kartą klientas pamiršė įgaliojimą, ir ties Vokietijos-Lenkijos siena turėjome problemų. Laimei, savininkas galėjo atsiųsti skaitmeninę kopiją, bet tai užtruko valandą. Visada turėkite dokumentus po ranka.

12. Ar reikia muitinės dokumentų?

Kadangi Nyderlandai ir Lietuva yra ES, muitinės formalumų paprastai nėra. Bet yra išimčių. Jei automobilis yra labai vertingas (antikvarinis, prabangus), gali reikėti deklaruoti. Taip pat jei vežate naują automobilį, kuris dar nebuvo registruotas. Ir jei automobilis buvo įvežtas į Nyderlandus iš ne ES šalies ir dar nebuvo sumokėti mokesčiai. Tokiu atveju reikia kreiptis į muitinę. Bet dažniausiai, jei automobilis jau buvo registruotas Nyderlanduose, jokių papildomų dokumentų nereikia. Vis dėlto, jei abejojate, pasitarkite su vežėju arba muitinės brokeriu.

13. Ką daryti, jei automobilis neturi techninės apžiūros?

Jei automobilis neturi galiojančios techninės apžiūros (APK Nyderlanduose), jis negali dalyvauti eisme. Bet jį vežti galima – ant tralo ar uždaru transportu. Tokiu atveju jokių papildomų dokumentų nereikia, išskyrus registracijos liudijimą. Bet jei automobilis bus kraunamas ir iškraunamas viešoje vietoje, gali prireikti leidimo. Be to, jei automobilis yra nevažiuojantis ir neturi stabdžių, reikia specialaus transporto. Vieną kartą vežiau seną „Citroën“ be techninės apžiūros – tiesiog užkėlėme ant tralo ir viskas. Svarbu, kad transporto priemonė būtai saugiai pritvirtinta.

14. Ar reikia draudimo pervežimo metu?

Taip, ir tai labai svarbu. Pervežimo įmonė privalo turėti krovinio draudimą (CMR draudimas). Bet jis dažnai ribotas – gali kompensuoti tik tam tikrą sumą. Jei jūsų automobilis vertingas, paprašykite padidinti draudimo sumą arba papildomai apsidrausti. Ir visada fotografuokite automobilį prieš pakrovimą ir po iškrovimo. Kartą klientas to nepadarė, ir kai atsirado įbrėžimas, nebuvo įrodymų, kad jis atsirado transportavimo metu. Draudimas atsisakė mokėti. Taigi, dokumentuokite viską. Tai užtrunka penkias minutes, bet gali išgelbėti tūkstančius.

Laikas – kelionė automobiliu iš Nyderlandų į Lietuvą

15. Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Įprastai pervežimas trunka 2-4 dienas. Pirmą dieną paimamas automobilis, tada važiuojama į Lietuvą, ir trečią ar ketvirtą dieną pristatoma. Bet tai priklauso nuo maršruto, eismo, ir ar vežėjas veža tik jūsų automobilį, ar dar kitus. Jei veža kelis automobilius, gali būti sustojimų pakrovimui/iškrovimui. Taip pat svarbu, ar pasirinkote express paslaugą (brangiau, bet greičiau). Kartą klientui reikėjo skubiai – automobilis buvo paimtas ryte Amsterdame ir pristatytas kitą dieną vakare Vilniuje. Bet tai kainavo beveik dvigubai. Planuokite pagal savo poreikius.

16. Ar galima sekti automobilio vietą?

Dauguma rimtų pervežimo įmonių siūlo sekimo paslaugą. Galite matyti, kur yra jūsų automobilis realiu laiku per programėlę ar svetainę. Tai ramina, ypač kai vežate vertingą daiktą. Bet ne visos įmonės tai siūlo – pigesni vežėjai kartais neturi tokios sistemos. Jei jums tai svarbu, klauskite iš anksto. Ir dar – kartais sistema stringa. Vieną kartą klientas skambino panikavęs, nes žemėlapyje automobilis „stovėjo“ vietoje šešias valandas. Pasirodė, tiesiog buvo prastas ryšys. Bet geriau turėti sekimą nei neturėti.

17. Kada geriausia siųsti automobilį?

Geriausias laikas – pavasaris arba ruduo. Vasarą yra sezonas – daugiau užsakymų, ilgesni terminai, aukštesnės kainos. Žiemą – orai nenuspėjami, gali būti vėlavimų dėl sniego ar ledo. Pavasarį ir rudenį eismas mažesnis, orai dar pakenčiami, ir kainos dažnai žemesnės. Be to, venkite švenčių laikotarpių – Kalėdų, Velykų, Nyderlandų karaliaus dienos. Tada visi vežėjai užimti. Ir dar – jei galite, rinkitės vidurio savaitę, o ne savaitgalį. Pirmadieniais ir penktadieniais keliai apkrautesni. Planavimas – raktas į sklandų pervežimą.

18. Ką daryti, jei vėluojama?

Pirma, nepraraskite kantrybės. Vėlavimai kartais neišvengiami – avarijos, oro sąlygos, techniniai gedimai. Geras vežėjas turėtų jus informuoti apie vėlavimą kuo anksčiau. Jei vėluojama labai ilgai, galite reikalauti kompensacijos, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Svarbiausia – palaikyti ryšį. Kartą mano vairuotojas užstrigo Lenkijoje dėl streiko pasienyje. Iš karto paskambinau klientui, paaiškinau situaciją, ir mes susitarėme dėl naujo laiko. Klientas suprato, nes buvo informuotas. Blogiau, kai vežėjas tyli ir neatsiliepia. Tokiu atveju – reikalaukite paaiškinimo.

Saugumas – kelionė automobiliu iš Nyderlandų į Lietuvą

19. Kaip užtikrinti automobilio saugumą pervežimo metu?

Visų pirma, rinkitės patikimą vežėją su gerais atsiliepimais. Antra, patikrinkite, ar jie turi CMR draudimą. Trečia, fotografuokite automobilį iš visų pusių prieš pakrovimą. Ketvirta, jei automobilis vertingas, paprašykite uždaro transporto (taip, brangiau, bet saugiau). Penkta, išimkite asmeninius daiktus iš automobilio – jie nėra apdrausti. Ir šešta, patikrinkite, ar automobilis yra tvirtai pritvirtintas ant tralo ar sunkvežimio. Vieną kartą mačiau, kaip automobilis buvo pritvirtintas tik dviem diržais – tai per mažai. Reikia bent keturių. Saugumas – ne vieta taupyti.

20. Ar saugu vežti automobilį žiemą?

Taip, jei vežėjas yra pasiruošęs. Žiemą reikia žieminių padangų (tai privaloma), grandinių, ir patirties važiuoti slidžiais keliais. Geras vežėjas žino, kaip elgtis pūgoje ar ant ledo. Bet jei orai labai prasti, gali tekti laukti – saugiau palaukti nei rizikuoti. Kartą gruodį turėjome vežti automobilį iš Eindhoveno, bet dėl ledo audros atidėjome išvykimą dviem dienomis. Klientas suprato, nes paaiškinau riziką. Geriau vėluoti nei patekti į avariją. Žiema reikalauja pagarbos orui.

21. Ką daryti, jei automobilis apgadinamas pervežimo metu?

Pirma, nepanikuokite. Antra, nedelsiant praneškite vežėjui ir užfiksuokite žalą nuotraukomis. Trečia, prašykite užpildyti žalos aktą. Ketvirta, kreipkitės į draudimo bendrovę. Jei vežėjas turi CMR draudimą, žala turėtų būti atlyginta. Bet procesas gali užtrukti. Svarbu – neimkite automobilio neužfiksavęs žalos. Kartą klientas pastebėjo įbrėžimą tik po savaitės, ir draudimas atsisakė mokėti, nes nebuvo įrodymų, kad jis atsirado transportavimo metu. Būkite budrūs. Ir dar – jei žala didelė, galite kreiptis į nepriklausomą vertintoją.

Praktiniai patarimai – kelionė automobiliu iš Nyderlandų į Lietuvą

22. Kaip paruošti automobilį pervežimui?

Visų pirma, išvalykite automobilį viduje ir išorėje – taip lengviau pastebėti esamus įbrėžimus. Antra, patikrinkite padangų slėgį – jei automobilis bus kraunamas ant tralo, reikia tinkamo slėgio. Trečia, išimkite asmeninius daiktus. Ketvirta, jei automobilis turi alarmą, išjunkite jį arba duokite kodus vairuotojui. Penkta, palikite bent ketvirtį bako degalų – pakanka pakrovimui/iškrovimui, bet ne per daug svorio. Ir šešta, jei yra specialių instrukcijų (pvz., kaip užvesti automobilį), užrašykite jas. Vieną kartą klientas turėjo seną „Porsche“ su specifine užvedimo seka – be instrukcijos nebūtume sugebėję.

23. Ką daryti, jei automobilis nevažiuojantis?

Ne važiuojantį automobilį galima vežti, bet reikia specialios įrangos. Dažniausiai naudojamas tralas arba keltuvas. Svarbu pranešti vežėjui iš anksto, kad automobilis nevažiuojantis – jie pasiruoš tinkamą transportą. Taip pat reikia pagalvoti, kaip automobilį užkrauti. Jei jis turi ratus ir rieda, lengviau. Jei ne – reikia specialios technikos. Kartą vežiau automobilį be ratų – teko naudoti hidraulinį keltuvą. Tai užtruko ilgiau ir kainavo brangiau, bet automobilis buvo saugiai pristatytas. Visada informuokite apie automobilio būklę kuo detaliau.

24. Ar galima daiktus palikti automobilyje?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Pirma, daiktai nėra apdrausti – jei kas nors dingsta ar sugadinama, vežėjas neatsako. Antra, daiktai gali judėti transportavimo metu ir apgadinti automobilio vidų. Trečia, kai kurie vežėjai tiesiog atsisako vežti automobilius su daiktais dėl atsakomybės. Jei labai reikia, sudėkite daiktus į bagažinę ir tvirtai pritvirtinkite. Bet geriau atskirai išsiųsti daiktus per siuntų tarnybą. Vieną kartą klientas paliko dėžę su knygomis ant galinės sėdynės – transportavimo metu dėžė prakiuro, knygos išsibarstė, ir buvo sugadintas salonas. Nereikalingos problemos.

25. Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Visų pirma, ieškokite atsiliepimų internete – ne tik įmonės svetainėje, bet ir nepriklausomuose forumuose. Antra, patikrinkite, ar įmonė turi reikiamas licencijas ir draudimą. Trečia, prašykite rekomendacijų iš draugų ar pažįstamų. Ketvirta, susisiekite su keliomis įmonėmis ir palyginkite pasiūlymus – ne tik kainą, bet ir sąlygas. Penkta, klauskite apie patirtį su jūsų tipo automobiliu. Ir šešta, pasitikėkite nuojauta – jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa, turbūt taip ir yra. Kartą klientas pasirinko pigiausią variantą be atsiliepimų – automobilis atvyko savaite vėliau, su įbrėžimu, ir be jokios kompensacijos. Mokėjimas už kokybę kartais yra investicija.

26. Ką daryti, jei kyla problemų su vežėju?

Pirma, bandykite išspręsti problemą tiesiogiai – skambinkite, rašykite el. laiškus, saugokite visą komunikaciją. Antra, jei vežėjas neatsako ar atsisako bendradarbiauti, kreipkitės į vartotojų teisių apsaugos instituciją Nyderlanduose ar Lietuvoje. Trečia, jei žala materialinė, galite kreiptis į teismą, bet tai ilgas ir brangus procesas. Geriau išvengti problemų pasirenkant patikimą vežėją iš pat pradžių. Bet jei jau atsitiko – dokumentuokite viską, būkite atkaklus, ir nebijokite reikalauti savo teisių. Kartais užtenka grasinti teismu, kad vežėjas staiga taptų bendradarbiaujantis.

Kelionė automobiliu iš Nyderlandų į Lietuvą gali būti streso kupina patirtis, bet tinkamai pasiruošus ir pasirinkus patikimą partnerį, ji tampa daug paprastesnė. Svarbiausia – planuoti, dokumentuoti ir komunikuoti. Nesvarbu, ar vežate savo automobilį, ar perkate naują, ar tiesiog reikia pagalbos persikraustant – geras vežėjas yra pusė darbo. Saugios kelionės!