perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Norvegiją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Norvegija kaina nuo 500€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 600€
Krovinius vežame į Norvegiją
Krovinių kaina kaina nuo 45€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Norvegiją
Siuntos kaina nuo 45€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Norvegija kaina nuo 200€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 250€
Keleivius vežame į Norvegiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Norvegija kaina nuo 250€
Norvegija → Lietuva kaina nuo 250€
Amsterdame mašinų aukcionai yra puiki vieta rasti įvairių automobilių – nuo apynaujų iki tų, kuriems reikia remonto. Tačiau dalyvavimas aukcione ir automobilio parsivežimas reikalauja specifinių žinių ir pasiruošimo. Per ilgus metus dirbant tarptautinių pervežimų srityje, teko matyti visko: nuo klientų, kurie nusiperka automobilį aukcione, o po to pamiršta apie transportavimo niuansus, iki tų, kurie susiduria su dokumentų problemomis. Šis tekstas – tai mano patirtis, šiek tiek sutvarkyta, kad būtų aiškiau, ko tikėtis ir kaip išvengti dažniausių klaidų, kai dalyvaujate Amsterdame mašinų aukcionuose. Tai ne šiaip straipsnis, o praktiniai patarimai iš patirties.
Amsterdame ir visoje Olandijoje yra keletas didelių automobilių aukcionų, kurie veikia internetu. Populiariausi yra BCA (British Car Auctions) ir ADESA. Šie aukcionai siūlo platų automobilių pasirinkimą iš lizingo kompanijų, automobilių parkų ir draudimo bendrovių. Norėdami dalyvauti, dažniausiai reikia užsiregistruoti ir sumokėti registracijos mokestį. Svarbu atkreipti dėmesį į aukciono taisykles ir sąlygas, nes jos gali skirtis. Būna, kad klientai bando dalyvauti aukcione be registracijos, ir tada susiduria su problemomis. Todėl visada rekomenduoju skirti laiko aukciono platformos patikrinimui. Tai gali sutaupyti daug nervų ir pinigų ateityje.
Tikrai verta, bet su tam tikromis išlygomis. Aukcionuose galima rasti automobilių už geresnę kainą nei rinkoje, ypač jei žinote, ko ieškote ir mokate įvertinti automobilio būklę. Tačiau aukcionuose dažnai parduodami automobiliai „kaip yra“, be garantijos, o tai reiškia didesnę riziką. Verta pirkti, jei esate pasiruošę kruopščiai patikrinti automobilį arba turite patikimą žmogų vietoje, kuris tai padarys už jus. Niekas nenori nupirkti katės maiše. Būna, kad klientai nusiperka automobilį aukcione, o atvežus paaiškėja, kad jame reikia investuoti kelis tūkstančius eurų. Todėl visada patariu būti atsargiems ir nepasitikėti per daug gera kaina.
Dažniausi aukcionų spąstai yra paslėpti defektai, kurie nebuvo aiškiai nurodyti aprašyme, arba automobiliai po avarijų, kurie buvo tik minimaliai sutvarkyti. Taip pat pasitaiko, kad automobilio rida yra suklastota arba trūksta kokių nors dokumentų. Svarbu atkreipti dėmesį į automobilio aprašymą ir nuotraukas, bet dar svarbiau – jei įmanoma, apžiūrėti automobilį gyvai. Niekas nenori nupirkti automobilio, kuris atrodo gerai nuotraukose, bet realybėje yra prastos būklės. Būna, kad klientai nusiperka automobilį, kuris atrodo gerai, bet po kelių mėnesių pradeda byrėti. Tai yra viena iš tų situacijų, kur geriau sumokėti šiek tiek daugiau už patikrintą automobilį.
Dauguma aukcionų teikia detalius automobilių aprašymus ir nuotraukas, tačiau tai ne visada atspindi realią būklę. Geriausias būdas – pasamdyti nepriklausomą ekspertą Olandijoje, kuris apžiūrėtų automobilį gyvai ir pateiktų jums išsamią ataskaitą. Tai yra papildoma investicija, bet ji gali apsaugoti nuo didelių nuostolių. Taip pat galite patikrinti automobilio istoriją per RDW (Olandijos transporto direkciją) arba komercines paslaugas, tokias kaip CarVertical. Būna, kad klientai praleidžia šį žingsnį ir po to gailisi. Tai yra nedidelė investicija, kuri gali apsaugoti nuo didelių nuostolių. Patikrinti automobilio istoriją yra esminis žingsnis.
Perkant automobilį aukcione, jums reikės pirkimo-pardavimo sutarties (kurią išduos aukcionas) ir automobilio registracijos dokumentų (kentekenbewijs). Svarbu įsitikinti, kad visi dokumentai yra originalūs ir teisingai užpildyti. Taip pat reikės pasirūpinti automobilio išregistravimu ir eksporto numeriais, jei automobilis bus varomas į Lietuvą savo eiga. Jei automobilis bus vežamas tralu, eksporto numeriai nėra būtini, bet vis tiek reikia turėti visus nuosavybės dokumentus. Būna, kad klientai pamiršta apie eksporto numerius, ir tada tenka ieškoti sprendimų paskutinę minutę. Tai sukelia papildomų rūpesčių ir vėlavimų. Todėl visada patariu viską sutvarkyti iš anksto.
Automobilio atsiėmimas po aukciono paprastai trunka nuo 1 iki 5 darbo dienų, priklausomai nuo aukciono taisyklių ir jūsų mokėjimo greičio. Svarbu sumokėti už automobilį laiku, kad išvengtumėte papildomų mokesčių už saugojimą. Aukcionai dažnai turi griežtus terminus, per kuriuos reikia atsiimti automobilį. Jei automobilis neatsiimamas laiku, gali būti taikomi papildomi mokesčiai už saugojimą. Būna, kad klientai pamiršta apie terminus, ir tada tenka mokėti papildomai. Todėl visada patariu iš anksto susipažinti su aukciono taisyklėmis ir planuoti atsiėmimą. Tai yra svarbus logistikos aspektas, kurio negalima praleisti.
Automobilio paėmimas po aukciono vyksta pagal iš anksto sutartą grafiką. Mūsų vairuotojas susisiekia su aukciono atstovais ir suderina tikslų laiką ir vietą. Svarbu, kad automobilis būtų paruoštas atsiėmimui ir kad visi dokumentai būtų tvarkingi. Prieš pakrovimą, apžiūrime automobilio būklę ir užfiksuojame galimus pažeidimus. Tai padeda išvengti nesusipratimų ateityje. Būna, kad aukciono darbuotojai vėluoja arba automobilis nėra paruoštas, ir tai sukelia vėlavimus visam maršrutui. Todėl visada prašome būti punktualiems ir atsakingiems. Mes stengiamės būti lankstūs, bet grafikas yra grafikas.
Automobilių pervežimas iš Amsterdamo į Lietuvą paprastai trunka 1-2 darbo dienas. Tai priklauso nuo maršruto, oro sąlygų, eismo intensyvumo ir muitinės procedūrų. Mes stengiamės, kad pervežimas būtų kuo greitesnis ir efektyvesnis. Tačiau reikia suprasti, kad tai yra ilgas kelias ir nenumatytų aplinkybių visada gali atsirasti. Būna, kad klientai tikisi, kad automobilis atvyks per dieną, bet tai yra nerealu. Reikia įvertinti atstumą ir tai, kad vairuotojai turi laikytis darbo ir poilsio režimo. Mes visada informuojame apie numatomą pristatymo laiką ir galimus vėlavimus. Realybė tokia, kad kartais tiesiog reikia palaukti.
Taip, galite gauti informaciją apie automobilio buvimo vietą. Nors neturime realaus laiko sekimo sistemos, mūsų vairuotojai nuolat palaiko ryšį su dispečeriais, todėl visada žinome, kur yra krovinys. Susisiekę su mumis, galite sužinoti, kurioje kelio atkarpoje yra jūsų automobilis ir koks yra numatomas pristatymo laikas. Būna, kad klientai skambina kas valandą, bet mes visada stengiamės suteikti kuo tikslesnę informaciją. Svarbu suprasti, kad kelias yra kelias, ir kartais planai keičiasi dėl nenumatytų aplinkybių. Bet mes visada stengiamės informuoti apie pokyčius, kad būtumėte ramūs.
Pervežimo kaina priklauso nuo automobilio dydžio, svorio, jo būklės (važiuojantis/nevažiuojantis), paėmimo ir pristatymo vietų tikslumo bei papildomų paslaugų (pvz., draudimo). Kuo daugiau informacijos pateiksite, tuo tikslesnę kainą galėsime pasiūlyti. Nėra vienos fiksuotos kainos visiems automobiliams, nes kiekvienas atvejis yra individualus. Būna, kad klientai nustemba, kad didelis visureigis kainuoja brangiau nei mažas hečbekas, bet juk jis užima daugiau vietos ant tralo ir yra sunkesnis. Mes visada stengiamės pasiūlyti konkurencingas kainas, atsižvelgdami į visus veiksnius, kad Amsterdame mašinų aukcionai taptų realybe.
Taip, visi pervežami automobiliai yra apdrausti CMR draudimu, kuris apima atsakomybę už krovinio pažeidimus ar praradimą transportavimo metu. Tačiau CMR draudimas turi tam tikrus apribojimus. Jei norite papildomos apsaugos, rekomenduojame įsigyti papildomą krovinio draudimą, kuris padengtų visą automobilio vertę. Tai suteikia didesnę ramybę, ypač jei vežate brangų ar retą automobilį. Būna, kad klientai atsisako papildomo draudimo, o po to, jei kas nors nutinka, gailisi. Nors mes stengiamės vežti atsargiai, kelias yra kelias, ir visko gali nutikti. Geriau būti saugiam, nei gailėtis.
Jei automobilis atvyksta pažeistas, svarbu nedelsiant informuoti mūsų vairuotoją ir užfiksuoti pažeidimus nuotraukose. Nepriimkite automobilio nepatikrinę. Jei pažeidimai akivaizdūs, surašykite aktą kartu su vairuotoju. Tai yra labai svarbu, norint pareikšti pretenzijas dėl draudimo ar kompensacijos. Be tinkamo fiksavimo, bus sunku įrodyti, kad pažeidimas įvyko transportavimo metu. Būna, kad klientai priima automobilį, o po kelių dienų skambina ir sako, kad atsirado įbrėžimų. Tada jau sunku įrodyti, kad tai įvyko transportavimo metu. Todėl visada prašau patikrinti automobilį vietoje, prieš pasirašant priėmimo dokumentus. Tai apsaugo ir jus, ir mus.
Automobilio registracijai Lietuvoje reikės originalių Olandijos registracijos dokumentų (kentekenbewijs), pirkimo-pardavimo sutarties (iš aukciono), techninės apžiūros pažymos (jei automobilis jau praėjo TA Lietuvoje). Taip pat reikės jūsų asmens tapatybę patvirtinančio dokumento. Svarbu įsitikinti, kad visi dokumentai yra tvarkingi ir teisingai užpildyti, nes bet kokios klaidos gali uždelsti registracijos procesą. Būna, kad klientai pamiršta apie kokį nors dokumentą, ir tada tenka važiuoti į Regitrą kelis kartus. Geriausia viską susitikrinti iš anksto, kad būtų ramu. Tai yra esminis žingsnis, kurio negalima praleisti.
Automobilio registracijos kaina Lietuvoje priklauso nuo kelių veiksnių: registracijos mokesčio, taršos mokesčio (kuris priklauso nuo automobilio CO2 emisijos ir kuro tipo) ir techninės apžiūros kainos. Tikslią informaciją apie mokesčius galite rasti VĮ „Regitra“ internetinėje svetainėje. Svarbu atkreipti dėmesį, kad taršos mokestis gali būti gana didelis, ypač senesniems ir didesnės taršos automobiliams. Būna, kad klientai nusiperka automobilį aukcione, o po to nustemba, kad registracijos mokesčiai yra dideli. Todėl visada patariu iš anksto pasidomėti visais mokesčiais, kad nebūtų jokių netikėtumų.
Taip, visi importuoti automobiliai, kurie bus registruojami Lietuvoje, turi praeiti techninę apžiūrą. Tai yra privaloma procedūra, kuri patvirtina, kad automobilis atitinka Lietuvos eismo saugumo ir aplinkosaugos reikalavimus. Net jei automobilis turi galiojančią Olandijos techninę apžiūrą, Lietuvoje reikės atlikti naują. Techninės apžiūros metu tikrinama automobilio techninė būklė, išmetamųjų dujų kiekis ir kiti parametrai. Būna, kad klientai tikisi, kad Olandijos TA galios, bet tai nėra tiesa. Todėl visada reikia planuoti papildomą laiką ir išlaidas techninei apžiūrai. Tai yra esminis žingsnis, kurio negalima praleisti.
Jei automobilis neatitinka techninės apžiūros reikalavimų, jam bus duotas tam tikras laikas trūkumams pašalinti ir pakartotinei apžiūrai. Tai reiškia papildomas išlaidas remontui ir papildomą laiką. Svarbu įvertinti automobilio būklę prieš perkant, kad išvengtumėte tokių situacijų. Niekas nenori pirkti automobilio, kurį reikia iškart remontuoti. Būna, kad klientai nusiperka automobilį su defektais, o po to tenka investuoti dideles sumas į remontą, kad jis praeitų techninę apžiūrą. Todėl visada patariu kruopščiai patikrinti automobilį prieš perkant, kad būtų ramu. Tai yra viena iš tų situacijų, kur geriau persistengti su patikrinimu.
Didelė rida nėra kliūtis registracijai Lietuvoje, tačiau ji gali turėti įtakos automobilio vertei ir jo eksploatacijos kaštams. Svarbu, kad rida būtų tikra ir neklastota. Jei rida yra suklastota, tai yra teisės pažeidimas ir gali sukelti problemų. Visada rekomenduoju patikrinti automobilio ridą per RDW ar kitas patikros sistemas. Būna, kad klientai nusiperka automobilį su atsukta rida, o po to sužino tiesą ir gailisi. Tai yra viena iš tų situacijų, kur geriau žinoti visą tiesą apie automobilį, net jei ji nėra maloni. Juk niekas nenori būti apgautas, o Amsterdame mašinų aukcionai kartais gali būti apgaulingi.
Jei automobilis buvo po avarijos, svarbu, kad jis būtų tinkamai sutvarkytas ir atitiktų eismo saugumo reikalavimus. Jei automobilis yra stipriai apgadintas ir jo remontas yra brangus, gali būti, kad jo registracija Lietuvoje bus sudėtinga arba neekonomiška. Techninės apžiūros metu bus kruopščiai tikrinami kėbulo elementai ir saugumo sistemos. Būna, kad klientai nusiperka automobilį po avarijos, o po to paaiškėja, kad jo remontas kainuos daugiau nei pats automobilis. Todėl visada patariu kruopščiai įvertinti automobilio būklę po avarijos ir pasikonsultuoti su specialistais. Tai yra viena iš tų situacijų, kur reikia būti ypač atidiems.
Jei automobilis turi dujų įrangą, svarbu užtikrinti, kad dujų bakas būtų tuščias arba jame būtų minimalus dujų kiekis. Taip pat rekomenduojama užsukti dujų tiekimo vožtuvą. Nors dujų įranga nėra draudžiama vežti, saugumo sumetimais geriausia, kad bakas būtų kuo tuštesnis. Tai sumažina bet kokią galimą riziką transportavimo metu. Būna, kad klientai pamiršta apie dujų įrangą, ir tada tenka priminti. Tai yra svarbus saugumo aspektas, į kurį reikia atsižvelgti. Mes visada stengiamės užtikrinti maksimalų saugumą visos kelionės metu, todėl prašome ir jūsų bendradarbiavimo.
Kadangi Olandija yra Europos Sąjungos narė, PVM už naudotą automobilį, pirktą iš fizinio asmens, mokėti nereikia. Jei automobilis pirktas iš įmonės ir yra naujas (nuvažiavęs mažiau nei 6000 km arba nuo pirmos registracijos praėjo mažiau nei 6 mėnesiai), gali tekti mokėti PVM Lietuvoje. Tačiau dauguma automobilių aukcionuose yra naudoti ir PVM klausimas jiems nėra aktualus. Būna, kad klientai nerimauja dėl PVM, bet dažniausiai tai nėra problema, jei automobilis yra naudotas. Visada geriausia pasikonsultuoti su buhalteriu ar mokesčių specialistu, kad būtų ramu.
Jei automobilis turi užsienio registracijos numerius, juos reikia nuimti prieš registruojant automobilį Lietuvoje. Olandijos numeriai turi būti grąžinti į Olandijos transporto direkciją arba sunaikinti. Lietuvoje jums bus išduoti nauji valstybiniai numeriai. Būna, kad klientai palieka užsienio numerius ant automobilio ir tikisi, kad jie galios. Deja, taip nėra. Lietuvoje automobilis turi būti registruotas su Lietuvos numeriais. Tai yra paprastas, bet svarbus žingsnis, kurio negalima praleisti. Visada patariu viską sutvarkyti teisingai, kad nebūtų jokių problemų su registracija.
Taip, automobilį galima parsivaryti savo eiga, tačiau tam reikės gauti eksporto numerius Olandijoje ir pasirūpinti draudimu. Eksporto numeriai yra laikini numeriai, kurie leidžia legaliai važiuoti automobiliu iki Lietuvos. Tai gali būti patogus variantas, jei norite iškart parsivaryti automobilį. Tačiau reikia įvertinti kelionės išlaidas (degalai, kelių mokesčiai, nakvynė) ir riziką. Būna, kad klientai bando parsivaryti automobilį be eksporto numerių, ir tada susiduria su problemomis kelyje. Tai yra didelė rizika, kurios geriau vengti. Visada patariu viską sutvarkyti legaliai ir saugiai.
Jei automobilis turi kokių nors apribojimų (pvz., areštas, įkeitimas, nuomos sutartis), jo registracija Lietuvoje gali būti sudėtinga arba neįmanoma. Todėl prieš perkant automobilį, būtina patikrinti, ar jis neturi jokių apribojimų. Tai galima padaryti per Olandijos transporto direkciją arba per komercines paslaugas. Būna, kad klientai nusiperka automobilį su apribojimais, o po to sužino, kad jo negalima registruoti. Tai yra viena iš tų nemalonių situacijų, kurios gali kainuoti daug pinigų ir nervų. Todėl visada patariu kruopščiai patikrinti automobilio teisinę būklę. Juk nenorite pirkti problemų.
Jei automobilis yra stipriai modifikuotas (pvz., pakeistas variklis, kėbulo elementai, pakaba), jo registracija Lietuvoje gali būti sudėtingesnė. Gali prireikti papildomų dokumentų, patvirtinančių, kad modifikacijos atitinka techninius reikalavimus ir yra saugios. Kai kuriais atvejais gali prireikti atlikti individualų automobilio patikrinimą Regitroje. Būna, kad klientai nusiperka modifikuotą automobilį, o po to susiduria su problemomis registruojant jį Lietuvoje. Todėl visada patariu pasikonsultuoti su specialistais prieš perkant modifikuotą automobilį, kad būtų ramu. Tai yra viena iš tų situacijų, kur reikia būti ypač atidiems, net jei Amsterdame mašinų aukcionai atrodo viliojančiai.
Jei esate juridinis asmuo ir perkate naują automobilį iš Olandijos įmonės, galite turėti teisę į grąžinamąjį PVM. Tačiau tai yra sudėtingas procesas, kuris reikalauja specifinių žinių ir dokumentų. Geriausia pasikonsultuoti su buhalteriu ar mokesčių specialistu, kuris padės jums sutvarkyti visus reikalingus dokumentus ir užtikrinti, kad PVM būtų grąžintas. Fiziniams asmenims, perkantiems naudotus automobilius, PVM grąžinimas nėra aktualus. Būna, kad klientai tikisi PVM grąžinimo, bet tai taikoma tik tam tikroms situacijoms. Todėl visada patariu pasikonsultuoti su specialistais, kad būtų aišku.
Dalyvavimas Amsterdame mašinų aukcionuose gali būti puiki galimybė įsigyti automobilį, tačiau tai reikalauja kruopštaus pasiruošimo ir žinių. Nuo aukciono taisyklių išmanymo iki automobilio patikrinimo ir dokumentų tvarkymo – kiekvienas žingsnis yra svarbus. Nors aukcionai siūlo geras kainas, reikia nepamiršti apie galimas rizikas ir transportavimo niuansus. Mūsų tikslas – padėti jums parsivežti automobilį saugiai ir be nereikalingų galvos skausmų. Jei kyla klausimų, geriau paklausti iš anksto, nei vėliau spręsti problemas. Mes visada pasiruošę patarti ir užtikrinti, kad jūsų patirtis būtų kuo geresnė ir efektyvesnė. Juk niekas nenori nusipirkti problemų už savo pinigus.