Keleivių pervežimas Amsterdamas Lietuva autobusu

Prieš penkerius metus vienas klientas manęs paklausė: „Ar verta važiuoti autobusu iš Amsterdamo į Lietuvą?" Atsakiau: „Priklauso nuo to, kiek laiko turite ir kiek pinigų norite išleisti." Jis nusijuokė, bet tai buvo nuoširdus atsakymas. Autobusas nėra greičiausias būdas grįžti namo, bet jis turi savo privalumų – pigiau, patogiau nei mikriukas (daugiau vietos), ir galima tiesiog sėdėti bei nieko neveikti. Šiame straipsnyje aptarsiu viską apie keleivių pervežimą autobusu maršrutu Amsterdamas–Lietuva: nuo kainų iki patogumų, nuo maršrutų iki praktinių patarimų.

Kainos – keleivių pervežimas Amsterdamas Lietuva autobusu

1. Kiek kainuoja autobuso bilietas iš Amsterdamo į Lietuvą?

Kaina svyruoja nuo 40 iki 120 eurų, priklausomai nuo vežėjo, sezono ir datos. FlixBus – paprastai pigiausias variantas (40–80 eurų). Lietuviški vežėjai – brangesni (70–120 eurų), bet siūlo daugiau patogumų. Vasarą kainos kyla, žiemą – krenta. Prieš šventes – brangiausia. Jei planuojate grįžti Kalėdoms, bilietą pirkite bent mėnesį prieš. Vienas klientas gruodžio 20 dieną ieškojo bilieto gruodžio 23 dienai – visi autobusai buvo pilni. Teko pirkti lėktuvo bilietą už 300 eurų. Brangi pamoka.

2. Ar yra nuolaidų studentams?

Kai kurie vežėjai siūlo nuolaidas studentams – paprastai 10–20 proc. Reikia turėti studento pažymėjimą (ISIC arba universiteto). FlixBus turi nuolaidų programą, bet ne visada. Lietuviški vežėjai kartais duoda nuolaidą, bet reikia klausti tiesiogiai. Aš pats studentams visada duodu 10 eurų nuolaidą – ne dėl politikos, o todėl, kad prisimenu, kaip sunku buvo būti studentu. Vienas studentas važiuoja pas mane kas mėnesį – jam visada taikau nuolaidą. Jis dėkingas, aš laimingas.

3. Kada pigiausia pirkti bilietą?

2–4 savaitės prieš kelionę. Per anksti perkant, kainos kartais būna aukštesnės. Per vėlai – rizikuojate, kad vietų nebus. Ypač vasarą ir prieš šventes. Aš rekomenduoju sekti vežėjų puslapius – kartais būna akcijų, kurių nėra kitur. Vienas klientas seka FlixBus Facebook puslapį – sako, kad ten pirmieji sužino apie akcijas. Kartą jis nusipirko bilietą už 25 eurus – įprasta kaina buvo 60. Sekite ir jūs.

4. Ar kaina priklauso nuo sėdynės vietos?

Paprastai ne – visos sėdynės vienodos kainos. Bet kai kurie vežėjai siūlo „premium" vietas (pirmoje eilėje, su daugiau vietos kojoms) už papildomą mokestį (5–15 eurų). Jei esate aukštas arba tiesiog vertinate komfortą – verta. Bet jei ne – standartinė vieta visiškai tinka. Aš pats renkuosi vietas prie lango – galima miegoti atsirėmus į sieną. Bet tai skonio reikalas. Vienas klientas visada sėdi prie koridoriaus – sako, kad jam reikia dažnai išeiti.

5. Ar galima mokėti autobuse?

Dauguma vežėjų reikalauja išankstinio apmokėjimo – internetu arba pavedimu. Autobuse mokėti paprastai negalima. Bet yra išimčių – maži vežėjai kartais priima grynuosius. Visada klauskite iš anksto. Vienas keleivys atėjo be bilieto ir su 100 eurų banknotu – vairuotojas neturėjo grąžos. Teko ieškoti degalinės, kur galėtų iškeisti. Užtruko 20 minučių, visi laukė. Nuo to laiko rekomenduoju mokėti pavedimu – paprasčiau visiems.

Maršrutai – keleivių pervežimas Amsterdamas Lietuva autobusu

6. Koks maršrutas iš Amsterdamo į Lietuvą?

Paprastai: Amsterdamas–Utrechtas–Hanoveris–Berlynas–Poznanė–Varšuva–Kaunas–Vilnius. Tai ilgiausias, bet populiariausias maršrutas. Kitas variantas – per keltą: Amsterdamas–Roterdamas–keltas į Vokietiją–Lietuva. Bet tai rečiau naudojama keleiviams. Kelionė trunka 24–30 valandų, priklausomai nuo eismo ir sustojimų. Vasarą, kai kamščiai Vokietijoje, gali užtrukti ir ilgiau. Aš visada sakau: planuokite pusantros paros. Jei atvykstate anksčiau – puiku. Jei vėliau – bent jau nenusivilsite.

7. Ar autobusas sustoja pakeliui?

Taip, paprastai 4–6 sustojimai. Vienas Vokietijoje, kitas Lenkijoje, dar vienas – prieš pat Lietuvos sieną. Sustojimai trunka 15–30 minučių. Per ilgesnius sustojimus galima išeiti, nusipirkti maisto ar kavos. Bet nepamirškite laiko – autobusas nelaukia. Vienas keleivys per sustojimą Vokietijoje išėjo į parduotuvę ir užtruko 40 minučių. Autobusas išvažiavo be jo. Jis turėjo važiuoti traukiniu iki Berlyno ir ten laukti kito autobuso. Nemalonu.

8. Kiek laiko trunka kelionė?

24–30 valandų. Oficialus laikas – apie 26 valandas. Bet realybėje viskas priklauso nuo eismo, oro, sienos kirtimo. Vasarą – ilgiau dėl kamščių. Žiemą – ilgiau dėl sniego. Geriausias metų laikas kelionei – ankstyvas pavasaris arba vėlyvas ruduo. Mažiau turistų, mažiau kamščių, geresnis oras kelyje. Bet net ir tada – niekada negali žinoti. Aš visada turiu atsarginį planą – jei autobusas vėluoja daugiau nei 4 valandas, turiu alternatyvų maršrutą.

9. Kur autobusas sustoja Lietuvoje?

Priklauso nuo vežėjo. Dažniausiai – Kaunas ir Vilnius. Kai kurie vežėjai stoja ir Šiauliuose, Panevėžyje, Klaipėdoje. Prieš pirkdami bilietą, patikrinkite, kur tiksliai autobusas sustoja. „Lietuva" gali reikšti tik Vilnių, o jums reikia į Klaipėdą – tada turėsite dar 3–4 valandas važiuoti. Vienas klientas nusipirko bilietą „į Lietuvą" – autobusas sustojo Vilniuje, o jam reikėjo į Šiaulius. Teko ieškoti papildomo transporto. Nėra tragedija, bet nemalonu.

10. Ar galima prašyti sustojimo ne pagrindinėje stotelėje?

Su dideliais vežėjais (FlixBus) – ne. Jie turi fiksuotas stoteles ir nesustoja kitur. Su mažesniais vežėjais – kartais galima, bet reikia tartis iš anksto. Jei jūsų adresas yra pakeliui, vairuotojas gali sutikti. Bet jei reikia sukti nuo kelio – ne. Aš pats kartais darau išimtis, bet tik jei tai nekenkia kitiems keleiviams. Vienas vyrukas gyvena kaime prie autostrados – sustojau prie jo namų, nes tai neužtruko nei minutės. Jis buvo labai dėkingas.

Patogumai – keleivių pervežimas Amsterdamas Lietuva autobusu

11. Kokie patogumai autobuse?

Priklauso nuo vežėjo ir autobuso. Standartiniai patogumai: kondicionierius, patogios sėdynės, WC, bagažo skyrius. Kai kurie autobusai turi Wi-Fi, elektros lizdus, pramogų sistemą (filmai, muzika). Bet tai ne visada veikia gerai. Wi-Fi gali būti lėtas, filmai – ne naujausi, elektros lizdai – užimti. Aš visada rekomenduoju turėti savo pramogas – telefoną su filmais, knygą, muziką. Autobuso patogumai yra papildymas, ne pagrindas.

12. Ar autobuse yra WC?

Taip, beveik visuose tarpmiestiniuose autobusuose yra WC. Bet jis mažas, kartais nešvarus, o kartais tiesiog užimtas. Todėl sustojimai vis tiek reikalingi – ne tik WC, bet ir prasitampyti, įkvėpti gryno oro. Aš asmeniškai stengiuos naudotis WC tik tada, kai tikrai reikia – autobuso WC nėra pats maloniausias dalykas. Vienas keleivys praleido visą kelionę autobuso WC – ne todėl, kad reikėjo, o todėl, kad ten buvo ramiau nei salone. Keistas pasirinkimas, bet jo reikalas.

13. Ar galima miegoti autobuse?

Taip, ir daugelis taip daro. Sėdynės atsilenkia, bet ne iki galo. Kaklo pagalvėlė ir antklodė labai padeda. Ausų kamštukai – taip pat, nes autobuse gali būti triukšminga. Aš rekomenduoju sėdėti prie lango – galima atsiremti į sieną ir miegoti patogiau. Bet jei nemiegate gerai sėdėdami, kelionė bus sunki. Vienas klientas atsinešė pripučiamą čiužinį – bandė jį pripūsti autobuse. Nepavyko, bet buvo juokinga.

14. Kiek bagažo galima vežtis?

Paprastai – vienas didelis lagaminas (iki 20–25 kg) bagažo skyriuje ir viena rankinė salone. Papildomas bagažas – už mokestį (10–20 eurų). FlixBus turi griežtesnes taisykles – jie sveria bagažą. Lietuviški vežėjai – ne visada. Bet nesivežkite per daug – autobuse vieta ribota, ir jūsų lagaminas turi tilpti kartu su kitų keleivių daiktais. Vienas keleivys atsivežė keturis lagaminus – vienas netilpo. Teko palikti Amsterdame ir prašyti draugo atvežti kitą dieną.

15. Ar galima vežtis maistą?

Taip, ir net rekomenduoju. 24+ valandų kelionė be maisto – ne pats geriausias planas. Sustojimuose galima nusipirkti, bet maistas degalinėse brangus ir ne visada skanus. Aš visada turiu sumuštinių, vaisių, vandens, užkandžių. Bet nesivežkite stipriai kvepiančio maisto – kiti keleiviai gali nepatikti. Vienas keleivys atsinešė kebabą – autobuse dvokė dvi valandas. Vairuotojas vos ištvėrė. Geriau rinktis neutralius dalykus.

Sauga – keleivių pervežimas Amsterdamas Lietuva autobusu

16. Ar saugu važiuoti autobusu?

Taip, autobusai yra viena saugiausių transporto priemonių. Jie dideli, matomi kelyje, ir vairuotojai turi daug patirties. Bet sauga priklauso ir nuo vežėjo – rinkitės patikimą, su gerais atsiliepimais. Venkite vežėjų, kurie taupo ant techninės priežiūros arba verčia vairuotojus dirbti be poilsio. Aš pats kasmet praeinu techninę apžiūrą ir sveikatos patikrinimą. Tai ne tik reikalavimas, bet ir mano atsakomybė prieš keleivius.

17. Ką daryti, jei įvyksta avarija?

Išlikti ramiam. Autobusai turi draudimą, todėl žala bus atlyginta. Jei kas nors sužeistas – skambinkite 112. Užfiksuokite situaciją telefonu. Vežėjas turėtų pasirūpinti alternatyviu transportu. Bet tai gali užtrukti – kartais kelias valandas, kartais dieną. Todėl visada turėkite atsarginį planą – pinigų viešbučiui, jei reikėtų nakvoti. Aš pats per 15 metų darbo neturėjau rimtos avarijos – tik kelis nedidelius incidentus. Bet pasiruošimas svarbus.

18. Ar autobuse yra vaizdo kameros?

Kai kuriuose yra, kai kuriuose – ne. Tai priklauso nuo vežėjo ir autobuso amžiaus. Naujesni autobusai paprastai turi kameras, senesni – ne. Kameros padeda išspręsti ginčus ir užkirsti kelią vagystėms. Bet jos nėra visur, todėl nesitikėkite. Geriau patys saugokite savo daiktus. Vienas keleivys skundėsi, kad kažkas pavogė jo telefoną. Patikrinome kameras – jos neveikė. Telefonas dingo be pėdsakų.

19. Ką daryti, jei vairuotojas pavargęs?

Pagal ES reglamentus, vairuotojas negali vairuoti ilgiau nei 4,5 valandos be pertraukos. Jei pastebite, kad vairuotojas atrodo pavargęs arba vairuoja per ilgai – pasakykite. Geriau sustoti ir pailsėti, nei rizikuoti. Aš pats visada laikausi poilsio režimo – 4,5 valandos vairavimo, 45 minutės poilsio. Tai ne tik reikalavimas, bet ir mano sveikata. Vienas kolega bandė važiuoti be poilsio – užmigo prie vairo. Laimei, niekas nenukentėjo, bet tai buvo rimtas perspėjimas.

20. Ar autobusas važiuoja naktį?

Taip, dauguma reisų iš Amsterdamo išvyksta vakare arba naktį. Tai leidžia praleisti didžiąją kelionės dalį miegant. Bet naktinis važiavimas turi savo rizikų – vairuotojas gali būti mieguistas, kelias tamsus, matomumas prastas. Todėl svarbu, kad vežėjas laikytųsi poilsio režimo. Aš pats mėgstu naktinius reisus – mažiau eismo, ramiau. Bet kai kurie keleiviai nemėgsta – sako, kad naktį baisu. Suprantu, bet statistiškai naktiniai reisai yra ne pavojingesni nei dieniniai.

Praktiniai patarimai – keleivių pervežimas Amsterdamas Lietuva autobusu

21. Ką pasiimti į kelionę?

Kaklo pagalvėlė, antklodė, ausų kamštukai, vanduo, užkandžiai, telefono įkroviklis, grynieji pinigai, dokumentai, vaistų (jei reikia), knyga arba filmai telefone. Šiltas drabužis – net vasarą, nes autobuse gali būti šalta dėl kondicionieriaus. Ir dar – kantrybė. 24+ valandų kelionė nėra lengva, bet su tinkamu pasiruošimu ji gali būti net maloni. Aš visada turiu ir atsarginį telefono įkroviklį – vieną kartą mano įkroviklis sugedo vidury Lenkijos. Be telefono – kaip be rankų.

22. Kaip pasirinkti vežėją?

Atsiliepimai, atsiliepimai, atsiliepimai. Skaitykite, ką kiti žmonės sako. Patikrinkite, ar vežėjas turi licenciją, ar autobusai techniškai tvarkingi, ar vairuotojai pailsėję. Jei kaina per gera, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Pigūs vežėjai kartais taupo ant saugumo, ir tai pavojinga. Aš rekomenduoju rinktis vidutinės kainos vežėją – ne pigiausią, ne brangiausią. Auksinis vidurys.

23. Ką daryti, jei autobusas vėluoja?

Palaukite. Skambinkite vežėjui ir klauskite, kiek vėluos. Jei vėluoja ilgiau nei 2 valandas, galite reikalauti kompensacijos (priklauso nuo vežėjo taisyklių). Bet dažniausiai – tiesiog laukiate. Autobusas gali vėluoti dėl eismo, avarijos, techninio gedimo. Tai nutinka. Svarbiausia – turėti atsarginį planą, jei turite svarbų susitikimą arba skrydį. Vienas klientas turėjo skrydį iš Vilniaus 18 valandą, o autobusas turėjo atvykti 14 valandą. Atvyko 19 valandą. Skrydis praleistas. Mokykitės iš kitų klaidų.

24. Ar galima atšaukti bilietą?

Taip, bet su sąlygomis. Likus 48–72 valandoms – grąžinama visa suma arba didžioji dalis. Vėliau – pinigai negrąžinami.