Naudoti automobiliai iš Nyderlandų – ką reikia žinoti prieš perkant

Per pastaruosius kelerius metus pastebėjau, kad vis daugiau lietuvių domisi naudotais automobiliais iš Nyderlandų. Ir tai nestebina – olandai garsėja tuo, kad rūpinasi savo transporto priemonėmis, keliai ten puikūs, o rinka didžiulė. Bet čia ir yra tas dalykas – didelė rinka reiškia daug pasirinkimų, o daug pasirinkimų kartais reiškia daug painiavos. Ypač jei perki pirmą kartą arba jei tavo patirtis su užsienio rinkomis apsiribojo Vokietija. Šiame straipsnyje surinkau dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų. Ne teorija, o realūs dalykai, kurie iš tikrųjų svarbūs, kai ruošiesi pirkti automobilį iš Nyderlandų.

Paieška – naudoti automobiliai iš Nyderlandų

1. Kur ieškoti naudotų automobilių Nyderlanduose?

Pagrindinės platformos yra Autoscout24.nl, Marktplaats.nl ir Mobile.de (nors pastarasis labiau vokiškas, bet olandiškų skelbimų ten tikrai yra). Taip pat verta pažiūrėti į BCA ir AutoTrack – ten dažnai būna automobilių iš nuomos kompanijų ar lizingo grąžinimų. Aš asmeniškai pradedu nuo Autoscout24, nes ten filtrai patogūs ir galima rūšiuoti pagal ridą, metus, kuro tipą. Bet nepamiršk, kad ne visi pardavėjai ten yra patikimi – kai kurie maži prekeiviai tiesiog perdažo bamperį ir tikisi, kad niekas nepastebės. Visada prašyk VIN numerio ir patikrink istoriją per CarVertical ar panašią paslaugą.

2. Ar verta važiuoti pačiam apžiūrėti automobilį?

Priklauso nuo situacijos. Jei perki brangesnį automobilį – tarkim, virš 15 tūkstančių eurų – tai tikrai verta. Bet jei kalbame apie 5-8 tūkstančių vertės mašiną, kelionės išlaidos (kuras, nakvynė, laikas) gali sudaryti nemažą sumą. Yra alternatyva – samdyti vietinį mechaniką arba inspektorių, kuris nueis ir apžiūrės automobilį už tave. Nyderlanduose tokių paslaugų yra, kainuoja apie 100-150 eurų. Aišku, tai ne tas pats, kaip pačiam paliesti ir pajusti, bet dažnai tai protingas kompromisas. Ypač jei turi patikimą kontaktą vietoje.

3. Ką reiškia „NAP" ženklas olandiškuose skelbimuose?

NAP reiškia Nationale Auto Pas – tai Nyderlandų nacionalinė automobilių registrų sistema, kuri fiksuodavo ridą kiekvieno techninio aptarnavimo metu. Jei automobilis turi NAP ženklą, reiškia, kad rida buvo patikrinta ir sutampa su oficialiais įrašais. Tai geras ženklas, bet ne šimtaprocentinė garantija. Kartais būna, kad automobilis buvo aptarnaujamas ne oficialiame servise, ir tada NAP įrašų gali trūkti. Bet apskritai – jei matai NAP žalią varnelę, tai jau kažkiek ramiau. Geriau nei nieko, tiesa?

4. Kokius automobilių modelius dažniausiai perka lietuviai iš Nyderlandų?

Pagal mano patirtį, populiariausi yra Volkswagen (Golf, Passat), BMW (3 serija, 5 serija), Audi (A4, A6) ir Toyota (Yaris, Auris). Olandai mėgsta dyzelinius automobilius, ypač ilgesnėms distancijoms, todėl rasi daug dyzelinių variantų su gana dideliu ridos skaičiumi. Bet čia reikia būti atsargiam – didelė rida nebūtinai reiškia blogą automobilį, jei jis buvo tinkamai prižiūrėtas. Kita vertus, maža rida ant 10 metų senumo automobilio taip pat gali kelti įtarimų – gal jis stovėjo ilgai, gal buvo problemų. Visada žiūrėk į visumą, ne tik į vieną rodiklį.

5. Kaip atskirti patikimą pardavėją nuo sukčiaus?

Keletas požymių. Pirma, patikrink ar pardavėjas turi fizinį adresą ir KVK numerį (Nyderlandų verslo registracijos numerį). Antra, pažiūrėk atsiliepimus – jei tai prekeivis su daug teigiamų atsiliepimų, tai jau gerai. Trečia, jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – ji greičiausiai ir yra per gera. Ketvirta, normalus pardavėjas nebus prieš, kad atsiųstum mechaniką apžiūrai arba kad patikrintum VIN. Jei jis pradeda suktis ir ieško pasiteisinimų – bėk. Rimtai, tiesiog bėk. Yra buvę atvejų, kai klientai nusipirko automobilius su paslėptais defektais, nes skubėjo ir nepatikrino.

Kainos – naudoti automobiliai iš Nyderlandų

6. Ar automobiliai Nyderlanduose pigesni nei Lietuvoje?

Ne visada. Dažnai kainos panašios arba net šiek tiek aukštesnės, ypač populiariems modeliams. Bet privalumas yra pasirinkimas – Nyderlanduose rasi daugiau variantų su skirtingomis komplektacijomis, spalvomis, varikliais. Be to, olandai dažnai geriau prižiūri automobilius, todėl gali gauti geresnės būklės mašiną už panašią kainą. Tiesa, reikia pridėti transportavimo išlaidas, muito mokesčius ir registraciją Lietuvoje. Kai sudedi viską, kartais išeina brangiau nei pirkti vietoje. Bet jei ieško kažko specifinio – tarkim, konkretaus modelio su konkrečia komplektacija – Nyderlandai gali būti geresnis variantas.

7. Kokie papildomi mokesčiai laukia perkant automobilį iš Nyderlandų?

Pirma, transportavimas – autovežiu arba savo eiga. Antra, muito mokestis (jei taikomas – priklauso nuo automobilio kilmės). Trečia, PVM – jei perki iš įmonės, gali tekti mokėti PVM, bet jei perki iš privataus asmens, dažniausiai ne. Ketvirta, registracija Lietuvoje – techninė apžiūra, valstybiniai numeriai, draudimas. Penkta, taršos mokestis – jei automobilis senesnis arba labai taršus, gali tekti mokėti nemažą sumą. Aš visada rekomenduoju prieš perkant susiskaičiuoti visas šias išlaidas, kad nebūtų nemalonių staigmenų. Kartais žmonės nusiperka „pigų" automobilį, o paskui susimoka tiek pat mokesčių.

8. Kaip derėtis dėl kainos su olandų pardavėjais?

Olandai yra gana tiesūs žmonės, jie nemėgsta per daug dramatiško derybų stiliaus. Geriausias būdas – parodyti, kad žinai, ką perki. Jei matai defektą (įbrėžimą, dėvėtą padangą, nedidelį gedimą), paminėk tai ir pasiūlyk mažesnę kainą pagrįstai. Nesiūlyk 50 procentų mažiau – tai juos tiesiog atstums. Realus derėjimas yra 5-15 procentų nuo prašomos kainos, priklausomai nuo situacijos. Jei automobilis ilgai stovi neparduotas, pardavėjas greičiausiai bus lankstesnis. Bet jei jis ką tik įdėjo skelbimą ir jau turi kelis pirkėjus – nesitikėk didelės nuolaidos. Tiesiog būk realistas.

9. Ar verta pirkti automobilį su defektais ir taisyti Lietuvoje?

Kartais taip, kartais ne. Jei defektas kosmetinis – tarkim, subraižytas bamperis ar įlenktas sparnas – ir dėl to kaina nukritusi 2-3 tūkstančiais, o remontas Lietuvoje kainuos 500-800 eurų, tai apsimoka. Bet jei kalbame apie variklio ar pavarų dėžės problemas – čia jau reikia labai gerai pagalvoti. Olandai kartais parduoda automobilius su „nedidelėmis" problemomis, kurios iš tikrųjų yra gana rimtos. Vienas mano klientas nusipirko BMW su „šiek tiek triukšminga" pavarų dėže – paaiškėjo, kad reikia keisti visą sankabos komplektą. Galutinė kaina išėjo brangiau, nei būtų pirkęs tvarkingą automobilį.

10. Kokios kainų tendencijos pastaruoju metu?

Po pandemijos kainos buvo pakilusios, bet dabar pamažu stabilizuojasi. Ypač dyzeliniai automobiliai pinga, nes daugelis Europos miestų riboja dyzelinių transporto priemonių patekimą į centrus. Elektriniai ir hibridiniai automobiliai išlieka brangesni, bet ir jų pasiūla Nyderlanduose auga, nes olandai aktyviai pereina prie elektromobilių. Jei ieškai gero pasiūlymo, rekomenduoju žiūrėti 3-5 metų senumo automobilius – jie jau praradę didžiausią vertės dalį, bet dar pakankamai nauji, kad neturėtų rimtų problemų. Aišku, kiekvienas atvejis individualus.

Transportavimas – naudoti automobiliai iš Nyderlandų

11. Kokie transportavimo būdai egzistuoja?

Yra trys pagrindiniai būdai. Pirmas – autovežiu. Tai populiariausias variantas, kai automobilį ant specialios platformos atveža iki Lietuvos. Antras – savo eiga. Jei automobilis techniškai tvarkingas ir turi laikinus numerius, gali pats nuvairuoti. Trečias – traukiniu arba keltu, bet tai labiau specifiniai variantai, tinkantys retais atvejais. Autovežis yra patogiausias, nes nereikia sukti galvos dėl draudimo, kuro, maršruto. Tiesa, reikia palaukti, kol surinks pilną krovinį – kartais tai užtrunka kelias dienas, kartais savaitę. Priklauso nuo sezono ir maršruto.

12. Kiek kainuoja automobilio transportavimas iš Nyderlandų?

Vidutiniškai nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo maršruto, automobilio dydžio ir sezono. Jei veži standartinį sedaną iš Amsterdamo ar Roterdamo – bus pigiau. Jei reikia vežti iš mažesnio miesto šiaurėje arba jei tai didelis visureigis – kaina kils. Vasarą paprastai brangiau, nes daugiau užsakymų. Žiemą galima rasti geresnių pasiūlymų. Dar vienas dalykas – jei gali lanksčiai derinti datą, vežėjas gali pasiūlyti mažesnę kainą, nes jam patogiau planuoti maršrutą. Bet jei reikia skubiai – mokėsi daugiau. Tai paprasta ekonomika.

13. Kiek laiko užtrunka transportavimas?

Paprastai 3-7 dienos, bet gali užtrukti ir ilgiau. Priklauso nuo to, kaip greitai surenkamas pilnas autovežys, koks maršrutas, ar nėra kokių nors logistinių kliūčių. Vienas mano klientas laukė beveik dvi savaites, nes vežėjas turėjo problemų su kitu užsakymu ir viskas nusikėlė. Tai nėra dažnas atvejis, bet pasitaiko. Jei skubi, gali rinktis individualų transportavimą – tada automobilį atveš per 2-3 dienas, bet kaina bus gerokai didesnė. Dauguma žmonių renkasi standartinį variantą ir tiesiog kantriai laukia.

14. Ar saugu vežti automobilį autovežiu?

Apskritai taip, bet visada yra rizika. Dažniausios problemos – nedideli įbrėžimai pakrovimo/iškrovimo metu arba akmenų nuo kelio padaryta žala. Rimtesni incidentai reti, bet pasitaiko. Todėl visada rekomenduoju prieš pakrovimą nufotografuoti automobilį iš visų pusių, kad turėtum įrodymų, jei kas nors atsitiktų. Taip pat patikrink, ar vežėjas turi draudimą – normalus vežėjas visada turi CMR draudimą, kuris padengia transportavimo metu padarytą žalą. Jei vežėjas sako, kad draudimo nereikia – tai jau raudona vėliava.

15. Ką daryti, jei automobilis transportavimo metu buvo apgadintas?

Pirma – nefiksuok automobilio priėmimo, kol neapžiūrėjai. Antra – nufotografuok žalą iš karto. Trečia – surašyk pretenziją vežėjui raštu. Jei vežėjas turi draudimą, jis turėtų padengti remonto išlaidas. Bet praktikoje tai ne visada vyksta sklandžiai – kartais vežėjai bando išsisukinėti arba siūlo juokingai mažas kompensacijas. Tokiu atveju gali tekti kreiptis į teisines institucijas arba vartotojų teisių gynėjus. Todėl svarbu pasirinkti patikimą vežėją iš pat pradžių – pigiausias variantas ne visada yra geriausias. Tai galioja daugeliui gyvenimo situacijų, ne tik automobilių transportavimui.

Dokumentai – naudoti automobiliai iš Nyderlandų

16. Kokių dokumentų reikia perkant automobilį Nyderlanduose?

Pagrindiniai dokumentai yra kentekenbewijs (registracijos liudijimas, susidedantis iš dviejų dalių – tenaamstellingsdeel ir vrijwaringsdeel), pirkimo-pardavimo sutartis (koopovereenkomst) ir techninės apžiūros dokumentai (APK). Jei perki iš prekeivio, jis turėtų duoti ir garantijos dokumentus (jei taiko). Dar reikės eksporto numerių, jei ketini važiuoti savo eiga – jie išduodami RDW (Nyderlandų kelių transporto direkcijoje) ir kainuoja apie 10-15 eurų. Svarbu – įsitikink, kad visi dokumentai yra originalūs, ne kopijos. Ir patikrink, ar VIN numeris ant dokumentų sutampa su tuo, kas išmušta ant automobilio.

17. Kaip atrodo Nyderlandų registracijos liudijimas?

Nyderlanduose registracijos liudijimas susideda iš dviejų dalių. Pirmoji dalis (tenaamstellingsdeel) yra mėlynas lapelis su savininko duomenimis – jį turi turėti savininkas. Antroji dalis (vrijwaringsdeel) yra geltonas lapelis, kuris perduodamas pirkėjui kaip nuosavybės perdavimo įrodymas. Kai parduodi automobilį, tu atskiri geltoną dalį ir atiduodi pirkėjui, o mėlyną pasilieki sau. Tai svarbu suprasti, nes kartais žmonės gauna tik vieną dalį ir paskui turi problemų registruojant automobilį Lietuvoje. Visada prašyk abiejų dalių.

18. Ar reikia Nyderlanduose atlikti techninę apžiūrą prieš parduodant?

Ne visada, bet dažniausiai taip. APK (Algemene Periodieke Keuring) yra privaloma techninė apžiūra, kuri turi būti atliekama kasmet automobiliams, vyresniems nei 3 metai. Jei automobilis turi galiojančią APK, tai gerai – reiškia, kad jis praėjo patikrą. Bet jei APK pasibaigusi, pardavėjas privalo ją atlikti prieš parduodant, nebent pirkėjas sutinka pirkti be jos. Aš visada rekomenduoju pirkti su galiojančia APK, net jei kaina šiek tiek didesnė. Bent jau žinosi, kad automobilis atitinka minimalius saugumo reikalavimus. Nors APK nėra tokia griežta kaip lietuviška techninė apžiūra.

19. Kaip išregistruoti automobilį Nyderlanduose?

Kai parduodi automobilį, pardavėjas turi jį išregistruoti RDW sistemoje. Tai daroma internetu arba RDW biure. Pirkėjas gauna vrijwaringsbewijs (išregistravimo pažymą), kurią reikia saugoti. Jei perki iš prekeivio, jis paprastai viską sutvarko pats. Jei perki iš privataus asmens, įsitikink, kad jis iš tikrųjų išregistravo automobilį – kartais žmonės pamiršta arba tingi, ir paskui pirkėjas turi problemų. Gali patikrinti registracijos statusą RDW svetainėje – tiesiog įvesk valstybinį numerį arba VIN ir pamatysi, ar automobilis vis dar registruotas.

20. Ką daryti, jei trūksta dokumentų?

Priklauso nuo to, kokių dokumentų trūksta. Jei trūksta pirkimo-pardavimo sutarties – gali pasirašyti naują. Jei trūksta registracijos liudijimo – reikia kreiptis į RDW dublikato. Tai kainuoja laiko ir pinigų, bet įmanoma. Blogiausia, jei trūksta VIN patvirtinimo arba jei VIN numeriai nesutampa – tada gali kilti rimtų įtarimų dėl automobilio kilmės. Tokiu atveju geriau atsisakyti pirkimo. Vienas mano pažįstamas nusipirko automobilį be visų dokumentų, nes pardavėjas pažadėjo „vėliau atsiųsti" – spėkit, ar kada nors gavo. Negavo. Dabar turi automobilį, kurio negali užregistruoti.

Registracija – naudoti automobiliai iš Nyderlandų

21. Kaip užregistruoti Nyderlanduose pirktą automobilį Lietuvoje?

Pirma, reikia atlikti techninę apžiūrą „Regitroje". Antra, sumokėti visus mokesčius – muito mokestį (jei taikomas), taršos mokestį, registracijos mokestį. Trečia, pateikti visus dokumentus – pirkimo-pardavimo sutartį, registracijos liudijimą, techninės apžiūros pažymą, draudimą. Procesas paprastai trunka 1-2 dienas, jei visi dokumentai tvarkingi. Bet jei kažko trūksta arba yra neaiškumų – gali užtrukti ir savaitę. Rekomenduoju eiti į „Regitrą" ryte, kai mažiau eilių, ir turėti visus dokumentus pasiruošus iš anksto. Tai sutaupo daug nervų.

22. Kiek kainuoja automobilio registracija Lietuvoje?

Registracijos mokestis priklauso nuo automobilio amžiaus, variklio darbinio tūrio ir taršos lygio. Paprastai tai svyruoja nuo 50 iki 300 eurų. Bet čia dar reikia pridėti techninės apžiūros mokestį (apie 30-50 eurų), valstybinių numerių gamybą (apie 20 eurų) ir privalomąjį draudimą (kaina priklauso nuo automobilio ir vairuotojo istorijos). Jei automobilis turi būti registruojamas pirmą kartą Lietuvoje, gali tekti mokėti ir PVM skirtumą, jei jis buvo pirktas be PVM Nyderlanduose. Visada rekomenduoju pasikonsultuoti su „Regitros" specialistais prieš perkant, kad žinotum tikslias išlaidas.

23. Kiek laiko turiu užregistruoti automobilį Lietuvoje?

Pagal įstatymą, automobilis turi būti užregistruotas per 30 dienų nuo jo įvežimo į Lietuvą. Bet praktikoje tai ne visada pavyksta – kartais reikia laukti dokumentų, kartais techninė apžiūra užtrunka ilgiau nei tikėtasi. Jei pavėluoji, gali tekti mokėti baudą, nors jos nėra labai didelės. Svarbiau tai, kad be registracijos negali legaliai važinėti Lietuvos keliais. Todėl geriau viską sutvarkyti kuo greičiau. Vienas mano klientas važinėjo su olandiškais numeriais beveik du mėnesius, kol sutvarkė dokumentus – jam pasisekė, kad nesustabdė policija, nes būtų buvę nemalonumų.

24. Ar galiu važinėti su Nyderlandų numeriais Lietuvoje?

Laikinai – taip. Kol automobilis neregistruotas Lietuvoje, gali važinėti su užsienio numeriais, bet tik ribotą laiką. Kaip minėjau, 30 dienų yra oficialus terminas. Be to, turi turėti galiojantį draudimą – arba Nyderlandų draudimą, kuris galioja Lietuvoje, arba laikiną draudimą. Jei važinėji be draudimo ir nutinka avarija – turėsi labai didelių problemų. Taip pat reikia turėti visus dokumentus su savimi – registracijos liudijimą, draudimo polisą, pirkimo-pardavimo sutartį. Policija gali paprašyti bet kada.

25. Ką daryti, jei automobilis neatitinka Lietuvos reikalavimų?

Kartais pasitaiko, kad Nyderlanduose pirktas automobilis neatitinka Lietuvos techninių reikalavimų – tarkim, turi kitokius žibintus, kitokią išmetimo sistemą arba trūksta kažkokių saugumo elementų. Tokiu atveju reikia atlikti pertvarkymus, kad automobilis atitiktų reikalavimus. Tai kainuoja papildomai ir užtrunka. Geriausia prieš perkant pasitikrinti, ar konkretus modelis atitinka Lietuvos standartus. Ypač tai svarbu perkant senesnius automobilius arba automobilius su ne standartinėmis modifikacijomis. „Regitroje" gali pasikonsultuoti prieš perkant – jie paprastai atsako į tokius klausimus.

26. Ar verta samdyti tarpininką dokumentų tvarkymui?

Jei pirmą kartą perki automobilį iš užsienio – tikrai verta. Tarpininkai žino visus niuansus, turi patirties su dokumentais, žino, kur kreiptis ir ką daryti. Jų paslaugos kainuoja apie 100-300 eurų, priklausomai nuo sudėtingumo. Bet jie sutaupo daug laiko ir nervų. Ypač jei nemoki olandų kalbos arba nežinai Lietuvos biurokratinių procedūrų. Aš pats dirbu su keliais patikimais tarpininkais ir visada rekomenduoju juos klientams, kurie jaučiasi nesaugiai. Geriau sumokėti šimtą eurų ir būti ramiam, nei savarankiškai klaidžioti po institucijas ir daryti klaidas.

Išvada

Naudotų automobilių pirkimas iš Nyderlandų gali būti puikus sprendimas, bet reikalauja pasiruošimo. Svarbiausia – patikrinti dokumentus, patikrinti automobilio istoriją, suskaičiuoti visas išlaidas ir pasirinkti patikimą vežėją. Nesileiskite suvilioti pernelyg gerų pasiūlymų ir neskubėkite. Jei kažkas atrodo įtartinai – pasitikrinkite dar kartą. Gero automobilio paieška užtrunka, bet rezultatas to vertas. Sėkmės paieškose.