Kopenhagos viešasis transportas – viskas, ką reikia žinoti

Atvykus į Kopenhagą, vienas pirmųjų klausimų – kaip po miestą judėti? Kopenhagos viešasis transportas yra vienas geriausių Europoje, bet pirmą kartą atvykus gali pasirodyti painokas. Metro, autobusai, S-tog traukiniai – viskas veikia sklandžiai, bet reikia žinoti, kaip tuo naudotis. Šiame straipsnyje papasakosime viską apie Kopenhagos viešąjį transportą – nuo bilietų iki maršrutų, nuo kainų iki praktinių patarimų. Jei planuojate atvykti į Kopenhagą mūsų pervežimu, ši informacija bus naudinga, kai jau būsite ten.

Bendrai – apie Kopenhagos transportą

1. Koks viešasis transportas veikia Kopenhagoje?

Kopenhagoje veikia metro, S-tog (priemiestiniai traukiniai), autobusai ir net vandens autobusai. Visi jie dirba koordinuotai – vienas bilietas galioja visoms transporto rūšims. Metro yra modernus, automatinis – be vairuotojo. S-tog traukiniai jungia Kopenhagą su priemiesčiais. Autobusai važinėja po visą miestą, o vandens autobusai – kanalais. Sistema plati ir gerai suorganizuota. Net pirmą kartą atvykęs žmogus gana greitai susigaudo, ypač jei turi programėlę telefone.

2. Ar sunku susigaudyti Kopenhagos viešajame transporte?

Iš pradžių gali pasirodyti painu, bet greitai priprantama. Stotelės aiškiai pažymėtos, traukiniai ir metro važiuoja dažnai, o informacijos lentose viskas parašyta danų ir anglų kalbomis. Didžiausias iššūkis – suprasti zonų sistemą, nes kaina priklauso nuo to, kiek zonų kertate. Bet tai sudėtingiau skamba, nei yra iš tikrųjų. Programėlė „DOT Mobilbilletter" arba „Rejseplanen" padeda – įvedate, kur norite nuvažiuoti, ir ji parodo maršrutą bei kainą.

3. Kiek kainuoja viešasis transportas Kopenhagoje?

Kaina priklauso nuo zonų skaičiaus. Trumpas važiavimas vienoje zonoje kainuoja apie 24 DKK (maždaug 3,20 EUR). Jei kertate kelias zonas – brangiau. Dienos bilietas (City Pass) kainuoja apie 80-150 DKK, priklausomai nuo zonų skaičiaus. Yra ir 72 valandų bilietas turistams. Kopenhaga nėra pigus miestas, ir transportas – ne išimtis. Bet palyginti su taksi, viešasis transportas yra gerokai pigiau. Jei planuojate daug važinėti, City Pass apsimoka.

4. Ar reikia komposteruoti bilietus?

Ne, Kopenhagoje bilietų kompostuoti nereikia. Jei perkate bilietą programėlėje arba automate, jis jau aktyvuotas. Kontrolieriai gali paprašyti parodyti bilietą bet kada – ir traukinyje, ir metro. Jei neturite bilieto, bauda yra 750 DKK (apie 100 EUR). Tai nemažai, todėl nebandykite važiuoti be bilieto. Kontrolieriai atsitiktiniai, bet pasirodo dažnai. Vieną kartą mačiau, kaip turistė gavo baudą, nes nesuprato, kad bilietą reikia aktyvuoti prieš lipant. Ji tikrai nebandė apgauti – tiesiog nežinojo.

Metro – greičiausias būdas keliauti

5. Kaip veikia Kopenhagos metro?

Kopenhagos metro yra modernus, automatinis ir veikia 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę. Yra keturios linijos – M1, M2, M3 (Cityringen) ir M4. M1 ir M2 jungia centrinę Kopenhagą su priemiesčiais ir oro uostu. M3 yra žiedo linija, kuri sukasi aplink centrą. M4 – naujausia linija, jungianti centrinę stotį su Nordhavn rajonu. Metro važiuoja labai dažnai – kas 2-4 minutes dieną, kas 5-7 minutes vakare, kas 15-20 minučių naktį.

6. Kur metro nuveža iš Kopenhagos centro?

Metro nuveža į daugelį svarbių vietų. M1 ir M2 veža į oro uostą (Kastrup), Frederiksberg, Vanløse. M3 (Cityringen) sukasi aplink centrą ir pasiekia daugumą centrinių rajonų. M4 veža į Nordhavn – naują, besivystantį rajoną prie jūros. Jei norite nuvažiuoti į Christianshavn, Nørreport, Kongens Nytorv – metro yra greičiausias pasirinkimas. Iš centrinės stoties metro stotelė yra vos už kelių minučių pėsčiomis.

7. Ar metro veikia naktį?

Taip, Kopenhagos metro veikia visą parą. Naktį traukiniai važiuoja rečiau – kas 15-20 minučių, bet veikia. Tai didelis privalumas, ypač jei grįžtate vėlai iš baro arba turite ankstyvą skrydį. Ne visuose miestuose metro veikia naktį, todėl Kopenhaga išsiskiria. Tiesa, naktį keleivių mažiau, ir atmosfera kitokia. Bet saugu – stotys gerai apšviestos, o kameros veikia.

8. Kaip rasti metro stotelę?

Metro stotelės pažymėtos dideliu „M" ženklu. Kopenhagoje jų nedaug – visos pagrindinėse vietose. Jei naudojatės Google Maps, programa parodys artimiausią stotelę. Centrinė stotis, Nørreport, Kongens Nytorv – tai pagrindiniai metro mazgai. Stotelėse yra aiškūs žemėlapiai ir informacija apie traukinių tvarkaraščius. Net jei nekalbate daniškai, viskas suprantama – užtenka sekti rodyklėmis.

S-tog – priemiestiniai traukiniai

9. Kas yra S-tog?

S-tog yra priemiestiniai traukiniai, kurie jungia Kopenhagą su aplinkiniais miestais ir rajonais. Jie važiuoja dažniau nei įprasti traukiniai ir yra pigesni. S-tog linijos pažymėtos raidėmis – A, B, C, E, F, H. Kiekviena linija turi savo maršrutą, bet visos susikerta centrinėje Kopenhagoje. S-tog yra puikus būdas pasiekti toliau esančius rajonus – pavyzdžiui, Hillerød, Frederikssund arba Køge.

10. Kuo S-tog skiriasi nuo metro?

Pagrinde tuo, kad S-tog važiuoja toliau – už miesto ribų. Metro koncentruotas į miestą, o S-tog jungia Kopenhagą su priemiesčiais ir mažesniais miestais. S-tog traukiniai didesni, su daugiau vietų sėdėti. Metro – mažesni, dažniau važiuojantys. Abu veikia puikiai, bet skirtingiems tikslams. Jei norite nuvažiuoti į centrą – metro. Jei norite pasiekti priemiestį – S-tog.

11. Kaip dažnai važiuoja S-tog?

Dieną S-tog važiuoja kas 5-10 minučių, priklausomai nuo linijos. Populiariausios linijos – A, B, C – važiuoja dažniau. Vakare ir savaitgaliais rečiau – kas 10-20 minučių. Naktį penktadieniais ir šeštadieniais veikia naktiniai traukiniai – kas 30-60 minučių. Tai patogu, jei grįžtate vėlai. S-tog tvarkaraštis tikslus – jei rašo, kad traukinys atvažiuos 14:07, jis atvažiuos 14:07. Danai vertina punktualumą.

12. Ar S-tog bilietas tas pats kaip metro?

Taip, tas pats bilietas galioja ir metro, ir S-tog, ir autobusams. Vienas bilietas visoms transporto rūšims – tai labai patogu. Nereikia pirkti atskiro bilieto kiekvienam traukiniui. Tik svarbu, kad bilietas galiotų reikiamą zonų skaičių. Jei kertate daugiau zonų, nei nurodyta biliete, galite gauti baudą. Todėl geriau pirkti bilietą su atsarga – pigiau nei bauda.

Autobusai – lankstus pasirinkimas

13. Kaip veikia autobusai Kopenhagoje?

Autobusai Kopenhagoje važinėja po visą miestą ir yra geras pasirinkimas, kai metro ar S-tog netinka. Yra įprasti autobusai (žymimi numeriais) ir A-busai – greitieji, kurie važiuoja pagrindiniais maršrutais ir stoja rečiau. Autobusai važiuoja dažnai – kas 5-10 minučių dieną. Naktį veikia naktiniai autobusai – N-busai. Stotelės aiškiai pažymėtos, o maršrutų žemėlapiai yra kiekvienoje stotelėje.

14. Kaip išsikviesti autobusą stotelėje?

Kopenhagoje autobusas sustoja tik tada, jei kas nors stotelėje laukia arba jei kas nors autobuse paspaudžia mygtuką „Stop". Jei stotelėje niekas nestovi, autobusas gali pravažiuoti. Todėl, kai pamatote artėjantį autobusą, stovėkite aiškiai matomoje vietoje – vairuotojas turi jus pamatyti. Tai skiriasi nuo kitų miestų, kur autobusai stoja kiekvienoje stotelėje. Pirmą kartą atvykęs žmogus kartais nustemba, kad autobusas pravažiavo pro šalį.

15. Ar autobusai patogūs?

Taip, autobusai modernūs ir patogūs. Žemagrindžiai, su vieta vežimėliams ir neįgaliųjų vežimėliams. Kondicionierius vasarą, šildymas žiemą. Švarūs ir tvarkingi – danai rūpinasi savo transportu. Sėdynės patogios, nors piko valandomis gali tekti stovėti. Autobusai nėra greiti kaip metro, bet jie pasiekia vietas, kur metro nevažiuoja. Ir pigesni už taksi – daug pigesni.

16. Ką daryti, jei nežinau, kur išlipti?

Programėlė „Rejseplanen" parodys, kurioje stotelėje išlipti. Autobuse yra elektroninė lenta, rodanti kitą stotelę. Jei nežinote, paprašykite vairuotojo arba kitų keleivių – danai kalba angliškai ir yra draugiški. Būna, kad žmogus pravažiuoja reikiamą stotelę – tada tiesiog išlipa kitoje ir grįžta atgal. Tai nutinka, bet nėra pasaulio pabaiga. Svarbiausia – ne panikuoti.

Bilietai – kaip ir ką pirkti

17. Kur pirkti bilietus?

Bilietus galima pirkti automatose stotelėse, programėlėje „DOT Mobilbilletter", arba pas vairuotoją (autobusuose, bet brangiau). Automatai priima korteles ir grynaisias. Programėlė patogiausia – nereikia eiti prie automato, bilietas visada telefone. Tik įsitikinkite, kad turite internetą – programėlė reikalauja ryšio. Jei perkate pas vairuotoją, turėkite tikslią sumą – grąžos dažniausiai nėra.

18. Kokie bilietai yra?

Yra vienkartiniai bilietai, dienos bilietai (City Pass), 72 valandų bilietai, ir net mėnesiniai. Vienkartinis bilietas galioja 1-2 valandas, priklausomai nuo zonų. City Pass galioja 24 arba 72 valandas ir neribotam važiavimų skaičiui. Jei keliaujate daug, City Pass apsimoka. Jei tik vieną kartą – vienkartinis. Mėnesinis bilietas skirtiems gyvenantiems Kopenhagoje – kainuoja apie 375 DKK (apie 50 EUR).

19. Kaip naudotis programėle?

Atsisiųskite „DOT Mobilbilletter" iš App Store arba Google Play. Registruokitės, pridėkite mokėjimo kortelę, pasirinkite bilieto tipą ir zonų skaičių. Apmokėkite – bilietas atsiras programėlėje. Kontrolieriui parodykite ekraną. Viskas paprasta. Tik nepamirškite aktyvuoti bilieto prieš lipant į transportą – kitaip bilietas negalioja. Programėlė veikia anglų kalba, todėl nereikia mokėti danų.

20. Ar vaikai važiuoja nemokamai?

Vaikai iki 12 metų važiuoja nemokamai, jei lydi suaugęs. Nuo 12 iki 16 metų – pusė kainos. Kūdikiai vežimėliuose – nemokamai. Tai gera taisyklė, ypač šeimoms. Tik įsitikinkite, kad vaikas turi dokumentą, patvirtinantį amžių – kartais kontrolieriai paprašo. Dažniausiai neprašo, bet geriau turėti.

Dviračiai – alternatyva viešajam transportui

21. Ar Kopenhaga yra dviračių miestas?

Taip, Kopenhaga yra vienas draugiškiausių dviračiams miestų pasaulyje. Dviračių takai yra visur – atskirti nuo automobilių ir pėsčiųjų. Daugiau nei pusė gyventojų kasdien važinėja dviračiu. Jei norite patirti tikrą Kopenhagą – išsinuomokite dviratį. Tai ne tik pigu, bet ir greita – kartais greičiau nei metro. Dviračių nuomos punktai yra visame mieste, o kainos prieinamos.

22. Kaip išsinuomoti dviratį Kopenhagoje?

Yra keli būdai. „Donkey Republic" programėlė leidžia išsinuomoti dviratį bet kur – randate dviratį žemėlapyje, atrakinate telefonu ir važiuojate. Kaina – apie 50-80 DKK per dieną. Taip pat yra „Bycyklen" – miesto dviračiai su elektriniu varikliu. Jie brangesni, bet patogūs ilgesnėms distancijoms. Dviratį galite palikti bet kurioje stotelėje. Svarbu – dviračius Kopenhagoje vagia, todėl visada naudokite spyną.

23. Ar saugu važinėti dviračiu Kopenhagoje?

Taip, labai saugu. Dviračių takai atskirti nuo automobilių, šviesoforai turi atskiras sekcijas dviratininkams. Bet reikia laikytis taisyklių – važiuoti dviračių taku, ne pėsčiųjų taku, rodyti posūkius ranka, sustoti prie raudono šviesoforo. Danai dviratininkai važiuoja greitai ir pasitiki savimi, todėl jei esate pradedantysis, būkite atsargūs. Vieną kartą mačiau, kaip turistas sustojo vidury dviračių takas fotografuoti – tai sukėlė nedidelį chaosą.

24. Ar galima vežti dviratį viešajame transporte?

Taip, bet su apribojimais. Metro ir S-tog traukiniuose dviratį galima vežti tam skirtose vietose. Piko valandomis (7:00-9:00 ir 15:30-17:30) dviračių vežti negalima. Dviratį reikia pirkti atskirą bilietą – vaiko bilietą. Autobusuose dviračių vežti negalima, nebent sulankstomą. Tai svarbu žinoti, jei planuojate derinti dviratį su viešuoju transportu.

Papildomi patarimai

25. Ką daryti, jei pasiklydau?

Pasiklysti Kopenhagoje sunku – miestas kompaktiškas ir gerai suženklintas. Bet jei nutiko – naudokitės Google Maps arba klauskite praeivių. Danai kalba angliškai ir yra draugiški. Jei esate metro ar traukinyje, išlipkite kitoje stotelėje ir grįžkite atgal. Svarbiausia – ne panikuoti. Kopenhaga yra saugus miestas, ir pasiklysti nėra pavojinga. Kartais pasiklydimas atveda į įdomias vietas, kurių kitaip nebūtumėte radę.

26. Ar Kopenhagos viešasis transportas draugiškas neįgaliesiems?

Taip, labai. Metro yra visiškai pritaikytas neįgaliesiems – liftai, rampai, lygios platformos. S-tog traukiniai taip pat pritaikyti, nors ne visose stotelėse yra liftai. Autobusai žemagrindžiai, su rampomis. Danija investuoja į prieinamumą, ir tai matyti. Jei keliaujate su neįgaliųjų vežimėliu ar vaikišku vežimėliu, Kopenhagos viešasis transportas nenuvils. Tik prieš kelionę patikrinkite, ar konkrečioje stotelėje yra liftas – ne visur yra.

Kopenhagos viešasis transportas yra vienas geriausių Europoje – modernus, dažnas ir patogus. Nesvarbu, ar keliaujate metro, S-tog ar autobusu – sistema veikia sklandžiai. Svarbiausia – turėti tinkamą bilietą ir žinoti, kur norite nuvažiuoti. Jei atvykstate į Kopenhagą mūsų pervežimu, iš centrinės stoties galėsite lengvai pasiekti bet kurį miesto tašką. Kopenhaga laukia jūsų.