Vežame Bauska Ryga Kopenhaga kiekvieną dieną

Kai pirmą kartą pradėjau dirbti tarptautinių pervežimų srityje, niekas man nepasakė, kad dažniausiai skambins ne tie, kurie planuoja iš anksto, o tie, kuriems reikia rytoj. Arba šiandien. Bauska, Ryga, Kopenhaga – šis maršrutas tapo vienu tų, kurį išmanau turbūt geriau nei savo kiemą. Vežame kiekvieną dieną, ir tai nėra tuščias pažadas. Per pastaruosius kelerius metus šis maršrutas išaugo į nuolatinę sistemą, kuri veikia net tada, kai kažkas stringa. Žmonės klausia, ar tikrai kasdien, ar tikrai patikimai. Atsakymas paprastas – taip, bet su tam tikromis detalėmis, kurias verta žinoti prieš užsakant. Šiame tekste atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie pervežimus maršrutu Bauska–Ryga–Kopenhaga, kad galėtumėte priimti sprendimą be nereikalingo streso.

Maršrutas – pervežimas Bauska Ryga Kopenhaga

1. Kaip tiksliai vyksta maršrutas iš Bauskos per Rygą į Kopenhagą?

Maršrutas prasideda Bauskoje, iš kur važiuojame į Rygą. Rygoje paprastai surenkame papildomus keleivius arba siuntas, tada judame toliau per Latviją ir Lietuvą link Klaipėdos arba Šiaulių, priklausomai nuo tos dienos situacijos. Iš ten kertame Lietuvą, važiuojame per Lenkiją arba plaukiame keltu iš Klaipėdos arba Karlshamno. Pats kelionės laikas priklauso nuo pasirinkto varianto – su keltu ar be jo. Su keltu paprastai užtrunka apie 18-22 valandas, be kelto – šiek tiek ilgiau, bet kartais greičiau, jei eismas palankus. Svarbu suprasti, kad tai nėra tiesioginis skrydis – tai realus kelias su realiomis stotelėmis.

2. Ar maršrutas visada eina per tą pačią trasą?

Ne visada. Priklauso nuo kelių sąlygų, oro, eismo ir kartais nuo to, kiek turime sustojimų. Kartais važiuojame per Panevėžį, kartais per Šiaulius. Vieną kartą teko sukti per Jelgavą, nes pagrindinis kelias buvo uždarytas dėl avarijos. Tai normalu – svarbiausia, kad keleivis ar siunta pasiektų Kopenhagą laiku. Maršruto lankstumas yra vienas iš mūsų privalumų, nors kartais klientai nori tiksliai žinoti kiekvieną kilometrą. Suprantu tai, bet kelyje būna visko.

3. Kiek laiko trunka kelionė nuo Bauskos iki Kopenhagos?

Vidutiniškai 16-20 valandų, priklausomai nuo to, ar naudojame keltą, ar ne. Su keltu Klaipėda–Karlshamnas arba Klaipėda–Kylis kelionė gali užtrukti iki 22 valandų, nes reikia laukti kelto ir plaukti. Be kelto, važiuojant per Lenkiją ir Vokietiją, galima tilpti į 16-18 valandų, bet tai reiškia ilgesnį sėdėjimą autobuse ar mikroautobuse. Aš visada sakau – pasiimkite ką nors skaityti arba tiesiog miegokite. Vienas klientas iš Bauskos man sakė, kad jam kelionė prabėgo greičiau nei tikėjosi, nes tiesiog miegojo didžiąją dalį kelio.

4. Ar yra tiesioginis maršrutas, ar reikia persėsti?

Tiesioginis. Mes neperkėlinėjame žmonių iš vieno autobuso į kitą. Sėdate Bauskoje, išlipate Kopenhagoje. Taškas. Aišku, yra stotelės – Rygoje, kartais Šiauliuose arba Klaipėdoje, bet tai nėra persėdimai. Tai sustojimai, kurių metu galite išeiti prasitempti kojų, nusipirkti kavos ar tiesiog parūkyti. Vienas vyriškis iš Rygos manęs klausė, ar reikės persėsti Lietuvoje. Sakau jam – ne, sėdi ir važiuoji. Jis netikėjo iki pat Kopenhagos.

Kainos – pervežimas Bauska Ryga Kopenhaga

5. Kiek kainuoja kelionė iš Bauskos į Kopenhagą?

Kaina priklauso nuo to, ar vežatės tik save, ar dar ir bagažą, ar siunčiate siuntą. Keleivio bilietas paprastai svyruoja nuo 80 iki 130 eurų, priklausomai nuo sezono ir užimtumo. Vasarą brangiau, žiemą – pigiau, bet ne visada. Būna, kad žiemą prieš Kalėdas kainos šokteli, nes visi nori grįžti namo arba nuvažiuoti pas šeimą. Siuntos kainuoja atskirai – priklauso nuo svorio ir dydžio. Jei siunčiate dėžę iki 30 kg, paprastai tai kainuoja apie 40-60 eurų. Bet tai tik orientaciniai skaičiai – visada geriau paskambinti ir pasitikslinti.

6. Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, ir tai visiškai normalu. Vasarą, ypač liepą ir rugpjūtį, kainos būna aukščiausios, nes paklausa didelė. Žmonės važiuoja atostogauti, grįžta iš atostogų, studentai keliauja. Žiemą, sausį-vasarį, paprastai būna ramiau ir pigiau. Bet yra išimčių – prieš didžiąsias šventes kainos gali šokteli net labiau nei vasarą. Pernai gruodį turėjome situaciją, kai visi mikroautobusai buvo užpildyti likus savaitei iki Kalėdų, ir žmonės mokėjo gerokai daugiau nei įprastai. Planuokite iš anksto, jei galite.

7. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos ne visi žino?

Geras klausimas. Taip, yra keletas dalykų. Pavyzdžiui, jei turite labai didelį bagažą – ne standartinę kuprinę ar lagaminą, o kažką didesnio, kaip dviratį arba didelę dėžę – gali būti papildomas mokestis. Taip pat, jei užsakote pervežimą paskutinę minutę, kaina gali būti didesnė. Dar yra kelto mokesčiai, jei plaukiame – jie kartais įskaičiuoti į bendrą kainą, kartais ne. Visada klausiu kliento, ar jam aiški galutinaina prieš patvirtinant užsakymą. Vieną kartą klientas buvo nustebęs, kad kelto bilietas neįeina į kainą – tai buvo mano klaida, kad iš karto nepaaiškinau.

8. Kaip galima sumokėti už pervežimą?

Įvairiai. Grynaisiais prieš išvykstant arba kelionės metu, banko pavedimu iš anksto, kartais per mokėjimo sistemas. Dauguma žmonių moka pavedimu – tai patogiau ir saugiau abiem pusėms. Grynaisiais taip pat priimame, bet rekomenduoju turėti tikslų sumą, nes ne visada turime grąžos. Ypač jei mokate didesnėmis kupiūromis. Viena moteris iš Bauskos atsinešė 200 eurų banknotą – teko ieškoti grąžos per pusę Rygos. Nuo tada visada prašome turėti smulkesnių.

Patogumai – kelionės komfortas

9. Kokiu transportu vežate keleivius?

Dažniausiai mikroautobusais – 8-20 vietų, priklausomai nuo to, kiek žmonių tą dieną važiuoja. Turime ir didesnių autobusų retesniems reisams, bet pagrindinis darbo arklys yra mikroautobusai. Jie patogesni už didelius autobusus – mažiau triukšmo, daugiau erdvės kiekvienam keleiviui, ir vairuotojas gali greičiau reaguoti į situaciją kelyje. Visi mūsų mikroautobusai turi kondicionierių, patogias sėdynes ir vietą bagažui. Vienas klientas iš Rygos man sakė, kad jam labiau patinka mikroautobusai nei dideli autobusai, nes jaučiasi saugiau.

10. Ar yra Wi-Fi kelionės metu?

Daugumoje mikroautobusų – taip. Bet sąžiningai pasakysiu – ne visada jis veikia tobulai. Ypač važiuojant per Latvijos ir Lietuvos kaimo vietoves, kur ryšys silpnesnis. Miestuose ir pagrindiniuose keliuose paprastai viskas gerai, bet jei planuojate dirbti nuotoliniu būdu kelionės metu – nesitikėkite stabilaus ryšio visą laiką. Geriau turėkite savo mobilų internetą kaip atsarginį variantą. Vienas programuotojas bandė dirbti kelionės metu – pusę darbo padarė, pusę – ne, nes internetas dingdavo tai vienur, tai kitur.

11. Kiek bagažo galima vežtis?

Standartinė norma – vienas didelis lagaminas arba dvi vidutinės dėžės ir vienas rankinis bagažas. Jei turite daugiau – reikia tartis iš anksto. Papildomas bagažas gali kainuoti papildomai, o jei mikroautobusas pilnas, gali būti, kad ne viskas tilps. Turėjome atvejį, kai viena šeima atsinešė tris didžiulius lagaminus, dvi sportines krepšius ir dar dėžę su indais. Teko palikti dalį daiktų – ne dėl to, kad nenorėjome padėti, bet tiesiog fiziškai netilpo. Dabar visada prašome pranešti apie didelį bagažą iš anksto.

12. Ar galima vežtis gyvūnus?

Tai sudėtingesnis klausimas. Mažus gyvūnus – kates, mažus šunis – paprastai leidžiame, bet su sąlyga, kad jie yra transportavimo dėžėje ir kad kiti keleiviai neprieštarauja. Didelių šunų vežti nemėgstame, nes mikroautobuse nėra tam tinkamos erdvės. Be to, kai kurie keleiviai gali bijoti šunų arba būti alergiški. Visada prašome pranešti apie gyvūną iš anksto, kad galėtume įspėti kitus keleivius. Kartą vienas vyras atsinešė narvą su papūga – niekas neprieštaravo, bet papūga visą kelią švilpė. Buvo įdomu.

Grafikas – išvykimo laikai

13. Kada išvykstate iš Bauskos?

Paprastai anksti ryte – tarp 5:00 ir 7:00 valandos, priklausomai nuo tos dienos grafiko. Tikslus laikas derinamas su keleiviais prieš kelionę. Kartais išvykstame vėliau, jei dauguma keleivių pageidauja, bet tai išimtis, o ne taisyklė. Ryte išvykti geriau, nes tada pasiekiame Kopenhagą tą pačią dieną, dažniausiai iki vidurnakčio. Vienas klientas norėjo išvykti vidurdienį – sakau jam, kad tada Kopenhagą pasieksime tik kitą rytą, jei norime saugiai važiuoti. Jis pasirinko rytinį variantą.

14. Ar yra kelionės kiekvieną dieną, ar tik tam tikromis dienomis?

Kiekvieną dieną. Tai mūsų pagrindinis privalumas – mes nevažiuojame tik pirmadieniais ir penktadieniais. Kiekvieną dieną, ištisus metus, net per šventes. Aišku, per Kalėdas ar Naujus metus grafikas gali būti kitoks, bet maršrutas veikia. Pernai per Velykas turėjome pilną mikroautobusą – žmonės važiuoja ne tik darbo reikalais, bet ir aplankyti šeimos ar draugų. Nuolatinis grafikas reiškia, kad galite planuoti bet kurią dieną ir žinoti, kad transportas bus.

15. Kada atvykstame į Kopenhagą?

Priklausomai nuo išvykimo laiko ir kelionės varianto – paprastai tarp 20:00 ir 01:00 valandos. Jei išvykstame 6:00 ryto iš Bauskos, Kopenhagą pasiekiame apie 22:00-23:00. Tai ilga diena, bet taip jau yra su tarptautiniais pervežimais. Jei kas nors sako, kad gali nuvežti per 10 valandų – būkite atsargūs, tai reiškia, kad jis arba viršija greitį, arba meluoja. Mes važiuojame saugiai ir pagal taisykles, net jei tai reiškia, kad kelionė trunka ilgiau.

Užsakymas – kaip rezervuoti vietą

16. Kaip užsisakyti pervežimą iš Bauskos į Kopenhagą?

Paprasčiausias būdas – paskambinti arba parašyti žinutę. Mes dirbame su telefonu ir elektroniniu paštu, kartais per socialinius tinklus. Užtenka pasakyti, kada norite važiuoti, iš kur ir kiek žmonių bus. Mes patvirtiname vietą, pasakome kainą ir išvykimo laiką. Viskas. Jokių sudėtingų formų ar registracijos sistemų. Viena moteris iš Bauskos man skambino tris kartus, nes negalėjo patikėti, kad taip paprasta. Trečią kartą jau juokėmės abu.

17. Kiek iš anksto reikia užsisakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, bet ne visada būtina. Jei planuojate kelionę savaitgalį ar prieš šventes – bent savaitę iš anksto. Jei paprasta darbo diena – užtenka ir 2-3 dienų. Bet būna, kad žmonės skambina ryte ir klausia, ar gali važiuoti tą pačią dieną. Kartais pavyksta, jei yra laisvų vietų, bet nesitikėkite to. Ypač vasarą, kai mikroautobusai būna užpildyti kelias dienas į priekį. Planavimas iš anksto visada yra geresnis variantas.

18. Ar galima atšaukti arba pakeisti rezervaciją?

Taip, bet su tam tikromis sąlygomis. Jei atšaukiate bent 48 valandas iki išvykimo – jokių problemų, grąžiname pinigus arba perkeliam į kitą datą. Jei atšaukiate vėliau – gali būti, kad negrąžinsime visos sumos, priklausomai nuo situacijos. Mes suprantame, kad gyvenime būna visko – liga, skubūs reikalai, pasikeitusios aplinkybės. Bet taip pat suprantame, kad užimta vieta reiškia, kad atsisakėme kito kliento. Stengiamės būti lankstūs, bet turime ir savo ribas.

Siuntos – krovinių gabenimas

19. Ar vežate tik keleivius, ar ir siuntas?

Ir keleivius, ir siuntas. Dažnai būna, kad mikroautobuse važiuoja keletas keleivių ir kelios siuntos. Siuntos – tai viskas, nuo dokumentų iki didelių dėžių. Svarbiausia, kad siuntinys būtų tinkamai supakuotas ir kad turėtume visus reikiamus duomenis – gavėjo vardą, adresą, telefono numerį. Be telefono numerio siuntos nepriimame, nes kitaip negalėsime susisiekti su gavėju Kopenhagoje. Vieną kartą priėmėme siuntą be telefono – tris dienas važinėjome po Kopenhagą ieškodami adreso.

20. Kiek kainuoja siuntos gabenimas?

Priklauso nuo svorio, dydžio ir skubumo. Mažos siuntos iki 5 kg – apie 20-30 eurų. Didesnės dėžės iki 30 kg – 40-60 eurų. Jei siunta labai didelė ar sunki – kaina derinama individualiai. Taip pat svarbu, ar siunta turi būti pristatyta į namus, ar gavėjas atsiims patogioje vietoje. Pristatymas į namus paprastai kainuoja papildomai 10-15 eurų, priklausomai nuo to, kur Kopenhagoje reikia vežti. Centras – paprasčiau, priemiestis – brangiau.

21. Ką draudžiama siųsti?

Viską, kas draudžiama pagal tarptautinį transportą – ginklus, narkotikus, pavojingas medžiagas, gyvūnus be dokumentų. Taip pat nesiunčiame greitai gendančių produktų be specialios pakuotės. Kartą žmogus bandė siųsti dėžę su šviežia mėsa – be jokio šaldymo. Atsisakėme. Jis supyko, bet kitaip negalima – tai ne tik taisyklės, bet ir sveikas protas. Dar nesiunčiame pinigų, dokumentų su asmens duomenimis be tinkamo užkodavimo ir brangenybių be papildomo draudimo. Sąrašas ilgas, bet logiškas.

Saugumas – kelionės patikimumas

22. Ar jūsų vairuotojai turi reikiamus leidimus?

Taip, visi mūsų vairuotojai turi tarptautinio transporto licencijas, vairuotojo pažymėjimus, galiojančius visose ES šalyse, ir reikiamus draudimus. Be to, jie reguliariai privalo praeiti sveikatos patikrinimus ir mokymus. Mes neimame žmonių be patirties – minimali reikalavimama patirtis tarptautiniuose pervežimuose yra 3 metai. Vienas mūsų vairuotojas, Petras, važinėja šiuo maršrutu jau 7 metus. Jis žino kiekvieną posūkį, kiekvieną duobę. Tai neįkainojama.

23. Ką daryti, jei kelionės metu kas nors nutinka?

Visada galite skambinti mums bet kuriuo metu. Turime 24 valandų liniją, kuri veikia net naktį. Jei mikroautobusas sugenda, turime atsarginį transportą, kuris gali atvykti per kelias valandas. Jei kas nors nutinka keleiviui – sveikatos problemos ar kitas incidentas – vairuotojas žino, ką daryti. Turime pirmosios pagalbos rinkinį, kontaktus su vietinėmis ligoninėmis ir draudimo bendrovėmis. Vieną kartą vienai moteriai pakilo kraujospūdis – sustojome, iškvietėme greitąją, viskas baigėsi gerai. Bet tai parodo, kad pasiruošimas yra būtinas.

24. Ar mikroautobusai yra apdrausti?

Taip, visi mūsų mikroautobusai turi pilną draudimą – tiek transporto priemonės, tiek keleivių, tiek krovinių. Tai reiškia, kad jei nutinka avarija ar kitas incidentas, keleiviai ir jų turtas yra apsaugoti. Draudimas galioja visose šalyse, per kurias važiuojame – Latvijoje, Lietuvoje, Lenkijoje, Vokietijoje, Danijoje. Mes rimtai žiūrime į saugumą, nes vežame ne daiktus, o žmones. Kartais klientai klausia, ar verta papildomai apsidrausti – sakau, kad tai kiekvieno asmeninis sprendimas, bet mūsų draudimas jau yra gana platus.

Specialūs atvejai – nestandartinės situacijos

25. Ar vežate neįgaliuosius arba žmones su judėjimo negalia?

Stengiamės padėti, bet tai priklauso nuo situacijos. Jei žmogus gali sėdėti ir jam nereikia specialios įrangos – taip, vežame. Jei reikia vežimėlio – turime mikroautobusus su pakeliamais pandusais, bet jų yra ribotas skaičius, todėl reikia tartis iš anksto. Vieną kartą vežėme vyresnę moterį su vaikštyne – viskas pavyko gerai, bet reikėjo papildomo laiko įlipimui ir išlipimui. Svarbiausia – praneškite iš anksto, kad galėtume pasiruošti.

26. Ką daryti, jei vėluoju į išvykimo vietą?

Skambinkite kuo greičiau. Mes galime palaukti keletą minučių, bet ne ilgai, nes kiti keleiviai laukia ir turime grafiką. Jei vėluojate daugiau nei 15-20 minučių, greičiausiai išvyksime be jūsų. Tai skamba griežtai, bet kitaip negalime – vieno žmogaus vėlavimas gali sugadinti visos dienos planą. Būta atvejo, kai žmogus vėlavo 45 minutes ir pyko, kad išvykome. Suprantu jo nusivylimą, bet negalime laukti neribotai. Kitą kartą tiesiog atvykite anksčiau.

Išvada

Maršrutas Bauska–Ryga–Kopenhaga yra vienas tų kelių, kurie sujungia ne tik miestus, bet ir žmones. Mes vežame kiekvieną dieną, ir tai darome jau ne vienerius metus. Kelionė ilga, bet patikima. Kainos aiškios, grafikas stabilus, o vairuotojai patyrę. Jei planuojate kelionę šiuo maršrutu – skambinkite, klauskite, derinkite. Geriau užduoti per daug klausimų nei per mažai. Laukiame jūsų.