Kaip vyksta perkraustymas iš Moss į Lietuvą ir ko nesako kiti vežėjai

Klausykit, per visus tuos metus, kiek dirbu tarptautiniuose pervežimuose, jau tiek visko mačiau, kad kartais stebiuosi, jog žmonės vis dar bando viską susiplanuoti patys. Kai organizuojame perkraustymą iš Moss į Lietuvą, dažniausiai viskas atrodo paprasta tik popieriuje. Norvegija nėra ES, tad muitinės formalumai suvalgo daug nervų, o kur dar tas keistas kelias per Švediją, kur visada gali užstrigti. Žmonės dažnai galvoja, kad užtenka tiesiog pasamdyti mikroautobusą, bet realybė tokia, kad jei nepasiruošite dokumentų, jūsų krovinys gali tiesiog užstrigti pasienyje. O jei vairuotojas dar ir koks „chaltūrininkas“ pasitaikys, tai išvis bėda. Perkraustymas iš Moss į Lietuvą – tai ne tik daiktų pervežimas, tai rimtas logistikos iššūkis (arba tiesiog galvos skausmas, jei nepasiseka).

Dažniausiai užduodami klausimai apie perkraustymą iš Moss į Lietuvą

Kiek kainuoja perkraustymas iš Moss į Lietuvą vidutiniškai?

Kaina labai šokinėja. Jei turite tik porą dėžių, galite tilpti į 500 eurų, bet jei kraustote visą trijų kambarių butą su baldais – ruoškite apie 2500–3500 eurų. Aišku, visada atsiranda kažkokių „pigiausių“ vežėjų, kurie pasiūlys pusę kainos, bet patikėkit, jie dažniausiai arba daiktus pameta, arba pakeliui sako, kad „ai, čia papildomai kainuos“. Mes visada stengiamės įskaičiuoti viską į priekį, kad paskui nereikėtų aiškintis dėl kokių nors papildomų eurų už pakrovimą.

Ar reikia mokėti muitus, kai perkraustymas iš Moss į Lietuvą vykdomas privačiam asmeniui?

Taip, čia yra tas reikalas, kurio daugelis nežino. Norvegija ne Europos Sąjungoje, todėl viską reikia deklaruoti. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, naudojami ne pirmą dieną, dažnai taikoma atleidimo nuo importo mokesčių tvarka, bet formos vis tiek reikalingos. Kartą vienas klientas bandė įmesti „neoficialių“ dovanų ir alkoholio, tai muitinėje stovėjom pusę dienos. Geriau jau susitvarkyti popierius (turiu omenyje – visus sąrašus su vertėmis) iš anksto, nes patikros būna visai rimtos.

Kiek laiko trunka kelionė iš Moss?

Paprastai nuo durų iki durų tai užtrunka apie 3–4 dienas. Žiema, žinot, pas mus Šiaurėje – baisus dalykas, gali ir savaitę užtrukti, jei audros uždaro kelius per kalnus. Mes dažniausiai važiuojame per Malmę ir keltu į Vokietiją arba tiesiai į Klaipėdą, priklausomai nuo to, kur tiksliai Lietuvoje jūsų galutinis taškas. Kartais vairuotojai viršija greitį, kad suspėtų, bet aš visada sakau – geriau vėliau, bet sveikiems.

Ar vairuotojas padeda nešioti daiktus?

Viskas priklauso nuo susitarimo, bet oficialiai – tik iškrauna prie borto. Žinoma, jei vairuotojas geros nuotaikos ar mato, kad močiutė viena tempia spintą, tai padės, bet nereikia tuo piktnaudžiauti. Mes kartais imam papildomą pagalbininką, jei žinom, kad liftas neveikia arba reikia nešti per penkis aukštus. Tikrai nėra nieko blogiau, kaip vairuotojas, kuris atvažiuoja vienas ir „nesusipranta“ padėti užnešti sunkų šaldytuvą, nors klientas tikėjosi pilno serviso.

Kas nutinka, jei daiktai sugadinami kelyje?

Tai mano didžiausia baimė. Visada stengiamės viską „pripakuoti“ taip, kad net per duobes nešokinėtų, bet avarijos ar staigūs stabdymai pasitaiko. Draudimas veikia, bet biurokratijos tiek, kad kartais lengviau nusipirkti naują sofą. Dėl to mes visada prašome klientų patiems gerai apvynioti dūžtančius daiktus plėvele. Jei mes patys pakuojam – atsakom mes, bet jei jūs patys susidėjote į kartoninę dėžę, kuri plyšta nuo svorio, tai jau, žinokite, problemos kils.

Ar galima vežti gyvūnus pervežant daiktus iš Moss?

Mes to nedarome. Perkraustymas iš Moss į Lietuvą yra sunkus darbas, pilnas dulkių, nervų ir sustojimų pasienyje. Gyvūnams tai baisus stresas, be to, reikia specialių leidimų. Geriau skriskite lėktuvu arba patys vežkitės savo automobiliu, kur galėsite sustoti kada panorėję. Vieną kartą esame vežę papūgą, tai ji visą kelią rėkė, vairuotojas vos į griovį nenuvažiavo. Daugiau jokių gyvūnų, rimtai.

Ar reikia išardyti baldus prieš atvykstant mikroautobusui?

Būtinai! Jei mes turime ardyti jūsų spintas, tai sugaištame pusę dienos, o laikas – pinigai. Be to, mes nesame profesionalūs baldžiai. Geriau patys atsukite kojas ar nuimkite stalviršius, taip viskas bus saugiau. Mes atvežame įrankius, bet jei reikia visą virtuvę išmontuoti, tai jau visai kitas tarifas (arba paprašykit draugo pagalbos). Svarbiausia, kad viskas būtų tvarkingai subranduota į pakuotes, kad nepasimestų varžtai.

Kaip su kompiuteriais ir elektronika?

Elektroniką geriausia vežti savo automobiliu arba labai gerai apsaugoti. Kelionė ilga, vibracijos mikroautobuse – nieko gero kompiuteriams. Jei jau tenka vežti, tai būtinai į originalias dėžes su polistirolu. Kartą vežėme televizorių, kuris atrodė lyg ir saugus, bet per kažkokį „gulinčius policininkus“ Švedijoje tiesiog sudužo ekranas. Klientas pyko, mes pykom, niekam nuo to nebuvo geriau.

Ar galima vežti automobilių detales?

Galima, jei tai nėra koks nors pavojingas krovinys. Tik reikia nepamiršti, kad muitinė gali užkliūti, jei vežate visą išardytą mašiną. Geriau turėkite pirkimo dokumentus, kad tai ne „vogtas“ turtas ar kažkas panašaus. Šiaip žmonės iš Moss dažnai vežasi visokius „autošrotų“ lobius, tai mes priimame, bet viskas turi būti tvarkingai aprašyta sąraše.

Ką daryti, jei pervežimo metu prarandamas daiktas?

Nors stengiamės, kad taip neatsitiktų, bet pasitaiko visko. Visada pasižymėkite, kiek dėžių dedate į mašiną. Mes turime važtaraščius, bet jei jūs susikraunate 50 dėžių be numeracijos, tai „pagauk vėją laukuose“. Jei kažkas pasimeta, iškart rašykite pretenziją. Tiesa, dažniausiai viskas atsiranda kitoje mašinoje arba kokiame nors sandėlyje, kur užsiliko. Tai retas atvejis, bet pasitaiko (berods, praėjusiais metais viena dėžė su žieminiais batais pasimetė).

Ar pervežate ginklus ar kitus specifinius daiktus?

Ne. Mes nesiveliam į tokius dalykus. Perkraustymas iš Moss į Lietuvą turi būti sklandus procesas, o ginklai ar kiti „įtartini“ daiktai tik pritraukia bereikalingą dėmesį pasienyje. Kam jums tie papildomi klausimai iš pareigūnų? Visiškai nesvarbu, ar turite leidimą, mes tiesiog neimam.

Ar galima kraustytis žiemą?

Kraustytis žiemą yra didelis iššūkis. Keliai Norvegijoje gali būti baisūs, o Švedijoje – užpustyti. Mes rekomenduojame, jei įmanoma, perkelti datą į pavasarį, bet gyvenimas nelaukia. Jei jau reikia žiemą – pasiruoškite, kad kelionė gali vėluoti. Be to, drėgmė automobilyje per šalčius gali pakenkti baldams, jei jie nebus tinkamai apsaugoti nuo kondensato.

Kiek žmonių turi būti iškrovimo vietoje?

Bent du stiprūs vyrai. Mes vairuotoją siunčiame vieną, nebent susitariame kitaip. Jei atvažiuojame į penktą aukštą be lifto, o ten tik moteris su vaiku – nepykite, bet mes tiesiog negalėsime visko užnešti. Tai fizinis darbas, kartais ir pavojingas nugarai.

Ar verta drausti krovinį papildomai?

Jei vežate brangius antikvarinius daiktus ar meno kūrinius – be abejo. Standartinis vežėjų draudimas (CMR) yra labai ribotas. Jis moka pagal svorį, o ne pagal daikto vertę. Įsivaizduokite, kad sudūžta jūsų močiutės vaza, kainuojanti 2000 eurų, o pagal svorį jums išmoka 20 eurų. Tai liūdna matematika.

Kaip supakuoti stiklines ir dūžtančius daiktus?

Kiekvieną stiklinę atskirai į burbulinę plėvelę, tada į dėžę, o tarpus užpildykite popieriumi ar rūbais. Jokių tarpų dėžėje! Jei dėžę pakračius kažkas barška – vadinasi, blogai supakavote. Tai auksinė taisyklė.

Ar pervežate augalus?

Mes vengiame augalų. Jie nušąla, perdžiūsta arba apsipila žemėmis per vibracijas. Augalai – ne krovinys, jie gyvi. Jei visgi labai reikia, tai tik savo automobiliu.

Ar galima mokėti pavedimu?

Taip, be abejo. Mes dirbame oficialiai, tad išrašome sąskaitas. Venkite tų, kurie prašo tik grynųjų „į rankas“ be jokio popieriaus – jei kas atsitiks, liksite be jokių įrodymų.

Ar turite vietos papildomiems daiktams, jei kyla ūpas pakeliui?

Tikrai ne. Mes planuojame krovinio svorį ir tūrį iš anksto dėl svorio limitų. Jei atvažiuojame ir matau kalną daiktų, kurie netelpa – tenka palikti.

Ką daryti su šaldytuvu?

Būtinai atšildyti prieš parą! Jei atvažiuosime, o šaldytuvas bus su ledu ar vandeniu, jis sugadins visus kitus daiktus. Ir vežti jį reikia stačiai, kitaip išbėgs freonas.

Ar yra kokių nors „paslėptų“ mokesčių?

Mes stengiamės viską aptarti pradžioje, bet jei paaiškėja, kad kelias prie namo toks siauras, jog fura neįvažiuoja ir reikia persikrauti į mažesnį busiuką – už tai gali tekti primokėti. Tai logiška, ar ne?

Ar padedate su muitinės deklaracijomis?

Mes nurodome, kur kreiptis, bet patys deklaracijų nerengiame, nes tai reikalauja jūsų asmeninių duomenų ir parašo. Tai jūsų atsakomybė, nors mes galime patarti, kokius kodus naudoti.

Kodėl kai kurie vežėjai tokie pigūs?

Dažnai jie nelegalūs arba neturi draudimo. Arba jie važiuoja su vienu vairuotoju, kuris nemiega dvi paras. Ar tikrai norite rizikuoti savo daiktais su tokiais žmonėmis?

Kiek laiko iš anksto užsisakyti pervežimą?

Bent 2–3 savaites. Moss nėra didelis miestas, tad mes dažniausiai ten planuojame maršrutus iš anksto.

Ar galima vežti drabužius maišuose?

Geriau dėžėse. Maišai plyšta, tepasi ir juos nepatogu krauti. Dėžė – tai stabilumas.

Ar visada laikotės grafiko?

Stengiamės, bet keliai ir sienos yra nenuspėjami. Mes visada informuojame, jei vėluojame.

Ar svarbu, kokiame aukšte gyvenu?

Taip, labai svarbu. Tai keičia darbo krūvį. Visada paminėkite tai prieš užsakant pervežimą.

Perkraustymas iš Moss į Lietuvą nėra kažkoks stebuklas ar neįveikiama užduotis, tiesiog reikia žiūrėti į tai atsakingai. Svarbiausia – susirašykite viską, ką turite, iš anksto pasirūpinkite dokumentais ir neieškokite pačio pigiausio varianto, nes galite skaudžiai nusivilti. Per 15 metų mačiau per daug ašarų, kai žmonės prarasdavo vertingus daiktus dėl to, kad taupė keliems šimtams eurų. Būkite protingi, gerbkite vairuotojų darbą, ir viskas praeis be didesnių nesklandumų. Sėkmės su persikraustymu – tikiuosi, kad jūsų daiktai pasieks tikslą sveiki ir gyvi, o pats procesas nebus toks baisus, kaip atrodo.