perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Ispaniją:
Siuntas vežame į Ispaniją
Siuntos kaina nuo 60€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Ispaniją
Krovinių kaina kaina nuo 60€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Keleivius vežame į Ispaniją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Ispanija kaina nuo 250€
Ispanija → Lietuva kaina nuo 250€
Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau ne vienerius metus, ir, patikėkit, mačiau visko. Nuo smulkių vokelių iki nestandartinių krovinių, viskas juda. Žmonės dažnai klausia, kaip čia viskas veikia, kai vežame siuntas iš Alikantės kiekvieną dieną. Nėra čia jokių stebuklų, tiesiog gerai suderintas darbas ir patirtis. Šiandien pabandysiu paaiškinti, kas ir kaip, kad nekiltų jokių neaiškumų. Juk geriau žinoti iš anksto, nei paskui galvoti, kodėl kažkas užtruko ar kainavo daugiau. Mes stengiamės, kad viskas būtų kuo paprasčiau ir aiškiau jums, mūsų klientams.
Na, „kiekvieną dieną“ tai reiškia, kad mašina važiuoja reguliariai, praktiškai be jokių ilgesnių pertraukų. Aišku, būna išimčių, pavyzdžiui, per didžiąsias šventes ar jei kokia avarija pakeliui nutinka – tada gali ir užtrukti. Bet šiaip, grafikas stabilus. Mes stengiamės optimizuoti maršrutus, kad siuntos keliautų kuo greičiau ir efektyviau. Pavyzdžiui, kartais tenka aplenkti kokį didesnį miestą, kad nereikėtų stovėti kamščiuose, bet visada prioritetas yra saugumas ir pristatymas laiku. Kelias ilgas, bet mūsų vairuotojai patyrę ir žino visas niuansus, kaip geriausiai viską suplanuoti. Svarbiausia, kad jūsų siunta pasiektų tikslą be didesnių problemų.
Dažniausiai važiuojame tiesiai, bet kartais, jei yra daug siuntų į tam tikrus regionus, galime užsukti ir į kokį tranzitinį sandėlį Vokietijoje ar Lenkijoje. Ten siuntos perskirstomos ir keliauja toliau su kitais mūsų transportais. Tai leidžia mums optimizuoti logistiką ir pasiūlyti geresnes kainas. Aišku, tai truputį prailgina kelionės laiką, bet tikrai neženkliai. Visada stengiamės, kad tas sustojimas būtų kuo trumpesnis. Klientams svarbiausia, kad siunta pasiektų adresatą, o mes žiūrime, kaip tai padaryti efektyviausiai. Juk niekas nenori, kad jo daiktai be reikalo mėtytųsi po sandėlius, tiesa? Tai tikrai nėra dažnas reiškinys, bet pasitaiko.
Standartiškai, siunta iš Alikantės į Lietuvą keliauja apie 3-5 darbo dienas. Čia jau su visais pakrovimais ir iškrovimais. Aišku, jei kokia nors bėda kelyje (pvz., oro sąlygos prastos arba koks nors gedimas), gali ir užtrukti. Bet mes visada informuojame klientus apie bet kokius pasikeitimus. Esu turėjęs atvejį, kai siunta įstrigo pasienyje dėl neteisingai užpildytų dokumentų – tada jau nieko negali padaryti, reikia laukti. Bet čia jau kliento atsakomybė patikrinti viską prieš išsiunčiant. Mūsų darbas – vežti, o ne dokumentus pildyti, nors, aišku, patariam visada. Svarbu realistiškai vertinti situaciją.
Taip, tikrai galima. Kiekvienai siuntai suteikiamas sekimo numeris. Įvedus jį mūsų svetainėje, matysite, kur siunta yra. Aišku, ne visada ten atnaujinama realiu laiku, kartais būna vėlavimų, bet pagrindinius taškus – išsiuntimas, tranzitinis sandėlis, atvykimas į Lietuvą – tikrai matysite. Būna, kad klientai skambina kas valandą ir klausia, kur siunta, nors ji dar tik pusiaukelėje. Tai šiek tiek juokinga, bet suprantama, kad žmonės nerimauja. Juk siunčia savo daiktus. Sekimo sistema tikrai palengvina gyvenimą ir mums, ir jums, nes nereikia nuolat skambinėti ir klausti.
Pasitaiko ir tokių situacijų, ypač Ispanijoje, kur kartais adresai būna sunkiau randami arba navigacija ne visada tiksliai rodo. Mūsų vairuotojai visada stengiasi susisiekti su siuntėju telefonu. Jei nepavyksta, tada jau tenka palikti pranešimą ir laukti, kol susisieks. Būna, kad žmonės nurodo senus telefono numerius arba tiesiog nekelia ragelio. Tada jau mes nieko negalime padaryti ir siunta lieka nepaimta. Geriausia visada nurodyti tikslų adresą ir veikiantį telefono numerį, o jei žinote, kad sunku rasti, duoti papildomų orientyrų. Tai labai palengvina darbą ir taupo visų laiką.
Kaina priklauso nuo kelių dalykų: siuntos svorio, matmenų ir, aišku, pristatymo vietos Lietuvoje. Mūsų kainoraštis yra gana aiškus, bet geriausia visada pasitikslinti su mūsų vadybininkais. Jie paskaičiuos tikslią kainą. Kartais žmonės bando apgauti, nurodydami mažesnį svorį ar matmenis, bet mes visada pasveriame ir pamatuojame siuntas. Jei duomenys nesutampa, kaina bus perskaičiuota ir gali tekti primokėti. Geriau iš karto nurodyti teisingus duomenis, kad nekiltų jokių nesusipratimų. Juk niekas nenori papildomų išlaidų, tiesa? Skaidrumas čia yra svarbiausia, kad abi pusės žinotų, už ką moka.
Paprastai papildomų mokesčių nebūna, jei siunta atitinka visus reikalavimus ir yra teisingai deklaruota. Bet, pavyzdžiui, jei siunta didelė ir reikalingas specialus transportas arba krovikų pagalba, tada gali atsirasti papildomų išlaidų. Taip pat, jei siunta pristatoma į atokią vietovę, gali būti taikomas atokumo mokestis. Visada stengiamės apie tai informuoti iš anksto, kad nebūtų staigmenų. Būna, kad klientai nurodo adresą, o paskui paaiškėja, kad ten koks nors miškas ir kelio nėra. Tokiais atvejais, deja, tenka skaičiuoti papildomai. Geriausia visada iš anksto pasakyti visus niuansus, kad galėtume įvertinti viską ir pateikti tiksliausią kainą.
Atsiskaityti galima keliais būdais. Populiariausias – bankiniu pavedimu. Taip pat galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui, kai siunta paimama arba pristatoma. Bet čia jau reikia iš anksto susitarti, kad vairuotojas turėtų grąžos, jei reikės. Kartais žmonės nori atsiskaityti kortele, bet ne visi mūsų vairuotojai turi terminalus, tai geriausia bankinis pavedimas. Būna, kad klientai pamiršta apmokėti ir paskui siunta stovi sandėlyje, kol apmoka. Tai nepatogu visiems, tad geriausia viską sutvarkyti iš karto. Mes stengiamės būti lankstūs, bet irgi turime savo tvarką, kad viskas vyktų sklandžiai.
Šiaip jau, bazinės kainos nesikeičia priklausomai nuo sezono. Bet per didžiąsias šventes, pavyzdžiui, Kalėdas ar Velykas, gali būti didesnis krūvis ir tada gali tekti šiek tiek ilgiau laukti. Taip pat, jei kuro kainos staiga šokteli, gali būti taikomi kuro mokesčiai, bet tai pranešama iš anksto. Apskritai, stengiamės išlaikyti stabilų kainoraštį. Būna, kad žmonės skambina prieš pat Kalėdas ir nori, kad siunta būtų pristatyta per dieną, o paskui piktinasi, kad ilgiau užtruko. Reikia suprasti, kad per šventes viskas juda lėčiau ir reikia planuoti iš anksto. Realistiškas požiūris padeda išvengti nusivylimų.
Jei siunčiate didelį kiekį siuntų arba esate nuolatinis klientas, visada galima pasikalbėti dėl geresnių sąlygų. Mes vertiname lojalius klientus ir visada stengiamės pasiūlyti geriausią kainą. Aišku, nereikia tikėtis, kad už vieną papildomą dėžę gausite didelę nuolaidą, bet jei siuntų daug ir reguliariai, tada tikrai galima kažką sugalvoti. Tiesiog susisiekite su mūsų vadybininkais ir aptarkite savo poreikius. Jie tikrai ras geriausią sprendimą. Būna, kad žmonės nori pigiau, bet nenurodo visų detalių, o paskui pyksta. Svarbu atvirai bendrauti ir tada viskas bus gerai.
Pakuotė yra labai svarbu, patikėkit manim. Geriausia naudoti tvirtas kartonines dėžes, užklijuoti jas lipnia juosta iš visų pusių. Viduje daiktus apvynioti burbuline plėvele, popieriumi ar putplasčiu, kad jie nejudėtų ir nesitrankytų. Ypač trapūs daiktai reikalauja ypatingo dėmesio. Esu matęs, kaip žmonės siunčia stiklainius, apvyniotus tik laikraščiu – rezultatas aiškus. Tada jau nieko nepadarysi, net jei vairuotojas važiuos labai atsargiai. Mūsų darbas – pervežti, bet už pačią pakuotę atsakingas siuntėjas. Kokybiška pakuotė užtikrina, kad siunta kelionę atlaikys be jokių problemų. Tai tikrai investicija į ramybę.
Taip, galima siųsti ir netradicinių matmenų daiktus, tokius kaip dviračiai, baldai ar net nedideli motociklai. Bet apie tai reikia pranešti iš anksto, kad galėtume suplanuoti vietą transporto priemonėje ir įvertinti kainą. Dviračius, pavyzdžiui, rekomenduojama iš dalies išardyti ir supakuoti į specialią dėžę. Būna, kad žmonės tiesiog atneša dviratį be jokios pakuotės ir tikisi, kad mes jį supakuosime. Deja, mes neturime tam laiko ir resursų. Mūsų darbas – paimti ir nuvežti, o ne pakuoti. Taigi, visada geriausia iš anksto pasitarti ir viską paruošti tinkamai. Tai palengvina procesą visiems.
Jei siuntoje yra trapių daiktų, juos reikia ypač gerai apsaugoti. Kiekvieną daiktą atskirai apvynioti burbuline plėvele, sudėti į tvirtą dėžę, o tuščias vietas užpildyti putplasčiu ar smulkintu popieriumi. Ant dėžės būtinai užklijuoti lipduką „Trapi siunta“ arba „Fragile“. Nors mūsų vairuotojai stengiasi elgtis atsargiai, bet kelias yra kelias, ir visko pasitaiko. Esu matęs, kaip klientai siunčia brangias vazas, supakuotas tik į ploną popierių. Tai yra rizika, kurią prisiima pats siuntėjas. Geriau investuoti į gerą pakuotę, nei paskui gailėtis dėl sudaužytų daiktų. Apsauga yra prioritetas.
Galite naudoti savo pakuotę. Svarbiausia, kad ji būtų tvirta ir tinkama siuntos turiniui. Mes neturime reikalavimo pirkti pakuotę pas mus. Aišku, jei neturite tinkamos pakuotės, galime pasiūlyti standartines dėžes už papildomą mokestį. Bet dauguma klientų jau turi savo pakuotę, ypač jei siunčia daiktus, kuriuos patys pirko ir jau turi originalią pakuotę. Svarbu, kad pakuotė būtų švari ir tvarkinga, be jokių senų etikečių ar brūkšninių kodų, kurie galėtų suklaidinti. Tai padeda išvengti bet kokių nesusipratimų ir užtikrina sklandų siuntos apdorojimą. Mes esame lankstūs šiuo klausimu.
Taip, maisto produktams taikomi tam tikri reikalavimai. Jie turi būti tinkamai supakuoti, kad neištekėtų ir nesugestų. Geriausia siųsti ilgai galiojančius produktus. Greitai gendančių produktų siųsti nerekomenduojama, nes mes negalime garantuoti pastovios temperatūros visos kelionės metu. Ypač vasarą, kai temperatūra Ispanijoje ir pakeliui būna labai aukšta. Būna, kad žmonės siunčia šaldytą mėsą be jokios termoizoliacijos ir paskui piktinasi, kad ji sugedo. Už tai mes atsakomybės neprisiimame. Geriausia pasitarti su mumis prieš siunčiant maisto produktus, kad išvengtumėte nemalonių situacijų. Sveikata svarbiausia, todėl geriau nerizikuoti.
Greičiausias terminas yra apie 3 darbo dienos, bet tai priklauso nuo daugelio faktorių. Pavyzdžiui, jei siunta paimama anksti ryte ir iš karto iškeliauja, ir jei kelyje nėra jokių kliūčių, tada įmanoma. Bet tai yra idealus scenarijus. Dažniausiai reikia planuoti 4-5 dienas. Būna, kad klientai nori, kad siunta pasiektų per vieną dieną, bet tai tiesiog neįmanoma, atsižvelgiant į atstumą ir logistiką. Juk mes ne lėktuvu skraidome. Realistiškas požiūris padeda išvengti nusivylimų. Mes stengiamės pristatyti kuo greičiau, bet saugumas ir patikimumas yra svarbiau už rekordus. Greitis yra svarbu, bet ne viskas.
Skubaus pristatymo paslaugos, kaip tokios, mes neteikiame, nes mūsų maršrutai yra suplanuoti iš anksto ir mes negalime tiesiog nukrypti nuo jų. Tačiau, jei siunta yra labai svarbi ir norite, kad ji būtų pristatyta kuo greičiau, galime ją prioritizuoti pakrovimo metu. Tai reiškia, kad ji bus viena pirmųjų pakrauta ir viena pirmųjų iškrauta. Bet tai nereiškia, kad ji aplenks kitas siuntas kelyje. Tai tiesiog optimizuoja procesą. Būna, kad žmonės tikisi stebuklų, bet tarptautiniai pervežimai turi savo taisykles. Geriausia viską planuoti iš anksto ir nesitikėti, kad viskas įvyks per valandą. Apskritai, skubos mokesčiai yra taikomi tikrai išskirtiniais atvejais.
Jei siunta vėluoja dėl mūsų kaltės, pavyzdžiui, dėl transporto gedimo ar vairuotojo klaidos, mes visada prisiimame atsakomybę ir informuojame klientą. Stengiamės kuo greičiau išspręsti problemą ir pristatyti siuntą. Aišku, kompensacijos už vėlavimą nėra numatytos, nebent tai būtų numatyta sutartyje. Bet mes visada stengiamės atlyginti moralinę žalą, pavyzdžiui, pasiūlydami nuolaidą kitam pervežimui. Esu turėjęs atvejį, kai siunta vėlavo dėl to, kad vairuotojas sumaišė adresus ir nuvažiavo į kitą miestą. Tai buvo žmogiška klaida, už kurią atsiprašėme ir stengėmės viską ištaisyti. Svarbu pripažinti klaidą ir mokytis iš jos.
Paprastai siuntos pristatomos darbo dienomis. Savaitgaliais pristatymai vykdomi tik išskirtiniais atvejais ir už papildomą mokestį, jei tai buvo iš anksto suderinta. Mūsų vairuotojai irgi turi teisę į poilsį, o ir sandėliai savaitgaliais dažnai nedirba. Būna, kad klientai tikisi, jog mes dirbsime 24/7, bet tai nėra realu. Geriausia visada planuoti pristatymą darbo dienomis. Jei tikrai reikia pristatymo savaitgalį, susisiekite su mumis ir mes pabandysime rasti sprendimą, bet negalime garantuoti, kad tai pavyks. Juk reikia ir planuoti iš anksto. Apskritai, darbo dienos yra standartas.
Jei siunta nepristatoma per nurodytą terminą, pirmiausia patikrinkite siuntos sekimo informaciją. Jei ten nėra naujienų arba informacija neaiški, susisiekite su mūsų klientų aptarnavimo skyriumi. Jie patikrins, kur siunta yra ir kokia situacija. Būna, kad siunta tiesiog užstrigo sandėlyje dėl kokios nors smulkmenos, pavyzdžiui, nebuvo aiškiai nurodytas namo numeris. Tada jau reikia laukti, kol išsiaiškinsime. Svarbiausia nepanikuoti ir ramiai išsiaiškinti situaciją. Mes visada stengiamės padėti ir rasti geriausią sprendimą. Juk mūsų tikslas – patenkinti klientai.
Draudžiamų siųsti daiktų sąrašas yra gana ilgas ir griežtas. Negalima siųsti ginklų, sprogmenų, narkotikų, nuodingų medžiagų, pinigų, vertybinių popierių, brangių papuošalų (jų siuntimas yra draudžiamas, bet jei kas siunčia, tai tik savo rizika), gyvūnų, augalų, greitai gendančių maisto produktų. Taip pat draudžiama siųsti degias ir pavojingas medžiagas. Šis sąrašas yra tarptautinis ir privalomas visiems vežėjams. Jei bandysite siųsti draudžiamus daiktus ir tai bus aptikta, siunta bus konfiskuota, o jums gali grėsti teisinė atsakomybė. Mes tikrai netikriname kiekvienos siuntos, bet jei kyla įtarimų, galime ją patikrinti. Geriau nerizikuoti ir siųsti tik leidžiamus daiktus.
Alkoholį ir tabako gaminius siųsti yra draudžiama, nebent turite specialius leidimus ir mokate akcizus. Tai yra labai griežtai kontroliuojama tiek Ispanijoje, tiek Lietuvoje. Jei siųsite be leidimų, siunta gali būti konfiskuota muitinėje ir jums gali tekti mokėti dideles baudas. Esu matęs, kaip žmonės bando siųsti kelias dėžes vyno ar cigarečių ir paskui stebisi, kad jų siunta dingo. Tai nėra mūsų kaltė, o tik jūsų atsakomybė žinoti ir laikytis įstatymų. Mes neturime teisės vežti tokių prekių be atitinkamų dokumentų. Geriau iš anksto pasidomėti visais niuansais, kad nekiltų problemų su valstybinėmis institucijomis.
Vaistus siųsti galima, bet tik su receptu ir tik asmeniniam naudojimui. Negalima siųsti didelių kiekių vaistų, kurie galėtų būti skirti prekybai. Taip pat draudžiama siųsti narkotinius ir psichotropinius vaistus. Visada rekomenduojama turėti gydytojo pažymą ar recepto kopiją, kad nekiltų klausimų muitinėje. Būna, kad žmonės siunčia vaistus, kurių reikia artimiesiems, bet pamiršta pridėti receptą. Tada gali kilti problemų. Geriausia visada pasikonsultuoti su mumis prieš siunčiant vaistus, kad išvengtumėte bet kokių nesusipratimų. Tai yra jautri sritis, todėl reikia būti atsargiems ir atsakingiems. Svarbiausia, kad viskas būtų legalu ir skaidru.
Taip, yra svorio ir matmenų apribojimų, kurie priklauso nuo transporto priemonės ir maršruto. Standartinėms siuntoms paprastai taikomas maksimalus svoris apie 30 kg ir tam tikri matmenys. Jei siunta viršija šiuos apribojimus, ji laikoma nestandartine ir jai taikomi specialūs tarifai. Apie nestandartines siuntas visada reikia pranešti iš anksto, kad galėtume suplanuoti vietą ir įvertinti kainą. Būna, kad klientai atneša didžiulę siuntą ir tikisi, kad ji tilps į standartinę vietą. Tada, deja, tenka atsisakyti arba perskaičiuoti kainą. Geriausia visada iš anksto pasitikrinti su mumis, kad nekiltų jokių problemų. Mes stengiamės būti lankstūs, bet irgi turime savo ribas.
Jei netyčia įdėjote draudžiamą daiktą, kuo greičiau susisiekite su mumis. Jei siunta dar nebuvo išsiųsta, galėsime ją patikrinti ir išimti draudžiamą daiktą. Jei siunta jau kelyje, tada situacija sudėtingesnė. Gali tekti susidurti su muitinės tarnybomis ir prisiimti atsakomybę. Esu matęs, kaip žmonės netyčia įdėjo peilį ar dujų balionėlį ir paskui turėjo problemų. Geriausia visada dar kartą patikrinti siuntos turinį prieš ją išsiunčiant. Juk geriau būti saugiems, nei paskui gailėtis. Mes esame čia, kad padėtume, bet ir jūs turite būti atsakingi už tai, ką siunčiate. Tai yra svarbu, kad viskas vyktų sklandžiai ir be jokių incidentų.
Taip, visos siuntos yra apdraustos pagal standartines vežėjo atsakomybės sąlygas. Tai reiškia, kad jei siunta bus sugadinta ar prarasta dėl mūsų kaltės, mes atlyginsime žalą pagal tarptautines konvencijas (CMR). Aišku, atlyginimo suma turi savo limitus, priklausomai nuo siuntos svorio. Jei siunčiate labai vertingus daiktus, rekomenduojame apsidrausti papildomai. Būna, kad žmonės siunčia brangius elektronikos prietaisus ir tikisi, kad gaus visą sumą, jei kas nutiks. Bet be papildomo draudimo tai neįmanoma. Geriausia visada pasidomėti draudimo sąlygomis ir, jei reikia, apsidrausti papildomai. Juk ramybė yra svarbiausia. Mes stengiamės užtikrinti saugumą, bet visko pasitaiko.
Na štai, tikiuosi, kad dabar tapo aiškiau, kaip mes vežame siuntas iš Alikantės kiekvieną dieną. Svarbiausia yra bendravimas, tikslumas ir atsakingumas iš abiejų pusių. Nėra čia jokių slaptų triukų ar paslapčių – tiesiog gerai suderintas darbas ir patirtis. Mes stengiamės, kad jūsų siuntos pasiektų Lietuvą saugiai ir laiku, o jūs, savo ruožtu, pasirūpinkite tinkama pakuote ir teisinga informacija. Jei kyla klausimų, visada geriau paklausti, nei spėlioti. Mūsų komanda visada pasiruošusi padėti ir atsakyti į visus jūsų klausimus. Iki kito karto, ir sėkmingų pervežimų!