Autobusas iš Nyderlandų

Prieš trejus metus stovėjau Roterdamo autobusų stotyje su dviem lagaminais ir bilietu rankoje. Nežinojau, ko tikėtis – pirmą kartą važiavau autobusu iš Nyderlandų į Lietuvą. Draugai sakė – tu išprotėjai, skrisk lėktuvu. Bet aš nemėgstu lėktuvų. Ir nemėgstu oro uostų. Ir nemėgstu mokėt už bagažą papildomai. Taigi, sėdau į autobusą. Ir – žinot ką – nesigailėjau. Kelionė buvo ilga, bet patogi, ir sutaupiau nemažai pinigų. Šiame straipsnyje pabandysiu atsakyt į visus klausimus apie autobusus iš Nyderlandų – kainas, maršrutus, bagažą, saugumą ir viską kitą, kas gali prireikti prieš kelionę.

Kainos – autobusas iš Nyderlandų kasdien

Kiek kainuoja autobuso bilietas iš Nyderlandų į Lietuvą?

Čia labai priklauso. Jei imti vidurkį – 80-130 eurų. Bet tai labai apytiksliai. Iš Amsterdamo į Vilnių – dažniausiai 100-120 eurų. Iš mažesnio miesto, pavyzdžiui, Eindhoveno – 80-100 eurų. Sezonas irgi svarbu: vasarą ir prieš Kalėdas – brangiau, rudenį ir žiemą – pigiau. Aš pats mokėjau nuo 75 iki 135 eurų – priklausomai nuo to, kada užsakiau ir kurios kompanijos paslaugomis naudojausi. Mano patarimas – palygink bent 3-4 vežėjus prieš pirkdamas. 10 minučių palyginimo gali sutaupyt 20-30 eurų. Tai nėra daug, bet už tuos pinigus gali nusipirkt pietus kelionėje ar dovaną artimiesiems.

Ar autobusų bilietai brangsta prieš šventes?

Taip, ir labai pastebimai. Prieš Kalėdas, Velykas, Jonines – kainos šoka aukštyn 20-40%. Vienas mano pažįstamas bandė nusipirkt bilietą gruodžio 20 dienai – kaina buvo 150 eurų. Tas pats maršrutė gruodžio 10 dieną – 90 eurų. Skirtumas akivaizdus. Taigi, jei žinai, kad grįši per šventes – užsisakyk bilietą kuo anksčiau. Lapkričio pradžioje – dar gali rasti normalias kainas. Lapkričio pabaigoje – jau brangsta. Aš pats visada užsisakau bilietą prieš 6-8 savaites prieš šventes. Taip, kartais planai keičiasi, bet rizika mažesnė nei permokėjimas.

Ar yra lojalumo programos autobusų kompanijose?

Kai kurios kompanijos siūlo, bet tai ne taip paplitę kaip avialinijose. Viena didelė tarptautinė kompanija turi taškų sistemą – kiekvienas bilietas duoda taškų, ir kai prisirenki pakankamai, gali gaut nemokamą bilietą. Bet reikia labai daug važinėt, kad prisirinktum pakankamai. Aš pats naudoju vienos Lietuvos kompanijos nuolaidų kortelę – 10% nuolaida kiekvienam bilietui. Nėra daug, bet per metus sutaupau 30-40 eurų. Kai kurie vežėjai siūlo grupines nuolaidas – jei važiuoji su 3-4 žmonėm, gali gaut 15% nuolaidą. Verta pasidomėt, ypač jei važinėji dažnai.

Ar galiu gauti pinigų grąžinimą atšaukus bilietą?

Priklauso nuo vežėjo sąlygų. Dauguma leidžia atšaukt bilietą ir gaut dalį pinigų atgal, bet su sąlygomis. Paprastai – jei atšauki likus 48 valandoms iki išvykimo, gauni 70-80% sumos. Jei atšauki paskutinę dieną – dažniausiai negauni nieko. Išimtys būna sveikatos problemos arba ekstremalios situacijos – tada kai kurie vežėjai elgiasi lanksčiau. Aš pats atšaukiau bilietą vieną kartą dėl ligos – vežėjas grąžino visą sumą, bet reikėjo pateikt gydytojo pažymą. Užtruko 3 savaites, bet pinigus gavau. Taigi, prieš pirkdamas – perskaityk atšaukimo sąlygas. Ne visada malonu, bet naudinga.

Maršrutai – autobusas kasdien iš Olandijos

Kokie pagrindiniai maršrutai iš Nyderlandų į Lietuvą?

Dažniausiai – Amsterdamas–Vilnius, Roterdamas–Kaunas, Haga–Klaipėda, Eindhovenas–Vilnius. Tai pagrindiniai maršrutai, kuriuos siūlo didžiosios kompanijos. Bet yra ir mažiau populiarių – pavyzdžiui, Utrechtas–Šiauliai arba Groningenas–Panevėžys. Maršrutas paprastai eina per Vokietiją ir Lenkiją, kartais per Čekiją. Atstumas – 1500-1800 km, priklausomai nuo maršruto. Aš pats dažniausiai važiuoju Amsterdamas–Vilnius maršrutu – jis tiesioginis, patogus, ir dažniausiai pigesnis nei alternatyvos. Bet jei gyveni kitur nei Vilnius – ieškok maršruto, kuris arčiau tavo namų.

Ar autobusai važiuoja tiesiogiai ar su persėdimais?

Abu variantai egzistuoja. Tiesioginiai maršrutai – patogesni, bet ne visada pigesni. Su persėdimais – gali būt pigiau, bet užtrunka ilgiau. Aš pats vieną kartą važiavau su persėdimu Varšuvoje – pigiau 20 eurų, bet kelionė užtruko 4 valandomis ilgiau. Verta? Priklauso nuo to, ar turi laiko. Jei skubi – rinkis tiesioginį. Jei taupai ir turi laiko – su persėdimu. Be to, kai kurie persėdimai būna labai trumpi – 30 minučių – ir beveik nejunti skirtumo. Kiti – 2-3 valandos, ir turi laiko pasivaikščiot po Varšuvą ar Berlyną. Ne visada blogai.

Kokiuose miestuose sustoja autobusai iš Nyderlandų?

Dažniausiai sustojimai būna: Vokietijoje – Duisburgas, Hanoveris, Berlynas; Lenkijoje – Poznanė, Varšuva, Bialystokas; Lietuvoje – Kaunas, Vilnius, kartais Klaipėda ar Šiauliai. Bet tai priklauso nuo vežėjo ir maršruto. Vienas vežėjas sustoja net mažesniuose miestuose – pavyzdžiui, Suvalkuose ar Marijampolėje. Kitas – tik didžiuosiuose. Mano patarimas: jei tau reikia konkrečios stotelės – pasitikrink prieš užsakant bilietą. Internete paprastai būra visas maršrutas su sustojimais. Aš pats kartą netyčia užsisakiau bilietą, kuris nestojo mano mieste – teko prašyt draugo, kad paimtų iš kitos stotelės. Nepatogu.

Ar autobusai važiuoja per Kaliningradą?

Ne, bent jau ne pastaruoju metu. Dėl politinės situacijos ir sankcijų, maršrutas per Kaliningrado sritį nebėra populiarus ar net įmanomas daugumai vežėjų. Anksčiau kai kurios kompanijos važiuodavo per Kaliningradą, bet dabar – praktiškai visi naudoja maršrutą per Lenkiją. Tai reiškia šiek tiek ilgesnį kelią, bet ir paprastesnį – be pasienio kontrolės ir vizų klausimų. Aš pats niekada nevažiavau per Kaliningradą, bet pažįstu žmonių, kurie važiavo prieš keletą metų. Pasakojo, kad pasienyje reikėdavo laukti valandą ar dvi. Dabar – tiesiai per Lenkiją, be tokių rūpesčių.

Bagažas – kasdienis autobusas iš Nyderlandų

Kiek bagažo leidžiama autobuse?

Standartiškai – vienas lagaminas iki 20-30 kg (priklauso nuo vežėjo) ir vienas rankinis bagažas. Didelės tarptautinės kompanijos paprastai leidžia 30 kg, mažesni vežėjai – 20-25 kg. Viršsvoris – paprastai 2-5 eurai už kiekvieną papildomą kilogramą. Aš pats grįžtant iš Nyderlandų visada turiu sunkesnį lagaminą, nes vežu dovanas. Vieną kartą lagaminas svėrė 33 kg – mokėjau 15 eurų viršsvorio. Ne pasaulio pabaiga, bet geriau žinoti iš anksto ir pasvert lagaminą namie. Svarstyklės vonioje arba pigios kelioninės svarstyklės – geras investicija. (Skamba juokingai, bet taip yra.)

Ar galima vežtis dviračių autobuse?

Su dideliais autobusais – dažniau taip, su mikroautobusais – rečiau. Dviratį reikia supakuoti – išmontuoti ratus arba sulankstyti, jei tai sulankstomas dviratis. Kaina – 20-40 eurų papildomai. Bet svarbiausia – informuoti vežėją iš anksto. Aš pats mačiau, kaip vyras atėjo su dviračiu, ir vairuotojas pasakė – nėra vietos. Teko ieškoti alternatyvos. Taigi, paskambink, paklausk, ir tik tada eik su dviračiu į stotelę. Kitas variantas – siųsti dviratį atskirai per kurjerių paslaugas. Brangiau, bet garantuotai pasieks.

Ar galima vežtis gyvūną?

Mažus gyvūnus – kartais. Didelius – retai. Kai kurie vežėjai leidžia mažus šunis ar kates transportavimo dėžėje, su papildomu mokesčiu 15-30 eurų. Bet ne visi. Aš pats mačiau, kaip moteris vežėsi šuniuką mažoje dėžėje – jis tylėjo visą kelią, ir niekas net nepastebėjo. Bet kita situacija buvo kitaip: vyras bandė vežtis didelį šunį be dėžės, ir vairuotojas pasakė – ne. Šuo lojo, blaškėsi, ir kiti keleiviai buvo nepatenkinti. Taigi, maži gyvūnai dėžėje – dažniausiai leidžiami. Dideli – ne. Visada derink iš anksto.

Saugumas – autobusas kasdien iš Nyderlandų

Ar autobusai iš Nyderlandų yra saugūs?

Taip, jei renkiesi oficialų vežėją. Didelės tarptautinės kompanijos turi aukštus saugumo standartus – reguliari techninė priežiūra, kvalifikuoti vairuotojai, draudimas. Bet mažesni vežėjai – ne visada. Aš pats mačiau autobusą, kuris atrodė, kad važiuoja nuo 1990-ųjų – susidėvėjusios sėdynės, neveikiantis kondicionierius, keistas garsas variklyje. Nevažiavau juo, bet jaučiau nerimą tiems, kurie važiavo. Taigi, mano taisyklė: jei autobusas atrodo senas ir neaptarnautas – nevažiuok. Geresnė kompanija, nors ir brangesnė, visada verta. Saugumas nėra sritis, kurioje verta taupyti.

Ar vairuotojai yra profesionalūs?

Oficialiose kompanijose – taip. Vairuotojai turi turėt profesinę kvalifikaciją, reguliariai tikrinama sveikatą, ir laikytis darbo bei poilsio režimo. Aš pats pastebėjau, kad didelių kompanijų vairuotojai paprastai yra mandagūs, rūpestingi, ir žino, ką daro. Bet yra ir išimčių. Vieną kartą vairuotojas kalbėjo telefonu vairuodamas – pusė autobuso pastebėjo ir buvo nepatenkinta. Vienas vyras net pasakė garsiai, kad tai nesaugu. Vairuotojas padėjo telefoną. Taigi, jei matai, kad vairuotojas elgiasi neatsakingai – sakyk. Tavo saugumas svarbiau nei mandagumas. Ir jei vežėjas rimtas – jie įvertins grįžtamąjį ryšį.

Ar autobusuose yra vaizdo stebėjimo kameros?

Dauguma modernių autobusų turi – tiek salone, tiek išorėje. Kameros padeda užtikrinti saugumą tiek nuo vagysčių, tiek eismo įvykių atvejais. Aš pats žinau vieną atvejį, kai kameros įrašas padėjo išspręst konfliktą – keleivis kaltino vairuotoją, kad šis pažeidė jo bagažą, bet kameros įrašas parodė, kad bagažas jau buvo pažeistas prieš įlipant. Taigi, kameros – geras dalykas. Bet ne visi autobusai jas turi. Ypač senesni modeliai – dažniausiai be kamerų. Jei tau tai svarbu – paklausk prieš užsakant bilietą.

Laikas – kasdienis autobusas iš Olandijos

Kiek trunka kelionė autobusu iš Nyderlandų?

Vidutiniškai 20-26 valandos, priklausomai nuo maršruto ir sustojimų. Iš Amsterdamo į Vilnių – apie 22-24 valandas. Iš Roterdamo į Kauną – 20-22 valandas. Bet tai labai apytiksliai. Vasarą, kai eismas intensyvus, gali užtrukt ir 28 valandas. Žiemą, jei oras geras – 20 valandų. Aš pats esu patyręs tiek trumpiausią (19 valandų), tiek ilgiausią (27 valandas) kelionę. Skirtumas – eismas, oro sąlygos, ir sustojimų trukmė. Taigi, planuok atvykimą su 2-3 valandų rezervu. Geriau palaukt nei nervintis, kad pavėluosi.

Ar autobusai važiuoja naktį?

Taip, dauguma išvykimų būna vakare – 18:00-22:00. Tai reiškia, kad didžiąją kelionės dalį praleidi miegodamas (arba bandydamas miegot). Naktiniai reisai yra populiarūs, nes taupai laiką – išvyksti vakare, miegi kelyje, ir ryte jau namie. Bet yra ir dieninių reisų – išvykimas ryte, atvykimas kitą dieną ryte ar priešpiečiais. Aš pats renkuosi naktinius – man patinka atvykt ryte ir turėt visą dieną. Bet kai kurie žmonės nemėgsta naktinių kelionių – sako, kad negali miegot sėdint. Suprantu, bet kaklo pagalvėlė ir ausinės padeda.

Ar yra tiesioginiai reisai kiekvieną dieną?

Populiariausiais maršrutais – taip. Amsterdamas–Vilnius, Roterdamas–Kaunas – dažniausiai kasdien. Mažiau populiariais maršrutais – gali būt tik keletą kartų per savaitę. Aš pats naudoju maršrutą, kuris kursuoja kasdien, ir tai labai patogu – gali rinktis bet kurią dieną. Bet mano draugas, kuriam reikia į mažesnį miestą, turi tik 2 reisus per savaitę. Kartais tai riboja jo galimybes. Taigi, prieš planuojant kelionę – patikrink tvarkaraštį. Ir ne tik vieno vežėjo – kartais kitas vežėjas turi dažnesnius reisus tuo pačiu maršrutu.

Rezervacijos – autobusas kasdien iš Nyderlandų

Kaip užsisakyti autobuso bilietą iš Nyderlandų?

Internete arba telefonu. Internetas – greičiau ir patogiau. Eini į vežėjo svetainę, renkies maršrutą, datą, keleivių skaičių, moki kortele ar pavedimu, gauni elektroninį bilietą. Paprasta. Bet yra ir vyresnio amžiaus žmonės, kurie nemėgsta interneto – jiems skambutis telefonu yra geriau. Aš pats naudoju abu būdus – priklauso nuo situacijos. Svarbiausia – gauti bilieto numerį arba QR kodą. Be jo – gali būt problemų įlipant. Aš pats vieną kartą pamiršau atsispausdinti bilietą, bet vairuotojas rado mane sąraše pagal vardą. Bet ne visada taip pasiseka.

Ar galiu keisti bilieto datą po pirkimo?

Paprastai taip, bet su sąlygomis. Dauguma vežėjų leidžia keisti datą likus bent 24 valandoms iki išvykimo. Kai kurie prašo nedidelį mokestį – 5-10 eurų. Kitas leidžia keisti nemokamai. Aš pats keičiau datą du kartus – vieną kartą nemokamai, kitą mokėjau 7 eurus. Svarbu – nauja data turi turėt laisvų vietų. Jei nori pakeist šeštadienį į sekmadienį, bet sekmadienį viskas užimta – nieko nepadarysi. Taigi, jei jau žinai, kad data keisis – pranešk kuo anksčiau. Kuo anksčiau, tuo didesnė tikimybė, kad gausi norimą naują datą.

Ar reikia atsispausdinti bilietą?

Dauguma vežėjų priima elektroninį bilietą telefone – nereikia spausdinti. Bet kai kurie senesni vežėjai vis dar prašo atspausdintą bilietą. Aš pats visada turiu ir elektroninį, ir atspausdintą – kad būtų abu variantai. Vieną kartą telefonas išsikrovė, ir aš neturėjau atspausdinto bilieto. Vairuotojas rado mane sąraše, bet tai užtruko 10 minučių, ir jis buvo šiek tiek piktas. Nuo to laiko – visada spausdinu. Taip, tai senamadiška, bet patikima. Ir spausdintuvo nereikia – bet kuri kopijavimo parduotuvė padarys tai už 20 centų.

Papildomai – kasdienis autobusas iš Nyderlandų

Ar autobusuose yra maitinimas?

Ne. Autobusas – ne lėktuvas, ir maistas neįskaičiuotas į bilieto kainą. Bet yra sustojimai degalinėse ir poilsio aikštelėse, kur gali nusipirkt maisto. Kainos, tiesa, būna didesnės nei parduotuvėje – sumuštinis degalinėje gali kainuot 5-7 eurus. Todėl rekomenduoju pasiimti savo užkandžių: sumuštinius, vaisius, vandenį, šokoladą. Aš pats visada turiu kuprinę su maistu – ir niekada nepasigailiu. Vieną kartą pamiršau pasiimti maisto, ir visą kelionę valgiau tik degalinių užkandžius. Sąskaita buvo 25 eurai. Nuo to laiko – visada pasiruošiu.

Ar yra tualetas autobuse?

Dideliuose autobusuose – taip, paprastai yra. Bet mažesniuose – ne visada. Ir net jei yra – ne visada veikia tinkamai. Aš pats naudojausi autobuso tualetu tik kraštutiniu atveju. Geriau naudotis tualetais sustojimų metu – degalinėse, poilsio aikštelėse. Švariau, patogiau, ir be nemalonių kvapų. Mano taisyklė: kiekvieno sustojimo metu – tualetas. Net jei nereikia labai. Geriau nueit ir nebereikėt, nei sėdėt ir kentėt 3 valandas iki kito sustojimo. Tai gali skambėt juokingai, bet ilgoje kelionėje – tai rimtas dalykas.

Ar galiu įsinešti gėrimus į autobusą?

Taip, bet be alkoholio. Vanduo, sultys, kava – jokių problemų. Alkoholis – draudžiamas daugumoje autobusų. Aš pats mačiau, kaip vairuotojas pastebėjo, kad keleivis geria alų, ir paprašė jį išpilti. Keleivis nenorėjo, bet galiausiai paklausė. Nemalonu visiems. Taigi, alkoholio – ne autobuse. Po kelionės – kiek nori. Vanduo ir kava – visada gerai. Aš pats visada turiu termosą su kava – išsiverdu namie prieš išeinant, ir geriu kelyje. Pigiau nei degalinėje, ir skaniau.

Ar autobusuose yra rozetės ar USB?

Kai kuriuose – taip. Moderniuose autobusuose dažnai būna USB prievadai prie kiekvienos sėdynės arba kas kelias sėdynes. Senesniuose – ne visada. Aš pats visada turiu išorinį įkroviklį (power bank) – tai mane išgelbėja kaskart. Vieną kartą autobuse buvo rozetė, bet ji neveikė – teko naudot savo power banką. Taigi, mano patarimas: nesitikėk, kad autobuse bus rozetė. Pasirūpink savo įkrovimu pats. Power bankas – vienas geriausių pirkinių keliautojui. 15-20 eurų, ir tavo telefonas visada įkrautas.

Ar galima pasirinkti sėdynę autobuse?

Kartais. Didelės kompanijos dažnai leidžia pasirinkt sėdynę užsakant bilietą – prie lango, prie praėjimo, priekyje, gale. Mažesni vežėjai – ne visada. Aš pats renkuosi vietą prie lango, bet ne paskutinėje eilėje – ten labiau kratoma. Pirmoje eilėje – daugiau vietos kojoms, bet matai kelią ir negali atsipalaiduot. Viduryje – mano pasirinkimas. Bet viskas priklauso nuo asmeninių pageidavimų. Jei tau svarbi sėdynė – paskambink vežėjui ir paklausk, ar galima pasirinkt. Kartais telefonu galima padaryt daugiau nei internete.

Kaip elgtis, jei autobuse dingsta bagažas?

Pranešti iškart. Ne rytoj, ne kitą savaitę – iškart. Kreipkis į vairuotoją arba vežėjo kontorą, paaiškink situaciją, ir prašyk surasti tavo bagažą. Dažniausiai lagaminas sumaišomas su kitu keleivio – panašūs lagaminai, panašūs lipdukai. Aš pats mačiau, kaip moteris rėkė ant vairuotojo, nes jos lagaminas dingo. Pasirodo, lagaminas buvo – tik kita spalva nei ji manė. Ji pati sumaišė. Taigi, prieš keldamas aliarmą – patikrink dar kartą. Ir pažymėk savo lagaminą kažkuo ryškiu – lipduku, kaspinu, žymekliu. Tai padės išvengt sumaišties.

Išvada

Autobusas iš Nyderlandų – tai ne tik pigiausias, bet ir gana patogus būdas grįžti į Lietuvą. Kasdieniniai reisai, platus maršrutų pasirinkimas ir konkurencingos kainos reiškia, kad kiekvienas gali rasti sau tinkamą variantą. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, užsisakyti bilietą iš anksto, ir pasiruošti ilgai kelionei. Autobusas nėra prabanga, bet jis veikia – ir dažnai veikia geriau, nei tikiesi. Sėkmės kelyje.