Mašinas iš Olandijos, Vežame kiekvieną dieną

Olandija jau tapo antrais namais tiems, kurie ieško naudotų automobilių. Ne veltui – čia rinka didelė, pasiūla plati, ir kainos dažnai patrauklesnės nei Lietuvoje. Bet perkant mašiną iš kitos šalies atsiranda papildomų klausimų – kaip parsigabenti, kiek tai kainuos, kiek laiko užtruks. Dirbame su Olandijos kryptimi kasdien, ir galiu pasakyti – tai viena populiariausių maršrutų mūsų darbe. Kiekvieną savaitę vežame po kelias mašinas iš Amsterdamo, Roterdamo, Utrechto ir kitų Olandijos miestų. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu iš klientų.

Pirkimas – mašinų pirkimas Olandijoje

1. Kodėl lietuviai perka mašinas Olandijoje?

Priežasčių kelios. Pirma – kainos. Olandijoje didelė naudotų automobilių rinka, ir konkurencija tarp pardavėjų spaudžia kainas žemyn. Antra – kokybė. Olandai gana kruopščiai prižiūri savo mašinas, serviso istorija dažniausiai būna tvarkinga. Trečia – pasirinkimas. Ypač premium segmente – BMW, Audi, Mercedes – pasiūla daug didesnė nei Lietuvoje. Ketvirta – skaidrumas. Olandijoje gana lengva patikrinti mašinos istoriją per RDW sistemą. Aišku, ne viskas tobula – yra ir ten apgavysčių, yra ir prastų variantų. Bet apskritai – patikima rinka.

2. Kur geriausia ieškoti mašinų Olandijoje?

Yra keli variantai. AutoScout24 – didžiausia platforma, ten rasite visko. Mobile.de – nors tai vokiškas puslapis, daug olandiškų skelbimų. Marktplaats – olandiškas skelbimų portalas, panašus į mūsų Autoplius. Ir aukcionai – BCA, CarsOnTheWeb, ir kiti. Kiekvienas variantas turi savo pliusų ir minusų. AutoScout24 patogu ieškoti, bet kainos kartais aukštesnės. Marktplaats pigiau, bet reikia mokėti olandiškai arba naudotis vertėju. Aukcionai – geriausios kainos, bet reikia žinoti, kaip veikia sistema. Asmeniškai rekomenduoju pradėti nuo AutoScout24, o paskui jau žiūrėti kitur.

3. Kaip patikrinti mašinos būklę perkant iš Olandijos?

Geriausia – nuvažiuoti ir apžiūrėti gyvai. Bet tai ne visada įmanoma, ypač jei gyvenate Lietuvoje. Tada yra keli variantai. Pirmas – paprašyti pardavėjo, kad nusiųstų papildomų nuotraukų ir vaizdo įrašų. Antras – samdyti vietinį mechaniką, kuris nueitų ir apžiūrėtų. Tai kainuoja 50-150 eurų, bet verta. Trečias – patikrinti per RDW sistemą – ten galima rasti informacijos apie ridą, techninės apžiūros rezultatus, ir ar mašina buvo avarijoje. Ketvirtas – Carfax arba AutoCheck, nors jie ne visada turi duomenis apie olandiškas mašinas. Svarbiausia – neskubėti. Geriau praleisti vieną mašiną, nei nusipirkti problemą.

4. Kokie dokumentai reikalingi perkant Olandijoje?

Pirkimo-pardavimo sutartis (koopovereenkomst) – tai pagrindinis dokumentas. Joje turi būti aiškiai nurodytas pardavėjas, pirkėjas, mašinos duomenys (markė, modelis, VIN numeris, metai), ir kaina. Be to – registracijos liudijimas (kentekenbewijs). Jei mašina turi APK pažymą (techninė apžiūra) – gerai, bet ne visada būtina. Svarbu gauti išregistravimo pažymą (vrijwaringsbewijs), kad mašina nebūtų registruota Olandijoje. Ir dar – sąskaitą faktūrą, jei perkate iš įmonės. Visa tai reikia saugoti, nes vėliau reikės registruojant Lietuvoje.

5. Ar galima pirkti mašiną Olandijoje be tarpininko?

Galima, bet reikia žinoti, ką darote. Jei mokate olandiškai arba angliškai, ir turite patirties su automobilių pirkimu – galite bandyti patys. Bet jei tai pirmas kartas – rekomenduoju naudotis tarpininku. Tarpininkas ne tik padeda nusipirkti, bet ir sutvarko dokumentus, organizuoja pervežimą, ir gali patikrinti mašiną gyvai. Taip, tai papildomos išlaidos – paprastai 200-500 eurų. Bet tai gali sutaupyti daugiau, jei padeda išvengti prasto pirkinio. Yra lietuvių, kurie dirba kaip tarpininkai Olandijoje – galima rasti per forumus arba Facebook grupes.

Vežimas – mašinų vežimas iš Olandijos

6. Kaip organizuojamas mašinų vežimas iš Olandijos?

Paprastai procesas toks: jūs nusiperkate mašiną, susitariate su mumis dėl gabenimo, mes atsiunčiame autovežį, kuris paima mašiną ir pristato į Lietuvą. Visa tai užtrunka 2-5 dienas, priklausomai nuo to, kur mašina stovi ir kada galime pradėti. Jei mašina Amsterdame ar Roterdame – greičiau, nes ten dažnai važiuojame. Jei mažesniame miestelyje – gali tekti palaukti, kol susikaups daugiau mašinų toje zonoje. Bet apskritai – Olandijos kryptis yra viena greičiausių, nes tai pagrindinis maršrutas.

7. Kiek kainuoja vežimas iš Olandijos?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų. Atstumas – Olandija yra apie 1500-1800 kilometrų nuo Lietuvos. Mašinos dydis – paprastas automobilis arba didelis visureigis. Sezonas – vasarą brangiau. Ir ar vežame vieną mašiną, ar kelias. Paprastai vienos mašinos vežimas iš Olandijos į Lietuvą kainuoja 650-1000 eurų. Tai su viskuo – paėmimas, transportavimas, pristatymas. Jei vežate kelias mašinas vienu metu – kiekvienai išeina pigiau. Ir jei mašina yra pakeliui – pavyzdžiui, netoli autostrados – taip pat gali būti pigiau.

8. Kiek laiko trunka vežimas iš Olandijos?

Grynas važiavimo laikas – apie 18-22 valandos. Bet realiai, su visais sustojimais, poilsio režimu, ir kitomis mašinomis – 2-4 dienos. Pirmą dieną surenkame mašiną Olandijoje. Antrą dieną važiuojame per Vokietiją. Trečią dieną – per Lenkiją ir į Lietuvą. Kartais greičiau, jei viskas sklandžiai. Kartais lėčiau, jei yra kliūčių. Svarbu suprasti, kad vairuotojas negali važiuoti be sustojimo – yra griežti poilsio režimai, kurių reikia laikytis. Bet mes stengiamės būti kuo greitesni, nes suprantame, kad klientas nori kuo greičiau gauti savo mašiną.

9. Ar vežant iš Olandijos yra kokių nors ypatingų reikalavimų?

Olandija turi savo specifiką. Pirma – daug kanalų ir tiltų, tai ne visur galima privažiuoti su dideliu autovežiu. Antra – Amsterdamas ir Roterdamas yra dideli miestai su intensyviu eismu, tai paėmimas gali užtrukti ilgiau nei planuota. Trečia – Olandijoje yra daug kamerų ir greičio matuoklių, tai vairuotojai turi būti atidūs. Ketvirta – kai kuriose vietose reikia specialių leidimų sunkiasvoriam transportui. Bet visa tai mes žinome ir su tuo dirbame kasdien, tai nėra problema. Tiesiog reikia planuoti su atsarga.

10. Ką daryti, jei mašina stovi ne Olandijoje, o Belgijoje ar Vokietijoje?

Tai nėra problema. Mūsų maršrutai eina per visą Beniliuksą ir Vokietiją, tai galime paimti mašiną bet kurioje šioje zonoje. Belgija – papildomos 100-200 kilometrų, Vokietija – priklauso nuo to, kur. Kaina gali šiek tiek skirtis, bet ne dramatiškai. Svarbu tiksliai nurodyti vietą, kad galėtume suplanuoti maršrutą. Kartais net patogiau paimti iš Vokietijos, nes ten autostrados geresnės ir mažiau eismo. Bet kiekvienas atvejis individualus.

Kainos – vežimo kainos iš Olandijos

11. Iš ko susideda vežimo kaina?

Kaina susideda iš kelių dalių. Kuras – didžiausia dalis, apie 40-50%. Atstumas nuo Olandijos iki Lietuvos yra nemažas, tai kuro išlaidos solidžios. Vairuotojo darbas – apie 20-30%. Autovežio nusidėvėjimas, draudimas, administracinės išlaidos – likusi dalis. Ir pelnas, aišku. Mes neslepiame, kad dirbame dėl pelno, bet stengiamės būti sąžiningi. Kaina nėra iš lubų paimta – ji pagrįsta realiomis išlaidomis. Jei kas nors siūlo įtartinai mažą kainą – reikia klausti, kas įskaičiuota, ir kas ne.

12. Kodėl vežimo kainos skiriasi pas skirtingus vežėjus?

Kelių priežasčių. Pirma – skirtingi maršrutai. Vieni vežėjai važiuoja tiesiai, kiti – su keliomis stotelėmis. Antra – skirtingi autovežiai. Naujesni ir geresni autovežiai kainuoja daugiau išlaikyti. Trečia – skirtingas draudimo lygis. Ketvirta – skirtingas požiūris į kokybę. Pigiausias variantas ne visada geriausias. Yra buvę atvejų, kai žmogus pasirinko pigiausią vežėją, ir mašina atvažiavo su įbrėžimais, nes buvo prastai pritvirtinta. Arba vėlavo kelias dienas, nes vežėjas bandė sutaupyti ant vairuotojo poilsio. Todėl rekomenduoju rinktis ne pagal kainą, o pagal reputaciją.

13. Ar galima sutaupyti ant vežimo?

Galima, bet reikia žinoti, kaip. Pirmas būdas – lankstus laikas. Jei galite palaukti, kol susikaups daugiau mašinų vienam reisui – kaina bus mažesnė. Antras būdas – patogi paėmimo vieta. Jei mašina stovi prie autostrados, o ne Amsterdamo centre – pigiau. Trečias būdas – vežti kelias mašinas vienu metu. Jei turite draugą, kuris taip pat perka mašiną Olandijoje – galite vežti kartu ir dalintis išlaidas. Ketvirtas būdas – ne sezono metu. Spalis-lapkritis arba vasaris-kovas – ramesnis laikotarpis, galima tartis dėl geresnės kainos.

14. Kada reikia mokėti už vežimą?

Paprastai – po pristatymo. Jūs gaunate mašiną, patikrinate, kad viskas gerai, ir tada mokate. Tai standartinė praktika. Bet jei tai pirmas kartas, kai dirbame kartu, galime prašyti nedidelio avanso – 20-30% kainos. Tai normalu, nes turime padengti kuro išlaidas. Likusi dalis – po pristatymo. Mokėti galima pavedimu, grynais, arba per Paysera. Kaip patogiau. Svarbu, kad viskas būtų aiškiai sutarta iš anksto. Mes visada duodame sąskaitą, kad būtų aišku, už ką mokate.

15. Ar kaina keičiasi, jei mašina sugenda vežimo metu?

Ne, kaina nesikeičia dėl to. Jei mašina sugenda vežimo metu – tai mūsų problema, ne jūsų. Mes turime pasirūpinti, kad mašina saugiai pasiektų Lietuvą, net jei reikia papildomai nutempti arba pakeisti autovežį. Bet jei mašina sugenda dėl to, kad jau buvo techniškai netvarkinga – tada deramės. Svarbu prieš vežimą pranešti apie bet kokias žinomas problemas. Jei mašina neužsiveda, turi pradurtą ratą, arba kitų defektų – pasakykite iš anksto, kad galėtume pasiruošti.

Dokumentai – dokumentų tvarkymas vežimui

16. Kokių dokumentų reikia vežimui iš Olandijos?

Minimaliai – pirkimo-pardavimo sutartis ir registracijos liudijimas. Tai pagrindiniai dokumentai, be kurių negalime paimti mašinos. Be to, jei mašina turi tranzitinius numerius – gerai, bet nebūtina, nes vežame ant tralo. Jei mašina be numerių – taip pat gerai. Dar reikalingas jūsų asmens dokumentas (kopija), kad žinotume, kam pristatyti. Ir kontaktinis numeris. Tai tiek. Paprasta. Aišku, jei yra papildomų dokumentų – techninės apžiūros pažyma, draudimas – tai gerai, bet nebūtina vežimui.

17. Kaip perduoti dokumentus vežėjui?

Keliais būdais. Paprasčiausia – nusiųsti skenuotas kopijas el. paštu arba per WhatsApp. Vairuotojas turi turėti kopijas, kad galėtų įrodyti, jog mašina teisėtai vežama. Originalus dokumentus galima perduoti vairuotojui paėmimo metu, arba siųsti atskirai. Kai kurie klientai siunčia originalus registruotu paštu prieš vežimą – tai saugu, bet užtrunka. Geriausia – perduoti vairuotojui paėmimo metu. Jis pasirašo, kad gavo, ir viskas aišku. O Lietuvoje grąžina kartu su mašina.

18. Ar vežimui reikia muitinės dokumentų?

Ne, jei mašina vežama iš Olandijos į Lietuvą. Abi šalys yra Europos Sąjungoje, tai muitinės procedūros netaikomos. Mašina tiesiog kerta sieną be jokių formalumų. Bet jei mašina buvo importuota į Olandiją iš ne ES šalies – tada gali būti papildomų dokumentų. Arba jei kažkodėl muitinė nusprendžia patikrinti – tada reikia parodyti pirkimo dokumentus. Bet tai labai retas atvejis. Paprastai vežimas ES viduje vyksta be jokių muitinės problemų.

19. Ką daryti, jei dokumentai dar nėra paruošti?

Tai nutinka dažnai. Ypač su aukcionais – kartais dokumentai paruošiami tik po 3-5 dienų po pirkimo. Tokiu atveju galime palaukti. Arba galime paimti mašiną be dokumentų, jei pardavėjas sutinka. Bet tai rizikinga – be dokumentų mašina gali būti sulaikyta pasienyje arba policijos. Todėl geriau palaukti, kol dokumentai bus paruošti. Mes galime rezervuoti vežimo datą, o kai dokumentai bus paruošti – iš karto paimti. Taip niekas nepraranda laiko.

20. Ar reikia išregistruoti mašiną Olandijoje prieš vežimą?

Tai pageidautina, bet ne visada būtina vežimui. Svarbiausia, kad turėtumėte dokumentus, kurie įrodo, jog mašina jūsų. Išregistravimas svarbus tam, kad nebūtų problemų su Olandijos mokesčiais ar draudimu. Bet vežimui – nesvarbu. Mes galime vežti ir registruotą, ir išregistruotą mašiną. Tik svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi. Jei mašina vis dar registruota Olandijoje, o jūs ją vežate į Lietuvą – gali kilti klausimų iš Olandijos pusės. Todėl rekomenduoju išregistruoti prieš vežimą arba iš karto po to.

Autovežiai – vežimo technika

21. Kokie autovežiai naudojami vežimui iš Olandijos?

Naudojame skirtingus autovežius priklausomai nuo situacijos. Maži autovežiai – 2-3 mašinos – tinka, kai reikia greitai paimti iš siauros vietos arba kai vežame tik vieną-dvi mašinos. Dideli autovežiai – 8-10 mašinų – naudojami, kai turime daug užsakymų vienu metu. Yra ir uždari autovežiai – brangesni, bet saugesni. Dažniausiai naudojame atvirus autovežius, nes jie praktiškesni ir pigesni. Bet jei klientas nori uždaro – galime suorganizuoti. Svarbu žinoti, kad ne visi autovežiai gali privažiuoti bet kur – dideliems sunkvežimiams reikia erdvės manevruoti.

22. Kaip mašina tvirtinama ant autovežio?

Mašina užvažiuoja ant platformos, tada tvirtinama specialiais diržais prie ratų. Yra keturi diržai – po vieną kiekvienam ratui. Diržai priveržiami taip, kad mašina nejudėtų nei į šonus, nei į priekį-atgal. Be to, autovežis turi bortus, kurie neleidžia mašinai nukristi net ir staigaus stabdymo atveju. Visa tai atrodo paprasta, bet yra niuansų. Pavyzdžiui, jei mašina su labai žema pakaba, gali būti sunku užvažiuoti – tada naudojame specialias rampas. Arba jei mašina su pažeistu ratu – tada reikia papildomo tvirtinimo.

23. Ar autovežis gali privažiuoti bet kur Olandijoje?

Deja, ne. Ypač Amsterdame – ten daug kanalų, siaurų gatvių, ir senų tiltų, kurie nepritaikyti sunkiasvoriam transportui. Roterdamas šiek tiek geriau, bet ir ten yra apribojimų. Todėl kartais reikia, kad mašina būtų atvaryta į patogesnę vietą – pavyzdžiui, prie prekybos centro arba degalinės. Tai papildomas darbas, bet neišvengiamas. Geriausia, jei prieš vežimą nusiųstumėte mums tikslią vietą su nuotraukomis – tada galėsime įvertinti, ar autovežis galės privažiuoti, ar reikia kažką derinti.

24. Ką daryti, jei mašina neužsiveda prieš vežimą?

Tai dažnesnė problema, nei galėtumėte pagalvoti. Ypač su mašinomis iš aukcionų, kurios stovėjo ilgą laiką. Jei mašina neužsiveda – reikia naudoti gervę arba specialią įrangą, kad užkelti ant autovežio. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja papildomai. Bet tai išsprendžiama. Svarbu apie tai pranešti iš anksto – jei žinote, kad mašina neužsiveda, pasakykite mums prieš vežimą. Taip galėsime pasiruošti ir išvengti staigmenų paėmimo vietoje. Vienas klientas nepasakė, kad mašina neužsiveda, ir vairuotojas atvažiavo be reikalingos įrangos. Teko važiuoti kitą dieną.

Išvada

Mašinų vežimas iš Olandijos – tai mūsų kasdieninis darbas, kurį atliekame jau daug metų. Žinome Olandijos kelius, suprantame vietos specifiką, ir galime padėti bet kokioje situacijoje. Jei perkate mašiną Olandijoje – kreipkitės iš anksto, kad galėtume suplanuoti vežimą. Jei jau nusipirkote ir nežinote, ką daryti toliau – taip pat kreipkitės. Mes padėsime. Svarbiausia – neskubėti, viską patikrinti, ir naudotis patikimų žmonių paslaugomis. Gero pirkimo ir saugaus vežimo.