Siuntų pervežimo įmonės Danija, Vežame kiekvieną dieną

Kai pirmą kartą pradėjau domėtis pervežimais tarp Danijos ir Lietuvos, nustebau, kiek daug įmonių siūlo šią paslaugą. Vienos didelės, kitos – vieno žmogaus verslas su mikroautobusu. Vienos patikimos, kitos... na, geriau nekalbėti. Per tuos metus mačiau visko – ir puikiai veikiančių sistemų, ir visiškų nesusipratimų. Todėl noriu pasidalinti tuo, ką žinau, kad jums būtų lengviau orientuotis šioje rinkoje. Apie įmones, jų skirtumus, ką reikia žinoti renkantis ir ko saugotis. Be gražbyliavimo, tiesiai iš praktikos.

Pasirinkimas – siuntų pervežimo įmonės Danijoje

Kiek pervežimo įmonių dirba maršrutu Danija–Lietuva?

Tikslaus skaičiaus nežinau, bet galiu pasakyti, kad jų nemažai. Yra didelės įmonės su dešimtimis transporto priemonių, yra vidutinės su keliais mikroautobusais, ir yra maži vežėjai, kurie dirba vieni ar dviese. Kiekvienas turi savo nišą. Didelės įmonės dažniausiai siūlo dažnesnius reisus ir platesnę geografiją, mažesnės – lankstesnes sąlygas ir asmeniškesnį požiūrį. Sunku pasakyti, kuris variantas geresnis – priklauso nuo to, ko jums reikia. Aš pats dirbu su keliais skirtingais vežėjais, priklausomai nuo situacijos.

Kuo skiriasi didelė ir maža pervežimo įmonė?

Didelė įmonė paprastai turi daugiau transporto, dažniau važiuoja, turi sistemas sekimui ir klientų aptarnavimą. Bet kartu – mažiau lankstumo. Jei jums reikia kažko nestandartinio, didelė įmonė gali pasakyti „ne, mes taip nedirbame“. Maža įmonė dažniau sakys „gerai, pabandysiu“. Bet maža įmonė gali turėti mažiau resursų – jei mikroautobusas sugenda, nėra atsarginio. Arba jei vairuotojas suserga, reisas atšaukiamas. Abi turi pliusų ir minusų. Svarbu žinoti, ko jums reikia, ir rinktis atitinkamai.

Ar verta rinktis lietuvišką ar danų įmonę?

Abu variantai veikia. Lietuviškos įmonės dažniausiai geriau supranta lietuvių klientų poreikus, kalba lietuviškai, žino specifiką. Danų įmonės gali būti labiau organizuotos, su geresnėmis sistemomis, bet kartu – mažiau lankstos kalbant apie lietuviškus reikalus. Aš asmeniškai dažniau dirbu su lietuviškomis, nes paprasčiau bendrauti. Bet tai mano pasirinkimas, ne taisyklė. Svarbiausia – ne tai, kur įmonė registruota, o kaip ji dirba.

Kaip atskirti patikimą įmonę nuo nepatikimos?

Yra keletas požymių. Pirma – ar įmonė turi registracijos numerį, oficialų puslapį, kontaktus. Jei vienintelis kontaktas – telefono numeris Facebook'e, tai jau kelia abejonių. Antra – atsiliepimai. Ne tik teigiami, bet ir kaip įmonė reaguoja į neigiamus. Jei mato problemą ir bando ją spręsti – gerai. Jei ignoruoja ar trina komentarus – blogai. Trečia – skaidrumas. Patikima įmonė aiškiai pasako kainą, terminus, sąlygas. Jei viskas miglota – saugokitės. Ir dar – klausykite intuicijos. Jei kažkas negerai skamba, tikriausiai taip ir yra.

Kokybė – ko tikėtis iš pervežimo įmonių

Kokios paslaugos turėtų būti standartinės?

Bent jau – siuntos paėmimas iš nurodyto adreso, transportavimas ir pristatymas gavėjui. Tai minimumas. Be to, turėtų būti galimybė sekti siuntą, gauti patvirtinimą apie pristatymą ir, žinoma, sąskaitą ar kvitą. Jei įmonė negali pasiūlyti net šių pagrindinių dalykų – ieškokite kitos. Papildomos paslaugos – pakavimas, draudimas, sandėliavimas – tai jau pliusas, bet ne būtinybė. Svarbiausia, kad pagrindas veiktų sklandžiai.

Ar įmonės siūlo draudimą?

Dauguma siūlo, bet ne visos. Ir ne visada aiškiai apie tai informuoja. Todėl visada klauskite. Yra įmonių, kurios automatiškai apdraudžia kiekvieną siuntą iki tam tikros sumos, yra tokių, kur draudimas kainuoja papildomai, ir yra tokių, kur draudimo išvis nėra. Jei siunčiate kažką vertingo – būtinai pasirūpinkite draudimu. Net jei įmonė sako, kad „viskas bus gerai“. Geriau turėti ir nereikėti, nei neturėti ir gailėtis.

Kaip vertinti klientų atsiliepimus?

Atsargiai. Ne visi atsiliepimai tikri – tiek teigiami, tiek neigiami. Geriausia ieškoti detalių atsiliepimų, kur žmogus konkrečiai aprašo patirtį. „Viskas gerai“ ar „blogai“ – nieko nesako. Bet jei kažkas rašo „siunta atvyko per 3 dienas, vairuotojas paskambino prieš atvykdamas, viskas tvarkinga“ – tai jau vertinga informacija. Ir dar – žiūrėkite į bendrą vaizdą. Jei 90 procentų atsiliepimų geri, o 10 blogų – tikriausiai įmonė patikima. Jei pusė ir pusė – jau reikia pagalvoti.

Ar didelė kaina reiškia geresnę kokybę?

Ne visada. Yra įmonių, kurios brangios, bet paslauga prasta. Ir yra tokių, kurios pigios, bet dirba puikiai. Kaina priklauso nuo daugelio dalykų – įmonės dydžio, maršruto, konkurencijos. Svarbiau ne kaina pati savaime, o tai, ką už ją gaunate. Jei mokate daugiau, bet gaunate sekimą, draudimą, greitą pristatymą – verta. Jei mokate daugiau, o gaunate tą patį, ką siūlo pigesnė įmonė – permokate. Todėl visada lyginkite ne tik kainas, bet ir sąlygas.

Darbo principai – kaip veikia pervežimo įmonės

Kaip organizuojamas siuntų surinkimas?

Paprastai vežėjas turi nustatytas dienas ir vietas, kur surenka siuntas. Dideliuose miestuose – Kopenhagoje, Aarhuse – tai gali būti kasdien. Mažesniuose – kartą ar du per savaitę. Kai kurios įmonės siūlo paėmimą iš namų ar biuro, kitos prašo atvežti siuntą į surinkimo punktą. Pirmas variantas patogesnis, bet dažniau brangesnis. Antras – pigesnis, bet reikia patiems nuvežti. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek turite laiko ir kiek siuntų siunčiate.

Kaip siuntos rūšiuojamos ir kraunamos?

Didelėse įmonėse tai gana organizuotas procesas – siuntos žymimos, skenuojamos, krovamos pagal maršrutą. Mažesnėse – dažniau „akis į akį“, vairuotojas pats žino, kur ką vežti. Abi sistemos veikia, bet didelėse įmonėse mažiau klaidų. Bent jau teoriškai. Praktikoje būna visko – kartą mačiau, kaip mažoje įmonėje siuntos tiesiog sukrautos krūvoje be jokios tvarkos. Vairuotojas aiškino, kad „jis žino, kur kas“. Gal ir žino, bet atrodo ne itin profesionaliai.

Kokį transportą naudoja pervežimo įmonės?

Dažniausiai – mikroautobusai ir furgonai. Tai praktiškiausia transporto priemonė siuntoms vežti – pakankamai talpus, manevringas, ekonomiškas. Didelės įmonės gali turėti ir sunkvežimius, bet tai jau dideliems kroviniams. Asmeniškai man mikroautobusas – optimaliausias variantas. Ypač maršrutu Danija–Lietuva, kur atstumas nėra milžiniškas, bet reikia lankstumo sustoti skirtinguose miestuose.

Kaip dažnai įmonės važiuoja maršrutu Danija–Lietuva?

Priklauso nuo įmonės. Didelės gali važiuoti kasdien ar net kelis kartus per dieną. Vidutinės – 2–3 kartus per savaitę. Mažos – kartą per savaitę ar net rečiau. Svarbu pasitikslinti prieš užsakant, ypač jei jums reikia greito pristatymo. Būna, kad žmogus užsako pirmadienį, o sužino, kad kitas reisas tik penktadienį. Tada jau per vėlu keisti planus. Geriau žinoti iš anksto.

Kainodara – kiek kainuoja paslaugos

Nuo ko priklauso pervežimo kaina?

Pagrindiniai veiksniai – svoris, matmenys, maršrutas ir paslaugos lygis. Sunkesnė ir didesnė siunta – brangiau. Tolimesnis maršrutas – brangiau. Jei reikia paėmimo iš namų – brangiau. Jei reikia greito pristatymo – brangiau. Paprasta logika. Bet yra ir niuansų – pavyzdžiui, kai kurios įmonės turi fiksuotas kainas tam tikriems maršrutams, kitos skaičiuoja individualiai. Verta paklausti keliose įmonėse ir palyginti.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Kartais galima. Ypač jei siunčiate daug ar reguliariai. Tada įmonė gali pasiūlyti nuolaidą, nes jūs esate vertingas klientas. Bet jei siunčiate vieną kartą ir mažą siuntą – mažai tikėtina, kad kas nors derėsis. Verta pabandyti, bet nesitikėkite stebuklų. Ir dar – nesiderėkite per daug agresyviai. Jei įmonė jau pasiūlė gerą kainą, o jūs vis tiek prašote mažiau – galite prarasti pasitikėjimą. Svarbu rasti pusiausvyrą.

Kodėl tos pačios siuntos kaina skiriasi skirtingose įmonėse?

Dėl daugelio priežasčių. Vienos įmonės turi didesnes išlaidas – naujesnį transportą, draudimą, daugiau darbuotojų. Kitos taupo, kur gali, ir todėl siūlo mažesnes kainas. Dar vienas veiksnys – maršruto optimizacija. Jei įmonė turi daug klientų tame pačiame maršrute, gali pasiūlyti mažesnę kainą, nes transportas pilnas. Jei veža tik jūsų siuntą – brangiau. Todėl kainų skirtumas nereiškia, kad kažkas bando apgauti. Tiesiog skirtingos sąnaudos.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Deja, būna. Ne visada, bet pasitaiko. Dažniausiai paslėpti mokesčiai susiję su papildomomis paslaugomis – pakavimas, draudimas, paėmimas iš specifinės vietos. Kartais įmonė nurodo vieną kainą, o paskui prideda „administracinį mokestį“ ar „kuro priedą“. Todėl visada prašykite galutinės kainos prieš užsakydami. Ir dar – skaitykite sutartį ar užsakymo sąlygas. Ten paprastai viskas parašyta, tik mažomis raidėmis.

Klientų aptarnavimas – bendravimas su įmonėmis

Kaip turėtų atrodyti geras klientų aptarnavimas?

Geras aptarnavimas – tai kai įmonė atsako į klausimus greitai ir aiškiai. Kai paaiškina sąlygas be slėpimo. Kai praneša apie problemas, o ne laukia, kol klientas pats pastebės. Kai duoda tiesioginį kontaktą, o ne bendrą info liniją, kur niekas nekelia. Skamba paprastai, bet nustebsite, kiek įmonių to nesugeba. Aš pats vertinu įmones pagal tai, kaip jos elgiasi, kai kas nors negerai. Ne pagal tai, kaip elgiasi, kai viskas gerai.

Ką daryti, jei įmonė neatsako į užklausas?

Pirmiausia – pabandykite kitais kanalais. Jei rašėte el. paštu – paskambinkite. Jei skambinote – parašykite. Kartais tiesiog žmogus užimtas ar atostogauja. Bet jei bandėte viską ir vis tiek tyla – tai jau signalas. Ypač jei jau sumokėjote ar atidavėte siuntą. Tokiu atveju – ieškokite informacijos apie įmonę, ar ji vis dar veikia. Būna, kad mažos įmonės tiesiog nustoja veikti be jokio pranešimo. Nemalonu, bet taip nutinka.

Ar galima gauti sąskaitą už paslaugas?

Taip, bet ne visos įmonės tai siūlo automatiškai. Kai kurios išrašo sąskaitą tik paprašius. Jei jums reikia sąskaitos – pasakykite iš anksto. Ypač jei siunčiate verslo tikslais ir reikia dokumentų buhalterijai. Be to, pasitikrinkite, ar sąskaitoje nurodyti visi reikiami duomenys – įmonės kodas, PVM kodas, paslaugos aprašymas. Kitaip buhalterė turės klausimų, o jūs – papildomo darbo.

Kaip elgtis, jei nesutinkate su įmonės sprendimu?

Pirmiausia – ramiai. Pyktis nieko nepadeda. Antra – surinkite faktus. Ką užsisakėte, ką gavote, kokia buvo sutartis. Trečia – kreipkitės raštu. Skambučiai gerai, bet rašytinis pėdsakas svarbiau. Jei įmonė nesutinka – galite kreiptis į vartotojų teises arba palikti atsiliepimą. Kartais viešumas padeda daugiau nei asmeniniai pokalbiai. Bet pirmiausia – bandykite susitarti gražiuoju. Dauguma problemų išsprendžiamos be konfliktų.

Specifika – skirtingų tipų siuntos

Ar visos įmonės veža tą patį?

Ne. Yra įmonių, kurios specializuojasi tik asmeninėse siuntose – dėžės, lagaminai, nedideli paketai. Yra tokių, kurios veža tik verslo krovinius – paletes, didelius kiekius. Yra universalių, kurios imasi visko. Prieš užsakydami pasitikrinkite, ar įmonė dirba su jūsų tipo siunta. Nėra nieko blogiau, nei užsisakyti, atvežti siuntą, o tada išgirsti „mes tokių nevežame“. Laiko švaistymas.

Ar galima siųsti greitai gendančius produktus?

Galima, bet ne visos įmonės tam pasiruošusios. Reikia specialių sąlygų – šaldymo įrangos, greito pristatymo. Jei siunčiate maistą, kuris turi atvykti per 24 valandas – ieškokite įmonės, kuri specializuojasi būtent tokiuose pervežimuose. Paprastos siuntų įmonės gali pasakyti „ne“, ir tai bus teisingas atsakymas. Geriau nebandyti sutaupyti ir rizikuoti, kad produktai suges.

Ar įmonės priima nestandartinius krovinius?

Kai kurios priima. Bet tai reiškia papildomas sąlygas ir papildomą kainą. Nestandartinis krovinys – tai bet kas, kas netelpa į standartinę dėžę arba yra per sunkus, per ilgas, per platus. Pavyzdžiui, baidarė, pianinas, didelis veidrodis. Tokiems reikia specialaus transporto ir specialaus požiūrio. Ne kiekviena įmonė nori tuo užsiimti. Bet jei ieškote – rasite. Tik nesitikėkite standartinės kainos.

Ar galima siųsti pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai – tai atskira kategorija su griežtomis taisyklėmis. Dauguma siuntų įmonių tokių neveža. Jei jums reikia siųsti kažką, kas klasifikuojama kaip pavojinga – degios medžiagos, cheminės medžiagos, baterijos – ieškokite specializuotos įmonės. Ir būkite pasiruošę daugiau dokumentų, griežtesnėms taisyklėms ir didesnėms kainoms. Tai ne ta sritis, kur galima taupyti ar improvizuoti.

Teisiniai aspektai – kas svarbu žinoti

Kokius dokumentus turi turėti pervežimo įmonė?

Įmonė turi būti registruota, turėti transporto licenciją, draudimą. Be to – duomenų apsaugos dokumentus, nes tvarko klientų asmeninę informaciją. Jei įmonė negali pateikti šių dokumentų – tai jau rizika. Ne tik dėl to, kad gali dingti su jūsų siunta, bet ir dėl to, kad jei kas nors nutiks – nebus kam atsakyti. Aš visada rekomenduoju patikrinti, ar įmonė registruota. Tai užima 5 minutes, bet gali sutaupyti daug problemų.

Kas atsako, jei siunta sugadinama transportavimo metu?

Teoriškai – vežėjas. Praktiškai – priklauso nuo sutarties ir draudimo. Jei turite draudimą – procesas paprastesnis. Jei ne – gali tekti įrodinėti, kad siunta buvo geros būklės prieš išsiunčiant. Todėl aš visada sakau – fotografuokite siuntą prieš atiduodami. Ir dar – skaitykite sutartį. Ten paprastai parašyta, kokia atsakomybė ir kokiomis sąlygomis.

Ar galima atsisakyti paslaugos jau užsisakius?

Priklauso nuo įmonės sąlygų. Kai kurios leidžia atšaukti nemokamai, jei dar nepradėta vykdyti. Kitos prašo kompensacijos, ypač jei transportas jau rezervuotas. Todėl prieš užsakydami pasitikrinkite atšaukimo sąlygas. Ir dar – jei atšaukiate paskutinę minutę, nesurpkitės, jei įmonė prašo dalies sumos. Jie jau planavo jūsų siuntą, ir jūsų atšaukimas jiems kainuoja.

Ką daryti, jei įmonė pažeidžia sutartį?

Pirmiausia – kreipkitės raštu ir nurodykite, ką konkrečiai pažeidė. Antra – prašykite kompensacijos ar sprendimo. Trečia – jei įmonė nereaguoja, kreipkitės į vartotojų teises. Ketvirta – palikite atsiliepimą, kad kiti žinotų. Nemalonu, bet kartais vienintelis būdas. Ir dar – visada išsaugokite visą komunikaciją. El. laiškus, žinutes, kvitus. Viską. Tai jūsų įrodymai.

Apibendrinimas – kaip išsirinkti tinkamą įmonę

Kas svarbiausia renkantis pervežimo įmonę?

Patikimumas, skaidrumas ir bendravimas. Jei įmonė aiškiai pasako kainą, terminus, sąlygas – tai geras pradžios taškas. Jei atsako į klausimus ir sprendžia problemas – dar geriau. Jei turi gerų atsiliepimų ir ilgą darbo patirtį – dar geriau. Bet svarbiausia – jūsų patirtis. Pabandykite su maža siunta ir pažiūrėkite, kaip seksis. Tada nuspręskite, ar norite tęsti.

Ar verta turėti kelis vežėjus?

Taip, jei siunčiate dažnai. Vienas vežėjas gali būti geresnis mažoms siuntoms, kitas – dideliems kroviniams. Vienas gali būti pigesnis, bet lėtesnis, kitas – brangesnis, bet greitesnis. Turėdami kelis variantus, galite rinktis pagal situaciją. Ir dar – jei vienas vežėjas nusivilia, turite atsarginį variantą. Visada geriau turėti daugiau galimybių nei mažiau.

Kaip pradėti bendradarbiavimą su nauja įmone?

Paprastai. Susisiekite, pasakykite, ko jums reikia, paklauskite kainos ir sąlygų. Jei tinka – užsakykite mažą siuntą ir pažiūrėkite, kaip viskas vyksta. Jei patiks – tęskite. Jei ne – ieškokite kitos. Nereikia ilgų derybų ar sudėtingų sutarčių. Bent jau pradžioje. Vėliau, jei bendradarbiavimas sėkmingas, galite tartis dėl geresnių sąlygų. Bet pradžioje – paprastumas.