perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Norvegiją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Norvegija kaina nuo 500€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Norvegiją
Krovinių kaina kaina nuo 45€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Norvegiją
Siuntos kaina nuo 45€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Norvegija kaina nuo 200€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 250€
Keleivius vežame į Norvegiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Norvegija kaina nuo 250€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 250€
Daugelis galvoja apie Amsterdamą kaip apie gražų miestą su kanalais ir dviračiais, bet aš jį matau kaip vieną iš tų taškų Europos žemėlapyje, kur nuolat sukasi dėvėtos mašinos. Žmonės dažnai klausia, ar verta ten ieškoti, ar ne per toli, kokie niuansai laukia. Aš pats ne kartą esu buvęs Amsterdame, paimdamas automobilius, tad galiu pasakyti, kad rasti gerą variantą ten tikrai įmanoma, bet reikia žinoti, į ką atkreipti dėmesį. Šiandien pabandysiu paaiškinti, kas svarbu, kai domina dėvėtos mašinos Amsterdame ir kaip jas parsigabenti saugiai bei be didelių galvos skausmų.
Tikrai verta, bet reikia žinoti, ko ieškoti. Olandija, kaip ir Vokietija ar Belgija, yra didelė naudotų automobilių rinka. Amsterdame ir jo apylinkėse yra nemažai pardavėjų, tiek oficialių atstovų, tiek mažesnių aikštelių. Plius, Olandijos infrastruktūra puiki, keliai geri, tad automobiliai dažnai būna geros būklės. Bet, kaip visur, reikia būti budriam. Niekada nepasitikėkite pirmu įspūdžiu. Visada patikrinkite automobilio istoriją, dokumentus. Aš pats esu matęs, kaip žmonės susižavi kaina, o paskui gailisi, nes paaiškėja, kad mašina buvo skendusi ar turėjo rimtų gedimų. Taigi, verta, bet atsargiai.
Geriausia pradėti nuo internetinių portalų, tokių kaip autoscout24.nl ar marktplaats.nl. Ten rasite didžiausią pasirinkimą. Taip pat, verta pažiūrėti oficialių atstovų puslapius, jei ieškote konkrečios markės. Amsterdame yra ir fizinių automobilių turgų ar didelių aikštelių, bet ten dažnai būna brangiau, o pasirinkimas ne visada geriausias. Mažesni pardavėjai kartais turi geresnių pasiūlymų, bet ten ir rizika didesnė. Svarbiausia, kad pardavėjas būtų patikimas ir turėtų gerus atsiliepimus. Niekada nepirkite iš gatvės, nepatikrinę pardavėjo reputacijos. Juk nenorite nusipirkti katės maiše, ar ne?
Pirmiausia, patikrinkite automobilio istoriją per Nationale Auto Pas (NAP) sistemą, kuri rodo ridą ir ar ji tikra. Tai labai svarbu Olandijoje. Antra, atidžiai apžiūrėkite kėbulą, ar nėra rūdžių (ypač po automobilio apačia), ar nebuvo rimtų avarijų. Trečia, patikrinkite variklį, pavarų dėžę, pakabą. Geriausia būtų nuvažiuoti į servisą ir atlikti patikrą. Olandijoje daug automobilių yra dyzeliniai arba hibridiniai, tad atkreipkite dėmesį į jų specifinius niuansus. Ir, žinoma, dokumentai. Visi dokumentai turi būti tvarkingi ir atitikti automobilį. Niekada neskubėkite, geriau sugaišti daugiau laiko dabar, nei vėliau gailėtis.
Kainos Olandijoje gali būti panašios į Vokietijos, kartais net šiek tiek aukštesnės, ypač jei kalbame apie populiarius modelius. Tačiau Olandijoje dažnai galima rasti geriau prižiūrėtų automobilių, nes keliai ten puikūs ir žmonės rūpinasi savo transportu. Plius, Olandijoje yra griežta ridos patikros sistema (NAP), kuri padeda išvengti sukčiavimo su rida. Vokietijoje pasirinkimas didesnis, bet ir rizika didesnė. Taigi, nėra vienareikšmio atsakymo. Viskas priklauso nuo konkretaus automobilio, jo būklės ir pardavėjo. Aš pats esu matęs gerų pasiūlymų abiejose šalyse, bet Olandijoje rida dažnai būna patikimesnė.
Norint eksportuoti automobilį iš Olandijos, jums reikės originalių registracijos dokumentų (vadinamųjų kentekenbewijs, tai yra dvi dalys: I A ir I B), pirkimo-pardavimo sutarties ir jūsų asmens tapatybės dokumento. Taip pat reikės gauti eksporto numerius (uitvoerkenteken) ir atlikti eksporto deklaraciją. Tai galima padaryti RDW (Olandijos kelių direkcijos) skyriuose arba pas specializuotus tarpininkus. Be šių dokumentų automobilio išvežti nepavyks. Svarbu viską sutvarkyti tvarkingai, kad nekiltų problemų pasienyje ar registruojant Lietuvoje. Aš pats esu matęs, kaip žmonės pamiršta vieną ar kitą dokumentą, o paskui tenka gaišti laiką.
Perkant automobilį Olandijoje, pagrindinis mokestis yra BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen), kuris yra registracijos mokestis. Tačiau, jei automobilis yra eksportuojamas, šis mokestis gali būti grąžintas arba jo nereikės mokėti, jei automobilis iš karto skirtas eksportui. Tai priklauso nuo automobilio amžiaus, CO2 emisijos ir kitų faktorių. PVM (BTW) taip pat gali būti grąžintas, jei automobilis parduodamas į ES šalį kaip eksportas ir pardavėjas yra PVM mokėtojas. Geriausia visada pasikonsultuoti su pardavėju dėl mokesčių grąžinimo procedūrų. Tai nėra mano sritis, bet aš žinau, kad tai svarbus niuansas. Juk niekas nenori permokėti.
Automobilio ridą Olandijoje patikrinti yra gana paprasta ir patikima dėl Nationale Auto Pas (NAP) sistemos. Tai oficiali sistema, kurioje registruojama automobilio rida kiekvienos techninės apžiūros metu. Pirkdami automobilį, paprašykite pardavėjo NAP ataskaitos arba patys galite patikrinti ridą internetu, įvedę automobilio registracijos numerį. Jei rida neatitinka NAP duomenų, tai yra didelis raudonas signalas, kad kažkas negerai. Tai viena iš priežasčių, kodėl Olandija yra gera vieta pirkti dėvėtas mašinas – ridos klastojimas ten yra daug retesnis nei kitose šalyse. Tai tikrai didelis privalumas ir suteikia ramybės.
Automobilio pervežimo kaina iš Amsterdamo į Lietuvą dažniausiai svyruoja nuo 350 iki 550 eurų. Kaip ir visada, kaina priklauso nuo automobilio dydžio, svorio, ar jis važiuojantis, ar ne. Mažesnis ir važiuojantis automobilis bus pigesnis, didesnis visureigis ar nevažiuojantis – brangesnis. Maršrutas iš Olandijos yra gana dažnas, tad galime pasiūlyti geras kainas. Mes vežame kasdien, tad logistika yra optimizuota. Visada geriausia susisiekti su mumis, pasakyti konkrečią mašiną ir tikslų pristatymo adresą Lietuvoje, tada galėsiu pasakyti tikslią kainą. Nėra ko spėlioti, geriau iš karto gauti konkretų pasiūlymą.
Pervežimas iš Amsterdamo į Lietuvą paprastai užtrunka apie 2-3 dienas. Tai yra gana standartinis laikas, atsižvelgiant į atstumą, vairuotojų poilsio režimą ir galimus sustojimus. Žinoma, kartais pasitaiko nenumatytų situacijų, tokių kaip eismo spūstys Vokietijoje, kelio darbai ar prastos oro sąlygos, kurios gali šiek tiek užtęsti kelionę. Bet mes visada stengiamės informuoti klientus apie bet kokius pokyčius. Mūsų tikslas – saugiai ir laiku pristatyti automobilį. Svarbiausia – saugumas, o ne greitis. Juk niekas nenori, kad mašina būtų apgadinta dėl skubėjimo.
Taip, žinoma, galite. Jei jums patogiau atvykti į Amsterdamą ir ten palikti automobilį mūsų vairuotojui, tai yra visiškai įmanoma. Mes suderinsime susitikimo vietą ir laiką, kuris būtų patogus abiem pusėms. Tai gali būti kokia nors didesnė aikštelė, degalinė ar netgi pardavėjo vieta. Svarbiausia, kad vieta būtų patogi autovežiui privažiuoti ir saugiai pakrauti automobilį. Prieš perduodant automobilį, mes apžiūrėsime jį, užfiksuosime esamus pažeidimus ir pasirašysime perdavimo-priėmimo aktą. Tai yra standartinė procedūra, kuri užtikrina skaidrumą ir abiejų pusių interesų apsaugą. Juk svarbu, kad viskas būtų aišku.
Jei automobilis nevažiuojantis, tai yra papildomas iššūkis ir, deja, papildomos išlaidos. Nevisada pavyksta lengvai užtempti ant autovežio. Jį reikia užkrauti ir nukrauti specialia technika, o tai užima daugiau laiko ir reikalauja papildomų pastangų. Jei automobilis rieda, bet nesikuria, tai dar pusė bėdos. Bet jei ratai užstrigę ar vairo mechanizmas užrakintas, tada jau sudėtingiau. Kartais net tenka kviesti specialią pagalbą vietoje, kad užtemptų ant tralo. Tai tikrai nėra patogu ir kainuoja papildomai. Visada geriausia, kad mašina bent jau riedėtų ir būtų galima ją užstumti ant autovežio. Tai palengvina procesą visiems ir sumažina išlaidas. Aš pats esu matęs, kaip žmonės bandė sutaupyti, o paskui permokėjo dėl nevažiuojančios mašinos.
Taip, į mūsų pervežimo paslaugų kainą visada yra įskaičiuotas krovinio draudimas. Tai yra standartinė praktika ir mes be draudimo niekada nevežame. Draudimas galioja nuo to momento, kai automobilis yra užkraunamas ant autovežio, iki tol, kol jis yra nukraunamas Lietuvoje. Jis apima visus įprastus vežimo rizikos atvejus, tokius kaip avarijos, gaisrai ar vagystės. Svarbu, kad automobilio būklė būtų užfiksuota prieš pakrovimą, kad vėliau nekiltų ginčų. Jei norite papildomo, platesnio draudimo, tai jau reikėtų derinti individualiai ir tai kainuotų papildomai. Bet daugeliui užtenka standartinio draudimo. Ramybė kelyje – svarbiausia.
Taip, vežame ne tik lengvuosius automobilius. Mūsų autovežiai pritaikyti gabenti įvairaus dydžio transporto priemones: nuo mažų lengvųjų automobilių iki didesnių visureigių, mikroautobusų, motociklų ir net nedidelių komercinių transporto priemonių. Svarbiausia, kad transporto priemonė tilptų ant autovežio ir neviršytų leidžiamų matmenų bei svorio. Jei turite nestandartinio dydžio transporto priemonę, geriausia iš anksto susisiekti ir aptarti detales. Mes įvertinsime galimybes ir pasiūlysime geriausią sprendimą. Nėra ko baimintis, jei mašina didesnė ar kitokio tipo, tiesiog reikia viską suderinti iš anksto. Juk mes vežame kasdien ir esame susidūrę su įvairiais atvejais.
Dažniausiai prašome avanso, kad užfiksuotume užsakymą ir garantuotume vietą autovežyje. Likusią sumą galima apmokėti, kai automobilis jau yra pristatytas į Lietuvą. Kai kurie klientai pageidauja apmokėti visą sumą iš karto, kiti – tik gavę mašiną. Mes esame lankstūs šiuo klausimu. Svarbiausia, kad būtų aiškus susitarimas iš anksto. Apmokėti galima pavedimu arba grynaisiais, priklausomai nuo situacijos ir kliento pageidavimų. Mes visada išrašome sąskaitas, tad viskas oficialu ir skaidru. Niekada nereikia baimintis, kad pinigai dings be pėdsakų, nes mes dirbame legaliai ir patikimai. Juk abipusis pasitikėjimas yra svarbiausia.
Idealus variantas – automobilis be asmeninių daiktų. Mes vežame transporto priemones, o ne asmeninius daiktus. Mūsų draudimas dažniausiai neapima asmeninių daiktų, paliktų automobilyje, vagystės ar sugadinimo. Be to, pervežant per sienas, gali kilti problemų su muitine, jei automobilyje yra daug neapmuitintų daiktų. Žinau, kad kartais žmonės bando sutaupyti ir prigrūda mašiną visko, bet tai yra rizika. Jei vis dėlto yra kažkokių smulkių, nevertigų daiktų, kuriuos norite palikti, tai jau jūsų atsakomybė. Bet vertingų daiktų tikrai nerekomenduoju palikti. Geriau viską išsiimti ir siųsti atskirai, jei jau taip reikia. Juk geriau nerizikuoti.
Tikrai ne. Olandai yra labai atviri ir dauguma jų puikiai kalba angliškai. Taigi, su kalba problemų neturėtų kilti. Net ir mažesniuose miesteliuose rasite žmonių, kurie mielai bendraus angliškai. Tai yra didelis privalumas, lyginant su kai kuriomis kitomis šalimis, kur gali būti sunku susikalbėti be vietinės kalbos žinių. Nereikia jaudintis dėl vertėjų ar kalbos barjero. Tiesiog drąsiai bendraukite ir klauskite. Olandai yra draugiški ir paslaugūs, tad tikrai padės, jei prireiks. Aš pats esu susidūręs su įvairiais pardavėjais ir visada pavykdavo rasti bendrą kalbą.
Olandijoje hibridiniai ir elektriniai automobiliai yra labai populiarūs dėl mokesčių lengvatų, tad pasirinkimas ten yra tikrai didelis. Dažnai galima rasti gerų pasiūlymų ir geros būklės elektromobilių. Tačiau, perkant tokį automobilį, reikia atkreipti dėmesį į baterijos būklę ir įkrovimo infrastruktūrą Lietuvoje. Baterijos keitimas gali būti brangus, tad svarbu, kad ji būtų geros būklės. Taip pat, Lietuvoje elektromobilių įkrovimo stotelių tinklas vis dar plečiasi, tad įvertinkite, ar jums tai bus patogu. Bet jei esate pasiruošę šiems niuansams, tai Olandija yra gera vieta ieškoti tokio tipo transporto. Tai ateities transportas, tad verta pagalvoti.
Jei automobilis turi smulkių defektų po pirkimo, tai jau yra jūsų atsakomybė, kaip pirkėjo. Prieš pirkdami, turėjote atidžiai apžiūrėti automobilį ir patikrinti jo būklę. Jei defektai yra rimti ir nebuvo paminėti pardavėjo, galite bandyti kreiptis į pardavėją dėl garantijos (jei tokia buvo suteikta) arba dėl kompensacijos. Bet tai jau yra teisiniai klausimai, kurie gali būti sudėtingi ir užimti daug laiko. Todėl visada rekomenduoju kruopščiai patikrinti automobilį prieš pirkimą, geriausia – su mechaniku. Geriau investuoti į patikrą dabar, nei vėliau gailėtis ir remontuoti. Juk dėvėtos mašinos visada turi rizikos.
Taip, galima gauti laikiną registraciją (eksporto numerius) Olandijoje. Tai leidžia jums savarankiškai parvažiuoti automobiliu į Lietuvą. Eksporto numerius ir draudimą galima sutvarkyti RDW skyriuose arba pas specializuotus tarpininkus. Tačiau, reikia atkreipti dėmesį, kad šie numeriai galioja ribotą laiką ir gali būti brangūs. Be to, savarankiškas važiavimas yra rizikingesnis nei transportavimas autovežiu, ypač jei automobilis nėra visiškai patikimas. Aš pats esu matęs, kaip žmonės bando sutaupyti, o paskui stovi su sugedusia mašina Vokietijos autostradoje. Geriau patikėti pervežimą profesionalams. Juk saugumas svarbiausia.
Nėra griežtai apibrėžtų geriausių mėnesių, bet paprastai pirkėjų aktyvumas sumažėja vasaros atostogų metu (liepa-rugpjūtis) ir prieš didžiąsias šventes (Kalėdos, Naujieji Metai). Tuo metu pardavėjai gali būti labiau linkę derėtis dėl kainos. Taip pat, naujų modelių pasirodymas rinkoje rudenį gali sumažinti senesnių modelių kainas. Tačiau, svarbiausia yra ne mėnuo, o konkretaus automobilio būklė ir kaina. Jei radote gerą variantą, neverta laukti. Rinka nuolat keičiasi, tad geriausia veikti, kai atsiranda geras pasiūlymas. Juk dėvėtos mašinos Amsterdame laukia savo naujų savininkų.
Taip, Olandijoje yra automobilių aukcionų, kur galima rasti įvairių transporto priemonių, įskaitant ir dėvėtas mašinas. Dažnai aukcionuose parduodami lizingo bendrovių, nuomos įmonių ar valstybinių institucijų automobiliai. Tačiau aukcionai yra skirti labiau profesionalams ir reikalauja tam tikros patirties. Automobiliai aukcionuose dažnai parduodami "kaip yra", be garantijų, tad reikia būti labai atidžiam. Jei neturite patirties, geriau vengti aukcionų ir ieškoti automobilių pas patikimus pardavėjus. Aš pats esu matęs, kaip žmonės aukcionuose nusiperka, o paskui gailisi dėl paslėptų defektų. Rizika ten didesnė.
Taip, Olandijoje galima derėtis dėl kainos, ypač perkant iš privačių asmenų ar mažesnių pardavėjų. Oficialūs atstovai ar dideli salonai gali būti mažiau linkę derėtis, bet visada verta pabandyti. Būkite mandagūs, bet tvirti. Parodykite, kad esate informuoti apie rinkos kainas ir automobilio būklę. Kartais pavyksta nuleisti kelis šimtus eurų, o tai jau yra sutaupymas. Bet nesitikėkite, kad kaina nukris perpus. Geriausia turėti aiškią ribą, kiek esate pasirengę mokėti. Juk derybos yra dalis pirkimo proceso, ar ne? Tiesiog reikia žinoti, kaip tai daryti. Ir svarbiausia – nebijoti.
Jei kyla nesusipratimų su pardavėju, pirmiausia stenkitės viską išspręsti taikiai. Aiškiai išdėstykite savo pretenzijas ir pateikite įrodymus (nuotraukas, dokumentus). Jei nepavyksta susitarti, galite kreiptis į Olandijos vartotojų teisių apsaugos institucijas. Tačiau tai gali būti ilgas ir sudėtingas procesas, ypač jei esate iš kitos šalies. Todėl visada pabrėžiu, kad svarbiausia yra kruopščiai patikrinti automobilį ir pardavėją prieš pirkimą. Geriau išvengti problemų, nei vėliau jas spręsti. Aš pats esu matęs, kaip žmonės susiduria su nepatikimais pardavėjais, o paskui tenka gaišti laiką ir nervus. Būkite budrūs.
Tai priklauso nuo jūsų poreikių ir biudžeto. Senesni, pigesni automobiliai Amsterdame gali būti geras pasirinkimas, jei ieškote transporto priemones (transporto priemonės) kasdieniam naudojimui ir nesate linkę investuoti daug pinigų. Tačiau, su senesniais automobiliais visada yra didesnė rizika, kad reikės remonto. Atidžiai patikrinkite techninę būklę, ypač variklį ir kėbulą. Olandijoje automobiliai dažnai būna gerai prižiūrėti, bet amžius daro savo. Jei automobilis pigus, bet reikalauja daug investicijų į remontą, galiausiai jis gali atsieiti brangiau nei naujesnis. Svarbu protingai įvertinti visas išlaidas. Niekada nepirkite tik dėl kainos.
Taip, kai kuriuose Olandijos miestuose, įskaitant Amsterdamą, yra įvesti apribojimai senesniems dyzeliniams automobiliams. Tai reiškia, kad tam tikri dyzeliniai automobiliai, neatitinkantys tam tikrų emisijos standartų (pvz., Euro 4 ar senesni), negali įvažiuoti į tam tikras miesto zonas. Prieš perkant dyzelinį automobilį, ypač senesnį, svarbu pasidomėti šiais apribojimais, jei planuojate jį naudoti Olandijoje. Nors jūs vežate jį į Lietuvą, tai gali turėti įtakos automobilio vertei ir pardavimui ateityje. Aplinkosauginiai reikalavimai griežtėja visoje Europoje, tad tai svarbus aspektas. Geriau žinoti iš anksto, nei vėliau susidurti su problemomis.
Pirkti iš privačių asmenų dažnai būna pigiau, nes nėra tarpininkų antkainio. Tačiau, perkant iš privataus asmens, prisiimate didesnę riziką, nes dažniausiai nėra garantijos ir sunkiau patikrinti automobilio istoriją. Salonai ar oficialūs atstovai siūlo garantijas, patikrintus automobilius ir visus reikalingus dokumentus, bet jų kainos yra aukštesnės. Jei esate patyręs pirkėjas ir gerai išmanote automobilius, galite rasti gerą variantą iš privataus asmens. Bet jei neturite patirties, geriau rinktis patikimą saloną. Tai yra kompromisas tarp kainos ir saugumo. Aš pats esu matęs, kaip žmonės bando sutaupyti, o paskui permoka už remontą.
Apibendrinant, dėvėtos mašinos Amsterdame gali būti geras pasirinkimas, bet reikia būti budriam ir atsargiam. Svarbiausia – kruopščiai patikrinti automobilio būklę, jo istoriją ir visus dokumentus. Neskubėkite priimti sprendimų ir visada pasikonsultuokite su specialistais, jei kyla abejonių. Mes, kaip transporto įmonė, esame pasiruošę padėti jums parsigabenti jūsų pirkinį saugiai ir sklandžiai. Tad, jei jau išsirinkote automobilį Olandijoje, susisiekite su mumis ir mes pasirūpinsime jo pervežimu į Lietuvą. Linkiu sėkmės paieškose ir saugių kelionių!