Vežu automobilius iš Amsterdamo kiekvieną dieną

Kas savaitę gaunu bent po kelis skambučius iš žmonių, kurie nusipirko automobilį Nyderlanduose ir nežino, kaip jį parsigabenti. Vieni rado gerą pasiūlymą autoscout24.nl, kiti laimėjį aukcione, treti tiesiog gavo pasiūlymą iš pažįstamo. Viskas atrodo paprasta, kol nepradedi galvoti apie logistiką – dokumentai, draudimas, muitinė, transportavimas. Aš vežu automobilius iš Amsterdamo praktiškai kiekvieną dieną, todėl šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus. Jei planuojate pirkti arba jau nusipirkote transporto priemonę Nyderlanduose, čia rasite visą reikalingą informaciją, kad procesas vyktų sklandžiai ir be nemalonių siurprizų.

Kainos – automobilių pervežimas iš Amsterdamo į Lietuvą

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Amsterdamo?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio būklės, ar jis važiuoja savo eiga, ar reikia tralo. Paprastai vežant važiuojantį automobilį kaina svyruoja nuo 450 iki 700 eurų. Jei mašina nevažiuoja, reikia specialaus transporto, tada kaina gali šoktelti iki 900-1200 eurų. Dar pridėkit degalų kainą, kelių mokesčius Vokietijoje ir Lenkijoje. Kartais klientai nustemba, kad kaina didesnė nei tikėjosi, bet kai suskaičiuoji visus kaštus – nuo Amsterdamo iki Vilniaus tai beveik 1800 kilometrų. (Beje, jei vežate ne vieną, o kelis automobilius vienu metu, kaina vienam gerokai sumažėja.)

2. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio tipo?

Taip, ir kartais gana ženkliai. Lengvasis automobilis – vienas dalykas. Visureigis arba furgonas – jau kitas svoris, kitos išmatavimai. Ypač jei kalbame apie tralą – kuo sunkesnė transporto priemonė, tuo daugiau degalų suvartojama. Dar yra toks dalykas kaip aukštis – kai kurie mikroautobusai tiesiog netelpa į standartinį tralą. Tada reikia ieškoti kitokio sprendimo. Prieš porą mėnesių vežėme Ford Transit iš Amsterdamo – klientas iš pradžių sakė, kad paprastas furgonas, o pasirodė, kad jis buvo modifikuotas ir gerokai aukštesnis. Teko ieškoti alternatyvaus maršruto su kitokiu transportu.

3. Kada reikia mokėti – prieš ar po pervežimo?

Dažniausiai dirbame su avansu – apie 30 procentų sumokama iš anksto, likusi dalis – kai automobilis jau pasiekia Lietuvą. Tai standartinė praktika, nes mums reikia padengti pradines išlaidas – degalus, kelių mokesčius, kartais ir saugojimą. Bet pasitaiko, kad klientas nori viską sumokėti tik gavęs automobilį. Suprantu tą norą, bet tiesiog ne visada galime sau tai leisti. Ypač kai kalbame apie didesnes sumas. Aišku, visada galima tartis – kiekvienas atvejis šiek tiek skiriasi.

4. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos ne visi žino?

Yra keletas dalykų, kurie kartais nustebina. Pavyzdžiui, jei automobilis stovi Amsterdamo aikštelėje ir reikia jį paimti ne darbo valandomis – gali būti taikomas papildomas mokestis. Arba jei reikia laukti, kol pardavėjas sutvarkys dokumentus – kartais tenka stovėti kelias valandas. Dar yra muitinės procedūros – jei automobilis registruotas ne Nyderlanduose, o, tarkime, Belgijoje, gali prireikti papildomų dokumentų. Šie dalykai ne visada numatomi iš anksto, todėl visada perspėju klientus, kad gali atsirasti nedidelių papildomų išlaidų.

5. Kaip palyginti skirtingų vežėjų kainas?

Pirma taisyklė – nežiūrėkite tik į kainą. Pigiausias pasiūlymas ne visada geriausias. Klauskit, kas įeina į kainą – ar draudimas įskaičiuotas, ar dokumentų tvarkymas, ar tik gabenimas. Antras dalykas – patikrinkite, ar vežėjas turi patirties būtent su Nyderlandais. Tai ne tas pats, kas vežti iš Vokietijos – kitokia dokumentų tvarka, kitokie reikalavimai. Trečia – paprašykite rekomendacijų arba atsiliepimų. Jei vežėjas dirba ilgiau nei porą metų, turėtų turėti bent keletą klientų, kurie gali patvirtinti jo patikimumą.

Dokumentai – automobilių transportas iš Amsterdamo

6. Kokių dokumentų reikia norint išvežti automobilį iš Nyderlandų?

Pagrindinis dokumentas – tai kentekenbewijs, kas yra nyderlandiškas registracijos liudijimas. Jis susideda iš dviejų dalių – didžioji dalis (deel I) ir mažoji (deel II). Be abiejų dalių automobilio išregistruoti nepavyks. Dar reikia pirkimo-pardavimo sutarties – koopcontract. Kartais pardavėjas išrašo sąskaitą faktūrą, tai irgi tinka. Jei perkate iš įmonės, gausite BTW sąskaitą. Asmeniškai visada rekomenduoju pasiimti visus dokumentus, kuriuos pardavėjas duoda – net jei atrodo nereikšmingi. Vėliau muitinėje ar „Regitroje" gali prireikti bet ko.

7. Kaip išregistruoti automobilį Nyderlanduose?

Išregistravimas vyksta RDW – tai nyderlandiškas „Regitros" atitikmuo. Galima tai padaryti internetu, jei turite DigiD (nyderlandišką elektroninį identifikavimą), bet dažniausiai tai daro pardavėjas arba mes patys, kai paimame automobilį. Procesas gana paprastas – užpildai formą, sumoki nedidelį mokestį, ir transporto priemonė išregistruojama. Svarbu – išregistravus automobilį, jis nebegali važiuoti Nyderlandų keliais. Todėl mes visada vežame jį ant tralo arba su laikinais tranzitiniais numeriais. Vieną kartą klientas bandė pats išregistruoti per RDW svetainę, bet kažką supainiojo – automobilis liko registruotas, o mes jau buvome pakeliui į Lietuvą. Teko grįžti ir tvarkyti.

8. Ar reikalingas notaro patvirtinimas?

Paprastai ne. Standartinėje situacijoje, kai perkate automobilį iš privataus asmens ar įmonės, užtenka paprastos pirkimo-pardavimo sutarties. Notaro patvirtinimas reikalingas tik tam tikrais atvejais – pavyzdžiui, jei automobilis yra įkeistas arba jei yra kokių nors teisinių apribojimų. Bet tai retos situacijos. Dažniausiai viskas vyksta gana paprastai – susitariate dėl kainos, pasirašote sutartį, sumokate, ir viskas. Aišku, visada rekomenduoju sutartį perskaityti atidžiai, ypač jei ji parašyta olandų kalba. Vertėjas arba pažįstamas, mokantis kalbą, tikrai praverčia.

9. Ką daryti, jei dokumentuose yra klaidų?

Tai nutinka dažniau nei galėtumėte pagalvoti. Vardas parašytas neteisingai, VIN numeris su klaida, data ne ta – visko pasitaiko. Pirmas žingsnis – susisiekti su pardavėju ir paprašyti pataisyti. Jei pardavėjas bendradarbiauja, problema išsprendžiama greitai. Bet jei jis jau gavo pinigus ir nelabai nori bendrauti – tada sudėtingiau. Tokiais atvejais kartais tenka kreiptis į RDW tiesiogiai arba ieškoti teisininko. Turėjome atvejį, kai klientas nusipirko automobilį, o VIN numeris sutartyje skyrėsi nuo realaus viena raide. Skamba kaip smulkmena, bet muitinėje toks dalykas gali sukelti rimtų problemų.

10. Kokius dokumentus reikia muitinei Lietuvoje?

Muitinei reikia pirkimo dokumento (sąskaitos ar sutarties), registracijos liudijimo, išregistravimo pažymos iš RDW, ir jei automobilis iš trečiosios šalies – dar ir kilmės dokumentų. Nyderlandai yra ES, todėl papildomų muitų nėra, bet PVM klausimai gali būti aktualūs. Jei perkate iš įmonės su PVM, tai gana paprasta. Jei perkate iš privataus asmens – kitokia situacija. Muitinės deklaraciją galima pateikti elektroniniu būdu per iMAS sistemą, bet jei niekada to nedarėte, geriau kreiptis į muitinės tarpininką. Jie už tai ima mokestį, bet sutaupo laiko ir nervų.

Laikas – automobilių gabenimas iš Amsterdamo

11. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Amsterdamo į Lietuvą?

Gryno važiavimo laiko – apie 18-20 valandų, priklausomai nuo maršruto ir eismo sąlygų. Bet realiai viskas užtrunka ilgiau. Reikia paimti automobilį, sutvarkyti dokumentus, kartais palaukti, kol pardavėjas atvyks. Tada važiavimas – darome sustojimus, vairuotojai turi ilsėtis pagal reglamentą. Paprastai nuo momento, kai paimame automobilį Amsterdame, iki momento, kai jis pasiekia Lietuvą, praeina 2-3 dienos. Jei viskas sklandžiai – gal ir greičiau. Bet aš jau išmokau nežadėti klientams „rytoj bus" – visada atsiranda koks netikėtumas.

12. Ar galima pagreitinti pervežimą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei reikia, kad automobilis būtų Lietuvoje per 24 valandas, tai reiškia, kad vairuotojas turi važiuoti beveik be sustojimų – o tai nėra saugu ir ne visada legalu, atsižvelgiant į vairuotojų darbo laiko reglamentą. Kitas variantas – du vairuotojai, kurie keičiasi. Bet tai dvigubai brangiau. Trečias variantas – transportavimas oru, bet čia jau visai kitos kainos. Asmeniškai manau, kad 2-3 dienos yra optimalus laikas – greitai, bet saugiai. Jei jums reikia automobilio skubiai, geriau planuoti iš anksto, o ne mokėti dvigubai už skubų gabenimą.

13. Kada geriausia planuoti pervežimą?

Jeigu galite rinktis, venkite penktadienių ir pirmadienių – tada keliuose daugiau transporto, ypač Vokietijoje. Savaitės vidurys – antradienis, trečiadienis – paprastai ramesnis. Dar reikia atsižvelgti į sezoną – vasarą keliai apkrautesni, žiemą gali būti slidu, ypač Lenkijoje. Ruduo ir pavasaris – turbūt geriausias metas. Bet realiai mes vežame ištisus metus, tiesiog prisitaikome prie sąlygų. Vienas dalykas, kurį pastebėjau – prieš Kalėdas visada padaugėja užsakymų, visi nori gauti automobilį iki švenčių. Tada reikia planuoti bent 2-3 savaites į priekį.

14. Kaip sekti, kur yra mano automobilis?

Mes naudojame GPS sekimą – kiekvienas tralas turi sekimo įrangą, ir klientas gali bet kada pasitikrinti, kur yra jo automobilis. Paprastai siunčiame nuorodą, per kurią galima realiu laiku matyti transporto priemonės buvimo vietą. Be to, visada informuojame klientą, kai automobilis paimamas, kai išvykstame iš Amsterdamo, kai kertame sieną, ir kai artėjame prie Lietuvos. Kai kurie klientai nori nuotraukų – ir tai darome. Vienas klientas prašė nuotraukos kas dvi valandas – tai jau šiek tiek per daug, bet suprantu, kad žmogus nerimauja, kai jo automobilis keliauja tūkstančius kilometrų.

Sauga – transportavimas automobilių iš Nyderlandų

15. Ar automobilis yra apdraustas pervežimo metu?

Taip, bet svarbu žinoti, kokiu draudimu. Mes turime CMR draudimą – tai krovinių vežėjų civilinės atsakomybės draudimas, kuris galioja visoje Europoje. Jis dengia žalą, atsiradusią transportavimo metu. Bet yra niuansų – draudimas dengia tik tam tikrą sumą, priklausomai nuo automobilio vertės. Jei vežate labai brangų automobilį, rekomenduoju papildomą draudimą. Kartą vežėme senovinį Porsche – klientas pats apsidraudė papildomai, ir teisingai padarė. Niekas nieko nesugadino, bet ramiau, kai žinai, kad viskas apsaugota.

16. Kaip automobilis yra tvirtinamas ant tralo?

Naudojame specialius diržus ir fiksavimo sistemas. Kiekvienas ratas pritvirtinamas atskirai, automobilis stovi ant platformos ir yra priveržtas iš keturių pusių. Svarbu, kad transporto priemonė nejudėtų nei į šonus, nei į priekį-atgal. Prieš išvykstant visada patikriname tvirtinimą – kartais reikia persiveržti, ypač jei kelias duobėtas. Turėjome atvejį, kai Lenkijoje pataikėme į didelę duobę – laimei, automobilis buvo gerai pritvirtintas, todėl niekas nenukentėjo. Bet tai priminė, kodėl taip svarbu skirti dėmesio tvirtinimui.

17. Kas nutinka, jei automobilis sugenda pervežimo metu?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis vežamas ant tralo – nieko, jis tiesiog guli ant platformos. Bet jei vežamas savo eiga – tada kitas reikalas. Esame turėję atvejį, kai automobilis, kuris Amsterdame puikiai važiavo, Vokietijoje pradėjo gesti. Pasirodė, kad buvo paslėptas variklio defektas, kurio nepastebėjome patikrinimo metu. Tokiais atvejais tenka kviesti techninę pagalbą arba perkelti automobilį ant tralo. Tai užtrunka ir kainuoja papildomai. Todėl visada rekomenduoju prieš perkant automobilį jį gerai patikrinti – ne tik vizualiai, bet ir techniškai.

18. Ar galima vežti automobilį su asmeniniais daiktais viduje?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Pirma – muitinė. Jei automobilyje yra daiktų, gali kilti klausimų, ar tai ne prekių gabenimas. Antra – draudimas. CMR draudimas dengia automobilį, bet ne jo turinį. Jei kas nors dings arba bus sugadinta – niekas nekompensuos. Trečia – svoris. Papildomi daiktai reiškia papildomą svorį, o tai gali turėti įtakos kainai. Vienas klientas buvo pridėjęs visą bagažinę padangų – mes to nežinojome, kol nepakrovėme. Teko aiškintis, kad taip negalima.

Procedūros – automobilių gabenimas iš Amsterdamo

19. Kaip vyksta automobilio paėmimas Amsterdame?

Susitariame dėl laiko ir vietos. Dažniausiai važiuojame tiesiai pas pardavėją – į namus, į įmonę arba į aikštelę, kur automobilis stovi. Atvykstame, apžiūrime transporto priemonę, patikriname dokumentus, užkrauname ant tralo arba pasiruošiame važiavimui savo eiga. Visa procedūra paprastai užtrunka 30-60 minučių. Bet kartais užtrunka ilgiau – ypač jei pardavėjas vėluoja arba dokumentai nesutvarkyti. Prieš savaitę turėjome situaciją, kai pardavėjas žadėjo būti 10 valandą, o atvyko tik 13 valandą. Klientas nervinosi, mes laukėme – nieko malonaus, bet nutinka.

20. Ką daryti, jei pardavėjas neatvyksta?

Tai vienas nemaloniausių scenarijų. Mes atvykstame į sutartą vietą, o pardavėjo nėra. Skambiname – neatsiliepia. Rašome – neatsako. Tada laukiame. Paprastai duodame 1-2 valandas, o tada informuojame klientą. Jei pardavėjas visiškai dingsta – tada jau ne mūsų problema, o kliento reikalas spręsti su pardavėju. Mes galime grįžti kitą dieną, bet už papildomą mokestį. Tokių atvejų pasitaiko retai, bet pasitaiko. Todėl visada rekomenduoju klientams prieš mūsų atvykimą dar kartą susisiekti su pardavėju ir patvirtinti susitikimą.

21. Ar reikia dalyvauti paėmime asmeniškai?

Neprivalote. Mes galime paimti automobilį be jūsų – užtenka, kad pardavėjas turėtų visus dokumentus ir būtų gavęs apmokėjimą. Dauguma mūsų klientų iš Lietuvos net nevyksta į Amsterdamą – jie perka automobilį nuotoliu, mes paimame ir pristatome. Aišku, jei galite atvykti asmeniškai – dar geriau. Galite apžiūrėti automobilį, susitikti su pardavėju, įsitikinti, kad viskas tvarkoje. Bet tai nėra būtina. Svarbiausia – pasitikėjimas tarp jūsų ir pardavėjo, o mes esame tik transporto paslaugos teikėjas.

22. Kaip vyksta automobilio pristatymas Lietuvoje?

Kai automobilis pasiekia Lietuvą, susitariame dėl pristatymo vietos. Dažniausiai tai būna Vilnius, Kaunas arba Klaipėda – priklausomai nuo to, kur gyvenate. Galime pristatyti tiesiai į jūsų namus, į servisą arba bet kurią kitą vietą. Jei automobilis vežamas ant tralo – iškrauname jį sutartoje vietoje. Jei važiavo savo eiga – tiesiog atiduodame raktus. Visada rekomenduoju iškart važiuoti į „Regitrą" ir registruoti automobilį – kuo greičiau tai padarysite, tuo mažiau rūpesčių vėliau.

Problemos – automobilių transportas iš Nyderlandų

23. Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Tai viena dažniausių problemų. Nuotraukose automobilis atrodo puikiai, o realybėje – kitokia istorija. Įbrėžimai, kurie nematyti nuotraukose, rūdys po dugnu, variklio problemos. Jei pastebite neatitikimą prieš pirkdami – geriau atsisakyti sandorio. Jei jau nusipirkote – tada sudėtingiau. Galite bandyti grąžinti automobilį, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Mūsų atveju – mes tik transportuojame, neatsakome už automobilio būklę. Bet visada stengiamės padėti – jei matome akivaizdžius defektus, informuojame klientą prieš pakraunant.

24. Kas nutinka, jei automobilis dingsta arba yra pavogtas?

Tai labai retas atvejis, bet teoriškai įmanomas. Mūsų tralai yra apdrausti, turime GPS sekimą, vairuotojai patyrę. Bet jei taip nutiktų – pirmiausia kreipiamės į policiją, tada į draudimo bendrovę. Klientas gauna kompensaciją pagal draudimo sąlygas. Asmeniškai per visą mano darbo praktiką to nebuvo, bet žinau kolegų, kuriems taip nutiko. Vienas vežėjas paliko tralą su automobiliais stovėjimo aikštelėje Vokietijoje per naktį – ryte vieno automobilio nebebuvo. Nemaloni situacija, bet draudimas padengė nuostolius.

25. Kaip elgtis, jei kyla konfliktas su vežėju?

Pirma – išlikti ramiam. Konfliktai dažniausiai kyla dėl nesusipratimų – kas buvo sutarta, kas nebuvo, kas įeina į kainą. Antra – viską fiksuoti raštu. Jei susitarėte telefonu, paprašykite patvirtinimo el. paštu. Trečia – jei negalite susitarti, kreipkitės į Valstybinę vartotojų teisių apsaugos tarnybą arba advokatą. Bet geriausia – išvengti konfliktų iš anksto. Aiškiai aptarkite visas sąlygas prieš pradedant bendradarbiavimą. Mes visada pateikiame išsamią sutartį, kurioje viskas parašyta – nuo kainos iki atsakomybės ribų.

26. Ką daryti, jei automobilis atvyksta su pažeidimais?

Pirmas žingsnis – nufotografuoti visus pažeidimus. Antras žingsnis – pranešti mums iš karto, ne po savaitės. Trečias žingsnis – kartu su mūsų vairuotoju užfiksuoti pažeidimus aktu. Tada sprendžiame, kas kaltas ir kas kompensuos. Jei pažeidimas atsirado transportavimo metu – mūsų draudimas turėtų padengti. Jei pažeidimas buvo jau prieš transportavimą – tai ne mūsų atsakomybė. Todėl visada rekomenduoju prieš pakraunant automobilį nufotografuoti jo būklę iš visų pusių – tai apsaugo abi puses.

Išvada

Automobilių pervežimas iš Amsterdamo – tai kasdieninis mūsų darbas, ir per metus išvežame šimtus transporto priemonių. Svarbiausia – pasiruošimas. Turėkite tvarkingus dokumentus, aiškiai susitarkite su pardavėju, pasirinkite patikimą vežėją. Jei viską padarysite teisingai, automobilis saugiai pasieks Lietuvą per 2-3 dienas. O jei kas nors nepavyks – mes visada esame pasiekiami ir pasiruošę padėti. Sėkmės perkant!