Vroclave parduodamos mašinos – ar apsimoka pirkti Lenkijoje?

Žmonės dažnai klausia, ar verta važiuoti į Vroclavą pirkti automobilį, nes sako, kad ten Vroclave parduodamos mašinos pigiau. Na, aš jau ne vieną mašiną iš ten parvariau, tai šioks toks supratimas yra. Bendrai imant, gali apsimokėti, bet yra daug "bet". Nėra taip, kad viskas ten auksas ir deimantai, kaip kai kurie galvoja. Reikia žinoti, į ką žiūrėti, ko ieškoti, o ko vengti. Be tinkamo pasiruošimo ir žinių galima labai lengvai nusvilti. Niekas nenori pirkti katės maiše, tiesa? Tad pasidalinsiu savo patirtimi, kad nereikėtų daryti tų pačių klaidų, kurias matydavau per tuos metus. Svarbiausia, kad neužsiraustumėte ant kokių nors apgavikų.

DUK

Pirkimas – procesas ir rizikos

1. Ar tikrai Vroclave mašinos pigesnės nei Lietuvoje?

Dažnai taip, tikrai būna pigesnių variantų, ypač jei ieškai konkretaus modelio ar komplektacijos. Bet čia ne taisyklė, o tendencija. Kartais gali rasti ir pas mus nerealų pasiūlymą. Pavyzdžiui, praeitą mėnesį draugui radom visai gerą „Škoda Octavia“ pigiau nei Lenkijoje, tiesiog reikėjo ilgiau paieškoti. Taip pat reikia įvertinti kelionės išlaidas ir sugaištą laiką. Nėra taip, kad visi automobiliai ten būtų pigesni, reikia gerai paieškoti konkretaus pasiūlymo. Bet bendrai, yra tikimybė, kad rasite geresnį variantą. Tiesiog būkit pasiruošę gerai ieškoti, nes gera kaina pati pas jus neateis.

2. Kokie populiariausi automobilių modeliai parduodami Vroclave?

Na, Vroclave, kaip ir visoje Lenkijoje, populiarūs vokiški automobiliai – „Volkswagen“, „Audi“, „BMW“, „Mercedes-Benz“. Taip pat daug „Opel“ ir „Ford“ modelių. Pastaruoju metu padaugėjo ir „Renault“, „Peugeot“, „Citroën“ automobilių. Žmonės dažnai ieško ekonomiškų ir patikimų modelių, kurie tinka miestui ir ilgesnėms kelionėms. Matyt, dėl to ir populiarumas. Lenkai mėgsta praktiškumą, tai atsispindi ir automobilių rinkoje. Nėra kažkokių stebuklų, rinkos tendencijos panašios į mūsų. Bet vis tiek pasirinkimas didesnis, nes rinka didesnė. Kai kurie žmonės mėgsta itališkus Fiat modelius, jie taip pat ten kartais būna. Tiesiog didelis pasirinkimas.

3. Ar galima tikėti automobilių skelbimais internete?

Su skelbimais internete visada reikia būti atsargiam. Dauguma jų yra realūs, bet būna ir tokių, kurie bando apgauti. Geriausia yra nuvykti ir pažiūrėti automobilį gyvai. Nuotraukos gali būti pagražintos, o aprašymas – ne visai tikslus. Aš pats esu susidūręs su tokiu atveju, kai nuotraukose mašina atrodė idealiai, o atvažiavus gyvai – visa rūdžių apsėsta ir apdaužyta. Visada reikia įvertinti kelis šaltinius. Nepasikliaukite vien tik tuo, kas parašyta. Paprastai melavo dėl ridos arba dėl automobilio avarijų istorijos. Tikrai svarbu viską patikrinti kruopščiai.

4. Koks yra automobilio pirkimo procesas Lenkijoje?

Procesas gana standartinis: randate automobilį, apžiūrite, deratės dėl kainos. Tada, jei tinka, pasirašote pirkimo-pardavimo sutartį. Svarbu patikrinti, ar pardavėjas turi visus reikiamus dokumentus (registracijos liudijimą, pasą, pirkimo dokumentus). Mokesčių reikalai taip pat svarbūs. Po to su dokumentais grįžtate į Lietuvą ir registruojate automobilį. Nepamirškite patikrinti, ar PVM yra apmokėtas, ypač jei automobilis pirktas iš įmonės. Vienas klientas nupirko mašiną be PVM sąskaitos, o paskui turėjo problemų Lietuvoj. Būna, kad ir ten paprastas žmogus parduoda automobilį savo, o ne įmonė.

5. Ar reikalingas vertimas dokumentams Lietuvoje?

Daugumai transporto priemonių registracijos dokumentų, kaip antai „Dowód Rejestracyjny“ ir „Karta Pojazdu“, Lietuvoje vertimo nereikia, nes juose pateikta informacija yra standartizuota ir suprantama. Tačiau, jei turite kokius nors papildomus dokumentus, pavyzdžiui, aptarnavimo istorijos knygelę, įgaliojimą ar neįprastas sutartis, jų vertimas gali prireikti, ypač jei kils klausimų Registrų centre. Aš rekomenduoju pasidomėti konkrečiu atveju. Geriau jau turėti ir nereikėti. Bet bendrai, pagrindiniams dokumentams vertimas nebūtinas. Tačiau tai gali skirtis priklausomai nuo institucijos, į kurią kreipsitės.

6. Kaip patikrinti automobilio istoriją Vroclave?

Galite naudoti tokias platformas kaip autoDNA ar CarVertical, įvedę VIN numerį. Taip pat verta pasidomėti Lenkijos valstybine transporto priemonių istorijos baze (HistoriaPojazdu.gov.pl), ten galima rasti oficialios informacijos. Bet svarbiausia – nuodugniai apžiūrėti automobilį su specialistu. Nė viena ataskaita neparodys visko. Vienas klientas pamatė, kad automobilis gražus, bet tik servise paaiškėjo, kad avarija buvo, ir labai rimta. Visada yra geriau investuoti į patikrą. Nuvažiavęs ten, visada kreipiuosi į vietinius meistrus, kad patikrintų. Sumoku jiems, bet atsiperka viskas. Nepamirškite patikrinti kėbulo su matuokliu.

7. Ar verta samdyti vietinį ekspertą apžiūrai?

Šimtu procentų taip. Jei nesate automobilių specialistas, samdyti vietinį ekspertą ar nuvaryti automobilį į nepriklausomą servisą yra geriausias sprendimas. Jie patikrės variklį, važiuoklę, elektroniką ir nustatys, ar nėra paslėptų defektų. Tai kainuos šiek tiek pinigų, bet gali išgelbėti nuo daug didesnių išlaidų ateityje. Aš pats visada pasikliauju vietiniais meistrais, su kuriais turiu ryšius. Jie žino, į ką žiūrėti. Kartais tie lenkų pardavėjai bando paslėpti gedimus, tai tik patyrusi akis gali pamatyti. Be to, taip sumažinsit riziką, kad vėliau kils problemų. Tai yra taupymas, o ne išlaidos.

8. Ką daryti, jei automobilis turi paslėptų defektų?

Jei jau įsigijote automobilį ir atradote paslėptų defektų, situacija gali būti sudėtinga. Jei pirkote iš fizinio asmens, įrodyti tyčinį defektų slėpimą yra sunku. Perkant iš įmonės ar auto turgaus, teoriškai turite daugiau teisių. Geriausia yra kreiptis į teisininką ir bandyti derėtis su pardavėju. Deja, dažnai tai baigiasi ilgu ir brangiu teisiniu procesu. Aš pats esu susidūręs su klientu, kuris nupirko mašiną su paslėptu variklio defektu, ir nieko jam nepavyko įrodyti. Geriau jau viską patikrinti prieš perkant. Advokatai brangūs, o ir rezultatas nebūna garantuotas. Tai toks nepatogus niuansas, kad tikrai yra sunku įrodyti pardavėjo negeranoriškumą.

Transportavimas – gabenimas į Lietuvą

9. Kaip parsigabenti automobilį iš Vroclavo į Lietuvą?

Yra keli variantai. Galite važiuoti savo eiga, jei automobilis techniškai tvarkingas, turi galiojančius draudimus ir laikinus numerius (jei reikia). Kitas variantas – samdyti tralą, kuris atveš automobilį tiesiai iki jūsų namų. Tai brangiau, bet saugiau ir patogiau, ypač jei automobilis nevažiuojantis ar nenorite patys gaišti laiko. Mes turim patirtį su automobilių gabenimu iš Vroclavo, tad jei reikia, galime padėti. Čia esu šiek tiek subjektyvus, bet patikėkit, tralas geriau, jei nenorit nervintis. Ypač jei automobilis nebuvo naudojamas tam tikrą laiką. Saugumo klausimas yra numeris vienas. Ir laiko taupymas.

10. Ar reikia laikinų numerių automobiliui iš Lenkijos?

Taip, jei ketinate automobilį parsigabenti savo eiga. Jums reikės nusipirkti laikinus numerius ir laikiną draudimą Lenkijoje, kad galėtumėte legaliai važiuoti iki Lietuvos. Juos galima gauti Lenkijos transporto skyriuose (Wydział Komunikacji). Procesas užtrunka, bet yra būtinas. Be jų – jokių šansų. Aš asmeniškai, jei jau turiu laiko, visada susitvarkau visus dokumentus ir numerius vietoje. Juk negalima keliauti be tinkamų dokumentų. Nes jei Lenkijos policija jus sustabdys be tinkamų numerių ir draudimo, tai bus didelės problemos. Verčiau jau susitvarkyti viską iš anksto ir ramiai keliauti. Tai tikrai nėra juokai. Būna, kad žmonės skundžiasi, jog daug laiko sugaišta, bet tai yra būtina. Nepamiršti reiketu!

11. Kiek kainuoja automobilio gabenimas tralu iš Vroclavo?

Automobilio gabenimo tralu kaina iš Vroclavo priklauso nuo daugelio veiksnių: automobilio dydžio, svorio, atstumo iki konkrečios vietos Lietuvoje ir transportavimo įmonės įkainių. Vidutiniškai tai gali svyruoti nuo 250 iki 400 eurų. Geriausia yra susisiekti su transportavimo įmone ir gauti individualų pasiūlymą. Pavyzdžiui, jei reikia pervežti nevažiuojantį automobilį arba didelį visureigį, kaina bus didesnė. Mums tenka pervežti daug, tai galim pasiūlyti konkurencingą kainą. Reikia tiksliai žinoti adresą ir datą, tada tiksliai pasakysim. Svarbiausia, kad tralo paslauga būtų patikima ir būtų draudimas. Tai tikrai svarbu, nes būna įvairių incidentų kelyje. Draudimas dengia visas rizikas, kurių niekas nenori.

12. Kokie reikalavimai tralo paslaugai?

Pasirenkant tralo paslaugą, svarbu, kad įmonė turėtų visus reikiamus leidimus ir draudimus krovinių gabenimui. Būtinai pasirašykite sutartį, kurioje būtų nurodytos sąlygos, terminai ir kaina. Paprašykite, kad būtų pateiktas krovinių draudimo polisas (CMR draudimas). Mes visada stengiamės klientams duoti visą informaciją iš anksto, kad nebūtų jokių nesusipratimų. Buvo atvejis, kai klientas pasirinko pigiausią pervežėją ir automobilis atkeliavo su pažeidimais, kurių niekas nekompensavo. Pigiausia ne visada geriausia. Tiesiog reikia atkreipti dėmesį į smulkmenas, kol kas nors rimčiau neatsitiko, nes tai yra svarbiausia. Rinkdamiesi pervežėją, visada atkreipkite dėmesį į reputaciją, atsiliepimus. Beje, mes irgi kartais vėluojame. Būna. Žemai klasių keliuose visada pilna siurprizų, kartais tikrai neaišku, kas ten nutiks. Tai nepatogus niuansas, bet kartais tiesiog nieko padaryti negalima.

Dokumentai – registracija ir mokesčiai

13. Kokių dokumentų reikia automobilio registracijai Lietuvoje?

Lietuvoje reikės pateikti automobilio registracijos dokumentus iš Lenkijos (Dowód Rejestracyjny, Karta Pojazdu), pirkimo-pardavimo sutartį, savo asmens tapatybės dokumentą. Taip pat reikės atlikti techninę apžiūrą Lietuvoje ir apdrausti automobilį. Viskas Registrų centre, bet ten reikės užsiregistruoti iš anksto. Aš rekomenduoju pasitikrinti Registrų centro tinklalapyje, kokių dokumentų reikalavimų tiksliai reikia, nes jie kartais keičiasi. Tikrai geriau iš anksto viską susiruošti. Jei ko trūks, teks dar kartą važiuoti, o tai gaišta laiką. Visi mes jį taupom. Beje, dabar jau galima daug ką ir internetu sutvarkyti.

14. Ar reikia mokėti PVM už automobilį iš Lenkijos?

Jei pirkote naudotą automobilį iš fizinio asmens, PVM mokėti nereikės. Jei automobilis naujas (važiuota mažiau nei 6000 km arba nuo pirmosios registracijos praėjo mažiau nei 6 mėnesiai) ir pirktas iš įmonės, PVM reikės sumokėti Lietuvoje, net jei jis jau buvo sumokėtas Lenkijoje. Čia sudėtinga tema, kurioje žmonės dažnai klysta. Aš visada rekomenduoju pasikonsultuoti su buhalteriu ar VMI prieš perkant naują automobilį iš užsienio. Vienas klientas nepasiklausė, tai gavo nemenką papildomą sąskaitą. Perkant iš įmonės, dažnai tenka spręsti PVM klausimus. Tai tikrai svarbu, nes tai gali gerokai padidinti automobilio kainą. Nepamirškite apie PVM. Jis skirtas ne pelnui, bet tikrai verta žinoti apie jį.

15. Kiek laiko trunka automobilio registracija Lietuvoje?

Jei turite visus reikiamus dokumentus ir automobilis praeina techninę apžiūrą, pati registracija Registrų centre gali užtrukti vos keliasdešimt minučių. Tačiau laikas nuo pirkimo Lenkijoje iki galutinės registracijos Lietuvoje gali užtrukti ilgiau, priklausomai nuo to, ar reikalingi laikinieji numeriai, techninė apžiūra, draudimas ir pan. Realistiškai, jei viskas sklandžiai, per kelias dienas galima viską sutvarkyti. Bet gali užtrukti ir savaitę ar dvi, jei atsiranda nenumatytų kliūčių, pavyzdžiui, trūksta kažkokio dokumento ar reikia pildyti papildomas formas. Esu matęs, kad žmonės savaites vargsta dėl kokių nors smulkmenų. Tiesiog pasiruoškite kantrybei.

16. Kokie mokesčiai laukia po registracijos?

Be PVM (jei taikoma) ir registracijos mokesčio, kasmet reikės mokėti transporto priemonės eksploatavimo mokestį (jei toks bus jūsų atveju, nes ne visiems taikoma) ir privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą. Taip pat, jei automobilis yra didelės taršos, gali būti ir taršos mokestis. Konkretūs mokesčiai priklauso nuo automobilio tipo, variklio, taršos ir galiojančių įstatymų. Rekomenduoju pasitikslinti VĮ „Regitra“ svetainėje, kokie mokesčiai taikomi jūsų konkrečiam modeliui. Tie mokesčiai vis keičiasi, tai reikia sekti naujienas. Neaiškumas visada kelia papildomų klausimų. Bet tie mokesčiai yra visur, visose šalyse, tad čia nėra nieko naujo. Tiesiog reikia būti pasiruošusiam.

Apžiūra – ką patikrinti prieš perkant

17. Kaip patikrinti ridą?

Rida yra vienas iš dažniausiai klastojamų duomenų. Patikrinti ridą galite per automobilio istorijos ataskaitas (pvz., CarVertical, autoDNA). Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į automobilio nusidėvėjimą: jei rida maža, o vairas, sėdynės, pedalai labai nudėvėti, tai gali būti pavojaus ženklas. Serviso knygelės įrašai taip pat gali padėti, bet ir juos gali suklastoti. Geriausia – detali apžiūra servise, kur gali prijungti diagnostikos įrangą ir patikrinti blokus, kur rida yra saugoma. Vienas iš mūsų klientų nusipirko automobilį, kuriame rida buvo atsukta 150 000 km. Tik servise paaiškėjo. Tai tokia apgaulė, kad tikrai sunku atskirti. O pardavėjas nieko ir nepasakojo. Reikia žiūrėt į nusidėvėjimo požymius – tai geriausia indikatorius. Nes kai automobilis senas, o rida maža, tai jau iškart kyla įtarimas. Žmonės gudrūs, bet ir mes ne vakar gimę.

18. Į ką atkreipti dėmesį tikrinant kėbulą?

Kėbulą tikrinkite labai atidžiai. Ieškokite spalvos atspalvių skirtumų, nelygumų, rūdžių žymių. Būtinai naudokite dažų storio matuoklį. Jis parodys, ar automobilis buvo dažytas, kur ir kiek. Patikrinkite tarpus tarp kėbulo elementų – jie turi būti vienodi. Atidarykite duris, bagažinę, variklio dangtį ir pažiūrėkite, ar nėra pažeidimų. Aš visada atkreipiu dėmesį į durų staktas, ten dažnai slepiami defektai. Jei mašina smarkiai daužta, tai bus matyti. Kartą matuoklis parodė, kad visos mašinos vienas šonas buvo perdažytas, bet pardavėjas sakė, kad tik mažas įbrėžimas buvo. Tikrai nemalonu. Taip pat atkreipkite dėmesį į stiklų gamybos metus – jei jie skiriasi, tai gali reikšti, kad jie buvo keisti po avarijos. Netobulas kėbulas, tai problema.

19. Ką patikrinti variklyje?

Variklis turi veikti tolygiai, be pašalinių garsų, barškėjimo ar dūmų. Patikrinkite variklio alyvos spalvą – ji neturėtų būti juoda ar pieno spalvos. Pažiūrėkite, ar nėra alyvos pratekėjimų. Pasukite variklį, patikrinkite, kaip jis užsiveda tiek šaltas, tiek šiltas. Pavažiuokite – ar netrūkčioja, ar traukia. Geriausia, jei prie apžiūros prisijungtų patyręs mechanikas. Aš pats ne viską suprantu varikliuose, bet pagrindinius dalykus apžiūriu. Kartą teko atsisakyti pirkti mašinos, nes variklis skleidė tikrai keistus garsus, o pardavėjas teigė, kad tai normalu. Nepasitikėdavau juo. Variklio garsai yra svarbi indikacija. Taip pat visada reikia patikrinti, ar nėra vandens išsiplėtimo bakelyje, nes tai gali rodyti galvos tarpinės gedimą. Mašinos variklio sveikata yra kritiškai svarbu, nes variklio remontas brangus.

20. Ar svarbu tikrinti automobilio dugną?

Oi, automobilio dugną tikrinti būtina, ypač jei ieškote senesnio automobilio. Rūdys yra didelė problema, ypač jei automobilis buvo eksploatuojamas druskingais keliais. Pažiūrėkite, ar nėra didelių rūdžių židinių ant rėmo, slenksčių, pakabos elementų. Taip pat patikrinkite, ar nėra tepalų pratekėjimų. Jei dugnas atrodo idealiai naujas, tai gali būti ženklas, kad jis ką tik buvo nudažytas, siekiant paslėpti rūdis. Vienas iš mūsų vairuotojų pirko automobilį, o po pusės metų visa pakaba pradėjo trūkinėti dėl rūdžių. Tai buvo tikra bėda, nes dugnas buvo perdažytas, todėl niekas nepastebėjo. Nepamirškite, kad automobilių surūdijimas gali sukelti rimtų problemų ateityje. Jei jau perkate, tai tikrai verta pakelti automobilį ant keltuvo. Tai investicija į ramybę.

21. Ką daryti, jei nerandu serviso knygelės?

Jei nėra serviso knygelės, tai jau yra pirmas pavojaus signalas. Ji rodo automobilio aptarnavimo istoriją ir ridos tikrumą. Jei knygelės nėra, sunkiau įrodyti, kad automobilis buvo laiku prižiūrimas. Galite pabandyti kreiptis į oficialius atstovus pagal VIN kodą, galbūt ten yra išsaugota informacija apie aptarnavimą. Tačiau, jei tokios informacijos nėra, turėkite omenyje, kad perkate tam tikra prasme katę maiše. Aš pats esu susidūręs su situacija, kai serviso knygelė buvo suklastota – įrašai neatitiko realybės. Geriau jau vengti tokių automobilių, jei neturite patikimos alternatyvios informacijos apie automobilio istoriją. Tai žmogiška klaida, bet kartais ji gali brangiai kainuoti. Niekada nežinai, kas ten buvo.

22. Ką tikrinti automobilio salone?

Salone atkreipkite dėmesį į bendrą nusidėvėjimą: sėdynių būklę, vairo ir pedalų trinčiai, mygtukų nusitrynimą. Patikrinkite, ar veikia visa elektronika: kondicionierius, langų keltuvai, radijas, veidrodėliai. Užuoskite – ar nėra drėgmės ar pelėsio kvapo. Patikrinkite, ar viskas gerai užsidaro ir atsidaro. Jei automobilis buvo smarkiai daužtas, gali būti pažeisti saugos diržai ar oro pagalvės. Aš visada atkreipiu dėmesį į keleivio sėdynės būklę – dažnai ji mažiau nusidėvėjusi nei vairuotojo. Vienas klientas nupirko mašiną, o pasirodė, kad radija neveikė, oro pagalvės buvo iššovusios ir neįdėtos atgal. Tai tikrai problema. Patikrinti reikia viską labai atidžiai, net ir mažiausius mygtukus. Galima pamatyti, kaip buvo elgiamasi su automobiliu. Taip pat patikrinkite, ar tvarkingai veikia visi davikliai. O dabar dar ir tas kvapas, kartais jis viską pasako.

23. Ar verta išbandyti automobilį kelyje?

Be abejo, automobilį išbandyti kelyje privaloma. Pavažiuokite įvairiu greičiu, skirtingais keliais (mieste, užmiestyje). Atkreipkite dėmesį į variklio darbą, pavarų dėžės perjungimus (ar jie sklandūs), stabdžių efektyvumą, vairo sistemos tikslumą, pašalinius garsus iš pakabos. Pabandykite staigiai stabdyti, pasukti. Jausmai ir garsai važiuojant pasako labai daug apie automobilio būklę. Vienas mūsų klientas nepavažiavo, o namie paaiškėjo, kad sankaba buksuoja. Tai tikrai buvo nesmagu. Išbandymas kelyje yra tarsi vizualios apžiūros patvirtinimas – ar automobilis tikrai veikia taip, kaip atrodo. Juk automobilis skirtas važiuoti. Taip pat nepamirškite patikrinti, ar veikia kruizo kontrolė. Naudinga funkcija ilgose kelionėse. O ir šiaip, pajaučiate automobilį.

24. Kokių papildomų mokesčių gali atsirasti perkant Vroclave?

Papildomi mokesčiai gali būti susiję su banko pavedimais, laikinųjų numerių ir draudimo įsigijimu (jei gabensite patys), mokesčiais už techninę apžiūrą Lenkijoje (jei reikia), ir, žinoma, kelionės išlaidomis (degalai, nakvynė). Taip pat nepamirškite apie galimus mokesčius notarui, jei sutartis bus tvirtinama notariškai. Nors dažniausiai užtenka paprastos pirkimo-pardavimo sutarties. Aš visuomet patariu turėti atsarginę pinigų sumą nenumatytoms išlaidoms. Niekada nežinai, kas gali nutikti. Pavyzdžiui, galbūt reikės sumokėti už patikrą servise. Tai nėra mokesčiai, bet tai papildomos išlaidos. Taip, papildomi mokesčiai visada kankina, bet tam, kad jaustumėtės ramiau, visada geriau žinoti, kiek pinigų turėsite išleisti. Geriau turėti jų daugiau, nei trūks.

25. Kuo skiriasi automobilio pirkimas iš fizinio asmens ir iš salono?

Perkant iš fizinio asmens, dažnai galite gauti geresnę kainą, bet yra didesnė rizika dėl paslėptų defektų ir dokumentų tvarkingo. Jei perkate iš salono ar auto turgaus, kaina gali būti aukštesnė, bet dažnai suteikiama garantija, automobilis būna patikrintas, o dokumentai tvarkingesni. Man asmeniškai patikimiau pirkti iš patikimo salono, net jei kaina ir didesnė. Bet ir salonuose būna visko. Teko matyti, kaip salonai parduoda daužtas mašinas. Patirtis rodo, kad svarbiausia yra pasiruošimas ir kritinis mąstymas, nesvarbu, iš ko perkate. Visada privalau pabrėžti, kad salonai nėra šventieji. Jie taip pat nori uždirbti pinigų. Tiesiog reikia būti atidiems ir viską patikrinti kruopščiai.

Išvada

Vroclave parduodamos mašinos gali būti geras pasirinkimas, jei žinote, ko ieškote ir kaip elgtis. Svarbiausia – kruopštumas, kantrybė ir nebijojimas klausti ar samdyti specialistų. Neskubėkite, patikrinkite visus dokumentus ir paties automobilio būklę. Tikrai nėra nieko blogiau, kaip per skubotumą įsigyti problemų krūvą. Aš pats esu matęs, kaip žmonės dėl didelio noro įsigyti naują automobilį, aklai pasikliauja pardavėjais ir vėliau gailisi. Tad, būkite budrūs, ir sėkmė jus lydės. Sėkmės medžiot auto!