Kiekvieną dieną vežame į Daniją

Į Daniją iš Lietuvos vežame kasdien – tai ne šūkis, o mūsų realus darbo grafikas. Kiekvieną dieną mūsų vairuotojai išvyksta maršrutu Lietuva–Danija ir atgal, nesvarbu, ar tai pirmadienis, ar penktadienis, ar net šeštadienis pagal išankstinį užsakymą. Kodėl tai svarbu? Todėl, kad jums nereikia laukti, kol susikaups „pilnas automobilis" arba kol bus „tinkama diena". Jums reikia – mes vežame. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus apie tai, kaip veikia mūsų kasdieniai pervežimai į Daniją, ką tai reiškia klientams ir kokie yra visi praktiniai niuansai.

Dienos – kasdieniniai pervežimai į Daniją

1. Ką reiškia „vežame kiekvieną dieną" – tikrai kiekvieną?

Taip, kiekvieną darbo dieną tikrai. Šeštadienį – pagal poreikį ir išankstinį susitarimą. Sekmadieniais nevežame. Bet pirmadienį penktadienį – tikrai kasdien. Tai nereiškia, kad kiekvieną dieną važiuoja tas pats vairuotojas – mes turime grafiką, kuris pasiskirstęs per savaitę. Vienas išvyksta pirmadienį, kitas trečiadienį, bet visada yra reisas. Kartą klientas klausė, ar tai tikrai ar ne šiaip reklama – atsiunčiau jam mūsų mėnesio maršrutų grafiką, ir baigėsi klausimai.

2. Kada tiksliai išvyksta transportas į Daniją?

Paprastai anksti ryte, apie 6-7 valandą. Bet tai priklauso nuo maršruto ir krovinių kiekio. Jei turime daug paėmimų Vilniuje, gali būti, kad išvykstam kiek vėliau, apie 8-9 valandą. Svarbu, kad siuntos būtų paruoštos paėmimui iš anksto – jei vairuotojas turi laukti pusvalandį, kol kažkas suras dėžę rūsyje, tai vėluoja visas grafikas. Mes galim ir palaukti, bet tada kitas klientas gauna siuntą vėliau. Tai grandininė reakcija, kurios geriau išvengti.

3. Ar galite paimti siuntą bet kuriuo dienos metu?

Galiu sakyti, kad dažniausiai taip. Turime keletą paėmimų laiko langų – rytinis, vidurdienio ir popietinis. Rytinis – iki 10 valandos, vidurdienio – nuo 10 iki 14, popietinis – nuo 14 iki 18. Jei jūsų siunta paruošta ryte, mes paimsime ir tą pačią dieną ji jau gali būti pakeliui į Daniją. Jei parengiama tik vakare – teks laukti kito reiso. Kartais būna išimčių, ypač jei vairuotojas yra netoli jūsų adreso, bet negarantuojame. Geriau planuoti su laiko rezervu.

4. Ką daryti, jei siunta neparuošta paėmimo dieną?

Pranešti kuo anksčiau. Jei žinote, kad nespėsite – skambinkite ar rašykite, mes perplanuosime. Geriau pranešti išvakarėse arba bent jau ryte, negu leisti vairuotojui važiuoti ir nieko nerasti. Tai ne tik jūsų laiko švaistymas, bet ir mūsų resursų. Turėjome situaciją, kai klientas pamiršo, kad užsakė paėmimą, vairuotojas atvažiavo, skambino – klientas atsakė, kad „ai, rytoj". Tai nėra labai maloni situacija, bet nutinka. Svarbiausia – duoti žinoti.

5. Ar vežate tik iš didžiųjų Lietuvos miestų?

Ne, vežame iš bet kurios Lietuvos vietos. Aišku, pagrindiniai užsakymai būna iš Vilniaus, Kauno, Klaipėdos – tai logiška, ten daugiau žmonių. Bet esame paėmę siuntas ir iš mažesnių miestų – Alytaus, Marijampolės, Telšių. Tiesa, jei siunta imama iš atokesnės vietos, gali būti papildomas mokestis už nuvažiavimą, bet tai priklauso nuo atstumo. Vienas klientas iš Druskininkų reguliariai siunčia siuntas į Daniją – susitarėm dėl fiksuoto papildomo mokesčio, ir viskas vyksta sklandžiai.

Danija – pervežimai į skirtingus Danijos miestus

6. Ar vežate tik į Kopenhagą ar ir į kitus Danijos miestus?

Vežame visur. Kopenhaga, Aarhusas, Odensė, Aalborgas, Esbjergas, Randers – viskas. Kopenhaga yra populiariausia, tai faktas, bet ne vienintelė kryptis. Mūsų vairuotojai pažįsta Daniją kaip savo kiemą – žino geriausius maršrutus, žino, kaip išvengti spūsčių piko valandomis (ypač aplink Kopenhagą). Vienas vairuotojas man pasakojo, kad jau automatiškai žino, kuriuo tiltu geriau važiuoti į konkrečią Kopenhagos dalį. Tai patirtis, kuri ateina tik su laiku.

7. Kiek laiko užtrunka pristatymas iki Aarhuso ar Aalborgo?

Nuo Lietuvos iki Aarhuso – maždaug 18-20 valandų gryno važiavimo laiko. Bet realiai su visais sustojimais, krovimu ir kitais siuntų pristatymais pakeliui – 2-3 dienos. Aalborgas yra dar toliau į šiaurę, tai pridėkite dar pusdienį. Palyginti, Kopenhaga yra arčiausiai, ten greičiausiai pasiekiame. Dabar, jei užsisakote ekspres paslaugą, mes galime pristatyti greičiau – bet ir kaina kitokia. Viskas priklauso nuo to, kiek skubate.

8. Ar vežate į Bornholmo salą?

Vežame, bet tai specialus maršrutas. Bornholmas yra sala Baltijos jūroje, ten reikia keltu. Keltai ten neplaukia kas valandą, tai pristatymas gali užtrukti ilgiau nei į žemyninę Danijos dalį. Paprastai pridedame 1-2 papildomas dienas. Kaina taip pat šiek tiek kitokia dėl kelto bilieto. Bet jei jums reikia – mes vežame. Turime reguliarų klientą Rønne mieste, Bornholme – jis užsisako maždaug kartą per mėnesį, ir visada žino, kad gali užtrukti ilgiau.

9. Kaip vežate į mažesnes salas, pavyzdžiui, Funeną?

Funenas sujungtas tiltais su žemynine dalimi – tai jokia problema, važiuojame kaip įprastai. Kitas reikalas yra mažesnės salos – Langelandas, Læsø, Samsø – ten situacija kitokia. Priklauso nuo to, ar yra tiltas, ar reikia keltu. Kartais paprasčiau yra pristatyti iki artimiausio uosto ir palikti ten, kad gavėjas pats pasiimtų. Tačiau jei klientas pageidauja iki durų – mes stengiamės tai padaryti, tik reikia suprasti, kad logistika yra sudėtingesnė.

10. Ar vežate ir mažoms Danijos įmonėms, ar tik privatiems asmenims?

Ir įmonėms, ir privatiems. Tiesą sakant, verslo klientų turime daugiau nei privačių – tai yra įmonės, kurios turi tiekėjus Lietuvoje arba siunčia prekes savo klientams Danijoje. Kartais tai mažos parduotuvės, kartais didesnės įmonės. Privatūs asmenys dažniausiai siunčia asmeninius daiktus – kai persikrausto arba siunčia kažką giminaičiams. Abiem atvejais teikiamos tos pačios paslaugos, tik įmonėms dažnai reikia sąskaitų ir kitų dokumentų.

Pervežimai – reguliarūs pervežimai į Daniją

11. Ar yra galimybė sudaryti nuolatinę sutartį pervežimams?

Taip, ir tai labai rekomenduojame tiems, kas siunčia reguliariai. Nuolatinė sutartis garantuoja jums fiksuotas kainas, pirmenybę užimtose dienose ir individualų aptarnavimą. Tai reiškia, kad net jei tą dieną turime daug užsakymų, jūsų siunta nebus atidėta kitai dienai. Sutartis nėra kažkoks įsipareigojimas dešimčiai metų – galima sudaryti ir mėnesiui, ir pusmečiui, ir metams. Su vienu klientu dirbame jau treji metai pagal tokią sutartį – viskas sklandu.

12. Kiek siuntų galima siųsti pagal nuolatinę sutartį?

Nėra jokio minimalaus ar maksimalaus kiekio. Vieni siunčia kartą per savaitę, kiti – kasdien. Sutartyje nurodome tik tai, kad esame pasireigę vežti pagal jūsų poreikį. Aišku, jei staiga pradėtumėte siųsti dešimt kartų daugiau nei įprastai, reikėtų peržiūrėti sąlygas – dėl transporto prieinamumo. Bet iš esmės – lankstumas yra mūsų stiprybė. Vienas klientas pradėjo nuo dviejų siuntų per mėnesį, dabar siunčia tris kartus per savaitę – sąlygos augo kartu su jo verslu.

13. Kas nutinka, jei praleidžiu numatytą siuntos dieną?

Nieko tragiško. Pranešate, kad šiandien siuntos nebus, ir mes ją perkeliame kitai dienai. Nuolatinė sutartis nereiškia, kad privalote siųsti kiekvieną numatytą dieną. Kartais klientai turi sezoniškumą – vasarą daugiau, žiemą mažiau, arba atvirkščiai – ir tai normalu. Vienintelė situacija, kada tai gali sukelti nesklandumų, yra jei jau rezervavote specialų transportą tik jūsų siuntoms – bet tai retas atvejis, ir mes visada apie tai kalbame iš anksto.

14. Ar galima keisti pristatymo adresą esant nuolatinei sutarčiai?

Žinoma, tai paprasta. Jei vieną savaitę siunčiate į Kopenhagą, kitą savaitę – į Aarhusą, trečią – į mažą kaimą prie Esbjargo – jokių problemų. Adresas nurodomas kiekvienam užsakymui atskirai, sutartis yra dėl pačių pervežimų sąlygų, ne dėl konkrečių adresų. Kartais klientai turi kelis gavėjus Danijoje ir siunčia skirtingiems – visa tai įmanoma. Svarbiausia – aiškiai nurodyti adresą kiekvieną kartą, kad nekiltų nesusipratimų.

15. Kaip dažnai keičiasi kainos pagal nuolatinę sutartį?

Kainos pagal sutartį fiksuojamos laikotarpiui. Jei sutartis pusmečiui – pusmetį kaina nekinta. Po to galime peržiūrėti, atsižvelgdami į kuro kainas ar kitus faktorius. Bet tai visada daroma kartu su klientu – ne vienašališkai. Turime principą: jei kuro kaina krenta, mes nemokom, bet jei kyla – irgi stengiamės nekelti kainų drastiškai. Per pastaruosius metus kainas keitėme vos kelis kartus, ir tai buvo nedideli pakeitimai. Stabilumas yra svarbu.

Grafikas – pervežimo grafikas į Daniją

16. Kaip atrodo tipinis savaitės grafikas?

Pirmadienis – išvykimas iš Vilniaus ryte, pristatymas Kopenhagoje kitą dieną. Antradienis – išvykimas iš Kauno, maršrutas per Aarhusą. Trečiadienis – miksas, priklauso nuo užsakymų. Ketvirtadienis – išvykimas iš Klaipėdos pusės, link Aalborgo. Penktadienis – paskutiniai užsakymai, dažnai į Kopenhagą. Šeštadienis – tik pagal išankstinį užsakymą. Tai labai apibendrintai, nes kiekviena savaitė gali būti kitokia, bet esmė ta, kad visada yra reisas.

17. Ar galima pasirinkti konkrečią savaitės dieną pristatymui?

Su išankstiniu užsakymu – taip. Jei jums reikia, kad siunta būtų Danijoje ketvirtadienį, mes paskaičiuojame, kada reikia ją paimti, kad spėtų. Dažniausiai tai reiškia paėmimą antradienį arba trečiadienį. Priklauso nuo to, kiek kitų siuntų turime tą dieną ir kokio dydžio jūsų siunta. Geriausia planuoti bent porą dienų į priekį, ypač jei data svarbi – pavyzdžiui, jei siunčiate dovaną gimtadieniui ar kažkam reikalingam kitam renginiui.

18. Ką daryti, jei reikia labai skubiai – tą pačią dieną?

Situacijos visada būna. Jei reikia labai skubiai, bandome surasti sprendimą – gal kažkas iš mūsų vairuotojų jau yra pakeliui ir gali paimti papildomai. Bet tai ne garantuota paslauga ir ne standartinė kaina. Ekspres pristatymas tą pačią dieną – tai labai specifinis dalykas, ir mes jį teikiame tik esant galimybei. Geriau planuoti iš anksto. Bet jei gyvenime nutinka kažkas netikėto – pavyzdžiui, pamiršote išsiųsti svarbius dokumentus – mes stengiamės padėti.

19. Ar yra sezonų, kai grafikas keičiasi?

Taip, ypač vasarą ir prieš Kalėdas. Vasarą daugiau žmonių kraustosi arba siunčia daiktus atostogoms – tada grafikas intensyvesnis. Prieš Kalėdas – pats įkarštis, visi siunčia dovanas, reikia rezervuoti vietą iš anksto. Po Naujųjų metų – ramesnis periodas. Velykų metu irgi yra didesnis poreikis. Mes į tai reaguojame – skiriame daugiau transporto priemonių arba dažniau važiuojame. Bet klientams rekomenduojame planuoti didžiųjų švenčių laikotarpiui bent dvi savaites į priekį.

20. Kaip žinoti, ar mano siunta telpa į konkretų reisą?

Užsakymo metu mes patikriname, kiek vietos turime tą dieną. Jei daug – viskas gerai. Jei mažai – galime pasiūlyti kitą dieną arba kitą maršrutą. Tai nėra „pirmas atėjai, pirmas gavai" sistema – mes stengiamės visiems surasti sprendimą, bet kartais tiesiog fiziškai nėra vietos. Ypač prieš šventes arba vasaros pabaigoje. Vienas klientas bandė užsisakyti pristatymą rugpjūčio pabaigoje, likus dviem dienom iki rugsėjo 1-osios – nebuvo vietos, teko laukti dar tris dienas.

Dokumentai – muitinės dokumentai į Daniją

21. Ar reikia kažkokių specialių dokumentų vežant į Daniją?

Tarp ES šalių – dažniausiai ne. Lietuva ir Danija abi yra ES narės, tai nėra muitinės tarp jų. Paprastoms siuntoms pakanka adreso ir gavėjo duomenų. Jei vežate komercinę prekę, reikia sąskaitos faktūros su prekių aprašymais – tai normalu. Specialių leidimų reikia tik ribotoms prekių kategorijoms – alkoholis, tabakas, vaistai. Bet čia jau ne mūsų reikalas – mes vežame, dokumentais rūpinasi siuntėjas. Nors, aišku, patariame, ką reikia paruošti.

22. Kaip elgiamasi su siuntomis, kurios keliauja per Švediją?

Mūsų pagrindinis maršrutas į Daniją eina per Švediją – tiltas nuo Malmø iki Kopenhagos. Tai reiškia, kad siunta pravažiuoja per Švedijos teritoriją, bet kadangi tai tranzitas, jokių papildomų dokumentų nereikia. ES viduje laisvas prekių judėjimas. Kartais žmonės klausia, ar reikia deklaruoti – ne, nereikia. Vienintelis dalykas – jei pasienyje patikrina (kas nutinka retai), reikia parodyti, kad siunta yra dokumentuota su siuntėjo ir gavėjo duomenimis.

23. Ar galite padėti su dokumentais, jei aš nežinau, ko reikia?

Galime patarti. Nors mes nesame muitinės tarpininkai, turime pakankamai patirties, kad pasakytume, kokių dokumentų gali prireikti konkrečiu atveju. Pavyzdžiui, jei siunčiate maisto produktus – gali būti reikalingi veterinariniai sertifikatai. Jei siunčiate elektroniką – gal reikia CE ženklinimo dokumentų. Visada geriau paklausti prieš vežant, negu vėliau gaišti laiką su papildomais popieriais. Mes nežinome visko, bet žinome pakankamai, kad padėtume.

24. Ką daryti, jei siunta sustabdoma pasienyje?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Paprastai sustabdymo priežastis būna kažkas neaiškaus dokumentuose arba įtartinas siuntos turinys (pagal rentgeno vaizdą, pavyzdžiui). Tokiu atveju mes susisiekiame su jumis, prašome papildomos informacijos ar dokumentų, ir sprendžiame situaciją. Kartais užtenka paaiškinimo laiško, kartais reikia papildomų popierių. Tai gali užtrukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Nėra malonu, bet tai gyvenimas – ne viskas visada eina sklandžiai.

Atsiliepimai – patirtis su pervežimais į Daniją

25. Ką sako klientai apie jūsų paslaugas?

Dažniausias grįžtamasis ryšys – kad laikomės terminų. Tai skamba nuobodžiai, bet iš tikrųjų tai yra svarbiausias dalykas. Antras dalykas – kad galima susisiekti ir gauti atsakymą. Ne robotizuotas atsakymas, o tikras žmogus. Trečias – kad kaina yra aiški be papildomų staigmenų. Turime ir neigiamų atsiliepimų – vienas klientas skundėsi, kad jo siunta vėlavo dvi dienas, ir jis teisus – mes tąsyk padarėme klaidą su maršrutu. Pripažinome, atsiprašėme, kompensavome. Geriau pripažinti klaidą, negu daryti viz kad nieko nebuvo.

26. Kaip galima palikti atsiliepimą apie paslaugą?

Gali parašyti mums tiesiogiai – el. paštu arba per socialinius tinklus. Taip pat galite palikti atsiliepimą Google ar kitose platformose, kurios yra susijusios su mūsų veikla. Vertiname kiekvieną atsiliepimą – ir gerą, ir blogą. Geras motyvuoja, blogas padeda tobulėti. Vienas klientas parašė labai ilgą atsiliepimą su detaliu aprašymu, kaip viskas vyko – tai buvo naudinga ne tik mums potencialiems klientams, bet ir patiems mums suprasti, ką darome gerai ir ką galime pagerinti.

Kasdieniniai pervežimai – tai mūsų darbo pagrindas, ir mes juo didžiuojamės.