Kopenhaga Vilnius mikroautobusai, Vežame kiekvieną dieną

Grįžti namo – visada maloniau nei išvykti. Bent jau taip sako dauguma mūsų keleivių, kurie kas savaitę ar kas mėnesį keliauja maršrutu Kopenhaga–Vilnius. Mikroautobusai važiuoja kiekvieną dieną, tai nėra kažkokia reta paslauga. Dirbame šitą kelią jau ne vienerius metus, ir galiu pasakyti – pažįstame jį kaip savo penkis pirštus. Kiekvienas posūkis, kiekvienas sustojimas, kiekviena duobė. Ypač duobės. Lietuvos keliai turi savo charakterį. Bet apie viską iš eilės. Žmonės klausia daug dalykų prieš kelionę, ir teisingai daro. Geriau žinoti iš anksto nei stebėtis kelyje.

Kainos – mikroautobusai Kopenhaga Vilnius

1. Kiek kainuoja kelionė iš Kopenhagos į Vilnių?

Kaina paprastai svyruoja nuo 50 iki 80 eurų. Priklauso nuo sezono, dienos ir to, kada perkate bilietą. Vasarą brangiau – tai logiška, nes daugiau norinčių grįžti atostogauti. Žiemą pigiau, ypač sausį ir vasarį, kai visi sėdi namie. Bet yra išimčių. Prieš Kalėdas kainos šokteli net žiemą, nes visi skuba namo. Vienas vaikinas praėjusiais metais pirko bilietą gruodžio 23 dieną – sumokėjo 85 eurus. Brangu, bet jis sakė, kad verta. Šeima laukia, tai pinigai ne priežastis atsisakyti.

2. Ar kaina skiriasi į abi puses?

Kartais taip. Iš Kopenhagos į Vilnių gali būti keliais eurais brangiau nei atvirkščiai. Kodėl? Sunku pasakyti tiksliai. Gal dėl to, kad iš Danijos daugiau norinčių grįžti su bagažu – dovanos, pirkiniai, visokios smulkmenos. O gal tiesiog tokia rinka. Bet skirtumas nedidelis, paprastai 5-10 eurų. Jei norite sutaupyti – pirkite abu bilietus iš karto. Kartais taikome nuolaidą tiems, kas perka į abi puses. Ne visada, bet paklauskite. Operatorė žinos, ar tuo metu galioja.

3. Kada pigiausia grįžti iš Kopenhagos?

Antradieniais ir trečiadieniais. Savaitgaliais brangiau, nes daugiau norinčių. Pirmadieniais taip pat pigiau, nes dauguma grįžta sekmadienį. Taigi jei galite lanksčiai planuoti – rinkitės vidurio savaitę. Viena moteris visada grįžta trečiadieniais. Sako, kad sutaupo 15-20 eurų per mėnesį, ir tai jai svarbu. Ji dirba Kopenhagoje, o šeima gyvena Vilniuje, tai važiuoja kas dvi savaites. Kiekvienas euras svarbus, kai taip dažnai keliauji. Suprantame tai ir stengiamės išlaikyti kainas prieinamas.

4. Ar galima mokėti Danijos kronomis?

Galima, bet nerekomenduoju. Kursas ne visada palankus, ir vairuotojas ne visada turi grąžos. Geriau eurai. Arba pavedimas iš anksto. Vienas žmogus atėjo su krūva kronų, norėjo mokėti. Vairuotojas skaičiavo, skaičiavo, galiausiai pasakė – imkite eurus. Žmogus neturėjo eurų. Teko ieškoti valiutos keityklos, vėluoti. Nemalonu visiems. Taigi – eurai. Arba pavedimas. Paprasčiau ir visiems geriau. Kronos gerai Danijoje, bet mūsų vairuotojai lietuviai – jie su eurais dirba.

5. Ką daryti, jei neturiu pinigų bilietui?

Skambinkite, aiškinkite situaciją. Kartais galime sutarti, kad sumokėsite atvykę. Bet ne visada. Priklauso nuo to, ar jus pažįstame, ar esate nuolatinis klientas. Vienas vaikinas skambino iš Kopenhagos, sakė, kad banko kortelė užblokuota, grynųjų nėra. Pažinojome jį – važiavo ne pirmą kartą. Leidome sumokėti Vilniuje. Jis atvykęs iš karto atnešė pinigus. Pasitikėjimas veikia abiem kryptimis. Bet svetimam žmogui taip nedarome – per daug rizikinga. Atsiprašome, bet turime saugoti ir savo interesus.

6. Ar yra lojalumo programos?

Formalios – ne. Bet jei važinėjate dažnai – mes tai pastebime. Viena moteris važinėja kas dvi savaites jau trejus metus. Ji visada gauna geriausią kainą, net kai kitų bilietų nebėra. Ne todėl, kad turime kažkokią sistemą – tiesiog pažįstame ją ir norime, kad grįžtų. Kiti vežėjai turi lojalumo korteles, taškus, nuolaidas. Mes neturime. Galbūt kada nors turėsime. Kol kas – tiesiog žmogiškas ryšys. Skamba senamadiškai, bet veikia.

Maršrutai – Kopenhaga Vilnius mikroautobusai

7. Koks maršrutas iš Kopenhagos į Vilnių?

Paprastai važiuojame per Malmė, Geteborgą, tada keltu į Vokietiją arba per Oresundo tiltą ir toliau per Daniją bei Vokietiją. Priklauso nuo to, kas greičiau ir pigiau tą dieną. Keltas kartais greičiau, bet brangiau. Tiltas – pigiau, bet ilgiau. Vairuotojas sprendžia pagal situaciją. Vieną kartą važiavome per tiltą, nes keltas vėlavo. Kitaip – būtume laukę tris valandas. Geriau ilgiau važiuoti nei stovėti uoste. Keleiviai sutiko. Nė vienas nenorėjo laukti šaltyje.

8. Kiek laiko trunka kelionė iš Kopenhagos į Vilnių?

Apie 16-18 valandų. Priklauso nuo maršruto, eismo, sienos. Vasarą gali būti ilgiau dėl kamščių prie keltų. Žiemą – greičiau, bet keliai slidūs, tai vairuotojas važiuoja atsargiau. Vieną kartą žiemą važiavome 20 valandų dėl pūgos. Vairuotojas vos matė kelią. Sustojome nakvoti degalinėje, nes buvo per pavojinga tęsti. Keleiviai suprato – geriau saugiai nei greitai. Kitą rytą tęsėme kelionę. Nemalonu, bet sveikata svarbiau.

9. Ar yra tiesioginis maršrutas be persėdimų?

Taip, visi mūsų maršrutai tiesioginiai. Jūs sėdate Kopenhagoje ir išlipate Vilniuje. Jokių persėdimų, jokių laukimų kitame autobuse. Tai vienas iš mūsų privalumų. Kitos kompanijos kartais veža su persėdimu Rygoje ar Varšuvoje. Mes – ne. Suprantame, kad žmonės nori tiesiog sėdėti ir važiuoti. Ypač naktį. Niekas nenori būti iškeltas vidury kelio ieškoti kito autobuso. Taigi – tiesiai iš taško A į tašką B.

10. Kur tiksliai stoja mikroautobusas Kopenhagoje?

Pagrinde – prie centrinės stoties, Ingerslevsgade gatvėje. Ten yra autobusų aikštelė, kur susitinka visi tarpmiestiniai autobusai. Bet yra ir kitų sustojimų – pavyzdžiui, prie Norreport stoties arba prie oro uosto. Priklauso nuo reiso. Rezervuodami paklauskite, kur tiksliai stovės autobusas. Vienas žmogus laukė prie centrinės stoties, o autobusas stojo prie Norreport. Jis nežinojo, mes nenurodėme aiškiai. Mūsų klaida. Dabar visada nurodome tikslų adresą.

11. Ar mikroautobusas stoja pakeliui?

Stoja, bet ne visur. Pagrindiniai sustojimai – Malmė, Geteborgas, kartais Helsinkis, jei važiuojame per Švediją. Lietuvoje – Kaunas, kartais Šiauliai. Bet jei norite išlipti ne pagrindinėje stotelėje – praneškite iš anksto. Vairuotojas turi žinoti, kur sustoti. Vienas žmogus prašė išleisti prie mažo miestelio tarp Kopenhagos ir Malmės. Sustojome, bet tai ne standartinė vieta. Reikėjo ieškoti saugios vietos autobusui. Užtruko, bet nuvežėme. Svarbiausia – komunikacija.

12. Ką daryti, jei noriu važiuoti ne iki Vilniaus?

Jei mūsų maršrutas eina pro jūsų miestą – galite išlipti ten. Kaunas, Šiauliai, Panevėžys – viskas įmanoma. Tiesiog praneškite rezervuodami. Vairuotojas žinos, kur jus išleisti. Bet jei jūsų miestas ne mūsų maršrute – negalime. Vienas žmogus norėjo išlipti Utenoje. Deja, ten nevažiuojame. Jis turėjo važiuoti iki Vilniaus ir tada ieškoti kito transporto. Supykęs buvo, bet ką padarysi. Negalime visur važiuoti. Maršrutai turi ribas.

Patogumai – mikroautobusai Kopenhaga Vilnius

13. Kokie mikroautobusai važiuoja šiuo maršrutu?

Mercedes Sprinter, dažniausiai. Patikimi, erdvūs, su kondicionieriumi. Kartais Ford Transit, bet rečiau. Sėdynės reguliuojamos, yra USB įkrovikliai, WiFi. WiFi, aišku, ne visada veikia tobulai. Ypač Švedijoje, kur kartais dingsta ryšys. Vienas programuotojas bandė dirbti kelyje – nepavyko. Per lėtas internetas. Jis nusivylė, bet mes ne žadėjome greitą internetą. WiFi yra, bet tai ne optinis kabelis. Rekomenduoju turėti savo mobilų internetą, jei reikia dirbti.

14. Ar yra tualetas autobuse?

Ne. Mikroautobusuose tualetų nėra. Sustojame kas 3-4 valandas. Bet tarp sustojimų – kantrybė. Viena moteris prašė sustoti po dviejų valandų, nes negalėjo išlaukti. Sustojome, nes ką darysi. Bet ne visada galime taip dažnai stabdyti. Ypač naktį, kai vairuotojas nori kuo greičiau nuvažiuoti. Rekomenduoju prieš kelionę nueiti į tualetą ir riboti skysčius. Skamba juokingai, bet tai rimtas patarimas. Ypač ilgoms kelionėms.

15. Kiek bagažo galima vežtis iš Kopenhagos?

Vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis – nemokamai. Papildomas bagažas – už mokestį. Bet problema ta, kad žmonės iš Kopenhagos dažnai vežasi daugiau nei į ją. Pirkiniai, dovanos, baldai iš IKEA – visko būna. Vienas žmogus bandė įsinešti IKEA spintelę. Nesutikome – netelpa. Jis piktinosi, bet mikroautobusas ne fūra. Lagaminai – taip, spintelės – ne. Jei turite kažką didelio – skambinkite ir klauskite. Galbūt galėsime sutalpinti, galbūt ne.

16. Ar galima vežtis dviratį?

Paprastai ne. Dviratis užima daug vietos, ir mikroautobuse nėra specialios vietos jam. Bet jei sulankstomas – galima. Vienas žmogus turėjo sulankstomą dviratį, tilpo į bagažo skyrių. Kitas turėjo įprastą – netilpo. Jis paliko dviratį Kopenhagoje pas draugą. Nemalonu, bet ką daryti. Jei planuojate vežtis dviratį – praneškite iš anksto. Pažiūrėsime, ar tilps. Negarantuojame, bet pabandysime.

17. Kaip patogu sėdynės?

Patogios, bet ne pirmos klasės lėktuvo sėdynės. Mikroautobusas yra mikroautobusas. Vietos kojoms pakanka, bet jei esate labai aukštas – gali būti ankšta. Vienas vaikinas, 195 cm ūgio, skundėsi, kad keliams trūksta vietos. Suprantu, bet negaliu padidinti autobuso. Rekomenduoju sėdėti pirmoje eilėje arba prie lango – ten daugiau vietos. Ir reguliuoti sėdynę. Daugelis žmonių to nedaro, o sėdynės reguliuojamos. Pasinaudokite tuo.

18. Ar galima miegoti autobuse?

Žinoma. Dauguma keleivių miega, ypač naktiniais reisais. Sėdynės atsilenkia, galima patogiai įsitaisyti. Bet – ir tai svarbu – ne visi gali miegoti autobuse. Vienas žmogus sako, kad jam reikia visiškos tylos ir tamsos. Autobuse to nėra. Šviesa iš lauko, garsai, kitų knarkimas. Vienas senjoras knarkė taip garsiai, kad pusė autobuso negalėjo miegoti. Ką daryti – nepasakysi žmogui, kad neknarktų. Ausinės, ausų kištukai – geriausias sprendimas.

Rezervavimas – Kopenhaga Vilnius mikroautobusai

19. Kaip rezervuoti vietą iš Kopenhagos?

Skambinkite, rašykite arba naudokitės svetaine. Paprasčiausia – skambutis. Ypač jei esate Danijoje ir skambinate iš ten – tarifas gali būti brangesnis. Todėl rekomenduoju rašyti el. paštu arba naudotis svetaine. Bet – kaip jau minėjau – svetainė kartais stringa. Vienas žmogus bandė rezervuoti iš Kopenhagos, puslapis nekrovė. Paskambino – pasirodo, kad tarptautiniai skambučiai brangūs. Galiausiai parašė Facebook žinutę. Taip sutvarkėme. Naudojamės visais kanalais, kurie veikia.

20. Kada reikia būti prie autobuso Kopenhagoje?

15-20 minučių prieš išvykimą. Kopenhagoje – dar svarbiau, nes ten daugiau transporto, daugiau žmonių, lengviau pasimesti. Ypač jei pirmą kartą toje stotelėje. Vienas žmogus atvažiavo iš kitos Danijos pusės, atėjo prie stoties ir nežinojo, kur tiksliai stovės autobusas. Klaidžiojo 10 minučių, kol rado. Beveik pavėlavo. Dabar visada siunčiame tikslias koordinates su rezervacijos patvirtinimu. Taip paprasčiau visiems.

21. Ar galiu atšaukti kelionę iš Kopenhagos?

Taip, tomis pačiomis sąlygomis kaip ir bet kuri kita kelionė. 48 valandos – pilnas grąžinimas, 24 valandos – pusė, mažiau – nieko. Bet yra niuansas: jei esate užsienyje ir negalite grįžti dėl skubių priežasčių – būkime lankstūs. Vienas žmogus susirgo Kopenhagoje ir negalėjo važiuoti. Atsiuntė ligos pažymą – grąžinome visus pinigus, net jei pranešė likus kelioms valandoms. Svarbu ne taisyklės, o situacija. Bet jei tiesiog persigalvojote – taisyklės lieka taisyklės.

22. Ką daryti, jei pavėlavau į autobusą Kopenhagoje?

Skambinkite. Jei autobusas dar stovi – palauksime. Bet Kopenhagoje dažnai yra eismo apribojimų, ir vairuotojas negali ilgai stovėti. Vienas žmogus pavėlavo 15 minučių, nes metro vėlavo. Paskambino – autobusas jau buvo išvažiavęs. Teko laukti kitos dienos. Jis suprato, bet buvo nusivylęs. Mūsų patarimas – atvykite anksčiau, ypač jei nežinote Kopenhagos transporto sistemos. Metro, traukiniai, autobusai – viskas gali vėluoti. Negalima pasitikėti tik vienu variantu.

23. Ar galiu pakeisti kelionės datą grįžtant?

Taip, jei yra laisvų vietų. Kopenhaga–Vilnius maršrutas kartais būna pilnas, ypač vasarą ir prieš šventes. Todėl rekomenduoju keisti datą kuo anksčiau. Vienas žmogus norėjo grįžti anksčiau, bet visi reisai buvo pilni tris dienas į priekį. Teko laukti. Jis piktinosi, bet ką padaryti – vietų skaičius ribotas. Jei planai gali keistis – rezervuokite lanksčią datą arba praneškite iš anksto, kad gali tekti keisti.

Kelionė – mikroautobusai iš Kopenhagos

24. Kaip atpažinti jūsų autobusą Kopenhagoje?

Baltas mikroautobusas su mėlynu logotipu. Paprastai priekyje stovi vairuotojas su lentele „Vilnius" arba „Lietuva". Bet Kopenhagoje yra daug autobusų, ir kartais sunku atskirti. Ypač jei lyja arba tamsu. Vienas žmogus įlipo ne į tą autobusą ir nuvažiavo į Švediją. Juokinga dabar, bet tada – ne. Dabar visada prašome vairuotojo vardo. Jūs klausiate: „Ar jūs Tomas, važiuojantis į Vilnių?" Ir viskas aišku. Paprastas būdas išvengti painiavos.

25. Ar autobusas važiuoja, jei blogas oras?

Važiuoja, bet ne visada. Jei pūga, ledas ar potvynis – saugumas svarbiau. Vieną kartą vasario mėnesį atšaukėme reisą dėl pūgos. Žmonės supyko, bet geriau saugiai namie nei pakelėje su sulūžusiu autobusu. Tie, kas laukė, gavo bilietus kitai dienai be papildomo mokesčio. Nemalonu, bet tokie sprendimai reti. Paprastai važiuojame bet kokiu oru. Tiesiog lėčiau. Vairuotojas žino, kada reikia pristabdyti.

26. Ką daryti, jei kelyje kažkas nutiko?

Praneškite vairuotojui. Jis pirmas žmogus, kuris gali padėti. Jei reikia medicininės pagalbos – sustosime, iškviesime. Jei gedimas – lauksime pagalbos kelyje. Vieną kartą sugedo ratas vidury Vokietijos. Valandą laukėme, kol atvažiavo techninė pagalba. Keleiviai kantriai laukė, nors kai kurie nervinosi. Vienas net pradėjo skambinti draugams ir skųstis. Suprantu – nemalonu. Bet mes padarėme viską, ką galėjome. Pakeitėme ratą ir važiavome toliau.

Išvada

Mikroautobusai Kopenhaga–Vilnius yra patogus ir prieinamas būdas grįžti namo. Važiuojame kiekvieną dieną, stengiamės būti patikimi, bet esame žmonės. Gali būti vėlavimų, gali būti nepatogumų, bet nuvežame. Svarbiausia – komunikacija. Praneškite, ko jums reikia, kada norite važiuoti, kokie jūsų lūkesčiai. Mes pasistengsime įgyvendinti. O jei nepavyks – atvirai pasakysime. Geriau žinoti iš anksto nei nusivilti kelyje. Laimingo grįžimo namo.