Amsterdame mašinos

Amsterdamas – miestas, kur dviračių daugiau nei automobilių, bet mašinų čia vis tiek apstu. Olandai mėgsta keisti automobilius kas kelerius metus, todėl naudotų mašinų pasiūla milžiniška. Lietuviai tai seniai pastebėjo – kasmet šimtai automobilių iš Amsterdamo ir kitų Olandijos miestų keliauja į Lietuvą. Bet pirkti mašiną užsienyje – tai ne tas pats, kas nusipirkti parduotuvėje. Yra daug niuansų, kuriuos reikia žinoti. Apie juos ir pakalbėsime – atvirai, be gražbyliavimo.

Pirkimas – automobiliai Amsterdame

1. Kur Amsterdame ieškoti automobilių?

Olandai turi kelis didelius automobilių portalus – autoscout24.nl, marktplaats.nl, gaspedaal.nl. Ten rasite tūkstančius skelbimų. Be to, Amsterdamo pakraščiuose yra daug automobilių aikštelių, kur prekiaujama naudotomis mašinomis. Kai kurios dirba kasdien, kitos – tik savaitgaliais. Dar yra aukcionai – tiek internetiniai, tiek gyvi. Bet aukcione reikia patirties, kitaip galima permokėti arba nusipirkti „katę maiše". Pradedantiesiems rekomenduoju portalus arba patikimus prekeivius.

2. Ar Amsterdamo automobiliai geresnės būklės nei kitur?

Olandijoje apskritai automobiliai gerai prižiūrimi. Klimatas ne toks drėgnas kaip Lietuvoje, keliai geresni, techninė apžiūra griežta. Bet Amsterdamas turi savo specifiką – daug stovėjimo, mažai važinėjimo, siauros gatvės. Todėl automobiliai dažnai turi įbrėžimų ant šonų, įlenkimų ant bamperių. Tai ne defektas, o gyvenimo pėdsakai. Mechaninė būklė paprastai gera, bet išorė gali būti ne ideali. Jei ieškote „be įbrėžimų" – galbūt geriau žiūrėti mažesniuose miestuose.

3. Kokie automobiliai populiariausi Amsterdame?

Volkswagen, BMW, Audi – tai klasika. Bet Amsterdamas turi savo favoritus – „Toyota", „Honda", „Mazda". Azijietiški automobiliai čia labai populiarūs dėl patikimumo. Dar yra daug „Peugeot" ir „Citroen" – prancūzai mėgsta mažus miesto automobilius. Elektrinių automobilių daugėja – „Tesla", „Nissan Leaf", „Hyundai Kona Electric". Bet elektrinių vežimas į Lietuvą – atskira tema su savo niuansais. Kol kas dauguma perka tradicinius dyzelinius arba benzininius automobilius.

4. Kaip patikrinti automobilio istoriją Olandijoje?

Olandai turi gerą sistemą – RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) duomenų bazė. Ten galima patikrinti automobilio pagaminimo datą, techninės apžiūros istoriją, ridą, savininkų skaičių. Dar yra nepriklausomos paslaugos – carvertical.com, autodna.nl. Jos mokamos, bet vertos pinigų. Ypač jei perkate brangesnį automobilį. Svarbu patikrinti, ar automobilis nebuvo vogtas, ar neturi paslėptų defektų. Olandai paprastai sąžiningi, bet pasitaiko ir apgavysčių.

5. Ar galima derėtis dėl kainos Amsterdame?

Galima, bet ne visada. Dideliuose salonuose kainos dažniausiai fiksuotos. Mažesniuose prekyvietėse arba privatiems pardavėjams – galima bandyti. Olandai nėra dideli derybininkai, bet jei matote akivaizdžių defektų – galite prašyti nuolaidos. Pavyzdžiui, jei reikia keisti padangas arba stabdžių diskus – tai argumentas. Bet nesitikėkite didelių nuolaidų. 5-10 procentų – realu. Daugiau – retai. Ir dar – olandai nemėgsta, kai per daug spaudžiama. Būkite mandagūs, bet tvirti.

Būklė – ką patikrinti prieš perkant

6. Ką patikrinti prieš perkant automobilį Amsterdame?

VISKA. Bet jei reikia prioritetų – pradėkite nuo variklio. Patikrinkite alyvą, aušinimo skystį, diržus. Tada važiuoklę – amortizatorius, šarnyrus, gumas. Stabdžius – diskus, kaladėles. Kėbulą – rūdis, įlenkimus, dažų sluoksnį. Saloną – sėdynes, prietaisų skydelį, elektroniką. Ir dar – užveskite variklį, paklausykite, kaip dirba. Jei girdite kažką įtartino – klauskite. Geriau atrodyti įtariai nei nusipirkti problemą.

7. Ar verta samdyti mechaniką patikrai Amsterdame?

Verta, ypač jei perkate brangesnį automobilį. Olandijoje yra nepriklausomų techninės apžiūros stočių, kurios už 100-200 eurų patikrins automobilį išsamiai. Tai pigiau nei remontas po pirkimo. Bet jei perkate pigų automobilį už 2000 eurų – gal ir neverta. Tada rizikuojate, bet ir suma maža. Svarbiausia – patikrinti bent jau pagrindinius dalykus: variklį, stabdžius, važiuoklę. Jei kažkas neaišku – prašykite pardavėjo leisti nuvežti automobilį į servisą. Jei atsisako – tai jau signalas.

8. Ką daryti, jei pardavėjas neleidžia patikrinti automobilio?

Bėkite. Rimtai. Jei pardavėjas neleidžia patikrinti automobilio – jis kažką slepia. Galbūt mechaninį defektą, galbūt istoriją, galbūt ridą. Nesvarbu, kokia priežastis – tai raudona vėliava. Yra tūkstančiai kitų automobilių, kurių pardavėjai neturi ko slėpti. Nebent automobilis yra labai retas ir jūs pasiruošę rizikuoti – tada kita kalba. Bet paprastam naudotam automobiliui – neverta rizikuoti.

9. Kaip patikrinti ridą Olandijoje?

RDW duomenų bazėje yra ridos istorija – kiekvienos techninės apžiūros metu rida užfiksuojama. Jei matote, kad rida mažėja – tai sukčiavimas. Bet ne visada rida užfiksuojama tiksliai – kartais būna klaidų. Dar galima patikrinti pagal automobilio būklę – vairo nusidėvėjimą, pedalų gumas, sėdynių audinį. Jei automobilis tariamai nuvažiavęs 100 000 km, bet vairo guma nusitrynusi iki plastiko – kažkas ne taip. Pasitikėkite ne tik dokumentais, bet ir savo akimis.

10. Ar Olandijoje daug sukčiavimo atvejų?

Mažiau nei Lietuvoje, bet pasitaiko. Dažniausiai sukčiaujama su rida – „atsukama" atgal. Dar pasitaiko paslėptų defektų – po gražiu dažų sluoksniu slepiasi rūdys arba avarijos pėdsakai. Kartais automobilis parduodamas be aiškios istorijos – gal vogtas, gal su finansiniais įsipareigojimais. Todėl visada tikrinkite VIN numerį, istoriją, dokumentus. Olandai yra sąžiningi, bet ne visi. Atsargumas – geriausia apsauga.

Dokumentai – ką reikia turėti

11. Kokių dokumentų reikia perkant automobilį Amsterdame?

Pirkimo-pardavimo sutartis (koopcontract) – privaloma. Joje turi būti abiejų šalių duomenys, automobilio duomenys, kaina, data. Registracijos dokumentas (kentekenbewijs) – dalis A ir B. Dalis A – tai automobilio duomenys, dalis B – savininko duomenys. Jei automobilis išregistruotas – reikia išregistravimo pažymos (vrijwaringsbewijs). Dar gali būti techninės apžiūros pažyma (APK), jei ji galioja. Ir raktai, aišku. Be raktų – jokio sandorio.

12. Kaip atrodo olandiškas registracijos dokumentas?

Tai nedidelis kortelės dydžio dokumentas su automobilio duomenimis – VIN numeris, markė, modelis, metai, spalva, variklio galia. Yra ir QR kodas, kurį nuskenavus galima patikrinti dokumento autentiškumą. Senesni automobiliai turi popierinį dokumentą, naujesni – plastikinę kortelę. Svarbu, kad dokumentas būtų originalas, ne kopija. Kopija gali būti naudojama kaip papildomas dokumentas, bet ne kaip pagrindinis.

13. Ką daryti, jei pardavėjas neturi registracijos dokumento?

Nepirkti. Be registracijos dokumento automobilio iš Olandijos išvežti neįmanoma. Pardavėjas gali sakyti, kad dokumentas „dingo" arba „bus vėliau" – netikėkite. Tai gali būti sukčiavimas arba tiesiog neatsakingumas. Bet kokiu atveju – be dokumento jūs negalėsite užregistruoti automobilio Lietuvoje. Jei pardavėjas žada atsiųsti dokumentą vėliau – paprašykite bent jau elektroninės kopijos iš RDW. Bet geriausia – ieškoti kito automobilio.

14. Ar reikia išregistruoti automobilį Olandijoje prieš vežant?

Neprivaloma, bet rekomenduojama. Jei automobilis išregistruotas – gausite išregistravimo pažymą, kuri palengvins registraciją Lietuvoje. Jei neišregistruotas – vežėjas gali tai padaryti pats, bet tai papildomas laikas. Be to, jei automobilis neišregistruotas, Olandijoje gali būti skaičiuojamas kelių mokestis (MRB). Todėl geriau išregistruoti iš karto. Pardavėjas gali tai padaryti internetu per RDW svetainę – užtrunka kelias minutes.

15. Kaip išvengti problemų su dokumentais?

Visada patikrinkite, ar dokumentai atitinka automobilį. VIN numeris ant dokumento turi sutapti su VIN numeriu ant automobilio. Patikrinkite, ar nėra taisymų, trynimų, klijavimų. Jei kažkas atrodo įtartina – klauskite. Dar patikrinkite, ar automobilis neturi finansinių įsipareigojimų – paskolos, lizingo. Tai galima padaryti per specialias paslaugas. Ir visada pasidarykite dokumentų kopijas – tiek popierines, tiek elektronines.

Transportavimas – mašinos gabenimas į Lietuvą

16. Kokie yra automobilio transportavimo variantai?

Tralas – populiariausias variantas. Automobilis gabenamas ant specialios platformos, nesidevina padangos, neskaičiuojama rida. Nuvažiavimas savo eiga – pigiau, bet tinka tik važiuojantiems automobiliams su galiojančiais numeriais ir draudimu. Keltas – jei norite patys vairuoti per jūrą, bet tai ilgiau ir brangiau. Oro transportas – kraštutinis variantas, labai brangus, bet greitas. Dauguma renkasi tralą – tai patogu, saugu ir palyginti nebrangu.

17. Kiek kainuoja automobilio transportavimas tralu?

Priklauso nuo atstumo, automobilio dydžio ir sezono. Amsterdamas-Lietuva – apie 450-700 eurų už lengvąjį automobilį. Didesni automobiliai – brangiau. Vasarą – brangiau. Individualus pervežimas – brangiau nei grupinis. Bet jei laukti, kol vežėjas surinks pilną krovinį – galima sutaupyti. Svarbu palyginti kelis pasiūlymus ir pasirinkti optimalų variantą. Ne pigiausią, o optimalų.

18. Kiek laiko trunka transportavimas?

2-5 dienos, priklausomai nuo maršruto ir vežėjo. Jei vežėjas turi pilną krovinį ir važiuoja tiesiai – 2-3 dienos. Jei reikia laukti kitų automobilių arba važiuoti kitais maršrutais – gali užtrukti ilgiau. Dar priklauso nuo eismo, oro sąlygų, muitinės (jei reikia). Bet paprastai 3-4 dienos – tai normalus terminas. Jei vežėjas žada pristatyti per vieną dieną – būkite atsargūs. Tai retai realu, nebent tai individualus pervežimas.

19. Ar galima vežti automobilį be draudimo?

Ne. Automobilis turi būti apdraustas bent jau tranzitiniu draudimu. Be draudimo važiuoti keliais negalima – tai pažeidimas. Jei vežate tralu – draudimas nereikalingas, nes automobilis nevažiuoja savo eiga. Bet vežėjas turi turėti krovinio draudimą. Tai skirtingi dalykai. Tranzitinis draudimas – tai draudimas automobiliui, kuris važiuoja keliais. Krovinio draudimas – tai draudimas kroviniui (šiuo atveju automobiliui) ant tralo.

20. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui?

Priklauso nuo to, kas veža. Jei vežate patys – tada jūsų problema. Reikia kviesti techninę pagalbą, remontuoti vietoje arba ieškoti tralo. Jei veža vežėjas – jis turi spręsti problemą. Patikimas vežėjas turi draudimą ir patirties su tokiais atvejais. Svarbu, kad sutartyje būtų aiškiai parašyta, kas atsako už gedimus pervežimo metu. Paprastai vežėjas atsako, jei gedimas įvyko dėl netinkamo transportavimo.

Registracija – automobilio įregistravimas Lietuvoje

21. Ką daryti atvežus automobilį į Lietuvą?

Pirmiausia – techninė apžiūra. Jei automobilis neturi galiojančios olandiškos APK, reikia atlikti lietuvišką. Tada – registracija „Regitroje". Reikia pateikti dokumentus: pirkimo-pardavimo sutartį, užsienio registracijos dokumentą, techninės apžiūros pažymą, draudimą. Sumokėti registracijos mokestį. Ir viskas – automobilis registruotas. Procesas paprastas, bet eilės kartais ilgos. Rekomenduoju registruotis internetu iš anksto.

22. Kiek kainuoja automobilio registracija Lietuvoje?

Registracijos mokestis priklauso nuo automobilio amžiaus ir variklio tūrio. Paprastai nuo 50 iki 200 eurų. Dar reikia sumokėti už techninę apžiūrą – apie 30-50 eurų. Ir draudimas – priklauso nuo automobilio ir jūsų vairavimo istorijos. Iš viso – apie 200-500 eurų, priklausomai nuo situacijos. Tai nedaug, palyginus su automobilio kaina. Bet reikia turėti omenyje, kad tai papildomos išlaidos prie automobilio kainos ir transportavimo.

23. Kiek laiko užtrunka registracija?

Techninė apžiūra – viena diena, jei nėra eilių. Registracija „Regitroje" – taip pat viena diena, jei turite visus dokumentus. Bet jei kažko trūksta arba reikia papildomų patikrinimų – gali užtrukti ilgiau. Paprastai nuo automobilio atvežimo iki registracijos užtrunka 3-7 dienos. Jei skubu – galima paspartinti, bet tai kainuoja papildomai. Geriausia planuoti su savaitės rezervu.

24. Ar reikia mokėti PVM už automobilį iš Olandijos?

Ne, jei automobilis jau buvo registruotas Olandijoje ir PVM sumokėtas. PVM mokamas tik už naujus automobilius arba automobilius, kurie nebuvo registruoti ES. Jei perkate naudotą automobilį iš olandų pardavėjo – PVM jau įskaičiuotas į kainą. Bet jei perkate iš įmonės, kuri nėra PVM mokėtoja – gali būti kitokia situacija. Visada klauskite pardavėjo apie PVM. Jei neaišku – pasitarkite su buhalteriu arba muitinės specialistu.

25. Ką daryti, jei automobilis neatitinka Lietuvos reikalavimų?

Kartais pasitaiko, kad automobilis, kuris tiko Olandijoje, neatitinka Lietuvos reikalavimų. Pavyzdžiui, per tamsūs langų tamsinimai, netinkamos padangos, trūkstama įranga. Tada reikia taisyti prieš techninę apžiūrą. Tai papildomos išlaidos, bet ne tragedija. Svarbiausia – žinoti reikalavimus iš anksto. Prieš pirkdami pasidomėkite, kokie yra Lietuvos techninės apžiūros reikalavimai. Taip išvengsite nemalonių siurprizų.

Išvada

Amsterdamas – puiki vieta pirkti automobilį. Didelė pasiūla, gera būklė, sąžiningi pardavėjai. Bet reikia žinoti, ką daryti – nuo pirkimo iki registracijos. Tikrinkite dokumentus, patikrinkite būklę, rinkitės patikimą vežėją. Ir neskubėkite. Geriau praleisti daugiau laiko pirkimo metu, nei taisyti klaidas vėliau. Sėkmės.