perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Norvegiją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Norvegija kaina nuo 500€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Norvegiją
Krovinių kaina kaina nuo 45€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Norvegiją
Siuntos kaina nuo 45€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Norvegija kaina nuo 200€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 250€
Keleivius vežame į Norvegiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Norvegija kaina nuo 250€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 250€
Gerai, tai laimėjot mašiną Lilestrome? Sveikinu! Žinau, kad dabar mintyse jau su ja važinėjat po Lietuvą, bet iki to dar truputį kelio yra. Daugelis galvoja, kad nusipirkti aukcione tai jau puse darbo padaryta, bet patikėkit, transportas ir visi tie popieriai kartais daugiau galvos skausmo sukelia nei pats pirkimo procesas. Mums čia kasdien tenka su tokiomis situacijomis dirbti, tad pabandysiu paprastai paaiškinti, ko galima tikėtis ir ką reikėtų žinoti, norint, kad jūsų pirkinys sėkmingai pasiektų namus. Dažniausiai kyla klausimų dėl pristatymo terminų, kainos ir, aišku, to, kaip viskas vyksta, jei mašina nevažiuojanti. Tai normalu, juk ne kasdien vežiojatės automobilius iš Norvegijos, tiesa?
Kai jau laimėjote, pirmas ir svarbiausias dalykas – susisiekti su aukcionu ir sužinoti visas atsiėmimo detales. Svarbu, kad tiksliai žinotumėte, kada ir iki kada galite paimti automobilį. Kartais ten būna labai griežti terminai, ir jei praleidžiate, gali tekti mokėti už saugojimą, o tai niekam nepatinka. Tada jau galit skambinti mums. Pasakysite modelį, ar važiuoja, ar ne, ir kur tiksliai Lilestrome jį reikia paimti. Mes visą kitą jau suorganizuojam, bet pradžia visada nuo jūsų. Būna, kad klientai tiesiog pamiršta patikrinti aukciono darbo laiką arba atsiėmimo sąlygas, ir tada atsiranda nereikalingų problemų su vėlesniu transportavimu. Reikia būti budriam
Jei viskas sklandžiai eina, paprastai tai užtrunka nuo 3 iki 7 darbo dienų. Viskas priklauso nuo maršruto, keltų grafiko ir to, ar mašina paimama iš karto. Jei mašina stovi toliau nuo pagrindinių kelių ar terminalų, gali užtrukti ilgiau. Taip pat, kartais būna nenumatytų situacijų kelyje – pavyzdžiui, ilgesnis laukimas prie sienos, ar techninės problemos su tralu. Mūsų tikslas yra kuo greičiau, bet saugumas ir tinkama dokumentacija visada pirmoje vietoje. Niekada negalime garantuoti tikslių valandų, nes tai yra kelias, o kelyje visko būna, bet stengiamės laikytis planuotų terminų. Žmogaus darbas, ne robotas.
Taip, be abejo. Dažnai aukcionuose laimimi automobiliai, kurie negali važiuoti patys dėl gedimų, ar tiesiog neturi registracijos. Mums tai ne bėda. Turime specialius tralus su gervėmis arba platformomis, kuriais galime pakrauti ir transportuoti nevažiuojančius automobilius. Svarbu tik, kad būtų galima juos užtempti ant tralo arba bent jau ridenti. Jei yra rimtų važiuoklės pažeidimų, kurie neleidžia ratais riedėti, tada jau sudėtingiau, bet visada rasime sprendimą. Tiesiog praneškite mums apie automobilio būklę iš anksto, kad galėtume paruošti tinkamą techniką. Kartą teko sukti galvą dėl mašinos be ratų, bet ir tada radom sprendimą.
Mūsų dispečeriai dirba darbo dienomis nuo ryto iki vakaro. Visada galite susisiekti telefonu ar el. paštu, mes stengiamės atsakyti kuo greičiau. Suprantame, kad transporto klausimai dažnai kyla ir po darbo valandų, tad el. laiškus tikriname reguliariai. Konkrečius pakrovimo ar pristatymo laikus deriname individualiai, atsižvelgdami į jūsų ir mūsų galimybes. Mūsų vairuotojai kelyje yra praktiškai visą parą, tad lankstumas yra didelis. Bet geriausia ryšį palaikyti darbo valandomis, tada viską galima greičiau sutvarkyti ir gauti atsakymus. Mes juk ne vakar pradėjome dirbti.
Kaina priklauso nuo kelių dalykų: automobilio dydžio, svorio, jo būklės (ar važiuoja, ar ne) ir, aišku, nuo konkrečios vietos Lietuvoje, kur reikia pristatyti. Be to, sezoniškumas ir kuro kainos irgi daro įtaką. Geriausia, ką galite padaryti, tai susisiekti su mumis, pateikti visą informaciją apie automobilį ir mes paskaičiuosime tikslią kainą. Būna, kad žmonės tikisi kažkokios fiksuotos sumos, bet transportavimas nėra batonas, kad kaina visada ta pati. Kiekvienas krovinys yra individualus, tad ir kaina skaičiuojama pagal konkrečius duomenis. Net ir dėl nedidelės mašinos svorio skirtumo gali keistis kaina. Tad visada klauskite, kad būtų aišku.
Taip, visi pervežami kroviniai yra apdrausti vežėjo civilinės atsakomybės draudimu (CMR draudimu). Tai reiškia, kad jūsų automobilis yra apdraustas nuo galimų pažeidimų ar praradimo transportavimo metu. Tačiau svarbu suprasti, kad CMR draudimas turi savo limitus ir sąlygas. Jei norite papildomo draudimo, kuris padengtų didesnę vertę ar specifines rizikas, galime tai aptarti ir padėti jį suorganizuoti. Bet standartinis vežėjo draudimas visada įeina į kainą. Geriau jau turėti ir niekada neprireikti, nei neturėti ir gailėtis, jei kažkas nutinka. Esu matęs visko, todėl draudimas yra privaloma dalis mūsų paslaugų paketo.
Paprastai prašome dalies avanso prieš pradedant transportavimą arba galimas apmokėjimas po to, kai automobilis jau pristatytas į Lietuvą. Konkrečios sąlygos priklauso nuo susitarimo ir kliento. Mes lankstūs šiuo klausimu. Galima apmokėti bankiniu pavedimu. Svarbu, kad viskas būtų aišku ir skaidru nuo pat pradžių. Visada išrašome sąskaitą faktūrą. Jokių „iš rankų į rankas“ mokėjimų pas mus nebūna. Niekada nebuvo jokių nesklandumų su apmokėjimais, nes klientai dažniausiai supranta, kad mes dirbame sąžiningai ir tikimės to paties iš jų. (Vieną kartą buvo, kad klientas pamiršo apmokėti ir teko priminti, bet viskas baigėsi gerai.)
Kaina gali keistis, jei automobilis yra visiškai nevažiuojantis ir jo neįmanoma pakrauti ant tralo sava eiga arba gerve. Pavyzdžiui, jei ratai užstrigę, ar stipriai pažeista važiuoklė, tada gali prireikti specialios kėlimo technikos, o tai jau papildomi kaštai. Todėl visada prašome kuo tiksliau apibūdinti automobilio būklę. Jei automobilis tiesiog nesiveda, bet ratai sukasi ir galima stumti ar tempti gerve, kaina nesikeis. Bet jei reikia kažkokių išskirtinių sprendimų, kad jį iš viso pajudintume iš vietos, tada jau teks derintis dėl papildomų išlaidų. Tai ne mūsu noras, o tiesiog realybė.
Pirmiausia, įsitikinkite, kad turite visus reikiamus dokumentus paruoštus atsiėmimui. Antra, patikrinkite, ar aukcionas informuotas apie mūsų atvykimą. Trečia, jei automobilis turi kažkokių asmeninių daiktų viduje, geriau juos pasiimti, nes mes už juos neatsakome. Degalų bake nereikėtų palikti per daug, nes tai nereikalingas svoris, o ir saugumo reikalavimai neleidžia vežti pilnų bakų. Akumuliatorius, jei mašina nevažiuoja, gali būti atjungtas. Paprastai tai yra pagrindiniai dalykai, kurie padeda išvengti bet kokių nesklandumų. Jei mašina užrakinta, įsitikinkite, kad yra rakteliai. Kartą teko laukti valandą, kol raktai atsirado. (Vienas klientas paliko piniginę viduje ir po to skundėsi – teko paaiškinti, kad mes už asmeninius daiktus neatsakom).
Pagrindiniai dokumentai, kurių reikės, yra pirkimo-pardavimo sutartis (arba aukciono sąskaita) ir automobilio registracijos dokumentai, jei tokių yra. Svarbu, kad su savimi turėtumėte visus dokumentus, kurie patvirtina jūsų nuosavybę. Be šių dokumentų niekas nevažiuos. Kartais reikia ir transportavimo leidimo, bet tai jau mūsų rūpestis. Jei mašina visiškai be dokumentų, pavyzdžiui, skirta dalims, vis tiek reikia kažkokio patvirtinimo, kad ji jūsų ir kad ją galima transportuoti. Galiu patikinti, kad be tinkamo popierizmo nejudinsime, nes vėliau mums patiems problemų. Taip nutiko vienam klientui, kuris pamiršo pirkimo sąskaitą ir teko laukti papildomą dieną, kol ją gavo.
Ne, vežame ne tik lengvuosius automobilius. Mūsų tralai pritaikyti gabenti įvairaus dydžio transporto priemones: mikroautobusus, visureigius, kartais ir nedidelius komercinius automobilius. Svarbiausia, kad transporto priemonės matmenys ir svoris atitiktų mūsų tralo galimybes ir leistinus gabenimo standartus. Jei laimėjote kažką didesnio ar neįprasto, tiesiog susisiekite su mumis ir aptarsime galimybes. Kiekviena situacija yra individuali, tad visada geriau paklausti, nei manyti, kad kažko negalime. Mes tikrai stengiamės rasti sprendimą kiekvienam klientui. Su didesniais kroviniais reikia daugiau planavimo, bet tai įmanoma, juk mes profesionalai.
Norvegijoje prieš transportavimą specialios techninės apžiūros, skirtos tik eksportui ar gabenimui, nereikia. Jums svarbiausia, kad automobilis atitiktų aukciono aprašymą ir jį būtų galima pakrauti. Mūsų vairuotojas prieš pakraunant apžiūri automobilį, kad būtų užfiksuoti esami pažeidimai, bet tai nėra techninė apžiūra. Techninė apžiūra jūsų lauks Lietuvoje, kai automobilį registruosite. Tad dėl to nereikia jaudintis. Svarbu tik, kad mašina būtų pakraunama ir tvirtai laikytųsi ant tralo. Visi kiti techniniai reikalavimai – jau jūsų reikalas po pristatymo. Niekada nebuvo problemų dėl to, kad mašina neturėjo Norvegijos TA, tad nesukit galvos.
Paprastai pristatome iki jūsų nurodytos vietos Lietuvoje, tai gali būti jūsų namai, darbo vieta ar bet kuris kitas patogus adresas. Svarbiausia, kad privažiavimas būtų tinkamas didelių gabaritų transportui – mūsų tralui reikia vietos manevruoti ir saugiai iškrauti automobilį. Jei gyvenate siauroje gatvelėje ar toli nuo pagrindinio kelio, galime susitarti dėl patogios susitikimo vietos, pavyzdžiui, didesnėje stovėjimo aikštelėje ar degalinėje. Mūsų tikslas – pristatyti automobilį kuo patogiau jums, bet ir saugiai mums. (Būna, kad klientai nurodo adresą, kur vos lengvoji telpa – tada tenka skambinti ir ieškoti kompromiso).
Labai svarbu atidžiai apžiūrėti automobilį pristatymo metu. Jei pastebite kokių nors naujų pažeidimų, kurie nebuvo užfiksuoti prieš transportavimą, nedelsdami informuokite mūsų vairuotoją ir užfiksuokite tai perdavimo-priėmimo akte. Būtinai nufotografuokite pažeidimus. Tai yra labai svarbu draudimo atveju. Mes stengiamės viską atlikti kuo atsargiau, bet kelyje visko būna. Jei viskas užfiksuojama iš karto, procesas bus daug paprastesnis ir greitesnis. Niekada nepasirašykite, jei matote defektą ir jis nėra aprašytas, nes po to bus sunku kažką įrodinėti, tiesiog nebūkit naivūs.
Pakeisti pristatymo adresą teoriškai galima, bet tai priklauso nuo to, kokioje kelionės stadijoje yra automobilis ir koks yra naujas adresas. Jei tai tik nedidelis nukrypimas nuo pradinio maršruto ir dar yra laiko, galime bandyti prisitaikyti. Tačiau jei naujas adresas yra visai kitame Lietuvos gale, tai gali reikšti papildomus kaštus ir ilgesnį pristatymo laiką. Geriausia visus adresus patikslinti iš anksto. Bet jei tikrai reikia keisti, susisiekite su mumis kuo greičiau, ir mes įvertinsime situaciją bei pasiūlysime geriausią sprendimą. Niekada nėra vėlu paklausti, bet kuo anksčiau, tuo geriau.
Taip, jei automobilio negalite atsiimti iš karto po pristatymo, galime pasiūlyti laikiną saugojimą mūsų terminale. Tai patogu, jei išvykstate ar tiesiog negalite jo paimti numatytu laiku. Už saugojimo paslaugas taikomas tam tikras mokestis, priklausantis nuo saugojimo trukmės. Apie tai visada galime susitarti iš anksto. Svarbu, kad automobilis nebūtų paliktas be priežiūros. Mūsų sandėliavimo aikštelė yra saugoma, tad galite būti ramūs dėl savo automobilio saugumo. Tikrai geriau, kad mašina lauktų saugioje vietoje, nei stovi kažkur pakelėje, kur gali bet kas nutikti.
Kadangi Norvegija yra Europos ekonominės erdvės (EEE) narė, dažniausiai už automobilius iš Norvegijos papildomų muitų mokėti nereikia, jei jie yra laisvosios apyvartos prekė EEE viduje. Tačiau visada reikia atkreipti dėmesį į konkretų automobilio statusą ir jo kilmę. Jei automobilis buvo importuotas į Norvegiją iš trečiosios šalies ir nebuvo atlikti visi muitinės formalumai ar sumokėti mokesčiai Norvegijoje, gali kilti klausimų. Bet 99% atvejų su Norvegija problemų dėl muitų nebūna. Svarbu turėti visus kilmės dokumentus. Būna išimčių, bet tai gana retai, tad nesukit galvos, jei viskas tvarkinga.
Pagrindinis reikalavimas – turėti visus nuosavybės ir registracijos dokumentus. Automobilis turi būti techniškai tvarkingas tiek, kad jį būtų galima saugiai transportuoti ant tralo (pvz., ratai sukasi, stabdžiai veikia, jei tai taikoma). Papildomų specifinių reikalavimų, skirtų vien tik transportavimui iš EEE šalių, nėra, išskyrus bendrus krovinių gabenimo reglamentus. Svarbu, kad transportuojama prekė būtų legali ir atitiktų visus viešosios tvarkos reikalavimus. Mes visada patikriname, ar visi dokumentai yra tvarkingi prieš pradedant kelionę, kad išvengtume bet kokių kliūčių kelyje. Tai padeda išvengti nemalonių staigmenų, ir viskas. Lengva.
Už automobilio registraciją Lietuvoje atsakingas yra pats pirkėjas (t.y. jūs). Mūsų darbas yra saugiai pristatyti automobilį iki nurodytos vietos. Po pristatymo, jūs turite kreiptis į VĮ „Regitra“ su visais automobilio dokumentais (pirkimo-pardavimo sutartimi, Norvegijos registracijos dokumentais) ir atlikti registracijos procedūras. Mes negalime tvarkyti šių reikalų už jus. Bet jei reikia patarimo ar konsultacijos dėl reikalingų dokumentų, visada galime pasidalinti savo patirtimi. Svarbu, kad jau atsiėmę mašiną, nelauktumėte ir tvarkytumėte dokumentus, kad kuo greičiau galėtumėte juo legaliai važinėti. Tai tiesiog jūsų atsakomybė ir niekieno kito.
Jei automobilis sugenda kelyje ant mūsų tralo (nors tai būna labai retai, nes jis tiesiog transportuojamas), tai draudimo reikalas. Mūsų vairuotojai nuolat stebi krovinį, kad užtikrintų jo saugumą. Jei jau kalbant apie patį tralą, jei jis sugenda, tada, aišku, organizuojame remontą arba persikrovimą ant kito tralo, kad jūsų automobilis būtų pristatytas kuo greičiau. Jums tai papildomai nekainuoja. Mūsų tikslas – užtikrinti sklandų pristatymą, net jei kyla nenumatytų problemų. Mes esame tam pasiruošę ir turime planą B. (Kartą per perkrovimą pakibo vairo mechanizmas, bet greitai suremontavome ir pristatėme be jokių vėlavimų klientui).
Jei aukcionas vėluoja išduoti automobilį, svarbiausia mums pranešti kuo greičiau. Mūsų vairuotojas negali laukti neribotą laiką, nes jo laukia kiti kroviniai ir suplanuotas maršrutas. Jei vėlavimas nedidelis, galime palaukti, bet jei tai užtrunka ilgiau, gali tekti nuspręsti, ar automobilį paimti vėlesniu reisu, ar apmokėti už papildomą laukimą. Kiekviena valanda kainuoja. Tai yra viena iš tų nemalonių situacijų (situacija), su kuriomis susiduriame, bet stengiamės rasti geriausią išeitį. Geriausia aukcioną „spausti“, kad viskas vyktų laiku, nes mes gi nesam ten visą dieną stovėti.
Atsisakyti paslaugos galima, bet tai priklauso nuo to, kada persigalvojote. Jei tai padarote prieš mums išvykstant pasiimti automobilio, dažniausiai jokių papildomų mokesčių nebus, nebent jau buvo patirtos kažkokios išlaidos (pvz., užsakytas keltas ar specialus leidimas). Jei automobilis jau pakrautas ir kelyje, tada jau gali tekti apmokėti dalį transportavimo kaštų. Visada geriausia kuo anksčiau pranešti apie pasikeitusius planus, kad galėtume išvengti nereikalingų išlaidų abiem pusėms. Suprantame, kad planai keičiasi, bet ir mes turime savo kaštus, kai procesas jau pajudėjęs. Tiesiog praneškit iš anksto.
Pasirinkus profesionalų vežėją, sutaupysite laiko, išvengsite streso ir galimų problemų kelyje. Mes turime patirtį, licencijas, draudimą ir tinkamą techniką. Jums nereikės rūpintis keltų bilietais, Norvegijos kelių mokesčiais, vairavimo nuovargiu ar techniniais gedimais. Be to, daugeliu atveju, ypač jei automobilis nevažiuojantis, vežti patiems tiesiog neįmanoma. Mes pervežame automobilius kasdien, tad procesas yra optimizuotas ir efektyvus. Tai tiesiog patogiau ir saugiau. Niekas nenori prarasti pinigų dėl nepatyrusio vairuotojo ar netinkamai paruošto transporto. Tai yra investicija į ramybę ir jokių papildomų rūpesčių.
Dirbame tiek su įmonėmis, tiek su privačiais asmenimis. Mums nesvarbu, kas esate – verslas ar individualus pirkėjas, svarbu, kad turėtumėte legalų automobilį, kurį reikia transportuoti. Mūsų paslaugos pritaikytos visiems klientams. Tiesiog sąskaita faktūra bus išrašyta jūsų nurodytu pavadinimu. Visiems taikomi vienodi standartai ir tas pats dėmesys. Niekada neskirstome klientų pagal tai, ar jie įmonė, ar fizinis asmuo. Kiekvienas yra svarbus kad visi būtų patenkinti.
Automobilio saugumą užtikriname keliais būdais. Pirmiausia, naudojame tik patikimus ir tvarkingus tralus, kurie reguliariai tikrinami. Antra, mūsų vairuotojai yra patyrę ir apmokyti tinkamai pakrauti ir pritvirtinti automobilį. Trečia, visi kroviniai yra apdrausti CMR draudimu. Be to, vairuotojai daro nuotraukas prieš pakrovimą ir po iškrovimo, kad būtų užfiksuota automobilio būklė. Tai padeda išvengti bet kokių ginčų dėl galimų pažeidimų. Mes patys suinteresuoti, kad krovinys pasiektų tikslą nepaliestas. Juk reputacija svarbiausia. Mes juk ne vakar pradėjome dirbti šioje srityje, turime didžiulę patirtį.
Išvada
Taigi, aukcionas Lilestrome – tai puiki vieta rasti gerą automobilį, bet nepamirškite, kad po pirkimo prasideda logistikos iššūkiai. Svarbiausia, ką noriu jums pasakyti, kad viskas yra išsprendžiama, jei tik laiku ir aiškiai bendraujame. Nesvarbu, ar automobilis važiuoja, ar ne, ar turite visus dokumentus iš karto – mums svarbu žinoti visus niuansus. Mūsų kasdienis darbas yra užtikrinti, kad jūsų pirkinys iš Lilestromo aukciono saugiai pasiektų Lietuvą. Tad drąsiai kreipkitės, klauskit, ir kartu rasime geriausią sprendimą, kad jūsų naujas pirkinys greitai būtų jūsų kieme. Mums rūpi kiekvienas klientas.