Autobusų siuntų tarnyba Danija, vežame kiekvieną dieną

Kaip žmogus, kuris jau kelerius metus dirba su maršrutais į Šiaurės Europą, galiu pasakyti, kad autobusų siuntų tarnyba į Daniją yra vienas patikimiausių būdų. Ypač kai kalbame apie kasdienius reisus – tai reiškia, kad jūsų siunta neužsistovės sandėlyje laukdama, kol prisipildys mašina. Žinoma, kartais būna nesklandumų, kaip kad praėjusį rudenį, kai dėl kelio remonto darbų netoli Hamburgo, visi vėlavome porą valandų. Bet šiaip sistema veikia. Žmonės dažnai klausia, ar tai saugu, ar greita, ar apsimoka. Atsakymas paprastas: taip, bet su tam tikromis sąlygomis, kurias reikia suprasti.

Patikimumas – siuntos gabenimas autobusais į Daniją

1. Kaip dažnai iš tiesų vyksta tie reisai į Daniją?

Kasdien. Rimtai. Turime fiksuotą grafiką, kuris, bent jau kol kas, nesikeičia. Išvykstame anksti ryte, kad spėtume su keltu arba tiltu. Kartais, jei labai daug siuntų, pridedame papildomą reisą po pietų, bet tai jau išimtis. Vieną kartą buvo taip, kad dėl labai didelio krovinio teko atidėti išvykimą valandai, bet klientus informavome iš anksto. Svarbiausia – kad sistema yra nuspėjama.

2. Ar galiu sekti siuntą realiu laiku?

Galite. Na, beveik realiu laiku. Duomenys atsinaujina kas valandą ar dvi, priklausomai nuo to, kur vairuotojas yra. Tai nėra GPS žemėlapis su taškeliu, kuris juda, bet žinosite, kad siunta jau išvyko iš sandėlio, kad jau yra Lenkijoje, kad jau pasiekė Daniją. Vienas klientas skundėsi, kad rodymas vėluoja, bet čia labiau technologijų klausimas – mes patys kartais nežinome tikslios koordinatės, kol vairuotojas nepraneša.

3. Kas nutinka, jei siunta vėluoja?

Pirmiausia, stengiamės informuoti. Jei vėluojame dėl oro sąlygų ar eismo, pranešame el. paštu arba SMS. Jei vėlavimas ilgesnis nei 24 valandos, galime pasiūlyti kompensaciją arba alternatyvų pristatymo būdą. Bet čia reikia suprasti – mes ne kurjerių tarnyba su šimtais mašinų. Vienas autobusas, vienas maršrutas. Jei kas nors nutinka kelyje, viskas sustoja. Tai retai, bet pasitaiko.

4. Ar siuntos yra draustos transportavimo metu?

Taip, bazinis draudimas yra įskaičiuotas. Jis dengia iki tam tikros sumos, paprastai 500 eurų. Jei siunčiate kažką brangiau, rekomenduoju papildomą draudimą. Mes bendradarbiaujame su viena draudimo bendrove, bet galite naudoti ir savo. Vieną kartą buvo atvejis, kai klientas neapdraudė trapios elektronikos, ir ji kelionės metu buvo pažeista. Tai buvo nemalonus pokalbis, bet išsprendėme.

5. Kokios yra dažniausiai pasitaikančios klaidos, kurias daro siuntėjai?

Neteisinga adreso forma. Žmonės rašo lietuviškai, o reikia daniškai. Arba pamiršta pašto kodą. Kartais net nurodo ne tą miestą. Turėjome siuntą, kuri buvo adresuota į Kopenhagą, bet pašto kodas buvo iš Aarhus. Reikėjo skambinti ir aiškintis. Dar viena klaida – blogai supakuota. Mes ne kartą radome dėžutes, kurios subyrėjo pakrovimo metu, nes buvo suklijuotos lipnia juosta, o ne stipriai užklijuotos.

Kainos – siuntinių gabenimas iš Lietuvos į Daniją

6. Kiek kainuoja siųsti standartinę dėžę?

Priklauso nuo svorio ir dydžio. Maža dėžutė iki 5 kg – apie 15-20 eurų. Didesnė, iki 20 kg – jau 30-40 eurų. Bet čia labai apytiksliai. Geriausia naudotis skaičiuokle mūsų svetainėje, nes ten įvedus matmenis ir svorį, sistema pateiks tikslią kainą. Kartais būna akcijų, bet jos retos. Mes ne konkuruojame kaina, o patikimumu.

7. Ar yra kokie nors papildomi mokesčiai, apie kuriuos nežinau?

Gali būti. Pavyzdžiui, jei siunta yra nestandartinės formos – ilga, plona, arba labai sunki vienoje vietoje – gali būti taikomas mokestis už „specialų tvarkymą". Taip pat, jei reikia pristatymo į namus Danijoje, o ne atsiėmimo iš punkto, kaina šiek tiek kyla. Ir dar – jei siunčiate kažką, kas reikalauja temperatūrinio režimo, tai jau visai kita kategorija. Bet čia jau reti atvejai.

8. Kaip palyginti jūsų kainas su pašto ar kurjerių tarnybomis?

Sąžiningai, mes esame viduryje. Paštas dažnai pigiau, bet lėčiau ir mažiau patikimu. Kurjeriai brangiau, bet greičiau. Mes siūlome kažką tarp – gana greita (1-2 dienos), gana patikima, ir kaina protinga. Vienas klientas palygino ir pasakė, kad mūsų kaina yra 30% mažesnė nei DHL, bet pristatymo laikas ilgesnis tik viena diena. Tai priklauso nuo prioritetų.

9. Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Ne, bent jau ne dramatiškai. Žinoma, prieš Kalėdas visi vežėjai kelia kainas, bet mes stengiamės to nedaryti. Galime padidinti kainą 5-10%, bet ne daugiau. Vasarą, kai mažiau siuntų, kartais taikome nuolaidas, kad užpildytume autobusą. Bet tai ne taisyklė, o labiau išimtis. Stabilumas mums svarbesnis nei sezoniniai svyravimai.

10. Kaip galima sumažinti siuntimo išlaidas?

Supakuoti efektyviai. Mažesnė dėžė – mažesnė kaina. Jei siunčiate daiktus, kurie nėra trapūs, galima naudoti minkštą pakuotę, o ne standžią dėžę. Dar – siųsti ne piko metu. Pirmadieniais ir penktadieniais daugiau siuntų, tad galbūt antradienį ar trečiadienį kaina bus šiek tiek mažesnė. Bet skirtumas nedidelis. Ir, žinoma, jei siunčiate reguliariai, galime kalbėti apie sutartinę kainą.

Procesas – siuntų gabenimas į Daniją kasdien

11. Kaip užregistruoti siuntą?

Per svetainę arba telefonu. Internete paprasčiau – užpildote formą, gaunate etiketę, atspausdinate, užklijuojate. Tada atvežate į mūsų sandėlį arba mes atvažiuojame paimti (už papildomą mokestį). Telefonu procesas ilgesnis, nes reikia diktuoti duomenis, ir kartais kyla nesusipratimų. Vienas klientas diktavo adresą, o mūsų darbuotoja suprato visai kitą gatvę. Reikėjo taisyti.

12. Koks yra siuntos įpakavimo reikalavimai?

Tvirtas, sandarus, su aiškiu adresu. Jei siunčiate dėžę, ji turi atlaikyti kitų dėžių svorį ant jos. Jei siunčiate maišą – jis neturi plyšti. Mes nemėgstame, kai siuntos yra supakuotos į perdirbtus kartonus, kurie jau minkšti. Vieną kartą gavome siuntą supakuotą į batų dėžę, ir ji visiškai susiglamžė. Geriau investuoti į naują, tvirtą kartoną.

13. Kiek laiko trunka pristatymas nuo paėmimo iki gavimo?

1-2 dienos. Jei paimame ryte, kitą dieną po pietų jau gali būti Danijoje. Bet čia be vietinio pristatymo. Jei reikia pristatyti į namus, pridėkite dar pusdienį. Kartais, jei viskas idealu, galima ir per 24 valandas, bet tai ne standartas. Ypač jei siunta keliauja iš Kauno, o ne Vilniaus – tada reikia laiko, kol ji pasieks mūsų pagrindinį sandėlį.

14. Ar galima siųsti maisto produktus?

Galima, bet su sąlygomis. Jie turi būti sandariai supakuoti, kad neskleistų kvapo ar skysčio. Šaldyti produktai – ne, nes neturime šaldymo įrangos. Bet konservai, sausi produktai, saldainiai – taip. Vienas klientas bandė siųsti naminį sūrį, ir, nors mes perspėjome, kad nerekomenduojame, jis vis tiek siuntė. Sūris atšilo, ir viskas autobuse pradėjo... na, blogai kvepėti. Nuo tada griežčiau laikomės taisyklių.

15. Kas atsitinka, jei gavėjas neatsiima siuntos?

Ji grįžta atgal. Po 5 dienų saugojimo Danijoje, siunta automatiškai grąžinama į Lietuvą. Ir tada jūs turite mokėti už grąžinimą. Tai brangu ir nemalonu. Todėl visada prašome įsitikinti, kad gavėjas žino apie siuntą ir galės atsiimti. Kartais žmonės nurodo darbovietės adresą, o gavėjas tą dieną dirba iš namų. Tada prasideda problemos.

Sauga – siuntos į Daniją iš Lietuvos

16. Kaip užtikrinamas siuntos saugumas transportavimo metu?

Autobusas yra užrakinamas, vairuotojas yra atsakingas. Mes neturime specialių seifų, bet stengiamės, kad brangesnės siuntos būtų giliau, mažiau prieinamos. Taip pat turime draudimą, kaip minėjau. Bet, sąžiningai, didžiausia rizika yra ne vagystė, o pažeidimas dėl netinkamo tvarkymo. Todėl taip svarbu gerai supakuoti.

17. Ar galima siųsti dokumentus ar konfidencialią medžiagą?

Galima, bet rekomenduoju naudoti užklijuotą voką su aiškia nuoroda „konfidencialu". Mes neatsakome už turinį, jei jis nėra deklaruotas. Vienas advokatų kontora siuntė bylą, ir ji kažkur trumpam dingo. Pasirodo, vairuotojas ją padėjo atskirai, kad nesumaišytų, ir pamiršo iškraunant. Rado kitą dieną. Nuo tada visada prašome deklaruoti, jei tai svarbūs dokumentai.

18. Ką daryti, jei siunta yra pažeista atvykus?

Fotografuoti iš karto. Ir pranešti mums per 24 valandas. Mes turime procedūrą – užpildote pretenziją, pridedate nuotraukas, ir mes vertiname. Jei tai mūsų kaltė, kompensuojame. Bet jei pakuotė buvo akivaizdžiai silpna, gali būti, kad atsakomybė tenka siuntėjui. Tai nėra malonus procesas, bet jis egzistuoja.

19. Kaip elgtis su pavojingais kroviniais?

Mes jų nepriimame. Jokiomis aplinkybėmis. Degios medžiagos, sprogstamosios, toksiškos – ne. Net jei tai nedidelis kiekis. Turėjome atvejį, kai klientas bandė siųsti dažų skiediklį, užpiltą į mineralinio vandens butelį. Laimei, vairuotojas pastebėjo kvapą prieš pakraunant. Tai pavojinga ir nelegalu. Mes pranešame atitinkamoms institucijoms.

20. Ar yra kažkas, ko negalima siųsti autobusu?

Taip. Gyvūnai, augalai su žeme, ginklai, narkotikai, dideli kiekiai grynųjų pinigų. Taip pat labai dideli daiktai, kurie netelpa pro autobuso duris. Vienas klientas norėjo siųsti biliardo stalą. Tai buvo juokingas pokalbis. Mes galime vežti nestandartinius krovinius, bet tada reikia specialaus transporto, o ne reguliaraus autobuso.

Techniniai dalykai – siuntų tarnyba Danija kasdien

21. Kokius matmenis ir svorį gali turėti siunta?

Maksimalus svoris – 50 kg vienai siuntai. Matmenys: ilgis iki 2 metrų, plotis ir aukštis iki 1 metro. Bet tai jau labai didelė siunta. Idealu, jei telpa į standartinę euro paletę. Jei siunčiate kažką ilgo, pavyzdžiui, slidinėjimo slides, reikia iš anksto pranešti, kad paruoštume vietą. Kartais jos netelpa į bagažinę ir tenka dėti salone.

22. Kaip vyksta siuntos perdavimas gavėjui Danijoje?

Dviem būdais: atsiėmimas iš mūsų partnerio punkto Kopenhagoje arba pristatymas į namus. Punktas yra patikimas, dirba iki 20 valandos. Pristatymas į namus vyksta per vietinį kurjerį, su kuriuo bendradarbiaujame. Bet jis ne visada gali pristatyti tą pačią dieną, kai siunta atvyksta į Daniją. Kartais reikia palaukti.

23. Ką daryti, jei siunta skirta įmonei, o ne asmeniui?

Nurodyti įmonės pavadinimą ir kontaktinio asmens vardą. Tai palengvina pristatymą, ypač jei įmonė didelė ir turi priimamąjį. Vieną kartą siuntėme siuntą dideliam Danijos koncernui, ir ji savaitę klaidžiojo po skyrius, kol galiausiai atsidūrė teisingame kabinete. Nuo tada visada prašome nurodyti ne tik įmonės pavadinimą, bet ir konkretų skyrių ar asmenį.

24. Ar galima siųsti siuntą atgal iš Danijos į Lietuvą?

Taip, bet tai atskira paslauga. Mūsų pagrindinis maršrutas yra Lietuva-Danija. Grįžtamas reisas dažniausiai tuščias, tad galime pasiūlyti geras kainas grąžinimui. Bet reikia užregistruoti atskirai. Negalima tiesiog įduoti siuntos vairuotojui ir tikėtis, kad ji grįš. Tai būtų chaosas.

Išvada

Autobusų siuntų tarnyba į Daniją yra patikimas, nors ne tobulas sprendimas. Svarbiausia – supakuoti gerai, nurodyti teisingus duomenis ir suprasti, kad kartais būna vėlavimų. Bet kasdieniniai reisai reiškia, kad jūsų siunta ilgai nestovės. Jei turite klausimų, visada galite skambinti – mes ne robotai, o žmonės, kurie supranta, kad siuntimas kartais būna stresas. Sėkmės.