Kopenhaga Lietuva kelionės, vežame kiekvieną dieną

Kasdien vykstantys maršrutai tarp Lietuvos ir Kopenhagos jau seniai tapo ne prabanga, o tiesiog realybe. Žmonės važiuoja dirbti, lankyti giminių, tvarkyti reikalų pas notarą arba tiesiog aplankyti miestą, kuris daugeliui asocijuojasi su Nyhavn spalvotais namais ir gana brangiu alumi. Mes vežame kiekvieną dieną, ir tai nėra tuščias pažadas – iš tiesų turime fiksuotą grafiką, kurio laikomės jau ne vienerius metus. Kartais žmonės skambina ir klausia, ar tikrai kasdien, ar tikrai be išimčių. Taip, kasdien. Net per Kalėdas būna keletas reisų, nes visada atsiranda tų, kuriems reikia grįžti namo arba atvirkščiai. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie keliones tarp Kopenhagos ir Lietuvos – nuo bilietų iki bagažo, nuo maršrutų iki taisyklių.

Bendrai – kelionės Kopenhaga Lietuva

1. Kaip dažnai vyksta reisai iš Kopenhagos į Lietuvą?

Reisai vyksta kasdien, be išimties. Turime nusistovėjusį grafiką, pagal kurį autobusai išvyksta tiek iš Kopenhagos, tiek iš skirtingų Lietuvos miestų. Paprastai yra keli laikai per dieną – ankstyvas rytinis reisas, dieninis ir vakarinis. Tai leidžia žmonėms pasirinkti patogiausią variantą. Pavyzdžiui, jei dirbate Kopenhagoje ir norite penktadienio vakare grįžti į Lietuvą, vakarinis reisas tam puikiai tinka. O jei reikia anksti ryte atvykti į Vilnių dėl susitikimo, tada rytinis variantas. Grafikas skelbiamas internete, bet kartais žmonės jo neranda arba painioja datas – tada tiesiog skambina ir klauso. Aišku, būna, kad per didžiąsias šventes grafikas šiek tiek keičiasi, bet apie tai visada informuojame iš anksto.

2. Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į Kopenhagą?

Kelionės trukmė priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto išvykstate. Iš Vilniaus iki Kopenhagos autobusu važiuojama maždaug 14–16 valandų, priklausomai nuo eismo sąlygų ir sienos kirtimo laiko. Iš Kauno šiek tiek trumpiau – gal 13–15 valandų. Aišku, tai nėra trumpa kelionė, ir kai kurie žmonės to bijo. Bet realiai – autobusai patogūs, yra WiFi, galima miegoti, žiūrėti filmus arba tiesiog stebėti pro langą bėgantį kraštovaizdį. Vienas keleivis man pasakojo, kad jis specialiai renkasi naktinį reisą – atsibunda jau prie pat Kopenhagos ir nereikia „deginti" dienos. Tiesa, kartais pasitaiko, kad dėl eismo spūsčių arba ilgesnio laukimo pasienyje kelionė užtrunka valanda ilgiau. Bet tai išimtys, o ne taisyklė.

3. Ar galima važiuoti be išankstinio bilieto?

Teoriškai galima, bet praktiškai to nerekomenduoju. Ypač penktadieniais ir sekmadieniais – tada autobusai būna beveik pilni. Buvęs atvejis, kai žmogus atėjo į stotelę be bilieto ir tikėjosi, kad bus laisva vieta. Deja, nebuvo. Teko laukti kito reiso, o tai reiškė dar kelias valandas. Todėl visada patariu užsisakyti bilietą iš anksto – internetu arba telefonu. Tai užtrunka kelias minutes, bet garantuoja vietą. Be to, perkant iš anksto kartais gaunama geresnė kaina. Nežinau, ar tai visada taip, bet dažniausiai būna. O jei planai pasikeičia – paprastai galima pakeisti datą arba laiką, tik reikia apie tai pranešti bent dieną prieš.

4. Kokios pagrindinės stotelės Lietuvoje?

Pagrindinės stotelės yra Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir Šiauliuose. Iš Vilniaus autobusai paprastai išvyksta iš centrinės autobusų stoties, iš Kauno – taip pat iš centrinės. Klaipėdoje ir Šiauliuose maršrutai gali šiek tiek skirtis, bet esmė ta pati. Be to, yra keletas papildomų sustojimų pakeliui – pavyzdžiui, Panevėžyje arba Marijampolėje, bet tai priklauso nuo konkretaus reiso. Kartais žmonės klausia, ar galima sustoti ne pagrindinėje stotelėje, o kažkur pakeliui. Atsakymas – taip, bet reikia tai suderinti iš anksto. Vieną kartą keleivis prašė sustoti tiesiog prie degalinės už miesto, nes ten jo kažkas turėjo pasiimti. Sustojome, bet tai buvo išimtis, o ne standartinė praktika.

5. Ar reikia paso kelionei į Kopenhagą?

Kadangi Danija priklauso Šengeno zonai, Lietuvos piliečiams paso arba vizos nereikia. Užtenka asmens tapatybės kortelės. Bet jei turite pasą – galite imti ir jį, niekas nedraudžia. Svarbu, kad dokumentas būtų galiojantis. Yra buvę atvejų, kai žmogus atvyksta su pasibaigusios galiojimo asmens tapatybės kortele ir tada kyla problemų. Aišku, tai ne mūsų, kaip vežėjo, atsakomybė, bet nemalonu, kai žmogus negali išvykti dėl tokios smulkmenos. Todėl visada patikrinkite savo dokumento galiojimo laiką prieš kelionę. Jei keliaujate su vaikais, jiems taip pat reikia savo dokumento – gimimo liudijimo čia nepakaks.

Praktiniai patarimai – pasiruošimas kelionei

6. Ką rekomenduojate pasiimti į ilgą kelionę autobusu?

Pirmiausia – patogią pagalvėlę kaklui. Skamba banaliai, bet po 10 valandų sėdėjimo ji tampa geriausiu draugu. Antra – užkandžių ir vandens. Autobuse būna pertraukos, bet ne visada jose galima nusipirkti tai, ko norisi. Trečia – ausines ir ką nors, kuo užsiimti – knygą, serialą telefone, muziką. Ketvirta – lengvą pledą arba megztinį, nes naktį autobuse gali būti vėsu, net jei lauke vasara. Penkta – įkroviklį telefonui. Daugelyje autobusų yra rozetės arba USB lizdai, bet geriau turėti savo. Ir dar – patogius drabužius. Nesuprantu tų, kurie važiuoja į 15 valandų kelionę su džinsais ir marškinėliais su sagomis. Patogumas pirmiausia.

7. Ar autobuse yra tualetas?

Taip, visuose mūsų autobusuose yra tualetas. Jis veikia visos kelionės metu, nebent kažkas nutinka techniškai – bet tai labai retas atvejis. Aišku, tualetas nėra prabangus, kaip kokioje kavinėje, bet savo funkciją atlieka. Be to, daromos reguliarios pertraukos degalinėse arba specialiose poilsio aikštelėse, kur galima ne tik nueiti į tualetą, bet ir pramankštinti kojas, nusipirkti kavos arba tiesiog gryno oro įkvėpti. Pertraukos paprastai būna kas 3–4 valandas, bet vėlgi – tai priklauso nuo maršruto ir vairuotojų sprendimo. Jei kažkam labai reikia, galima paprašyti sustoti anksčiau, bet geriau to piktnaudžiauti.

8. Kiek bagažo galima vežtis?

Standartiškai leidžiama viena didelė bagažo dėžė arba lagaminas iki 30 kilogramų ir vienas rankinis bagažas, kurį galima pasiimti į saloną. Jei turite daugiau – reikia apie tai pranešti iš anksto, nes papildomas bagažas gali kainuoti papildomai. Yra buvę, kad žmogus atsinešė tris didžiulius lagaminus ir dar dvi dėžes. Teko aiškinti, kad tiek visko vienu metu vežti negalime – tiesiog nėra vietos. Galiausiai sutarėm, kad dvi dėžes paimsime kitu reisu. Nepatogu, bet kitaip neišeina. Taip pat svarbu – draudžiama vežti pavojingus daiktus, degias medžiagas, ginklus ir panašiai. Tai turėtų būti savaime suprantama, bet kartais žmonės bando vežti keistus dalykus.

9. Ar galima vežtis dviratį?

Dviratį vežti galima, bet tik iš anksto suderinus. Ne kiekvienas autobusas turi specialią vietą dviračiui, todėl reikia užsakyti iš anksto ir patvirtinti, kad konkrečiame reise bus tam vietos. Dviratis paprastai dedamas į bagažo skyrių, kartais reikia jį šiek tiek išardyti – nuimti ratą arba vairą. Kaina už dviračio gabenimą yra papildoma, bet nėra labai didelė. Vienas vaikinas važiavo su dviračiu iš Kopenhagos į Kauną – sakė, kad Danijoje važinėjo mėnesį ir dabar grįžta namo. Viskas praėjo sklandžiai, tik reikėjo palaukti, kol vairuotojas sutvarkė bagažo skyrių, kad dviratis tilptų. Taigi – galima, bet su perspėjimu.

Bilietų kainos – kiek kainuoja kelionė

10. Kiek kainuoja bilietas iš Lietuvos į Kopenhagą?

Kainos priklauso nuo kelių dalykų – nuo to, iš kurio miesto išvykstate, kokią dieną ir kuriuo laiku. Paprastai bilietas iš Vilniaus į Kopenhagą kainuoja nuo 40 iki 65 eurų. Iš Kauno – šiek tiek pigiau, nes kelias trumpesnis. Penktadieniais ir sekmadieniais kainos gali būti aukštesnės dėl didesnės paklausos. Taip pat yra galimybė gauti nuolaidą – studentams, pensininkams, vaikams. Kartais būna akcijų, bet jų ne visada spėjame pranešti visiems. Vienas dalykas, kurį pastebėjau – žmonės kartai lygina mūsų kainas su pigių skrydžių bendrovėmis ir sako, kad lėktuvu pigiau. Gal ir taip, bet pridėkite bagažo mokestį, kelionę iki oro uosto ir iš jo – ir skirtumas nebe toks didelis. Be to, autobusu vežatės tiek, kiek norite, be svorio limitų.

11. Ar yra nuolaidų grupei?

Taip, jei keliauja bent 5–6 žmonės, galima tartis dėl grupinės nuolaidos. Konkreti suma priklauso nuo situacijos, bet paprastai tai būna 10–15 procentų nuo bendros sumos. Ypač tai aktualu įmonėms, kurios siunčia darbuotojus komandiruotėn, arba šeimoms, kurios keliauja kartu. Vieną kartą skambino moteris ir sakė, kad su draugėmis nori važiuoti į Kopenhagą – bus septynios. Sutarėm gerą kainą, visos tilpo į vieną reisą. Tik viena iš jų pamiršo pasą, bet tai jau kita istorija. Taigi – jei esate grupė, visada verta paklausti. Blogiausiu atveju pasakysime, kad negalime, bet dažniausiai randame bendrą sprendimą.

12. Kaip galima apmokėti už bilietą?

Yra keli būdai – banko pavedimu, per mūsų internetinę svetainę su kortele, arba grynaisiais vairuotojui. Pastarasis variantas tinka tik tada, jei yra laisvų vietų ir jei iš anksto suderinote, kad važiuosite. Internete apmokėti paprasčiausia – gaunate patvirtinimą el. paštu ir viskas. Banko pavedimu taip pat galima, bet tada reikia palaukti, kol pavedimas pasieks mus, o tai kartais užtrunka kelias valandas. Grynaisiais – patogu tiems, kurie nemėgsta internetinio bankininkystės, bet tada nėra garantijos, kad vieta bus, jei nepranešėte iš anksto. Rekomenduoju mokėti internetu – greičiau, patikimiau, ir turite rašytinį patvirtinimą, kuris gali praversti, jei kas nors nutinka.

13. Ar galima grąžinti arba keisti bilietą?

Galima, bet su tam tikromis sąlygomis. Jei atšaukiate kelionę likus bent 24 valandoms iki išvykimo, paprastai grąžinama visa suma arba didžioji jos dalis. Jei atšaukiate vėliau – gali būti taikomas administracinis mokestis. Keisti datą arba laiką galima, bet vėlgi – reikia pranešti iš anksto. Yra buvę, kad žmogus paskambino likus valandai iki išvykimo ir sakė, kad negali važiuoti, nes susirgo. Aišku, supratome, bet pinigų grąžinti jau negalėjome – autobusas jau buvo išvykęs arba ruošėsi išvykti. Todėl visada sakykite kuo anksčiau. Jei liga ar kita rimta priežastis – prašome medicininę pažymą, tada galime tartis lanksčiau.

Maršrutai – kur važiuojame

14. Per kurias šalis važiuoja autobusas?

Paprastai maršrutas eina per Lenkiją, o tada per Vokietiją arba tiesiai per Danijos sieną, priklausomai nuo to, koks konkretus kelias. Iš Vilniaus važiuojama per Suvalkus, Varšuvą, Poznanę, tada per Vokietijos pasienį ir toliau iki Kopenhagos. Kartais, priklausomai nuo eismo sąlygų arba kelių remontų, maršrutas gali keistis – pavyzdžiui, aplenkiant kokį nors miestą arba važiuojant kitu keliu. Tai nėra problema, tik kelionė gali trukti šiek tiek ilgiau. Vieną kartą dėl remontų Lenkijoje teko važiuoti papildomą valandą, bet keleiviai suprato – geriau saugiai ir lėčiau nei atvirkščiai. Svarbiausia – saugumas.

15. Ar yra tiesioginis reisas, be persėdimų?

Taip, visi mūsų reisai yra tiesioginiai – sėdate viename autobuse ir išlipate galutinėje stotelėje. Jokių persėdimų, jokių laukimų kitame mieste. Tai vienas didžiausių privalumų, lyginant su kai kuriomis kitomis transporto rūšimis. Aišku, būna sustojimų pakeliui – pertraukoms, bet tai ne persėdimai, o tiesiog poilsis. Žmonės kartais painioja šiuos du dalykus ir klausia, ar reikės kažkur persėsti. Ne, nereikės. Sėdite, važiuojate, darote pertraukas, ir galiausiai atvykstate ten, kur reikia. Paprasta. Vienintelis dalykas – jei užsisakote bilietą iki tarpinės stotelės, tada išlipate ten, bet tai jūsų pasirinkimas, o ne priverstinis persėdimas.

16. Ar autobusas sustoja Kopenhagos centre?

Taip, pagrindinė stotelė Kopenhagoje yra netoli centrinės stoties – Københavns Hovedbanegård. Tai labai patogi vieta, nes iš ten galima pasiekti bet kurią miesto dalį – metro, traukiniu arba tiesiog pėsčiomis. Be to, yra keletas papildomų sustojimų – pavyzdžiui, prie oro uosto arba tam tikruose rajonuose, bet tai priklauso nuo reiso. Kartais žmonės prašo sustoti ne pagrindinėje stotelėje, o kažkur arčiau jų namų arba darbovietės. Jei tai pakeliui – galima, bet reikia apie tai pranešti iš anksto. Vienas keleivis nuolat prašydavo sustoti prie tam tikro prekybos centro Frederiksberge – ir mes sustodavome, nes tai buvo pakeliui. Bet tai buvo išimtis dėl nuolatinio kliento.

Patogumai autobuse – ką siūlome

17. Ar autobuse yra WiFi?

Taip, visuose autobusuose yra nemokamas WiFi. Jis veikia didžiąją dalį kelionės, nors kartais, važiuojant per atokesnes vietoves Lenkijoje arba Vokietijoje, ryšys gali būti silpnesnis. Bet tai trumpalaikiai momentai. WiFi leidžia naršyti internete, tikrinti el. laišką, bendrauti su draugais arba žiūrėti filmus. Aišku, jei planuojate žiūrėti filmą – geriau jį atsisiųsti iš anksto, nes srautinis transliavimas per WiFi gali strigti, ypač jei visi autobuse tuo pačiu metu bando kažką žiūrėti. Vienas vaikinas bandė žiūrėti futbolo rungtynes tiesiogiai – sakė, kad pirmas kėlinys buvo gerai, bet antrame jau pradėjo strigti. Galbūt dėl to, kad visi pradėjo naudotis WiFi tuo pačiu metu.

18. Ar galima įsikrauti telefoną autobuse?

Taip, daugelyje mūsų autobusų yra rozetės arba USB įkrovimo lizdai prie sėdynių. Bet ne visuose – senesniuose modeliuose gali nebūti. Todėl, jei tai jums svarbu, rekomenduoju pasiteirauti prieš užsisakant bilietą. Arba tiesiog turėkite išorinį akumuliatorių – powerbanką. Tai paprasčiausias sprendimas, kuris veikia bet kur. Beje, pastebėjau, kad žmonės dažnai pamiršta įkroviklį namie. Būna, kad autobuse prašo pasiskolinti – mes neturime, bet kartais kiti keleiviai padeda. Vieną kartą moteris pamiršo įkroviklį, o jai reikėjo skambinti sūnui, kad pasitiktų Kopenhagoje. Laimei, kitas keleivis turėjo tinkamą laidą ir paskolino. Maži dalykai, bet svarbūs.

19. Kokie sėdynių patogumai?

Sėdynės yra su atlošais, kuriuos galima reguliuoti, ir su pakojais. Atstumas tarp eilių pakankamas, kad net aukštesnis žmogus jaustųsi patogiai. Aišku, tai ne verslo klasė lėktuve, bet ilgai kelionei autobusu – visai gerai. Yra ir papildomų vietų su daugiau erdvės – jos kainuoja šiek tiek brangiau, bet jei esate aukštas arba tiesiog mėgstate erdvę – verta. Be to, kai kurie autobusai turi atskiras užuolaidėles prie langų, kas leidžia užsidengti šviesą, jei norite miegoti. Vienas keleivis man sakė, kad jam svarbiausia – kad sėdynė būtų šalia lango. Jis mėgsta stebėti kraštovaizdį. Kiti gi renkasi vidurines vietas, kad galėtų išsitiesti kojas į praėjimą. Kiekvienam savo.

20. Ar galima rezervuoti konkrečią sėdynę?

Daugeliu atvejų taip – galima pasirinkti, kur norite sėdėti: prie lango, prie praėjimo, priekyje arba gale. Tai daroma perkant bilietą internetu arba skambinant. Bet yra vienas niuansas – ne visada garantuojame 100 procentų, kad gausite būtent tą vietą. Kartais dėl techninių priežasčių arba pakeitus autobusą sėdynių išdėstymas gali skirtis. Tai nutinka retai, bet nutinka. Vieną kartą keitėme autobusą paskutinę minutę dėl gedimo, ir kai kurie žmonės gavo kitas vietas nei užsisakė. Atsiprašėme, bet nieko negalėjome padaryti. Dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, bet gyvenime pasitaiko visko.

Specialūs atvejai – ne standartinės situacijos

21. Ar vežate neįgaliuosius su vežimėliais?

Taip, bet reikia pranešti iš anksto. Ne visi autobusai pritaikyti vežimėliams, todėl svarbu tai suderinti prieš užsakant bilietą. Jei žmogus gali vaikščioti, bet turi judėjimo negalią – paprastai problemų nekyla. Bet jei reikia specialaus užvažiavimo arba papildomos erdvės vežimėliui – tada reikia specialaus autobuso. Turime tokių, bet jie važiuoja ne kiekvieną dieną. Todėl planuokite iš anksto. Vieną kartą skambino žmogus, kuriam reikėjo vežti neįgalųjį su elektriniu vežimėliu. Sutarėm viską, pasiruošėm, ir kelionė praėjo puikiai. Svarbiausia – komunikacija. Jei žinome iš anksto, visada stengiamės padėti.

22. Kaip elgtis, jei vėluoja autobusas?

Pirma – nepergyventi iš karto. Vėlavimai nutinka dėl įvairių priežasčių – eismo spūstys, oro sąlygos, techniniai nesklandumai. Jei autobusas vėluoja, mes stengiamės apie tai pranešti kuo greičiau – SMS žinute arba skambučiu. Bet kartais patys nežinome tikslaus laiko, ypač jei vėlavimas susijęs su kelių remontais arba avarija priešais. Vieną kartą autobusas vėlavo dvi valandas dėl avarijos autostradoje Lenkijoje – nieko negalėjome padaryti, tiesiog reikėjo laukti. Keleiviai buvo supratingi, bet aišku, kad niekam tai nepatinka. Jei vėlavimas labai didelis – siūlome alternatyvą arba kompensaciją. Bet tai jau priklauso nuo situacijos.

23. Ar galima vežtis augintinį?

Mažus augintinius – šunis, kates – vežti galima, bet tik specialioje transportavimo dėžėje ir tik su išankstiniu pranešimu. Didelių šunų vežti negalime, nebent yra specialiai tam pritaikyta vieta. Be to, reikia turėti augintinio dokumentus – skiepų pažymėjimą, pasą (taip, augintiniai turi savo pasus ES). Vieną kartą moteris bandė įlipti su katinu be dėžės – tiesiog ant rankų. Teko paaiškinti, kad taip negalima, nes katinas gali išsigąsti, pabėgti arba sukelti alergiją kitam keleiviui. Galiausiai ji sutiko įdėti katiną į dėžę, kurią laimei turėjo bagaže. Taigi – augintiniai galimi, bet su taisyklėmis.

24. Ką daryti, jei pamečiau daiktą autobuse?

Susisiekti su mumis kuo greičiau. Turime prarastų daiktų sistemą – vairuotojai po kiekvieno reiso patikrina autobusą ir surenka viską, kas liko. Telefonai, ausinės, dokumentai, netgi dantų protezai – visko esame radę. Daiktus saugome tam tikrą laiką, ir jei žmogus kreipiasi – grąžiname. Aišku, jei praėjo savaitė ar dvi, gali būti, kad daiktas jau nebe pas mus. Bet dažniausiai žmonės susisiekia greitai. Vienas keleivis pamiršo nešiojamą kompiuterį – pastebėjo tik kitą dieną. Paskambino, mes patikrinome – kompiuteris buvo. Išsiuntėme jį paštu atgal. Jis buvo labai dėkingas, bet mes tik darėme savo darbą. Taigi – jei kažką pametėte, skambinkite.

Saugumas – mūsų prioritetas

25. Kokie saugumo reikalavimai taikomi keleiviams?

Pirmiausia – privalomas saugos diržas. Tai ne mūsų išmislas, o įstatymas, ir mes jo laikomės griežtai. Vairuotojai primena prieš išvykstant, bet jei kas nors atsisako – galime neleisti važiuoti. Antra – draudžiama rūkyti autobuse, įskaitant elektronines cigaretes. Trečia – draudžiama vartoti alkoholį, nors kartais žmonės bando slapta. Mes to nemėgstame, bet ne visada pastebime. Svarbiausia – kad keleiviai elgtųsi atsakingai ir netrukdytų kitiems. Vieną kartą keleivis garsiai klausėsi muzikos be ausinių – teko paprašyti, kad nutildytų. Jis supyko, bet kiti keleiviai palaikė mus. Bendra taisyklė – gerbkite kitus.

26. Ar vairuotojai turi reikiamus leidimus ir patirtį?

Visi mūsų vairuotojai turi galiojančius profesinės kvalifikacijos pažymėjimus, tarptautinio vairavimo patirtį ir reguliariai privalomus sveikatos patikrinimus. Be to, jie keičiasi kelionės metu – vienas vairuoja, kitas ilsisi. Tai privaloma pagal ES reglamentus dėl vairuotojų darbo ir poilsio laiko. Mes to griežtai laikomės. Vairuotojai taip pat žino maršrutą, kalba bent anglų kalba, o dauguma – ir rusiškai arba lenkiškai. Kartais keleiviai nori pasikalbėti su vairuotoju – mes to nedraudžiame, bet svarbu netrukdyti jam vairuojant. Saugumas yra pirmoje vietoje, ir tai ne tušti žodžiai.

Išvada

Kelionės tarp Kopenhagos ir Lietuvos kasdieniniu autobusu yra patogus, patikimas ir palyginti nebrangus būdas keliauti. Mes vežame kiekvieną dieną, turime aiškų grafiką, patogius autobusus ir patyrusius vairuotojus. Svarbiausia – planuoti iš anksto, ypač jei keliaujate savaitgaliais arba su specialiais poreikiais. Jei turite klausimų – skambinkite, rašykite, klauskite. Mes visada pasiruošę padėti. Kelionė gali būti ilga, bet ji neturi būti nemaloni. Tiesiog pasiruoškite, atsipalaiduokite ir mėgaukitės kelione.