perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Ispaniją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Ispanija kaina nuo 950€
Ispanija → Lietuva kaina nuo 950€
Krovinius vežame į Ispaniją
Krovinių kaina kaina nuo 60€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Ispaniją
Siuntos kaina nuo 60€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Ispanija kaina nuo 350€
Ispanija → Lietuva kaina nuo 350€
Keleivius vežame į Ispaniją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Ispanija kaina nuo 250€
Ispanija → Lietuva kaina nuo 250€
Man, kaip žmogui, kuris jau seniai dirba su tarptautiniais pervežimais, ypač su maršrutu iš Ispanijos, Valensija yra puikiai pažįstama vieta. Ne vieną kartą teko bendrauti su klientais, kurie susiduria su automobilių pirkimo ir registracijos niuansais tenai. Žinau, kad viskas atrodo paprasta, bet praktika rodo, jog niuansų pilna. Šiandien pabandysiu paaiškinti, su kuo dažniausiai susiduria žmonės, kai Valensijoje domina mašinų pardavimas. Nėra čia viskas taip tiesmuka, kaip galėtų pasirodyti iš pirmo žvilgsnio, ypač kai kalba eina apie dokumentus ir vietinę biurokratiją. Stengsiuosi atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus, kad būtų aiškiau, kas ir kaip.
Kai perki mašiną Valensijoje, ar šiaip Ispanijoje, pagrindas yra asmens tapatybės dokumentas, pavyzdžiui, pasas arba asmens tapatybės kortelė. Svarbu turėti ir NIE numerį (Número de Identificación de Extranjero), be jo nieko nepadarysi. Jei esi nerezidentas, tada reikia dar ir rezidavimo patvirtinimo, arba pažymos apie registraciją vietinėje savivaldybėje. Pamenu, vienas klientas bandė pirkti su senu pasu, kurio galiojimas jau artėjo prie pabaigos, tai teko vargti su notarais. Taip pat privaloma turėti banko sąskaitą Ispanijoje, nes mokėjimai dažnai vyksta per vietinius bankus, o ne grynaisiais. Čia yra niuansas (nors dažnai klientai ignoruoja), kad be NIE numerio net ir apžvalgą gali būti sunkiau susitarti, nes pardavėjai nori matyti rimtus pirkėjus.
Taip, galima, bet tikrai sudėtingiau. Kaip jau minėjau, NIE numeris yra privalomas, nes jis reikalingas visoms oficialioms procedūroms šalyje. Paprastai, jei nesi rezidentas, reikės pateikti papildomus įrodymus, kad turėsi kur gyventi, bent jau laikinai, arba paaiškinti, kodėl tau reikalingas automobilis. Reikia žinoti, kad kai kurie pardavėjai, ypač privatūs, gali nenorėti vargintis su nerezidentais dėl papildomų dokumentų tvarkymo. Gali tekti samdyti gestorių (agentą), kuris tvarkys popierius, bet tai kainuoja papildomai, ir viskas užtrunka. Tai vienas iš tų atvejų, kai geriau ruoštis iš anksto.
Normaliomis sąlygomis, jei visi dokumentai tvarkingi ir nereikia jokių papildomų patikrinimų, registracija Ispanijoje užtrunka nuo kelių dienų iki poros savaičių. Kartais, ypač jei perki iš patikimo pardavėjo ar salono, jie gali sutvarkyti viską greičiau, nes turi savo ryšius. Bet jei tvarkaisi pats, per Jefatura Provincial de Tráfico (vietinį kelių eismo departamentą), tai gali užtrukti ilgiau. Esu matęs, kad žmonės laukia ir mėnesį, ypač jei kyla kokių nesusipratimų su dokumentais. Visada geriau nusiteikti ilgesniam laikui, kad paskui nebūtų nusivylimo, kai mašina stovi ir negali išvažiuoti. Niekada nežinai, ar koks biurokratas nepasiges kokio vieno popierėlio.
„Permiso de circulación“ yra tarsi automobilio registracijos liudijimas, pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad automobilis yra registruotas ir legalus kelyje. Ten nurodyti savininkas, automobilio markė, modelis, valstybinis numeris. O „Ficha Técnica“, tai techninis automobilio pasas, kuriame surašyta visa techninė informacija: variklio tūris, galia, išmatavimai, svoris, padangų dydžiai, praeitos techninės apžiūros duomenys. Abu šie dokumentai yra gyvybiškai svarbūs ir be jų automobilis negali judėti viešaisiais keliais. Pamenu, kartą vienas klientas pametė Ficha Técnica, tai kol išsiėmė dublikatą, prarado savaites, ir visi planai nuėjo šuniui ant uodegos.
Be abejonės, taip! Ispanijoje techninė apžiūra, vadinama ITV (Inspección Técnica de Vehículos), yra privaloma ir labai griežta. Prieš perkant naudotą automobilį, labai svarbu patikrinti, ar jis turi galiojančią ITV. Jei ne, arba ji tuoj baigsis, reikalaukite, kad pardavėjas ją atliktų prieš pardavimą arba atitinkamai sumažintų kainą. Nesenai vienas iš mūsų vežėjų pasakojo, kad Valensijoje vienam klientui nupirktas automobilis apžiūros nepraėjo dėl susidėvėjusių stabdžių diskų, nors pardavėjas tvirtino, kad viskas „idealioje“ būklėje. Atlikus ITV, gaunamas lipdukas, kurį reikia klijuoti ant priekinio stiklo, ir dokumentas, patvirtinantis praėjimą. Be galiojančios ITV, automobilis yra neteisėtas kelyje.
Yra keli mokesčiai, kurie gali sukelti galvos skausmą. Pirmiausia, tai yra PVM (IVA), jei perki naują automobilį iš salono – dažniausiai 21%. Perkant naudotą automobilį iš privataus asmens, mokamas perdavimo mokestis (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales – ITP), kurio dydis Valensijos regione gali skirtis, bet dažnai siekia apie 4-8% nuo automobilio vertės, priklausomai nuo jo amžiaus ir modelio. Dar yra registracijos mokestis (Impuesto de Matriculación), kuris priklauso nuo automobilio CO2 emisijos. Visų šių mokesčių suma gali būti nemenka, todėl visada reikia įtraukti juos į biudžetą. Kartais žmonės pamiršta apie šiuos „smulkius“ mokesčius, o paskui skundžiasi, kad biudžetas išpūstas. Geriau iš anksto pasidomėti.
Jei automobilį veži į Lietuvą, Ispanijoje sudaryta pirkimo-pardavimo sutartis lietuvių kalba tikrai nėra privaloma. Visos Ispanijos institucijos pripažįsta sutartis ispanų kalba. Tačiau, kai jau būsi Lietuvoje ir registruosi automobilį, gali prireikti oficialaus vertimo. Dažniausiai VĮ „Regitra“ priima originalią sutartį ispanų kalba, bet kartais, jei kyla neaiškumų ar klausimų dėl detalių, gali paprašyti vertimo. Geriau turėti omenyje, kad gali prireikti. Aš visada rekomenduoju klientams pasidaryti kopiją ir originalą saugiai laikyti, nes vertimo tarnybos Lietuvoje tikrai žino, kaip tvarkyti tokius dokumentus. Bet vėlgi, čia viskas priklauso nuo konkrečios situacijos ir pareigūno, kuris tvarko tavo reikalus.
Valensijoje automobilių rinka yra gana didelė. Geriausia pradėti nuo internetinių portalų, tokių kaip „Milanuncios“, „Wallapop“ ar „Coches.net“. Ten rasi tiek privačių pardavėjų, tiek automobilių salonų pasiūlymų. Taip pat verta aplankyti didesnius automobilių salonus (concesionarios) Valensijos apylinkėse, ypač jei ieškai naujesnio ar "sertifikuoto" naudoto automobilio. Turgavietės, kaip pas mus, Ispanijoje nėra tokios populiarios, bet kartais galima rasti privačių pardavėjų, kurie skelbimus kabina ant automobilio. Aš visada sakau, kad geriausia yra apjungti internetinę paiešką su fiziniu apsilankymu, nes nuotraukose viskas atrodo gražiau nei realybėje. Pavyzdžiui, vienas klientas nuotraukose matė tiesiog tobulą mašiną, o gyvai atvykęs rado nudaužtą durelę, kurią pardavėjas "pamiršo" paminėti.
Kiekviena galimybė turi savo pliusų ir minusų, žinai. Pirkimas iš privataus asmens dažnai leidžia derėtis dėl kainos ir galbūt gauti geresnę sumą. Tačiau čia visada didesnė rizika dėl paslėptų defektų ir dokumentų tvarkymo sudėtingumo. Salonas suteikia garantiją, dažniausiai bent jau minimalią, ir jie patys sutvarko visus dokumentus, kas sutaupo laiko ir nervų. Tačiau, aišku, kaina salone bus didesnė. Jei neturi patirties su automobiliais ar nenori vargintis su popieriais, salonas yra saugesnis pasirinkimas. Jei esi patyręs pirkėjas ir nori sutaupyti, gali drąsiai ieškoti pas privatininkus, tik visada būk budrus dėl galimų apgavysčių. Reikia mokėti bendrauti.
O, čia yra didelė dalis sėkmės. Pirmiausia, patikrink servisų istoriją, jei tokia yra. Dar svarbu patikrinti, ar automobilio rida atitinka realybę – kartais Ispanijoje irgi pasitaiko ridų atsukimo atvejų. Būtinai atlikite bandomąjį važiavimą, paklausykite variklio, pajuskite stabdžius, patikrinkite, ar veikia visa elektronika. Ir labai svarbu, jei įmanoma, nuvežti automobilį į nepriklausomą servisą patikrai. Jie pamatys tai, ko tu pats nematai. Aš pats vienam klientui padėjau sutaupyti daug pinigų, kai mechanikas aptiko rimtų važiuoklės defektų, kuriuos pardavėjas bandė nuslėpti. Taip pat patikrinkite, ar automobilis nėra įkeistas ar areštuotas. Tam yra spec. paslaugos Ispanijoje, kurios pagal valst. numerį gali patikrinti istoriją, pvz., per Dirección General de Tráfico (DGT).
Žinoma, kad galima! Ypač perkant iš privataus asmens. Ispanai mėgsta derėtis, tai tarsi dalis prekybos kultūros. Nepamirškite, kad pradinė kaina dažnai yra tik pradžia, ir visada yra vietos nusiderėti. Salone derėtis sunkiau, bet kartais galima gauti papildomų nuolaidų ar dovanų, pavyzdžiui, nemokamą techninės apžiūros prailginimą ar kuro baką. Svarbiausia – nebijoti paklausti ir būti mandagiam, bet tvirtam. Jei gerai derėsi, gali sutaupyti ne vieną šimtą eurų. Nereikia iš karto sutikti su siūloma kaina, parodyk kad turi alternatyvų arba pastebi kažkokius trūkumus, kurie tau nepatinka. Juk perki ne bulves turguje, o rimtą pirkinį.
Vidutinė kaina labai priklauso nuo automobilio markės, modelio, metų, ridos ir bendros būklės. Valensija, kaip ir visa Ispanija, turi gausų naudotų automobilių pasirinkimą, bet kainos kartais gali būti aukštesnės nei, tarkim, Vokietijoje. Mažesnių miestų apylinkėse galima rasti pigesnių variantų. Jei ieškai kažko iki 10 metų ir vidutinės klasės, tarkim, Volkswagen Golf ar Seat Leon, gali rasti už 8 000 – 15 000 eurų. Prabangesni ar naujesni automobiliai kainuos žymiai daugiau. Tai žinai, kaip ir visur, kaina priklauso nuo to, ką tu pats nori ir kiek gali sau leisti. Tikrai verta palyginti kainas su kitais Ispanijos regionais, ir net su kitomis šalimis, kad gautum geriausią pasiūlymą. Niekas nenori permokėti už tą pačią mašiną.
Be jau minėtų PVM ir perdavimo mokesčių, yra kelios smulkmenėlės. Pirmiausia, tai metinis kelių mokestis (Impuesto de Circulación arba IVTM), kurį moka automobilio savininkas. Jo dydis priklauso nuo automobilio galios ir savivaldybės, kurioje automobilis registruotas. Taip pat gali tekti sumokėti už valstybinių numerių gamybą ir montavimą, jei jie keičiami. Nors tai nedidelės sumos, jos vis tiek prisideda prie bendros išlaidų. Svarbu viską susiskaičiuoti iš anksto. Pamenu, vienas klientas buvo pamiršęs apie IVTM mokestį, o kai gavo pranešimą, tai jau su delspinigiais, ir tada gavo labai nepatogią žinutę iš vietinės institucijos. Visada reikia įsidėmėti, kad Valensijoje mašinų pardavimas apima ir šiuos smulkius, bet privalomus mokesčius.
Kai perki automobilį iš fizinio asmens, Ispanijoje taikomas Property Transfer Tax (ITP), o ne PVM. Šio mokesčio tarifas svyruoja priklausomai nuo autonominės bendruomenės ir automobilio amžiaus bei vertės, Valensijoje jis paprastai būna apie 4-8%. Mokesčio bazė nustatoma pagal oficialias regiono lenteles, tad net jei sutartyje parašyta mažesnė suma, mokestis gali būti skaičiuojamas nuo didesnės vertės. Mokestį sumoka pirkėjas. Gana svarbu tai žinoti, nes kai kurie pardavėjai gali bandyti įtikinti, kad tai "nedidelė" suma, bet ji gali siekti ir kelis šimtus ar net tūkstančius eurų. Vėlgi, reikia tiksliai pasidomėti Valensijos regiono mokesčių tarnyboje.
Na, visada yra būdų, bet ne visada legalūs ar etiški, o aš to nerekomenduoju. Legalūs būdai? Aišku, derėtis dėl kainos su pardavėju. Taip pat, jei turi galimybę, ieškoti automobilių mažesniuose miesteliuose aplink Valensiją, ten kainos gali būti šiek tiek mažesnės. Kai kurie žmonės perka senesnius automobilius, kurie turi mažesnius mokesčius, bet tada rizikuoja su gedimais. Beje, jei perki iš salono, gali bandyti derėtis dėl nemokamų priedų, pavyzdžiui, komplekto kilimėlių ar kuro kortelės, tai irgi savotiškas taupymas. Bet vėlgi, čia viskas priklauso nuo tavo derybinių įgūdžių ir pardavėjo geranoriškumo. Svarbiausia, kad viskas būtų skaidru ir legalu, nes nenori juk bėdų su mokesčiais vėliau.
Po to, kai Valensijoje mašinų pardavimas įvyksta ir visi dokumentai sutvarkyti, atsiranda klausimas – kaip parsigabenti? Dažniausiai žmonės kreipiasi į tarptautinių pervežimų įmones, kurios specializuojasi automobilių transportavime autovežiais. Tai yra patogiausias ir dažnai ekonomiškiausias būdas. Svarbu pasirinkti patikimą vežėją, kuris turi patirtį šiame maršrute, nes kelias ilgas ir pilnas niuansų. Reikia susitarti dėl paėmimo vietos, laiko ir pristatymo į Lietuvą. Mes patys, pavyzdžiui, dažnai vežame ir galime patarti. Galima vežti ir pačiam, bet tai ilga kelionė, didelės kuro sąnaudos, nakvynės ir nuovargis. Tai, žinok, ne kiekvienam tinka ir ne kiekvienas nori tokių nuotykių.
Automobilio pervežimas iš Valensijos į Lietuvą, autovežiu, dažniausiai užtrunka nuo 5 iki 10 darbo dienų. Viskas priklauso nuo maršruto, sustojimų skaičiaus, krovinių kiekio ir kartais, žinok, nuo oro sąlygų. Negalima pamiršti ir vairuotojų poilsio režimo, kuris yra griežtai reguliuojamas. Būna, kad klientai skambina ir klausia, kodėl automobilis dar neatvyko, nors pažadėjau po penkių dienų, bet kartais tiesiog kažkas užkliūna, gal pasienyje ilgiau laukiame, gal kur nors gedimas kelyje. Reikia suprasti, kad tai nėra lengvas siuntinys paštu. Visada geriausia turėti šiek tiek laiko rezervą ir nesitikėti stebuklų, ypač jei automobilio reikia "vakar".
Gabenant automobilį autovežiu, jis turėtų būti apdraustas vežėjo civilinės atsakomybės draudimu (CMR draudimu). Tai reiškia, kad jei pervežimo metu įvyks avarija ar bus padaryta žala automobiliui dėl vežėjo kaltės, draudimas ją padengs. Tačiau svarbu pasitikslinti, kokia yra draudimo suma ir kokias rizikas jis apima. Kai kurie vežėjai siūlo papildomą krovinio draudimą, kuris apima daugiau rizikų, pavyzdžiui, vagystę ar stichines nelaimes. Aš visada rekomenduoju klientams pasidomėti ir, jei reikia, apdrausti automobilį papildomai, ypač jei automobilis yra brangus ar ypatingas. Gink Dieve, kad kas nutiktų, bet geriau būti pasiruošusiam, nei paskui galvoti, kas būtų, jeigu būtų. Juk nenori likti be pinigų ir be mašinos, teisybė?
Jei automobilis turi laikiną Ispanijos draudimą, jis galioja tik Ispanijos teritorijoje, o kartais ir tam tikrose ES šalyse, priklausomai nuo draudimo poliso sąlygų. Bet tai labai trumpalaikis dalykas. Jei ketinate vairuoti automobilį patys į Lietuvą, privalote įsigyti tarptautinį draudimą, kuris galiotų visose tranzitinėse šalyse, kol pasieksite Lietuvą. Paprastai tai vadinama "žaliąja kortele" arba laikinuoju draudimu, išduodamu kitose šalyse. Tačiau, jei vežate autovežiu, tada jums nereikia rūpintis savo draudimu, nes automobilis bus apdraustas vežėjo CMR draudimu. Svarbiausia pasitikrinti, kad vežėjas turi galiojantį draudimą. Nėra čia ko išradinėti dviračio, tiesiog pasiteiraukite ir gausite atsakymus.
O, čia nemaloni situacija, su kuria, deja, tenka susidurti. Pirmiausia, patikrinkite, kas parašyta pirkimo-pardavimo sutartyje ar avanso mokėjimo kvite. Jei ten aiškiai nurodytos sąlygos, kada užstatas grąžinamas ar negrąžinamas, tai bus jūsų pagrindinis argumentas. Jei pardavėjas pažeidžia sutarties sąlygas, pirmiausia pabandykite tartis ramiai, bet tvirtai. Jei tai nepadeda, galite kreiptis į vartotojų teisių apsaugos institucijas Ispanijoje, arba net teisininkus. Nors tai užtruks ir kainuos, kartais tai vienintelis kelias. Pamenu, vienas klientas po kelių savaičių derybų su pardavėju suprato, kad nieko nebus be advokato, ir tada tikrai pasiekė savo. Nenoriu sakyti, kad visada taip bus, bet pasiruošti reikia ir blogiausiam, nes Valensijoje mašinų pardavimas kartais gali būti ir nelabai malonus.
Čia situacija iš tų nemalonių, kai norisi daužytis galva į sieną. Jei automobilis pirktas iš salono, turite garantiją, tad kreipkitės į juos nedelsiant. Jie privalo pašalinti defektus arba, jei tai neįmanoma, pasiūlyti kitą sprendimą. Jei pirkote iš privataus asmens, situacija sudėtingesnė. Ispanijos įstatymai numato, kad pardavėjas atsako už paslėptus defektus tam tikrą laiką (paprastai 6 mėnesius), jei jie egzistavo pirkimo metu ir nebuvo apie juos pranešta. Reikia surinkti įrodymus, kreiptis į teisininkus ir bandyti gauti kompensaciją. Tai ilgas ir brangus procesas, bet kartais verta. Aišku, geriausia tokių situacijų išvengti prieš pirkimą, bet visko pasitaiko gyvenime.
O Dieve, čia jau rimta bėda, ir būna, kad klientai paskambina panikoje. Pirmiausia, kreipkitės į vietinę policiją ir praneškite apie dokumentų dingimą. Tai svarbu ne tik dėl vagystės atvejo, bet ir dėl to, kad gautumėte oficialų patvirtinimą, jog dokumentai dingo. Tada su šia pažyma kreipkitės į atitinkamas Ispanijos institucijas (pvz., Jefatura Provincial de Tráfico) dėl dublikatų išdavimo. Tai užtruks, kainuos, ir tikrai sujauks visus planus. Kol neturėsite naujų dokumentų, automobilio pervežimas bus neįmanomas. Aš visada rekomenduoju dokumentus laikyti atskirai nuo automobilio ir labai saugioje vietoje. Nereikia tempti iki paskutinės minutės ir manyti, kad viskas bus gerai.
Na, mes patys nesame sandėliavimo įmonė, bet suprantame, kad kartais žmonėms reikia laiko. Jei perkate automobilį ir planuojate jį vežti su mumis, mes galime pasiūlyti laikiną stovėjimo vietą mūsų partnerių aikštelėse, kol bus suformuotas krovinys autovežiui. Tai dažniausiai yra papildoma paslauga ir kainuoja tam tikrą sumą už dieną. Reikia tiesiog iš anksto susitarti ir aptarti visas detales, kad nebūtų jokių nesusipratimų. Visada geriausia informuoti mus apie savo poreikius ir mes pasistengsime rasti geriausią sprendimą. Bet primenu, tai nėra mūsų pagrindinė veikla, todėl reikia viską suderinti individualiai.
Geras klausimas, nes aferistų, deja, visur nestinga, ir Valensijoje mašinų pardavimas nėra išimtis. Pirmiausia, patikrinkite pardavėjo reputaciją – internete, atsiliepimus. Jei tai salonas, ieškokite, kiek laiko jie dirba, ar turi oficialius leidimus. Jei tai privatus asmuo, būkite ypač atidūs. Atsargiai žiūrėkite į pernelyg gerus pasiūlymus, kurie atrodo per daug gražūs, kad būtų tiesa. Būtinai reikalaukite visų dokumentų originalų, patikrinkite, ar pardavėjas yra savininkas. Venkite pardavėjų, kurie skubina jus priimti sprendimą, ar atsisako leisti patikrinti automobilį servise. Patikimas pardavėjas neturės ko slėpti ir bus pasirengęs atsakyti į visus klausimus. O tas, kuris vengia detalių ir skuba, tas tikrai kelia įtarimų. Paprasta logika ir sveikas protas, žinok.
Na, Valensijoje, kaip ir visoje Ispanijoje, pagrindinė kalba yra ispanų. Nors dauguma jaunų žmonių ir dirbančių turizmo srityje kalba angliškai, ypač dideliuose salonuose, mažuose miesteliuose ar pas privačius pardavėjus gali būti sunku susikalbėti. Valensijos regione dar kalbama valensiečių, kuri yra panaši į katalonų, bet oficialiuose reikaluose dominuoja ispanų. Jei nekalbate ispanų kalba, patarčiau pasiimti su savimi vertėją, arba bent jau pasiruošti internetinius vertėjus telefone. Nenori juk, kad kiltų nesusipratimų dėl svarbių detalių. Aš esu matęs, kaip žmonės bando derėtis gestais, ir tai tikrai ne visada baigiasi sėkme, ypač kai kalba eina apie pinigus ir dokumentus.
Apibendrinant, Valensijoje mašinų pardavimas, kaip matote, nėra tik automobilio pasirinkimas ir pinigų sumokėjimas. Tai kompleksinis procesas, apimantis daugybę dokumentų tvarkymo, mokesčių, techninių niuansų ir, žinoma, derybų. Svarbiausia, ką galiu patarti iš savo patirties – tai skirti pakankamai laiko ir būti kantriam. Neskubėkite, pasidomėkite visomis detalėmis, ir jei abejojate, kreipkitės į specialistus. Svarbu, kad visas procesas vyktų sklandžiai, o galutinis rezultatas būtų džiaugsmas dėl naujo pirkinio, o ne galvos skausmas dėl nebaigtų reikalų. Sėkmės ieškant savo automobilio Ispanijoje.