Keleiviai siuntiniai Lietuva Amsterdamas, Vežame kiekvieną dieną

Kasdien gauname užklausų – vieni klausia apie keleivių vežimą, kiti apie siuntinių gabenimą, treti nori abiejų. Lietuva Amsterdamas – populiarus maršrutas, ir ne be priežasties. Nyderlanduose dirba tūkstančiai lietuvių, studijuoja šimtai studentų, gyvena šeimos, kurios palaiko ryšį su tėvyne. Siuntiniai keliauja pirmyn ir atgal – nuo močiutės keptos duonos iki dokumentų, nuo drabužių iki vaistų. Vežame keleivius ir siuntinius Lietuva Amsterdamas kiekvieną dieną, ir per tuos metus matėme visko – nuo džiaugsmingų susitikimų iki nesusipratimų dėl supakuotų lašinių.

Pagrindai – keleiviai siuntiniai Lietuva Amsterdamas

1. Kaip užsisakyti keleivių ir siuntinių vežimą?

Paprastai – skambinate arba rašote. Keleiviams reikia vardo, pavardės, kelionės datos, įlaipinimo vietos. Siuntiniams – siuntėjo ir gavėjo duomenų, siuntos dydžio, svorio, turinio. Viską suvedame į sistemą, gaunate patvirtinimą. Keleiviai moka už bilietą, siuntiniai – pagal svorį ir dydį. Vienas žmogus kartą bandė siųsti dėžę be jokios informacijos – tik „duokit Jonui Amsterdame". Be adreso, be telefono. Kaip? Neįmanoma. Dabar visada prašome pilnų duomenų, kitaip nepriimame.

2. Kiek kainuoja keleivio bilietas Lietuva Amsterdamas?

Kaina priklauso nuo sezono ir užimtumo. Paprastai tarp 80-130 eurų vienam asmeniui. Vasarą brangiau – daugiau norinčių, mažiau vietų. Žiemą pigiau, bet ne visada – per Kalėdas kainos šoka aukštyn. Studentams kartais taikome nuolaidas, bet ne visada – priklauso nuo to, ar turime laisvų vietų. Vienas studentas prašė 50 procentų nuolaidos, nes „neturi pinigų". Suprantame, bet negalime vežti nuostolingai. Pasiūlėme 15 procentų – sutiko. Geriau kažkiek negu nieko.

3. Kiek kainuoja siuntinio gabenimas?

Siuntiniai skaičiuojami pagal svorį ir matmenis. Maža dėžė iki 5 kg – apie 15-20 eurų. Didesnė, 10-20 kg – 30-50 eurų. Dideli siuntiniai – pagal susitarimą. Yra ir tūrio mokestis – jei siuntinys didelis, bet lengvas, skaičiuojame pagal užimamą vietą. Vienas kartą klientas siuntė didžiulę tuščią dėžę – svoris nulis, bet vieta autobuse užėmė pusę bagažinės. Teko skaičiuoti pagal tūrį. Klientas piktinosi, bet logika paprasta – vieta ribota, negalime vežti oro už tą pačią kainą kaip knygų.

4. Ką galima siųsti, o ko ne?

Galima – drabužiai, maistas (sausas, supakuotas), dokumentai, dovanos, buities daiktai. Negalima – alkoholis (be leidimo), tabakas (kiekiai riboti), narkotikai (aišku), ginklai, pavojingos medžiagos. Yra ir tarpinių variantų – vaistai reikalauja recepto kopijos, elektronika – sąskaitos faktūros. Vienas kartą klientas bandė siųsti „tik vaistų" – dėžėje rasti antibiotikai be recepto. Negalėjome priimti. Supyko, bet taisyklės yra taisyklės. Muitinė gali konfiskuoti, o atsakomybė kristų ant mūsų.

Siuntiniai – gabenimo detalės

5. Kaip supakuoti siuntinį?

Stipri dėžė, lipni juosta, aiškus adresas. Trapi daiktai – burbulinė plėvelė arba laikraščiai. Skysti daiktai – sandarūs indai, plastikinis maišelis aplink. Vienas klientas siuntė stiklainį su medumi – nesupakavo tinkamai, medus išsiliejo ant kitų siuntinių. Valėme pusę valandos, o kiti klientai gavo lipnius paketus. Nemalonu visiems. Dabar prieš priimdami siuntinį visada patikriname pakuotę. Jei abejojame – prašome perpakuoti. Griežta, bet būtina.

6. Kiek laiko trunka siuntinio kelionė?

Siuntiniai keliauja kartu su autobusu – 18-24 valandos. Jei išvykstame ryte Lietuvoje, kitą rytą siuntinys Amsterdame. Bet pristatymas gavėjui – priklauso nuo to, ar gavėjas gali atsiimti sutartoje vietoje. Kartais siuntiniai užsibūna pas mus kelias dienas, kol gavėjas atsiranda. Vienas siuntinys gulėjo savaitę – gavėjas atostogavo. Skambinom, rašėm, galiausiai palikome pas pažįstamą. Nėra idealu, bet ką daryti. Svarbiausia, kad siuntinys nedingtų.

7. Ar galima siųsti maistą?

Sausą, supakuotą – taip. Šviežią – sudėtingiau. Lašiniai, sūris, duona – lietuviai mėgsta siųsti. Bet yra taisyklės – mėsos produktai turi būti vakuumuoti, su etiketėmis. Be etiketės – muitinė gali konfiskuoti. Vienas kartą močiutė siuntė anūkui „tik truputį lašinių" – penki kilogramai, be jokių etiketų. Nyderlandų muitinė sustabdė, lašiniai konfiskuoti. Anūkas liko be lašinių, močiutė nusiminusi. Nuo tada visada aiškiname – maistas turi būti tinkamai supakuotas ir paženklintas.

8. Ar siuntiniai apdrausti?

Bazinis draudimas – taip, iki tam tikros sumos. Paprastai iki 100 eurų. Jei siuntinys vertingesnis – rekomenduojame papildomą draudimą arba deklaruoti vertę. Vienas klientas siuntė nešiojamą kompiuterį – vertė 800 eurų. Kompiuteris kelionės metu susidaužė (nors pakuotė atrodė tvarkinga). Mokėjome 100 eurų pagal bazinį draudimą. Klientas piktinosi – „bet kompiuteris kainavo 800!" Suprantu, bet jei nedeklaravote vertės ir nemokėjote papildomo draudimo – tiek ir galime. Skaudi pamoka.

Keleiviai – kelionės organizavimas

9. Kur galima įlipti Lietuvoje?

Pagrindiniai miestai – Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys. Bet maršrutas gali keistis priklausomai nuo keleivių. Jei grupė nori įlipti mažesniame mieste – galima, bet reikia susitarti. Vienas kartą keleivis prašė sustoti mažame miestelyje prie autostrados – sustojome, bet nebuvo aiškios stotelės, tad laukė prie degalinės. Ne pats patogiausias variantas. Dabar prašome nurodyti konkrečią vietą – adresas, stotelė, orientyras. Kuo aiškiau, tuo geriau.

10. Kur Amsterdame galima išlipti?

Pagrindiniai taškai – Centraal Station, Sloterdijk, Bijlmer Arena. Bet galime sustoti ir kitur, jei maršrutas leidžia. Vienas keleivis prašė išlipti prie konkrečios gatvės – pasirodė, kad gatvė uždara remontui. Teko ieškoti alternatyvos. Amsterdamas – ne Lietuva, gatvės siauros, eismas intensyvus, stovėjimo vietų mažai. Dideliems autobusams ypač sudėtinga. Todėl prašome keleivių būti lankstiems – jei negalime sustoti tiksliai ten, kur norite, sustosime kuo arčiau.

11. Kiek bagažo galima vežtis?

Standartas – vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis. Daugiau – reikia pranešti. Papildomas bagažas gali kainuoti papildomai, priklauso nuo užimtumo. Vienas kartą keleivis atvyko su trimis lagaminais, dviem krepšiais ir dviračiu. „Čia tik mano daiktai", – sakė. Dviračio neįmanoma sutalpinti, jei nepranešta iš anksto. Teko palikti dviratį. Keleivis nusivylė, bet ką padaryti – vieta ribota. Dabar visada klausiame: „kiek bagažo turite?" ir prašome sąrašo.

12. Ar autobuse yra sustojimai pakeliui?

Taip, kas 2-3 valandas – degalinė, tualetas, kava. Tai privalomi sustojimai pagal vairuotojų darbo taisykles. Bet galima ir papildomų, jei reikia. Vienas keleivis prašė sustoti vaistinėje – sustojome, bet vaistinė buvo uždara (sekmadienis). Kitas prašė sustoti parduotuvėje – sustojome, jis užtruko 40 minučių. Visi kiti laukė. Nemalonu. Dabar prašome – jei reikia papildomų sustojimų, praneškite iš anksto, kad galėtume planuoti laiką.

Dokumentai – kas reikalinga

13. Kokie dokumentai reikalingi keleiviui?

Asmens tapatybės kortelė arba pasas. ES piliečiams užtenka ID, ne ES – pasas su viza. Vaikams – atskiras dokumentas. Vienas kartą senjorė važiavo su pasu, kurio galiojimas baigėsi prieš mėnesį. Pasienyje nepraleido. Teko grįžti namo. Liūdna situacija – moteris vyko aplankyti anūko, kurio nematė dvejus metus. Dabar visada prašome patikrinti dokumentų galiojimą bent savaitę prieš kelionę. Skamba kaip savaime suprantama, bet nutinka.

14. Ar reikia paso vaikams?

Taip, kiekvienas vaikas turi turėti savo dokumentą. Ne įrašą tėvo pase, o atskirą dokumentą. Gimimo liudijimas – nepakanka kelionei į užsienį. Viena mama bandė kirsti sieną su trimis vaikais – vienas vaikas be dokumento. Pasienyje sustabdė. Laimei, turėjo elektroninį gimimo liudijimo variantą telefonu – praleido, bet su perspėjimu. Kitą kartą gali nepasisekti. Vaikams reikia paso arba ID kortelės, taškas. Nėra išlygų.

15. Ką daryti, jei pamečiau dokumentą kelionės metu?

Nemalonu, bet ne pasaulio pabaiga. Pirmiausia – pranešti vairuotojui. Tada – kreiptis į policiją dėl praradimo deklaracijos. Jei esate ES pilietis, ambasada gali išduoti laikiną dokumentą grįžimui. Bet tai užtrunka. Vienas keleivis pametė ID Amsterdame – negalėjo grįžti tris dienas, kol gavo laikiną dokumentą iš Lietuvos ambasados. Mūsų patarimas – dokumentą laikykite atskirai nuo pinigų, geriausia – prie kūno, specialioje piniginėje. Prevencija geriau nei sprendimas.

Siuntėjas – ką turi žinoti

16. Kaip užregistruoti siuntinį?

Siunčiate mums informaciją – kas, kam, ką, kur. Mes suvedame, gaunate numerį. Siuntinį atvežate į mūsų biurą arba perduodate vairuotojui. Viskas. Paprasta, bet kartais žmonės painioja – vienas klientas atvežė siuntinį, bet neparašė gavėjo telefono. Kaip pristatyti? Skambinom siuntėjui, jis skambino gavėjui, gavėjas skambino mums... chaosas. Dabar privaloma – siuntėjo ir gavėjo telefono numeriai. Be jų nepriimame.

17. Kaip sekti siuntinį?

Sekimo sistema – kol kas paprasta. Gaunate numerį, klausiate mūsų – mes pasakome, kur siuntinys. Automatinio sekimo dar neturime, bet planuojame. Kol kas – senamadiškas būdas: skambutis ar žinutė. Vienas klientas skambino kas valandą – „ar jau atvyko?". Suprantu nerimą, bet autobusas važiuoja tiek, kiek važiuoja. Negaliu pagreitinti. Dabar siūlome – parašykite ryte, mes atsakysime, kai siuntinys bus pristatytas. Paprasčiau visiems.

18. Ką daryti, jei siuntinys pažeistas?

Fotografuokite iš karto, praneškite mums. Jei pažeidimas atsirado transportavimo metu – kompensuojame pagal draudimą. Jei pakuotė buvo nepakankama – sudėtingiau. Vienas kartą klientas siuntė televizorių supakuotą tik kartono dėžėje – be putplasčio, be apsaugos. Televizorius sudužo. Klientas kaltino mus, mes sakėme – pakuotė netinkama. Ginčas truko dvi savaites. Galiausiai kompensavome pusę vertės, nors neprivalėjome. Geriau taikiai nei per teismą. Bet pamoka išmokta – dabar fotografuojame siuntinius prieš priimdami.

Gavėjas – kas Amsterdame

19. Kaip atsiimti siuntinį Amsterdame?

Susitariame dėl vietos ir laiko. Dažniausiai – prie mūsų stotelės Amsterdame arba sutartoje vietoje. Gavėjas turi turėti asmens dokumentą ir žinoti siuntos numerį. Vienas kartą gavėjas atsiimdamas siuntinį neturėjo dokumento – negalėjome atiduoti. Skambinom siuntėjui, siuntėjas patvirtino, kad tai jo brolis. Bet mes nepažįstame nei vieno, nei kito – kaip patikrinti? Laimei, gavėjas grįžo su dokumentu po valandos. Dabar taisyklė – be dokumento siuntinio neatiduodame.

20. Ar galima siųsti siuntinį atgal iš Amsterdamo?

Taip, vežame ir atgal. Iš Amsterdamo į Lietuvą – ta pati procedūra. Populiariausi siuntiniai atgal – Nyderlandų gėlės, sūriai, suvenyrai. Vienas klientas siuntė tulpių svogūnėlius – dėžė svėrė 30 kilogramų. Tilpo, bet vos. Gėlių svogūnėliai – neįprastas krovinys, bet lietuviai mėgsta. Kitas siuntė olandiškus sūrius – sūriai supakuoti, viskas tvarkoje, bet kvapas autobuse... visi žinojo, kas vežama. Juokinga, bet ne visiems. Vienas keleivis alergiškas sūriams – nemalonu.

21. Kiek laiko gavėjas turi atsiimti siuntinį?

Paprastai prašome atsiimti per 24 valandas nuo atvykimo. Bet suprantame, kad ne visada pavyksta. Vienas gavėjas atsiėmė po penkių dienų – siuntinys gulėjo pas vairuotoją, kuris jau buvo grįžęs į Lietuvą. Teko siųsti kitu autobusu. Nemalonu visiems. Dabar prašome – jei negalite atsiimti laiku, praneškite. Rasiu sprendimą. Galima palikti pas pažįstamą, galima atsiimti kitą dieną. Svarbiausia – komunikacija. Dingti penkioms dienoms be žinios – ne variantas.

Kainos – kiek kainuoja paslaugos

22. Ar kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Taip, sezoniniai svyravimai – realybė. Vasarą brangiau dėl paklausos, žiemą pigiau išskyrus šventinį laikotarpį. Gruodį kainos šoka aukštyn – visi nori siųsti dovanas, visi nori grįžti namo. Liepą – emigrantai važiuoja atostogų, studentai grįžta. Paklausa didėja, kainos kyla. Tai ne mūsų išmislas – tokia rinka. Bet stengiamės išlaikyti kainas prieinamas. Vienas nuolatinis klientas skundėsi, kad „per metus pabrango 10 eurų". Taip, pabrango. Kuras taip pat pabrango.

23. Ar yra nuolaidų grupėms?

Taip, jei keleivių grupė 10+ – taikome nuolaidą. Siuntiniams – jei reguliariai siunčiate, galime tartis. Nuolatiniams klientams visada geriau. Vienas verslininkas siunčia siuntinius kas savaitę – jam taikome 20 procentų nuolaidą. Ne iš gero gyvenimo – tiesiog jis garantuoja pastovų srautą, mes garantuojame gerą kainą. Abi pusės patenkintos. Bet jei siunčiate vieną kartą per metus – nuolaidos nesitikėkite. Sąžininga?

24. Kaip mokėti – grynais ar pavedimu?

Abu variantai. Pavedimu patogiau – mokate iš anksto, gaunate patvirtinimą. Grynais – prieš kelionę arba jos metu. Vienas kartą keleivis norėjo mokėti kortele autobuse – neturėjome kortelių skaitytuvo. Teko ieškoti bankomato Amsterdame, nes grynųjų neturėjo. Nemalonu. Dabar rekomenduojame – pavedimu arba grynaisiais iš anksto. Kortelių skaitytuvo kol kas neturime, bet galvojame apie tai. Technologijos juda į priekį, turime ir mes.

Problemos – kas gali nutikti

25. Ką daryti, jei siuntinys dingo?

Nutinka retai, bet nutinka. Pirmiausia – patikriname visus įrašus, klausiame vairuotojo, tikriname autobusą. Kartais siuntinys tiesiog pasimeta tarp kitų. Vienas kartą siuntinys „dingo" – pasirodė, kad gavėjas jį paėmė, bet pamiršo. Skambinom tris dienas, jis sakė „negavau", o paskui prisiminė – „ai, taip, paėmiau". Dabar prašome gavėjų pasirašyti, kai paima. Popierizmas, bet apsaugo abi puses. Dingęs siuntinys – mūsų atsakomybė, bet mes taip pat norime žinoti, kas nutiko.

26. Ką daryti, jei keleivis neatvyksta?

Laukiame 15-20 minučių, skambiname. Jei neatsiliepia – išvykstame. Griežta? Galbūt. Bet autobuse gali būti 20 kitų žmonių, kurie laukia. Vienas kartą keleivis vėlavo 45 minutes – skambinom penkis kartus, neatsiliepė. Išvykome. Po valandos skambina – „kur jūs?". Atsiprašėme, bet autobusas jau už Vilniaus. Teko ieškoti alternatyvos – kitas autobusas kitą dieną. Klientas supyko, bet mes negalime laukti neribotai. Laikas – visų, ne vieno.

Išvada

Keleivių ir siuntinių vežimas Lietuva Amsterdamas – kasdienis darbas, kuris atrodo paprastas, bet turi daugybę detalių. Nuo dokumentų iki pakavimo, nuo kainų iki terminų – kiekvienas aspektas svarbus. Mūsų patirtis rodo, kad daugiausia problemų kyla ne dėl transporto, o dėl komunikacijos trūkumo. Praneškite iš anksto, paklauskite, jei neaišku, patikrinkite dokumentus. Tada kelionė bus sklandi. Laukiame jūsų siuntinių ir keleivių – vežame kiekvieną dieną.