Angliškos mašinos Norgėje – Pervežimas ir Registracija

Sveiki, kalbu apie tai, kas rūpi daugeliui – angliškos mašinos Norgėje. Žinau, kad daug kas persikėlėt iš Anglijos į Norvegiją, ar tiesiog nusipirkot ten automobilį ir dabar galvojat, kaip jį čia atsigabenti ir legalizuoti. Nėra čia viskas taip paprasta, kaip galėtų atrodyti iš pirmo žvilgsnio, bet ir ne raketų mokslas. Tiesiog reikia žinoti niuansus, ypač su dešiniavairiais automobiliais ir Norvegijos biurokratija. Pasistengsiu paaiškinti viską paprastai, be jokių mandrybių, remdamasis savo patirtimi vežiojant transportą per sienas. Dažnai žmonės įstringa ties dokumentais, mokesčiais, o kartais ir ties pačiu gabenimu, nes nežino, nuo ko pradėti. Tad, eime per dažniausiai užduodamus klausimus, kad viskas taptų aiškiau.

DUK

Bendra – Angliškų mašinų importas į Norvegiją

1. Ar apskritai verta vežtis anglišką mašiną į Norvegiją?

Na, čia jau kiekvienam individualiai. Jei mašina sena, pigi, ir dar dešiniavairė, tai dažnai finansiškai neapsimoka. Mokesčiai Norvegijoje už importą gali būti dideli, plius registracija, techninė apžiūra. Bet jei tai jūsų mylimas automobilis, su kuriuo susiję daug prisiminimų, arba kažkoks retas modelis, kurio Norvegijoje sunku rasti, tada gal ir verta. Aš pats esu matęs, kaip žmonės veža tikrai senus modelius, nes jiems tai daugiau nei tik transporto priemonė. Bet šiaip, dauguma atveju, jei tik dėl ekonomijos, geriau pagalvoti du kartus. Kartais geriau parduoti Anglijoje ir nusipirkti Norvegijoje.

2. Kokie pagrindiniai skirtumai tarp angliškų ir norvegiškų automobilių?

Pagrindinis ir akivaizdžiausias skirtumas – vairas dešinėje pusėje. Norvegijoje eismas vyksta dešine puse, tad dešiniavairis automobilis gali būti nepatogus, ypač lenkiant ar važiuojant siaurais keliais. Taip pat skiriasi žibintai – angliški žibintai šviečia į kairę pusę, o Norvegijoje reikia, kad šviestų į dešinę. Tai reiškia, kad juos reikės reguliuoti arba keisti. Be to, gali skirtis ir kai kurie techniniai reikalavimai, pavyzdžiui, dėl išmetamųjų dujų ar saugumo sistemų, nors naujesniems automobiliams tai rečiau pasitaiko. Bet senesniems modeliams gali būti galvos skausmas.

3. Ar yra kokių nors apribojimų dešiniavairėms mašinoms Norvegijoje?

Apribojimų kaip tokių nėra, galite registruoti dešiniavairį automobilį Norvegijoje. Tačiau, kaip minėjau, tai gali būti nepatogu kasdieniam vairavimui. Be to, draudimas gali būti brangesnis, nes draudimo kompanijos dešiniavairius automobilius laiko didesnės rizikos grupe dėl eismo ypatumų. Kai kurie žmonės tiesiog pripranta, bet kitiems tai tampa nuolatiniu galvos skausmu. Ypač, jei dažnai važinėjat vieni, lenkiant fūras ar panašiai, matomumas tikrai prastesnis. Bet jei jau nusprendėt, kad vešitės, tai techniškai įmanoma, tik reikia pasiruošti tam tikriems pakeitimams.

4. Kiek laiko galiu važinėti su angliškais numeriais Norvegijoje?

Su angliškais numeriais Norvegijoje galite važinėti iki vienerių metų, jei esate registruotas Norvegijos gyventojas. Bet čia yra didelis "bet": jei esate Norvegijos gyventojas ir naudojate automobilį kasdien, turite jį registruoti per tam tikrą laiką (dažniausiai 30 dienų nuo atvykimo su automobiliu), arba gauti specialų leidimą iš muitinės (Tolletaten). Jei to nepadarote, galite gauti dideles baudas. Žinau vieną atvejį, kai žmogus galvojo, kad gali metus važinėti, bet kadangi dirbo ir gyveno Norvegijoje, po pusmečio jį sustabdė ir teko mokėti didelę sumą. Taigi, geriau iškart susitvarkyti, kad nebūtų problemų.

5. Kokie dokumentai reikalingi norint importuoti anglišką automobilį?

Reikės automobilio registracijos liudijimo (V5C), pirkimo-pardavimo sutarties (kad įrodytumėte nuosavybę), asmens tapatybę patvirtinančio dokumento, ir, žinoma, visų su mokesčiais susijusių dokumentų. Taip pat gali prireikti atitikties sertifikato (CoC), ypač jei automobilis senesnis ir nėra Europos tipo patvirtinimo. Be šių pagrindinių, muitinė gali paprašyti ir papildomų dokumentų, priklausomai nuo situacijos. Svarbu, kad visi dokumentai būtų tvarkingi ir originalūs. Būna, kad žmonės atveža kopijas ir tada prasideda vėlavimai, nes reikia laukti originalų. Geriau viską turėti iš anksto.

6. Ar reikia mokėti PVM už importuojamą automobilį?

Taip, PVM (moms) mokėti reikia. Standartinis PVM tarifas Norvegijoje yra 25%. Jis skaičiuojamas nuo automobilio pirkimo kainos plius transportavimo išlaidų. Jei automobilis buvo jūsų nuosavybė ilgiau nei metus ir jūs jį naudojote Anglijoje, o dabar persikeliate į Norvegiją, galite būti atleistas nuo PVM mokėjimo kaip "kraustymosi turtas". Bet tam reikia įrodyti, kad automobilis buvo jūsų nuosavybė ir naudotas Anglijoje bent 12 mėnesių iki persikėlimo. Tai yra vienas iš tų niuansų, kur žmonės dažnai klysta ir galvoja, kad viskas bus nemokamai. Deja, Norvegija mokesčių atžvilgiu yra griežta šalis.

Mokesčiai – Angliškų automobilių apmokestinimas Norvegijoje

7. Kokie mokesčiai laukia importuojant anglišką mašiną?

Be PVM, Norvegijoje yra ir registracijos mokestis (engangsavgift), kuris yra gana didelis. Jis priklauso nuo automobilio svorio, variklio tūrio, CO2 emisijos ir galios. Kuo didesnis ir galingesnis automobilis, tuo didesnis mokestis. Taip pat yra ir metinis kelių mokestis. Šie mokesčiai gali sudaryti didelę dalį visos importo kainos. Yra specialūs skaičiuokliai Norvegijos muitinės puslapyje, kur galite apytiksliai pasiskaičiuoti. Bet patariu pasikonsultuoti su specialistais, nes formulės yra sudėtingos ir lengva suklysti. Kartais žmonės nustemba, kai pamato galutinę sumą, kuri viršija paties automobilio vertę.

8. Kaip apskaičiuojamas registracijos mokestis (engangsavgift)?

Registracijos mokestis yra sudėtingas ir priklauso nuo kelių faktorių: automobilio svorio, variklio tūrio, CO2 emisijos ir galios. Kiekvienas iš šių parametrų turi savo tarifus ir koeficientus, kurie sumuojami. Be to, yra ir amžiaus nuolaidos – kuo senesnis automobilis, tuo mažesnis mokestis, bet tai nereiškia, kad jis bus pigus. Pavyzdžiui, už seną, bet galingą automobilį vis tiek gali tekti pakloti nemažai. Geriausia pasinaudoti Statens vegvesen (Norvegijos kelių direkcijos) arba Tolletaten (muitinės) internetinėmis skaičiuoklėmis, įvedus visus automobilio duomenis. Tiksliai apskaičiuoti be jų pagalbos beveik neįmanoma.

9. Ar yra kokių nors išimčių ar nuolaidų mokesčiams?

Kaip minėjau, viena išimtis yra "kraustymosi turtas" – jei persikeliate į Norvegiją ir automobilis buvo jūsų nuosavybė bei naudotas Anglijoje bent metus, galite būti atleistas nuo PVM ir registracijos mokesčio. Tačiau tam reikia griežtai atitikti visus reikalavimus ir pateikti visus įrodymus. Taip pat, elektromobiliams ir hibridiniams automobiliams taikomos žymiai mažesnės mokesčių normos, o kartais ir visai nulinės. Tai yra Norvegijos vyriausybės skatinimas pereiti prie ekologiškesnio transporto. Bet jei vežatės seną dyzelį, tai nuolaidų tikrai nesitikėkite. Kiekvienas atvejis yra individualus, todėl visada verta pasidomėti konkrečiai.

10. Ką daryti, jei automobilis yra senovinis (veteranas)?

Senoviniams automobiliams (paprastai vyresniems nei 30 metų) taikomos specialios taisyklės ir mokesčių lengvatos. Jie dažnai atleidžiami nuo didžiosios dalies registracijos mokesčio, bet vis tiek reikia mokėti PVM, nebent atitinkate "kraustymosi turto" kriterijus. Tačiau, kad automobilis būtų pripažintas veteranu, jis turi atitikti tam tikrus reikalavimus, pavyzdžiui, būti originalios būklės, be didelių modifikacijų. Reikės gauti specialų patvirtinimą iš Norvegijos senovinių automobilių klubo ar panašios institucijos. Tai gali užtrukti, bet jei turite tikrą klasiką, tikrai verta pasistengti. Juk tai ne tik mašina, tai istorija.

11. Ar galima gauti mokesčių grąžinimą, jei mašina vėliau parduodama?

Ne, mokesčių grąžinimo už sumokėtą registracijos mokestį ar PVM, jei automobilis vėliau parduodamas Norvegijoje, nėra. Šie mokesčiai yra vienkartiniai ir skirti importui bei registracijai šalyje. Jei nuspręsite parduoti automobilį, jo kaina jau atspindės tai, kad jis yra registruotas Norvegijoje ir visi mokesčiai sumokėti. Vienintelė išimtis galėtų būti, jei automobilis būtų eksportuojamas atgal iš Norvegijos, bet ir tada mokesčių grąžinimas yra labai retas ir sudėtingas procesas, kuris dažniausiai neapsimoka. Tad, gerai apgalvokite prieš importuodami, ar tikrai planuojate jį ilgai naudoti.

Pervežimas – Angliškų mašinų gabenimas į Norvegiją

12. Kaip geriausia transportuoti anglišką mašiną į Norvegiją?

Geriausia ir saugiausia – autovežiu. Galima, žinoma, ir pačiam važiuoti, bet tai ilga kelionė, su keltais, ir dar su dešiniavairiu automobiliu nepažįstamais keliais. Autovežis paima mašiną iš nurodytos vietos Anglijoje ir pristato tiesiai į Norvegiją. Tai patogu, nereikia rūpintis maršrutu, degalais, nakvyne. Be to, profesionalūs vežėjai turi patirtį su muitinės procedūromis ir gali patarti dėl dokumentų. Aš pats esu vežęs šimtus automobilių ir galiu pasakyti, kad tai pats patikimiausias būdas. Būna, kad žmonės bando taupyti ir važiuoja patys, bet paskui pasigaili dėl laiko ir nervų.

13. Kiek laiko užtrunka automobilio pervežimas iš Anglijos į Norvegiją?

Paprastai pervežimas užtrunka nuo 5 iki 10 darbo dienų. Viskas priklauso nuo maršruto, keltų tvarkaraščių, oro sąlygų ir, žinoma, muitinės procedūrų. Kartais, jei pasitaiko koks nors nesusipratimas su dokumentais, pavyzdžiui, trūksta kokio nors popieriaus, procesas gali užtrukti ilgiau. Esu turėjęs atvejį, kai mašina užstrigo muitinėje kelias dienas, nes klientas pamiršo pridėti pirkimo sutarties kopiją. Todėl visada pabrėžiu, kad dokumentai turi būti paruošti idealiai. Bet šiaip, jei viskas sklandžiai, per savaitę ar pusantros mašina jau būna Norvegijoje.

14. Kokia yra pervežimo kaina?

Pervežimo kaina priklauso nuo kelių faktorių: automobilio dydžio ir svorio, atstumo, ar reikia papildomų paslaugų (pvz., paėmimo iš atokios vietos), ir, žinoma, nuo kuro kainų. Vidutiniškai, kaina svyruoja nuo 600 iki 1200 eurų. Bet čia tik apytiksliai skaičiai. Geriausia kreiptis tiesiogiai ir gauti individualų pasiūlymą. Kai kurie vežėjai siūlo pigiau, bet tada reikia žiūrėti, ar jie turi draudimą, ar patikimi. Juk nenorit, kad jūsų automobilis būtų vežamas bet kaip. Aš visada sakau, kad geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę ir garantijas. Juk tai ne bulvių maišas, o jūsų automobilis.

15. Ar automobilis yra apdraustas pervežimo metu?

Taip, profesionalūs vežėjai visada turi krovinio draudimą (CMR draudimą), kuris apdraudžia automobilį nuo pažeidimų ar vagystės pervežimo metu. Tačiau svarbu pasitikslinti, kokia yra draudimo suma ir kokios sąlygos. Kai kurie draudimai gali turėti išlygų, pavyzdžiui, neapdrausti smulkių įbrėžimų, kurie atsiranda dėl natūralaus transportavimo. Visada rekomenduoju prieš pasirašant sutartį atidžiai perskaityti draudimo sąlygas ir, jei reikia, pasidomėti papildomu draudimu. Esu matęs, kaip klientai nustemba, kai paaiškėja, kad smulkus įbrėžimas, atsiradęs pakrovimo metu, nepadengiamas. Geriau žinoti iš anksto.

16. Ką daryti, jei automobilis sugenda pervežimo metu?

Jei automobilis sugenda pervežimo metu, tai yra vežėjo atsakomybė, jei gedimas įvyko dėl jo kaltės (pvz., netinkamo tvirtinimo). Tačiau jei gedimas yra techninis ir nesusijęs su transportavimu, pavyzdžiui, sugedo variklis, kuris jau buvo ant ribos, tada atsakomybė tenka automobilio savininkui. Visada rekomenduoju prieš transportavimą patikrinti automobilio techninę būklę ir informuoti vežėją apie bet kokius defektus. Taip pat, jei automobilis neveikiantis, tai reikia nurodyti iš anksto, nes tai gali turėti įtakos pervežimo kainai ir būdui. Būna, kad žmonės bando nuslėpti gedimus, bet tai tik sukelia papildomų problemų vėliau.

17. Ar galiu palikti asmeninių daiktų automobilyje pervežimo metu?

Paprastai nerekomenduojama palikti asmeninių daiktų automobilyje pervežimo metu. Nors vežėjai stengiasi užtikrinti saugumą, už daiktus, kurie nėra automobilio dalis, atsakomybė dažnai neprisiimama. Be to, muitinė gali patikrinti krovinį ir paprašyti deklaruoti visus daiktus, o tai gali užtrukti ir sukelti papildomų mokesčių. Geriausia išimti visus vertingus daiktus ir pasiimti juos su savimi. Jei vis dėlto paliekate ką nors, įsitikinkite, kad tai nėra vertingi daiktai ir kad jie yra gerai paslėpti. Bet mano patarimas – geriau viską išsiimti ir vežtis atskirai. Taip ramiau ir jums, ir vežėjui.

Registracija – Angliškų mašinų registravimas Norvegijoje

18. Kokie reikalavimai techninei apžiūrai Norvegijoje?

Norvegijoje techninė apžiūra (EU-kontroll) yra griežta. Automobilis turi atitikti visus Norvegijos eismo saugumo ir aplinkosaugos reikalavimus. Kaip minėjau, angliškų automobilių žibintai turi būti pritaikyti dešiniajam eismui. Taip pat gali reikėti patikrinti stabdžius, pakabą, išmetamųjų dujų sistemas. Jei automobilis turi kokių nors defektų, kurie neleidžia jam praeiti apžiūros, juos reikės pašalinti. Geriausia prieš vežant automobilį į Norvegiją, pasidaryti išsamią techninę apžiūrą Anglijoje, kad žinotumėte, kas laukia. Tai padės išvengti nemalonių staigmenų ir papildomų išlaidų Norvegijoje. Juk nenorit, kad mašina užstrigtų servise ilgam.

19. Kur kreiptis dėl automobilio registracijos Norvegijoje?

Dėl automobilio registracijos reikia kreiptis į Statens vegvesen (Norvegijos kelių direkciją). Pirmiausia reikės atlikti importo patikrinimą (importkontroll), kurio metu bus patikrinti visi dokumentai ir automobilio atitiktis Norvegijos reikalavimams. Po to, kai automobilis praeis techninę apžiūrą ir bus sumokėti visi mokesčiai, galėsite gauti norvegiškus numerius. Procesas gali užtrukti, todėl būkite kantrūs. Geriausia iš anksto užsiregistruoti vizitui ir turėti visus dokumentus paruoštus. Kartais eilės būna ilgos, o be išankstinės registracijos galite tiesiog sugaišti laiką. Aš pats esu laukęs valandų valandas, kol pavyko sutvarkyti reikalus.

20. Kiek laiko užtrunka registracijos procesas?

Registracijos procesas gali užtrukti nuo kelių savaičių iki kelių mėnesių, priklausomai nuo to, kaip greitai pavyks surinkti visus dokumentus, atlikti techninę apžiūrą ir sumokėti mokesčius. Jei viskas sklandžiai, ir visi dokumentai yra tvarkingi, galima tikėtis, kad per mėnesį ar pusantro viskas bus sutvarkyta. Tačiau, jei kyla kokių nors problemų, pavyzdžiui, su atitikties sertifikatu ar mokesčių apskaičiavimu, procesas gali užtrukti žymiai ilgiau. Būkite pasiruošę, kad tai nebus greitas reikalas. Norvegijos biurokratija kartais gali būti lėta, bet užtat tiksli. Svarbiausia – kantrybė ir kruopštumas.

21. Ar reikia keisti žibintus dešiniavairiame automobilyje?

Taip, beveik visada reikia keisti arba bent jau reguliuoti žibintus. Angliški žibintai yra suprojektuoti šviesti į kairę pusę, kad apšviestų kelkraštį kairėje eismo pusėje. Norvegijoje, kur eismas vyksta dešine puse, tokie žibintai akintų priešpriešiais atvažiuojančius vairuotojus. Kai kuriems automobiliams užtenka pakeisti žibintų reguliavimą, bet dažnai tenka keisti visus žibintų blokus. Tai yra privalomas reikalavimas techninei apžiūrai. Nepakeitus ar nesureguliavus žibintų, automobilis tiesiog negaus leidimo važinėti Norvegijos keliais. Tai yra vienas iš tų dalykų, kur negalima taupyti ar bandyti apeiti taisykles.

22. Ką daryti, jei automobilis nepraleidžia techninės apžiūros?

Jei automobilis nepraleidžia techninės apžiūros, gausite sąrašą defektų, kuriuos reikia pašalinti. Turėsite tam tikrą laiką (paprastai iki mėnesio), kad sutvarkytumėte visus trūkumus ir pakartotinai pateiktumėte automobilį apžiūrai. Jei defektai yra rimti ir reikalauja didelių investicijų, gali tekti gerai pagalvoti, ar apskritai verta taisyti. Kartais pigiau yra parduoti automobilį dalimis arba eksportuoti jį atgal, nei investuoti į remontą Norvegijoje. Tai yra vienas iš tų nepatogių niuansų, kai planai gali pasikeisti. Esu matęs, kaip žmonės atveža mašiną, o po apžiūros supranta, kad jiems tai per brangu.

23. Ar galima gauti laikiną registraciją, kol tvarkomi dokumentai?

Taip, galima gauti laikiną registraciją (prøveskilt), kuri leidžia važinėti automobiliu, kol tvarkomi visi dokumentai ir atliekamos procedūros. Tačiau tai yra trumpalaikis sprendimas ir turi tam tikrus apribojimus. Laikini numeriai dažnai išduodami tik tam tikram laikotarpiui ir tam tikriems tikslams, pavyzdžiui, nuvažiuoti į techninę apžiūrą ar muitinę. Jų negalima naudoti kasdieniam vairavimui ilgą laiką. Norint gauti laikiną registraciją, reikia kreiptis į Statens vegvesen ir sumokėti atitinkamą mokestį. Tai yra geras sprendimas, jei reikia greitai pajudėti, bet nepamirškite, kad tai tik laikina priemonė.

24. Kokie yra draudimo reikalavimai Norvegijoje?

Norvegijoje privalomas yra civilinės atsakomybės draudimas (ansvarsforsikring). Be jo negalėsite registruoti automobilio ir važinėti keliais. Draudimo kainos priklauso nuo daugelio faktorių: automobilio modelio, variklio galios, jūsų amžiaus, vairavimo stažo, gyvenamosios vietos ir, žinoma, nuo to, ar automobilis yra dešiniavairis. Kaip minėjau, dešiniavairiams automobiliams draudimas gali būti brangesnis. Rekomenduoju pasidomėti keliose draudimo kompanijose ir palyginti pasiūlymus. Kartais skirtumai būna gana dideli. Nepamirškite, kad draudimas yra ne tik privalomas, bet ir labai svarbus jūsų pačių saugumui ir finansinei apsaugai.

25. Ar galiu vairuoti anglišką mašiną su lietuvišku vairuotojo pažymėjimu?

Taip, su lietuvišku vairuotojo pažymėjimu galite vairuoti anglišką mašiną Norvegijoje. Lietuviškas vairuotojo pažymėjimas yra pripažįstamas visoje Europos ekonominėje erdvėje (EEE), kuriai priklauso ir Norvegija. Tačiau, jei planuojate ilgiau gyventi Norvegijoje, rekomenduojama pasikeisti lietuvišką pažymėjimą į norvegišką. Tai nėra privaloma, bet gali palengvinti kai kurias procedūras, pavyzdžiui, bendraujant su policija ar draudimo kompanijomis. Be to, jei jūsų lietuviškas pažymėjimas baigiasi, jį atnaujinti teks Lietuvoje, o tai gali būti nepatogu. Tad, jei jau esate Norvegijoje ilgam, apsvarstykite galimybę pasikeisti.

Na, tikiuosi, kad šis ilgas pokalbis padėjo jums geriau suprasti, kas laukia, jei nuspręsite vežtis anglišką mašiną į Norvegiją. Nors procesas gali atrodyti sudėtingas ir pilnas biurokratinių kliūčių, su tinkamu pasiruošimu ir žiniomis viskas yra įveikiama. Svarbiausia – nebijoti klausti, tikrinti informaciją ir būti kantriems. Kiekvienas atvejis yra unikalus, todėl visada rekomenduoju pasikonsultuoti su specialistais, ypač dėl mokesčių ir dokumentų. Sėkmės su jūsų angliška mašina Norvegijos keliuose!