Keleivių vežimas iš Olandijos į Lietuvą kainos, Vežame kiekvieną dieną

Kai kas nors pirmą kartą ieško, kas veža keleivius iš Olandijos į Lietuvą, dažniausiai randa krūvą skelbimų ir pasimeta. Vieni rašo vieną kainą, kiti kitą, vieni žada penktadieniais, kiti kasdien. Ir tada prasideda tas nemalonus jausmas – nežinai, kam skambint. Aš dirbu šioj srity jau ne pirmi metai, vežam žmones tarp Olandijos ir Lietuvos reguliariai, tad galiu pasakyt, kaip viskas iš tikrųjų veikia. Kainos, maršrutai, bagažo taisyklės, užsakymo procesas – viskas, ką reikia žinot prieš lipant į mikroautobusą. Šitas tekstas skirtas tam, kad atsakyčiau į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų. Ne reklama, ne gražūs pažadai – tiesiog info iš vidaus.

Kainos – keleivių vežimas iš Olandijos į Lietuvą

1. Kiek kainuoja bilietas iš Olandijos į Lietuvą?

Bilieto kaina priklauso nuo kelių dalykų – kurio miesto Olandijoj esi, kur Lietuvoj nori išlipt, ir kada važiuoji. Standartiškai maršrutu Amsterdamas–Vilnius arba Amsterdamas–Kaunas kainos svyruoja nuo maždaug 80 iki 130 eurų. Aišku, jei važiuoji iš mažesnio miesto, pavyzdžiui, Groningeno ar Enschede, gali būt keliais eurais brangiau dėl papildomo nuvažiavimo. Vasarą, prieš Kalėdas ir per Velykas kainos šiek tiek šoka į viršų – tai natūralu, nes paklausa didesnė. Bet jei užsisakai bilietą bent pora savaičių prieš išvykimą, gali gaut geresnę kainą. Paskutinės minutės variantai būna brangesni arba visai nebėra laisvų vietų.

2. Ar kaina priklauso nuo to, iš kurio Olandijos miesto važiuoju?

Taip, priklauso. Olandija nėra didelė šalis, bet maršrutai eina per tam tikrus miestus, ir ne visi mikroautobusai važiuoja per visus taškus. Jei esi, tarkim, Roterdame, kaina bus beveik tokia pat kaip iš Amsterdamo – skirtumas gal pora eurų. Bet jei esi mažesniam mieste, pvz., Maastricht ar Heerenveen, gali tekt palaukt, kol mikroautobusas privažiuos arba susitart dėl papildomo paėmimo. Kartais būna, kad žmogus laukia kelias valandas, kol mes pasiekiam jo miestą – tai irgi įeina į kainos logiką. Tiesiog reikia skambint ir konkrečiai klaust, nes kiekvienas vežėjas turi savo maršrutą.

3. Kada pigiausia važiuoti iš Olandijos į Lietuvą?

Pigiausia būna žiemos vidury – sausį, vasarį, kai mažiau žmonių grįžta namo. Tada vežėjai dažnai daro nuolaidas arba tiesiog siūlo mažesnes kainas, kad užpildyt mikroautobusą. Dar pigiau gali būt, jei važiuoji vidury savaitės – antradieniais ar trečiadieniais, kai mažiau norinčių. Vasarą ir prieš šventes – brangiausia. Kai kurie vežėjai siūlo lojalumo nuolaidas, jei važinėji reguliariai. Bet čia jau reikia kalbėt tiesiogiai – viešai retai kas rašo tokias kainas.

4. Ar galiu derėtis dėl kainos?

Nu, „derėtis“ gal per stiprus žodis, bet pasikalbėt visada galima. Ypač jei veži didesnę grupę – tris, keturis žmones – tada dažnai galim padaryt nuolaidą. Arba jei esi nuolatinis klientas, kuris važinėja kas mėnesį. Bet vienam keleiviui vienam kartui kaina beveik visada būna fiksuota. Nebent yra likusi paskutinė vieta ir vežėjas nori užpildyt – tada gal ir sutiks pigiau. Bet tai jau loterija, ne taisyklė. Geriau tiesiog užsisakyti iš anksto ir žinot, kiek mokėsi.

5. Ką daryti, jei radau pigiau pas kitą vežėją?

Gali drąsiai skambint mums ir pasakyt. Jei kaina realiai mažesnė už analogišką paslaugą, galim pasižiūrėt, ką galim pasiūlyt. Bet čia svarbu lygint ne obuolius su kriaušėm – jei kažkas veža už 50 eurų, bet mikroautobusas be kondicionieriaus ir be jokio bagažo limito, tai ne tas pats. Mūsų kainos yra tokios, kokios yra, ne todėl, kad norim išlupt, o todėl, kad mikroautobusai turi būt tvarkingi, vairuotojai pailsėję, ir kelionė saugi. Kartais pigiausias variantas vėliau atsirūgsta.

6. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo sezono?

Taip, ir tai gana ryškiai. Vasarą, liepą–rugpjūtį, kainos gali būt 15-20 eurų didesnės nei žiemą. Prieš Kalėdas ir Naujus metus – tas pats. Yra toks dalykas, kad žmonės grįžta masiškai, ir mikroautobusai būna pilni likus savaitei iki išvykimo. Kai kurie vežėjai tada net papildomus reisus užsako. Žiemą, atvirkščiai, kartais važiuojam pustuščiu, bet kaina nenukrenta labai žemai, nes kelionės savikaina vis tiek yra – kuras, vairuotojas, nusidėvėjimas. Taigi sezonas tikrai turi įtakos.

Maršrutai – keleivių vežimas iš Olandijos į Lietuvą

7. Kokie miestai Olandijoje yra įtraukti į maršrutą?

Paprastai pagrindiniai taškai yra Amsterdamas, Roterdamas, Haga, Utrechta. Tai keturi didžiausi miestai, ir beveik visi vežėjai juos pravažiuoja. Paskui jau priklauso nuo konkretaus maršruto – vieni važiuoja per Eindhoveną, kiti per Arnhemą, treti per Groningeną šiaurėj. Kai kurie maršrutai dar prideda Tilburgą, Bredą arba Enschede. Jei esi mažesniam mieste, gali tekt atvažiuot iki pagrindinio sustojimo. Arba kai kurie vežėjai sutinka privažiuot – už papildomą mokestį arba jei susirenka grupė. Reikia tiesiog klaust konkrečiai.

8. Kur mikroautobusai stoja Lietuvoje?

Dažniausiai – Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose ir Panevėžy. Tai pagrindiniai miestai, pro kuriuos važiuojam. Bet maršrutai skiriasi – vieni važiuoja per Kauną į Klaipėdą, kiti pro Šiaulius. Būna ir taip, kad žmogus nori išlipt kažkur pakeliui, pvz., Alytuje ar Marijampolėj – tada reikia iš anksto tartis, nes ne visada stojam ten. Jei yra bent keli keleiviai, norintys išlipt toj pačioj vietoj, dažniausiai sustojam. Vieno žmogaus dėl važiuot į šoną retai apsimoka, bet visko būna.

9. Kiek laiko trunka kelionė iš Olandijos į Lietuvą?

Nu, čia priklauso nuo to, iš kur ir į kur važiuoji. Amsterdamas–Vilnius yra maždaug 1700 km. Mikroautobusu tai reiškia apie 20-24 valandos, priklausomai nuo sustojimų, eismo ir sienų. Vokietija yra didžiausias gabalas, ir jei yra kokie nors remontai ar spūstys, gali pridėt kelias valandas. Dar reikia įskaičiuot sustojimus – kas 3-4 valandas stojam pailsėt, o kartais darom ilgesnį sustojimą nakčiai, jei maršrutas ilgesnis. Tiesioginis reisas be nakvynės yra greitesnis, bet ir varginantis. Dažniausiai stojam kur nors Lenkijoj arba Vokietijoj.

10. Ar mikroautobusai važiuoja tiesiai be persėdimų?

Taip, mūsų mikroautobusai važiuoja tiesiai – įlipi Olandijoj, išlipi Lietuvoj. Jokių persėdimų, jokio laukimo oro uoste. Tai yra vienas didžiausių pranašumų prieš lėktuvą – nereikia važiuot į oro uostą, laukt eilėj, skrist, ir tada dar iš Vilniaus oro uosto kažkur važiuot. Mikroautobusu tiesiai nuo durų iki durų (arba bent jau iki miesto centro). Aišku, kartais būna, kad vežėjas turi du mikroautobusus ir puse kelio persodina – bet tai retas atvejis, ir visada būna iš anksto pranešama.

11. Per kurias šalis važiuojama?

Paprastai maršrutas eina per Vokietiją ir Lenkiją – tai pagrindinis kelias. Kartais, priklausomai nuo maršruto, dar pravažiuojam per Belgiją (jei važiuojam iš pietinės Olandijos). Vokietija yra didžiausia atkarpa – nuo sienos iki sienos gali būt 6-8 valandos. Lenkija – apie 8-10 valandų, priklausomai nuo to, kuriuo keliu važiuojam. Yra du pagrindiniai variantai – per Varšuvą arba per Poznanę. Mes dažniausiai važiuojam per Varšuvą, nes ten geresnis kelias. Bet kiekvienas vežėjas turi savo maršruto logiką.

12. Ar yra sustojimų pakeliui?

Taip, ir jie būtini. Nei vienas vairuotojas nevažiuoja 20 valandų be sustojimo – tai būtų pavojinga ir nelegalu. Paprastai stojam kas 3-4 valandas degalinėse, kur galima nueit į tualetą, nusipirkt kavos, prasitempt kojas. Vienas ilgesnis sustojimas būna maistui – dažniausiai Lenkijos degalinėj arba kur nors pakeliui esančiam užkandiniam. Jei maršrutas su nakvyne, tada stojam kur nors Vokietijos vidury ir pernakvojam. Čia jau priklauso nuo vežėjo – vieni turi savo vietas, kiti ieško pigaus viešbučio.

Bagažas – keleivių vežimas iš Olandijos į Lietuvą

13. Kiek bagažo galima vežtis?

Standartiškai leidžiam vieną didelį lagaminą arba kelioninį krepšį ir vieną rankinį bagažą – kuprinę ar mažesnį krepšį, kurį gali pasidėt po kojom arba ant kelių. Didysis lagaminas keliauja bagažinėj. Svorio limitas paprastai būna apie 30-40 kg didžiajam bagažui, bet čia ne visada griežtai sveriam – svarbu, kad tilptų ir nebūtų kažkas labai neįprasto. Jei turi daugiau daiktų, reikia iš anksto tartis – kartais galima papildomą krepšį vežt už papildomą mokestį, bet tik jei yra vietos. Mikroautobuse nėra begalinio ploto, ir jei visi vežasi po du lagaminus, tai greitai vietos nelieka.

14. Ar galima vežt dviratį ar kitą didelį daiktą?

Dviratį vežt mikroautobusu yra sudėtinga – jis užima labai daug vietos. Kartais, jei mikroautobuse nedaug žmonių, galima susitart, bet tai išimtis, ne taisyklė. Geriau yra siųst dviratį atskirai per krovinių skyrių arba per kurjerį. Kitus didelius daiktus – muzikos instrumentus, vežimėlius, dėžes – reikia tartis iš anksto. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos yra tą dieną. Kartais žmogus skambina ir sako „tik vienas papildomas krepšys“, o atvažiuoja su trim dėžėm – tada jau būna nemalonu, nes viskas netelpa.

15. Ką daryti, jei bagažas viršija leistiną svorį?

Jei bagažas šiek tiek sunkesnis nei leidžiama, paprastai niekas nekabina – pora kilogramų viršaus nėra tragedija. Bet jei atsiveži 60 kg lagaminą, jau bus kalbama. Gali tekt mokėt papildomai už viršsvorį arba kažką palikt. Geriausia, ką galima padaryt – pasvert bagažą prieš išvažiuojant ir, jei yra per daug, pasitart su vežėju. Kartais galima antrą mažesnį krepšį padaryt vietoj vieno milžiniško lagimano. Dar vienas patarimas – sunkius daiktus dėt į rankinį bagažą, nes jo paprastai niekas neversia.

16. Ar galima siųsti tik bagažą be žmogaus?

Taip, tai gana dažna paslauga. Daugelis vežėjų veža siuntas, ne tik keleivius. Žmogus paskambina, sako „reikia pervežt dėžę iš Amsterdamo į Kauną“, mes sutariam kainą ir laiką, ir dėžė keliauja. Kaina priklauso nuo dydžio, svorio ir skubumo. Maždaug 20-50 eurų už standartinę siuntą. Bet reikia suprast, kad tai ne kurjerio tarnyba – siunta keliauja kartu su keleiviais arba atskirame reise, ir gali užtrukt kelias dienas, kol surenkam reikiamą kryptį. Skubiais atvejais visada galima tartis.

Užsakymas – keleivių vežimas iš Olandijos į Lietuvą

17. Kaip užsisakyti bilietą?

Paprasčiausias būdas – paskambint telefonu. Ne per svetainę, ne el. paštu, o tiesiai paskambint ir pasakyt, kur, kada ir kiek žmonių. Tada mes patikrinam, ar yra vietų, pasakom kainą, ir jei viskas tinka – užregistruojam. Kai kurie vežėjai turi internetinę rezervaciją, bet telefonas vis tiek patikimiau, nes gali iškart paklaust visų klausimų. O jei kas nors pasikeičia – maršrutas, laikas, data – lengviau susitart, kai turi kontaktinį asmenį. Aš asmeniškai rekomenduoju visada palikt telefono numerį, kad galėtumėm susisiekt, jei kas nors keičiasi.

18. Kada reikia užsisakyti bilietą?

Kuo anksčiau, tuo geriau – tai banalu, bet tiesa. Ypač prieš šventes arba vasarą, kai vietų greitai nebelieka. Bent savaitė prieš išvykimą – tai jau minimumas. Dvi savaitės – idealu. Paskutinės minutės užsakymai kartais pavyksta, bet rizikuoji likt be vietos arba mokėt brangiau. Ypač jei važiuoji penktadienį arba šeštadienį – tai populiariausios dienos, ir mikroautobusai būna pilni. Jei važiuoji pirmadienį ar antradienį, šansų daugiau, bet vis tiek geriau ne paskutinę dieną skambint.

19. Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšauki. Jei likus porai dienų – paprastai jokių problemų, gal net avanso grąžinimas, jei buvo mokėta. Bet jei atšauki paskutinę dieną arba neatvažiuoji be jokio perspėjimo – jau būna blogai. Vežėjas rezervavo vietą, galbūt atsisakė kito keleivio, ir dabar vieta tuščia. Tokiais atvejais avansas negrąžinamas. Bet jei praneši bent prieš 24 valandas, dažniausiai viskas gerai. Rekomenduoju visada pranešt, net jei planai pasikeitė paskutinę minutę – geriau skambint ir atsiprašyt, nei dingt be žinios.

20. Kaip mokėti už bilietą?

Daugiausia – grynais vairuotojui prieš išvykimą arba įlipus. Tai labiausiai paplitęs būdas. Kai kurie vežėjai priima banko pavedimą prieš kelionę, ypač jei tai užsienyje gyvenantis lietuvis, kuris nori sumokėt iš anksto. Mokėjimas kortele mikroautobuse retai kada veikia – neturim tų aparatų. Taigi rekomenduoju pasiruošt grynus. Olandijoje eurai, Lietuvoj – eurai, tad valiutos keist nereikia. Jei moki pavedimu, gali prašyt sąskaitos – mes visada duodam, jei reikia buhalterijai.

21. Ar reikia mokėti avansą?

Paprastai ne – moki visą sumą prieš išvykimą arba įlipus. Bet yra atvejų, kai prašom simbolinio avanso – 20-30 eurų – ypač jei žmogus užsisako labai anksti arba jei tai sezonas, kai daug norinčių. Avansas garantuoja, kad vieta bus rezervuota ir kad žmogus tikrai atvažiuos. Be avanso kartais būna, kad žmogus užsisako penktiems maršrutams, o galiausiai nevažiuoja nė vienu – tada mes prarandam laiką ir pinigus. Taigi avansas yra abipusė garantija – tu žinai, kad turi vietą, mes žinom, kad tu važiuosi.

Patogumai – keleivių vežimas iš Olandijos į Lietuvą

22. Ar mikroautobuse yra Wi-Fi?

Dauguma mūsų mikroautobusų turi Wi-Fi, bet negarantuojam, kad veiks visą kelionę. Ypač Lenkijos kaimo vietovėse arba Vokietijos greitkeliuose kartais dingsta ryšys. Wi-Fi yra papildomas patogumas, ne pagrindinis kelionės elementas. Jei tau reikia interneto visą laiką – geriau turėt savo mobilų duomenų paketą. Bet šiaip naršyt, patikrint paštą ar parašyt žinutę – paprastai Wi-Fi užtenka. Kai kurie mikroautobusai turi stipresnį routerį, kiti silpnesnį – čia jau loterija.

23. Ar galima miegoti mikroautobuse?

Galima, ir dauguma taip daro. Sėdynės nėra lovos, bet jos gan patogios, ypač naujuose mikroautobusuose – galima atlenkt atlošą, atsiremt ir užmigt. Aišku, ne kaip viešbuty, bet valandą kitą pavyksta. Rekomenduoju pasiimt kaklo pagalvėlę ir antklodę, ypač naktį, kai atvėsta. Būna, kad žmogus atsibunda ir sako „kaip greit pralėkė“ – tai geras ženklas. Bet jei sunkiai miegi nepatogioje padėty, gali būt sunku. Tada belieka skaityt, klausyt muzikos arba tiesiog žiūrėt pro langą – Lenkijos peizažai naktį nelabai ką rodo, bet dieną visai gražu.

24. Ar yra kondicionierius?

Taip, visuose mikroautobusuose yra. Vasarą tai būtina – be kondicionieriaus 20 valandų mikroautobuse būtų tikras košmaras. Žiemą veikia šildymas. Bet čia yra vienas dalykas, apie kurį reikia žinot – temperatūrą mikroautobuse sunku padaryt idealią visiems. Vienam per karšta, kitam per šalta. Todėl rekomenduoju rengtis sluoksniais – džemperis, lengva striukė – kad galėtum reguliuotis pats. Jei tau labai karšta ar šalta, visada galima paprašyt vairuotojo pakoreguot temperatūrą. Bet negarantuojam, kad visiems tiks.

Sauga – keleivių vežimas iš Olandijos į Lietuvą

25. Ar kelionė mikroautobusu saugi?

Taip, statistiškai mikroautobusas yra saugesnis nei asmeninis automobilis, nes vairuotojai yra patyrę, maršrutai pažįstami, ir mikroautobusai yra reguliariai tikrinami. Bet saugumas priklauso ir nuo vežėjo – ar laikosi poilsio režimo, ar mikroautobusas techniškai tvarkingas, ar vairuotojas blaivus ir pailsėjęs. Mes laikomės visų taisyklių – vairuotojai keičiasi kas tam tikrą valandų skaičių, mikroautobusai turi praeit techninę apžiūrą, draudimas galioja. Bet gyvenime visko būna – ir kely pasitaiko situacijų. Svarbu, kad vairuotojas mokėt reaguot, ir mes tam ruošiamės.

26. Ką daryti, jei įvyksta avarija?

Tai labai retas atvejis, bet gali atsitikt. Pirmiausia – panikuoti neverta. Vairuotojas žino, ką daryti – iškvies policiją, greitąją pagalbą, jei reikia. Visi mikroautobusai turi draudimą, tad žala atlyginama. Keleiviams svarbu likt vietoj, kol atvyksta pagalba, ir nesiblaškyt. Jei yra sužeistų – pirmiausia rūpintis jais. Po avarijos visada pildom dokumentus, ir keleiviai gauna visą informaciją. Bet kaip sakau – tai labai reta. Dažniau nutinka kas nors mažesnio – padangos pradūrimas arba gedimas, ir tada tenka laukt, kol atvažiuoja techninė pagalba. Tokiais atvejais tiesiog kantriai palaukiam.

Informacija – keleivių vežimas iš Olandijos į Lietuvą

27. Kaip sužinoti, kada tiksliai atvyks mikroautobusas?

Prieš išvykimą visada siunčiam pranešimą – SMS arba per WhatsApp – su numatomu atvykimo laiku. Bet reikia suprast, kad tai „numatomas“ laikas, ne tikslus. Kely gali būt visko – spūstys, remontai, eismo įvykiai, ilgiau užtrukęs sustojimas. Paprastai nuokrypis būna 1-2 valandos, bet kartais – ir daugiau. Ypač jei maršrutas ilgas ir per daug šalių. Todėl nerekomenduoju planuot labai svarbių susitikimų iškart po numatyto atvykimo laiko. Palikit sau bent porą valandų rezervo. Geriau palaukt stoty nei nervintis dėl vėlavimo.

28. Ar galima važiuoti su vaiku?

Taip, vaikai važiuoja. Maži vaikai iki tam tikro amžiaus gali važiuot nemokamai arba su nuolaida – priklauso nuo vežėjo. Bet reikia turėt omeny, kad mikroautobuse nėra specialių vaikiškų kėdučių – jei nori, gali atsivežt savo. Kelionė ilga, ir vaikams gali būt nuobodu ar nepatogu, todėl rekomenduoju pasiimt užkandžių, žaislų ar planšetę su filmukais. Vaikai iki 16 metų paprastai turi važiuot su suaugusiu asmeniu. Jei vaikas važiuoja vienas, reikia notaro patvirtinto sutikimo iš tėvų – tai reikalaujama.

29. Ar mikroautobusai važiuoja ir atgal – iš Lietuvos į Olandiją?

Taip, žinoma. Maršrutai veikia abiem kryptimis. Jei vežam žmones iš Olandijos į Lietuvą, tai kitą dieną arba po kelių dienų vežam atgal – iš Lietuvos į Olandiją. Kainos panašios, maršrutai analogiški, tik atvirkščia kryptimi. Daugelis žmonių važinėja pirmyn atgal reguliariai – dirba Olandijoj, grįžta į Lietuvą kas kelias savaites. Jiems mes turim specialius pasiūlymus arba fiksuotas kainas ilgesniam laikotarpiui. Jei planuoji grįžt atgal, geriau užsisakyti abu kartus iš karto – taip garantuotai turėsi vietą.

30. Ar vežate iki pat namų durų?

Kai kurie vežėjai siūlo „nuo durų iki durų“ paslaugą, bet tai priklauso nuo maršruto ir kainos. Standartiškai mikroautobusas sustoja tam tikrose stotelėse – stotyse, degalinėse, dideliuose sankryžose. Jei nori, kad privažiuotume iki konkrečios vietos, reikia tartis iš anksto. Kartais tai nieko nekainuoja papildomai, jei pakeliui, kartais – mokama. Bet jei gyveni kaime toli nuo pagrindinio kelio, gali būt sudėtinga. Tada geriau susitikt kur nors pagrindiniam mieste. Svarbu, kad abi pusės aiškiai susitartų, kur tiksliai bus paėmimas ir atidavimas.

Išvada

Keleivių vežimas iš Olandijos į Lietuvą yra patogus, palyginti nebrangus būdas grįžt namo arba nuvykt į darbą. Mikroautobusai važiuoja kasdien, kainos priimtinos, o kelionė, nors ilga, yra tiesioginė be persėdimų. Svarbu tik iš anksto pasirūpinti bilietu, žinot bagažo taisykles ir turėt lanksčius planus dėl galimo vėlavimo. Jei turi klausimų – skambink, klausk, domėkis. Geriau išsiaiškint prieš kelionę nei nervintis jos metu. Saugios kelionės.