Amsterdamas mašinos

Kiekvieną savaitę kažkas Lietuvoje nusprendžia, kad reikia automobilio iš Olandijos. Ir suprantu kodėl – pasirinkimas didesnis, kainos kartais geresnės, o ir automobiliai dažnai geresnės būklės nei vietiniai. Bet yra vienas bet – reikia tą automobilį kažkaip parsigabenti. Vieni važiuoja patys, kiti ieško, kas nuveš. Šitas tekstas apie tai, kaip vežame mašinas iš Amsterdamo, ką reikia žinoti prieš užsisakant ir kokios bėdos gali išlįsti. Nes jos kartais išlįsta, net jei viskas atrodo paprasta.

Pasirinkimas – mašinos Amsterdame pirkimas

1. Kodėl žmonės perka mašinas Amsterdame?

Priežasčių daug. Vieniems patinka, kad Olandijoje automobiliai dažnai turi geresnę įrangą už tą pačią kainą. Kitiems – kad ten mažiau rūdžių, nes klimatas švelnesnis. Tretiems tiesiog patinka didesnis pasirinkimas. Ir dar – kainos. Kartais tas pats automobilis Amsterdame kainuoja 10-15 procentų mažiau nei Lietuvoje. Ypač jei kalbame apie premium segmentą. Bet reikia nepamiršti transportavimo išlaidų – jos gali „suvalgyti" tą skirtumą. Todėl visada siūlau paskaičiuoti bendrą sumą: pirkimo kaina + transportavimas + registracija. Tik tada matysite realią naudą.

2. Kur ieškoti mašinų Amsterdame?

Populiariausios platformos – autoscout24.nl, marktplaats.nl, mobile.de (nors tai vokiškas, bet olandai ten aktyviai parduoda). Yra ir vietinių dealerių, kurie specializuojasi eksporte. Bet reikia būti atsargiems su skelbimais, kurie atrodo per geri, kad būtų tiesa. Vienas klientas rado BMW už pusę rinkos kainos – nuvažiavo, paaiškėjo, kad automobilis buvo stipriai daužtas ir „pataisytas". Olandijoje, kaip ir visur, yra sąžiningų pardavėjų ir yra tų, kurie bando apgauti. Todėl visada rekomenduoju patikrinti istoriją per carvertical.com arba panašias paslaugas.

3. Ar verta važiuoti pačiam apžiūrėti mašiną?

Jei turite laiko ir patirties – taip. Nieko nėra geriau nei pačiam pamatyti, paliesti, išgirsti. Bet jei neturite – galima samdyti vietinį specialistą, kuris apžiūrės už jus. Olandijoje yra tokių paslaugų, kainuoja apie 100-200 eurų. Pigiau nei važiuoti pačiam ir grįžti be nieko. Ir dar – jei važiuojate patys, turėkite omenyje, kad kelionė iš Lietuvos į Amsterdamą trunka apie 18-20 valandų. Tai nėra savaitgalio išvyka. Vieną kartą klientas nuvažiavo, pamatė, kad automobilis netinka, ir grįžo namo – per dvi dienas pravažiavo beveik 3000 kilometrų be rezultato.

Transportavimas – mašinų gabenimas iš Amsterdamo

4. Kokie yra mašinų transportavimo būdai?

Pagrindiniai du: autovežis ir savo ratais. Autovežis – saugiau, bet brangiau. Savo ratais – pigiau, bet reikia vairuotojo. Yra dar trečias variantas – keltu, bet tai labiau tinka, kai vežama iš Skandinavijos. Iš Amsterdamo paprasčiausiai važiuojama per Vokietiją. Autovežiu mašina stovi ant platformos, nevažiuoja, nesidėvi. Savo ratais – reikia laikinų numerių, draudimo, ir vairuotojas turi grįžti namo. Abu variantai turi savo pliusų ir minusų. Svarbiausia – pasirinkti pagal savo situaciją.

5. Kiek mašinų telpa į vieną autovežį?

Priklauso nuo autovežio. Standartinis – 8-10 lengvųjų automobilių. Yra mažesnių – 5-6. Ir yra didelių – iki 12. Bet čia kalbu apie įprastus automobilius. Jei vežame visureigius arba didelius furgonus – mažiau. Ir dar – ne visos mašinos telpa bet kur. Žemi sportiniai automobiliai reikalauja specialių rampų, ilgi sedanai – daugiau vietos. Todėl kartais tenka derinti, kas kur stovės. Tai lyg dėlionė – vienas blogas sprendimas ir kažkas netelpa.

6. Kaip vyksta mašinos pakrovimas?

Vairuotojas atvažiuoja į nurodytą vietą, apžiūri automobilį, nufotografuoja. Tada atstato autovežį, nuleidžia rampą. Jei automobilis važiuoja – pats užvažiuoja. Jei ne – naudojama speciali įranga. Užvažiavus, automobilis pastatomas, pritvirtinamas diržais. Viskas. Bet tai skamba paprasčiau nei yra. Kartais gatvės tokios siauros, kad autovežis vos telpa. Kartais automobilis stovi požeminiame garaže, kur autovežis net neįvažiuoja. Tada tenka ieškoti kitokio sprendimo – išstumti, užkelti kitaip. Olandija – tankiai apgyvendinta šalis, ir logistika ten ne visada paprasta.

Dokumentacija – mašinų pervežimas Amsterdamas Lietuva

7. Kokių dokumentų reikia mašinos transportavimui?

Reikia pirkimo-pardavimo sutarties, registracijos dokumento (kentekenbewijs) ir, jei automobilis išregistruotas, išregistravimo pažymos. Jei automobilį veža ne pats pirkėjas – įgaliojimo. Ir dar – asmens dokumento kopija. Visa tai reikia turėti tiek popieriuje, tiek elektroninėje versijoje. Nes kartais vieno dokumento pakanka, o kartais prašo papildomų. Geriau turėti daugiau nei mažiau. Vieną kartą klientas atsiuntė tik sutarties nuotrauką telefone – to neužteko, teko prašyti visų dokumentų iš naujo.

8. Ar reikia deklaruoti mašiną muitinėje?

Nyderlandai ir Lietuva – abi ES, tad muitinės procedūrų nereikia. Bet yra išimčių. Jei automobilis importuotas į Olandiją iš ne ES šalies ir dar nėra pilnai įregistruotas – gali reikėti. Arba jei automobilis labai senas ir turi istorinę vertę – gali būti papildomų klausimų. Bet tai retos situacijos. 99 procentais atvejų – jokios muitinės, jokių problemų. Tiesiog važiuoji ir veži. Arba veži ant autovežio. Paprasta.

9. Kaip tvarkomi draudimo dokumentai?

Transportavimo metu automobilis apdraustas mūsų draudimu. Bet tai nereiškia, kad jūsų asmeninis draudimas galioja. Tai du skirtingi dalykai. Mūsų draudimas apima žalą, atsiradusią transportavimo metu. Jūsų draudimas – tai, kas nutinka prieš ir po. Ir dar – jei automobilis vežamas savo ratais, reikia laikino draudimo, kuris galioja tranzitinėje šalyje. Tai papildomas dokumentas, kurį reikia susitvarkyti prieš išvykstant. Olandijoje tai galima padaryti internetu, užtrunka apie 15 minučių.

Laikas – mašinų transportavimas iš Amsterdamo kasdien

10. Kiek laiko užtrunka mašinos pristatymas?

Nuo Amsterdamo iki Vilniaus – apie 1500 kilometrų. Autovežis važiuoja lėčiau nei lengvasis automobilis, tad realiai – 2-3 dienos. Bet tai idealus scenarijus. Jei reikia dar paimti kitas mašinas pakeliui – ilgiau. Jei yra eismo apribojimų (Olandijoje ir Vokietijoje jų nemažai) – ilgiau. Jei vairuotojas turi ilsėtis pagal reglamentą – irgi ilgiau. Todėl visada sakau: planuokite 3-5 dienas. Geriau maloniai nustebti, kad atvyko greičiau, nei nervintis, kad vėluoja.

11. Ar galima pasirinkti pristatymo laiką?

Galima bandyti, bet negarantuojame. Jei jums reikia, kad automobilis būtų konkrečią dieną – reikia užsisakyti iš anksto, bent savaitę. Ir net tada – kelyje visko gali nutikti. Eismo spūstys, orai, techniniai nesklandumai. Vieną kartą klientas reikalavo, kad automobilis būtų penktadienį, nes savaitgalį turėjo važiuoti į vestuves. Suplanavome viską idealiai, bet Vokietijoje uždarė autostradą dėl avarijos – automobilis atvyko tik šeštadienį. Klientas buvo nepatenkintas, bet ką padarysi – kelyje mes ne viską kontroliuojame.

12. Kada geriausia užsisakyti mašinos pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač vasarą, kai visi perka automobilius ir užsakymų daug. Jei skambinate pirmadienį ir norite, kad automobilis būtų paimtas trečiadienį – gali pavykti. Bet jei skambinate trečiadienį ir norite to paties – mažai tikėtina. Reikia laiko suderinti maršrutą, surinkti užsakymus. Ir dar – Olandijoje savaitgaliais pardavėjai dažnai nedirba, tad pirmadienis būna „karštas" – visi skambina ir nori, kad jau šiandien paimtume. Bet vienu metu galime paimti tik tiek, kiek telpa.

Kainodara – mašinų gabenimas Amsterdamas Lietuva kaina

13. Nuo ko priklauso mašinos pervežimo kaina?

Pagrindiniai faktoriai: atstumas, automobilio tipas, skubumas ir sezoniškumas. Atstumas – aišku, kuo toliau, tuo brangiau. Automobilio tipas – visureigis kainuoja daugiau nei sedanas, nes užima daugiau vietos. Skubumas – jei reikia greitai, mokėsite daugiau. Sezoniškumas – vasarą kainos aukštesnės, nes paklausa didesnė. Ir dar vienas dalykas – ar automobilis važiuoja. Jei nevažiuoja – reikia papildomos įrangos, ir tai kainuoja. Paprastai kaina svyruoja nuo 400 iki 900 eurų, bet gali būti ir daugiau, jei situacija sudėtinga.

14. Ar yra paslėptų mokesčių?

Pas mus – ne. Mes visada pasakome galutinę kainą prieš užsakant. Bet yra situacijų, kai kaina gali pasikeisti. Pavyzdžiui, jei klientas pasakė, kad automobilis važiuoja, o paaiškėja, kad ne – reikia papildomos įrangos, ir tai kainuoja. Arba jei automobilis stovi ne ten, kur buvo nurodyta – reikia papildomo nuvažiavimo. Todėl visada prašome kuo tiksliau nurodyti visas detales. Geriau pasakyti blogą naujieną iš anksto, nei vėliau ginčytis dėl papildomų mokesčių.

15. Kaip galima sutaupyti mašinos pervežimui?

Pirmiausia – planuoti iš anksto. Kuo anksčiau užsisakysite, tuo geresnę kainą galėsime pasiūlyti. Antra – lanksčiai žiūrėti į laiką. Jei galite palaukti, kol susidarys pilnas autovežys – sutaupysite. Trečia – pasirinkti paprastesnį transportavimą. Jei automobilis važiuoja, nereikia specialios įrangos. Ketvirta – derėtis. Mes visada galime pasikalbėti. Bet nereikia tikėtis stebuklų – degalai kainuoja tiek, kiek kainuoja, ir vairuotojas turi uždirbti.

Rizikos – mašinų transportavimas iš Amsterdamo

16. Kas gali nutikti transportavimo metu?

Visko gali nutikti. Techninis gedimas, eismo įvykis, orai. Bet tai labai retai. Dažniausiai viskas vyksta sklandžiai. Bet reikia būti pasiruošusiam ir blogiausiam. Todėl draudimas toks svarbus. Be draudimo – jokio transportavimo. Ir dar – reikia suprasti, kad autovežis yra didelis sunkvežimis, kuris negali važiuoti taip greitai kaip lengvasis automobilis. Jis lėčiau manevruoja, ilgiau stovi, dažniau ilsisi. Tai ne trūkumas, o saugumo reikalavimas.

17. Ką daryti, jei mašina dingsta transportavimo metu?

Tai labai retas atvejis, bet teoriškai įmanomas. Pirmiausia – kreiptis į mus. Mes turime visą informaciją apie autovežį, vairuotoją, maršrutą. Antra – kreiptis į policiją. Trečia – kreiptis į draudimą. Bet, kaip sakiau, tai labai retai. Per dešimt metų tokių atvejų nebuvo. Autovežiai turi GPS, vairuotojai turi patirtį, maršrutai yra žinomi. Bet žmogiškas faktorius egzistuoja, ir visko gali nutikti. Todėl geriau turėti draudimą ir ramiai miegoti.

18. Ar galima apdrausti mašiną papildomai?

Galima. Mūsų draudimas yra standartinis, bet jei automobilis labai vertingas – galima padidinti draudimo sumą. Tai kainuoja papildomai, bet ramybė brangesnė. Ypač jei vežate retą arba brangų automobilį. Pavyzdžiui, klasikinį Porsche arba naują Mercedes-AMG. Tokiais atvejais papildomas draudimas – protingas sprendimas. Bet tai jūsų pasirinkimas, mes neverčiame.

Praktiniai patarimai – mašinos iš Amsterdamo

19. Kaip patikrinti mašinos būklę prieš perkant?

Pirmiausia – patikrinti istoriją per carvertical.com arba autoDNA. Ten matysite ridą, avarijas, serviso istoriją. Antra – jei įmanoma, nueiti pas vietinį mechaniką. Olandijoje yra įmonių, kurios specializuojasi prieš pirkimo apžiūrose. Trečia – patikrinti vizualiai. Rūdys, dažų storio skirtumai, nelygumai – viskas sako kažką. Ketvirta – išbandyti. Jei automobilis važiuoja, pavažiuokite. Išgirskite garsus, pajuskite, kaip vairuojasi. Ir dar – neskubėkite. Pardavėjas, kuris spaudžia pirkti greičiau, dažnai turi ką slėpti.

20. Ką daryti, jei pardavėjas nenori leisti patikrinti mašinos?

Bėgti. Rimtai. Jei pardavėjas neleidžia patikrinti automobilio pas nepriklausomą mechaniką arba neleidžia išbandyti – kažkas negerai. Galbūt automobilis turi paslėptų defektų, galbūt ridos sukčiavimas, galbūt dokumentai netvarkingi. Bet kuriuo atveju – neverta rizikuoti. Yra tūkstančiai kitų automobilių, ieškokite kito. Vieną kartą klientas vis tiek nusipirko automobilį, kurio pardavėjas neleido patikrinti – paaiškėjo, kad variklis buvo „suvirintas" iš dviejų. Brangi pamoka.

21. Kaip derėtis dėl mašinos kainos Amsterdame?

Olandai yra racionalūs žmonės. Jei turite argumentų – galite derėtis. Pavyzdžiui, jei radote defektą, kurio nebuvo skelbime. Arba jei panašūs automobiliai parduodami pigiau. Bet jei tiesiog sakote „duokite pigiau" be jokio pagrindo – mažai tikėtina, kad pavyks. Ir dar – nesiderėkite per daug agresyviai. Olandai nemėgsta, kai bandoma „išmušti" kainą. Geriau mandagiai paklausti, ar galima kažką padaryti dėl kainos, nei reikalauti nuolaidos.

Registracija – mašinos įvežimas į Lietuvą

22. Ką daryti su mašina, kai ji atvyksta į Lietuvą?

Pirmiausia – techninė apžiūra. Be jos negalėsite registruoti automobilio. Antra – draudimas. Trečia – „Regitra". Ten užregistruosite automobilį ir gausite lietuviškus numerius. Visa tai galima padaryti per 1-2 dienas, jei viskas tvarkinga. Bet jei automobilis neatitinka reikalavimų – gali tekti taisyti. Pavyzdžiui, jei žibintai nėra tinkami Lietuvos rinkai. Arba jei yra kitų neatitikimų. Todėl prieš perkant rekomenduoju pasitikrinti, ar automobilis tinka Lietuvos standartams.

23. Kiek kainuoja mašinos registracija Lietuvoje?

Registracijos mokestis priklauso nuo automobilio amžiaus, variklio darbinio tūrio ir CO2 emisijos. Kuo naujesnis ir „švaresnis" automobilis – tuo mažesnis mokestis. Konkrečios sumos nuolat keičiasi, tad geriausia pasitikrinti „Regitros" svetainėje. Be registracijos mokesčio – techninė apžiūra (apie 50-70 eurų) ir draudimas (priklauso nuo daugelio faktorių). Visa tai – papildomos išlaidos, kurias reikia įsiskaičiuoti perkant automobilį užsienyje.

24. Ar reikia mokėti PVM už mašiną iš Olandijos?

Jei perkate iš privataus asmens – ne. PVM jau sumokėtas Olandijoje. Bet jei perkate iš įmonės – gali būti kitaip. Ypač jei automobilis naujas (iki 6 mėnesių arba mažiau nei 6000 km). Tada PVM turi būti sumokėtas Lietuvoje. Tai sudėtingesnis klausimas, ir geriau pasikonsultuoti su buhalteriu arba muitinės specialistu. Vieną kartą klientas nusipirko „naują" automobilį iš Olandijos dealerio ir nesuprato, kodėl turi mokėti PVM Lietuvoje – paaiškėjo, kad automobilis buvo registruotas tik prieš 3 mėnesius.

25. Ką daryti, jei mašina neatitinka Lietuvos standartų?

Priklauso nuo to, kas neatitinka. Jei tai smulkmenos – pataisysite vietoje. Jei rimti dalykai – gali tekti grąžinti automobilį arba ieškoti specializuoto serviso. Dažniausiai problemos būna su žibintais (europietiški vs amerikietiški), garso sistema arba emisijos standartais. Prieš perkant visada rekomenduoju pasitikrinti, ar automobilis tinka Lietuvos rinkai. Ypač jei perkate neįprastą modelį arba automobilį iš ne ES šalies, kuris buvo registruotas Olandijoje.

26. Kaip greitai galima pradėti važinėti su mašina iš Amsterdamo?

Teoriškai – tą pačią dieną, kai atvyksta. Praktiškai – per 2-3 dienas. Reikia atlikti techninę apžiūrą, užregistruoti, gauti draudimą. Bet jei viskas tvarkinga – procesas greitas. „Regitra" dirba efektyviai, eilių nebūna daug. Svarbiausia – turėti visus dokumentus. Jei kažko trūksta – teks grįžti kitą dieną. Todėl prieš einant į „Regitrą" visada patikrinkite, ar turite viską: pirkimo dokumentus, techninės apžiūros pažymą, draudimą, asmens dokumentą.

Išvada

Mašinos iš Amsterdamo – tai reali galimybė gauti geresnį automobilį už panašią ar net mažesnę kainą. Bet reikia daryti namų darbus: tikrinti istoriją, planuoti transportavimą, tvarkyti dokumentus. Ir dar – neskubėti. Geriau praleisti papildomą dieną tikrinant, nei vėliau gailėtis. Jei turite klausimų – klauskite. Mes vežame mašinas iš Amsterdamo kasdien ir žinome, kaip tai padaryti saugiai.