Automobilių aukcionai Roterdam, Vežame kiekvieną dieną

Roterdamo automobilių aukcionai – tai vieta, kur lietuviai kasdien randa transporto priemones už gerokai mažesnę kainą nei namuose. Dirbame šioje srityje jau ne vienerius metus ir matome, kad susidomėjimas tik auga. Žmonės perka iš Copart, IAAI, BCA ir kitų platformų, o tada ieško, kas pristatytų automobilį į Lietuvą. Mes vežame kiekvieną dieną – tai ne reklaminis šūkis, o realus grafikas. Transporteriai iš Roterdamo pajuda kas rytą, kartais net po kelis reisus, priklausomai nuo užsakymų kiekio. Jei ką tik laimėjote aukcione ir nežinote, kas toliau – šis tekstas kaip tik jums.

Aukcionai – automobilių aukcionai Olandijoje

1. Kokiuose aukcionuose dažniausiai perka lietuviai?

Dažniausiai žmonės perka iš Copart ir IAAI – tai Amerikos aukcionai, bet jie turi padalinius Europoje, o Roterdame yra didžiulis logistikos centras, per kurį praeina nemažai transporto priemonių. Taip pat populiarūs BCA (British Car Auctions) ir manheim.de, nors pastarieji labiau orientuoti į vokiškas mašinas. Yra ir mažesnių aukcionų, pavyzdžiui, AutoScout24 aukcionų skiltis arba CarsOnTheWeb. Kiekvienas turi savo specifiką – Copart daugiau daužtų, BCA daugiau važiuojančių. Prieš perkant rekomenduoju pasižiūrėti, ar aukcionas turi fizinę apžiūros galimybę, nes nuotraukos kartais meluoja (ir ne šiek tiek).

2. Ar galiu pats dalyvauti aukcione be tarpininko?

Techniškai taip, praktiškai – sudėtingiau. Copart ir IAAI reikalauja dealer licencijos arba brokerio, kuris už jus dalyvautų. Yra lietuvių įmonių, kurios siūlo tarpininkavimą – jos nuperka automobilį, sutvarko dokumentus, o jūs jau organizuojate gabenimą. Bet čia atsiranda rizika: tarpininkas gali užtrukti su dokumentais, o aukcionas turi griežtus terminus, per kiek laiko mašina turi būti išgabenta. Vienas klientas buvo praradęs depozitą, nes tarpininkas pavėlavo pateikti popierius. Todėl rekomenduoju rinktis patikrintus tarpininkus, kurie dirba ne pirmą dieną.

3. Ką reiškia skirtingi aukciono statusai – „run and drive“, „salvage“?

„Run and drive“ reiškia, kad automobilis užsiveda ir gali pats važiuoti. „Salvage“ – kad mašina turi draudimo žalos istoriją, bet nebūtinai yra visiškai sudaužta. Būna ir „non-repairable“ – tokių geriau neimti, nes Lietuvoje jų neįregistruosite. Dar yra „flood“ – užlieta, „fire“ – degusi. Kiekvienas statusas turi įtakos kainai ir tolimesniam procesui. Pavyzdžiui, „salvage“ automobiliui gali prireikti papildomos ekspertizės Lietuvoje, o tai užtrunka. Prieš siūlydami kainą, visada patikrinkite VIN numerį per carfax arba autoDNA – ten matysite tikrąją istoriją, ne tik aukcione parašytą.

4. Kaip pasirinkti, kurį automobilį pirkti aukcione?

Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į bendrą vaizdą. Jei automobilis turi „front end damage“ – reiškia, kad priekis daužtas, o tai dažnai reiškia radiatoriaus, žibintų, kapoto keitimą. „Rear end“ – galas, ten paprastai pigiau sutvarkyti. Svarbu patikrinti, ar nėra „frame damage“ – rėmo pažeidimų, nes tai jau rimtas dalykas. Taip pat atkreipkite dėmesį į ridą – jei automobilis Amerikos, rida myliomis, ne kilometrais. Būna, kad žmonės nesusigaudo ir nusiperka mašiną su 200 tūkstančių mylių, galvodami, kad čia kilometrai. Tai dažna klaida, bet gana skaudi.

5. Kiek laiko turiu išgabenti automobilį iš aukciono?

Paprastai aukcionai duoda 3–5 darbo dienas nemokamam saugojimui, po to pradeda skaičiuoti mokesčius už kiekvieną dieną. Copart dažniausiai duoda 3 dienas, IAAI – 5. Mokestis už papildomą dieną svyruoja nuo 10 iki 25 eurų, priklausomai nuo aukciono ir automobilio dydžio. Mes stengiamės išvežti per 24–48 valandas, bet kartais būna, kad dokumentai vėluoja arba automobilis stovi kitame terminale. Vieną kartą turėjome situaciją, kai mašiną reikėjo paimti iš BCA aukciono Nyderlanduose, bet popieriai atkeliavo tik po 4 dienų – klientas sumokėjo 60 eurų už stovėjimą.

Logistika – automobilių transportas iš Roterdamo

6. Kaip vyksta automobilio paėmimas iš aukciono?

Kai aukcionas patvirtina pardavimą, gaunate „gate pass“ arba „release document“ – tai leidimas išvežti transporto priemonę. Mes su tuo dokumentu siunčiame savo vairuotoją arba partnerį Roterdame, kuris atvyksta į aukciono teritoriją, pateikia dokumentus ir paima automobilį. Jei mašina „run and drive“ – užsiveda ir išvažiuoja pats. Jei ne – naudojame autovežį su keltuvu. Visa procedūra trunka nuo 2 iki 6 valandų, priklausomai nuo eilės aukcione. Kartais tenka palaukti, ypač pirmadieniais, kai visi nori išsivežti savo pirkinius savaitgalį laimėtus.

7. Kiek laiko trunka kelionė iš Roterdamo į Lietuvą?

Grynasis važiavimo laikas – apie 18–22 valandos, priklausomai nuo maršruto ir oro sąlygų. Bet realiai, su visais sustojimais, muitinės formalumais ir vairuotojų poilsio reikalavimais, užtrunka 2–3 dienas. Jei vežame autovežiu su keliomis mašinomis, tai dar ilgiau, nes reikia surinkti visą krovinį. Esame turėję atvejį, kai dėl sniego Vokietijoje kelionė užtruko 4 dienas – nieko nepadarysi, saugumas svarbiau. Paprastai klientams sakome 3–5 darbo dienos, bet dažniausiai pristatome greičiau.

8. Ar automobilis draudžiamas transportavimo metu?

Taip, visi mūsų gabenami automobiliai turi CMR draudimą – tai krovinio draudimas, kuris galioja visoje Europoje. Jis dengia žalą, atsiradusią transportavimo metu – nuo nedidelių įbrėžimų iki rimtesnių incidentų. Bet svarbu suprasti, kad CMR draudimas nepadengia jau esamų pažeidimų – jei automobilis aukcione buvo nupirktas su daužtu sparnu, draudimas to nekompensuos. Rekomenduoju prieš pakrovimą padaryti nuotraukas – mes visada fotografuojame, bet papildomos nuotraukos iš jūsų pusės niekada nepakenks. Kartais būna ginčų dėl smulkių įbrėžimų, ir nuotraukos išsprendžia viską.

9. Kokie dokumentai reikalingi gabenimui?

Pirmiausia – aukciono pirkimo patvirtinimas (purchase confirmation) ir gate pass. Tada reikia pirkėjo asmens dokumento kopijos, jei automobilis registruotas įmonės vardu – įmonės registracijos pažymėjimo. Dar reikalinga prokura arba įgaliojimas, jei kas kitas atstovauja. Jei automobilis iš trečiosios šalies (ne ES), gali prireikti papildomų dokumentų – priklauso nuo to, iš kur mašina atkeliavo į aukcioną. Vieną kartą klientas buvo pamiršęs įgaliojimą – teko siųsti skubiai el. paštu, nes be jo negalėjome paimti mašinos iš terminalo. Smulkmena, bet stabdo procesą.

10. Ar galima vežti automobilį su asmeniniais daiktais viduje?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Muitinė gali paprašyti atidaryti bagažinę, o jei ten ras daiktus, gali būti papildomų klausimų ir vėlavimų. Be to, draudimas gali negalioti daiktams, esantiems automobilyje – jei kas nutiktų, kompensacijos negausite. Turėjome atvejį, kai klientas buvo pridėjęs padangų komplektą bagažinėje – muitinė sustabdė ir užtruko papildomą dieną, kol viską patikrino. Geriau siųskite daiktus atskirai per kurjerių tarnybą arba vežkite kitu transportu. Automobilis – automobiliui, daiktai – daiktams.

Kainos – transportavimo išlaidos

11. Kiek kainuoja pristatyti automobilį iš Roterdamo į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio būklės, skubumo ir sezono. Paprastai vieno važiuojančio automobilio gabenimas kainuoja nuo 450 iki 750 eurų. Jei automobilis nevažiuojantis – brangiau, nes reikia specialios įrangos pakrovimui. Sezoniškumas irgi turi įtakos – pavasarį ir rudenį kainos kyla, nes visi veža. Vasarą irgi užimta, bet pasiūla didesnė. Pigiausia žiemą, bet tada ir rizikų daugiau – slidūs keliai, ilgesnis tranzito laikas. Tiksliausią kainą pasakysime, kai žinosime VIN numerį ir aukciono vietą.

12. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio tipo?

Taip, ir gana ženkliai. Lengvasis automobilis – standartinė kaina. SUV arba didesnis džipas – papildomai 50–100 eurų, nes užima daugiau vietos autovežyje. Visureigiai su pakeltomis važiuoklėmis arba labai žemi sportiniai automobiliai – dar brangiau, nes sudėtingesnis pakrovimas. Mikroautobusai ir furgonai – atskira kategorija, ten kainos prasideda nuo 700 eurų. Ir dar vienas dalykas – jei automobilis turi „salvage“ statusą, kai kurie vežėjai prideda rizikos mokestį, nes nežino, ar jis išvis užsives. Mes to nedaro, bet rinkoje taip pasitaiko.

13. Ar yra paslėptų mokesčių?

Pas mus – ne. Mes nurodome galutinę kainą ir jos nekeičiame. Bet yra dalykų, kurių negalime kontroliuoti – pavyzdžiui, aukciono saugojimo mokesčiai, jei dokumentai vėluoja. Arba papildomi muitinės mokesčiai, jei automobilis atvyksta iš ne ES šalies. Kartais būna, kad aukcionas pakeičia savo taisykles ir pradeda imti mokestį už „loading fee“ – tai apie 50–75 eurus, bet tai ne mūsų mokestis. Visada perspėjame klientus apie galimus papildomus kaštus, bet jie susiję ne su transportavimu, o su aukciono ar muitinės procedūromis.

14. Kaip vyksta apmokėjimas?

Darome išankstinį apmokėjimą – pavedimu į įmonės sąskaitą. Kai kurie klientai nori mokėti gavus automobilį, bet to negalime, nes turime padengti kuro, vairuotojo ir kitus kaštus iš anksto. Galime sutarti daliu apmokėjimą – 50 proc. prieš gabenimą, 50 proc. pristatymo metu. Bet pilnas avansas visada yra geresnė kaina. Išrašome PVM sąskaitą faktūrą, jei reikia. Turėjome vieną nemalonią situaciją, kai klientas atsisakė mokėti likutį, nes automobilis atvyko su papildomu įbrėžimu – išsprendėme per draudimą, bet užtruko.

Dokumentai – registracija Lietuvoje

15. Kokie dokumentai reikalingi automobilio registracijai Lietuvoje?

Pirmiausia reikia pirkimo dokumento iš aukciono – tai gali būti invoice arba bill of sale. Tada reikia muitinės deklaracijos, jei automobilis iš ne ES šalies. Jei iš ES – pakanka įsigijimo dokumento. Dar reikia techninės apžiūros pažymos iš „Regitros“ patvirtinto centro, privalomosios techninės apžiūros (TA) ir draudimo. Jei automobilis su „salvage“ statusu, reikės ekspertizės – ją atlieka specializuotos įmonės. Visa tai užtrunka nuo kelių dienų iki kelių savaičių, priklausomai nuo dokumentų būklės.

16. Ar „salvage“ automobilį galima registruoti Lietuvoje?

Taip, bet procesas ilgesnis. Reikia atlikti techninę ekspertizę, kuri patvirtintų, kad automobilis saugus važiuoti. Ekspertizė kainuoja nuo 150 iki 400 eurų, priklausomai nuo automobilio būklės ir eksperto. Po to reikia atlikti remontą, jei reikia, ir tada eiti į „Regitrą“ su visais dokumentais. Kartais „Regitra“ paprašo papildomų dokumentų – pavyzdžiui, nuotraukų prieš ir po remonto. Turėjome klientą, kuris nusipirko „salvage“ BMW iš Copart, sutvarkė Lietuvoje, bet „Regitra“ paprašė Amerikos draudimo bendrovės pažymos – užtruko mėnesį, kol gavo.

17. Kiek laiko užtrunka registracijos procesas?

Jei viskas tvarkinga – savaitė ar dvi. Bet retai kada viskas būna tvarkinga. Dažniausiai kažko trūksta – arba dokumentai ne visi, arba reikia papildomos ekspertizės, arba „Regitra“ randa kokią nors neatitiktį. Reališkai skaičiuokite 2–4 savaites. Ypač jei automobilis iš Amerikos – ten dokumentų sistema kitokia, ir kartais reikia papildomų vertimų ar patvirtinimų. Vienas klientas laukė beveik du mėnesius, nes VIN numeris aukcione buvo įvestas su klaida – viena raidė ne ta, ir viskas sustojo.

18. Ar reikia mokėti muito mokestį?

Jei automobilis atvyksta iš ES šalies – ne. Jei iš trečiosios šalies – taip, priklausomai nuo automobilio vertės ir amžiaus. Muito tarifas automobiliams paprastai 6,5 proc., PVM – 21 proc. nuo sumos, kurią sudaro automobilio kaina, transportavimo išlaidos ir muito mokestis. Yra ir akcizas, jei automobilis turi didelį variklį – skaičiuojamas pagal CO2 emisiją. Tiesa, jei automobilis daužtas arba nevažiuojantis, jo vertė mažesnė, ir mokesčiai atitinkamai mažesni. Bet muitinė turi teisę perskaičiuoti vertę, jei mano, kad ji per maža.

Procesas – žingsnis po žingsnio

19. Ką daryti iš karto po aukciono laimėjimo?

Pirmiausia – susisiekti su mumis. Kuo greičiau pranešite, tuo greičiau galėsime organizuoti paėmimą. Reikės aukciono patvirtinimo, gate pass ir jūsų kontaktinių duomenų. Tada mes susisieksime su aukcionu arba terminalu ir sutarsime paėmimo laiką. Jei reikia, padedame su dokumentais – kartais aukcionai siunčia popierius ne visus arba neaiškiai. Svarbu nevėluoti, nes kiekviena diena saugojimo kainuoja. Ir dar – patikrinkite, ar aukcione nurodyta adresas teisingas, nes kartais mašina stovi ne pagrindiniame terminale, o kitame.

20. Kaip sekti automobilio kelią iš Roterdamo?

Mes siunčime pranešimus kiekviename etape – kai automobilis paimtas iš aukciono, kai pakrautas į autovežį, kai kerta sieną, kai artėja prie Lietuvos. Galite skambinti ar rašyti bet kada – atsakome. Turime ir GPS sekimą didesniems autovežiams, bet ne visada – priklauso nuo transporto priemonės. Vienas klientas skambindavo kasdien – suprantu, jaudulys, bet mes tikrai nepradingstame su jūsų mašina. Kartais būna, kad vėluojame dėl eismo ar oro, bet visada pranešame iš anksto.

21. Ką daryti, jei automobilis atvyksta su papildomais pažeidimais?

Pirmiausia – nefiksuokite priėmimo. Padarykite nuotraukas, užfiksuokite pažeidimus ir susisiekite su mumis. Mes turime CMR draudimą, kuris dengia transportavimo metu atsiradusią žalą. Bet reikia įrodyti, kad pažeidimo nebuvo prieš pakrovimą – čia padeda nuotraukos iš aukciono ir iš pakrovimo vietos. Procesas užtrunka – draudimo bendrovė turi ištirti, įvertinti, kartais siunčia savo ekspertą. Bet jei viskas dokumentuota, kompensaciją gauname. Turėjome atvejį, kai autovežis apgadino sparną – klientas gavo 800 eurų kompensaciją per tris savaites.

22. Ar galima vežti kelis automobilius vienu metu?

Taip, ir tai net pigiau. Jei vežate vieną automobilį, mokate pilną kainą. Jei du – kiekvienas gauna nuolaidą, nes dalijasi transporto kaštus. Autovežiai paprastai turi 6–8 vietas, tai jei turite grupę žmonių, kurie visi perka aukcione, galime suorganizuoti bendrą gabenimą. Bet reikia suderinti laikus – ne visi aukcionai baigiasi tuo pačiu metu. Kartais tenka laukti, kol visi automobiliai bus paruošti. Grupiniai gabenimai populiariausi pavasarį, kai visi nori atsinaujinti po žiemos.

Problemų sprendimas – dažniausios situacijos

23. Ką daryti, jei aukcionas neatiduoda automobilio?

Taip nutinka, bet retai. Dažniausia priežastis – dokumentų trūkumas arba mokėjimo patvirtinimo problema. Pirmiausia reikia susisiekti su aukciono klientų aptarnavimu – jie turi telefoną ir el. paštą. Jei problema su mokėjimu – kreipkitės į savo banką. Jei su dokumentais – prašykite aukciono paaiškinti, ko trūksta. Mes irgi galime padėti – turime kontaktus daugumoje aukcionų ir kartais greičiau išsiaiškiname. Vieną kartą aukcionas buvo užblokavęs automobilį dėl įtartino pirkėjo – užtruko savaitę, kol viską išsprendėme.

24. Ką daryti, jei automobilis neužsiveda pakrovimo metu?

Jeigu automobilis „run and drive“ statuso, bet neužsiveda – tai jau aukciono atsakomybė. Reikia fiksuoti situaciją, daryti vaizdo įrašą ir kreiptis į aukcioną su pretenzija. Mes naudojame autovežį su keltuvu, bet tai papildomos išlaidos – apie 100–150 eurų. Kartais aukcionas kompensuoja, kartais ne. Turėjome atvejį, kai „run and drive“ automobilis iš IAAI neužsivedė, nes buvo išsikrovęs akumuliatorius – aukcionas pakeitė akumuliatorių ir padengė papildomas išlaidas. Bet ne visada taip pasiseka.

25. Ar galima atsisakyti automobilio po aukciono laimėjimo?

Ne, arba labai brangu. Aukcionai turi griežtas taisykles – laimėjus privalote sumokėti. Jei atsisakote, prarasite depozitą (paprastai 10–20 proc. nuo kainos) ir galite būti užblokuotas tolesniems aukcionams. Yra išimčių – jei aukcionas pateikė klaidingą informaciją apie automobilį, galite ginčyti. Bet tai ilgas procesas. Geriausias patarimas – prieš siūlydami kainą, gerai apžiūrėkite nuotraukas, patikrinkite VIN ir nuspręskite, ar tikrai norite. Impulsyvūs pirkimai aukcione dažnai baigiasi nusivylimu.

26. Ką daryti, jei muitinė sulaiko automobilį?

Pirmiausia – nepanikuoti. Muitinė sulaiko dėl įvairių priežasčių – dokumentų trūkumo, įtartinai mažos klausos, arba tiesiog atsitiktinės patikros. Reikia pateikti visus turimus dokumentus – pirkimo patvirtinimą, transporto dokumentus, draudimą. Jei viskas tvarkinga, paprastai išleidžia per 1–3 dienas. Jei kažko trūksta – gali užtrukti ilgiau. Mes padedame su muitinės procedūromis, bet negalime garantuoti greito sprendimo, jei problema rimta. Vieną kartą muitinė sulaikė automobilį, nes VIN numeris buvo panašus į ieškomos mašinos – užtruko savaitę, kol išsiaiškino.

Automobilių aukcionai Roterdame – tai tikras aukso kasykla tiems, kas žino, kaip elgtis. Mes vežame kiekvieną dieną, turime patirties ir žinome, kaip išvengti dažniausių klaidų. Jei ką tik laimėjote aukcione arba tik planuojate pirkti – susisiekite, pakonsultuosime. Svarbiausia – nebijoti klausti ir neskubėti su sprendimais. Gero kelio jūsų automobiliui.