Auto vežimas į Amsterdamą

Kartais reikia vežti automobilį ne iš Amsterdamo, o į Amsterdamą. Galbūt parduodate, galbūt persikeliate gyventi, galbūt vežate klientui. Nesvarbu priežastis – mes vežame abiem kryptimis. Lietuva–Amsterdamas yra toks pat populiarus maršrutas kaip Amsterdamas–Lietuva, tik kryptis kitokia. Šiame tekste papasakosiu viską, ką reikia žinoti vežant automobilį į Nyderlandus. Stengsiuos būti kuo aiškesnis, nes žinau, kad tokie klausimai dažnai kyla paskutinę minutę, ir tada viskas atrodo sudėtingiau nei yra iš tikrųjų.

Paslaugos – auto vežimas į Amsterdamą

1. Ar vežate automobilius į Amsterdamą iš Lietuvos?

Taip, vežame. Tai vienas iš pagrindinių mūsų maršrutų – ne tik iš Amsterdamo į Lietuvą, bet ir atgal. Daug žmonių nežino, kad mes vežame abiem kryptimis. Galbūt dėl to, kad pavadinime minimas vežimas iš Amsterdamo. Bet taip, vežame ir į Amsterdamą. Iš bet kurio Lietuvos miesto – Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių, Panevėžio – į bet kurią vietą Nyderlanduose. Procesas toks pat kaip vežant iš Amsterdamo, tik kryptis atvirkštinė. Kaina panaši, laikas panašus, dokumentai panašūs. Vienintelis skirtumas – kad Nyderlanduose kai kurie dalykai veikia kitaip, ir apie tai pakalbėsime.

2. Kodėl žmonės veža automobilius į Amsterdamą?

Priežasčių daug. Viena dažniausių – pardavimas. Lietuviai parduoda automobilius Nyderlanduose, nes ten kainos gali būti aukštesnės. Kita priežastis – persikėlimas. Žmogus dirba Amsterdame, grįžta į Lietuvą pasiimti savo automobilio, ir prašo jį atvežti. Trečia priežastis – dovana. Vienas klientas vežė automobilį savo dukrai, kuri studijavo Amsterdame. Ketvirta – verslo poreikiai. Įmonės veža automobilius savo filialams arba klientams. Priežasčių daugiau nei galėtumėte pagalvoti. Mes neklausiame, kodėl – mums svarbu tik kad automobilis saugiai pasiektų tikslą.

3. Kuo skiriasi vežimas į Amsterdamą nuo vežimo iš Amsterdamo?

Iš esmės – niekuo. Tas pats maršrutas, tik atvirkščiai. Tas pats atstumas, tos pačios procedūros. Bet yra keletas praktinių skirtumų. Pirma – dokumentai. Lietuvoje automobilių dokumentai lietuviški, ir jie tinkami. Nyderlanduose gali reikėti papildomų vertimų arba patvirtinimų. Antra – draudimas. Jei automobilis vežamas ant tralo – draudimas nesvarbus. Jei nuvairuojamas – reikia tarptautinio draudimo arba draudimo, galiojančio Nyderlanduose. Trečia – registracija. Jei automobilis bus registruojamas Nyderlanduose, reikia kitokių dokumentų nei vežant į Lietuvą. Bet tai jau ne mūsų reikalas – mes tik vežame.

4. Kiek kainuoja vežimas į Amsterdamą?

Kaina panaši kaip vežant iš Amsterdamo – apie 400-600 eurų už važiuojantį automobilį. Bet gali skirtis priklausomai nuo to, iš kur Lietuvoje paimame. Jei iš Vilniaus – maždaug tas pats atstumas. Jei iš Klaipėdos – gali būti šiek tiek daugiau, nes reikia važiuoti aplinkui. Taip pat priklauso nuo sezono, automobilio dydžio, ir skubumo. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Didelis automobilis brangiau, mažas pigiau. Skubus užsakymas brangiau, planuotas pigiau. Taigi kaina skaičiuojama individualiai, bet orientyras – 400-600 eurų. Tiksliai pasakyti galime tik žinant detales.

5. Ar vežate automobilius į kitus Nyderlandų miestus?

Taip, ne tik į Amsterdamą. Roterdamas, Haga, Utrechtas, Eindhovenas – viskas. Amsterdamas minimas, nes tai didžiausias miestas ir dažniausia pristatymo vieta. Bet jei jums reikia pristatyti automobilį į mažesnį miestą – galime. Tiesiog gali prireikti derinti maršrutą. Pavyzdžiui, jei vežame į Groningeną šiaurėje, tai papildomi kilometrai nuo pagrindinio maršruto. Kaina atitinkamai didesnė. Bet mes visada stengiamės rasti sprendimą. Kartais prašome kliento atvykti atsiimti automobilio iki kažkur patogesnio taško, kartais važiuojame iki pat durų. Svarbiausia – susitarti.

Dokumentai – ką reikia žinoti vežant į Nyderlandus

6. Kokius dokumentus reikia vežant automobilį į Amsterdamą?

Minimaliai – automobilio registracijos dokumentus ir asmens tapatybės dokumentą. Jei automobilis parduodamas – pirkimo-pardavimo sutartį. Jei vežate kitam asmeniui – įgaliojimą. Bet yra niuansų. Nyderlandai turi savo taisykles, ir jei automobilis bus registruojamas ten, gali reikėti papildomų dokumentų. Pavyzdžiui, kilmės sertifikato, techninės apžiūros pažymos, ar net muito deklaracijos, jei automobilis ne ES. Mes nekonsultuojame Nyderlandų registracijos klausimais – tam yra specialistai. Bet mes galime patarti, kur kreiptis. Svarbiausia – turėti visus dokumentus prieš pervežimą. Be dokumentų nevežame.

7. Ar reikia muitinės dokumentų vežant į Nyderlandus?

Europos Sąjungoje muitinės tarp valstybių narių nėra, todėl vežant automobilį iš Lietuvos į Nyderlandus muitinės procedūrų nereikia. Bet jei automobilis yra iš trečiosios šalies ir turi būti deklaruotas – tuomet reikia. Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Pavyzdžiui, jei automobilis atvyko iš JAV ir dar nebuvo deklaruotas ES – reikia muitinės dokumentų. Mes galime padėti su transportavimu, bet muitinės procedūros – ne mūsų specializacija. Turime partnerių, kurie tuo užsiima, ir galime nukreipti. Svarbu – nebandyti apeiti muitinės. Tai nelegalu, ir pasekmės gali būti rimtos.

8. Kaip tvarkomi draudimo dokumentai?

Jeigu automobilis vežamas ant tralo – draudimas nereikalingas, nes automobilis nedalyvauja eisme. Mes turime savo draudimą, kuris dengia transportavimo metu padarytą žalą. Jei automobilis nuvairuojamas – reikia draudimo, galiojančio Nyderlanduose. Tai gali būti tarptautinis draudimas arba vietinis draudimas. Mes prašome pateikti draudimo polisą prieš pervežimą. Jei draudimas negalioja – negalime nuvairuoti. Vienas klientas pamiršto pratesti draudimą – mes pastebėjome tik paėmimo metu. Teko skubiai tvarkyti internetu, užtruko valandą. Taigi patikrinkite draudimą prieš pervežimą – tai paprasta, bet svarbu.

9. Ar reikia lietuviškos techninės apžiūros?

Pervežimui – ne. Mes vežame automobilį, neleidžiame jam važiuoti savarankiškai. Techninė apžiūra reikalinga tik tada, kai automobilis dalyvauja eisme. Jei vežame ant tralo – techninė nesvarbu. Jei nuvairuojame – reikalinga, nes automobilis važiuoja keliais. Bet jei automobilis bus registruojamas Nyderlanduose, gali reikėti Nyderlandų techninės apžiūros (APK). Tai jau ne mūsų reikalas – mes tik pristatome automobilį. Registracija ir techninė apžiūra yra jūsų atsakomybė. Mes galime rekomenduoti, kur kreiptis, bet patys to nedarome.

10. Ką daryti, jei dokumentai yra lietuvių kalba?

Lietuviški dokumentai yra normalūs – Lietuva turi savo kalbą, ir registracijos dokumentai yra lietuviškai. Nyderlanduose gali reikėti vertimo, bet tai priklauso nuo situacijos. Jei automobilis vežamas ant tralo ir nebus registruojamas – dokumentų kalba nesvarbu. Jei bus registruojamas – gali reikėti vertimo. Bet tai jau ne pervežimo klausimas. Mes vežame automobilį, ne tvarkome registraciją. Vertimą galite padaryti Lietuvoje prieš vežant, arba Nyderlanduose po pristatymo. Svarbiausia – VIN numeris turi sutapti su automobiliu, ir dokumentai turi būti galiojantys.

Procesas – kaip vyksta vežimas į Amsterdamą

11. Kaip užsisakyti vežimą į Amsterdamą?

Taip pat kaip vežimą iš Amsterdamo – skambučiu arba žinute. Papasakote, ką vežate, iš kur, į kur, ir kada. Mes paskaičiuojame kainą, ir jei tinka – patvirtiname. Tada mokate avansą, ir mes planuojame maršrutą. Visa tai gali užtrukti nuo kelių minučių iki kelių dienų. Jei skubu – greičiau. Jei galite palaukti – ramiau. Svarbu – turėti visus dokumentus paruoštus. Mes galime paimti automobilį jau kitą dieną, bet jei dokumentai netvarkingi – teks laukti. Taigi geriausia – susisiekti iš anksto, bent prieš kelias dienas, ir pasiruošti viską.

12. Kiek laiko užtrunka pristatymas į Amsterdamą?

Fiziškai – tas pats kaip vežant iš Amsterdamo – apie 18-20 valandų vairavimo. Realiai – 1-2 dienos. Bet priklauso nuo daugybės dalykų – oro, eismo, kelių būklės. Žiemą gali užtrukti ilgiau, vasarą – trumpiau. Mes stengiamės informuoti klientus apie numatomą atvykimo laiką ir bet kokius nukrypimus. Vienas dalykas – jei automobilis vežamas iš tolimo Lietuvos kampo, pavyzdžiui, iš Klaipėdos, kelionė ilgesnė. Papildomi 300 kilometrų reiškia papildomas 3-4 valandas. Taigi planuokite 2-3 dienas, net jei optimistiškai tikitės greičiau.

13. Kaip vyksta paėmimas Lietuvoje?

Atvykstame į sutartą vietą – jūsų namus, servisą, ar kitą adresą. Apžiūrime automobilį, fotografuojame, užpildome perdavimo aktą. Patikriname dokumentus, patikriname automobilio būklę. Jei automobilis važiuojantis – išbandome. Jei nevažiuojantis – įvertiname, kaip jį pakrauti. Visa tai trunka apie 30-60 minučių. Tada krauname automobilį ant tralo arba vairuotojas sėda prie vairo, ir kelionė prasideda. Mes visada informuojame klientą, kai automobilis paimtas, ir duodame numatomą atvykimo laiką. Svarbu – būti pasiruošusiam. Turėkite dokumentus, raktus, ir viską, ko reikia.

14. Kaip vyksta pristatymas Amsterdame?

Atvykstame į sutartą vietą, susitinkame su jumis arba gavėju, ir perduodame automobilį. Fotografuojame, užpildome pristatymo aktą, patikriname, ar automobilis toks pat, kaip paėmimo metu. Jei viskas gerai – pasirašote, mokate likutį, ir viskas. Jei yra pažeidimų – užfiksuojame ir pradedame draudimo procesą. Visa tai trunka apie 20-30 minučių. Svarbu – apžiūrėkite automobilį kruopščiai prieš pasirašydami. Vienas kartas klientas pastebėjo įbrėžimą tik kitą dieną – tada jau sunku įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu. Taigi kruopšti apžiūra iš karto yra raktas.

15. Ar galiu būti kartu pervežimo metu?

Jeigu automobilis vežamas ant tralo – ne, nes nėra vietos keleiviui. Jei nuvairuojamas – teoriškai galėtumėte sėdėti šalia, bet mes to nerekomenduojame. Pirma – draudimas. Antra – saugumas. Trečia – patogumas. 18 valandų automobilyje su nepažįstamu žmogumi nėra malonumas. Geriau skristi lėktuvu arba važiuoti atskirai – susitiksime Amsterdame, kai automobilis bus pristatytas. Arba galime siųsti nuotraukas ir atnaujinimus kelyje. Vienas klientas norėjo važiuoti kartu, bet mes atsisakėme. Po to jis suprato, kad tai buvo geras sprendimas – pats atskrido lėktuvu ir atvyko pailsėjęs.

Kainodara – kiek kainuoja vežimas į Amsterdamą

16. Kokia yra vidutinė kaina?

Vidutinė kaina – apie 450-550 eurų už važiuojantį automobilį iš Vilniaus ar Kauno. Iš Klaipėdos ar Šiaulių – gali būti šiek tiek daugiau. Nevažiuojantis automobilis – 600-800 eurų. Bet tai tik orientyras. Tiksliai pasakyti galime tik žinant detales – automobilio būklę, tikslią vietą, sezoną, skubumą. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Skubus užsakymas brangiau, planuotas pigiau. Mes visada stengiamės būti sąžiningi su kaina – nekeliame be reikalo, bet ir nedirbame nuostolingai. Kaina atspindi kokybę, ne godumą.

17. Ar kaina skiriasi nuo vežimo iš Amsterdamo?

Paprastai ne. Atstumas tas pats, kuras tas pats, laikas tas pats. Todėl kaina panaši. Bet gali būti skirtumų dėl praktinių priežasčių. Pavyzdžiui, jei daugiau užsakymų yra iš Amsterdamo į Lietuvą nei atgal, mes galime pasiūlyti geresnę kainą grįžtamajam maršrutui, kad užpildytume tralą. Tai naudinga visiems – jūs gaunate geresnę kainą, mes neuždirbame mažiau. Taip pat jei vežate į mažesnį Nyderlandų miestą, kaina gali būti kitokia dėl papildomų kilometrų. Bet paprastai skirtumas minimalus. Svarbiausia – paklausti, ir mes paskaičiuosime.

18. Ar taikote nuolaidas?

Taip, pastoviems klientams. Jei vežate reguliariai – nuolaida. Kiek – priklauso nuo apimties. Vienas automobilis per mėnesį – 5 procentai. Trys – 10 procentų. Penki ar daugiau – kalbamės individualiai. Turime keletą klientų, kurie veža abiem kryptimis – ir iš Amsterdamo, ir į Amsterdamą. Jiems taikome geriausias sąlygas. Nuolaidos yra abipusė nauda – jūs gaunate geresnę kainą, mes gauname stabilų darbo kiekį. Visi laimi. Bet net ir be nuolaidos, mes stengiamės būti konkurencingi. Kaina yra svarbu, bet ne svarbiausia. Svarbiausia – pasitikėjimas ir kokybė.

19. Kada ir kaip mokėti?

Avansas – apie 30 procentų – mokamas patvirtinus užsakymą. Likusi dalis – pristačius automobilį. Mokėti galima pavedimu, grynais, arba per Wise. Kortelių skaitytuvo neturime. Dažniausiai klientai moka pavedimu, tai paprasčiausia. Jei mokate grynais, prašome tikslaus kiekio. Jei mokate užsienio valiuta – perskaičiuojame pagal tos dienos kursą. Bet eurai yra geriausia, nes Lietuvoje ir Nyderlanduose ta pati valiuta. Palengvina gyvenimą. Svarbu – avansas yra abipusė garantija. Jūs žinote, kad mes pradėsime darbą, mes žinome, kad jūs rimtai nusiteikę.

Draudimas – apsauga vežimo metu

20. Ar automobilis apdraustas vežimo metu?

Taip, visi automobiliai yra apdrausti mūsų draudimu. Jums nereikia nieko daryti. Draudimas dengia transportavimo metu padarytą žalą – nuo paėmimo iki pristatymo. Tai reiškia, jei kas nutinka kelyje – avarija, krenta akmuo, ar bet koks kitas incidentas – draudimas padengia. Standartinis draudimas dengia iki 15 tūkstančių eurų. Jei automobilis vertas daugiau – rekomenduojame papildomą draudimą. Tai kainuoja papildomai, bet ramybė verta to. Mes visada informuojame klientus apie draudimo sąlygas prieš pervežimą, kad nebūtų netikėtumų.

21. Kiek kainuoja papildomas draudimas?

1-2 procentai nuo automobilio vertės. Jei automobilis vertas 25 tūkstančių eurų, papildomas draudimas – 250-500 eurų. Tai nėra mažai, bet pagalvokite – jei kas nors nutinka, jūs gaunate pilną kompensaciją. Be papildomo draudimo, standartinis draudimas gali padengti tik dalį vertės. Mes visada rekomenduojame papildomą draudimą brangesniems automobiliams. Bet sprendimas jūsų. Vienas klientas atsisakė papildomo draudimo, nes jo automobilis buvo vertas tik 8 tūkstančių – jam užteko standartinio. Kitas klientas vežė 60 tūkstančių vertės BMW – jam rekomendavome papildomą, ir jis sutiko. Sprendimas priklauso nuo jūsų rizikos tolerancijos.

22. Ką daryti, jei automobilis apgadintas?

Pirma – informuoti mus iš karto. Antra – fotografuoti pažeidimus. Trečia – palyginti su paėmimo nuotraukomis. Jei pažeidimas naujas – draudimas padengs. Mes turime procedūrą – užpildome žalos aktą, pranešame draudimo bendrovei, ir laukiame sprendimo. Paprastai tai užtrunka 1-2 savaites. Svarbu – nebandyti taisyti pažeidimo patys. Palikite viską kaip yra, kol draudimas įvertins. Vienas klientas nusprendė pats nudažyti subraižytą duris – draudimas atsisakė mokėti, nes nebegalėjo įvertinti žalos. Taigi kantrybė ir procedūros laikymasis yra raktas.

Transportas – kokius automobilius vežame

23. Ar vežate tik lengvuosius automobilius?

Ne, vežame ir kitą transportą. Motociklai, keturračiai, mikroautobusai, furgonai. Bet kiekvienas tipas turi savo specifiką. Motociklams turime specialius stovus. Mikroautobusams reikia didesnio tralo. Svarbu – pasakykite iš anksto, ką vežame, kad galėtume pasiruošti. Kartą klientas užsisakė "automobilio" pervežimą, o atvykus paaiškėjo, kad tai keturratis su priekaba. Mes neturėjome tinkamos įrangos – teko grįžti kitą dieną. Tai užtruko ir erzino visus. Taigi būkite konkretūs – ką vežame, koks dydis, kokia būklė.

24. Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, vežame ant tralo su specialia įranga. Nevažiuojantis automobilis reikalauja daugiau laiko ir pastangų, bet mes esame tam pasiruošę. Svarbu – informuoti iš anksto, ką reiškia "nevažiuojantis". Ar ratai sukasi? Ar automobilis turi ratus? Ar galima jį stumti? Kuo daugiau informacijos, tuo geriau galime pasiruošti. Vienas kartas atvažiavome, o automobilis be rato – teko grįžti su reikalinga įranga. Tai užtruko papildomą dieną. Taigi būkite sąžiningi – tai padeda visiems.

25. Ar vežate senovinius automobilius?

Taip, ir tai viena mėgstamiausių mūsų užduočių. Senoviniai automobiliai reikalauja daugiau dėmesio ir atsargumo, bet tai malonus darbas. Turime patirties su įvairiais klasikiniais automobiliais. Svarbiausia – tinkamas draudimas ir atsargus krovimas. Senoviniai automobiliai dažnai turi trapias detales, retas detales, kurias sunku pakeisti, jei kas nutinka. Todėl naudojame minkštesnius diržus, papildomas apsaugas, ir kartais uždarą tralą. Vienas klientas vežė 1972 metų Volkswagen Beetle į Amsterdamą – mes skyrėme ypatingą dėmesį. Automobilis atvyko be jokio pažeidimo.

26. Ar vežate elektromobilius?

Taip, elektromobiliai nėra problema. Bet yra niuansų. Pirmiausia – akumuliatorius. Jei akumuliatorius tuščias, automobilį sunku pakrauti ant tralo. Antra – svoris. Elektromobiliai yra sunkesni dėl akumuliatoriaus. Trečia – saugumas. Mes nevežame automobilių su pažeistais akumuliatoriais. Bet jei elektromobilis tvarkingas – vežame be problemų. Tesla, Nissan Leaf, BMW i3 – viskas. Tiesiog informuokite mus, kad tai elektromobilis.

Problemos – kas gali nutikti

27. Ką daryti, jei automobilis vėluoja?

Pirma – susisiekti su mumis. Mes visada žinome, kur yra automobilis, ir galime paaiškinti, kodėl vėluojame. Kartais tai eismo spūstys, kartais techniniai nesklandumai, kartais oro sąlygos. Mes stengiamės informuoti klientus iš anksto, jei žinome, kad vėluosime. Bet kartais nutinka netikėtumų. Pernai vienas tralas sugedo Vokietijoje – teko siųsti kitą. Užtruko papildomą dieną. Klientas buvo supratingas, bet aišku, kad tai nemalonu. Tokiais atvejais mes prisiimame atsakomybę.

28. Ką daryti, jei automobilis sugenda kelyje?

Priklauso nuo to, kaip vežame. Jei ant tralo – gedimas nesvarbus. Jei nuvairuojame – sudėtingiau. Turime pagalbos kelyje partnerių Vokietijoje ir Lenkijoje. Bet tai užtrunka. Pernai vienas automobilis sugedo kelyje į Amsterdamą – radome servisą, sutvarkėme, tęsėme kelionė. Klientas sumokėjo už remontą. Geriausia – patikrinti automobilį prieš pervežimą.

29. Ką daryti, jei automobilis dingsta?

Tai baisiausias scenarijus, bet mes esame atsakingi už automobilį nuo paėmimo iki pristatymo. Jei kas nors nutinka – vagystė, avarija – mes atsakome. Todėl turime draudimą. Mes visada stengiamės parkuoti saugiose vietose, užrakinti, naudoti papildomas apsaugos priemones. Bet šimtaprocentinės garantijos nėra. Todėl draudimas yra būtinas. Ir niekada nepaliekame automobilių atokiose vietose.

30. Ką daryti, jei noriu atšaukti?

Atšaukti galima, bet priklauso nuo to, kada. Jei prieš 48 valandas – avansas grąžinamas. Jei prieš 24 valandas – pusė. Jei paskutinę minutę – avansas negrąžinamas. Mes stengiamės būti lankstūs, bet turime taisykles. Svarbiausia – pranešti kuo anksčiau.

Įvairūs – kiti klausimai

31. Ar vežate automobilius iš aukcionų Lietuvoje?