Importas iš Lietuvos į Daniją, Vežame kiekvieną dieną

Lietuvos eksportas į Daniją auga kiekvienais metais. Mūsų įmonės siunčia vis daugiau prekių – nuo maisto produktų iki pramoninės įrangos. Dirbant su šiuo maršrutu pastebėjau, kad daugeliui Lietuvos eksportuotojų trūksta praktinės informacijos apie pervežimo procesą. Kyla klausimų dėl dokumentų, muitinės, kainų. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie importą iš Lietuvos į Daniją.

Eksportas – importas iš Lietuvos į Daniją

1. Kokias prekes dažniausiai eksportuojame į Daniją?

Maisto produktus – tai didžiausia kategorija. Lietuviški sūriai, mėsos gaminiai, alus, saldumynai – Danijoje paklausūs. Baldai – antra pagal dydį kategorija. Lietuviški baldai konkurencingi kainos ir kokybės santykio atžvilgiu. Dar eksportuojame medieną, plastiko gaminius, elektronikos komponentus, tekstilę. Pastaraisiais metais išaugo ir IT paslaugų eksportas, bet tai jau ne pervežimo sritis.

2. Ar Danija yra patraukli rinka Lietuvos eksportuotojams?

Taip, labai. Danija – turtinga šalis su aukštu gyvenimo lygiu. Danai vertina kokybę ir yra pasiruošę mokėti už ją. Lietuviškos prekės ten konkurencingos, nes gamybos kaštai Lietuvoje mažesni. Be to, Danija yra ES narė, todėl nėra muitų ar importo apribojimų. Logistika paprasta – 2–3 dienos ir krovinys vietoje. Tikrai verta plėstis į šią rinką.

3. Kokios pramonės šakos aktyviausiai eksportuoja į Daniją?

Maisto pramonė – aiškus lyderis. Baldų pramonė – antra. Medienos apdirbimas – trečia. Dar plastiko ir gumos gaminių pramonė, metalo apdirbimas, tekstilė. Pastaruoju metu auga ir žemės ūkio produktų eksportas – grūdai, rapsai. Kiekviena pramonės šaka turi savo specifiką, bet bendras vaizdas optimistinis – lietuviškos prekės Danijoje paklausios.

4. Ar yra kokių nors apribojimų eksportuojant į Daniją?

Kaip ES viduje – minimalūs. Bet yra niuansų. Maisto produktams reikia atitikti Danijos sanitarinius reikalavimus. Tam tikriems produktams – veterinarinio sertifikato. Medienos gaminiams – fitosanitarinio sertifikato. Chemijos produktams – REACH registracijos. Tai ne apribojimai, o reikalavimai, kuriuos reikia įvykdyti. Svarbu išsiaiškinti prieš pradedant eksportą.

5. Kaip rasti pirmąjį pirkėją Danijoje?

Yra keli būdai. Dalyvauti parodose – Danijoje vyksta daug specializuotų parodų. Naudotis Enterprise Europe Network – tai ES tinklas, jungiantis įmones. Ieškoti per LinkedIn – danai aktyvūs šiame tinkle. Kreiptis į Lietuvos ambasadą Danijoje – jie turi kontaktų. Arba tiesiog ieškoti internete ir rašyti potencialiems partneriams. Pirmas žingsnis visada sunkiausias, bet įmanomas.

Dokumentai – vežame kiekvieną dieną į Daniją

6. Kokių dokumentų reikia eksportuojant į Daniją?

CMR važtaraščio, sąskaitos faktūros, pakavimo sąrašo. Jei maisto produktai – veterinarinio arba fitosanitarinio sertifikato. Jei mediena – atitikties deklaracijos. Dar gali prireikti kilmės sertifikato, jei pirkėjas jo prašo. Bet tai ne privaloma – ES viduje kilmės sertifikatas reikalingas retai. Svarbiausia – CMR ir sąskaita. Be jų krovinys neišvyks.

7. Ar reikia pildyti eksporto deklaraciją?

Ne, jei eksportuojate į ES šalį. Eksporto deklaracija (EX1) reikalinga tik eksportuojant už ES ribų. Danija yra ES narė, todėl deklaracijos nereikia. Bet jei jūsų pirkėjas Danijoje prašo EX1 dėl savo apskaitos – tai jo problema, ne jūsų. Paprastai tokių prašymų nebūna, bet pasitaiko. Tiesiog paaiškinkite, kad ES viduje EX1 netaikomas.

8. Kaip teisingai užpildyti sąskaitą faktūrą eksportui?

Sąskaitoje turi būti: pardavėjo ir pirkėjo duomenys, prekių aprašymas, kiekis, vieneto kaina, bendra suma, valiuta, Incoterms sąlygos (jei taikomos), PVM kodai. Svarbu, kad prekių aprašymas būtų tikslus – ne „prekės", o „mediniai baldai, kėdės, 50 vnt." Kuo detaliau, tuo geriau. Kartais Danijos muitinė (jei patikrina) prašo papildomos informacijos, bet tai retai.

9. Kas yra Incoterms ir ar jie svarbūs eksportuojant?

Incoterms – tai tarptautinės prekybos sąlygos, nustatančios, kas moka už transportą, draudimą, kas atsako už krovinį tam tikru momentu. Dažniausiai naudojami: EXW (pardavėjo sandėlyje), FOB (pardavėjas pristato iki uosto), DAP (pardavėjas pristato iki pirkėjo adreso). Eksportuojant į Daniją dažniausiai naudojamas DAP arba DDP. Svarbu aiškiai sutarti su pirkėju, kas moka už ką.

10. Ar reikia registruotis VIES sistemoje?

Jei esate PVM mokėtojas ir prekiaujate su kitomis ES įmonėmis – taip. VIES (VAT Information Exchange System) leidžia patikrinti pirkėjo PVM kodą. Tai svarbu, nes PVM taikomas atvirkštinis – pirkėjas moka savo šalyje. Jei nesate registruotas VIES, negalėsite taikyti 0 proc. PVM tarifo. Registracija paprasta – per VMI sistemą.

Kainos – importas iš Lietuvos į Daniją

11. Kiek kainuoja pervežimas iš Lietuvos į Daniją?

Priklauso nuo krovinio. Dalinio krovinio (iki 500 kg) pervežimas – nuo 200 iki 400 eurų. Pilno sunkvežimio – nuo 1200 iki 2200 eurų. Express – 2–3 kartus brangiau. Kaina priklauso nuo sezono, krovinio tipo, pristatymo vietos. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Kopenhaga pigiau nei Aalborgas. Rekomenduoju prašyti konkrečios sąmatos kiekvienam kroviniui.

12. Kas įeina į pervežimo kainą?

Paprastai: pakrovimas Lietuvoje, transportas, iškrovimas Danijoje, kelių mokesčiai, draudimas. Bet ne visada. Kartais pakrovimas ar iškrovimas neįeina – tada reikia mokėti papildomai. Laikymas sandėlyje – papildomai. Skubus pervežimas – papildomai. Visada klauskite, kas įeina į kainą, kad nebūtų staigmenų. Geriau viską išsiaiškinti iš anksto.

13. Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma. Ypač jei siunčiate reguliariai arba didelius kiekius. Mes visada atviri deryboms. Bet reikia suprasti, kad kainos turi dugną – negalime vežti nuostolingai. Jei konkurentas siūlo gerokai mažesnę kainą, klauskite, kas įeina. Kartais pigiau reiškia, kad kažkas neįskaičiuota. Bet normalios derybos – sveikas dalykas.

14. Kaip PVM veikia eksporto kainą?

Jei eksportuojate į Daniją kitai įmonei su PVM kodu, taikote 0 proc. PVM. Tai reiškia, kad sąskaitoje PVM nėra. Jei eksportuojate fiziniam asmeniui, taikote Lietuvos PVM (21 proc.). Svarbu patikrinti pirkėjo PVM kodą VIES sistemoje prieš išrašant sąskaitą. Jei kodas negalioja, gali kilti problemų su VMI.

15. Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Pas mus – ne. Bet būna, kad klientai susiduria su netikėtomis išlaidomis Danijoje. Pavyzdžiui, jei gavėjas neturi keltuvo ir reikia samdyti vietinę komandą iškrovimui – tai kainuoja. Arba jei krovinys atvyksta savaitgalį, o sandėlis nedirba – laikymas kainuoja. Tai ne paslėpti mokesčiai, o situacijos, kurių ne visada galima numatyti. Todėl visada rekomenduoju iš anksto suderinti viską su gavėju.

Laikas – vežame kiekvieną dieną į Daniją

16. Per kiek laiko prekės pasiekia Daniją?

2–4 dienos, priklausomai nuo maršruto ir krovinio tipo. Iš Vilniaus į Kopenhagą – 2 dienos, jei tiesioginis pervežimas. Iš Klaipėdos – dar pusė dienos. Daliniai kroviniai – 3–5 dienos. Express – 24–36 valandos. Savaitgalis prideda laiko. Rekomenduoju planuoti su 1–2 dienų atsarga, kad nebūtų streso, jei kas nors užtrunka.

17. Ar galima planuoti pristatymą konkrečiai dienai?

Galima, bet ne visada garantuotai. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet kelyje nutinka visko – spūstys, patikros, techniniai nesklandumai. Jei jums reikia būtent trečiadienį, informuokite iš anksto, ir mes planuosime maršrutą taip, kad būtų trečiadienį. Bet visada geriau turėti 1–2 dienų langą, kad būtų lankstumo.

18. Ką daryti, jei pirkėjas Danijoje prašo greičiau?

Galime pasiūlyti express pervežimą. Tai reiškia, kad sunkvežimis važiuoja tik su jūsų kroviniu, be sustojimų. Kaina gerokai didesnė, bet krovinys bus vietoje per 24–36 valandas. Arba galime išsiųsti vakare, kad būtų ryte. Bet tai priklauso nuo to, ar turime laisvą sunkvežimį. Skubūs užsakymai visada brangesni.

19. Ar vežate ir šeštadieniais?

Taip, vežame kiekvieną dieną, įskaitant šeštadienį. Bet šeštadienį mažiau reisų, todėl reikia rezervuoti iš anksto. Jei krovinys turi būti Danijoje pirmadienį, geriausia išsiųsti penktadienį. Šeštadienio išvykimas tinka, jei pristatymas antradienį arba trečiadienį. Sekmadienį taip pat vežame, bet dar mažiau galimybių.

20. Kaip sekti krovinį kelyje?

Turime GPS sekimo sistemą. Kai krovinys pakraunamas, gaunate nuorodą su realaus laiko pozicija. Sistema atnaujina kas 15 minučių. Be to, visada galite paskambinti mums ir paklausti. Kartais klientai skambina kas kelias valandas – tai normalu, ypač pirmą kartą siunčiant. Mes suprantame nerimą ir stengiamės atsakyti į visus klausimus.

Specifika – importas iš Lietuvos į Daniją

21. Kokių klaidų dažniausiai daro pirmą kartą eksportuojantys?

Dažniausia klaida – neteisingai užpildyta sąskaita. Trūksta detalių, neteisingi PVM kodai, neaiškus prekių aprašymas. Antra klaida – netinkama pakuotė. Lietuvoje supakuoja vienaip, o Danijoje reikia kitaip. Trečia – nesuderintas pristatymo laikas su gavėju. Krovinys atvyksta, o niekas jo nelaukia. Visos šios klaidos išvengiamos, jei pasiruošiama iš anksto.

22. Ar Danijos pirkėjai reiklūs?

Taip, labai. Danai vertina kokybę ir punktualumą. Jei sutarėte pristatyti trečiadienį, tai reiškia trečiadienį, ne ketvirtadienį. Jei prekės neatitinka aprašymo – grąžins. Jei pakuotė pažeista – pretenzija. Tai ne blogai – tai reiškia, kad jei dirbate kokybiškai, danai taps lojaliais klientais. Bet reikia būti pasiruošusiam aukštiems standartams.

23. Kaip elgtis, jei Danijos pirkėjas atsisako priimti krovinį?

Tai retas, bet nemalonus atvejis. Pirmiausia – išsiaiškinti priežastį. Gal krovinys pažeistas? Gal neatitinka užsakymo? Gal pirkėjas tiesiog persigalvojo? Jei kaltė mūsų pusėje – taisome. Jei pirkėjo – tai jau teisinis klausimas. Mes galime grąžinti krovinį atgal į Lietuvą, bet tai papildomos išlaidos. Geriausia – išvengti tokių situacijų aiškiai komunikuojant.

24. Ar padedate su muitinės klausimais?

Ne tiesiogiai – muitinės tarpininkavimu neužsiimame. Bet galime rekomenduoti patikimus brokerius. Kadangi eksportuojate į ES šalį, muitinės paprastai nereikia. Bet jei kyla klausimų dėl PVM, kilmės ar kitų dalykų, galime nukreipti pas specialistus. Svarbiausia – nebandyti visko daryti patiems, jei nesate tikri.

25. Ką daryti, jei krovinys sugadintas kelyje?

Fotografuokite, fiksuokite, praneškite mums. Mes turime CMR draudimą, kuris dengia žalą pervežimo metu. Bet svarbu pranešti per 7 dienas ir pateikti įrodymus. Jei krovinys buvo netinkamai supakuotas, draudimas gali atsisakyti mokėti. Todėl pakuotė – labai svarbu. Mes patys fotografuojame pakrovimo metu, bet geriau, kai abu turime nuotraukas.

26. Kaip pradėti bendradarbiavimą su jumis?

Paprasčiausia – paskambinti arba parašyti. Papasakokite, ką vežate, iš kur, į kur, kada. Mes pateiksime pasiūlymą. Jei tinka – suderinsime detales. Pirmas pervežimas visada šiek tiek stresinis, bet mes padedame su visais klausimais. Po pirmo karto viskas paprasčiau. Svarbiausia – pradėti.

Išvada

Importas iš Lietuvos į Daniją – tai auganti sritis su dideliu potencialu. Lietuviškos prekės Danijoje paklausios, logistika paprasta, o mes vežame kiekvieną dieną. Svarbiausia – tinkamai pasiruošti dokumentus, supakuoti krovinį ir suderinti laiką su pirkėju. Jei planuojate eksportuoti į Daniją, susisiekite – padėsime su pervežimu.