Autovežis iš Ispanijos: viskas, kas svarbu vežant automobilius

Tikiu, kad daugelis iš jūsų, pirkdami automobilį saulėtoje Ispanijoje, susimąstote, kaip jį parsigabenti namo. Na, aš jau ne vienus metus dirbu su tarptautiniais pervežimais, ypač su maršrutu Ispanija-Lietuva, tad turiu šiokios tokios patirties. Autovežis iš Ispanijos – tai ne tik krovinys, tai ir jūsų pirkinys, kuriam reikalinga atida. Dažnai žmonės galvoja, kad viskas labai paprasta, bet praktika rodo, kad čia gausu niuansų – nuo tinkamų dokumentų paruošimo iki paties transportavimo specifikos. Pabandykim panagrinėti dažniausiai užduodamus klausimus, kad būtų aiškiau, kas ir kaip.

Dokumentai – būtiniausi popieriai, kai reikalingas autovežis iš Ispanijos

1. Kokių dokumentų išvis reikia, kad autovežis iš Ispanijos galėtų važiuoti?

   Na, čia viskas prasideda. Pagrindas yra automobilio pirkimo-pardavimo sutartis, būtinai su abiejų pusių parašais ir visais rekvizitais. Privalomas ir registracijos liudijimas (ispaniškai „Permiso de circulación“), kurio reikia, kad būtų galima identifikuoti transporto priemonę. Dar nepamirškit techninės apžiūros kortelės, ji rodo, kad transporto priemonė techniškai tvarkinga. Jei esat atstovas, privalėsite parodyti įgaliojimą. Be bent jau šitų trijų pagrindinių dokumentų, mes tiesiog negalėsime paimti automobilio. Kartais tenka važiuoti kelis šimtus kilometrų, o atvažiavus paaiškėja, kad trūksta vieno ar kito dokumento – tada jau nieko nepadarysi.

2. Ar reikia kažkokių especiais įgaliojimų, jei aš pats neatsiimu mašinos?

   Tikrai taip, reikia. Jei automobilio savininkas negali asmeniškai perduoti transporto priemonės vežėjui (mums), būtina parengti įgaliojimą. Jame turi būti aiškiai nurodyta, kas įgaliojamas, kokiam automobiliui (VIN kodas, markė, modelis) ir kam įgaliojamas perduoti automobilį. Geriausia, kad toks įgaliojimas būtų sudarytas ispanų ir, pageidautina, anglų kalbomis. Lietuviškai irgi gerai, bet Ispanijos pusėje supras tik ispanų kalbą. Patirtis rodo, kad be aiškaus įgaliojimo, ypač jei automobilį atsiimame iš autoparko ar didesnio pardavėjo, gali kilti problemų. Vieną kartą beveik valandą aiškinausi su vadybininku, kodėl turiu jo automobili paimti... jo paaiškinimas buvo, kad aš nepaskambinau prieš tai.
   

3. Kas tas CMR važtaraštis ir kodėl jis man reikalingas?

   CMR važtaraštis – tai toks tarptautinio krovinių vežimo kelio važtaraštis. Jis patvirtina, kad krovinys priimtas vežti ir nustato vežėjo atsakomybę. Suprasiu, kad jums tai tik popierius, bet mums tai pagrindinis dokumentas, kai vežamas autovežis iš Ispanijos. Jame yra visa svarbi informacija apie krovinį, siuntėją, gavėją, maršrutą. Jei kelionės metu kas nutiktų, pvz., atsirastų pažeidimų, apdraustųjų įvykis, tai CMR yra pagrindinis įrodymas. Be jo draudimas nepadengtų nuostolių, o su muitine būtų dar sudėtingiau.
   

4. O kas, jeigu dokumentuose bus klaidų ar kažkas ne taip parašyta?

   Oj, čia gali būti problemų. Bet kokia klaida, tarkim, neteisingai įrašytas VIN kodas, savininko vardas ar adreso numeris, gali sukelti didelius nesklandumus. Gali tekti gaišti laiką pasienio postuose, o blogiausiu atveju – net negauti leidimo toliau važiuoti. Vieną kartą turėjome atvejį, kai pirkimo sutartyje buvo klaidingai įrašytas raktų skaičius – atrodė menkniekis, bet pardavėjui reikėjo iš naujo perrašyti dokumentus, o mums tai užtruko visą pusdienį. Prieš perduodant dokumentus mums, geriausia juos atidžiai patikrinti kelis kartus.
   

5. Ar vežėjas patikrina dokumentus prieš kraunat automobilį?

   Žinoma, stengiamės kuo atidžiau patikrinti, bet mes nesame notarai ar teisininkai. Prieš pakrovimą visada prašome kliento atsiųsti visų dokumentų kopijas, kad galėtume įsitikinti, jog viskas yra vietoje. Fiziškai, kai mūsų vairuotojas atvyksta į vietą, jis dar kartą peržvelgia originalus. Bet pavyzdžiui, ar pirkimo-pardavimo sutartis teisiškai nepriekaištinga ir atitinka visus Ispanijos įstatymus – tai jau jūsų atsakomybė. Mums svarbu, kad būtų visi būtini popieriai, kurių reikia pervežimui. Jei kažkas pasirodytų labai įtartina, informuosime, bet mūsų darbas vežti, ne tikrinti jūsų pirkimo sandorius.
   

Logistika – kaip autovežis iš Ispanijos juda link Lietuvos?

1. Kaip greitai autovežis iš Ispanijos gali pasiekti Lietuvą?

   Čia viskas priklauso nuo maršruto, orų ir autovežio užimtumo. Paprastai trunka apie 5–7 darbo dienas nuo pakrovimo Ispanijoje iki iškrovimo Lietuvoje. Bet kartais, ypač per šventes ar blogus orus, gali būti ir ilgiau. Jeigu reisas pilnas ir maršrutas optimizuotas, kartais pavyksta ir greičiau. Taip pat priklauso nuo konkrečios Ispanijos vietos – nuo Barselonos iki Vilniaus kelias trumpesnis nei nuo Malagos. Visada stengiamės informuoti klientus apie preliminarius terminus. Tik nepamirškit, čia jokie traukiniai ir skrydžiai – kelias yra kelias.

2. Ar yra galimybė sekti automobilio gabenimo eigą?

   Taip, žinoma. Mūsų autovežiai turi GPS sekimo sistemas. Mes galime jums pasakyti, kur automobilis yra šiuo metu. Klientai dažnai skambina ir klausia „kur mano mašina?“. Suprantama, kad jaudinatės. Paprastai pateikiame kontaktinį telefono numerį, kuriuo galite gauti informaciją apie krovinio būseną. Tik prašau, neskambinėkite vairuotojui kas valandą – jis vairuoja ir turi ilsėtis. Geriausia skambinti į biurą, mes visa informacija tikrai pasidalinsim.
   

3. Ar galite paimti automobilį iš bet kurios Ispanijos dalies?

   Praktiškai taip, galime. Mūsų maršrutai apima visą Ispanijos teritoriją. Ar tai būtų Kosta del Solis, ar Baskų kraštas, ar Barselonos priemiestis, mes galime suorganizuoti pakrovimą. Aišku, jei automobilis stovi kokioje nors labai atokioje vietovėje kalnuose, gali tekti už tai sumokėti papildomai arba susitarti dėl atvežimo į artimiausią didesnį miestą. Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Svarbu nurodyti tikslų adresą, kad vairuotojas žinotų, kur važiuoti ir neklaidžiotų po visą gyvenvietę, tada autovežis iš Ispanijos atvyks be didelių problemų.
   

4. Ar galiu atsiimti automobilį kokiam nors mieste pakeliui?

   Suprantu, kad norisi greičiau, bet paprastai siūlome pristatymą į mūsų logistikos centrus Lietuvoje (pvz., netoli Kauno ar Vilniaus) arba tiesiai į nurodytą adresą. Atiduoti kažkur pakeliui yra sudėtinga, nes tai keičia visą maršrutą ir gali vėluoti kitus krovinius. Kiekvienas autovežis juda su suplanuotu maršrutu. Jei labai reikia, galima tartis, bet tai bus papildomos išlaidos ir ne visada įmanoma, priklausomai nuo reiso.
   

5. Ar gabenate tik pilnus autovežius, ar ir po vieną mašiną?

   Gabenam ir pilnus, ir po vieną mašiną. Dauguma mūsų klientų siunčia po vieną ar du automobilius. Pilnus autovežius užsako didesni prekeiviai ar automobilių salonai. Mums tinka viskas. Vienas automobilis paprasčiausiai "įsideda" į jau suplanuotą reiso maršrutą, užpildant tuščią vietą ant tralo. Aišku, pilnam autovežiui kaina už vienetą bus kiek geresnė, nes mum mažiau pakrovimo-iškrovimo taškų. Bet ir po vieną mašiną gabenam nuolatos.
   

6. Ką daryti, jei automobilis nevažiuojantis ar su defektais?

   Jei automobilis nevažiuojantis, nedega, neturi ratų – privalote mus iš anksto informuoti. Tam reikalinga speciali įranga, patirties turias vairuotojas ir daugiau laiko pakrovimui. Paprastai kaina už tokių automobilių pervežimą būna šiek tiek didesnė. Mums svarbu žinoti, ar mašina užsives, ar rieda pati. Jei ne, parpūsti jos patys negalėsime, reikės gervės arba krauti krautuvu. Būna, kad klientas pasako, jog „tik akumuliatorius nusedęs“, o atvykus paaiškėja, kad variklis užblokuotas – tai tada jau mes priversti improvizuoti vietoje. Gerai, jei pavyksta, bet būna kuriozinių situacijų.
   

7. Ar yra kažkokie apribojimai automobilio dydžiui ar svoriui?

   Taip, yra. Standartinis autovežis gali gabenti automobilius, kurių matmenys neviršija standartinių vilkiko platformos galimybių. Paprastai tai lengvieji automobiliai, minivenai, nedideli visureigiai. Sunkvežimių, autobusų ar didelių furgonų vežimui reikia specialaus transporto, tam skirtų tralų. Apie tokius krovinius reikia informuoti iš anksto, nes tai jau kitas transporto tipas ir kaina. Vieną kartą bandėme sutalpinti per didelį visureigį (klientas jį tiesiog blogai nupiešė), vos uždėjom, bet vėliau teko papildomai tvirtinti, kad nebūtų problemų kelyje.
   

8. Koks yra įprastas maršrutas iš Ispanijos į Lietuvą?

   Dažniausiai autovežiai važiuoja per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Tai yra greičiausias ir patogiausias kelias. Kartais, priklausomai nuo pakrovimo vietos Ispanijoje, galima rinktis ir maršrutą per Italiją, Austriją, Čekiją, bet tai retesnis variantas ir dažniau naudojamas, jei reikia paimti papildomų krovinių pakeliui. Vengiam Vengrijos kelių, jie nepatogūs. Svarbiausia, kad kelias būtų saugus ir efektyvus. Niekas nenori stovėti kamščiuose ar akligatviuose.
   

9. Ar galiu palikti asmeninių daiktų automobilyje?

   Formaliai – ne. Dažnai žmonės palieka padangas, atsargines dalis, kažkokius smulkius daiktus. Bet mes už juos neatsakome. Draudimas dengia tik automobilį, ne jame esančius daiktus. Be to, pervežant asmeninius daiktus, ypač didesnį kiekį, tai jau skaitosi asmeninių daiktų pervežimas, o tai susiję su muitinės formalumais, deklaravimu. Jei jau paliekate kažką, tai tikrai savo rizika. Turėjau atvejį, kai klientas paliko piniginėje kelis eurus monetomis, atvykus jų jau nebuvo. Niekas nepavogė, tiesiog, gal iškrito kraunant.
   

10. Ar reikia kažko specializuotis, kad autovežis iš Ispanijos būtų transportuojamas iki mano durų?

    Vairuotojui reikia, kad būtų patogus privažiavimas prie adreso, kur reikia iškrauti automobilį. Mūsų autovežiai yra dideli. Jei gyvenate siauroje gatvelėje ar daugiabučio kieme, kur sunku manevruoti, gali tekti susitikti arčiau pagrindinio kelio. Apie tai reikia informuoti iš anksto, kad vairuotojas galėtų suplanuoti. Iškrauti mašiną vidury miesto aikštelėje, kur pilna žmonių, irgi sudėtinga. Dažnai žmonės nenurodo, kad kelias yra neasfaltuotas arba labai siauras, o mūsų tralui ten vos praeiti, tai irgi tampa įtempta situacija.
    

Saugumas ir draudimas – ramybė transportuojant autovežį iš Ispanijos

1. Ar automobilis yra apdraustas pervežimo metu?

   Taip, kiekvienas pervežamas automobilis yra apdraustas CMR draudimu. Tai yra standartinis tarptautinis vežėjų atsakomybės draudimas. Jis dengia žalą, atsiradusią dėl vežėjo kaltės, pvz., avarijos, vagystės (kol automobilis yra saugomas mūsų aikštelėje) ar sugadinimo pakrovimo/iškrovimo metu. Tačiau svarbu suprasti, kad yra tam tikri apribojimai ir sąlygos. Draudimas nepadengs defektų, kurie jau buvo iki transportavimo, arba jei automobilis buvo supakuotas netinkamai. Būtų gerai, jei dar papildomai apdraustumėte jį Kasko draudimu, bet tai jau jūsų pasirinkimas.

2. Kas atsitinka, jei automobilis pažeidžiamas pervežimo metu?

   Jei transportavimo metu automobilis patiria žalą, apie tai turi būti nedelsiant pranešta vežėjui (mums) ir tai turi būti pažymėta CMR važtaraštyje atsiėmimo metu. Būtinai reikia užfiksuoti pažeidimus nuotraukomis ar vaizdo įrašu prieš iškraunant automobilį nuo tralo. Kuo detalesnės nuotraukos, tuo lengviau bus įrodyti draudimo bendrovei. Jei vairuotojas pamato pažeidimą, jis pats fiksuoja. Mums svarbu, kad žala būtų dokumentuojama vietoje. Nesklandumų pasitaiko retai, bet būna – miškas, kelias, kiti dalyviai eisme.
   

3. Ar saugu palikti savo automobilį jūsų terminale Lietuvoje?

   Mūsų terminalai Lietuvoje, dažnai Kauno ar Vilniaus apylinkėse, yra saugomi ir stebimi. Kol automobilis laukia atsiėmimo, jis yra saugioje aplinkoje. Aišku, geriausia atsiimti automobilį kuo greičiau po atvežimo, ypač jei jis ilgiau stovės. Mes iš anksto informuojame apie atvykimą, kad galėtumėte planuoti. Bet jei jau taip nutiko, kad teko palikti ilgiau, tikrai galite jaustis ramiau. Juk tai mūsų darbas, saugumas yra prioritetas.
   

4. Kaip yra su automobilių valymo paslaugomis prieš/po pervežimo?

   Na, mes nevalome automobilių. Klientui reikėtų jau perduoti mus švarų arba bent jau tokį, kad būtų galima aiškiai įvertinti jo būklę. Po pervežimo autovežis iš Ispanijos atkeliauja toks, koks buvo pakrautas, tik galbūt su dulkių sluoksniu nuo kelio. Ispanijoje kartais mašinos būna smarkiai purvinos nuo smėlio ar dulkių (ypač pietuose), tad jei norit, kad nuotraukose gerai matytųsi visos detalės, verta pasirūpinti valymu prieš pakrovimą.
   

5. Kokios yra dažniausios problemos transportuojant autovežį iš Ispanijos?

   Dažniausios problemos – tai vėlavimai dėl nenumatytų aplinkybių (avarijos, kamščiai, orai), taip pat smulkūs pažeidimai pakrovimo ar iškrovimo metu (retas, bet pasitaiko), arba tiesiog nesklandumai su dokumentais. Kartais pasitaiko ir klientų susipratimo atveju – kai jie tikisi, kad automobilis bus pristatytas konkrečią valandą, nors mes nurodome dienas. Autovežis juk ne taksi. Dar viena problema – klaidingai nurodytas adresas arba nepasiekiamas telefono numeris. Kai negaliu susisiekti su klientu, o jau reikia paimti arba atiduoti automobilį, tada būna nervinga situacija visiem.
   

6. Ar apdraudžiate nuo vagystės pervežimo metu?

   Taip, CMR draudimas apima ir automobilio vagystės riziką, kol jis yra mūsų atsakomybės zonoje. Tai reiškia, kad jei automobilis būtų pavogtas iš mūsų aikštelės ar kol jis yra ant autovežio, draudimas padengtų nuostolius (iki tam tikros ribos, nustatytos CMR konvencijos). Tačiau, jei automobilis būtų pavogtas iš pardavėjo aikštelės Ispanijoje *prieš* mums jį paimant, tai jau ne mūsų atsakomybė. Visada įsitikkinkite kad automobilio perdavimo ir priėmimo momentai yra aiškūs.
   

Kainos ir atsiskaitymas – viskas apie finansus

1. Nuo ko priklauso autovežio iš Ispanijos pervežimo kaina?

   Kaina priklauso nuo kelių pagrindinių dalykų. Pirmiausia, tai atstumas ir konkreti pakrovimo vieta Ispanijoje bei iškrovimo vieta Lietuvoje. Antra – automobilio dydis ir svoris. Dideli visureigiai ar furgonai kainuos brangiau. Trečia – ar automobilis važiuojantis. Nevažiuojančiam automobiliui reikia daugiau pastangų ir įrangos. Dar kaina svyruoja priklausomai nuo rinkos situacijos, kuro kainų ir autovežių užimtumo. Sunkiau gauti vietą prieš didžiąsias šventes.

2. Ar galiu derėtis dėl pervežimo kainos?

   Teoriškai – galite, bet praktiškai mūsų kainos yra gana fiksuotos ir atspindi realias išlaidas. Aišku, jei vežate kelis automobilius, galime aptarti nuolaidą. Bet dėl vieno automobilio pervežimo kažkokių didelių nuolaidų neverta tikėtis. Logistika yra brangus dalykas, ir norint užtikrinti kokybę bei patikimumą, tam reikia investicijų. Bet visada galim pasikalbėti, gal gi atrasime kokį bendrą variantą. Reikia tik skambinti.
   

3. Kaip ir kada reikia atsiskaityti už paslaugas?

   Paprastai prašome avanso, kuris patvirtina jūsų užsakymą. Likusią sumos dalį reikia apmokėti prieš iškraunant automobilį Lietuvoje arba atsiėmimo metu mūsų terminale. Konkrečios sąlygos gali skirtis, tad visada susitarkite iš anksto. Svarbiausia, kad abi pusės žinotų, kas ir kada. Nevengiam lankstumo, bet ir mes turim apmokėti kurą bei vairuotojų atlyginimus. Juk suprantat.
   

4. Ar pervedant pinigus už paslaugas Ispanijos banko sąskaita tinka?

   Dažniausiai atsiskaitymai vyksta euro zonoje, tad pervedimas iš Ispanijos banko sąskaitos į lietuvišką banko sąskaitą (jei abi yra SEPA zonoje) neturėtų sukelti problemų ir yra greitas. Svarbu įsitikinti, kad naudojate teisingus rekvizitus. Geriausia mums persiųsti pavedimo kopiją, kad matytume, jog mokėjimas atliktas, ir galėtume ramiai planuoti tolesnius veiksmus. Kartais tarptautinis pervedimas gali užtrukti dieną ilgiau nei tikėtasi, tada autovežis iš Ispanijos gali vėluoti.
   

5. Ar išrašote sąskaitas faktūras, jei reikalingas autovežis iš Ispanijos įmonei?

   Žinoma, išrašome. Mes esame legali įmonė, tad jokios problemos su sąskaitomis faktūromis nekyla. Tiesiog iš anksto praneškite, kad jums reikalingas šis dokumentas ir nurodykite įmonės rekvizitus. Visus dokumentus sutvarkysime pagal įstatymus. Visi mokesčiai bus sumokėti ir jokių papildomų sąnaudų ar paslėptų mokesčių nebus. Labai svarbu kad viskas butų skaidru, ypač kai dirbame tarpvalstybiniame kontekste.
   

Taigi, matote, autovežis iš Ispanijos – tai ne tik „įkrovė ir parvežė“. Čia reikia apgalvoti dokumentus, logistiką, saugumą. Nors ir stengiamės viską padaryti kuo sklandžiau, kartais pasitaiko nesklandumų, bet tam ir esame, kad juos išspręstume. Svarbiausia – komunikacija. Jei kilo klausimų ar abejonių, geriau paklausti per anksti, nei per vėlai. Jūsų ramybė ir automobilis, pristatytas saugiai, mums yra svarbiausia. Tikiuosi, kad šie patarimai padėjo jums geriau suprasti, ko tikėtis.