Motociklas iš Ispanijos – ką žinoti apie parvežimą ir gabenimą?

Na, sveiki. Jei jau galvojat apie motociklą iš Ispanijos, vadinasi, neblogai pasukot galvą. Žinau, kad saulėtos šalys vilioja geresnėmis kainomis ar tiesiog retesniais egzemplioriais. Pats esu ne vieną “geležiuką” ten matęs. Bet reikalas tas, kad parsigabenti tokį pirkinį ne visada paprasta kaip du kart du. Tikrai, ne, tai nėra tas pats, kas mašiną iš Vokietijos parsivaryti pačiam. Yra niuansų, popierizmo ir tiesiog logistikos galvosūkių. Šiame tekste pabandysiu paaiškinti, su kuo susidursit, kad netektų paskui gailėtis, jog nepagalvojot apie viską iš anksto. Aš tikiuosi, kad mano patarimai pravers.

Paslaugos – motociklų gabenimas ir logistika

1. Kaip geriausia gabenti motociklą iš Ispanijos į Lietuvą?

Dažniausiai, ir praktiškai vienintelis protingas būdas, tai yra per specializuotas transporto įmones. Juk pats tikrai nenorėsi varyti motociklo tūkstančius kilometrų arba nuomoti mikroautobuso, kas atsieitų turbūt brangiau nei pats motociklas. Vežame juos specialiose priekabose ar autovežiuose, pritaikytuose būtent tokiam kroviniui. Mes, pavyzdžiui, naudojame uždarus furgonus arba atviras platformas su specialiais tvirtinimais. Svarbu, kad motociklas būtų saugiai pritvirtintas, kad kelionės metu niekas jam nenutiktų. Kita vertus, buvo atvejų, kai klientas pats bandė vežtis, prisirišęs lyneliais bagažinėje – rezultatas buvo subraižyti dažai. Taigi, geriau patikėti profesionalams.

2. Ar vežate enduro, krosinius ar tik plento motociklus?

Vežame visokius, jei tik ratuoti ir variklis viduj. Tikrai, skirtumo nėra. Ar tai būtų „Harley“, ar „KTM“ krosinis, ar senas „Jawa“ modelis, kurį kažkas rado Ispanijos kaime. Svarbiausia, kad krovinys atitiktų standartinius matmenis ir svorius. Jei kalba eina apie kokią nors labai nestandartinę techniką, pavyzdžiui, triratį ar keturratį, kartais reikalingi specifiniai susitarimai. Bet standartinių motociklų, nesvarbu kokio tipo, gabenimas yra mūsų kasdienybė. Net jei jis ir be padangų kartais būna, tik su ratlankiais, svarbu, kad tilptų transportavimui skirtame plote.

3. Kiek laiko užtrunka pristatymas iš Ispanijos?

Terminai, žinokit, būna įvairūs. Paprastai iš Ispanijos iki Lietuvos kelionė trunka apie 5-7 darbo dienas. Bet čia kalbu apie patį transportavimą. Reikia pridėti ir pakrovimo, iškrovimo laiką, galimus sustojimus kelyje. Kartais, na, būna tų vėlavimų, ypač kai kokia šventė pakeliui pasitaiko ar tiesiog prasti orai kalnuose. Vieną kartą sugedo mašina Prancūzijoje, teko laukti atsarginių dalių. Klientui teko paaiškinti, kad jo motociklas atvažiuos viena diena vėliau. Aš visada stengiuosi informuoti klientus, jei tik atsiranda kokių nors nenumatytų aplinkybių. Bet aš negaliu garantuoti, kad viskas visada bus idealiai laiku.

4. Ar galite paimti motociklą iš bet kurios vietos Ispanijoje?

Daugmaž. Vežėjų tinklas Ispanijoje yra gana platus, ypač didžiuosiuose miestuose kaip Madridas, Barselona, Valensija. Pervežimo paslaugos apima daugumos Ispanijos žemyno sričių. Tačiau jei motociklas stovi kokiam nors atokiame kaimelyje Andalu, kur kelias tik ožio takas, gali būti, kad teks jį iki artimiausio didesnio miesto gabenti patiems arba susitarti dėl atskiro paėmimo už papildomą mokestį. Tai čia jau derinam individualiai. O kartais pardavėjas tiesiog nesutinka vežti iki surinkimo punkto, tada gali kilti problemų. Aš visada patariu iš anksto įsitikinti, kad motociklas bus paruoštas transportavimui lengvai pasiekiama vieta.

5. Ar reikalinga speciali pakuotė motociklui transportuoti?

Ne, dažniausiai nereikia. Mes patys pasirūpiname saugiu tvirtinimu transportavimo metu. Motociklai yra specialiai diržais pritvirtinami prie transporto priemonės platformos, kad nejudėtų. Tačiau jei motociklas turi kažkokių labai jautrių ar lengvai nuimamų detalių, pavyzdžiui, veidrodėlių ar posūkių žibintų, būtų gerai jas nuimti ir įpakuoti atskirai. Arba bent jau paprašyti pardavėjo, kad apvyniotų burbuline plėvele. Bet tai tik geras noras iš jūsų pusės. Mūsų darbuotojai visada apžiūri krovinį prieš pakrovimą ir jei mato akivaizdžią riziką, patys imasi priemonių.

6. Kokie yra pagrindiniai saugumo reikalavimai pervežant motociklą?

Pirmiausia, patikimas tvirtinimas. Žinau, skamba paprastai, bet tai yra raktas į sėkmingą transportavimą. Motociklas turi būti priveržtas taip, kad judesys būtų minimalus, bet ne per stipriai, kad nepažeistų rėmo ar kitų dalių. Antra, apsauga nuo vibracijos ir smūgių. Mūsų transportas yra pritaikytas krovinio stabilumui. Be to, visi kroviniai yra apdrausti. Mes taip pat patariame klientams išimti visus asmeninius daiktus iš motociklo daiktadėžių, kadangi už juos mes neatsakome. Draudimas dengia tik transportuojamą transporto priemonę, o ne joje esančius asmeninius daiktus. Buvo klientas, kuris paliko visą įrangą, ir ji, deja, dingo kelyje. Tiesiog pamiršom įspėti.

7. Ar galiu sekti savo motociklo buvimo vietą?

Daugeliu atvejų, taip, galim suteikti informaciją apie krovinio vietą. Mūsų transportas turi GPS sistemas, leidžiančias stebėti maršrutą. Tačiau nereikia tikėtis minutinio atnaujinimo. Aš pats ne visada matau, kur konkrečiai mašina važiuoja šią akimirką, bet bendrą vaizdą ir apytikslę vietą pasakyti galiu. Nuo pakrovimo iki iškrovimo tai tikrai įmanoma. Jei jau labai neramu, galima tiesiog paskambinti ir paklausti. Mes visada stengiamės būti pasiekiami ir atsakyti į visus kylančius klausimus apie transportavimo eigą.

8. Ką daryti, jei motociklas atvežamas sugadintas?

Pirmiausia, iškart fiksuoti. Prieš pasirašydami pristatymo dokumentus, atidžiai apžiūrėkite motociklą. Jei matote pažeidimų, nedelsiant juos užfiksuokite nuotraukomis ir aprašykite perdavimo-priėmimo akte. Mūsų transportuojami kroviniai yra apdrausti, tad draudimo kompanija spręs klausimą. Bet be dokumentuoto fiksavimo, bus sunku įrodyti, kad žala padaryta transportavimo metu. Dažniausiai tokių problemų nekyla, bet geriau būti budriam. Pamenu, vieną kartą klientas neapžiūrėjo, o po dienos skambina, kad kažkas sulūžę. Tada jau viską įrodyti daug sunkiau.

9. Ar vežate motociklus iš Ispanijos aukcionų?

Taip, tikrai vežame. Dirbame su įvairiais Ispanijos aukcionais, tiek tie patys populiarūs kaip Copart, tiek ir vietiniai, mažesni. Svarbu, kad laimėjus aukcioną, susisiektumėte su mumis kuo anksčiau, kad galėtume suplanuoti paėmimą. Turėsite pateikti visą aukciono informaciją, motociklo lokaciją ir kontaktus Ispanijoje. Žinoma, reikia atkreipti dėmesį, kad kai kurie aukcionai turi griežtus paėmimo terminus, tad reikia veikti operatyviai. Jei praleidžiamas terminas, kartais priskaičiuojami papildomi mokesčiai už saugojimą. O tai, žinokit, nemalonu ir brangu. Tad geriau viską derinti atsakingai.

10. Kokie dokumentai reikalingi paimant motociklą iš aukciono?

Paprastai reikalingas pirkimo-pardavimo dokumentas (invoice arba bill of sale) ir aukciono leidimas transportuoti (release order). Taip pat svarbu turėti motociklo registracijos dokumentus, jei jie yra. Be šių dokumentų, transportavimo įmonė negalės paimti motociklo iš aukciono aikštelės. Ispanijoje biurokratija gali būti gana įmantri, tad geriau turėti viską tvarkingai. Jei bent vieno popierėlio trūksta, gali tekti laukti labai ilgai, kol pavyks viską sutvarkyti. Ir tai kainuoja papildomų nervų ir laiko išlaidų, o mes ten negalime amžinai laukti, prisipažinsiu atvirai, juk turim ir kitų krovinių.

Kaina – gabenimo kaštų sudedamosios dalys

11. Nuo ko priklauso motociklo vežimo kaina?

Kainą lemia keli pagrindiniai dalykai. Pirmiausia, atstumas – iš kurio Ispanijos kampelio reikia parvežti. Antra, motociklo dydis ir svoris. Dideli, sunkūs „kruizeriai“ užima daugiau vietos ir reikalauja daugiau pastangų pakraunant-iškraunant, tad kaina bus didesnė. Trečia, paėmimo vieta – ar tai lengvai pasiekiamas miestas, ar koks nors atokus kaimas. Ir, žinoma, draudimas, nors jis ir įskaičiuotas į bazinę kainą, bet jei nori papildomo, jis bus brangesnis. Ketvirta, tai ar vežama pilnu ar daliniu kroviniu. Jei furgonas pilnas, kaina vienam vienetui mažesnė. Jei reikia specialaus reiso tik dėl jūsų motociklo, tai kaina, suprantama, gerokai šoktels. Deja, bet taip jau yra.

12. Ar į kainą įskaičiuotas draudimas?

Taip, į mūsų teikiamų paslaugų kainą visada įskaičiuotas standartinis krovinio draudimas (CMR draudimas). Tai reiškia, kad jūsų motociklas yra apdraustas nuo visų įprastų transportavimo rizikų – avarijos, vagystės ar pažeidimo. Tačiau svarbu suprasti, kad yra tam tikri draudimo limitai. Jei motociklas yra labai brangus ir jo vertė viršija standartinio CMR draudimo sumą, rekomenduojame apsvarstyti papildomą draudimą. Aš visada patariu klientams perskaityti draudimo sąlygas, kad paskui nebūtų staigmenų, jei atsitiks koks nepatogumas. Geriau žinoti viską iš anksto.

13. Ar yra kokių nors papildomų mokesčių, apie kuriuos reikėtų žinoti?

Paprastai stengiamės, kad kaina būtų galutinė ir be staigmenų. Tačiau, kaip jau minėjau, jei motociklą reikia paimti iš labai atokios vietos arba jei aukcionas priskaičiuoja saugojimo mokesčius dėl vėluojančio paėmimo, tai bus papildomos išlaidos. Taip pat, kartais klientai prašo papildomų paslaugų, pavyzdžiui, motociklo paruošimo eksportui, dokumentų tvarkymo. Arba buvo atveju, kai motociklas buvo nuplautas jau Lietuvoje, nes klientas norėjo pasirodyti su nauju pirkiniu. Už tokias paslaugas gali būti taikomi papildomi mokesčiai. Bet viską visada aptariam iš anksto. Mes nenorime, kad klientai jaustųsi apgauti.

14. Ar galima derėtis dėl kainos?

Derybos dėl kainos... Na, žinot, pas mus ne turgus. Bet jei turite kelis motociklus, kuriuos norite gabenti vienu metu, arba esate nuolatinis klientas, visada galima pakalbėti apie nuolaidas. Individualiems klientams, gabenantiems vieną motociklą, kaina paprastai yra fiksuota. Mūsų kainos yra konkurencingos ir atspindi Paslaugos kokybę. Niekas nemėgsta, kai jam siūloma pigiau, o paskui paslėptai papildomi mokesčiai išlenda. Aš visada stengiuosi būti sąžiningas ir pasakyti kainą, kuri bus galutinė. Bet, jeigu jau visai blogai su biudžetu, visada galim paderinti, galbūt, pakeisti pristatymo datą ar maršrutą, kad būtų pigiau, juk esu žmogus.

15. Kaip atsiskaityti už paslaugą?

Atsiskaitymas paprastai vyksta dviem dalimis. Dalį sumos sumokate avansu, kai suderinamos visos detalės ir pasirašoma sutartis. Likusią dalį sumokate, kai motociklas yra pristatomas į Lietuvą ir jūs jį apžiūrite. Galima mokėti banko pavedimu. Deja, bet su grynaisiais dirbame retai, tikrai, retai, nebent tai būna kokios nors labai išskirtinės aplinkybės. Svarbu turėti apmokėjimo įrodymus. O kai kurie klientai mėgsta atidėlioti mokėjimus, bet aš visada pabrėžiu, kad kol nesumokėta visa suma, dokumentai nebus, nu, atiduoti. Paprastas sutarimas yra sutarimas.

Dokumentai – būtini popieriai perkant motociklą Ispanijoje

16. Kokie dokumentai reikalingi motociklui paimti Ispanijoje?

Pasas arba asmens tapatybės kortelė, jei pats paimi. Pervežimo įmonei atstovauti reikalingas įgaliojimas, pirkimo-pardavimo sutartis, motociklo registracijos dokumentai (Permiso de Circulación ir Ficha Técnica). Jei motociklas neregistruotas, reikia gamyklos sertifikato (CoC – Certificate of Conformity) arba bent jau išregistravimo dokumentų. Be tvarkingų dokumentų, motociklo gabenimas iš Ispanijos gali tapti tikru galvos skausmu. Ispanijoje viskas vyksta gana lėtai, o jei kažko trūksta, gali užtrukti savaitėmis, kol viskas bus sutvarkyta. Ir tai ne mūsų kaltė, žinokit. Paprastai sakau – geriau turėti per daug popierių nei per mažai.

17. Ar reikia pildyti kokius nors muitinės dokumentus?

Kadangi Ispanija ir Lietuva yra Europos Sąjungos narės, muitinės procedūros yra supaprastintos. Nereikia pildyti jokių sudėtingų muitinės deklaracijų. Tačiau, jei motociklas buvo pirktas aukcione kaip daužtas ir skirtas dalims, gali prireikti tam tikrų deklaracijų, kad būtų išvengta problemų pasienyje. O jei kalba eina apie motociklą, kuris anksčiau buvo registruotas už ES ribų ir vėliau importuotas į Ispaniją, gali būti papildomų niuansų. Bet čia jau rečiausiai pasitaikantis atvejis. Jei viskas tvarkinga, tai tiesiog transportas ir tiek. Mes padedame su visais šiais klausimais, bet pagrindinė atsakomybė už dokumentų teisingumą gula ant pirkėjo pečių. Aš esu patarėjęs, bet ne biurokratas.

18. Kokie dokumentai reikalingi motociklo registracijai Lietuvoje?

Lietuvoje, Valstybės įmonėje "Regitra", reikės pateikti pirkimo-pardavimo sutartį, Ispanijos registracijos dokumentus (Permiso de Circulación ir Ficha Técnica), COC dokumentą (Jei motociklas naujesnis arba jei jo techninės charakteristikos neatitinka ES standartų pirmą kartą registruojant). Taip pat, žinoma, asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą. Jei motociklas buvo daužtas, reikės ir techninės apžiūros protokolo. Kartais Regitroje paprašo ir originalaus PVM mokėjimo įrodymo, ypač jei motociklas yra naujas ar beveik naujas. Svarbu viską turėti tvarkingai, nes kitaip grįšite namo be numerių. Viskas ten griežtai, su jais geriau nepajuokauti.

19. Ar reikia mokėti PVM, jei perku motociklą iš Ispanijos?

Jei motociklas yra naudotas ir parduodamas privataus asmens, PVM mokėti nereikia, nes jis jau buvo sumokėtas Ispanijoje. Tačiau, jei perkate naują motociklą (arba tokį, kuris yra laikomas nauju pagal PVM įstatymus – nuvažiavę mažiau nei 6000 km arba nuo pirmos registracijos praėjo mažiau nei 6 mėnesiai) iš juridinio asmens Ispanijoje, PVM teks sumokėti Lietuvoje. Prieš perkant, visada patariu pasikonsultuoti su buhalteriu. Neteisingai sumokėtas PVM gali sukelti daug problemų vėliau, o valstybė tikrai nejuokauja su mokesčiais. Buvo keletas klientų, kurie nepasidomėjo, ir teko sumokėti dvigubai.

20. Ką daryti, jei Ispanijos pardavėjas nenori tvarkyti eksporto dokumentų?

Tai yra nemalonus, bet dažnas scenarijus. Kai kurie pardavėjai, ypač privatūs asmenys, tiesiog nenori gaišti laiko su eksporto dokumentais. Tokiu atveju turite susitarti su pardavėju, kad jis bent jau pateiktų visus originalius motociklo dokumentus jums. Mūsų įmonė gali padėti su įgaliojimais ir kitais formalumais, bet galutinė atsakomybė yra ant jūsų. Jei pardavėjas nepatikimas, geriau pirkinio atsisakyti. Net jei motociklas ir pigus, bet jei dokumentų nebus, tai bus tik metalo laužas. Tokios problemos tikrai sukelia daug galvos skausmo ir papildomų išlaidų. Geriausia visada aiškiai susitarti su pardavėju iš anksto dėl visų procedūrų.

Datos – vežimo grafikas ir terminai

21. Kokiomis dienomis vežate motociklus iš Ispanijos?

Mes stengiamės, kad reisai būtų reguliarūs, galėčiau net sakyti, kad vežame kasdieną. Iš tiesų, maršrutai iš Ispanijos formuojami kiekvieną savaitę. Konkrečios dienos priklauso nuo surinktų krovinių kiekio ir maršruto optimizavimo. Paprastai išvykstame 2-3 kartus per savaitę. Jei turite konkretų motociklą ir jums skubiai reikia, galime pasistengti priderinti paėmimą prie artimiausio reiso. Bet tai ne visada įmanoma 100%. Geriausia yra suplanuoti viską iš anksto ir pasikalbėti dėl tikslesnių datų. Kartais tenka palaukti kelias dienas, kol susirenka pakankamai krovinių. Taip taupome ir jūsų, ir savo pinigus. O ir gamtai geriau, kai važiuojam pilni.

22. Ar yra galimybė skubiam pristatymui?

Skubus pristatymas... Šitas dažnai skamba per daug optimistiškai. Jei reikia "čia ir dabar", tai gali kainuoti gerokai brangiau, nes tektų užsakyti individualų reisą, o tai finansiškai nelabai apsimoka. Mes visada stengiamės pristatyti kuo greičiau, bet pervežimo paslaugos iš Ispanijos į Lietuvą yra didelis atstumas. Todėl "skubiai" pas mus yra apie 3-4 dienas vietoj įprastų 5-7. Bet tam reikia papildomai derėtis. O ir ne visada pavyksta suorganizuoti viską taip greitai, kaip norisi. Žmonės, kam reikia skubos, dažnai nesupranta realios logistikos sudėtingumo. Kartais, na, tiesiog negalime to padaryti. Suprantat, juk tai ne taksi paslaugos.

23. Ką daryti, jei negaliu priimti motociklo sutartu laiku?

Jei žinot, kad negalėsit priimti, praneškit iš anksto. Galime susitarti dėl kitos pristatymo dienos arba laiko tarpo. Tačiau, jei motociklas jau atvyko į Lietuvą ir jūs jo nepriimate be išankstinio perspėjimo, gali būti taikomi saugojimo mokesčiai. Mūsų sandėliai nėra beribės talpos, o ir laikas yra pinigai. Buvo atvejų, kai klientas tiesiog neatsiliepia. Tada motociklas stovi savaitę ir tik tada susisiekia. Tokie dalykai kainuoja papildomai. Geriausia yra bendrauti ir viską suderinti laiku. Juk mes stengiamės lanksčiai dirbti, bet ir mums reikia aiškumo. Niekas nenori patirti nuostolių dėl nesusipratimų, ar ne?

24. Ar gabenimas vykdomas ir savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Gabenimas kaip toks, ta prasme, važiavimas, vykdomas ir savaitgaliais, ir švenčių dienomis, jei tai yra maršrute. Bet paėmimas ir pristatymas, žinokit, paprastai vyksta darbo dienomis. Aukcionai ir sandėliai Ispanijoje savaitgaliais nedirba, o ir klientams Lietuvoje patogiau priimti krovinį darbo dienomis. Išimčių pasitaiko, bet jos retai. Jei labai svarbu, galim derinti individualiai, bet tai vėlgi, gali reikšti papildomas išlaidas. Aš pats norėčiau ir savaitgaliais pailsėti, bet darbas yra darbas. Tačiau dėti didelių vilčių nereikėtų, kad šeštadienį ryte jau galėsite sėdėti ant atvežto motociklo.

25. Kokios yra dažniausios vėlavimų Ispanija-Lietuva priežastys?

Vėlavimų priežasčių, žinokit, būna visaip. Dažniausiai tai susiję su eismo spūstimis Europoje, ypač kirtant sienas ar didžiuosius miestus. Oro sąlygos – pūgos, potvyniai, audros – irgi gali stipriai pakoreguoti grafiką. Techniniai gedimai transporto priemonėje, nors ir reti, bet pasitaiko. Ir, žinoma, žmogiškasis faktorius, pavyzdžiui, jei Ispanijos pusėje pardavėjas vėluoja paruošti transportui. Kartais tiesiog su koordinavimu problemų atsiranda. Buvo atvejų, kai neteisingai nurodytas adresas ir tekdavo važiuoti visai į kitą vietą. Visa tai atima laiko ir sukelia vėlavimus. Mes stengiamės viską minimalizuoti, bet tobulumo nebūna. Tiesiog nesitikėkite stebuklų.

26. Ar yra apribojimų dėl gabenamo motociklo amžiaus?

Apribojimų dėl amžiaus kaip tokių nėra. Vežame ir naujus, ir labai senus, vintažinius motociklus. Tačiau, jei motociklas yra labai senas arba restauruotas, gali atsirasti papildomų reikalavimų dokumentacijai. Pavyzdžiui, jei nėra jokių registracijos dokumentų, teks įrodyti nuosavybę ir pan. Bet čia jau labiau Regitros, o ne mūsų reikalas. Mums svarbiausia, kad krovinys būtų saugus transportuoti ir kad turėtumėte visus popierius, reikalingus jį paimti. Seni motociklai dažnai būna savotiškai kaprizingi, tad reikia juos atsargiau tvirtinti ir atidžiau prižiūrėti transportavimo metu. Bet tai mums ne problema, mes pripratę prie įvairiausių iššūkių.

Išvada

Taigi, jei galvojat apie motociklą iš Ispanijos, svarbiausia yra pasiruošimas ir bendravimas su mumis. Nors ir stengiamės, kad viskas vyktų sklandžiai, visada gali iškilti netikėtų situacijų – nuo popierizmo niuansų iki vėlavimų kelyje. Svarbiausia, kad žinotumėte, jog esame čia tam, kad padėtume. Man asmeniškai svarbu, kad jaustumėtės ramūs, žinodami, kad jūsų pirkinys bus patikimose rankose. Tikrai, visas procesas nėra toks baisus, kaip galbūt atrodo. Tiesiog reikia šiek tiek kantrybės ir aiškumo. Ir tada turėsit savo svajonių motociklą iš saulėtos Ispanijos.