Lietuva Kopenhaga kelionė – vežame kiekvieną dieną

Tarp Lietuvos ir Kopenhagos – nemažas atstumas, bet ne toks didelis, kad jo neįveikti per vieną dieną. Šimtai lietuvių kas savaitę keliauja šiuo maršrutu – vieni dirba Danijoje, kiti ten gyvena, treti tiesiog nori pamatyt miestą, kuris jau seniai traukia savo architektūra ir kultūra. Aš vežu šiuo maršrutu reguliariai, ir žinau, kad žmogui svarbu ne tik nuvykti, bet ir nuvykti patogiai. Žemiau atsakau į klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai – nuo kainos iki to, kas nutinka, jei pavėluoji į keltą.

Kelionė – Lietuva Kopenhaga maršrutas

1. Kiek kilometrų nuo Lietuvos iki Kopenhagos?

Atstumas priklauso nuo to, iš kurios Lietuvos vietos pradedi. Nuo Vilniaus iki Kopenhagos – apie 950 kilometrų sausuma. Nuo Kauno – apie 850. Nuo Klaipėdos, jei važiuojama keltu per Švediją – apie 700, bet su kelto persikėlimu bendras laikas panašus. Nuo Šiaulių ar Panevėžio – kažkur per vidurį. Tai nėra atstumas, kurį įveiksi per 5 valandas – reikia nusiteikt ilgesnei kelionei. Bet kai žinai, kad kitame gale – Kopenhaga, viskas atrodo kitaip.

2. Koks geriausias maršrutas iš Lietuvos į Kopenhagą?

Geriausias – tas, kurio metu mažiau streso. Dažniausiai važiuojam per Rygą, tada į Ventspilį, iš ten keltu į Švediją, o iš Švedijos – per tiltą į Kopenhagą. Tai greičiausias ir patogiausias variantas. Bet yra ir kitų – per Klaipėdą, keltu į Kylį, tada žemyn į Kopenhagą. Trečias variantas – visai sausuma per Lenkiją ir Vokietiją, bet tai gerokai ilgiau. Kiekvienas maršrutas turi savo privalumų – svarbiausia yra žinot, ko nori ir kiek laiko turi.

3. Kada geriausia vykti – vasarą ar žiemą?

Vasarą keliauti maloniau – ilgesnės dienos, geresni keliai, šiltesnis oras. Bet vasarą ir brangiau – tiek keltais, tiek degalais. Žiemą pigiau, bet keliai gali būti slidūs, ypač Švedijoje, ir kelionės laikas gali pailgėti dėl oro sąlygų. Aš pats mėgstu pavasario keliones – balandį ar gegužę – kai jau nėra sniego, bet dar ne karšta. Ir kainos dar nedaug pakilusios, nes turistų srautas dar ne taip išaugęs. Bet kada važiuot – reikia pagal savo poreikius.

4. Ar važiuojate per visą Lietuvą?

Taip, priklausomai nuo poreikio. Jei keleiviai yra iš skirtingų miestų – paimu iš Vilniaus, tada važiuoju pro Kauną, Šiaulius, Panevėžį. Priklauso nuo to, kas ir kur nori prisijungti. Kartais važiuoju tiesiai iš vieno miesto, kitais kartais – su keliais sustojimais. Lietuva nėra tokia didelė, kad važiuot per pusę dienos – nuo Vilniaus iki Šiaulių – gal 2,5 valandos. Svarbu, kad visi suplanuotų savo laiką ir būtų pasiruošę prieš išvykimą.

Kainos – kelionė iš Lietuvos į Kopenhagą

5. Kiek kainuoja kelionė iš Lietuvos iki Kopenhagos?

Vidutiniškai – nuo 65 iki 95 eurų asmeniui, bet čia labai priklauso nuo miesto, iš kurio važiuojat, ir nuo sezono. Iš Vilniaus – brangiau, iš Kauno – kiek pigiau, iš Šiaulių ar Panevėžio – dar pigiau. Grupėms – nuolaida. Individualiems keleiviams – standartinė kaina. Yra buvę, kad žmonės prašo „kokia mažiausia kaina?" – atsakau, kad mažiausia yra nuliet važiuoti. Bet rimtai – kaina yra tokia, kokia yra, nes kuras, keltas ir mano laikas kainuoja.

6. Ką galiu gauti už šią kainą?

Už kainą gauni: sėdimą vietą patogiame mikroautobuse, bagažą iki 25 kg, vandenį buteliuke, saugią kelionę su patirtimu vairuotoju, ir nuvežimą iki Kopenhagos centro arba kitos pasirinktos vietos. Taip pat – pokalbius apie viską, kas tave domina. Yra keleivių, kurie klausia apie Daniją, apie darbą, apie gyvenimą užsienyje – atsakau, kiek galiu. Tai ne tik transportas, o patirtis. Aišku, jei nori tiesiog sėdėt tyliai – irgi gerai. Nereikalauju bendrauti.

7. Ar yra nemokamų paslaugų?

Žodis „nemokamai" man nelabai patinka, nes niekas iš tiesų nėra nemokamas – viskas kažkam kainuoja. Bet jei klausia, kas įeina į kainą – tai jau atsakiau aukščiau. Papildomai – nieko nemokamai neteikiu. Bet yra dalykų, kurie tiesiog yra normalūs: sustojimai kelionėje, pagalba su bagažu, informacija apie maršrutą – tai ne paslauga, o norma. Kartais pasiūlau kavos iš savo termoso – bet tai dovana, ne paslauga.

8. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo to, ar vežu tiesiai į Kopenhagą ar dar kur nors?

Taip, jei prašai nuvežti ne iki centro, o iki kokios nors specifinės vietos – oro uosto, priemiesčio už pusvalandžio kelio nuo centro – gali būti papildomas mokestis už kurą ir laiką. Bet tai ne visada – priklauso nuo to, ar tas papildomas važiavimas sutampa su kitų keleivių tikslais. Jei visi važiuojam į tą patį rajoną – jokio papildomo mokesčio nėra. Jei vienas nori į vieną pusę, kitas – į priešingą – tada susitariam sąžiningai.

Bagažas – vežame iš Lietuvos į Kopenhagą

9. Kiek bagažo galima vežtis?

Vienas standartinis lagaminas arba krepšys iki 25 kg ir vienas mažesnis rankinis krepšys. Daugiau – pagal susitarimą. Jei vežiesi labai daug – pranešk, tada galiu suderinti vietą arba pasiūlyti kitą sprendimą. Dažniausiai problemų nėra, nes mikroautobuso bagažinė pakankamai talpi. Bet kartais, kai važiuoja daug keleivių – visi nori didelių lagaminų, ir tada jau reikia dėlioti kaip Tetris. Tad geriau kuo mažiau – lengviau visiems.

10. Ar galima vežtis neįprastą bagažą?

Kas yra „neįprastas"? Dviratis – galima, bet reikia suskleist. Slidės – be problemų. Gyvūnai – tik su dokumentais ir pranešus iš anksto. Didelių gabaritų daiktai – sofų, spintų, šaldytuvų – ne, tai ne mūsų paslauga. Mes vežame žmones ir jų asmeninį bagažą, o ne baldus. Yra buvę, kad žmogus klausė, ar galima įdėti televizorių – atsakiau, kad galima, jei tilps tarp lagaminų ir nesulaužys. Iš esmės – tartis, tartis, tartis.

11. Ką daryti, jei bagažas dingo arba sugedo?

Tai labai retai nutinka, bet jei nutinka – reikia iš karto pranešti. Jei bagažas sugadintas dėl mūsų kaltės – mes atlyginame. Jei dėl gamintojo defekto – tai ne mūsų atsakomybė. Bet šiaip – lagaminus tvarkom atsargiai, dedam atsargiai, ir nesimėtom kaip oro uoste. Vieną kartą keleivio lagaminas nukrito nuo stogo bagažinės (ne mūsų kaltė, pats padėjo netvarkingai) – susmuko kampas. Atsakomybę prisiėmė pats. Bet tai išimtis – paprastai viskas gerai.

Užsakymas – kelionė Lietuva Kopenhaga

12. Kaip užsisakyti kelionę?

Paskambink, parašyk, arba tiesiog palik žinutę su savo kelionės planu. Atsakysiu kuo greičiau, pasiūlysiu geriausią variantą. Nėra jokių sudėtingų registracijos formų – tiesiog pokalbis. Pasakai kur važiuojat, kada, kiek žmonių, ir mes susitariam. Tada gauni žinutę su visomis detalėmis – data, laikas, kaina, susitikimo vieta. Paprasta. Yra žmonių, kurie mėgsta viską oficialiai – tiems galiu atsiųsti paprastą sutartį. Kitiems pakanka žodinio „susitariau". Abiem variantams tinka.

13. Kada geriausia rezervuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau – bet nebūtinai mėnesių mėnesiais prieš. Savaitė ar dvi – geras laikas, ypač jei važiuojat per populiarias datas. Prieš šventes – dar anksčiau, nes tuo metu visi nori važiuot. Bet jei reikia greitai – skambink, pasižiūrėsim. Kartais yra laisvų vietų ir paskutinę minutę. Svarbiausia – nepradėt nuo klausimo „ar tikrai vežat?", nes atsakymas visada toks pat – taip, vežam.

14. Ar galima užsisakyt kelionę grupei?

Žinoma, ir tai netgi geriau – grupėms taikau nuolaidą. Keturi, penki, šeši žmonės – kaina vienam asmeniui mažesnė. Jei užsisako visa įmonė arba keli draugai – mes galim net ir didesnį autobusą surasti. Yra buvę, kad dvylika žmonių iš vienos įmonės važiavo į Kopenhagą konferencijai – rezervavom didesnį autobusą, visi tilpo, visiems buvo patogu. Tad grupės – laukiam, tai mūsų duona.

15. Ką daryti, jei kelionę reikia atidėti?

Paskambink – ir tiek. Atidėjimas yra normalus dalykas, ir aš suprantu, kad planai keičiasi. Tik prašom pranešti kuo ankščiau, kad galėčiau kitam žmogui tą vietą pasiūlyt. Jei atidedi kelionę dviem dienom – nieko tokio. Jei savaitei – irgi gerai. Svarbu, kad žinotum, jog vėliau gali nebūti laisvos vietos, tad neužlaikyk rezervacijos be reikalo. Geriau atšaukt ir vėl užsisakyti, negu laikyt vietą užimtą.

Saugumas – vežimas iš Lietuvos į Kopenhagą

16. Ar vairuotojas profesionalus?

Turiu visus reikiamus dokumentus, profesionalios kvalifikacijos pažymėjimą ir daugiau nei dešimties metų patirtį. Tai ne kažkoks papildomas pliusas – tai privalomas reikalavimas. Be to, pats važiuoju kartu su keleiviais, tad man taip pat svarbu, kad kelionė būtų saugi. Jei kas nors nedrąsu – paprašyk parodyt dokumentus. Jokių problemų. Nėra paslapties, nėra ko slėpti.

17. Ar mikroautobusas techniškai tvarkingas?

Taip, ir tai patikrinama – tiek mano pačio, tiek reguliarių techninių apžiūrų metu. Prieš kiekvieną kelionę patikrinu padangas, stabdžius, skysčius, šviesas. Nėra taip, kad atsisėdu ir važiuoju. Be to, mikroautobusas turi galiojančią techninę apžiūrą ir visus draudimus. Jei kas nors ne taip – nevažiuoju. Tai paprasta. Yra buvę, kad dėl nedidelio gedimo atidėjau kelionę vienai dienai – žmonės suprato, nes geriau saugiai negu greitai.

18. Ką daryti, jei susirgsiu kelionės metu?

Pranešk – sustosime, pailsėsim, o jei reikės – iškviesim pagalbą. Turėk su savimi būtiniausius vaistus, ypač jei sergi kokia nors lėtine liga, arba linkęs pykinti transporto priemonėje. Pats vaistinėlę turiu, bet joje tik pirmosios pagalbos priemonės. Jei žmogus suserga rimčiau – ne gydytojas esu, bet galiu padėt iškviesti medikus. Svarbiausia – ne tylėti, o pasakyt, kad kažkas negerai. Ypač karštomis dienomis – dehidratacija atsiranda greitai.