Maršrutas LT Kopenhaga, Vežame kiekvieną dieną

Jeigu skaitote šį tekstą, greičiausiai jums reikia kažką nusiųsti ar persikelti į Kopenhagą. Galbūt tai baldai, galbūt asmeniniai daiktai, o gal tiesiog siunta draugui. Nesvarbu. Svarbu, kad mūsų maršrutas iš Lietuvos į Kopenhagą veikia kasdien – ir tai ne tušti žodžiai.

Aš pats dirbu šioje srityje jau kelerius metus, ir žinau, ką reiškia, kai žmogus skambina ir klausia: „Ar tikrai rytoj išvažiuosite?". Atsakau taip pat, kaip ir jums čia – taip, išvažiuojame. Kiekvieną dieną. Nes klientai, kurie laukia, nenusipelno nežinomybės.

Dažnumas – reguliarūs pervežimai iš Lietuvos į Kopenhagą

1. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną į Kopenhagą?

Taip, vežame. Pirmadieniais, antradieniais, visomis dienomis. Net per šventes dažniausiai turime ekipažą kelyje. Aišku, būna išimčių – Kalėdos, Naujieji metai – tada informuojame iš anksto. Bet šiaip, kasdieninis grafikas yra mūsų stuburas. Vienas vairuotojas praėjusį mėnesį pasakojo, kad klientė iš Alytaus netikėjo, jog galime atvykti jau kitą rytą. Atvykome. Ji buvo nustebusi, kad taip paprastai viskas vyksta.

2. Kada tiksliai išvyksta mašinos iš Lietuvos?

Išvykstame dažniausiai anksti ryte, tarp 5 ir 7 valandos. Priklauso nuo to, kiek krovinių tą dieną surinkome. Vieną kartą turėjome užsakymą iš Kauno, kuris atėjo 23 valandą vakaro – klientas pamiršo, kad reikia vežti. Teko skambinti ir aiškinti, kad rytoj ryte paimsime. Jis buvo dėkingas, bet ir mes buvome pavargę. Taip kad, prašau, stenkitės užsakyti bent dieną prieš.

3. Kiek laiko trunka kelionė nuo Lietuvos iki Kopenhagos?

Paprastai 18–22 valandos. Priklauso nuo to, kur Lietuvoje paimame krovinį. Iš Vilniaus ar Kauno greičiau, iš Šiaulių ar Klaipėdos – šiek tiek ilgiau. Yra buvę, kad dėl eismo įvykio prie Rygos užtrukome papildomas 4 valandas. Tas vairuotojas tada skambino klientui ir aiškino situaciją. Klientas suprato, bet buvo nusiminęs. Deja, kelyje visko pasitaiko.

4. Ar galima užsisakyti pervežimą savaitgaliais?

Taip, galima. Savaitgaliais dirbame kaip ir darbo dienomis. Tik reikia suprasti, kad užsakymų dažniausiai daugiau penktadieniais ir šeštadieniais, todėl geriau užsisakyti anksčiau. Vienas klientas praėjusį šeštadienį skambino 8 ryto ir prašė tą pačią dieną paimti sofą iš Vilniaus. Deja, visi ekipažai jau buvo išvažiavę. Teko tartis dėl sekmadienio. Jis suprato, bet pasakė: „Kitą kartą žinosiu". Taip ir yra – planavimas svarbu.

5. Ką daryti, jei reikia skubaus pervežimo?

Skambinkite. Mes ne robotai, bet stengiamės padėti. Jei turime laisvą mašiną, galime išvažiuoti ir ne pagal grafiką. Aišku, tai kainuoja šiek tiek daugiau. Bet kartais žmogui reikia čia ir dabar. Pavyzdžiui, vienas verslininkas iš Klaipėdos skambino, kad jo siunta su dokumentais turi būti Kopenhagoje kitą rytą. Suradome sprendimą – išsiuntėme su kitu ekipažu, kuris važiavo per Lenkiją. Pavyko. Ne visada, bet dažniausiai randame išeitį.

6. Ar yra kažkoks grafikas, kurį galėčiau pasitikrinti?

Grafiko kaip tokio viešai neskelbiame, nes jis keičiasi priklausomai nuo užsakymų. Bet jei skambinate ar rašote, visada pasakome, kada kitas ekipažas važiuos. Kartais žmonės prašo „tvarkaraščio", bet mūsų darbas nėra autobusas. Mes vežame tai, ko reikia žmonėms, ir tada, kada reikia. Galbūt tai skamba neorganizuotai, bet iš tikrųjų tai lankstumas, kurio reikia šiame versle.

Kainos – pervežimo išlaidos ir mokėjimo sąlygos

7. Kiek kainuoja pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą?

Kaina priklauso nuo daugelio dalykų – krovinio svorio, tūrio, ar reikia krovėjų, ar tai durys-durys paslauga. Negaliu čia parašyti tikslios sumos, nes kiekvienas užsakymas individualus. Bet galiu pasakyti tiek: jei vežate standartinę siuntą (pvz., dėžę su daiktais), kaina bus kitokia nei jei vežate pianiną. Skambinkite, pasakysime orientacinę kainą per 5 minutes. O jei nepatiks – nieko tokio, bent žinosite.

8. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo dienos?

Ne, kaina nesikeičia nuo to, kurią dieną vežame. Bet jei užsakote labai skubiai arba neįprastu laiku (pvz., vidury nakties), gali būti taikomas papildomas mokestis. Tai ne todėl, kad norime daugiau pinigų, bet todėl, kad reikia organizuoti papildomus resursus. Vienas klientas klausė: „O kodėl brangiau, jei vežate naktį?" Atsakiau: „Todėl, kad vairuotojas turi dirbti naktį, o tai nėra tas pats, kas dieną." Jis suprato.

9. Kaip galima apmokėti už pervežimą?

Priimame banko pavedimą, grynaisius arba kortelę. Dažniausiai žmonės paveda pavedimą prieš išvykimą, bet yra ir tokių, kurie moka grynaisiais pristatymo metu. Viskas priklauso nuo susitarimo. Tik noriu perspėti – jei mokate grynaisiais, turėkite tikslią sumą. Vieną kartą vairuotojas neturėjo grąžos nuo 500 eurų, kai sąskaita buvo 320. Teko ieškoti parduotuvės, kad išsikeistų. Ne pati maloniausia situacija.

10. Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Ne. Mes ne tokie. Ką sutariame pradžioje, tiek ir mokate. Aišku, jei pasikeičia aplinkybės – pvz., paaiškėja, kad krovinys sunkesnis nei sakėte, arba reikia papildomų paslaugų (užnešimas į 5 aukštą be lifto) – tada kaina gali keistis. Bet visada apie tai pranešame iš anksto. Niekada neateina sąskaita su netikėtais skaičiais. Bent jau mes taip dirbame.

11. Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, žinoma. Išrašome sąskaitą faktūrą kiekvienam užsakymui. Jei jums reikia sąskaitos su jūsų įmonės duomenimis, praneškite iš anksto. Kartais žmonės pamiršta, tada skambina po savaitės ir prašo. Mes išrašome, bet tai užtrunka, nes reikia ieškoti seno užsakymo. Geriau iš karto viską sutvarkyti.

Krovinys – ką galima ir ko negalima vežti

12. Ką galima vežti maršrutu LT–Kopenhaga?

Beveik viską – baldus, buitinę techniką, asmeninius daiktus, siuntas, dokumentus, netgi augalus (jei tinkamai supakuoti). Vieną kartą vežėme didelį akvariumą su žuvimis. Tai buvo iššūkis, bet pavyko. Svarbu, kad daiktai būtų saugiai supakuoti ir kad jie nepriklaustų draudžiamų kategorijai. Apie draudžiamus daiktus – kitame klausime.

13. Ko negalima vežti?

Negalima vežti sprogmenų, narkotikų, ginklų (be leidimų), gyvūnų (tam reikia specialių leidimų ir transporto), greitai gendančių maisto produktų be tinkamų sąlygų. Taip pat nevežame pinigų ar labai vertingų dokumentų be specialaus susitarimo. Vienas žmogus klausė, ar galime vežti jo automobilį. Atsakiau: galime, bet tai jau kitokia paslauga – reikia specialios priekabos ar tralo. Nukreipėme pas kolegas, kurie tuo užsiima.

14. Kaip turi būti supakuoti daiktai?

Kuo tvirčiau. Dėžės turi būti užklijuotos, baldai – apvynioti plėvele arba paklotu, stikliniai daiktai – burbuline plėvele. Jei pats nesupakuojate, mes galime padėti, bet tai kainuoja papildomai. Kartais gauname siuntas, kurios atrodo kaip po žemės drebėjimo – lipni juosta vos laiko, viduje viskas skamba. Tada skambiname klientui ir prašome perpakuoti. Geriau tai padaryti iš karto, nei vėliau ieškoti sudužusių daiktų.

15. Ar vežate baldus?

Taip, vežame. Tai viena dažniausių mūsų paslaugų. Žmonės persikelia į Daniją, parduoda butą Lietuvoje ir nori pasiimti savo mėgstamą sofą ar lova. Suprantama. Tik reikia pasakyti tikslų dydį ir svorį, kad galėtume pasiimti tinkamą transportą. Vieną kartą klientas pasakė, kad tai „tik nedidelė spintelė". Atvažiavome, o ten – senovinė, sunki, didelė spinta. Teko skambinti papildomam ekipažui. Nuo to laiko visada prašome nuotraukos ar tikslių matmenų.

16. Ką daryti, jei daiktas per didelis standartiniam transportui?

Turime skirtingo dydžio transporto priemones. Jei kažkas labai didelio – pvz., pramoninė įranga ar didelis kiekis baldų – galime pasiimti didesnį furgoną ar net sunkvežimį. Tik reikia apie tai žinoti iš anksto. Vieną kartą vežėme visą buto įrangą iš Vilniaus į Kopenhagą – 12 kubinių metrų. Tam reikėjo specialaus grafiko ir dviejų vairuotojų. Bet padarėme. Klientas buvo patenkintas, ir mes buvome patenkinti, kad viskas tilpo.

Pristatymas – durys-durys ir kitos galimybės

17. Ar pristatote tiesiai į namus Kopenhagoje?

Taip, tai vadinama durys-durys paslauga. Paimame iš jūsų nurodytos vietos Lietuvoje ir pristatome į jūsų nurodytą vietą Kopenhagoje. Aišku, jei gyvenate 5 aukšte be lifto, reikės tartis dėl užnešimo. Tai papildoma paslauga, bet dažniausiai žmonės sutinka. Vienas klientas sakė: „Aš pats galiu nunešti". Gerai, bet kai atvažiavome, paaiškėjo, kad jis vienas, o sofa sveria 80 kilogramų. Galiausiai padėjome. Nemokamai, nes negalėjome palikti žmogaus vieno su tokia našta.

18. Ką daryti, jei nėra kam priimti siuntos Kopenhagoje?

Galime palikti pas kaimynus (jei sutariate), saugojimo punkte arba sutarti kitą pristatymo laiką. Tik reikia apie tai pranešti iš anksto. Kartais žmonės skambina ir sako: „Žinote, aš išvykau į komandiruotę, o siunta jau pakeliui". Tada ieškome sprendimo. Vieną kartą palikome siuntą pas kliento mamą, kitą kartą – pas draugą. Svarbu, kad būtų kontaktinis asmuo vietoje.

19. Ar galima atsiimti siuntą patiems iš jūsų sandėlio?

Taip, galima. Mūsų sandėlys yra netoli Vilniaus. Jei patogiau atvažiuoti ir pasiimti – prašome. Tik reikia susitarti dėl laiko, kad kas nors būtų vietoje. Kartais žmonės atvažiuoja be perspėjimo, o sandėlys tuščias – visi išvažiavę. Tada tenka laukti arba grįžti kitą dieną. Geriau paskambinti prieš važiuojant.

20. Kaip sužinoti, kad siunta jau pristatyta?

Skambiname arba rašome žinutę. Kai vairuotojas pristato siuntą, jis iš karto praneša. Kartais siunčiame nuotrauką, kad matytumėte, jog viskas tvarkoje. Vienas klientas prašė net vaizdo skambučio, kad galėtų pats pamatyti, kaip jo pianinas keliauja. Sutikome. Tai buvo šiek tiek neįprasta, bet suprantama – pianinas brangus daiktas. Žmogus nori būti ramus.

Saugumas – draudimas ir atsakomybė

21. Ar mano daiktai yra apdrausti pervežimo metu?

Taip, turime krovinio draudimą. Tai reiškia, jei kas nors nutinka kelyje – avarija, vagystė (nors to niekada nebuvo) – jūs gausite kompensaciją. Aišku, draudimas turi ribas. Jei vežate labai vertingus daiktus, galime padidinti draudimo sumą, bet tai kainuoja papildomai. Vienas meno kolekcionierius vežė paveikslą už 10 tūkstančių eurų. Paprašėme papildomo draudimo. Jis sutiko. Paveikslas atvyko saugiai, bet geriau būti apsidraudus.

22. Ką daryti, jei daiktas sugadinamas pervežimo metu?

Pirmiausia – praneškite iš karto. Kuo greičiau sužinosime, tuo greičiau galėsime reaguoti. Tada fotografuojame žalą, pildome aktą ir sprendžiame problemą. Jei tai mūsų kaltė – kompensuojame. Jei tai dėl netinkamo pakavimo – situacija sudėtingesnė. Bet visada stengiamės rasti sprendimą. Vieną kartą klientas atsiuntė nuotrauką, kur jo stalas su įbrėžimu. Paaiškėjo, kad jis pats jį taip supakavo. Bet vis tiek padėjome – pasiūlėme kompensaciją dalinai. Svarbu, kad žmogus jaustųsi išgirstas.

23. Kaip užtikrinate, kad daiktai nebūtų sugadinti?

Viskas prasideda nuo pakrovimo. Mūsų vairuotojai žino, kaip krauti, kad niekas neslidinėtų. Naudojame diržus, paklotus, kartais net specialius rėmus. Bet svarbiausia – patirtis. Žmogus, kuris veža daiktus 10 metų, jaučia, ką galima dėti ant ko, ir ko ne. Aišku, pasitaiko ir klaidų. Prieš mėnesį vienas ekipažas per greitai įvažiavo į duobę – viena dėžė nukrito. Laimei, niekas nesudužo, bet pamoka išmokta. Dabar visada pranešame, kad kelyje gali būti nelygumų.

Dokumentai – muitinė ir formalumai

24. Ar reikia kažkokių dokumentų vežant daiktus į Daniją?

Kadangi Danija yra ES šalis, daugumai asmeninių daiktų specialių dokumentų nereikia. Bet jei vežate prekes pardavimui arba labai didelius kiekius, gali reikėti sąskaitų faktūrų ar kitų dokumentų. Mes patys ne visada žinome visus niuansus – kartais reikia konsultuotis su muitinės specialistais. Vieną kartą vežėme komercinę siuntą be tinkamų dokumentų. Teko sustoti pasienyje ir aiškintis. Nuo to laiko visada klausiame kliento, ar tai asmeniniai daiktai, ar prekės.

25. Ar padedate su dokumentų tvarkymu?

Iš dalies. Mes galime patarti, ką reikia turėti, bet oficialiai dokumentų netvarkome. Jei reikia sudėtingesnių dalykų – pvz., muitinės deklaracijos – rekomenduojame kreiptis į brokerius. Turime keletą kontaktų, kuriuos galime duoti. Vienas klientas buvo labai dėkingas, kai nukreipėme pas patikimą brokerį. Jis sakė: „Jūs ne tik vežate, bet ir padedate suprasti sistemą". Tai malonu girdėti, bet mes esame vežėjai, ne teisininkai.

26. Ką daryti, jei muitinėje kyla problemų?

Skambinate mums. Mes bendradarbiaujame su muitinės pareigūnais ir stengiamės padėti. Bet reikia suprasti, kad ne viskas priklauso nuo mūsų. Kartais muitinė tiesiog nori patikrinti krovinį – tai normalu. Vieną kartą laukėme 6 valandas, kol patikrino siuntą su senais baldais. Nieko draudžiamo nerado, bet laiko praradome. Klientas buvo nusiminęs, bet suprato, kad tai ne mūsų kontrolė. Svarbiausia – kantrybė ir bendradarbiavimas.

Jeigu ieškote patikimo maršruto iš Lietuvos į Kopenhagą – mes čia. Vežame kiekvieną dieną, rūpinamės jūsų daiktais ir stengiamės, kad viskas vyktų sklandžiai. Aišku, pasitaiko nesklandumų – vėlavimų, nesusipratimų, netikėtų situacijų. Bet svarbiausia, kad mes neignoruojame problemų. Skambinkite, klauskite, tarkitės. Mes ne tobuli, bet esame sąžiningi. O kartais to užtenka.