Lietuva Nyderlandai kelionė automobiliu

Važiuoti savo automobiliu iš Lietuvos į Nyderlandus – tai patirtis, kuri šiek tiek skiriasi nuo paprasto skrydžio. Ilgas kelias, daugybė valandų už vairo, bet ir nepakartojamas jausmas, kai pagaliau pasieki Amsterdamą ar Roterdamą ne oro uoste, o gatvėje, kur matai tikrąjį miesto ritmą. Kai kurie taip važiuoja dėl to, kad reikia parsivežti nupirktą automobilį, kiti tiesiog nori roadtripo patirties. Kad ir koks būtų tikslas, kelionė automobiliu turi savo specifiką – kelių mokesčiai, degalinės, nakvynės, nuovargis. Šiame straipsnyje papasakosim viską, ką reikia žinoti prieš sėdant už vairo.

Marsrutas – kokiu keliu važiuoti iš Lietuvos

1. Koks trumpiausias maršrutas iš Vilniaus į Amsterdamą?

Trumpiausias – per Lenkiją ir Vokietiją. Vilnius–Kaunas–Suvalkai–Varšuva–Poznanė–Berlynas–Hanoveris–Osnabrück–Amsterdamas. Apie 1600 kilometrų, maždaug 16-18 valandų gryno važiavimo. Bet tai tik teoriškai – realiai su visais sustojimais, maistu, degalais ir galimais kamščiais – 20-24 valandos. Jei važiuojat vienas – geriau per dvi dienas, su nakvyne. Pernai važiavom vienu atveju be sustojimo – beprotiškas dalykas, po 14 valandų jau nebesuvoki, kas vyksta aplinkui. Nerekomenduoju.

2. Ar yra alternatyvių maršrutų?

Yra, bet jie ilgesni. Vienas variantas – per Baltarusiją, Lenkiją, Vokietiją – bet su Baltarusija dabar sudėtinga dėl sienos klausimų. Kitas variantas – jūra iš Klaipėdos į Karlshamną Švedijoj, tada per Daniją žemyn – bet tai jau nebe gryna automobilinė kelionė. Trečias – per Čekiją ar Austriją, bet tai didžiulis lankstymasis. Realiai, standartinis maršrutas per Lenkiją yra efektyviausias. Nors pakeliui galima pasukti į šoną – pavyzdžiui, aplankyti Berlyną ar Hamburgą, jei turit laiko. Bet tai jau ne tiesiausias kelias.

3. Per kurias šalis reikia važiuoti – sienų kontrolė?

Lietuva–Lenkija – sienos nėra, abi ES šalys, laisvas judėjimas. Lenkija–Vokietija – taip pat. Vokietija–Nyderlandai – irgi. Šengeno zonos dėka jokių sienų kontrolės punktų nebėra. Tik kartais būna policijos patikrinimai keliuose – ypač Vokietijoj – bet tai dažniausiai tik patikrina dokumentus ar blaivumą. Vienintelis dalykas – Lenkija turi greitkelių mokesčių sistemą, ir ten reikia susimokėti. Bet apie tai atskirai.

4. Kiek kainuoja kelionė automobiliu vienam asmeniui?

Skaičiuojam: degalai – apie 200-250 eurų, priklausomai nuo mašinos ir stiliaus. Kelių mokesčiai – 30-50 eurų. Maitinimas pakeliui – 30-50 eurų. Nakvynė, jei reikia – 50-80 eurų. Iš viso – maždaug 350-450 eurų vienam žmogui. Jei važiuojat dviese ar daugiau – dalinat degalus ir mokesčius, tada pigiau vienam. Bet tai tik mašinos sąnaudos – neįskaičiuojant mašinos nusidėvėjimo ar draudimo. Žodžiu, pigiau nei lėktuvu, bet ilgiau.

Kelių mokesčiai – ką reikia mokėti pakeliui

5. Ar Lenkijoje reikia mokėti už greitkelius?

Taip, Lenkijoje yra mokamos atkarpos. A2 autostrada – nuo Strykowo iki Konotopos – ten mokama, apie 80 PLN (apie 18 eurų) už visą atkarpą. A4 tarp Katowic ir Vroclavo – taip pat. Bet ne visi keliai Lenkijoje mokami – dauguma nemokami. Mokėti galima grynais prie būdelių arba per internetą – viaTOLL sistema. Pirmą kartą važiuojantiems užsieniečiams gali būti painu, bet paprastai tiesiog seki ženklus ir moki, kur reikia.

6. Kokie kelių mokesčiai Vokietijoje?

Vokietijoj lengviesiems automobiliams – jokių greitkelių mokesčių. Nemokamai važiuoji kur nori, kiek nori. Tai labai malonus dalykas palyginus su kitomis Europos šalimis. Tik sunkvežimiams reikia mokėti Maut – bet tai ne jūsų problema, jei važiuojat su lengvąja mašina. Vietinės kelių rinkliavos galioja kai kuriuose miestuose – pavyzdžiui, ekologinės zonos Berlyne ar Miunchene – bet jei mašina turi tinkamą emisijos klasę, problemų nebus.

7. Ar Nyderlanduose reikia mokėti už kelius?

Ne, Nyderlanduose lengviesiems automobiliams keliai nemokami. Yra keli tuneliai, už kuriuos reikia mokėti – pavyzdžiui, Westerscheldetunnel – bet tai išimtys. Pagrindinė infrastruktūra – greitkeliai, miestų keliai – nemokama. Tik svarbu, kad mašina turėtų tinkamą draudimą ir registraciją – Nyderlandų policija aktyviai tikrina užsienio mašinas, ypač jei jos ilgiau stovi šalyje. Bet tai jau ne kelių mokesčių klausimas.

8. Kokius lipdukus ar prietaisus reikia turėti?

Lenkijoje – seniau reikėdavo lipdukų, dabar dauguma mokėjimų elektroniniai. Jei važiuojate pagrindiniais greitkeliais – tiesiog sustojate mokėjimo punkte. Vokietijoje – jokių lipdukų. Nyderlanduose – taip pat nieko. Taigi praktiškai nereikia jokių specialių lipdukų ar prietaisų, kaip kitose šalyse – Austrijoje ar Šveicarijoje, kur reikia vinjetės. Vienintelis dalykas – šviesą atspindinti liemenė, gesintuvas ir avarinio sustojimo ženklas – tai privalomi dalykai daugumoje šalių.

Degalinės – kur ir kaip pildyti degalus

9. Kur pigiausia pilti degalus pakeliui?

Lenkijoje – pigiausia, ypač jei pilat dyzeliną. Lietuvoje pigiau nei Vokietijoj, bet brangiau nei Lenkijoj. Vokietijoj degalai brangesni – maždaug 10-15 centų už litrą daugiau nei Lenkijoj. Nyderlanduose – vieni brangiausių Europoje. Todėl logika paprasta – pilkit Lenkijoj kiek galit, o Nyderlanduose tik tiek, kiek reikia nuvažiuoti iki tikslo. Yra programėlės, kurios rodo kainas realiu laiku – labai naudinga, ypač jei važiuojate pirmą kartą.

10. Ar galima mokėti kortele visose degalinėse?

Lenkijoje – beveik visur galima. Vokietijoj – taip. Nyderlanduose – būtinai. Tik Lenkijoj kartais būna mažesnių degalinių, kur priima tik grynuosius arba lenkiškas korteles. Todėl visada turėkit šiek tiek grynų – PLN ir EUR. Vokietijoj ir Nyderlanduose su tarptautine kortele problemų nebus. Bet jei važiuojate per mažus kaimelius – visada geresnė turėti grynuos. Ypač Lenkijoj užkampiuose, kur net gal net nežino, kas yra Apple Pay.

11. Kokių degalų reikia – dyzelis ar benzinas?

Priklauso nuo mašinos, bet bendrai – dyzelis yra ekonomiškesnis ilgoms kelionėms. Su dyzeliu galima nuvažiuoti daugiau kilometrų už tą pačią sumą, ir dažniausiai mašinos turi didesnį degalų baką. Bet jei jūsų mašina benzininė – ne bėda, tiesiog reikia dažniau stoti. Nyderlanduose yra visų rūšių degalų – E10, E5, dyzelis. Net nereikia sukti galvos dėl suderinamumo – europiniai standartai vienodi. Tik žiūrėkit, kad nesupiltumėt dyzelio į benzininę mašiną ar atvirkščiai.

Nakvynė – kur sustoti pernakvoti

12. Ar reikia nakvynės kelyje, ar galima nuvažiuoti per vieną dieną?

Galima per vieną dieną, bet nerekomenduoju, jei važiuojat vienas. 16-18 valandų prie vairo – tai pavojinga. Net jei jaučiatės žvalus po 10 valandų, jūsų reakcijos laikas jau prastesnis. Mes paprastai darom taip – važiuojam pirmas 8-9 valandas, tada nakvynė, tada kitą dieną likusią dalį. Jei važiuojat dviese, galima keistis vairuotojais – tada vienoje dienoje realiai. Bet vienam – tiesiog rizikinga. Geriau nakvynė ir rytą tęsti.

13. Kur geriau nakvoti – Lenkijoj ar Vokietijoj?

Lenkijoje pigiau – nakvynė paprastam viešbutyje 30-50 eurų. Vokietijoj brangiau – 60-100 eurų. Bet priklauso nuo to, kada pavargstate. Jei važiuojat iš ryto, po 8 valandų būsit kažkur Lenkijoj – ten ir nakvokit. Jei ilgiau ištvėrėt – galit pasiekti Vokietiją, kur komfortas didesnis. Airbnb variantai pigesni abiejose šalyse, bet reikia iš anksto rezervuoti. Autobana – Vokietijos greitkelių – pakrašty yra Autobahnraststätte – poilsio aikštelės, kur galima ir prigulti mašinoj, bet tai jau ekstremalus variantas.

14. Ar galima miegoti mašinoje pakelės aikštelėje?

Teisiškai – taip, bet ne visur. Vokietijoj yra specialios poilsio aikštelės, kur galima miegoti mašinoje – tai legalu. Lenkijoj – taip pat, bet saugiau rinktis apšviestas, daugiau žmonių turinčias aikšteles. Nyderlanduose – ne visai draudžiama, bet nerekomenduoja dėl saugumo. Svarbu – nesimiega su veikiančia mašina dėl išmetamųjų dujų. Ir visada užrakinkit. Mes taip darydavom pradžioje, kol nepradėjom sistemingai naudotis viešbučiais. Patogiau, o po ilgo važiavimo tikrai norisi lovos, ne sėdynės.

Saugumas – ką žinoti apie kelių taisykles

15. Koks greitis leidžiamas skirtingose šalyse?

Lietuvoje – 130 km/h greitkeliuose, 90 užmiestyje, 50 mieste. Lenkijoje – 140 km/h autostradose, 100 keliuose su skiriamąja juosta, 90 paprastuose užmiesčio keliuose, 50 mieste. Vokietijoje – rekomenduojamas 130 km/h, bet daugumoje atkarpų neribojama. Nyderlanduose – 100 km/h dieną, 130 po 19 valandos kai kuriose atkarpose, 50 mieste. Ir svarbu – Nyderlanduose labai aktyviai baudžia už greičio viršijimą. Kameros visur. Vienas kolega gavo baudą vos už 6 km/h viršijimą – 60 eurų.

16. Ar reikia draudimo važiuojant į užsienį?

Taip, privalomasis civilinės atsakomybės draudimas galioja visose ES šalyse. Jei jūsų draudimas lietuviškas – jis automatiškai galioja Vokietijoj, Nyderlanduose, visur. Tik reikia žaliąją kortelę su savimi – tai įrodymas, kad draudimas galioja. Paprastai draudimo bendrovė ją duoda automatiškai, bet pasitikrinkit prieš išvažiuojant. Be žaliosios kortelės gali kilti problemų, jei policija sustabdys. Papildomas draudimas – KASKO – taip pat galioja užsienyje, bet pasitikrinkit sutartyje.

17. Kokios baudos gresia už greičio viršijimą?

Lenkijoje – baudos vidutinės, iki kelių šimtų zlotų už rimtesnius pažeidimus. Vokietijoje – priklauso nuo Landes, bet už 20 km/h viršijimą – apie 60-100 eurų. Nyderlanduose – brangu. Net maži viršijimai baudžiami griežtai. Ir svarbu – jei gavot baudą Nyderlanduose, ji gali jus pasiekti ir Lietuvoje, nes šalys dalinasi informacija apie pažeidimus. Todėl nebandykit laimės – laikykitės greičio. Ypač Nyderlanduose, kur keliai siauri, dviratininkai visur, ir staigmenų daug.

18. Ar reikia žiemos padangų kelionėje?

Lietuvoje – žiemą būtina. Lenkijoje – ne privaloma, bet rekomenduojama. Vokietijoje – reikia, jei yra žiemos sąlygos. Nyderlanduose – neprivaloma, bet protinga. Taigi jei važiuojat žiemą – be žieminių padangų geriau nepradėt. Vasarą – vasarinės. Ir dar – Nyderlanduose labai dažnai lyja, todėl protektorius turi būti geros būklės. Nusidėvėjusios padangos ir lietus – prastas derinys. Patikrinkit prieš kelionę, nes degalinėj padangos keitimas kainuos daugiau nei planuota.

Reikalingi dokumentai – ką pasiimti

19. Kokius dokumentus reikia turėti su savimi?

Vairuotojo pažymėjimas – nebūtinai tarptautinis, ES standartinis galioja. Techninės apžiūros dokumentas. Draudimo žalioji kortelė. Asmens tapatybės kortelė ar pasas. Ir dar – jei mašina ne jūsų, įgaliojimas iš savininko. Viskas. Nyderlanduose policija retai stoja užsieniečius, bet Vokietijoj – gana dažnai, ypač greitkeliuose. Turėkit viską po ranka, kad nereiktų kapstytis po bagažinę. O pasas – jei staiga ko nors prireiktų, nors Nyderlandai ir ES, bet pasas visada naudingas.

20. Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Ne, jei turite ES standartinį vairuotojo pažymėjimą – jis galioja visose ES šalyse. Tarptautinis reikalingas tik jei važiuojat už ES ribų – pavyzdžiui, į Turkiją ar Maroką. Bet maršrutas Lietuva–Nyderlandai – tai gryna ES, tad jokių papildomų leidimų nereikia. Tik jei jūsų pažymėjimas labai senas – gal reikia atsinaujinti, kad nebūtų nesusipratimų. Nauji ES pažymėjai galioja visur be išlygų.

Techninis pasiruošimas – ką patikrinti prieš kelionę

21. Ką reikia patikrinti mašinoje prieš ilgą kelionę?

Padangos – slėgis, protektoriaus gylis, atsarginis ratas. Alyva – lygis ir būklė. Stabdžiai – kad veiktų tolygiai. Žibintai – visi turi degti. Skysčiai – langų plovimo, aušinimo. Ir dar – kad turit tinkamus įrankius ir vaistinėlę. Prieš porą metų važiavom su kliento mašina – pusiaukelėj pradėjo degti variklio lemputė. Pasirodo, alyva seniai nekeista. Dvi valandos laukimo Lenkijoj autoservise. Nuo tada visada sakom – patikrinkit mašiną prieš išvažiuojant. Tai pigiau nei remontas pakelėj.

22. Kokias atsargines dalis verta turėti?

Minimaliai – atsarginis ratas, lemputės, saugikliai. Jei važiuojat senesne mašina – papildomas diržas, žarnelės, sandariklis. Bet neverta per daug krautis – Lenkijoj ir Vokietijoj servisų daug, ir dalių gauti nesunku. Vienintelis dalykas – jei turit retą mašiną, kurios dalys specifinės – tada gal verta pasiimti kažką papildomai. Bet standartiniam Volkswagen ar Toyota – viskas pasiekiama pakelės servisuose.

Kelionės trukmė – kiek laiko trunka

23. Kiek valandų trunka kelionė nuo Vilniaus iki Amsterdamo?

Gryno važiavimo – 16-18 valandų. Realiai – su sustojimais, degalais, maistu – 20-24 valandos. Jei važiuojat ramiai, darot pertraukas – 22-24 valandos. Jei skubat ir važiuojat dviese – gal ir 18 valandų. Bet mes visada sakom – neverta skubėti. Kelionė yra kelionė, ne lenktynės. Be to, nuovargis kelyje yra vienas pagrindinių avarijų sukėlėjų. Geriau pridėk vieną dieną ir važiuok saugiau.

24. Kada geriausia išvažiuoti – dieną ar naktį?

Priklauso nuo to, ar mėgstate naktinį važiavimą. Naktį mažiau eismo, greičiau pravažiuoji, bet nuovargis didesnis ir mažiau matomumo. Dieną – lėčiau dėl kamščių (ypač Vokietijoj), bet saugiau. Mes paprastai išvažiuojam anksti ryte – 4-5 valandą – kad pasiektum Vokietiją iki pietų, ir tada jau galima ramiai. Jei važiuojat į Amsterdamą – geriau pasiekti miestą ne piko metu, nes eismas ten įtemptas. Bet kuriuo atveju – rinkitės pagal savo ritmą, ne pagal kitų patarimus.

Maitinimas – kur ir ką valgyti kelyje

25. Kur geriausia sustoti pavalgyti?

Lenkijoj – mažos kavinės pakelėse geresnės nei didelės degalinių tinklų. Maistas pigesnis ir skanesnis. Vokietijoj – Raststätte visai neblogai, bet brangiau. Ypač Burger King ir McDonald's – visada stabilu, bet ne pats sveikiausias pasirinkimas. Olandijoj – jei norit ko nors įdomesnio – sustokit mažesniame miestelyje, ne greitkelyje. Mes kartais vežam maistą iš namų – sumuštinius, vaisius – tai pigiau ir sveikiau. Bet jei norit karšto maisto – Lenkijoj tikrai gerų variantų.

26. Ar degalinėse galima nusiprausti ir atsipūsti?

Didelėse degalinėse – taip, yra dušai, poilsio kambariai. Lenkijoj modernios degalinės su visais patogumais. Vokietijoj – irgi, bet mokamai, apie 5-7 eurus už dušą. Nyderlanduose – mažiau tokių variantų, bet yra poilsio aikštelės su tualetais. Jei važiuojat ilgai – rekomenduoju sustoti bent kas 3 valandas, papėdėti, prasiblaškyti. Net jei nesijaučiate pavargę – organizmui reikia pertraukos. Ir kava degalinėje – ne tik kofeinas, bet ir priežastis išeiti iš mašinos.

Nyderlandai – ką žinoti atvykus

27. Kaip orientuotis Nyderlandų keliuose?

Nyderlanduose keliai gerai suženklinti, bet siauresni nei Vokietijoj. Daug dviračių takų, daug dviratininkų – tai pirmas dalykas, prie ko reikia priprasti. Signalizacija – dviratininkai turi pirmenybę beveik visur. Kelių ženklai aiškūs, bet daug „30 km/h" zonų, kur reikia labai lėtai važiuoti. GPS būtinas – kitaip greitai pasiklysi. Parkavimas miestuose – problema. Amsterdame parkavimas centre gali kainuoti 7-8 eurus už valandą. Geriau palikt mašiną toliau ir važiuoti viešuoju transportu.

28. Ar sunku rasti parkavimą Nyderlanduose?

Miestuose – labai sunku, ypač Amsterdame, Hagoje, Utrechte. Parkavimo kainos kosminės, ir vietų mažai. P+R (Park and Ride) aikštelės prie miesto pakraščių – protingas variantas, kai palieki mašiną ir važiuoji traukiniu į centrą. Miesteliuose – lengviau, bet ir ten reikia mokėti parkavimo automatuose. Ir svarbu – Nyderlanduose parkavimo baudos greitai ateina. Vienas pažįstamas paliko mašiną neleistinoje vietoje vos 20 minučių – 90 eurų bauda. Taip kad atsargiai.

Gryžimas – ką žinoti apie grįžimą atgal

29. Ar grįžtant reikia kitokio pasiruošimo?

Ne, tas pats. Tik jei grįžtant vežate ką nors – pavyzdžiui, nusipirktą mašiną priekyje – tada jau kitas reikalas. Bet jei grįžat su ta pačia mašina – jokių skirtumų. Vienintelis dalykas – nuovargis. Kelionė atgal visada atrodo ilgesnė, net jei tas pats maršrutas. Psichologinis dalykas. Todėl rekomenduoju planuoti grįžimą ne iš karto – pailsėkite porą dienų Nyderlanduose, pamatykite ką nors, ir tada ramiai važiuokite atgal.

30. Ką daryti, jei mašina sugenda Nyderlanduose?

Skambinti pagalbos tarnybai – ANWB (Nyderlandų automobilių asociacija) arba draudimo bendrovei. Jei turite Europos draudimą – jis galioja. Arba vietinis servisas, kurio nerasit sunkiai, bet ten kalbės olandiškai ar angliškai. Paprastai pagalba atvyksta per valandą-dvi. Jei remontas užtrunka – ieškokit apgyvendinimo per Booking.com ar Airbnb. Tik nepamirškit pranešti draudimo bendrovei – jei turit pagalbą kelyje, jie padengs transportavimą iki serviso.

Apibendrinimas – svarbiausi patarimai

Kelionė automobiliu iš Lietuvos į Nyderlandus – tai nuotykis, kuriam reikia pasiruošimo. Patikrinkite mašiną, pasirūpinkite dokumentais, suplanuokite maršrutą ir nakvynę. Nebandykite nuvažiuoti vienu ypu – tai rizikinga. Mėgaukitės kelione – Lenkijos ir Vokietijos kraštovaizdis vertas dėmesio. O Nyderlandai – tai ne tik Amsterdamo kanalai, bet ir maži miesteliai, vėjo malūnai, tulpių laukai. Sėkmingos kelionės ir saugaus kelio.