Autobusu iš Nyderlandų, Vežame kiekvieną dieną

Žodis „autobusas" skamba kiek kitaip nei „mikroautobusas", bet esmė ta pati – keleivių pervežimas iš taško A į tašką B. Nyderlandai yra viena pagrindinių krypčių, iš kurios lietuviai grįžta namo. Darbas, studijos, šeima – priežasčių daug. O kai reikia grįžti, klausimas paprastas: kaip? Lėktuvai turi savo minusų – bagažo limitai, papildomi mokesčiai, oro uostai toli nuo namų. Autobusu (arba mikroautobusu) viskas paprasčiau. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kuriuos girdžiu kasdien.

Transportas – autobusu iš Nyderlandų kasdien

1. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną iš Nyderlandų?

Taip. Kiekvieną dieną, ištisus metus. Net tada, kai keleivių mažai. Yra buvę, kad važiavome su trimis žmonėmis mikroautobuse, kuris skirtas dvidešimčiai. Brangu mums, bet pažadas yra pažadas. Žmonės planuoja savo gyvenimą pagal tvarkaraštį, ir mes to negerbiame – atsiprašau, gerbiame. (Čia klaida, bet supratote.) Svarbiausia – kad žinotumėte, jog reisas įvyks, nepriklausomai nuo to, kiek žmonių užsisakė.

2. Iš kokių miestų Nyderlanduose išvykstate?

Amsterdamas, Roterdamas, Utrechtas, Haga, Eindhovenas – tai pagrindiniai. Taip pat kartais iš Groningeno, Maastrichto, Bredos – priklausomai nuo užsakymų. Jei jūsų miesto nėra sąraše – skambinkite. Galbūt galėsime privažiuoti, jei tai pakeliui. Negalime žadėti, kad sustosime kiekviename miestelyje, bet stengiamės būti lankstūs.

3. Kaip dažnai keičiasi maršrutai?

Maršrutas keičiasi kiekvieną kartą, priklausomai nuo keleivių. Vieną dieną važiuojame per Amsterdamą ir Utrechtą, kitą dieną – per Roterdamą ir Haga. Viskas priklauso nuo to, kas užsisakė ir iš kur. Pagrindinis kelias per Vokietiją ir Lenkiją išlieka, bet sustojimai Nyderlanduose kinta. Tai ne chaosas – tai lankstumas.

4. Kada tiksliai išvykstate iš Nyderlandų?

Paprastai popiet – tarp 14 ir 18 valandos. Bet tai priklauso nuo to, kiek keleivių reikia paimti ir iš kokių miestų. Jei paskutinis keleivis gali tik 17 valandą – išvykstame vėliau. Mes nesame traukinys su fiksuotu grafiku. Esame mažesni, lankstesni, ir tai kartais reiškia, kad reikia palaukti. Bet niekada ne ilgiau nei protinga.

5. Ar galima užsisakyti vietą paskutinę minutę?

Galima, bet rizikuojate. Jei yra laisvų vietų – taip. Jei ne – siūlysime kitą datą. Prieš šventes paskutinės minutės užsakymai beveik neįmanomi – visos vietos užimtos. Bet paprastomis dienomis, ypač sausį ar vasarį, dažnai yra laisvų vietų. Skambinkite – patikrinsime.

Maršrutai – autobusu per Europą iš Nyderlandų

6. Koks maršrutas iš Nyderlandų į Lietuvą?

Paprastai – per Vokietiją ir Lenkiją. Iš Amsterdamo per Osnabrück, Hanoverį, Berlyną, Poznanę, Varšuvą iki Lietuvos. Iš pietinių Nyderlandų – per Duisburgą, Kelną, Frankfurtą (ne visada), tada į Lenkiją. Maršrutas parenkamas pagal eismą, orą ir keleivių skaičių. Vieną kartą teko važiuoti per Čekiją dėl avarijos Vokietijoje. Ilgiau, bet saugiau.

7. Kiek kilometrų nuvažiuojate per dieną?

Maždaug 1000–1200 kilometrų. Priklauso nuo greitkelių, spūsčių ir sustojimų. Vokietijoje galima važiuoti greitai – ten nėra greičio apribojimų kai kuriuose ruožuose. Lenkijoje lėčiau – keliai prastesni, greitis ribojamas. Bet vidutiniškai – 1000 km per dieną yra realu. Tai reiškia, kad kelionė iš Amsterdamo į Vilnių trunka maždaug vieną dieną ir naktį.

8. Ar važiuojate per naktį?

Taip, dažniausiai. Išvykstate popiet, važiuojate per naktį, ryte arba priešpiečiais atvykstate į Lietuvą. Naktinis važiavimas turi privalumų – mažiau eismo, greičiau. Bet ir trūkumų – nematote kraštovaizdžio, sunkiau miegoti. Vairuotojai keičiasi – vienas vairuoja, kitas miega. Tai saugumo reikalavimas, ne pasirinkimas.

9. Kiek sustojimų darote kelionėje?

3–5 sustojimai, priklausomai nuo kelionės trukmės. Kas 3–4 valandas – pailsėti, nueiti į tualetą, išgerti kavos. Sustojimai trunka 15–25 minutes. Ilgesnių sustojimų nedarome, nebent yra poreikis – pavyzdžiui, jei kažkas blogai jaučiasi arba reikia laukti dėl eismo. Bet paprastai – trumpi, efektyvūs sustojimai.

10. Ar galima prašyti papildomo sustojimo?

Galima prašyti, bet ne visada galime sutikti. Jei tai pakeliui – taip. Jei reikia daryti lankstą – priklauso. Yra ir kitų keleivių, kurie nori greičiau namo. Vieno žmogaus poreikiai negali prieštarauti visų interesams. Bet jei tai medicininis poreikis – sustosime bet kur. Sveikata svarbiau nei grafikas.

Patogumai – autobuso įranga ir sąlygos

11. Kuo skiriasi autobusas nuo mikroautobuso?

Dydžiu ir vietų skaičiumi. Mikroautobusas – iki 20 vietų, autobusas – 30–50. Bet mes dažniausiai naudojame mikroautobusus, nes jie lankstesni. Didelis autobusas negali privažiuoti prie kiekvieno namo ar siauros gatvės Nyderlanduose. Mikroautobusas gali. Todėl, nors žmonės kartais klausia apie „autobusą", mes siūlome mikroautobusą. Tai ne prastesnis variantas – tiesiog kitoks.

12. Kiek vietos yra kojoms?

Pakankamai, bet ne tiek, kiek lėktuvo verslo klasėje. Sėdynės reguliuojamos – galima atsilošti, bet ne visiškai atsigulti. Jei esate labai aukštas – gali būti ankštoka. Rekomenduoju sėdėti priekyje arba prie lango – ten daugiau vietos. Vidurinės sėdynės – ankščiausios. Bet tai mikroautobusas, ne limuzinas. Reikia turėti realius lūkesčius.

13. Ar galima naudotis telefonu kelionėje?

Taip, bet su ausinėmis. Garsiai kalbėti telefonu mikroautobuse nemandagu. Ypač naktį, kai kiti miega. Trumpas skambutis – gerai. Valandos trukmės pokalbis apie gyvenimą – ne. Ir dar – jei kalbate garsiai, nesitikėkite, kad kiti tylės. Vieną kartą keleivis skundėsi, kad „kažkas per garsiai kalba telefonu", o pats rėkė į savąjį. Ironija.

14. Kokia temperatūra palaikoma?

Apie 20–22 laipsnius. Vasarą kondicionierius, žiemą šildymas. Bet mikroautobuse temperatūra ne visada vienoda – priekyje gali būti šilčiau nei gale. Ir kiekvienas žmogus kitaip jaučia temperatūrą. Todėl rekomenduoju turėti sluoksnių – megztinį, pledą. Geriau nusirengti, jei per karšta, nei sušalti, jei per šalta.

15. Ar yra elektros lizdų?

USB įkrovikliai – taip. Paprasti elektros lizdai – ne visuose mikroautobusuose. Jei jums reikia įkrauti nešiojamą kompiuterį – pasakykite užsakymo metu, ir mes pabandysime priskirti mikroautobusą su lizdais. Bet negarantuojame. Geriausia – turėti power banką. Tai paprasčiau ir patikimiau.

Kainos – autobusu iš Nyderlandų kainos

16. Kiek kainuoja kelionė autobusu iš Nyderlandų?

Nuo 75 iki 130 eurų, priklausomai nuo miesto, sezono ir užsakymo laiko. Tai orientacinė kaina – tikslią sužinosite paskambinę. Prieš Kalėdas ir Velykas – brangiau. Sausį, vasarį – pigiau. Jei užsisakote paskutinę dieną – brangiau. Jei grupė – pigiau vienam. Logika paprasta – kuo anksčiau ir kuo lanksčiau, tuo pigiau.

17. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo miesto Nyderlanduose?

Taip. Iš Amsterdamo pigiau nei iš Maastrichto, nes Amsterdamas yra pagrindinis maršruto taškas. Iš mažesnių miestų, kur reikia daryti lankstą – brangiau. Bet skirtumas nėra didžiulis – paprastai 10–20 eurų. Jei gyvenate mažame miestelyje, galite atvykti į didesnį miestą ir sėsti ten – kartais tai pigiau.

18. Kaip sužinoti tikslią kainą?

Skambinkite arba rašykite. Internete pateikiame orientacines kainas, bet tikslią sužinosite tik tada, kai nurodysite visus duomenis. Tai ne apgaulė – tiesiog kaina priklauso nuo daug veiksnių. Geriau pasakyti tikslią kainą iš karto, nei vėliau aiškintis nesusipratimus.

19. Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, jei reikia. Tiesiog pasakykite užsakymo metu, ir atsiųsime. Sąskaita faktūra reikalinga, jei kelionę apmoka darbdavys arba jei norite deklaruoti išlaidas. Mes tai suprantame ir neturime problemų su dokumentais. Bet prašome – pasakykite iš anksto, o ne po kelionės.

20. Ką daryti, jei radau pigiau pas kitą vežėją?

Pas juos ir važiuokite. Rimtai. Mes nesame pigiausi rinkoje, ir to neslepiame. Bet mes esame patikimi, važiuojame kasdien, ir mūsų mikroautobusai tvarkingi. Jei jums svarbiausia kaina – rinkitės pigiausią. Jei svarbiausia patikimumas – skambinkite mums. Kiekvienas renkasi pagal savo prioritetus.

Sauga – taisyklės ir reikalavimai

21. Ar mikroautobusai techniškai tvarkingi?

Taip. Techninė apžiūra atliekama reguliariai, kasmet. Be to, mes patys tikriname mikroautobusus prieš kiekvieną reisą – padangos, stabdžiai, šviesos, alyva. Tai ne formalumas, o būtinybė. Vieną kartą prieš išvykstant pastebėjome, kad viena padanga pradeda dilti. Pakeitėme, nors tai reiškė 2 valandų vėlavimą. Geriau vėluoti nei rizikuoti.

22. Ką daryti, jei kelionės metu įvyksta avarija?

Pirmiausia – ramybė. Vairuotojas žino, ką daryti – iškviesti pagalbą, užtikrinti keleivių saugumą. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą. Svarbiausia – sekti vairuotojo nurodymus. Neatidarinėkite durų, neikite iš mikroautobuso, kol nesaugu. Skamba kaip akivaizdūs dalykai, bet stresinėse situacijose žmonės kartais elgiasi neadekvačiai.

23. Ar vairuotojai turi pirmosios pagalbos mokymus?

Taip. Visi vairuotojai yra baigę pirmosios pagalbos kursus. Jie žino, kaip suteikti pagrindinę pagalbą – gaivinti, stabdyti kraujavimą, naudoti defibriliatorių. Bet jie nėra gydytojai. Jei situacija rimta – kviečiame greitąją pagalbą. Mikroautobuse yra pirmosios pagalbos rinkinys, gesintuvas, avarinis trikampis. Viskas, ko reikalauja įstatymai, ir dar daugiau.

24. Ar galima vežtis vaistus?

Žinoma. Jei vartojate vaistus – pasiimkite su savimi. Rekomenduoju turėti recepto kopiją, ypač jei vežate stiprius vaistus – migdomuosius, nuskausminamuosius su kodeinu ir pan. Pasienyje gali būti klausimų. Ne, kad mes tikriname, bet muitinė gali. Geriau turėti dokumentą nei aiškintis be jo.

Išvada

Autobusu (mikroautobusu) iš Nyderlandų – tai patogus, prieinamas ir patikimas būdas grįžti namo. Kelionė ilga, bet tiesioginė. Nėra persėdimų, nėra oro uostų, nėra bagažo mokesčių. Tiesiog sėdi ir važiuoji. Jei planuojate kelionę – skambinkite, klauskite, užsisakykite iš anksto. Mes vežame kiekvieną dieną, ir jūsų vieta laukia.