Norge Kaunas pervežimas, Vežame kiekvieną dieną

Šiandien pašnekėsim apie tuos krovinių ir keleivių pervežimus tarp Lietuvos ir Norvegijos, konkrečiau – iš Kauno į Norvegiją ir atgal. Žinau, kad daug kas skambina ir klausia tų pačių dalykų, todėl nusprendžiau surašyti viską vienon vieton. Tas "vežame kiekvieną dieną" skamba patraukliai, bet kartais žmonės prisigalvoja visko, kas neatitinka realybės. Tiesiog noriu paaiškinti, kaip viskas veikia mūsų darbe, kokie niuansai iškyla ir ko galima tikėtis, kai jau nusprendžiate, kad reikia paslaugos. Nebus čia jokių išvedžiojimų, tik tai, ką išmokau per ilgus metus.

Planavimas – maršrutai ir grafikas

1. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną iš Kauno į Norvegiją?

Na, "kiekvieną dieną" čia reiškia, kad mes turime pakankamai transporto ir vairuotojų, kad galėtume suorganizuoti reisą praktiškai bet kurią savaitės dieną, jei tik susidaro pakankamas krovinys arba yra keleivių. Nėra taip, kad lyg autobusas lygiai 8 ryto išvažiuoja. Mes planuojame maršrutus pagal užsakymus, stengiamės maksimaliai efektyviai išnaudoti mašinų vietą, o tai reiškia, kad kartais išvykimas gali pasislinkti viena ar dviem dienomis, tarkim, jei laukiame dar vienos didesnės siuntos, kad būtų pilna. Bet tikrai stengiamės maksimaliai lanksčiai prisitaikyti prie Jūsų. Nedarome iš to jokių problemų, tiesiok reali situacija.

2. Kaip sužinoti artimiausią išvykimo datą iš Kauno?

Geriausia būtų tiesiog paskambinti mums ir pasakyti, ką norite vežti ir kur. Tada jau mes galėsime pažiūrėti tvarkaraštį ir pasakyti tiksliai. Kartais jau turime suplanuotą reisą, o kartais reikia šiek tiek palaukti, kol subursime pilną maršrutą. Pavyzdžiui, būna, kad vienas klientas labai nori, kad išvažiuotume antradienį, nors mums labiau tiktų trečiadienis dėl kitų siuntų surinkimo kažkur kitur. Visada stengiamės surasti kompromisą, kad ir jums būtų patogu. Niekada neprižadu to, ko negaliu įvykdyti, geriau pasakyti tiesą dabar nei paskui aiškintis.

3. Ar keleiviai vežami reguliariai ar tik pagal susitarimą?

Keleivius vežame ir reguliariai, ir pagal atskirą susitarimą, bet svarbu suprasti, kad tai ne yra viešojo transporto maršrutas. Pirmiausia, mes stengiamės suderinti keleivių poreikius su krovinių pervežimo planais, kad neužlaikytume mašinos be reikalo. Jei jau važiuoja didesnis krovinys, keleiviui tai tikrai patogiau ir pigiau prisijungti. Būna, kad žmonės skambina ir nori išvažiuoti rytoj, bet visos vietos jau užimtos. Geriausia planuoti kelionę bent savaitė prieš, ypač jei reikalinga konkreti data. Kitaip gali tekti nusivilti ir laukti, aišku, čia nieko naujo.

4. Kokiomis dienomis dažniausiai vyksta pervežimai į Norvegiją?

Statistiškai žiūrint, daugiausiai išvykimų į Norvegiją turime savaitės viduryje – antradieniais, trečiadieniais, ketvirtadieniais. Penktadieniais ir savaitgaliais retesni, nes visi nori jau būti Norvegijoje arba Lietuvoje, o ir keltai savaitgaliais brangesni, eismas didesnis. Bet tai nėra taisyklė. Kartais būna skubus užsakymas pirmadienį, ir mes varome. Viskas priklauso nuo siuntų ir keleivių kiekio. Reikėtų suprasti, kad mūsų darbas yra nuolatinis prisitaikymas, o ne griežtas grafikas. Tikrai negalime visiems įtikti su data, bet stengiamės.

5. Ar galite paimti siuntą iš bet kurios vietos Kaune?

Taip, Kaune siuntas ir krovinius galime paimti praktiškai iš bet kurios vietos, kuri yra pasiekiama mūsų transportui, nereikia važiuoti kažkur toli į pramonės rajoną. Svarbu tik, kad būtų aiškus adresas ir kas gali siuntą perduoti. Kartais pasitaiko, kad žmonės nurodo namų adresą, o privažiavimas sudėtingas, arba vietos nėra kur pastatyti didesnio mikroautobuso. Bet sprendžiame vietoje, tam mes ir esam. Tiesiog praneškite iš anksto, jei kyla kokių nors abejonių dėl privažiavimo, kad nereikėtų paskui gaišti laiko. Taip būna, kai nupieši ant lapelio kažką, o realybėje visai kitaip.

Siuntos – pakavimas ir apdraudimas

6. Ką reikia žinoti pakuojant siuntą į Norvegiją?

Pakuojant siuntą, svarbiausia yra jos saugumas kelionės metu. Įsivaizduokite, kad jūsų dėžė galbūt bus kraunama ant kitų, ar ant jos kažkas bus dedama, o kelias ne visada lygus. Pirmiausia, naudokite tvirtas kartonines dėžes, neplėšytas, užklijuotas lipnia juosta, kad tikrai nenusitrintų. Trapūs daiktai turi būti apvynioti burbuline plėvele, putplasčiu ar kažkuo minkštu, kad negalėtų judėti dėžėje ir atsistoti. Niekada nemeskite daiktų į dėžę be apsaugos ir tikėkitės geriausio, tikrai negalime prisiimti atsakomybės už jūsų aplaidumą pakuojant, mes tik vežame.

7. Ar mano siunta bus apdrausta kelionės metu?

Visos siuntos yra apdraustos vežėjo civilinės atsakomybės draudimu (CMR draudimu), kuris dengia nuostolius pagal tarptautines konvencijas. Bet svarbu žinoti, kad tas draudimas turi tam tikras sąlygas ir apribojimus. Pavyzdžiui, jis negalioja, jei siunta buvo netinkamai supakuota arba jei joje buvo draudžiamų daiktų. Jei siunčiate ypač vertingus daiktus, tokius kaip brangi technika ar meno kūriniai, rekomenduoju apsidrausti papildomu krovinių draudimu. Mes galime padėti su tuo, jei reikia, bet tai jau jūsų atsakomybė rūpintis savo vertybėmis. Būna, kad žmonės galvoja, jog viskas automatiškai apdrausta šimtais tūkstančių eurų, bet deja, taip nėra.

8. Kokie daiktai yra draudžiami pervežti į Norvegiją?

Draudžiami daiktai yra tokie patys, kaip ir daugelyje kitų šalių, ir Norvegija čia nėra išimtis. Negalima vežti ginklų, sprogmenų, narkotinių medžiagų, nuodų, degių skysčių, gyvūnų be specialių leidimų, greitai gendančių maisto produktų, kuriems reikalinga speciali temperatūra (nebent tai suderinta atskirai su šaldymo įranga). Taip pat reikia būti atsargiems su dideliais pinigų kiekiais, brangiaisiais metalais ar vertybiniais popieriais – geriau juos vežtis patiems, jei jau taip. Su tokiais daiktais geriau nerizikuoti ir nesukurti sau problemų su muitine. Būna, kad įsideda kažkokį butelį naminio gėrimo, o paskui problemos.

9. Ar galiu siųsti maisto produktus į Norvegiją pervežimu?

Taip, maisto produktus siųsti galima, bet su tam tikrais apribojimais. Negalima vežti greitai gendančių produktų, tokiems kaip šviežia mėsa, pienas, atšaldyti produktai, kuriems reikalinga pastovi žema temperatūra, nebent turite sutartį ir mes turime specialų transportą. Sausi produktai, ilgai negendantys, supakuoti originalioje pakuotėje, yra priimtini. Visada patikrinkite Norvegijos muitinės reikalavimus, ypač dėl alkoholio ir tabako gaminių. Jie turi griežtas taisykles ir mokesčius. Būna, kad žmonės prideda lauktuvių dešros, o paskui muitinėje kyla klausimų. Geriau jau vengti tokių dalykų, ypač dideliais kiekiais. Niekam nereikia papildomų galvos skausmų.

10. Kokie dokumentai reikalingi siuntai?

Paprastai, jei siunčiate asmeninius daiktus ar nedideles, nekomercines siuntas, užtenka siuntos aprašo – kas siunčia, kam siunčia, ir apytikslis turinio sąrašas. Jei siunta komercinė, reikalingos sąskaitos faktūros, pakavimo lapai ir visi kiti eksporto-importo dokumentai. Svarbu, kad ant siuntos būtų aiškiai užrašytas gavėjo adresas Norvegijoje ir telefono numeris. Būna, kad numeris neteisingas, arba niekas neatsiliepia, tada ieškok vėjo laukuose. Dar svarbu žinoti, ar gavėjas žino, kad gaus siuntą, nes atveži, o jis nieko apie tai negirdėjęs. Toks nesusipratimas gali vėluoti pristatymą. Reali situacija.

Keleiviai – kelionės komfortas

11. Ką reikia turėti su savimi keliaujant į Norvegiją?

Keliaujant į Norvegiją su mumis, svarbiausia turėti galiojantį asmens tapatybės dokumentą – pasą arba asmens tapatybės kortelę. Nors Norvegija priklauso Šengeno zonai (išskyrus kai kuriuos patikrinimus), geriau turėti abu variantus, jei vienas kažkur pasimestų. Pinigų, aišku, irgi reikės, nors daug kur galima atsiskaityti kortele. Patogius drabužius, ypač jei kelionė ilga. Nepamirškite vaistų, jei tokius vartojate, ir pakankamai geriamo vandens. Smulkesni daiktai, kaip pagalvėlė kaklui, irgi praverčia ilgoje kelionėje. Niekas nenori jaustis nepatogiai visą dieną, tiesa? Pavyzdžiui, vienas klientas kartą pamiršo telefono pakrovėją ir kelionės viduryje liko be ryšio.

12. Kiek bagažo galima vežtis su savimi?

Paprastai vienas keleivis gali vežtis vieną didesnį lagaminą arba krepšį ir nedidelę rankinę bagažą, kuri tilptų po sėdyne. Jei turite daugiau bagažo, reikėtų iš anksto mus informuoti, nes už papildomą bagažą gali būti taikomas papildomas mokestis, o ir vietos papildomai turi būti. Mes stengiamės būti lankstūs, bet mikroautobusų talpa ribota, negalime juk visų daiktų sukrauti ant keleivių. Kažkada vienas žmogus bandė sutalpinti dviratį, bet apie tai nepranešė iš anksto. Teko spręsti problemą vietoje, kas užima laiko ir nervų. Viskas paprasčiau, kai pranešama iš anksto.

13. Ar darote sustojimus kelionės metu?

Taip, kelionės metu reguliariai darome sustojimus. Ilga kelionė reikalauja poilsio tiek keleiviams, tiek vairuotojui. Sustojame degalinėse, kur yra tualetai, galima nusipirkti kavos ar užkandžių. Sustojimų trukmė priklauso nuo maršruto ir situacijos, bet dažniausiai tai būna 15-20 minučių, o ilgesniam sustojimui – 30-45 minutės. Visi kartu tariamės, kada ir kur sustoti, kad būtų patogu daugumai. Mūsų tikslas yra, kad kelionė būtų kuo patogesnė visiems. Niekas nenori sėdėti be sustojimo 8 valandas, jau patikėkit manim. Būna, kad kažkas užtrunka tualete ilgiau, ir visi laukia, bet čia jau nieko nepadarysi.

14. Ar galima keliauti su augintiniu?

Keliauti su augintiniu yra sudėtingiau ir reikalauja išankstinio derinimo. Dauguma mūsų reisų nėra pritaikyti gyvūnų vežimui, nes reikalauja specialių sąlygų – ventiliacijos, gėrimo, sustojimų, o ir kiti keleiviai gali būti alergiški ar tiesiog nenorėti keliauti su gyvūnu. Jei vis dėlto norite keliauti su augintiniu, turėsite pateikti visus jo dokumentus (pasas, skiepai, mikročipas) ir užtikrinti, kad jis būtų saugiame konteineryje. Mes turime specialius reisus gyvūnams, bet jie retesni ir brangesni, tad reikėtų iš anksto informuoti. Aišku, geriausia patiems pasidomėti Norvegijos reikalavimais dėl gyvūnų importo.

15. Kokių papildomų patogumų galima tikėtis kelionės metu?

Mūsų mikroautobusai yra pritaikyti ilgoms kelionėms, tad galite tikėtis patogių sėdynių, kondicionieriaus ar šildymo, priklausomai nuo oro. Paprastai turime ir Wi-Fi, bet interneto ryšys gali svyruoti, ypač kirtus sienas ar važiuojant atokesnėmis vietovėmis. Niekas negarantuoja tobulo ryšio visur, Būna, kad kažkas nori įkrauti telefoną, tam irgi turime lizdus. Stengiamės, kad būtų pakankamai vietos kojoms, bet čia viskas priklauso nuo mikroautobuso modelio ir sėdimų vietų išdėstymo. Svarbiausia, kad keliautumėte saugiai ir kiek įmanoma patogiau, nes tai visgi ilgas kelias.

Kainos – pervežimų vertė

16. Nuo ko priklauso pervežimo kaina iš Kauno į Norvegiją?

Pervežimo kaina priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių. Pirmiausia, tai siuntos dydis ir svoris – kuo didesnė ir sunkesnė siunta, tuo daugiau vietos ji užima ir tuo didesnė kaina. Antra, nuotolis Norvegijoje, t.y., kur tiksliai ją reikia pristatyti, nes Norvegija didelė ir kalnuota šalis, kartais tenka važiuoti labai toli į šiaurę. Trečia, kelionės skubumas. Jei reikia skubaus ir individualaus reiso, kaina bus didesnė. Ir galiausiai, sezoniškumas – prieš šventes ar vasaros atostogų metu kainos gali šiek tiek kilti. Nėra čia vieno fiksuoto tarifo, viskas derinama individualiai, būna, kad klientas nori greitai, bet paskui sužino kainą ir persigalvoja. Normalu.

17. Ar galima derėtis dėl pervežimo kainos?

Na, derėtis dėl kainos yra sudėtinga, nes mes jau ir taip stengiamės pasiūlyti konkurencingas kainas. Mūsų tarifai yra apgalvoti atsižvelgiant į kuro kainas, kelio mokesčius, vairuotojų atlyginimus ir kitas eksploatacijos išlaidas. Bet jei turite labai didelę siuntą arba planuojate reguliarius pervežimus, galime aptarti individualias sąlygas ir galbūt pritaikyti nuolaidą. Visada verta paklausti, bet nereikėtų tikėtis stebuklų. Kaip sakoma, ne visada kasdien važiuojam vien tik iš gerumo. Būna, kad klientas bando derėtis iki absurdo, bet mes esame verslas, o ne labdaros organizacija. Apgailestauju, bet tai yra realybė.

18. Ar į kainą įskaičiuoti visi mokesčiai, įskaitant muitinės procedūras?

Į mūsų nurodytą pervežimo kainą paprastai įskaičiuotos visos transportavimo išlaidos nuo paėmimo iki pristatymo. Tačiau muitinės mokesčiai, PVM ir kiti importo mokesčiai Norvegijoje dažniausiai nėra įskaičiuoti, nebent tai buvo atskirai sutarta. Norvegija yra ne Europos Sąjungoje, tad muitinės procedūros yra būtinos ir už jas atsako siuntėjas arba gavėjas, priklausomai nuo sutarties. Mes galime padėti su dokumentų pildymu, bet mokesčius mokate jūs. Būna, kad žmonės nustemba, kai tenka mokėti papildomai, bet čia jau Norvegijos valstybės reikalavimai, ne mūsų išmislai.

19. Kokie atsiskaitymo būdai galimi už pervežimus?

Paprastai priimame atsiskaitymus bankiniu pavedimu. Galima atsiskaityti ir grynaisiais, bet tai turi būti suderinta iš anksto, ypač jei suma didelė. Kai kuriems klientams patogiau atsiskaityti atsiimant siuntą (COD), bet už tokią paslaugą paprastai imamas papildomas mokestis, nes tai susiję su papildoma administracine našta ir rizika. Stengiamės būti lankstūs, kad būtų patogu ir jums, ir mums. Mums svarbu, kad pinigų pervedimas būtų aiškus ir patvirtintas. Būna, kad žmonės nori sumokėti dalį dabar, dalį po mėnesio, bet tai jau ne mūsų verslo modelis, ypač su nepažįstamais.

20. Ar yra nuolaidų pastoviems klientams ar dideliems užsakymams?

Taip, tikrai turime nuolaidų programas pastoviems klientams ir tiems, kurie siunčia didelius kiekius krovinių. Jei planuojate reguliarius pervežimus arba turite didesnį verslo poreikį, susisiekite su mumis ir aptarsime individualias sąlygas. Mes vertiname lojalumą ir suprantame, kad didesnis užsakymų skaičius reiškia abipusę naudą. Mes visada atviri deryboms, ypač jei tai ilgalaikis bendradarbiavimas. Nėra čia ko slėpti – kuo daugiau vežame, tuo mažiau mums patiems tenka suktis. Tokia jau ta verslo logika, bet nieko blogo tame nėra.

Pristatymas – paskutinė stotelė

21. Kiek laiko trunka siuntos pristatymas į Norvegiją?

Paprastai siuntos iš Kauno į Norvegiją pristatomos per 2-4 darbo dienas, priklausomai nuo galutinio taško Norvegijoje ir oro sąlygų. Kelionė per Baltijos šalis, keltai, o tada jau per Norvegijos kelius užima laiko. Būna, kad dėl kokių nors nenumatytų aplinkybių, tarkim, keltas vėluoja, arba Norvegijoje užpusto kelius, pristatymas gali užtrukti ilgiau. Mes visada informuojame klientus, jei numatome vėlavimus. Labai stengiamės laikytis pažadų, bet kartais gamta ar technika padaro savo. Vieno kliento kėdė į Kristiansandą vėlavo parą, nes audra Skagerako sąsiauryje sukėlė problemų. Bet viskas baigėsi gerai, svarbu, kad atvažiavo.

22. Ar pristatote siuntas "nuo durų iki durų"?

Taip, mūsų paslauga yra "nuo durų iki durų", tai reiškia, kad siuntą paimame iš nurodyto adreso Kaune ir pristatome tiesiai gavėjui į rankas Norvegijoje, jei tik yra privažiavimas. Nereikės jums niekur važiuoti į terminalus ar pašto skyrius. Svarbu tiksliai nurodyti adresą ir gavėjo kontaktinius duomenis. Mes visuomet susisiekiame su gavėju prieš pristatymą, kad suderintume patogų laiką. Taip išvengiame situacijų, kai atvažiuoji, o namie nieko nėra, arba žmogus išvažiavęs. Patikėkite manimi, tokių situacijų per daug. Tai tikrai taupo visų laiką.

23. Ką daryti, jei siunta vėluoja ar yra sugadinta?

Jei siunta vėluoja, pirmiausia susisiekite su mumis. Mes patikrinsime jos buvimo vietą ir, jei reikia, susisieksime su vairuotoju. Dėl sugadinimų – tai būna retai, bet jei taip nutiko, svarbu tai užfiksuoti pristatymo metu. Iškart informuokite vairuotoją ir, jei įmanoma, nufotografuokite pažeidimus. Tada užpildysime pretenzijos formą ir pradėsime tyrimą. Viskas pagal CMR konvenciją. Bet, kaip jau sakiau, tinkamai supakavus siuntą, rizika sumažėja iki minimumo. Niekas nenori sugadintų prekių, ir mes stengiamės, kad taip nenutiktų, tikrai. Tai yra viena iš tų nemalonių situacijų, bet mes visada jas sprendžiame, kad ir kaip būtų sunku.

24. Ar Norvegijoje pristatote į atokias vietoves?

Taip, mes pristatome ir į atokias Norvegijos vietoves, tačiau reikia suprasti, kad tai gali užtrukti ilgiau ir kartais kainuoti brangiau. Norvegija yra didelė šalis su išvystytais, bet kartais sudėtingais keliais, kalnais ir fiordais. Kai kurios vietovės tiesiog sunkiai pasiekiamos. Visada prieš paimant siuntą patiksliname adresą ir galime įvertinti pristatymo sudėtingumą. Būna, kad tenka tartis su gavėju, kad atvažiuotų iki artimiausio didesnio miestelio. Bet mes dirbame su klientais, kad rastume geriausią sprendimą, visada ieškome to kelio, kad ir koks būtų sudėtingas. Svarbu, kad siunta pasiektų tikslą.

25. Ką daryti, jei gavėjo nepavyksta rasti ar jis neatsiima siuntos?

Tai yra ta nemaloni situacija, kai atvažiuoji, o gavėjo nėra ir jis neatsiliepia. Visada bandome susisiekti su gavėju kelis kartus. Jei nepavyksta, susisiekiame su siuntėju ir tariamės dėl tolesnių veiksmų. Gali tekti siuntą grąžinti atgal į Lietuvą, o tai jau reiškia papildomas transportavimo išlaidas. Arba, blogiausiu atveju, siunta gali būti laikoma saugykloje, už kurią reikės mokėti. Todėl visada prašau įsitikinti, kad gavėjas žino apie siuntą ir bus pasiekiamas nurodytu telefonu. Tokių nesusipratimų būna, ir jie niekam nepatinka, nei mums, nei jums. Vengiam to, jei galime.

Štai tiek to, ką norėjau pasakyti apie pervežimus iš Kauno į Norvegiją ir atgal. Tikiuosi, kad šie atsakymai į dažnai užduodamus klausimus padėjo geriau suprasti, kaip veikia mūsų darbas ir ko galima tikėtis. Mes kasdien stengiamės, kad jūsų siuntos ir kelionės būtų saugios ir patogios. Žinau, kad ne viskas visada būna idealu, kartais iškyla nenumatytų situacijų, bet mes visada ieškome geriausių sprendimų ir siekiame, kad klientai liktų patenkinti. Svarbiausia yra bendravimas ir abipusis supratimas, juk ir mes esame žmonės, o keliai – ne visada lygūs. Susisiekite, jei turite klausimų, mielai pakonsultuosime.