Lietuva Kopenhaga Lietuva, Vežame kiekvieną dieną

Žmonės dažnai klausia – ar vežate iš Lietuvos į Kopenhagą ir atgal? Atsakymas paprastas – taip, vežame abiem kryptimis. Ir ne tik kartais, o kiekvieną dieną. Tai vienas pagrindinių mūsų maršrutų, nes tarp Lietuvos ir Danijos nuolat vyksta gyvenimas – žmonės persikrausto, siunčia siuntas artimiesiems, verslai gabena prekes. Mes esame tiltas tarp šių dviejų šalių, ir tuo užsiimame jau ne vienerius metus. Kiekvienas kilometras tarp Lietuvos ir Kopenhagos mums pažįstamas – žinome kur keliai geri, kur blogi, kur reikia sustoti, kur geriau nestoti.

Kainos – pervežimas Lietuva Kopenhaga Lietuva

Kiek kainuoja pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą?

Kaina priklauso nuo maršruto pradžios taško. Iš Vilniaus – viena kaina, iš Kauno – kita, iš Klaipėdos – trečia. Atstumas skirtingas, tai ir kaina skiriasi. Standartinė siunta iš Vilniaus į Kopenhagą – apie 50-80 eurų. Iš Kauno – šiek tiek mažiau, nes arčiau. Iš Klaipėdos – panašiai kaip iš Vilniaus, nes reikia važiuoti per visą Lietuvą. Dideli kroviniai skaičiuojami individualiai. Vienas žmogus klausė „kiek kainuos?" – pasakiau „priklauso". Nepatinka toks atsakymas, bet tai tiesa. Be detalių negaliu pasakyti.

Ar kaina skiriasi vežant pirmyn ir atgal?

Ne, kaina tokia pati abiem kryptimis. Lietuva–Kopenhaga ar Kopenhaga–Lietuva – tas pats atstumas, tos pačios sąnaudos. Bet jei užsakote abiem kryptimis vienu metu – galime duoti nuolaidą. Pavyzdžiui, vežame siuntą iš Vilniaus į Kopenhagą, o atgal – kitą siuntą iš Kopenhagos į Vilnių. Tuomet furgonas neužtenka tuščias, kas mums apsimoka, ir mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Abipusiai užsakymai – visada geriau.

Kaip skaičiuojama kaina už didelius krovinius?

Dideliems kroviniams skaičiuojame pagal tūrį arba svorį – kas didesnis. Jei vežate lengvą, bet didelį daiktą – mokėsite už tūrį. Jei sunkų, bet mažą – už svorį. Pavyzdžiui, sofa – didelė, bet ne itin sunki – skaičiuojame pagal tūrį. Švininė plokštė – sunki, bet maža – pagal svorį. Kaina paprastai 0,8-1,2 euro už kilometrą, priklausomai nuo transporto dydžio. Vilnius–Kopenhaga – maždaug 1000 km, tai bazinė kaina apie 800-1200 eurų už visą furgoną. Jei dalinatės vietą – pigiau.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Ne. Mes ne tokie. Kaina, kurią pasakome – tai kaina, kurią mokėsite. Jokių papildomų mokesčių už pakrovimą, jokių „administracinių mokesčių", jokių staigmenų. Vienintelis dalykas, kas gali pakeisti kainą – jei pasikeičia užsakymas. Pavyzdžiui, užsakėte vežti dėžę, o atvažiavus paaiškėjo, kad tai trys dėžės. Tada kaina keičiasi, nes užima daugiau vietos. Bet tai ne paslėptas mokestis, tai tiesiog kitas užsakymas. Skaidrumas – mūsų principas.

Ar galima mokėti dalimis?

Dideliems užsakymams – taip. Pavyzdžiui, persikraustymas, kuris kainuoja 2000 eurų – galime susitarti dėl mokėjimo dalimis. Pusė avansu, pusė pristačius. Arba trečdalis avansu, trečdalis pakeliui, trečdalis pristačius. Lankstumas svarbu, ypač kai kalbame apie didesnes sumas. Mažoms siuntoms – avansas ir likutis, tai standartas. Bet visada galima kalbėtis. Svarbu – susitarti iš anksto, o ne po to ginčytis.

Kokios papildomos paslaugos ir jų kainos?

Pakavimas – nuo 10 eurų už paprastą dėžę iki 50 eurų už sudėtingą daiktą. Užnešimas be lifto – 5-10 eurų už aukštą, priklausomai nuo svorio. Draudimas virš bazinės sumos – 2-3 procentai nuo vertės. Sandėliavimas – 2 eurai už kubinį metrą per dieną. Skubus užsakymas – 20-30 procentų antkainis. Viskas aiškiai surašyta pasiūlyme, kad nebūtų nesusipratimų. Vienas žmogus skundėsi, kad „brangu" – bet kai paaiškinau, kas įeina į kainą, suprato. Kartais reikia tiesiog paaiškinti.

Maršrutai – kasdienis pervežimas Lietuva Kopenhaga Lietuva

Kokius Lietuvos miestus aptarnaujate?

Visus. Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys, Alytus, Marijampolė, Tauragė, Telšiai, Utena – bet kur. Net mažesnius miestus ir miestelius. Aišku, jei gyvenate kaime už 50 kilometrų nuo artimiausio miesto – gali tekti važiuoti iki pagrindinio kelio, bet tai jau detalės. Svarbiausia – pasakykite kur esame, ir mes sugalvosime kaip pasiekti. Vieną kartą važiavome į kaimą Žemaitijoje, kur navigacija nustojo veikti – bet vietiniai parodė kelią. Žmonės visada padeda.

Koks greičiausias maršrutas iš Klaipėdos į Kopenhagą?

Klaipėda – Šiauliai – Panevėžys – Ryga – Talinas – Helsinkis – Stokholmas – Kopenhaga. Skamba ilgai, bet su keltais gali būti greičiau nei važiuoti per visą Lenkiją. Alternatyva – Klaipėda – Kaunas – Vilnius – tada per Lenkiją kaip įprasta. Priklauso nuo to, ar norite keltu, ar ne. Keltas kainuoja papildomai, bet sutaupo laiko ir kilometrų. Vienas klientas iš Klaipėdos rinkosi keltą – sakė, kad mėgsta jūrą. Na, tai jo pasirinkimas, mes pritaikome maršrutą.

Ar vežate iš mažesnių Lietuvos miestų?

Taip, bet gali užtrukti ilgiau. Jei esate, tarkime, Rokiškyje – ne kiekvieną dieną važiuojame pro ten. Gali tekti palaukti, kol susidarys pakankamai krovinių toje kryptyje, arba mokėti papildomai už nukrypimą nuo maršruto. Bet jei esate netoli pagrindinio maršruto – Kauno, Vilniaus, Marijampolės – tai jokių problemų. Svarbiausia – pranešti iš anksto, kad galėtume suplanuoti. Spontaniški užsakymai iš atokių vietovių – sudėtingiau.

Kaip dažnai vežate į Kopenhagą iš skirtingų Lietuvos miestų?

Iš Vilniaus – kasdien. Iš Kauno – beveik kasdien. Iš Klaipėdos – 3-4 kartus per savaitę. Iš Šiaulių – 2-3 kartus. Iš mažesnių miestų – pagal poreikį. Jei susirenka pakankamai užsakymų – vežame. Jei ne – laukiame arba siūlome atvežti siuntą į artimiausią didesnį miestą. Vienas žmogus iš Biržų norėjo, kad atvažiuotume pasiimti – užtruko dvi dienas, kol suderinome maršrutą. Bet padarėme. Tiesiog reikia kantrybės ir supratimo, kad ne visada galime būti visur iš karto.

Ar galite vežti iš Lietuvos į kitus Danijos miestus?

Taip, ne tik į Kopenhagą. Odenzę, Orhusą, Alborgą, Esbjergą – bet kur Danijoje. Kopenhaga yra pagrindinis taškas, bet ne vienintelis. Jei reikia pristatyti į mažesnį miestelį – galime. Tik tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia nukrypti nuo pagrindinio maršruto. Kaina atitinkamai didesnė. Bet jei jums reikia – mes vežame. Vienas žmogus prašė pristatyti siuntą į Bornholmą – salą. Teko organizuoti papildomą keltą. Bet padarėme. Iššūkiai – tai mūsų kasdienybė.

Sąlygos – Lietuva Kopenhaga Lietuva pervežimai

Kokio svorio krovinius galite vežti?

Iki 1200 kilogramų vienu furgonu. Jei reikia daugiau – galime užsakyti sunkvežimį, bet tai jau kitas kainų lygis. Daugumai užsakymų užtenka vieno furgono. Persikraustymai, dideli užsakymai – kartais reikia dviejų ar trijų reisų. Vienas verslo klientas vežė 3 tonas prekių – trys furgonai, trys reisai. Užtruko tris dienas, bet viskas pasiekė Kopenhagą. Svarbu žinoti tikslų svorį iš anksto, kad galėtume paruošti tinkamą transportą.

Ar reikia patiems paruošti krovinį transportavimui?

Pageidautina. Supakuoti, sudėti į dėžes, pažymėti kas yra viduje. Bet jei negalite – mes galime padėti. Tik reikia žinoti, kad tai kainuoja papildomai. Vienas žmogus paprašė, kad viską supakuotume mes – atvažiavome, radome butą pilną daiktų, niekas nesupakuota. Užtruko visą dieną, kol viską sudėjome į dėžes. Klientas sakė „na, maniau, kad jūs tai padarysite greitai". Na, greitai būna tik filmuose. Realiam gyvenime reikia laiko.

Ar priimate trapius ir jautrius daiktus?

Taip, bet su sąlyga, kad tinkamai supakuoti. Stiklas, elektronika, meno kūriniai – viskas priimama, jei pakuotė gera. Mes neatsakome už žalą, jei pakuotė buvo akivaizdžiai nepakankama. Tai sąžininga – negalime būti atsakingi už tai, ko negalime kontroliuoti. Vienas žmogus atvežė supakuotą veidrodį – pakuotė buvo tokia plona, kad per ją matėsi veidrodis. Paprašiau perpakuoti arba leisti mums tai padaryti. Jis sutiko – perpakavome, veidrodis pasiekė Kopenhagą sveikas. Gera pakuotė – pusė sėkmės.

Ką daryti, jei krovinys netelpa į vieną furgoną?

Skirstome į du ar daugiau reisų. Arba užsakome didesnį transportą. Priklauso nuo to, kas labiau apsimoka. Kartais du reisai su mažesniu furgonu pigiau nei vienas reisas su dideliu sunkvežimiu. Skaičiuojame ir siūlome optimalų variantą. Vienas persikraustymas – tiek daiktų, kad net trečias reisas buvo reikalingas. Bet klientas persikraustė iš didelio namo, tai natūralu. Svarbu – planuoti iš anksto, kad nebūtų staigmenų paskutinę dieną.

Ar galima keisti užsakymą jau pradėjus pervežimą?

Sudėtinga, bet kartais įmanoma. Jei siunta jau pakeliui – pakeisti adresą galima, bet tai užtruks papildomo laiko. Jei norite pridėti papildomą siuntą – priklauso, ar yra vietos furgone. Geriausia – viską nuspręsti prieš pradedant. Paskutinės minutės pakeitimai visada sukelia rūpesčių. Vienas žmogus paskambino, kai furgonas jau buvo Lenkijoje, ir paprašė pakeisti adresą Kopenhagoje. Pavyko, bet vairuotojas keikėsi (nepasakysiu kokia kalba). Stengiamės padėti, bet supratimo prašome iš abiejų pusių.

Laikas – kasdieniniai pervežimai Lietuva Kopenhaga Lietuva

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Kopenhagą?

Priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje. Iš Vilniaus – 16-20 valandų. Iš Kauno – 14-18 valandų. Iš Klaipėdos – 18-22 valandos. Žiemą gali būti ilgiau dėl kelių būklės. Vasarą – greičiau, bet gali būti kamščių dėl atostogautojų. Viskas priklauso nuo daugelio faktorių. Mes stengiamės pristatyti kuo greičiau, bet saugumas svarbiau nei greitis. Geriau vėluoti valandą nei patekti į avariją.

Ar galima pasirinkti konkrečią pristatymo dieną?

Taip, jei užsakote iš anksto. Galime suplanuoti maršrutą taip, kad siunta pasiektų Kopenhagą konkrečią dieną. Bet jei užsakote paskutinę minutę – negarantuojame. Reikia bent 2-3 dienų, kad galėtume sudėlioti viską. Skubūs užsakymai priimami, bet kainuoja daugiau. Planavimas – geriausias būdas gauti tai, ko norite, už kainą, kurią norite mokėti.

Ar vežate naktimis?

Taip, dažnai išvykstame vakare ir važiuojame naktį. Mažiau eismo, greičiau pasiekiame tikslą. Vairuotojai privalo daryti pertraukas – 45 minutės kas 4,5 valandos. Tai ES reikalavimas, kurio griežtai laikomės. Saugumas svarbiau. Naktinis važiavimas turi privalumų – keliai tuštesni, mažiau kamščių. Bet ir trūkumų – vairuotojas pavargsta, reikia daugiau kavos. Juokauju, bet rimtai – pavargęs vairuotojas yra pavojingas vairuotojas. Todėl pertraukos būtinos.

Kaip sužinoti, kad siunta jau pristatyta?

Vairuotojas praneša mums, mes pranešame jums. Paprastai el. paštu arba SMS. Gavėjas taip pat gali patvirtinti, kad gavo siuntą. Jei norite – galime atsiųsti nuotrauką, kad siunta pristatyta. Vienas žmogus prašė nuotraukos iš gavėjo durų – nežinau kodėl, bet padarėme. Gal norėjo įsitikinti, kad siunta tikrai ten. Žmonės turi skirtingus saugumo poreikius, ir mes juos gerbiame.

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, bet mažiau intensyviai. Šeštadieniais vežame, sekmadieniais – rečiau. Savaitgaliniai reisai brangesni dėl papildomų kaštų. Bet jei jums reikia – mes organizuojame. Ypač prieš šventes – tada savaitgaliais dirbame pilnu tempu. Kalėdos, Velykos – visi siunčia dovanas, ir mes turime būti pasiruošę. Tai pats įtemptiausias metas, bet ir pats įdomiausias. Daug darbo, bet ir daug pasitenkinimo, kai viskas pristatoma laiku.

Dokumentai – Lietuva Kopenhaga Lietuva pervežimai

Kokių dokumentų reikia vežant iš Lietuvos į Kopenhagą?

Užpildote mūsų formą – jūsų duomenys, gavėjo duomenys, siuntos turinys, vertė. Tai pagrindinis dokumentas. Jei vežate prekes verslui – reikia sąskaitos faktūros. Jei asmeninius daiktus – užtenka formos. ES viduje muitinės deklaracijos paprastai nereikia, bet yra išimčių. Alkoholis, tabakas, dideli kiekiai – gali reikėti. Mes patariame, bet dokumentus pildote jūs. Tai jūsų atsakomybė, mes tik pervežame.

Ar reikia deklaruoti siuntos vertę?

Taip, tai svarbu. Ne tik dėl muitinės, bet ir dėl draudimo. Jei nurodysite mažesnę vertę, nei reali – kompensacija bus mažesnė, jei kas nors nutiktų. Būkite sąžiningi. Vienas žmogus nurodė, kad siunta verta 50 eurų, o iš tikrųjų ten buvo 500 eurų vertės elektronika. Siunta dingo – kompensavo 50 eurų. Jis piktinosi, bet ką padarysi – pats nurodė tokią vertę. Sąžiningumas apsaugo abi puses.

Kaip teisingai nurodyti siuntos turinį?

Konkrečiai. Ne „daiktai", o „drabužiai", „knygos", „virtuvės reikmenys". Kuo tiksliau – tuo geriau. Jei vežate elektroniką – nurodykite kokią. Jei baldus – kokius. Tai padeda mums suprasti, kaip tinkamai supakuoti ir transportuoti. Ir padeda muitinei, jei kyla klausimų. Vienas žmogus nurodė „asmeniniai daiktai" – viskas, jokios detalės. Kai muitinė paklausė, kas konkrečiai – teko skambinti ir aiškintis. Būtų paprasčiau iš karto nurodyti detaliau.

Ar reikia paso ar asmens tapatybės kortelės?

Ne, siunčiant siuntą nereikia. Užtenka vardo ir pavardės. Bet jei vežate kažką, kas reikalauja identifikacijos – vaistus su receptu, pavyzdžiui – tada gali reikėti. Paprastoms siuntoms – ne. Asmens duomenys naudojami tik pristatymui, mes jų nesaugome ilgiau nei reikia. Privatumas svarbu, ir mes jo laikomės pagal GDPR reikalavimus.

Ar išrašote PVM sąskaitas faktūras?

Taip, jei reikia. Verslo klientams – su PVM. Asmenims – paprastą sąskaitą. Jei turite įmonę ir reikia sąskaitos su įmonės duomenimis – praneškite iš anksto. Įmonės kodas, PVM kodas, adresas – viskas turi būti teisinga. Vienas klientas pateikė neteisingą įmonės kodą – teko perrašyti sąskaitą. Nedidelis dalykas, bet užtrunka. Geriau iš karto pateikti teisingus duomenis.

Problemos – kasdienis pervežimas Lietuva Kopenhaga Lietuva

Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Skambinkite mums. Patikrinsime kas vyksta. Dažniausiai vėlavimas susijęs su eismu, oro sąlygomis arba muitinės patikrinimu. Mes visada pranešame, jei žinome, kad vėluosime. Blogiausia, kai žmogus laukia ir nežino. Mes to neleidžiame – komunikuojame. Vieną kartą vėlavome 6 valandas dėl to, kad Vokietijoje buvo streikas ir keliai uždaryti. Niekas negalėjo nieko padaryti. Klientas suprato – kartais gyvenimas įsikiša.

Ar atsakote už sugadintą siuntą?

Taip, jei tai mūsų kaltė. Jei pakuotė buvo gera, o siunta vis tiek sugadinta – kompensuosime. Jei pakuotė buvo prasta – tada kita kalba. Svarbu – nufotografuoti siuntą prieš išsiunčiant ir gavus. Tai padeda nustatyti, kur ir kada žala atsirado. Be nuotraukų – žodis prieš žodį, ir niekas nelaimi. Technologijos yra tam, kad jomis naudotumėmės – fotografuokite.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Siuntą grąžiname atgal siuntėjui. Už atgalinį pervežimą reikia mokėti – tai papildomas maršrutas. Nutinka retai, bet nutinka. Kartais žmogus siunčia dovaną, o gavėjas nenori priimti. Arba siunta ne ta, kuri turėjo būti. Mes ne teismas – tiesiog vežame atgal. Vienas atvejis – žmogus siuntė siuntą buvusiam kolegai, o šis persikraustė ir niekas nežinojo kur. Trys savaitės bandėme surasti – nieko. Siunta grįžo atgal.

Ar galima atsiimti siuntą iš sandėlio?

Taip, jei esate Kopenhagoje ar Lietuvoje, priklausomai nuo to, kur siunta yra. Sandėlio adresas – mūsų kontaktuose. Galite atvykti ir pats pasiimti. Tik reikia susitarti dėl laiko, kad kas nors būtų vietoje. Darbo valandomis – jokių problemų. Vakarais ar savaitgaliais – reikia derinti. Vienas žmogus atvyko sekmadienį – nieko nebuvo. Teko grįžti pirmadienį. Geriau paskambinti prieš važiuojant.

Kaip pateikti skundą?

El. paštu arba telefonu. Aprašykite kas nutiko, kada, kokia siunta. Mes peržiūrėsime ir atsakysime per 5 darbo dienas. Jei mūsų klaida – pripažinsime ir kompensuosime. Jei ne – paaiškinsime kodėl. Svarbu – būti konkrečiam. „Blogai" – ne skundas. „Siunta atvyko pažeista, štai nuotraukos, štai siuntos numeris" – tai skundas. Konkretumas padeda greičiau išspręsti problemą.

Specialūs kroviniai – Lietuva Kopenhaga Lietuva kasdien

Ar vežate automobilius?

Ne, automobilių nevežame. Tam reikia specialios technikos – autovežio arba tralo. Mes vežame mažesnius krovinius – siuntas, baldus, buitinę techniką. Automobiliams yra specializuotos įmonės, kurios tuo užsiima. Galime rekomenduoti, jei reikia. Vienas žmogus klausė, ar galime vežti motorolerį. Motorolerį – taip, jei telpa į furgoną. Automobilį – ne. Skirtumas akivaizdus.

Ar vežate statybines medžiagas?

Taip, bet su apribojimais. Plytos, blokai, cementas – galima, jei furgonas tam pritaikytas. Bet tai sunkūs kroviniai, ir ne kiekvienas furgonas tinka. Reikia žinoti svorį iš anksto. Vienas žmogus vežė plyteles vonios kambariui – 300 kilogramų. Tilpo, bet vairuotojas sakė, kad furgonas vos važiavo. Dabar žinome – sunkiems kroviniams reikia tinkamo transporto. Chemikalai, dažai – priklauso nuo tipo. Vandens pagrindo – galima. Tirpiklių – ne.

Ar vežate maisto produktus?

Taip, sausus maisto produktus – jokių problemų. Šaldytus – tik jei turime tinkamą transportą. Šviežius – sudėtingiau, bet galima. Alkoholį – galima, bet su muitinės taisyklių laikymusi. Vienas žmogus vežė dėžę lietuviškų saldainių draugams Kopenhagoje – paprasta, greita, jokių problemų. Kitas vežė 20 butelių vyno – teko pildyti deklaraciją. Priklauso nuo kiekio ir tipo.

Ar priimate nestandartinius krovinius?

Priklauso. Jei telpa į furgoną ir nėra pavojingas – galime. Turėjome keisčiausių užsakymų – akvariumas su žuvimis, senovinis laikrodis, žirgų balnas. Viskas tilpo, viskas pasiekė tikslą. Svarbu – pasakyti iš anksto, kad galėtume pasiruošti. Staigmenos kelyje – ne tai, ko norime. Jei turite kažką neįprasto – klauskite. Blogiausiu atveju pasakysime „ne", bet dažniau rasime sprendimą.

Ar vežate augalus?

Taip, bet su tam tikromis sąlygomis. Kambariniai augalai – jokių problemų. Augalai su žeme – reikia įsitikinti, kad žemė neišbyrės. Dideli augalai – priklauso nuo dydžio. Vienas žmogus vežė palmę – didelę, sunkią, bet tilpo. Tik reikėjo atsargiai krauti, kad nesulaužytų lapų. Augalai gyvi – reikia su jais elgtis atitinkamai. Ne kaip su dėže, o kaip su gyvu organizmu.

Draudimas – Lietuva Kopenhaga Lietuva pervežimai

Koks draudimas taikomas?

Bazinis draudimas – iki 500 eurų už siuntą. Įskaičiuota į kainą. Papildomas draudimas – pagal poreikį. 2-3 procentai nuo deklaruotos vertės. Jei siunta verta 1000 eurų – draudimas apie 25 eurus. Ne daug, palyginus su rizika. Rekomenduoju visada, jei siunta vertingesnė nei 500 eurų. Ramybė verta tų kelių eurų.

Kas nepadengiama draudimu?

Nepadengiama, jei pakuotė buvo akivaizdžiai nepakankama. Nepadengiama, jei siunta buvo netinkamai paruošta. Nepadengiama, jei žala atsirado dėl nenugalimos jėgos. Nepadengiama, jei pretenzija pateikta pavėluotai – po 48 valandų. Tai sąlygos, kurios aiškios ir sąžiningos. Mes nebandome išsisukti – tiesiog prašome, kad ir jūs būtumėte sąžiningi.

Kaip greitai išmokama kompensacija?

Paprastai per 2-4 savaites nuo pretenzijos pateikimo. Priklauso nuo to, kaip greitai draudimo bendrovė vertina. Mes stengiamės pagreitinti procesą, bet negalime kontroliuoti draudimo bendrovės darbo tempo. Vienas atvejis – kompensacija išmokėta per savaitę. Kitas – per mėnesį. Priklauso nuo sudėtingumo. Svarbu – pateikti visus reikiamus dokumentus iš karto, kad nebūtų papildomų klausimų.

Ar galima apsidrausti po to, kai siunta jau išsiųsta?

Ne. Draudimas turi būti sudarytas prieš išsiunčiant. Po to – per vėlu. Tai kaip automobilio draudimas – negali apsidrausti po avarijos. Logiška, ar ne? Todėl, jei žinote, kad siunta vertinga – apsidrauskite iš karto. Ne po to, kai kas nors nutinka. Prevencija visada geriau nei gydymas.

Apibendrinimas – Lietuva Kopenhaga Lietuva kasdieniniai pervežimai

Apibendrinant – pervežimai tarp Lietuvos ir Kopenhagos yra mūsų duona kasdieninė. Vežame abiem kryptimis, kiekvieną dieną, iš bet kurio Lietuvos miesto. Kainos skaidrios, sąlygos aiškios, komunikacija tiesioginė. Nežadame to, ko negalime padaryti. Darome tai, ką žadame, ir stengiamės daryti geriau. Jei turite siuntą – rašykite. Jei turite klausimų – klauskite. Mes čia, ir mes vežame.