Kopenhaga Danija pervežimai

Keliaujate į Kopenhagą ar iš jos reikia grįžti Lietuvon? Pervežimai šia kryptimi mūsų kasdienybė – vežam keleivius ir siuntas beveik kiekvieną dieną. Mikroautobusai kursuoja reguliariai, nereikia laukt, kol susidarys grupė ar kažkas prisijungs. Patirtis sako, kad žmonės dažniausiai nori paprasto dalyko – kad kažkas atvažiuotų, paimtų, nuvežtų. Ne viešasis transportas su persėdimais, ne brangūs bilietai su bagažo mokesčiais. Tiesioginis pervežimas, durys iki durų, pagal grafiką. Mes tuo užsiimam, ir jau ne vienerius metus.

Maršrutas – tiesioginiai pervežimai iš Lietuvos

1. Koks maršrutas iš Lietuvos į Kopenhagą?

Važiuojam per Lenkiją, tada pro Vokietiją arba per Švediją, priklausomai nuo situacijos. Dažniausias variantas – per Poznanę, Berlyną, Hamburgą, tada į Daniją. Tai greičiausias kelias, apie 1200 kilometrų iš Vilniaus. Yra alternatyva – keltu iš Vokietijos į Daniją, bet tai užtrunka ilgiau ir priklauso nuo keltų grafiko. Mūsų vairuotojai žino maršrutą kaip savo penkis pirštus, bet kiekvienoje kelionėje gali būt netikėtumų. Pernai vasarą dėl remontų Lenkijoj teko važiuot mažais keliukais – kelionė pailgėjo dviem valandom, bet visi sveiki atvykom.

2. Ar maršrutas keičiasi priklausomai nuo oro?

Gali keistis, bet retai. Blogas oras savaime nėra priežastis keist maršrutą – vairuotojai pripratę prie įvairių sąlygų. Bet jei kažkur keliai uždaryti dėl sniego, avarijos ar remonto – tada tenka ieškot aplinkkelio. Žiemą Lenkijoj kartais būna rimtų sniego sąlygų – vieną kartą teko stovėt valandą, kol kelininkai pravažiavimą padarė. Keleiviai nervinosi, bet ką padarysi. Vasarą problemų mažiau, nors intensyvesnis eismas reiškia daugiau kamščių prie didžiųjų miestų. Kiekvienas metų laikas turi savo specifiką.

3. Kiek kilometrų nuo Vilniaus iki Kopenhagos?

Apie 1200 kilometrų tiesioginiu keliu, bet praktiškai gaunasi daugiau, nes reikia paimt keleivius iš skirtingų vietų, sustot degalinėse ir pan. Reali atstumas – gal 1300–1400 kilometrų. Tai nemažai, ir mikroautobusu užtrunka ilgiau nei automobiliu, nes greitis ribotas. Bet kai pagalvoji – dvidešimt valandų ir tu jau kitam mieste, kitam krašte. Ne taip jau blogai, palyginus su alternatyvomis. Kai kurie žmonės važiuoja savo automobiliu – tada reikia degalų, keltų bilietų, nakvynės. Su mumis paprasčiau.

4. Ar važiuojate per Kaliningrado sritį?

Ne. Dėl dabartinės situacijos ir vizų reikalavimų vengiam Kaliningrado srities. Važiuojam per Lenkiją kitu keliu – nors tai gal kiek ilgesnis maršrutas, bet saugesnis ir paprastesnis administracine prasme. Anksčiau, prieš pandemiją, kartais važiuodavom ten, bet dabar ne. Tai palengvina ir keleivių gyvenimą – nereikia papildomų vizų ar leidimų. Nors vienas žmogus prašė specialiai per Kaliningradą, nes ten turi giminaičių – mes atsisakėm, nes tiesiog per daug sudėtinga.

5. Kaip išvengti kamščių kelyje?

Pilnai išvengt neįmanoma, bet stengiamės. Vairuotojai žino, kur dažniausiai susidaro kamščiai – prie Varšuvos, Berlyno, Hamburgo. Važiuojam taip, kad pravažiuot tas vietas ne piko metu. Kartais reiškia išvažiuot anksčiau arba vėliau. Vasarą savaitgaliais prie Vokietijos autostradų būna baisūs kamščiai – vieną kartą stovėjom dvi valandas dėl avarijos. Po to pradėjom važiuot kitu maršrutu, pro mažesnius miestelius – ilgiau, bet be stovėjimo. Kompromisai visada yra.

Krovinių gabenimas – siuntos į Daniją

6. Ką galima siųsti į Kopenhagą?

Beveik viską, kas telpa mikroautobuse ir kas nėra draudžiama. Dokumentai, drabužiai, maistas, buities daiktai, elektronika. Svarbu, kad daiktai būtų tinkamai supakuoti. Dėl draudžiamų dalykų – ne narkotikai, ne ginklai, ne kontrabandos prekės. Tai atrodo savaime suprantama, bet kartais žmonės bando siųst keistus dalykus. Vienas vyrukas bandė pervežt nedeklaruotus alkoholio butelius – pasieniečiai aptiko, ir buvo ilgas pokalbis. Mes neatsakom už ką žmonės deda į dėžes, bet prašom laikytis įstatymų.

7. Kiek kainuoja siuntos vežimas?

Priklauso nuo svorio, dydžio ir skubos. Mažas paketas – dokumentai ar drabužiai – gali kainuot 15–30 eurų. Didesnė dėžė – 40–70 eurų. O jei kažkas labai didelio ar sunkaus – tada reikia individualiai skaičiuot. Palyginus su paštu ar siuntų tarnybomis – kartais pigiau, kartais brangiau. Mūsų privalumas – greitis. Siunta pasiekia Kopenhagą per 18–20 valandų, ne per savaitę kaip paštu. Žinoma, jei neskubu – galima rinktis pigesnį variantą. Bet dažniausiai žmonės skuba.

8. Ar galima siųsti trapius daiktus?

Galima, bet rizikuojat. Mes vežam atsargiai, mikroautobusas nėra pašto furgonas su amortizuojančia pakaba. Jei supakuosit gerai – burbulinė plėvelė, putplastis, tvirta dėžė – turėtų būt gerai. Bet garantijos duot negalim. Vienas žmogus siuntė paveikslą – supakuotas puikiai, atvyko sveikas. Kitas siuntė porcelianą suvyniotą į laikraštį – viena lėkštė skilo. Skirtumas – pakuotėje. Prašom investuot į gerą pakavimą, tai pigiau nei pirkt naują daiktą. Jei labai trapi ar vertinga prekė – gal geriau naudot specializuotas transportavimo paslaugas.

9. Kaip sekti siuntos kelią?

Tiesiog skambinkit mums arba rašykit – pasakysim kur siunta yra. Mes neturim automatizuotos sekimo sistemos kaip DHL ar UPS – tai tiesioginis pervežimas mikroautobusu. Bet vairuotojas visada gali pranešt kur yra, jei paklausit. Kai kurie klientai prašo nusiųst nuotrauką, kad siunta įdėta – galim ir tai padaryt, nors tai ne standartinė paslauga. Vienas žmogus siuntė labai brangią įrangą ir prašė kas valandą pranešt – mes sutikom, bet tai buvo kiek įkyru. Suprantam, kad nerimaujat, bet pasitikėkit – siunta atvyks.

10. Ar vežate pavojingus krovinius?

Ne. Jokių degių medžiagų, chemikalų, sprogstamųjų medžiagų, nuodų – nieko iš pavojingų krovinių kategorijos. Tai ne tik taisyklė, bet ir sveiko proto reikalas. Mikroautobuse sėdi žmonės, ir jie saugūs turi būt. Buvo atvejis, kad kažkas bandė vežt nedeklaruotą fejerverkų dėžę – vairuotojas pastebėjo, kai krovė bagažą, ir atsisakė vežt. Kilo ginčas, bet mes nekompromituojam saugumo. Jei nežinot ar jūsų siunta laikoma pavojinga – paklauskite iš anksto, geriau nei sužinot vidury kelionės.

Keleivių pervežimas – kasdienės kelionės į Kopenhagą

11. Kiek keleivių telpa vienu reisu?

Nuo 8 iki 12, priklausomai nuo mikroautobuso modelio. Stengiamės nekraut maksimaliai – tai ilga kelionė, žmonėms reikia patogumo. Yra buvę, kad norėjom sutalpint visus norinčius, ir mikroautobusas buvo perpildytas – po to skundėsi, kad ankšta. Dabar ribojam skaičių. Geriau padaryt papildomą reisą nei sugrūst visus vienam. Aišku, tai reiškia, kad ne visada yra laisvų vietų norimu laiku – bet planuokit iš anksto, ir viskas bus gerai.

12. Ar galima užsisakyti visą mikroautobusą?

Galima, jei reikia vežt didesnę grupę – šeimą, kolektyvą ar draugų kompaniją. Tada mikroautobusas dirba tik jums, maršrutą derinat pagal savo poreikius. Kaina – didesnė, bet pasiskirsto per žmonių skaičių, tad vienam gali net pigiau išeit nei individualiu bilietu. Ypač jei važiuojat į kažkokią šventę ar renginį – tada visi kartu, visi laimingi. Vienas klientas užsisakė visą mikroautobusą vestuvėms – nuvežė svečius iš Lietuvos, tai buvo smagus reisas, su gera nuotaika ir dainomis.

13. Ar galima važiuoti su vaikais?

Žinoma, vaikai – mūsų keleiviai kaip ir visi. Mažiems vaikams rekomenduojam atsivežt savo automobilinę kėdutę, nors turim ir savo porą. Vaikams ilga kelionė gali būt sunki – nuobodu, pavargsta, pradeda verkt. Patariam pasiimt užkandžių, žaislų, planšetę su filmais. Vienas tėvas atsivežė visą maišą žaislų – po kelionės pusė jų buvo pamesta po mikroautobusu. Reikia tvarkytis po to, bet geriau taip, nei klykiantis vaikas visą kelią. Kiti keleiviai irgi supranta – daugelis patys turi vaikų.

14. Kaip elgtis, jei pasidarė bloga kelionės metu?

Praneškit vairuotojui iš karto. Jis sustos pirmoj tinkamoj vietoj, padės. Mikroautobusuose turim pirmosios pagalbos rinkinį – paprasčiausi dalykai, bet kartais užtenka. Jei rimčiau – kviesim greitąją. Vienas senjoras kelionės metu pasijuto blogai, spaudimas pakilo – sustojom, iškvietėm pagalbą, palaukėm kol stabilizuos. Kiti keleiviai kantriai laukė, padėjo kuo galėjo. Nors kelionė pailgėjo pora valandų, visi suprato – sveikata svarbiau. Tokiais atvejais žmogiškumas išeina į priekį.

15. Ar mikroautobusas sustoja pavalgyti?

Taip, vieną ar du kartus per kelionę sustojam kur galima pavalgyt. Yra mėgstamų vietų pakeliui – Lenkijoj kelios geros užeigos, kur maistas geras ir kainos normalios. Bet jūs neprivalot ten valgyt – galit atsivežt savo maisto arba valgyt tik degalinėse. Sustojimas maždaug 20–30 minučių – pakanka nusipirkt sumuštinį, kavos, nueit į tualetą. Vienas vegetaras skundėsi, kad mažai pasirinkimo pakelės restoranuose – tai tiesa, ne visada pavyksta visiems patikt. Pasiimkit savo užkandžių, jei turit specifinių poreikių.

Kainos – skaidrumas ir sąžiningumas

16. Ar kainos fiksuotos ar derinamos?

Orientacinės kainos nurodytos, bet visada yra erdvės derėtis, ypač jei važiuojat reguliariai ar didesne grupe. Mums svarbu, kad klientas jaustųsi sąžiningai aptarnautas – ne apiplėštas, bet ir ne kad mes dirbtum už ačiū. Kainos priklauso nuo daug veiksnių – sezono, maršruto, bagažo, papildomų pageidavimų. Stengiamės būt skaidrūs – kas įeina į kainą, kas ne, ar yra papildomų mokesčių. Niekada neturėtų būt situacijos, kai žmogus sužino tikrą kainą jau sėdėdamas mikroautobuse.

17. Kas nutinka, jei kelionė atšaukiama dėl techninių problemų?

Tai retai, bet pasitaiko. Mikroautobusai – technika, kartais genda. Jei mūsų pusėj problema – siūlom alternatyvą kitu reisu arba grąžinam pinigus. Vieną kartą mikroautobusas sugedo Lenkijos vidury – laukėm pusdienį, kol atvyko techninė pagalba. Keleivius perkėlėm į kitą mikroautobusą, kuris specialiai atvažiavo. Nemalonu, bet išsprendėm. Svarbiausia – ne palikt žmones likimo valiai. Mes atsakingi už keleivius, kol jie su mumis, ir tai ne rinkodaros frazė, o reali praktika.

18. Ar galima mokėti dalimis?

Kartais – taip. Jei kelionė brangi ir žmogui sunku sumokėt viską iš karto, galim tartis dėl dviejų dalių – pusė prieš kelionę, pusė atvykus. Bet tai ne standartinė praktika, o išimtis, kai situacija to reikalauja. Nesinori, kad žmogus nevažiuotų dėl pinigų trūkumo, bet negalim ir dirbt už pažadus. Vienas studentas prašė mokėt per tris kartus – sutikom, ir jis sąžiningai sumokėjo. Bet buvę ir tokių, kurie pažadėjo, o paskui dingo – nu bet tai mažuma.

Paslaugų kokybė – ką galite tikėtis

19. Kaip vertintumėte savo paslaugų kokybę?

Nesu objektyvus, bet stengiamės. Yra dalykų, kuriuos darom gerai – punktualumas, bendravimas, lankstumas. Ir yra dalykų, kuriuos galim pagerint – kartais mikroautobusai galėtų būt geresnės būklės, komunikacija kartais vėluoja. Mes ne tobuli, bet sąžiningi. Klientų atsiliepimai dažniausiai teigiami, bet būna ir pastabų – ir mes jas priimam. Vienas žmogus parašė, kad vairuotojas per greitai vairavo – patikrinom, pasikalbėjom, situacija išsiaiškinta. Nuolat tobulėjam, bet nuo nulio nepradedam.

20. Ką daryti, jei esu nepatenkintas paslauga?

Praneškit mums. Rimtai – geriau pasakykit tiesiai nei rašykit piktą komentarą internete. Mes sprendžiam problemas, kai apie jas žinom. Jei vairuotojas buvo nemandagus – pasakysim jam. Jei kelionė vėlavo be pateisinamos priežasties – kompensuosim. Bet jei tylėsit, o paskui parašysit blogą atsiliepimą – mes net negalėsim pasitaisyt, nes nežinosim kas nutiko. Komunikacija – raktas. Ir nepamirškit – mes taip pat žmonės, darom klaidas, bet stengiamės jas taisyt.

21. Ar turite draudimą keleiviams?

Taip, mikroautobusai apdrausti – ir transporto priemonė, ir keleivių draudimas. Jei kas nutiktų kelionės metu – avarija ar kitas incidentas – keleiviai yra apsaugoti. Bet tai draudimas nuo nelaimingų atsitikimų, ne sveikatos draudimas. Jei susirgote savo ligomis – čia kitas reikalas. Visada rekomenduojam turėt ir savo draudimą. Geriau turėt ir nenaudot, nei neturėt ir prireikt. Paprasta logika, bet žmonės kartais pamiršta.

Praktiniai patarimai – pasiruošimas kelionei

22. Ką rekomenduojat vežtis į kelionę?

Vandens, užkandžių, pagalvėlę, antklodę, ausines, telefoną su įkrovikliu, šiltą drabužį net vasarą (naktį vėsta). Dokumentus – akivaizdu, bet kartais pamiršta. Ką nors veikti – knygą, filmus, muziką. Gera nuotaiką – ilgoj kelionėj ji labai praverčia. O jei rimtai – pasiimkit viską, ko reikėtų per dvidešimt valandų sėdint vienoj vietoj. Kiekvienas žmogus skirtingas – vienas miega visą kelią, kitas negali užmigt. Pasiruoškit pagal savo poreikius ir nesitikėkit, kad mikroautobuse bus viskas kaip namuose.

23. Ar verta rezervuoti abu važiavimus iš karto?

Taip, jei žinot kada grįšit. Vietų skaičius ribotas, ypač populiariais laikais – savaitgaliais, prieš šventes. Rezervavus abu važiavimus iš karto – ramiau, nes žinot kad vieta bus. Be to, kartais du važiavimai kartu kainuoja pigiau nei du atskiri. Vienas žmogus užsisakė tik ten, o grįžimą pamirš rezervuot – teko laukt dvi dienas, kol atsirado laisva vieta. Nebūkit kaip jis – planuokit iš anksto. Ypač jei turit fiksuotas atostogų datas ar darbo grafiką.

24. Ką daryti, jei prieš kelionę susirgau?

Praneškit kuo greičiau. Jei liko kelios dienos – viskas tvarkoj, rasim pakaitalą ar grąžinsim pinigus. Jei susirgote tą pačią dieną – sudėtingiau, bet visada galim tart. Svarbu tik pranešt, ne dingti. Vienas žmogus susirgo gripo simptomais, atvažiavo vis tiek, ir užkrėtė pusę mikroautobuso – tai ne pats geriausias sprendimas. Suprantam, kad norit važiuot, bet pagalvokit ir apie kitus. Geriau prarast pinigus negu sugadint kelionę visiems. O jei gydytojas sako likt namie – klausykit gydytojo.