Naudoti automobiliai iš Olandijos, vežame į Lietuvą Kasdieną

Naudotų automobilių pirkimas iš Olandijos jau tapo įprastu dalyku daugeliui lietuvių. Ir suprantu kodėl – ten rinka didelė, kainos konkurencingos, o automobilių būklė dažnai geresnė nei kitose šalyse. Olandai garsėja tuo, kad prižiūri savo automobilius – reguliariai atlieka techninę apžiūrą, naudoja kokybišką kurą, o keliai ten gerokai lygesni nei pas mus. Bet pats pirkimo procesas gali atrodyti sudėtingas, ypač jei dar niekada to nedarėte. Šiame straipsnyje atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus apie naudotų automobilių pirkimą Olandijoje ir jų pervežimą į Lietuvą. Kadangi vežame kasdien, žinome visas smulkmenas.

Rinka – naudotų automobilių rinka Olandijoje

1. Kodėl lietuviai taip mėgsta pirkti automobilius Olandijoje?

Priežasčių kelios. Pirma – kainos. Olandijoje naudoti automobiliai dažnai kainuoja 10-30 procentų mažiau nei Lietuvoje, ypač premium markės. Antra – pasirinkimas. Olandija didelė šalis su didele automobilių rinka, tad modelių ir komplektacijų įvairovė milžiniška. Trečia – būklė. Olandai paprastai gerai prižiūri automobilius, ir net 10 metų senumo automobilis gali atrodyti kaip naujas. Ketvirta – kelių kokybė. Olandijoje beveik nėra duobių, todėl važiuoklė ir pakaba išlieka geros būklės daug ilgiau. Žinoma, ne viskas taip gražu – yra ir Olandijoje prastų automobilių, ir apgavysčių, bet apskritai reputacija gera.

2. Kokios markės ir modeliai populiariausi tarp lietuvių?

BMW, Mercedes-Benz ir Volkswagen – tai trys markės, kurias lietuviai perka dažniausiai. Konkrečiai: BMW 3 serija (E90, F30), Mercedes C klasė (W204, W205), Volkswagen Passat. Taip pat populiarūs Audi A4 ir A6, Volvo V60 ir V70. Iš pigesnių – Opel Astra, Ford Focus, Toyota Avensis. Pastaruoju metu pastebėjau, kad daugėja užklausų dėl hibridinių ir elektrinių automobilių – Toyota Prius, Hyundai Ioniq, Nissan Leaf. Olandai aktyviai pereina prie elektromobilių, todėl naudotų hibridų pasiūla ten tikrai didelė. Vienas dalykas, kurį pastebėjau: lietuviai dažnai perka automobilius su didesne rida nei vidutiniškai – jiems svarbiau gera komplektacija nei maža rida.

3. Kokia vidutinė naudoto automobilio kaina Olandijoje?

Priklauso nuo to, ko ieškote. Paprastas 5-7 metų senumo hečbekas – apie 5000-8000 eurų. Vidutinės klasės sedanas – 8000-15 000 eurų. Premium segmentas – BMW, Mercedes, Audi – 10 000-25 000 eurų, priklausomai nuo metų ir komplektacijos. Yra ir pigesnių variantų – už 2000-3000 eurų galima rasti automobilį, bet tada reikia nusiteikti, kad jis turės trūkumų. Palyginimui: tas pats automobilis Lietuvoje gali kainuoti 15-25 procentais daugiau. Bet reikia pridėti transportavimo išlaidas (apie 400-600 eurų), registracijos mokesčius ir galimus remonto darbus. Kartais, suskaičiavus viską, skirtumas tampa mažesnis nei atrodė iš pradžių.

4. Kur ieškoti naudotų automobilių Olandijoje?

Populiariausi portalai: AutoScout24.nl, Marktplaats.nl, Gaspedaal.nl, Mobile.de (nors tai vokiškas portalas, bet turi daug olandiškų skelbimų). Taip pat yra specializuotų puslapių, pavyzdžiui, Autotrack.nl arba ViaBOVAG – pastarasis yra Bovag asociacijos narių portalas, kur automobiliai turi tam tikrą garantiją. Be to, yra Facebook grupės, kur olandai parduoda automobilius – ten kartais galima rasti gerų pasiūlymų, bet rizika didesnė. Aš asmeniškai rekomenduočiau pradėti nuo AutoScout24 – ten didžiausias pasirinkimas, patogus filtras, ir dauguma pardavėjų rimti. Marktplaats labiau tinka pigesniems variantams arba dalių paieškai.

5. Ar geriau pirkti iš prekybininko ar privataus asmens?

Abu variantai turi pliusų ir minusų. Iš prekybininko (autobedrijf) perkate su garantija – paprastai 6-12 mėnesių, priklausomai nuo automobilio amžiaus ir kainos. Be to, prekybininkai dažnai atlieka techninę apžiūrą prieš pardavimą ir pateikia automobilio istoriją. Bet kainos pas prekybininkus šiek tiek didesnės. Iš privataus asmens galima nusiderėti daugiau, bet garantijos nėra – perkate "kaip yra". Yra ir tarpinis variantas: prekybininkai, kurie specializuojasi eksporte – jie perka automobilius dideliais kiekiais ir parduoda užsieniečiams. Jų kainos geros, bet patikimumas skiriasi. Vienas mano klientas pirko iš tokio prekybininko, ir automobilis pasirodė esąs su pasukta rida – prekybininkas aiškino, kad nežinojo, bet vargu ar tai tiesa.

Patikra – automobilių patikra prieš perkant

6. Kaip patikrinti automobilį prieš perkant iš Olandijos?

Yra keli lygiai. Pirmas lygis – nuotraukos ir aprašymas. Atidžiai peržiūrėkite visas nuotraukas, ieškokite neatitikimų – pavyzdžiui, vienoje nuotraukoje vienas bamperis, kitoje kitas. Antras lygis – VIN patikra. Nusiųskite VIN numerį į RDW duomenų bazę ir patikrinkite pagrindinius duomenis. Trečias lygis – CarVertical ar panaši paslauga, kuri parodo automobilio istoriją iš įvairių šalių. Ketvirtas lygis – gyva apžiūra. Jei turite galimybę, nuvažiuokite patys arba paprašykite, kad kas nors apžiūrėtų. Penktas lygis – profesionali diagnostika pas vietinį mechaniką. Tai brangiausias variantas (gali kainuoti 100-200 eurų), bet ir patikimiausias. Aš rekomenduoju bent trečią lygį – VIN patikrą ir istorijos patikrinimą.

7. Ką daryti, jei negaliu nuvažiuoti apžiūrėti automobilio asmeniškai?

Tai dažna situacija – ne visi turi laiko ar galimybės važiuoti į Olandiją kiekvienam automobiliui apžiūrėti. Yra keletas variantų. Pirmas: samdyti vietinį inspektorių. Olandijoje yra įmonių, kurios teikia automobilių patikros paslaugas – jie nuvažiuoja, apžiūri, padaro nuotraukas ir atsiunčia ataskaitą. Kaina – apie 150-250 eurų. Antras: paprašyti pardavėjo vaizdo skambučio. Dauguma pardavėjų sutinka parodyti automobilį per WhatsApp arba FaceTime. Trečias: naudotis tarpininko paslaugomis – jie ne tik patikrina, bet ir nuperka bei sutvarko visus dokumentus. Ketvirtas: pasitikėti pardavėjo aprašymu, bet tai rizikingiausia. Aš pats mačiau atvejų, kai nuotraukose automobilis atrodo puikiai, o gyvai – visai kitas vaizdas.

8. Kokie dažniausi paslėpti defektai olandiškuose automobiliuose?

Dažniausiai pasitaikantys: pasukta rida (ypač premium markėse), paslėpti korozijos židiniai (Olandija drėgna šalis, ir rūdys kartais atsiranda netikėtose vietose), susidėvėjusi važiuoklė (nors keliai geri, bet amortizatoriai ir šarnyrai vis tiek dėvisi), problemos su DPF filtru (dyzeliniams automobiliams), elektronikos gedimai (ypač BMW ir Mercedes). Dar vienas dalykas: automobiliai, kurie buvo naudojami taksi arba nuomos paslaugoms – jie turi didelę ridą, bet pardavėjas to ne visada nurodo. Kaip atpažinti? Paprastai tokie automobiliai turi papildomų skylių buvusio taksometro vietoje arba specifinį nusidėvėjimą. Reikia būti atidiems.

9. Ar verta tikėti pardavėjo nurodyta rida?

Ne visada. Deja, ridos sukimas – tai problema ne tik Lietuvoje, bet ir Olandijoje. Nors ten tai irgi nusikaltimas, bet pasitaiko. Ypač įtartina, kai 10 metų senumo automobilis turi tik 80 000 km – tai labai mažai tokiam amžiui. Patikrinti ridą galima per RDW duomenų bazę (ten rodoma paskutinės techninės apžiūros rida) arba per CarVertical. Taip pat galima pažiūrėti į vairo, sėdynių ir pedalų nusidėvėjimą – jei automobilis tariamai turi 100 000 km, o vairas nutrintas kaip po 300 000 – kažkas ne taip. Vienas mano pažįstamas nusipirko BMW iš Olandijos su "120 000 km", o po metų paaiškėjo, kad reali rida buvo apie 280 000. Jis to nesitikėjo, bet galėjo patikrinti – tiesiog tingėjo.

10. Kaip atskirti gerą automobilį nuo blogo nuotraukose?

Yra keletas požymių. Pirma: atkreipkite dėmesį į nuotraukų kokybę ir kiekį. Rimtas pardavėjas padaro 20-30 nuotraukų iš visų kampų, įskaitant saloną, bagažinę, variklio skyrių. Jei tik 5 nuotraukos ir visos iš toli – kažkas slepiama. Antra: ieškokite detalių. Ar visos nuotraukos darytos toje pačioje vietoje? Ar matosi automobilio numeriai? Ar matosi rida? Trečia: palyginkite su kitais panašiais automobiliais – jei kaina gerokai mažesnė nei vidutinė, tai įtartina. Ketvirta: pažiūrėkite į foną – ar automobilis stovi prie namų, ar prie kažkokio sandėlio? Pastaruoju atveju gali būti, kad tai prekybininkas, kuris apsimeta privačiu asmeniu. Penkta: pasitikrinkite nuotraukas per Google reverse image search – kartais tos pačios nuotraukos naudojamos keliuose skelbimuose.

Transportavimas – automobilių gabenimas į Lietuvą

11. Kaip užsisakyti automobilio pervežimą iš Olandijos?

Paprastai. Paskambinate arba parašote mums, nurodote automobilio vietą (adresą arba aukciono pavadinimą), pageidaujamą pristatymo vietą Lietuvoje, ir mes paskaičiuojame kainą bei numatomą laiką. Jei tinka – suderiname datą, ir mūsų vairuotojas važiuoja paimti. Paprastai prašome avanso, kad būtume tikri, jog užsakymas rimtas. Viskas vyksta labai paprastai – nereikia pildyti krūvos dokumentų arba laukti savaitėmis. Jei automobilis jau nupirktas ir laukia Olandijoje, mes galime jį paimti kitą dieną. Vienintelis dalykas, kurio reikia – tai automobilio dokumentai (kad galėtume jį išregistruoti) ir raktai. Jei automobilis nevažiuoja – praneškite iš anksto, kad galėtume pasiimti tralą.

12. Kiek automobilių vienu metu galite pervežti?

Mūsų autovežiai talpina nuo 2 iki 8 automobilių, priklausomai nuo autovežio tipo. Standartinis autovežis veža 5-6 lengvuosius automobilius. Jei užsakote vieną automobilį, jis vežamas kartu su kitais – taip dalinatės transportavimo išlaidas. Jei jums reikia pervežti kelis automobilius vienu metu – pavyzdžiui, jūs nusipirkote du ar tris – galime pasiūlyti geresnę kainą už vienetą. Yra ir tokių klientų, kurie perka automobilius dideliais kiekiais – tada naudojame didesnius autovežius arba organizuojame kelis reisus. Vienas verslininkas iš Klaipėdos perka po 10-15 automobilių per mėnesį iš įvairių Olandijos aukcionų – jam darome specialų grafiką.

13. Ar automobilis vežamas uždaru ar atviru autovežiu?

Dauguma automobilių vežami atvirais autovežiais – tai standartinis ir ekonomiškiausias būdas. Automobilis saugiai pritvirtinamas, ir niekas jam nenutinka pervežimo metu. Bet jei vežate labai brangų automobilį – pavyzdžiui, klasikinį automobilį arba naują premium klasės modelį – galime pasiūlyti ir uždarą autovežį. Jis kainuoja brangiau (maždaug 50-100 procentų), bet automobilis apsaugotas nuo bet kokių oro sąlygų ir kelių dulkių. Tiesa, uždarų autovežių mažiau, ir jie ne visada prieinami – reikia rezervuoti iš anksto. Dažniausiai žmonės renkasi atvirą autovežį, ir tai visiškai normalu – per tiek metų dar nėra buvę, kad automobilis būtų apgadintas dėl to, kad vežtas atvirai.

14. Ką daryti, jei automobilis Olandijoje neturi galiojančios techninės apžiūros?

Tai nėra problema pervežimui – mes galime pervežti automobilį be techninės apžiūros. Automobilis vežamas ant autovežio, todėl jam nereikia būti techniškai tvarkingam. Bet Lietuvoje, norint užregistruoti automobilį, techninė apžiūra būtina. Todėl rekomenduoju iš karto po pervežimo nuvežti automobilį į techninės apžiūros stotį. Olandijoje techninė apžiūra vadinama APK (Algemene Periodieke Keuring) – jei ji galioja, ji gali būti pripažįstama ir Lietuvoje, bet ne visada. Geriau pasitikrinti su "Regitra", ar olandiškas APK tinka. Jei ne – reikės daryti lietuvišką. Vienas niuansas: jei automobilis neatitinka Lietuvos reikalavimų (pavyzdžiui, turi nelegalų tuningą), techninė apžiūra gali būti nesėkminga.

Dokumentai – dokumentų tvarkymas

15. Kokių dokumentų reikia, norint išsivežti automobilį iš Olandijos?

Pagrindiniai dokumentai: kentekenbewijs (registracijos dokumentas – dalis I ir II), pirkimo-pardavimo sutartis (koopcontract), ir išregistravimo pažyma (vrijwaringsbewijs), kurią išduoda RDW. Jei automobilį perkate iš prekybininko, jis dažniausiai sutvarko išregistravimą. Jei iš privataus asmens – reikia kartu nuvažiuoti į RDW skyrių arba į postą, kur galima atlikti nuosavybės perdavimą. Be to, reikia turėti asmens tapatybės dokumentą. Jei automobilį perka įmonė – įmonės registracijos pažymėjimą. Vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta: jei automobilis turi du raktus, įsitikinkite, kad gavote abu. Vėliau antrą raktą pagaminti gali kainuoti kelis šimtus eurų.

16. Kaip išregistruoti automobilį Olandijoje?

Yra keli būdai. Paprasčiausias – nuvažiuoti į RDW skyrių (yra didžiuosiuose miestuose) su visais dokumentais ir paprašyti išregistruoti eksportui. Procesas trunka apie 15-20 minučių, ir gaunate vrijwaringsbewijs – tai patvirtinimas, kad automobilis išregistruotas. Kitas būdas – padaryti tai internetu per RDW svetainę, bet tam reikia DigiD (olandų elektroninio tapatybės patvirtinimo), kurio užsieniečiai paprastai neturi. Trečias būdas – per prekybininką arba tarpininką. Jei perkate iš prekybininko, jis dažniausiai pats sutvarko išregistravimą. Svarbu: išregistravus automobilį, jis nebegali važiuoti olandiškais keliais – jį galima tik išvežti ant autovežio arba su laikinais tranzitiniais numeriais.

17. Ką daryti, jei praradau automobilio dokumentus?

Tai nemaloni situacija, bet sprendžiama. Jei praradote kentekenbewijs, galite užsisakyti dublikatą per RDW – tai kainuoja apie 30-40 eurų ir užtrunka kelias dienas. Bet tam reikia būti registruotam RDW sistemoje, kas gali būti sudėtinga užsieniečiui. Jei praradote pirkimo-pardavimo sutartį – reikia susisiekti su pardavėju ir paprašyti kopijos. Jei pardavėjas nepasiekiamas – tampa sudėtingiau, bet ne beviltiška. Yra buvę atvejų, kai žmogus nusipirko automobilį, pametė dokumentus kelyje, ir mes turėjome padėti susisiekti su pardavėju, kad gautų kopijas. Todėl rekomenduoju visus dokumentus fotografuoti iš karto po pirkimo – taip turėsite atsarginę kopiją telefone, net jei originalus prarasite.

18. Ar reikia versti dokumentus į lietuvių kalbą?

Paprastai taip. "Regitra" reikalauja, kad visi užsienietiški dokumentai būtų išversti į lietuvių kalbą. Tai galima padaryti pas bet kurį vertėją, kuris turi notaro patvirtintą parašą. Vertimas kainuoja apie 20-40 eurų, priklausomai nuo dokumento apimties. Bet yra niuansas: ne visi dokumentai turi būti verčiami. Pavyzdžiui, jei dokumentas jau yra daugiakalbis (kai kurie ES dokumentai turi tekstą keliomis kalbomis), vertimo gali nereikėti. Geriausia paskambinti į "Regitrą" ir pasitikslinti, kuriuos dokumentus reikia versti. Vienas mano klientas išvertė visus dokumentus, o paskui paaiškėjo, kad pusės jų nereikėjo – pinigai išleisti veltui. Todėl geriau pirmiau pasitikrinti.

Kainos – automobilių pervežimo kainos

19. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Olandijos į Lietuvą?

Kaip jau minėjau anksčiau, kaina priklauso nuo kelių faktorių. Standartinis pervežimas važiuojančio automobilio iš centrinės Olandijos į Vilnių – apie 400-600 eurų. Jei automobilis nevažiuoja ir reikia tralo – 800-1000 eurų. Jei vežate iš šiaurinės Olandijos (Groningenas, Leeuwardenas) – kaina gali būti 50-100 eurų didesnė, nes papildomas atstumas. Jei pristatome į Klaipėdą ar Šiaulius – kaina mažesnė, nes maršrutas trumpesnis. Dar vienas faktorius: sezonas. Vasarą, birželį-rugpjūtį, kainos gali būti 10-15 procentų didesnės, nes daugiau užsakymų. Žiemą, sausį-vasarį – pigiau. Konkrečią kainą visada galima pasitikslinti – skambinkite arba rašykite, ir paskaičiuosime.

20. Ar yra galimybė sutaupyti transportavimo išlaidas?

Yra keletas būdų. Pirma: jei neskubate, galite palaukti, kol susidarys pilnas autovežys – tada kaina vienam automobiliui mažesnė. Antra: jei perkate kelis automobilius iš to paties regiono, galime paimti visus vienu reisu ir pasiūlyti nuolaidą. Trečia: jei automobilis važiuoja pats, tai pigiau nei tralas – todėl prieš perkant įsitikinkite, kad automobilis techniškai tvarkingas. Ketvirta: kartais galima derinti maršrutą su kitais klientais – pavyzdžiui, jei kitas klientas veža automobilį iš to paties miesto, galime paimti abu vienu kartu. Penkta: žiemos sezonu kainos paprastai mažesnės. Bet nerekomenduoju rinktis pigiausio varianto bet kokia kaina – kartais per pigus pervežimas reiškia prastą kokybę.

21. Kada reikia mokėti už pervežimą?

Kaip jau minėjau, prašome apie 30 procentų avanso užsakymo metu. Likusi dalis – kai automobilis jau pristatytas į Lietuvą. Tai standartinė praktika, ir ji abiem pusėms patogi: mes žinome, kad užsakymas rimtas, o jūs žinote, kad mokate tik už atliktą paslaugą. Atsiskaityti galima pavedimu arba grynaisiais. Jei pageidaujate, galime išrašyti sąskaitą faktūrą. Nuolatiniams klientams galime tartis ir dėl kitokių sąlygų – pavyzdžiui, mokėjimo po pristatymo per 14 dienų. Bet naujiems klientams avansas būtinas – tai ne mūsų užgaida, o būtinybė. Yra buvę atvejų, kai žmogus užsakė, mes nuvažiavome 1500 km, o jis dingo – tada mes liekame su nuostoliais.

Registracija – automobilio registracija Lietuvoje

22. Ką daryti iš karto po automobilio atvežimo į Lietuvą?

Pirmas dalykas: atlikti techninę apžiūrą, jei automobilis neturi galiojančios. Antras: nueiti į "Regitrą" su visais dokumentais – pirkimo-pardavimo sutartimi, išregistravimo pažyma, techninės apžiūros dokumentu, vertimu (jei reikia) ir asmens tapatybės dokumentu. Trečias: sumokėti registracijos mokestį – jis priklauso nuo automobilio amžiaus, variklio tūrio ir kitų faktorių. Ketvirtas: gauti lietuviškus numerius. Visa tai paprastai užtrunka vieną dieną, jei dokumentai tvarkingi. Bet būna ir vėlavimų – pavyzdžiui, jei "Regitra" turi klausimų dėl dokumentų arba jei reikia papildomų patikrinimų. Todėl rekomenduoju neskubėti ir viską daryti iš eilės, o ne bandyti viską padaryti per vieną valandą.

23. Kiek kainuoja automobilio registracija Lietuvoje?

Registracijos mokestis priklauso nuo automobilio taršos lygio, amžiaus ir variklio galingumo. Paprastai jis svyruoja nuo 50 iki 500 eurų. Be to, reikia sumokėti už numerius (apie 20-30 eurų) ir už registracijos liudijimą (apie 15 eurų). Jei reikia techninės apžiūros – tai papildomi 30-50 eurų. Jei reikia vertimo – dar 20-40 eurų. Iš viso: nuo 150 iki 600 eurų, priklausomai nuo situacijos. Yra ir kitų mokesčių: pavyzdžiui, jei automobilis atvežtas iš užsienio pirmą kartą registruojamas Lietuvoje, gali reikėti sumokėti vienkartinį registracijos mokestį, kuris priklauso nuo CO2 emisijos. Šis mokestis gali būti nuo 0 iki kelių tūkstančių eurų – priklauso nuo automobilio.

24. Ką daryti, jei "Regitra" atsisako registruoti automobilį?

Tai nutinka retai, bet pasitaiko. Dažniausios priežastys: dokumentuose trūksta informacijos, VIN numeris nesutampa, automobilis turi teisinių apribojimų (pavyzdžiui, įkeitimas), arba automobilis neatitinka Lietuvos techninių reikalavimų. Pirmas dalykas – išsiaiškinti priežastį. "Regitra" paprastai paaiškina, ko trūksta arba kas negerai. Antras – ištaisyti trūkumus. Jei trūksta dokumentų – gauti iš Olandijos. Jei VIN nesutampa – kreiptis į RDW dėl patikslinimo. Jei yra įkeitimas – išsiaiškinti su pardavėju. Trečias – jei viskas sutvarkyta, grįžti į "Regitrą" ir bandyti dar kartą. Yra buvę atvejų, kai žmogus tris kartus ėjo į "Regitrą", kol galiausiai užregistravo – ne dėl jo kaltės, o dėl dokumentų painiavos.

Išvada

Naudotų automobilių pirkimas iš Olandijos – geras būdas rasti kokybišką automobilį už prieinamą kainą. Svarbiausia – patikrinti automobilį prieš perkant, sutvarkyti dokumentus, ir pasirūpinti transportavimu. Mes vežame iš Olandijos kasdien, todėl jūsų automobilis greitai pasieks Lietuvą. Jei turite klausimų – klauskite, visada padėsime. Sėkmės ieškant automobilio!