perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Norvegiją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Norvegija kaina nuo 500€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Norvegiją
Krovinių kaina kaina nuo 45€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Norvegiją
Siuntos kaina nuo 45€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Norvegija kaina nuo 200€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 250€
Keleivius vežame į Norvegiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Norvegija kaina nuo 250€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 250€
Automobilių pervežimas iš Norvegijos į Airiją – tai ne kasdienis maršrutas, bet tikrai įmanomas ir dažnai reikalingas. Žinau, kad daugeliui kyla klausimų dėl tokio ilgo ir sudėtingo pervežimo, ypač kai reikia kirsti kelias šalis ir naudotis keltais. Aš pats esu matęs visko – nuo idealiai paruoštų mašinų iki tokių, kurias vos pavyksta užtempti ant tralo. Svarbiausia, kad suprastumėte, jog kaina nėra tik už nuvažiuotus kilometrus. Yra niuansų, kurie gali pakeisti galutinę sumą, ir apie juos geriau žinoti iš anksto. Tad, pasidalinsiu savo patirtimi, kad jūsų automobilio pervežimas iš Norvegijos į Airiją būtų kuo sklandesnis ir be jokių netikėtumų.
Automobilio pervežimas iš Norvegijos į Airiją yra ilgas procesas, kuris paprastai užtrunka nuo 7 iki 14 dienų. Viskas priklauso nuo konkretaus paėmimo taško Norvegijoje, pristatymo vietos Airijoje, keltų tvarkaraščių ir oro sąlygų. Maršrutas eina per kelias šalis (pvz., Švediją, Daniją, Vokietiją, Prancūziją ar Nyderlandus) ir apima bent du keltų reisus (vienas iš Skandinavijos į žemyninę Europą, kitas – iš žemyninės Europos į Airiją). Būna ir nenumatytų situacijų, pavyzdžiui, keltas vėluoja dėl audros, arba kelyje įvyksta koks nors incidentas. Tokiais atvejais, aišku, pristatymas gali užtrukti ilgiau. Visada informuojame klientus apie bet kokius pasikeitimus.
Reikalingi pagrindiniai automobilio dokumentai: registracijos liudijimas (originalas arba patvirtinta kopija), pirkimo-pardavimo sutartis arba sąskaita-faktūra, jūsų asmens tapatybę patvirtinantis dokumentas. Kadangi Norvegija nėra ES, reikės eksporto deklaracijos Norvegijoje. Airija yra ES, tad importo procedūros bus paprastesnės nei į Lietuvą, bet vis tiek reikės tvarkyti dokumentus. Svarbu, kad visi dokumentai būtų tvarkingi ir teisingai užpildyti, nes bet kokia klaida gali sukelti vėlavimų muitinėje ar pasienyje. Mes galime padėti suforminti eksporto deklaraciją, bet pagrindinius dokumentus turite paruošti patys. Be tvarkingų dokumentų, automobilis tiesiog negalės kirsti sienos, ir tai yra faktas.
Dažniausiai į mūsų siūlomą kainą jau būna įskaičiuotas standartinis krovinio draudimas, kuris apdraudžia automobilį nuo pagrindinių rizikų transportavimo metu. Bet čia yra svarbus niuansas: standartinis draudimas turi savo limitus ir sąlygas. Jei vežate labai brangų ar retą automobilį, visada rekomenduoju pasidomėti galimybe apdrausti jį papildomai, pilna kaina. Būna, kad klientai galvoja, jog viskas bus padengta, bet realybėje draudimo suma gali būti nepakankama. Geriau būti saugiam ir išsiaiškinti visus niuansus iš anksto, nei vėliau gailėtis. Mes galime patarti, kur kreiptis dėl papildomo draudimo, jei to prireiktų. Saugumas visada pirmoje vietoje, ypač kai kalba eina apie didelės vertės krovinį.
Papildomi mokesčiai gali atsirasti dėl kelių priežasčių. Pavyzdžiui, jei automobilis yra nestandartinių matmenų (per platus, per ilgas, per aukštas), gali prireikti specialaus leidimo ir palydos, o tai kainuoja. Taip pat, jei automobilis nevažiuojantis ir reikia papildomų pastangų pakrovimui, kaip jau minėjau. Kartais klientai pamiršta išimti asmeninius daiktus iš automobilio, o mes už jų gabenimą neatsakome ir kartais net negalime vežti dėl muitinės reikalavimų. Dar vienas niuansas – Norvegija nėra ES, tad eksporto muitinės procedūros yra neišvengiamos. Apie tai reikia galvoti iš anksto, kad nebūtų jokių netikėtumų. Visada geriau viską aptarti prieš pradedant pervežimą.
Oficialiai – ne. Automobilyje neturėtų būti jokių asmeninių daiktų, išskyrus tuos, kurie priklauso automobilio komplektacijai (pvz., atsarginis ratas, domkratas). Tai yra dėl muitinės reikalavimų ir draudimo. Jei automobilyje bus asmeninių daiktų, gali kilti problemų su muitine, o tai gali užtrukti ir kainuoti papildomai. Be to, mūsų draudimas neapima asmeninių daiktų, tad jei kas nors dingtų ar būtų sugadinta, mes už tai neatsakome. Žinau, kad daug kas bando įdėti kokį maišą ar dėžę, bet tikrai nerekomenduoju. Geriau viską išsiimti ir siųsti atskirai, jei tikrai reikia. Juk nenorite, kad jūsų naujas pirkinys užstrigtų pasienyje dėl smulkmenų.
Automobilio perdavimas vyksta pasirašant perdavimo-priėmimo aktą. Jame fiksuojama automobilio būklė, esami pažeidimai (įbrėžimai, įlenkimai ir pan.), rida, kuro kiekis. Tai labai svarbu, kad vėliau nekiltų jokių ginčų. Mes visada rekomenduojame klientams atidžiai apžiūrėti automobilį prieš pakrovimą ir po pristatymo. Kartais būna, kad klientas skuba ir nepastebi kokio smulkaus įbrėžimo, o vėliau galvoja, kad tai atsirado transportavimo metu. Todėl kruopštus apžiūrėjimas yra būtinas. Po pristatymo Airijoje, vėlgi, pasirašomas priėmimo aktas, patvirtinantis, kad automobilis pristatytas ir jo būklė atitinka sutartą. Tai standartinė procedūra, kuri apsaugo abi puses.
Taip, mes stengiamės suteikti galimybę sekti automobilio buvimo vietą. Mūsų tralai yra aprūpinti GPS sekimo sistemomis, tad galime pateikti informaciją apie krovinio judėjimą. Tiesa, tai nėra realaus laiko sekimas, kaip kokioje siuntų tarnyboje, bet galime pasakyti, kur maždaug yra automobilis ir kada planuojamas pristatymas. Kartais būna, kad sistema laikinai neveikia dėl ryšio problemų atokiose vietovėse, bet tai pasitaiko retai. Suprantu, kad norisi žinoti, kur tavo pirkinys, ypač kai jis toks brangus. Tad stengiamės būti kuo skaidresni ir teikti informaciją, kai tik jos prireikia. Tiesiog paskambinkite ir paklauskite, mes visada atsakysime.
Jei automobilis vėluoja, pirmiausia – nepanikuoti. Kaip jau minėjau, transportavimas yra sudėtingas procesas, ir kartais pasitaiko nenumatytų aplinkybių. Gali būti, kad keltas vėluoja dėl oro sąlygų, arba kelyje įvyko koks nors incidentas, ar tiesiog muitinėje užtruko ilgiau nei tikėtasi. Mes visada stengiamės informuoti klientus apie bet kokius vėlavimus ir nurodyti naują pristatymo laiką. Svarbiausia yra bendravimas. Jei matome, kad vėluosime, iš karto pranešame. Juk niekas nenori laukti prie tuščių vartų. Tiesiog būkite kantrūs ir pasitikėkite, mes darome viską, kad automobilis pasiektų jus kuo greičiau ir saugiau. Vėlavimai yra nemalonūs, bet kartais neišvengiami.
Taip, be automobilių, vežame ir kitas transporto priemones. Motociklai, kemperiai, mikroautobusai, netgi nedideli traktoriai ar statybinė technika – viskas, kas telpa ant mūsų tralų ir atitinka svorio bei matmenų reikalavimus. Kaina, aišku, priklausys nuo konkrečios transporto priemonės dydžio ir svorio. Motociklams dažnai reikia specialaus tvirtinimo, kad jie būtų saugiai transportuojami. Kemperiai yra dideli ir užima daug vietos, tad jų pervežimas kainuoja atitinkamai. Visada geriausia susisiekti su mumis ir pateikti detales apie tai, ką norite pervežti, kad galėtume tiksliai įvertinti ir pasiūlyti geriausią kainą. Mes esame lankstūs ir stengiamės patenkinti įvairius klientų poreikius.
Jei automobilis sugadinamas transportavimo metu, pirmiausia reikia tai užfiksuoti perdavimo-priėmimo akte, kai atsiimate automobilį. Labai svarbu viską detaliai aprašyti ir, jei įmanoma, nufotografuoti. Tada reikia nedelsiant susisiekti su mumis. Kaip jau minėjau, automobiliai yra apdrausti, tad draudimo kompanija spręs dėl žalos atlyginimo. Svarbu, kad viskas būtų užfiksuota laiku ir teisingai. Būna, kad klientai pastebi pažeidimus tik po kelių dienų, tada jau sunku įrodyti, kad tai įvyko transportavimo metu. Todėl kruopštus apžiūrėjimas atsiimant automobilį yra kritiškai svarbus. Mes stengiamės, kad tokių situacijų išvis nekiltų, bet jei jau atsitiko, padėsime sutvarkyti visus formalumus.
Žinoma, dirbame ir su juridiniais asmenimis. Daugelis mūsų klientų yra automobilių pardavėjai, įmonės, kurios perka automobilius aukcionuose ar tiesiog veža juos savo reikmėms. Galime sudaryti ilgalaikes sutartis, pasiūlyti specialias kainas didesniems užsakymams. Juridiniams asmenims išrašome sąskaitas faktūras, tvarkome visus reikalingus dokumentus. Suprantame, kad verslui svarbu patikimumas, greitis ir aiškumas. Todėl stengiamės būti patikimu partneriu. Jei esate įmonė ir ieškote patikimo vežėjo iš Norvegijos, susisiekite su mumis, aptarsime jūsų poreikius ir pasiūlysime geriausią sprendimą. Mums svarbu užmegzti ilgalaikius ir abipusiai naudingus santykius.
Maksimalūs matmenys priklauso nuo mūsų tralų specifikos. Standartiškai galime vežti automobilius, kurių aukštis neviršija 2,8 metro, ilgis – iki 6 metrų, o plotis – iki 2,3 metro. Jei automobilis yra didesnis, pavyzdžiui, koks nors didelis kemperis ar specialios paskirties transporto priemonė, tada reikia individualiai vertinti. Gali prireikti specialaus transporto, o tai, aišku, atsilieps kainai. Būna, kad klientai nurodo neteisingus matmenis, o tada jau kyla problemų pakrovimo metu. Todėl visada prašome pateikti kuo tikslesnius duomenis apie automobilį. Geriausia būtų, jei atsiųstumėte nuotraukas ir tikslius matmenis, kad galėtume įvertinti, ar tilps ant tralo. Juk nenorite, kad automobilis liktų stovėti Norvegijoje.
Kaip ir minėjau anksčiau, stengiamės paimti iš visur, bet yra niuansų. Iš didesnių miestų, tokių kaip Oslas, Bergenas, Trondheimas, Stavangeris, paėmimas yra paprastesnis ir greitesnis, nes ten dažniausiai pravažiuojame. Iš atokesnių vietovių, pavyzdžiui, iš šiaurės Norvegijos ar mažų salų, paėmimas gali užtrukti ilgiau ir kainuoti daugiau dėl didesnio atstumo ir sudėtingesnės logistikos. Kartais tenka derinti su kitais kroviniais, kad maršrutas būtų ekonomiškai pagrįstas. Tad, nors ir sakome, kad iš visur, bet realybėje visada geriau pasitikslinti. Tiesiog pasakykite mums tikslų adresą, ir mes pasakysime, ar tai įmanoma ir kiek tai kainuos. Mes juk ne stebukladariai, o logistikos specialistai.
Standartiškai, po pristatymo į Airiją, automobilį reikia atsiimti per 1-2 darbo dienas. Jei klientas negali atsiimti automobilio per šį laikotarpį, galime pasiūlyti laikino saugojimo paslaugą mūsų partnerių aikštelėje. Už tai, aišku, bus taikomas papildomas mokestis. Saugome automobilius saugioje, aptvertoje teritorijoje. Bet tai nėra ilgalaikio saugojimo paslauga, o tik laikinas sprendimas. Jei reikia ilgesnio saugojimo, geriau ieškoti specializuotų aikštelių. Mūsų tikslas yra kuo greičiau pristatyti automobilį ir atlaisvinti vietą kitiems kroviniams. Tad, planuokite atsiėmimą iš anksto, kad išvengtumėte papildomų išlaidų ir nesusipratimų. Juk laikas – pinigai, ir tai galioja abiem pusėms.
Taip, mes galime padėti su muitinės formalumais, ypač su eksporto deklaracijos paruošimu Norvegijoje. Kadangi Norvegija nėra ES, tai yra privaloma procedūra. Mes turime patirties su Norvegijos muitine ir žinome, kokius dokumentus reikia pateikti. Tačiau svarbu suprasti, kad mes esame vežėjai, o ne muitinės tarpininkai. Mes galime patarti ir padėti suforminti reikalingus dokumentus, bet galutinę atsakomybę už teisingą deklaravimą ir mokesčių sumokėjimą visada prisiima automobilio savininkas. Būna, kad klientai tikisi, jog viską padarysime už juos, bet tai nėra mūsų paslaugų dalis. Mes galime nukreipti pas patikimus muitinės tarpininkus Airijoje, jei to prireiktų.
Jei automobilis neturi numerių, tai nėra problema pervežimui. Mes vežame automobilius ant tralo, tad numeriai nėra būtini. Svarbiausia, kad būtų tvarkingi visi dokumentai, patvirtinantys automobilio nuosavybę ir leidžiantys jį eksportuoti iš Norvegijos. Be numerių dažnai vežami naujai pirkti automobiliai arba tie, kurie skirti ardymui. Tiesiog įsitikinkite, kad turite visus reikalingus pirkimo-pardavimo dokumentus. Jei automobilis neturi numerių, tai neturi įtakos pervežimo kainai ar procesui. Mums svarbiausia, kad automobilis būtų saugiai pakrautas ir pristatytas. Numeriai reikalingi tik tada, kai automobilis važiuoja savo eiga, o ne ant tralo.
Taip, automobilį galima vežti su kuro baku, bet rekomenduojama, kad bake būtų kuo mažiau degalų. Tai yra dėl saugumo reikalavimų. Nors ir vežame ant tralo, bet vis tiek geriau, kad degalų būtų minimaliai. Pilnas bakas padidina svorį ir, nors ir nedaug, bet gali turėti įtakos bendram krovinio svoriui. Be to, kai kurie keltų operatoriai turi savo taisykles dėl degalų kiekio transportuojamose transporto priemonėse. Tad, geriausia būtų, jei prieš perduodant automobilį pervežimui, išvažinėtumėte didžiąją dalį degalų. Tai yra tiesiog geros praktikos reikalas ir padeda išvengti bet kokių galimų problemų transportavimo metu. Juk saugumas yra svarbiausia.
Mokėjimo būdai yra lankstūs. Galite mokėti bankiniu pavedimu, tiek iš anksto, tiek atsiimant automobilį. Kai kurie klientai pageidauja mokėti grynaisiais, bet tai reikia aptarti iš anksto. Juridiniams asmenims išrašome sąskaitas faktūras. Dažniausiai prašome avanso, kad užtikrintume užsakymo rimtumą, o likusią sumą galima sumokėti atsiimant automobilį. Svarbu, kad mokėjimas būtų atliktas iki automobilio perdavimo, nes kitaip negalėsime jo atiduoti. Mes stengiamės būti lankstūs, bet ir mums reikia užtikrinti, kad už paslaugas bus atsiskaityta. Tad, aptarkime tai iš anksto, kad nekiltų jokių nesusipratimų dėl apokėjimo. Juk piniginiai reikalai turi būti aiškūs.
Mes esame transporto įmonė, tad mūsų pagrindinė veikla yra automobilių pervežimas. Konsultacijų dėl automobilio pirkimo Norvegijoje tiesiogiai neteikiame, nes tai nėra mūsų kompetencijos sritis. Tačiau, turėdami ilgametę patirtį, galime pasidalinti bendra informacija apie tai, į ką atkreipti dėmesį perkant automobilį Norvegijoje, kokie dokumentai reikalingi eksportui ir pan. Galime patarti, kur ieškoti informacijos apie automobilių kainas ar patikimus pardavėjus. Bet sprendimą pirkti ir atsakomybę už pirkimo sandorį visada prisiima pats pirkėjas. Mes galime tik užtikrinti, kad jūsų nupirktas automobilis bus saugiai ir laiku pristatytas į Airiją. Juk kiekvienas turi daryti tai, ką geriausiai moka.
Jei automobilis turi techninių defektų, kurie netrukdo jo pakrovimui ir transportavimui (pvz., neveikia variklis, bet ratai sukasi), tai nėra problema. Svarbu, kad apie tai praneštumėte iš anksto, kad galėtume tinkamai pasiruošti. Kaip jau minėjau, nevažiuojančių automobilių pervežimas gali kainuoti šiek tiek daugiau. Tačiau, jei defektai yra tokie, kad automobilio negalima saugiai pakrauti ar transportuoti (pvz., visiškai sulaužyta važiuoklė, užstrigę ratai), tada gali kilti problemų. Teko kartą susidurti su automobiliu, kurio stabdžiai buvo užstrigę, tai buvo tikras galvos skausmas. Tokiais atvejais gali prireikti papildomų paslaugų, pavyzdžiui, vietinio evakuatoriaus pagalbos. Visada geriau būti atviram ir pranešti apie visus defektus.
Taip, mes vežame automobilius ne tik į Airiją, bet ir į kitas Europos šalis. Dažniausiai tai būna Lietuva, Latvija, Estija, Lenkija, Vokietija, kartais ir toliau. Maršrutai derinami individualiai, priklausomai nuo krovinio ir kliento poreikių. Kaina, aišku, priklausys nuo atstumo ir konkrečios šalies. Logistika į kitas šalis gali būti sudėtingesnė, nes reikia derinti daugiau maršrutų ir galbūt kirsti daugiau sienų. Bet mes turime patirties ir galime pasiūlyti sprendimus. Tiesiog susisiekite su mumis ir nurodykite, į kurią šalį norite pervežti automobilį, ir mes pateiksime individualų pasiūlymą. Mūsų tikslas – patenkinti kuo daugiau klientų poreikių, kad ir kur jie būtų.
Airijoje, importuojant automobilį iš Norvegijos, reikės sumokėti PVM (23% nuo automobilio vertės ir transportavimo išlaidų) ir VRT (Vehicle Registration Tax) mokestį, kuris priklauso nuo automobilio CO2 emisijos ir amžiaus. Tai gali gerokai padidinti galutinę kainą. Svarbu iš anksto pasiskaičiuoti visus mokesčius, kad nekiltų jokių staigmenų. Aš pats esu matęs, kaip žmonės nustemba dėl didelių mokesčių, kurių nebuvo įskaičiavę. Geriau viską žinoti iš anksto, nei vėliau gailėtis. Juk nenorite, kad jūsų naujas pirkinys taptų per brangus. Rekomenduoju pasitikrinti Airijos mokesčių tarnybos (Revenue) svetainėje.
Taip, Airijoje galima registruoti kairiavairį automobilį, nors eismas ten vyksta kairiąja kelio puse. Tai nėra problema, bet gali prireikti šiek tiek laiko priprasti prie vairavimo kitoje kelio pusėje. Svarbu, kad automobilis atitiktų visus Airijos techninius reikalavimus. Aš pats esu vežęs daug kairiavairių automobilių į Airiją, ir su tuo niekada nekilo problemų. Juk tai yra standartas, ir nereikia jokių papildomų modifikacijų ar leidimų. Svarbiausia – kad automobilis būtų techniškai tvarkingas ir atitiktų visus reikalavimus. Juk nenorite, kad jūsų naujas pirkinys taptų galvos skausmu dėl smulkmenų.
Skandinaviška komplektacija dažnai reiškia papildomas funkcijas, pritaikytas šaltam klimatui, pavyzdžiui, sėdynių šildymas, variklio pašildymas, geresnė garso izoliacija. Tai yra privalumas, o ne trūkumas. Su tokia komplektacija problemų nekils, o automobilis bus labiau pritaikytas Airijos klimatui, ypač žiemą. Aš pats esu matęs daug automobilių su skandinaviška komplektacija, ir jie yra labai populiarūs. Juk tai yra privalumas, o ne trūkumas. Svarbiausia – kad automobilis būtų techniškai tvarkingas ir atitiktų visus reikalavimus. Juk nenorite, kad jūsų naujas pirkinys taptų galvos skausmu dėl smulkmenų.
Teoriškai galima, bet praktiškai tai yra labai sudėtinga ir brangu. Pirmiausia, reikės gauti laikinus numerius ir draudimą Norvegijoje, o tai gali užtrukti ir kainuoti. Antra, kelionė per Norvegiją, Švediją, Daniją, Vokietiją, Prancūziją ir tada keltu į Airiją yra ilga ir brangi dėl degalų, kelių mokesčių ir keltų bilietų. Trečia, muitinės procedūros – automobilis turi būti deklaruotas eksportui Norvegijoje ir importui Airijoje. Aš pats esu matęs, kaip žmonės bando parvaryti automobilius savo eiga ir susiduria su daugybe problemų. Geriau patikėti pervežimą profesionalams, kurie turi patirties ir įrangos. Juk nenorite, kad jūsų kelionė taptų košmaru.
Automobilių pervežimas iš Norvegijos į Airiją yra sudėtingas, bet įmanomas procesas, reikalaujantis kruopštaus planavimo ir patikimo partnerio. Nuo dokumentų tvarkymo ir muitinės procedūrų iki ilgos kelionės per kelias šalis ir keltų – yra daug niuansų, kuriuos reikia žinoti. Svarbiausia – bendravimas ir aiškumas. Mes stengiamės dirbti efektyviai ir patikimai, kad jūsų automobilis kuo greičiau ir saugiau pasiektų Airiją. Nors ir pasitaiko vėlavimų ar kitų niuansų, visada siekiame, kad klientas būtų patenkintas. Juk mūsų reputacija priklauso nuo jūsų pasitikėjimo. Tad, jei turite klausimų, nedvejodami kreipkitės, mes visada pasiruošę padėti ir patarti.