Po Kopenhagą LT, Vežame kiekvieną dieną

Yra toks jausmas, kai sėdi Kopenhagoje ir supranti, kad lietuvių čia daugiau nei bet kur kitur Skandinavijoje. Bent jau taip atrodo. Dirbu pervežimų srityje jau ne vienerius metus, ir maršrutas „po Kopenhagą LT" – tai ne tik geografinė nuoroda, tai gyvenimo būdas tūkstančių lietuvių, kurie čia dirba, gyvena arba tiesiog lankosi. Vežame kiekvieną dieną – iš Lietuvos į Kopenhagą ir atgal. Tai nėra paprastas maršrutas, tai tiltas tarp dviejų pasaulių. Žmonės klausia, kaip viskas vyksta, kiek kainuoja, ar patikima. Atsakysiu į visus klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai, remdamasis savo patirtimi ir tūkstančiais nuvežtų keleivių.

Maršrutas – pervežimas po Kopenhagą iš Lietuvos

1. Iš kurių Lietuvos miestų vežate į Kopenhagą?

Vežame iš beveik visų didžiųjų miestų – Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių, Panevėžio. Taip pat iš mažesnių miestelių, jei yra pakankamai keleivių. Maršrutas paprastai eina per pagrindinius miestus, todėl galite įlipti bet kurioje stotelėje. Pavyzdžiui, jei esate Marijampolėje – nereikia važiuoti iki Kauno, mes pravažiuosime pro jus. Svarbiausia pranešti iš anksto, kad žinotume, kur sustoti. Vienas klientas iš Alytaus man skambino ir klausė, ar galime užsukti – pasakiau, kad taip, bet reikia bent trijų keleivių iš tos vietovės, kad apsimokėtų.

2. Koks yra pats greičiausias maršrutas iš Lietuvos į Kopenhagą?

Greičiausias – per Lenkiją ir Vokietiją, be kelto. Važiuojame per Suvalkus, Varšuvą, Poznanę, Berlyną, tada per Rostoką arba tiesiai į Daniją per sieną. Tai ilgas kelias, bet be jūros kelionės. Alternatyva – keltu iš Klaipėdos į Karlshamną arba Kylį. Su keltu kelionė trunka ilgiau, bet mažiau pavargstate, nes galite miegoti kelte. Aš asmeniškai rekomenduoju keltą tiems, kurie nemėgsta ilgų sėdėjimų autobuse. Bet tai skonio reikalas. Vienas vyras iš Klaipėdos visada renkasi kelią be kelto – sako, kad jam patinka matyti kraštovaizdį pro langą.

3. Ar važiuojate tiesiogiai, ar yra tarpinių stočių?

Yra tarpinių stočių, bet jos nėra privalomos sustojimai. Tai daugiau galimybė įlipti arba išlipti pakeliui. Pagrindinės stotelės – Ryga, Šiauliai, Klaipėda, Kaunas, Vilnius, Varšuva, Berlynas. Bet jei reikia sustoti mažesniame mieste – galima tartis. Svarbu suprasti, kad kiekvienas papildomas sustojimas prideda laiko prie kelionės. Todėl stengiamės neperkrauti maršruto, bet ir neatsisakyti pagelbėti, kai tikrai reikia. Kartą sustojome visai mažame kaimelyje, nes viena močiutė negalėjo nuvažiuoti iki didesnio miesto – užtrukome papildomas 20 minučių, bet jai tai buvo labai svarbu.

4. Kiek kilometrų yra nuo Vilniaus iki Kopenhagos?

Tiesioginis atstumas – apie 1200 kilometrų, bet realus kelias, kurį važiuojame, yra ilgesnis – apie 1300-1400 km, priklausomai nuo maršruto. Su keltu atstumas „sausumoje" mažesnis, bet bendras laikas ilgesnis dėl kelto. Be kelto – visas atstumas ant ratų. Tai ilgas kelias, nesiginčysiu. Bet jei turite gerą kompaniją arba gerą knygą – laikas praeina greičiau. Aš pats, kai važiuoju kaip keleivis (taip, ir man taip nutinka), visada imuosi ką nors skaityti arba klausau podcastų.

Kainos – transportavimo į Kopenhagą kaina

5. Kiek kainuoja bilietas iš Vilniaus į Kopenhagą?

Bilietas iš Vilniaus paprastai kainuoja nuo 90 iki 140 eurų. Iš Kauno – šiek tiek mažiau, nes arčiau. Iš Klaipėdos – panašiai kaip iš Vilniaus, bet kartais pigiau, jei plaukiame keltu. Kainos priklauso nuo sezono, užimtumo ir to, kiek iš anksto užsisakote. Paskutinės minutės bilietas visada brangesnis. Be to, yra skirtingi tarifai – ekonominis ir patogesnis variantas su daugiau vietos kojoms. Pastarasis kainuoja apie 20-30 eurų brangiau, bet ilgoje kelionėje tai gali būti verta.

6. Ar yra nuolaidų grupėms?

Taip, jei važiuoja 4 ar daugiau žmonių iš tos pačios vietovės – galime pasiūlyti nuolaidą. Paprastai tai 10-15 procentų nuo bendros sumos. Dar yra nuolaidos nuolatiniams klientams – jei važinėjate reguliariai, galime susitarti dėl specialios kainos. Viena įmonė iš Kauno siunčia savo darbuotojus į Kopenhagą kas dvi savaites – jiems taikome pastovią nuolaidą, nes tai abipusiai naudinga. Grupinės nuolaidos – tai ne marketingo triukas, o reali galimybė sutaupyti, ypač jei keliaujate su šeima ar draugais.

7. Ar kainos skiriasi priklausomai nuo to, iš kurios Lietuvos vietos važiuojate?

Taip, logiškai. Kuo toliau nuo Kopenhagos, tuo brangiau. Vilnius – toliausiai, todėl bilietas brangiausias. Kaunas – arčiau, pigiau. Klaipėda – dar arčiau, bet kartais kainuoja panašiai kaip iš Vilniaus dėl kelto mokesčių. Šiauliai ir Panevėžys – kažkur per vidurį. Tai paprasta matematika – daugiau kilometrų, daugiau degalų, daugiau laiko, didesnė kaina. Bet skirtumas tarp Vilniaus ir Kauno paprastai būna tik 10-20 eurų, ne daugiau.

8. Kaip sužinoti tikslią kainą savo maršrutui?

Geriausias būdas – paskambinti arba parašyti. Pasakykite, iš kur norite važiuoti, kada ir kiek žmonių. Mes paskaičiuosime ir pasakysime tikslią sumą. Internete galite rasti orientacines kainas, bet jos ne visada atnaujinamos laiku. Geriau tiesiogiai paklausti. Be to, skambindami galite iš karto užduoti visus kitus klausimus – apie bagažą, laiką, sustojimus. Vienas skambutis gali išspręsti viską. Nereikia siųsti dešimties el. laiškų.

Grafikas – išvykimo laikai iš Lietuvos

9. Kada išvykstate iš Vilniaus?

Iš Vilniaus paprastai išvykstame anksti ryte – 5:00-6:00 valandą. Tai leidžia pasiekti Kopenhagą tą pačią dieną, dažniausiai iki vidurnakčio. Yra ir vėlesnių reisų – apie 10:00-11:00, bet tada Kopenhagą pasieksite tik kitą rytą, jei naudojate keltą, arba labai vėlai naktį. Rytiniai reisai populiariausi, nes žmonės nori atvykti tą pačią dieną. Vienas klientas visada renkasi vėlyvą reisą – sako, kad jam patinka naktinis važiavimas, nes mažiau eismo.

10. Ar yra naktinių reisų?

Yra, bet ne kiekvieną dieną. Naktiniai reisai paprastai vyksta penktadieniais ir sekmadieniais – tai populiariausios dienos, kai žmonės važiuoja į Kopenhagą arba grįžta iš jos. Naktinis reisas prasideda apie 20:00-21:00 ir Kopenhagą pasiekia kitą rytą. Tai patogu tiems, kurie nenori praleisti dienos kelyje. Bet naktinis važiavimas turi savo minusų – sunkiau miegoti sėdint, o jei vairuotojas pavargsta, reikia daryti pertraukas. Saugumas svarbiau nei greitis.

11. Kaip dažnai važiuojate į Kopenhagą?

Kasdien. Tai ne reklaminis šūkas, o faktas. Kiekvieną dieną bent vienas mikroautobusas išvyksta iš Lietuvos į Kopenhagą. Savaitgaliais – dažniau, nes paklausa didesnė. Švenčių dienomis – taip pat, bet grafikas gali būti kitoks. Mes neimame laisvadienių, nes žmonės reikia nuvykti į darbą, pas gydytoją, aplankyti šeimos. Tai mūsų darbas, ir mes jį darome kiekvieną dieną. Net per Kalėdas vežėme – buvo keleivių, kurie negalėjo grįžti anksčiau.

12. Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Kopenhagą?

Iš Vilniaus – 16-22 valandos, priklausomai nuo maršruto ir kelto. Iš Kauno – 14-20 valandų. Iš Klaipėdos – 12-18 valandų, priklausomai nuo to, ar plaukiame keltu, ar ne. Tai ilgos kelionės, nesiginčysiu. Bet tai tarptautinis pervežimas, ne miesto autobusas. Svarbu suprasti, kad kelionės laikas priklauso ne tik nuo atstumo, bet ir nuo eismo, sienos kirtimo, kelto tvarkaraščio. Viskas turi susidėlioti. Kartais viskas eina sklandžiai, kartais – ne.

Patogumai – kas yra mikroautobuse

13. Kokios sąlygos mikroautobuse?

Patogios sėdynės su atlošais, kondicionierius, papildomas šildymas žiemą, pakankamai vietos kojoms (nors ilgoje kelionėje visada norisi daugiau), USB įkrovikliai prie kai kurių sėdynių. Mikroautobusai tvarkingi, reguliariai valomi. Nėra prabangos, bet nėra ir diskomforto. Tai transportas, ne penkių žvaigždučių viešbutis. Bet stengiamės, kad kelionė būtų kuo patogesnė. Vienas klientas man sakė, kad mūsų mikroautobusai patogesni už kai kuriuos tarpmiestinius autobusus Lietuvoje – tai malonus komplimentas.

14. Ar galima miegoti kelionės metu?

Taip, dauguma keleivių miega. Ypač naktiniuose reisuose – tada mikroautobuse būna tylu ir tamsu. Dienos metu miegoti sunkiau dėl šviesos ir sustojimų, bet įmanoma. Rekomenduoju pasiimti kaklo pagalvėlę ir akių kaukę – tai labai padeda. Viena moteris visada atsineša antklodę – sako, kad kitaip negali užmigti. Mes nieko prieš – svarbiausia, kad jaustumėtės patogiai. Miegas kelionėje – geriausias būdas sutrumpinti laiką.

15. Kiek bagažo galima vežtis?

Vienas didelis lagaminas arba dvi vidutinės dėžės – tai standartinė norma. Rankinis bagažas – kuprinė arba mažas krepšys, kurį galite pasidėti po sėdyne arba ant kelių. Jei turite daugiau – reikia tartis iš anksto. Papildomas bagažas gali kainuoti papildomai, o jei mikroautobusas pilnas, gali būti, kad ne viskas tilps. Turėjome atvejį, kai žmogus atsinešė keturis lagaminus – sakė, kad kraustosi gyventi į Kopenhagą. Teko palikti vieną lagaminą kitam reisui.

16. Ar yra tualetas mikroautobuse?

Ne, mikroautobusuose tualetų nėra. Bet mes darome reguliarias stoteles – kas 2-3 valandas sustojame degalinėse arba poilsio aikštelėse, kur yra tualetai. Jei kam nors reikia dažniau – tiesiog pasakykite vairuotojui, ir mes sustosime. Nereikia kentėti tyliai. Vienas vyresnis vyras nedrįso pasakyti, kad reikia į tualetą – kentėjo dvi valandas, kol pagaliau prasitarė. Nuo tada visada primename keleiviams, kad gali bet kada paprašyti sustoti.

Užsakymas – kaip rezervuoti

17. Kaip užsisakyti kelionę į Kopenhagą?

Skambučiu, žinute arba el. paštu. Pasakote, iš kur norite važiuoti, kada, kiek žmonių. Mes patvirtiname, pasakome kainą ir išvykimo laiką. Paprasta. Jokių sudėtingų registracijų ar formų pildymo. Vienas žmogus manęs klausė, ar reikia pildyti kokius nors dokumentus – sakau, ne, užtenka pasakyti savo vardą ir telefono numerį. Jis netikėjo, kad taip paprasta. Bet taip ir yra.

18. Ar galima užsisakyti internetu?

Kol kas ne – mes dirbame su tiesioginiu kontaktu. Skambučiai, žinutės, el. laiškai. Žinau, kad tai gali atrodyti senamadiškai, bet manau, kad tiesioginis bendravimas yra geriau. Galite iš karto užduoti visus klausimus, gauti atsakymus ir jaustis ramiau. Be to, mes galime geriau suprasti jūsų poreikus, kai kalbamės tiesiogiai. Viena moteris iš Kauno visada skambina, net jei galėtų parašyti – sako, kad jai patinka girdėti žmogaus balsą.

19. Kiek iš anksto reikia rezervuoti?

Priklauso nuo sezono. Vasarą – bent savaitę, geriau dvi. Žiemą – užtenka ir 2-3 dienų. Prieš šventes – kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač prieš Kalėdas ir Naujus metus – tada mikroautobusai užsipildo likus savaitei ar net dviem. Jei planuojate kelionę populiariu metu – nesitikėkite, kad vietos bus laisvos paskutinę minutę. Planavimas yra raktas. Vienas klientas visada užsisako mėnesį iš anksto – sako, kad taip ramiau.

Siuntos – gabenimas į Kopenhagą

20. Ar galima siųsti siuntas į Kopenhagą?

Taip, vežame ne tik keleivius, bet ir siuntas. Dokumentai, dėžės, paketai – viskas, kas telpa mikroautobuse ir kas nėra draudžiama. Siuntos kainuoja pigiau nei keleivio bilietas, bet priklauso nuo svorio ir dydžio. Maži paketai – 20-30 eurų, didesnės dėžės – 40-70 eurų. Svarbu tinkamai supakuoti ir turėti gavėjo kontaktus. Be telefono numerio siuntos nepriimame – tai taisyklė, kurios nesulaužome.

21. Per kiek laiko siunta pasiekia Kopenhagą?

Paprastai per 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kada siunta perduodama. Jei perduodate ryte – dažniausiai kitą dieną jau Kopenhagoje. Jei vakare – gali užtrukti dvi dienas. Savaitgaliais siuntos nevežame (arba vežame, bet rečiau), todėl jei perduodate penktadienį – Kopenhagoje bus pirmadienį. Tai logistika, ne magija. Vienas žmogus norėjo, kad siunta pasiektų Kopenhagą per 12 valandų – pasakiau, kad tai neįmanoma, nebent skristume lėktuvu.

22. Ar siuntos yra apdraustos?

Taip, iki tam tikros sumos. Standartinis draudimas – iki 500 eurų. Jei siunčiate kažką brangesnio – reikia papildomo draudimo, kuris kainuoja papildomai. Mes neatsakome už prarastus ar sugadintus daiktus, jei jie nebuvo tinkamai supakuoti arba jei nebuvo papildomo draudimo. Tai skriežta, bet sąžininga. Vienas žmogus siuntė brangų elektronikos prietaisą be papildomo draudimo – prietaisas sugedo kelionės metu, ir mes negalėjome kompensuoti visos sumos. Nuo tada visada rekomenduojame drausti brangius daiktus.

Saugumas ir patikimumas

23. Ar saugu keliauti jūsų mikroautobusais?

Taip, saugu. Mūsų vairuotojai turi ilgametę patirtį, mikroautobusai reguliariai tikrinami, turime visus reikiamus draudimus. Važiuojame pagal taisykles, neviršijame greičio, darome pertraukas. Saugumas yra prioritetas, ne greitis. Vienas klientas manęs klausė, ar galime važiuoti greičiau – pasakiau, kad ne. Jis suprato. Geriau atvykti valanda vėliau, bet sveikiems.

24. Ką daryti, jei kelionės metu kas nors nutinka?

Skambinkite mums. Turime 24 valandų liniją. Jei mikroautobusas sugenda – atsiųsime kitą. Jei kas nors nutinka keleiviui – vairuotojas žino, ką daryti. Turime pirmosios pagalbos rinkinį, draudimą, kontaktus su vietinėmis tarnybomis. Esame pasiruošę. Vieną kartą mikroautobusas sugedo vidury Lenkijos – per tris valandas atsiuntėme kitą, ir keleiviai tęsė kelionę. Tai buvo nemaloni situacija, bet išsprendėme ją greitai.

25. Ar galima pasitikėti jūsų paslaugomis?

Klausimas, kurį užduoda daugelis. Atsakysiu paprastai – mes vežame jau ne vienerius metus, turime tūkstančius patenkintų keleivių, ir dauguma mūsų klientų grįžta. Tai geriausias įrodymas. Aišku, pasitaiko nesklandumų – vėlavimų, nesusipratimų. Bet mes visada stengiamės išspręsti problemas, o ne jas slėpti. Vienas klientas sakė, kad pas mus važiuoja jau penktą kartą – vadinasi, kažką darome teisingai.

Išvada

Keliauti iš Lietuvos į Kopenhagą galima įvairiai – lėktuvu, traukiniu, savo automobiliu. Bet mikroautobusu yra kažkas ypatingo. Tai ne tik transportas, tai patirtis. Ilga kelionė, bet su žmogišku kontaktu. Mes vežame kiekvieną dieną, ir tai darome su rūpesčiu. Jei planuojate kelionę – skambinkite, klauskite. Atsakysime į visus klausimus. Iki pasimatymo kelyje.