perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Norvegiją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Norvegija kaina nuo 500€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Norvegiją
Krovinių kaina kaina nuo 45€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Norvegiją
Siuntos kaina nuo 45€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Norvegija kaina nuo 200€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 250€
Keleivius vežame į Norvegiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Norvegija kaina nuo 250€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 250€
Pastaruoju metu vis dažniau žmonės domisi, kaip parsigabenti mašinas iš Oslo. Ir nenuostabu – Norvegijoje automobiliai dažnai būna gerai prižiūrėti, su mažesne rida, o ir komplektacijos geresnės. Bet, žinok, tai nėra visai taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Yra daug niuansų, pradedant pirkimu, baigiant registracija Lietuvoje. Aš jau ilgai dirbu su automobilių pervežimais iš Norvegijos, tad galiu papasakoti, ką realiai reikia žinoti ir ko tikėtis. Nereikia čia jokių iliuzijų, tiesiog reikia būti pasiruošusiam ir turėti patikimą partnerį, kad viskas eitų sklandžiai. Svarbiausia – viską išsiaiškinti iš anksto.
Osle automobilių galima ieškoti įvairiose vietose. Populiariausios yra internetinės skelbimų platformos, pavyzdžiui, "Finn.no", kur rasite tiek privačių pardavėjų, tiek automobilių salonų pasiūlymų. Taip pat yra automobilių aukcionai, apie kuriuos jau kalbėjome, ir, aišku, patys automobilių salonai. Kiekvienas variantas turi savo privalumų ir trūkumų. Iš privačių pardavėjų galite gauti geresnę kainą, bet rizika didesnė. Salonai siūlo garantijas, bet kaina bus aukštesnė. (Aš asmeniškai rekomenduoju atidžiai patikrinti visus niuansus, nes kartais žmonės pamiršta, kad Norvegijoje automobilio istorija nėra taip lengvai pasitikrinama kaip Vokietijoje.) Viską reikia gerai apgalvoti. Geriausia rinktis patikimus pardavėjus.
Perkant automobilį Norvegijoje, svarbiausia atkreipti dėmesį į jo techninę būklę, ridą ir, aišku, dokumentus. Norvegijos keliai yra geri, tad didelių korozijos problemų retai pasitaiko, bet žiūrėti vis tiek reikia. Būtinai patikrinkite, ar automobilis turi visus registracijos dokuementus, ar nėra jokių finansinių įsipareigojimų (pvz., neapmokėtų baudų ar lizingo). Patikrinkite, ar pardavėjas yra teisėtas savininkas. Nereikia skubėti, geriau dešimt kartų patikrinti, nei vėliau gailėtis. Buvo atvejų, kai klientai pasitikėjo pardavėju, o paskui paaiškėjo, kad automobilis turi paslėptų defektų. Geriausia samdyti ekspertą apžiūrai, arba bent jau patikėti vizualinę apžiūrą mūsų vairuotojui.
Paprastai, jei automobilį perkate iš įmonės ar salono, kaina bus nurodyta su Norvegijos PVM (MVA). Tačiau, jei automobilis skirtas eksportui iš Norvegijos, gali būti galimybė susigrąžinti PVM, jei atitinkate tam tikras sąlygas. Tai yra gana sudėtingas procesas, kuris reikalauja papildomų dokumentų ir laiko. Geriausia pasikonsultuoti su pardavėju ar muitinės tarpininku Norvegijoje. Perkantiems iš privačių asmenų, PVM klausimas neaktualus. Būna, kad klientai galvoja, kad PVM susigrąžinimas yra paprasta, bet tai ne visada lengva. Reikia gerai pasidomėti visais niuansais, kad nekiltų jokių problemų. Mokesčių klausimai yra sudėtingi.
Perkant automobilį iš Norvegijos, Jums reikės automobilio registracijos liudijimo (både del 1 og del 2), pirkimo-pardavimo sutarties, jūsų asmens tapatybės dokumento kopijos. Svarbu, kad pardavėjas tinkamai išregistruotų automobilį ir išduotų visus tam reikalingus dokumentus. Be šių popierių, mes negalėsime paimti automobilio ir jo gabenti. Norvegijos muitinė yra labai griežta. Viena kartą klientas atsiuntė tik pusę dokumentų, galvojo, kad užteks, bet teko jam skubiai siųsti trūkstamus. Geriausia, kad viskas būtų paruošta ir aišku, kad galėtume sklandžiai dirbti. Patarimas: visada pasidarykite kopijas ir turėkite su savim, jei kiltų kokių klausimų kelyje.
Ar verta pirkti senesnes mašinas iš Oslo, priklauso nuo individualių poreikių ir lūkesčių. Senesni automobiliai gali būti pigesni, bet jiems gali reikėti daugiau remonto. Be to, importuojant senesnį automobilį į Lietuvą, gali kilti klausimų dėl jo atitikties ekologiniams reikalavimams. Norvegijoje keliai geri, tad kėbulas dažnai būna geros būklės. Tačiau variklio ar transmisijos būklė gali būti įvairi. Būna, kad klientai nusiperka senesnį automobilį, o paskui supranta, kad remonto kaštai viršija jo vertę. Todėl labai svarbu atidžiai patikrinti automobilio būklę ir realiai įvertinti galimas išlaidas. Nereikia skubėti ir tikėtis stebuklų.
Paprastai, automobilio gabenimas iš Oslo į Lietuvą trunka apie 3-5 darbo dienas nuo paėmimo. Aišku, tai priklauso nuo maršruto, keltų grafiko ir oro sąlygų. Žiemą, kai keliai slidūs ir pūgos, viskas gali užtrukti ilgiau. Taip pat, jei reikia paimti automobilį iš atokesnės Norvegijos vietos, o ne tiesiog iš Oslo, tai irgi prailgina procesą. Būna, kad keltas vėluoja dėl audros, tai ir mūsų grafikas pasislenka. Bet apie visus pasikeitimus stengiamės informuoti iš anksto. Klientai dažnai nekantrauja, nori kuo greičiau gauti savo mašiną, bet geriau truputį palaukti ir gauti saugiai, nei skubinti ir vėliau gailėtis. Svarbu realiai vertinti situaciją.
Mes stengiamės organizuoti reisus iš Oslo kuo dažniau, praktiškai kiekvieną darbo dieną, jei yra pakankamai krovinių. Tai leidžia mums būti lankstiems ir operatyviems. Tačiau, "kiekvieną dieną" nereiškia, kad jūsų automobilis iškeliaus tą pačią dieną, kai jį atvešite. Reikia sulaukti, kol autovežis prisipildys. Apie numatomą išvykimo datą ir laiką visada informuojame klientus iš anksto. (Nėra ko slėpti, kartais tenka palaukti ir kelias dienas, jei krovinys nestandartinis.) Būna, kad klientai atveža automobilį penktadienio vakarą ir tikisi, kad jis jau pirmadienį bus Lietuvoje. Nerealu, nes savaitgaliais nevažiuojame, o kelias ilgas. Reikia būti realistiškiems.
Osle automobilius galime paimti iš bet kurios vietos – iš privačių adresų, automobilių salonų, aukcionų aikštelių ar mūsų partnerių terminalų. Svarbiausia – kad būtų patogus privažiavimas su dideliu autovežiu. Jei adresas atokioje ar siauroje gatvelėje, gali tekti derinti papildomai arba ieškoti artimiausios patogios vietos. Visada geriausia nurodyti tikslų adresą, kad galėtume įvertinti situaciją. Buvo atveju, kai klientas nurodė vieną adresą, o atvykus tenka ieškoti mašinos pusę dienos, nes ji stovėjo visai kitoje gatvės pusėje ar kieme. Tai vargina ir gaišina laiką. Reikia būti tiksliam, kad viskas vyktų sklandžiai.
Automobilio saugumas mums yra prioritetas. Naudojame specialias tvirtinimo priemones, kurios patikimai laiko automobilį ant tralo. Kiekvienas automobilis yra apdraustas CMR draudimu, kuris padengia galimus nuostolius, atsiradusius dėl mūsų kaltės. Visi vairuotojai yra patyrę ir apmokyti. Mūsų transportas stebimas GPS. (Nors reikia pripažinti, kad kartais pasitaiko smulkių įbrėžimų dėl menko vairavimo įgudžių, bet tai labai reti atvejai.) Aišku, 100% garantijų niekas niekam neduos, bet mes darome viską, kas nuo mūsų priklauso, kad auto būtų pristatytas sveikas. Mums svarbu klientų pasitikėjimas ir reputacija.
Mes nerekomenduojame palikti asmeninių daiktų automobilyje, nes už juos neatsakome. Ilgoje kelionėje kyla vibracijos, gali kažkas pasislinkti ar net dingti. Be to, muitinė turi teisę tikrinti krovinį, ir jei ras nelegalių ar neaiškių daiktų, kils problemų. Geriausia visus vertingus daiktus išsiimti. Jei vis dėlto paliekate, įsitikinkite, kad viskas tvirtai pritvirtinta ir neužima daug vietos. Bet didesnių ar vertingų daiktų tikrai nepalikčiau. Buvo atveju, kai klientas paliko piniginę, tai gerai, kad vairuotojas rado ir grąžino. Bet taip nebūna visada, todėl geriau nerizikuoti ir visus svarbius daiktus išsiimti. Reikia apgalvoti viską.
Kadangi Norvegija nėra Europos Sąjungos narė, atvežant automobilį į Lietuvą, gali tekti mokėti PVM ir, kai kuriais atvejais, importo muitus. PVM tarifas Lietuvoje yra 21%. Muitai priklauso nuo automobilio amžiaus, variklio tūrio ir vertės. Geriausia pasitikrinti su Lietuvos muitine arba pasikonsultuoti su muitinės tarpininku. (Šie mokesčiai gali būti ganėtinai dideli, todėl verta juos įvertinti prieš perkant automobilį.) Nėra ko slėpti, kartais žmonės nustemba išgirdę galutinę kainą. Todėl visada patariu iš anksto viską išsiaiškinti, kad nebūtų nemalonių staigmenų. Geriau žinoti, kiek viskas iš tiesų kainuos, iki galo.
Mes galime patarti ir nukreipti, bet pačių muitinės deklaracijų nepildome. Tam yra specializuoti muitinės tarpininkai, kurie geriausiai išmano visas subtilybes. Mes esame vežėjai, o tai yra skirtingos paslaugos. Aišku, galime rekomenduoti patikimus partnerius, su kuriais dirbame. Svarbu, kad visi dokumentai būtų paruošti iš anksto, kad transportavimo metu nekiltų jokių vėlavimų pasienyje. Būna, kad klientai bando patys tvarkytis, bet paskui susiduria su sunkumais. Todėl geriau patikėti šį darbą specialistams. Mūsų patirtis rodo, kad tinkamai paruošti dokumentai sutaupo daug laiko ir nervų. Niekas nenori, kad jo automobilis stovėtų pasienyje dėl popierių.
Muitinei reikės automobilio registracijos liudijimo, pirkimo-pardavimo sutarties (arba aukciono patvirtinimo), išregistravimo dokumentų iš Norvegijos, ir jūsų asmens tapatybės dokumento kopijos. Taip pat gali prireikti transporto dokumentų (CMR važtaraščio), kuriuos išduosime mes. Svarbu, kad visi dokumentai būtų originalūs arba notariškai patvirtintos kopijos. (Jeigu trūksta kažkokio dokumento, muitinė gali sulaikyti automobilį.) Buvo atveju, kai klientas pamiršo atsisiųsti pirkimo sutartį, tai mašina savaitę gulėjo terminale, kol viskas išsisprendė. Todėl visada patariu iš anksto viską pasitikrinti ir įsitikinti, kad turite viską, ko reikia. Tai labai svarbu.
PVM susigrąžinti galima, jei automobilį perkate iš įmonės, kuri yra PVM mokėtoja, ir jei automobilis yra skirtas eksportui iš Norvegijos. Tai yra gana sudėtingas procesas, kuris reikalauja papildomų dokumentų ir Norvegijos muitinės patvirtinimų. (Nėra ko slėpti, tai reikalauja kantrybės ir gilaus proceso išmanymo.) Geriausia pasikonsultuoti su Norvegijos mokesčių inspekcija arba specializuotu PVM grąžinimo specialistu. Mes, kaip transporto įmonė, negalime tvarkyti PVM grąžinimo procedūrų. Klientui tenka pačiam susitvarkyti. Bet verta pasidomėti, nes sumos būna nemažos. Reikia apgalvoti viską dėl mokesčių.
Jei automobilis skirtas dalims arba utilizavimui, muitinės procedūros gali būti šiek tiek kitokios. Reikia tai aiškiai nurodyti dokumentuose ir turėti patvirtinimą, kad transporto priemonė nebus registruojama kaip važiuojanti. Kartais muitinė atidžiau tikrina tokius krovinius, kad įsitikintų, jog tai nėra bandymas apeiti mokesčius. Būna, kad klientai galvoja, jog "dalys" yra paprasta, bet ir čia yra savo niuansų. Svarbu, kad automobilis būtų kuo mažiau užpildytas skysčiais ir pavojingomis medžiagomis. Plius, jei jis visiškai nevažiuojantis, reikia specialių krovimo sprendimų, bet tai jau aptariama individualiai. Reikia viską deklaruoti teisingai, juk niekas nenori problemų.
Dažniausiai automobiliai pristatomi į mūsų terminalus Vilniuje arba Kaune. Tai yra patogiausi ir efektyviausi atsiėmimo punktai. Tačiau, jei klientui patogiau, galime derinti ir pristatymą į kitą miestą ar net iki pat jūsų namų durų. Aišku, tai priklauso nuo atstumo ir papildomo mokesčio. Mums svarbiausia, kad klientui būtų patogu. Bet populiariausi vistiek lieka terminalai, nes ten visada yra vietos iškrauti, patikrinti automobilį. Ten patogu apžiūrėti mašiną ir sutvarkyti paskutinius dokumentus. Pavyzdžiui, jei norite, kad atvežtume į mažą miestelį, turėtumėte turėti omenyje, kad tai užtruks ir kainuos daugiau nei atsiimant Vilniuje.
Atsiimant automobilį, jums reikės asmens tapatybės dokumento, pirkimo-pardavimo sutarties kopijos ir visų reikalingų dokumentų (registracijos liudijimo, išregistravimo pažymos). Mūsų vairuotojas paprašys jūsų pasirašyti perdavimo aktą, kuriame bus užfiksuota automobilio būklė. Tai svarbu, kad vėliau nekiltų jokių nesusipratimų. Būna, kad klientai skuba ir nepatikrina visko, o paskui randa kažką. (Nėra ko slėpti, geriau viską atidžiai apžiūrėti vietoje.) Todėl visada patariu atidžiai patikrinti automobilį atsiėmimo metu ir įsitikinti, kad viskas yra gerai. Juk tai jūsų pirkinys, ir jūs turite būti tikri.
Taip, galite. Jei negalite patys atsiimti automobilio, galite įgalioti kitą asmenį. Tačiau tas asmuo turi turėti notariškai patvirtintą įgaliojimą, kuriame aiškiai nurodyta, kad jis gali atsiimti automobilį jūsų vardu. Be įgaliojimo mes negalėsime atiduoti automobilio. Svarbu, kad įgaliojime būtų nurodyti ir jūsų, ir atstovo duomenys, automobilio identifikacinis numeris. Būna, kad žmonės atsiunčia draugą be jokio įgaliojimo, o tada jau prasideda problemos. (Reikia būti tikru dėl dokumentų, nes kitaip nekils.) Geriau turėti per daug popierių, nei per mažai. Tai sutaupo daugybę laiko ir nervų visiems. Juk saugumas – svarbiausia.
Jei atsiėmimo metu pastebite, kad automobilis yra apgadintas, turite nedelsiant informuoti mūsų vairuotoją ir užfiksuoti viską nuotraukomis. Būtinai reikia užrašyti apgadinimus ant perdavimo akto. Kuo detaliau viską aprašysite, tuo lengviau bus tvarkyti draudimo reikalus. Iškart po to susisiekite su mumis ir mes pradėsime draudiminio įvykio procedūrą. Niekas nenori tokių situacijų, bet kartais jos nutinka. (Vienas klientas kartą skambino man naktį, nes rado nedidelį įbrėžimą, bet gerai, kad viskas buvo užfiksuota.) Mes pasiruošę tokiems atvejams ir stengiamės viską išspręsti kuo greičiau ir sklandžiau, kad klientas patirtų kuo mažiau nepatogumų.
Retai, bet pasitaiko, kad automobilis vėluoja. Priežasčių būna įvairių: oro sąlygos, techniniai gedimai, muitinės patikrinimai ar netikėtos spūstys kelyje. Apie bet kokį vėlavimą stengiamės informuoti klientą iš anksto, vos tik sužinome apie problemą. Svarbu išlikti ramiems ir supratingiems. Mes visada darome viską, kas įmanoma, kad automobilis būtų pristatytas kuo greičiau. (Pavyzdžiui, vieną kartą sugedo tralas Vokietijoje, teko laukti atsarginių dalių, bet po paros jau vėl judėjome). Suprantame, kad tai sukelia nepatogumų, bet kartais tiesiog nieko negalime padaryti, nes tai nepriklauso nuo mūsų valios. Viskas yra suvaldoma, tik reikia bendrauti.
Registruojant automobilį Lietuvoje, pirmiausia reikia atlikti privalomą techninę apžiūrą. Tada su visais Norvegijos dokumentais, pirkimo-pardavimo sutartimi ir muitinės deklaracija (jei reikia) kreipiatės į VĮ "Regitra". Ten reikės sumokėti registracijos ir taršos mokesčius. (Taršos mokestis priklauso nuo automobilio CO2 emisijų ir variklio tipo, gali būti nemažas.) Svarbu, kad visi dokumentai būtų tvarkingi ir atitikti Lietuvos reikalavimus. Buvo atveju, kai klientas turėjo problemų su registracija, nes trūko kažkokio dokumento iš Norvegijos. Geriausia viską išsiaiškinti su "Regitra" iš anksto, kad nekiltų jokių problemų. Mes galime tik patarti, ne tvarkyti.
Iš esmės, specialių reikalavimų, išskyrus tuos, kurie taikomi visiems iš ne ES šalių importuojamiems automobiliams, nėra. Svarbu, kad automobilis atitiktų Europos Sąjungos techninius ir ekologinius standartus. Jei automobilis yra senas ar labai modifikuotas, gali kilti problemų su technine apžiūra. Taip pat, jei automobilis turi specifinių Norvegijos standartų detalių, gali tekti jas keisti. (Vienas klientas galvojo, kad jo senas dyzelis lengvai praeis apžiūrą, bet ten standartai visai kiti.) Geriausia pasikonsultuoti su "Regitra" ar techninės apžiūros centru iš anksto, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų. Reikia būti atsargiam, juk standartai kinta.
Taršos mokestis Lietuvoje priklauso nuo automobilio CO2 emisijų ir variklio tipo (dyzelinas, benzinas, hibridas). Kuo didesnės emisijos ir senesnis automobilis, tuo didesnis mokestis. Norvegijos automobiliams taikomi tie patys mokesčiai kaip ir visiems kitiems. (Šis mokestis gali būti gana didelis, ypač senesniems dyzeliniams automobiliams.) Geriausia pasitikrinti "Regitros" svetainėje, ten yra skaičiuoklė. Nėra ko slėpti, kartais žmonės nustemba išgirdę šio mokesčio dydį. Todėl visada patariu iš anksto pasiskaičiuoti, ar apsimoka vežti automobilį, atsižvelgiant į visus mokesčius. Reikia apgalvoti viską dėl finansinės naudos.
Ne, Lietuvoje registruoti automobilį be galiojančios techninės apžiūros negalima. Privaloma atlikti techninę apžiūrą ir gauti teigiamą išvadą, kad automobilis yra tinkamas eksploatuoti. Tai yra saugumo ir ekologijos reikalavimas. Jei automobilis neatitinka techninės apžiūros reikalavimų, jį teks remontuoti. (Buvo atveju, kai klientas galvojo, kad "kažkaip praeis", bet teko remontuoti pakabą.) Geriausia automobilį paruošti techninei apžiūrai iš anksto, kad nekiltų jokių problemų. Mes galime tik patarti, ką reikia patikrinti, bet patys remonto darbu neužsiimame. Reikia būti atsakingam dėl auto techninės būklės.
Jei visi dokumentai yra tvarkingi ir techninė apžiūra galioja, automobilio registracija "Regitroje" dažniausiai užtrunka ne ilgiau kaip kelias valandas. Galima rezervuoti laiką internetu, tada viskas vyksta dar greičiau. Tačiau, jei kyla kokių nors problemų su dokumentais ar automobilio patikra, procesas gali užtrukti ilgiau. Būna, kad klientai skuba ir nori viską padaryti per valandą, bet kartais biurokratija pakiša koją. Svarbu turėti visus reikiamus dokumentus ir būti pasiruošusiam galimiems papildomiems klausimams. Nėra ko slėpti, kartais tenka ir pasėdėti eilėse. Bet jei viskas gerai, tai greitai.
Išvada
Taigi, mašinos iš Oslo – puikus pasirinkimas, bet reikia būti pasiruošusiam. Svarbiausia – atidumas perkant, tvarkingi dokumentai ir patikimas transportavimo partneris. Mūsų patirtis leidžia mums padėti klientams išvengti dažniausiai pasitaikančių klaidų ir užtikrinti sklandų automobilio atvežimą į Lietuvą. Nereikia bijoti klausti, juk mes tam ir esame, kad atsakytume į visus jūsų klausimus ir padėtume. Kiekviena situacija unikali, todėl bendravimas yra pats svarbiausias dalykas. Tad, jei planuojate įsigyti automobilį iš Norvegijos, susisiekite su mumis ir mes pasirūpinsime transportavimu. Ačiū už dėmesį ir tikiuosi, kad greitai susitiksime!