Kelionė mikriuku į Kopenhagą

Galvojat apie kelionę mikriuku į Kopenhagą? Tai visai patogus reikalas, ypač jei norit išvengt streso su savo mašina arba tiesiog nemėgstat traukinių. Aš, kaip dirbantis su tarptautiniais pervežimais, matau, kad lietuviai dažnai renkasi šį variantą – pigiau nei lėktuvas, lankstesnė nei autobusas su griežtu tvarkaraščiu. Tikrai pasitaiko visko – kartais žmonės nesitiki, kad kelionė ilgesnė, arba pamiršta pasiimti tinkamą dokumentą. Bet apskritai, jei pasirenki gerą vežėją, viskas gali būti labai sklandžiai. Štai pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinot prieš sėdant į mikriuką.

Kainos – kelionė mikriuku į Kopenhagą

1. Kiek kainuoja kelionė mikriuku iš Vilniaus į Kopenhagą?

Kaina svyruoja priklausomai nuo sezono, bet paprastai bilietas vienam žmogui kainuoja apie 70-120 eur. Tai įprastai brangiau nei autobusas, bet pigiau nei lėktuvas, ypač jei perkate paskutinę minutę. Kartais galima rasti akcijų, bet nesitikėkit labai dažnai. Svarbu atkreipti dėmesį, kad kai kurie vežėjai įskaičiuoja bagažą, kiti už didesnį lagaminą prašo papildomai. (Tiksliai reikėtų tikrinti taisykles prieš perkant bilietą). Be to, jei keliaujat ne vienas, kartais yra grupinės nuolaidos, bet jos ne visada aiškiai nurodytos.

2. Ar kaina priklauso nuo to, ar veža iš Vilniaus, ar iš Kauno?

Šiek tiek, bet ne taip labai, kaip galvojat. Iš Kauno gali būti keliais eurais pigiau vien todėl, kad atstumas mažesnis. Tačiau dažnai kaina vienoda, nes mikriukas vis tiek dažnai važiuoja per abu miestus ir surenka keleivius. Tikrai pasitaiko atvejų, kai žmogus iš Kauno užsisako bilietą, o mikriukas vėluoja, nes stringa Vilniuje – tai normali praktika. Svarbiausia ne kaina, o ar vežėjas gerai organizuoja maršrutą.

3. Kada geriausia pirkti bilietą, kad gautum gerą kainą?

Ne paskutinę savaitę, tai tikrai. Jei planuojat kelionę, bent dvi savaites prieš – geriausia. Vasarą ir per šventes kainos kyla, o vietų mažėja. Vieną kartą turėjom situaciją, kai gruodžio pabaigoje žmogus norėjo išvykti – nebuvo nė vienos vietos likusios. Be to, kai kurie vežėjai turi dinamines kainas – kuo daugiau vietų užimta, tuo bilietas brangesnis. Tai ne visada skaidru, bet tokia jau ta rinka.

Patogumai – kelionė mikriuku į Kopenhagą

4. Ar mikriukuose yra Wi-Fi ir elektros lizdai?

Daugumoje modernių mikriukų taip, bet ne visuose. Tai priklauso nuo vežėjo amžiaus ir investicijų. Geriau pasiklausti prieš perkant bilietą. Aš mačiau, kai žmogus tikėjosi, kad bus Wi-Fi, o mikriukas buvo senesnis modelis – visą kelią sėdėjo be interneto. Elektros lizdai dažniausiai būna, bet ne visada veikia visi. Jei turit svarbų darbą kelyje, pasiimkit powerbanką – saugiau.

5. Kaip patogiai sėdėti per ilgą kelionę?

Sėdynės mikriukuose nėra kaip lėktuvo verslo klasės, bet dažniausiai pakankamai patogios. Svarbu atsimint, kad kelionė trunka 14-18 valandų, priklausomai nuo sustojimų ir eismo. Rekomenduočiau pasiimti kaklo pagalvėlę ir užklotą. Viena mergina pasakojo, kad ji pamiršo pasiimti užklotą, o mikriuke buvo labai šalta – naktį beveik nemiegojo. Taip pat verta pasirinkti sėdynę prie lango, jei norit ilsėtis, nes prie praėjimo vis kažkas praeina.

6. Ar dažnai daromi sustojimai ir kiek jie trunka?

Paprastai sustojama kas 3-4 valandos – degalinėse arba specialiose poilsio aikštelėse. Kiekvienas sustojimas trunka 15-20 minučių. Tai proga ištiesti kojas, nusipirkti kavos ar užkąsti. Bet pasitaiko, kad vairuotojai trumpina sustojimus, jei vėluoja, arba, atvirkščiai, ilgina, jei reikia laukti kitų keleivių. Vieną kartą sustojome vietoj planuotų 20 minučių – 40, nes kažkas pavėlavo iš tualeto. Tai erzina, bet suprantama.

Maršrutai – kelionė mikriuku į Kopenhagą

7. Koks dažniausias maršrutas iš Lietuvos?

Paprastai važiuojama per Lenkiją, vėliau Vokietiją, o tada keltu arba tiltu į Daniją. Tikslus kelias priklauso nuo vežėjo – kai kurie naudoja keltą iš Rostoko arba Svinouiscio, kiti važiuoja per Oresundo tiltą. Pastarasis dažniau, nes greičiau, bet brangiau. Vienas vežėjas pasakojo, kad jie kartais keičia maršrutą, jei Lenkijoje yra didelių eilių prie sienos, todėl gali tekti važiuoti ilgiau.

8. Ar mikriukas važiuoja tiesiai į Kopenhagą, ar dar kažkur?

Dažniausiai tai nėra tiesioginis reisas tik į Kopenhagą. Mikriukai paprastai veža keleivius į kelis Skandinavijos miestus – pavyzdžiui, Malmę, Geteborgą, kartais Oslą. Tai reiškia, kad gali tekti važiuoti ilgiau, nes mikriukas suka į kitus miestus. Svarbu pasiteirauti prieš perkant bilietą, ar Kopenhaga yra galutinė stotelė, ar tik viena iš stočių. Žinau atvejį, kai žmogus tikėjosi tiesioginio maršruto, o mikriukas dar važiavo į Malmę – kelionė pailgėjo trimis valandomis.

Saugumas – kelionė mikriuku į Kopenhagą

9. Ar saugu keliauti mikriuku naktį?

Apskritai taip, bet naktiniai reisai turi savų niuansų. Vairuotojai keičiasi, o tai gali sukelti nedidelius vėlavimus. Be to, naktį žmonės miega, o mikriuke gali būti tyliau, bet ir mažiau komforto. Vienas keleivis pasakojo, kad jis bijojo nakties kelionės, bet viskas praėjo sklandžiai – tiesiog pasiėmė ausines ir užsimerkė. Svarbu pasitikrinti, ar vežėjas turi gerą reputaciją ir ar mikriukai reguliariai tikrinami.

10. Ką daryti, jei mikriukas vėluoja arba sugenda?

Tai nutinka, ir dažniau, nei galvojat. Ypač žiemą, kai keliai slidūs, arba vasaros sezonu, kai daug eismo. Vežėjai paprastai turi atsarginį planą – gali siųsti kitą mikriuką arba organizuoti pervežimą autobusu. Bet tai užtrunka. Vieną kartą mikriukas sugedo pusiaukelėje tarp Varšuvos ir Berlyno – laukėme keturias valandas, kol atvyko pagalba. Tai nemalonu, bet nutinka. Svarbu turėti vežėjo kontaktą visada po ranka.

Praktiniai – kelionė mikriuku į Kopenhagą

11. Kokie dokumentai reikalingi kelionei mikriuku?

ES piliečiams užtenka asmens tapatybės kortelės arba paso. Jei nesi ES pilietis, reikia vizos arba leidimo gyventi. Svarbu atsiminti, kad Danija yra Šengeno zonoje, bet kartais vyksta atsitiktiniai patikrinimai. Vieną kartą žmogus pamiršo pasą namie – laimei, turėjo jo skaitmeninę kopiją telefone, ir tai suveikė. Bet geriau neeksperimentuoti ir visada turėti originalą.

12. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi?

Paprastai leidžiama viena didelė lagaminas ir vienas rankinis krepšys. Bet ribos skiriasi – vieni vežėjai leidžia 20 kg, kiti 25 kg. Jei vežat dviratį ar slidinėjimo įrangą, reikia pranešti iš anksto ir dažnai mokėti papildomai. Viena moteris bandė į mikriuką įsidėti didelį veidrodį – vairuotojas tiesiog atsisakė jį vežti, nes nebuvo vietos. Taigi, geriau pasitikrinkit taisykles prieš kraunantis.

13. Ar galiu vežtis augintinį mikriuku?

Kai kurie vežėjai leidžia, bet su sąlygomis. Maži gyvūnai telpa į narvą, kuris dedamas po sėdyne arba ant kelių. Dideliems šunims dažniausiai neleidžiama, nebent specialiai sutarta. Be to, reikia turėti gyvūno pasą su skiepais. Vienas vyras pasakojo, kad jis bandė vežtis katę be narvo – ji pabėgo po mikriuku, ir pusė kelionės praleido ją gaudydami. Tai buvo tikra nesąmonė.

14. Kaip rasti patikimą vežėją mikriukui į Kopenhagą?

Internete yra daug atsiliepimų, bet reikia skaityti atsargiai. Geriausia pasiklausti draugų arba pažįstamų, kurie jau keliavo. Taip pat patikrinkite, ar vežėjas turi licenciją ir draudimą. Vienas mano pažįstamas pasirinko pigiausią variantą, o mikriukas pasirodė esąs pusiau legalus – be tinkro dokumentų. Kelionė praėjo gerai, bet jei būtų nutikęs incidentas, būtų buvę labai sudėtinga. Pigumas ne visada gerai.

15. Ką veikti, jei pasiklydau Kopenhagoje po mikriuko kelionės?

Pirmiausia, ramiai. Dauguma mikriukų stočių yra prie centrinių stočių arba pagrindinių transporto mazgų. Jei pasiklydote, eikite į artimiausią metro ar traukinių stotį – ten paprastai yra informacijos centrai. Taip pat galite naudotis Google Maps, bet Danijoje kartais internetas stringa, jei neturite vietinio SIM. Vieną kartą keleivis išlipo ne toje stotelėje, kur reikėjo – praėjo valandą, kol surado tinkamą kelią.

16. Ar mikriukuose yra tualetas?

Paprastai ne. Mikriukai yra per maži, kad tilptų tualetas. Todėl sustojimai kas kelias valandos yra labai svarbūs. Jei turite sveikatos problemų arba tiesiog dažnai einate į tualetą, pasirinkite sėdynę arčiau vairuotojo – jis gali sutikti padaryti papildomą trumpą sustojimą, bet ne visada. Viena moteris prašė sustoti anksčiau, bet vairuotojas atsisakė, nes reikėjo laikytis grafiko.

17. Kaip elgtis, jei mikriuke yra triukšmingi keleiviai?

Tai dažna problema, ypač ilgose kelionėse. Galite mandagiai paprašyti tyliau, bet ne visada suveikia. Kitas variantas – ausinės su triukšmo slopinimu. Aš mačiau, kai vienas keleivis klausėsi muzikos be ausinių visą naktį – niekas neprotestavo, bet buvo labai nemalonu. Geriau pasirinkti vežėją, kuris turi griežtesnes taisykles dėl triukšmo, bet tai ne visada aiškiai nurodyta.

18. Ar mikriukuose yra kondicionierius?

Daugumoje taip, bet ne visada jis veikia tinkamai. Vasarą gali būti labai karšta, jei sistema sugenda. Žiemą – atvirkščiai, gali būti per šalta. Pasitaiko, kad mikriuke temperatūra kinta priklausomai nuo to, ar važiuojat dieną, ar naktį. Vieną kartą kondicionierius išsijungė vidury Vokietijos – visi prakaitavo dvi valandas, kol suremontavo.

19. Kaip susisiekti su vežėjų kelionės metu?

Paprastai yra telefono numeris arba el. paštas, bet ne visada jie atsako greitai. Geriau turėti kontaktą iš anksto ir užsirašyti. Taip pat kai kurie vežėjai turi programas, kuriose galite sekti mikriuko vietą realiu laiku. Bet tai ne visada veikia tiksliai. Vieną kartą programa rodė, kad mikriukas jau Kopenhagoje, bet jis vis dar buvo prie sienos su Danija – didelis nesusipratimas.

20. Ar galima atšaukti arba pakeisti bilietą?

Tai priklauso nuo vežėjo politikos. Dauguma leidžia atšaukti prieš 48 valandas su daliniu grąžinimu. Vėliau – beveik nieko negrąžina. Pakeitimai dažnai mokami. Vienas žmogus bandė pakeisti bilietą paskutinę dieną dėl ligos – vežėjas atsisakė, ir jis prarado visus pinigus. Taigi, geriau pirkti bilietą su galimybe keisti, net jei jis keliais eurais brangesnis.

21. Ką daryti, jei pamečiau bilietą arba dokumentus kelionės metu?

Tai baisu, bet nutinka. Pirmiausia, praneškite vairuotojui – jis gali turėti keleivių sąrašą. Jei turite bilieto numerį telefone arba el. pašte, tai gali padėti. Dėl dokumentų – praneškite policijai ir kreipkitės į Lietuvos ambasadą Danijoje. Vieną kartą žmogus pamiršo pasą degalinėje – laimei, kas nors jį rado ir pranešė. Tai truko kelias valandas streso, bet viskas baigėsi gerai.

22. Ar mikriukai važiuoja ir per šventes?

Taip, bet su pakeitimais. Per Kalėdas ar Velykas tvarkaraštis retesnis, o kainos aukštesnės. Taip pat gali būti daugiau vėlavimų dėl eismo. Vieną Kalėdų išvakarėse mikriukas vėluojo šešias valandas dėl sniego Lenkijoje – visi keleiviai praleido šventę kelyje. Tai liūdna, bet gamta yra gamta.

23. Kaip pasiruošti ilgai kelionei mikriuku?

Pasiimkite užkandžių, vandens, patogius drabužius ir pagalvėlę. Taip pat knygą arba filmus telefone – bet su atsisiųstu turiniu, nes internetas gali dingti. Baterijos bankas – būtinas. Viena mergina pasakojo, kad ji pasiėmė visą knygų krūvą – sunku, bet praleido laiką produktyviai. Svarbiausia – nesitikėti per daug komforto, bet būti pasiruošusiam blogiausiam.

24. Ar mikriukai yra draugiški aplinkai?

Palyginti su lėktuvu – taip, bet ne tiek, kiek traukinys. Mikriukai naudoja dyzeliną, o tai teršia. Bet vienas mikriukas veža 8-15 žmonių, o tai mažiau nei atskiri automobiliai. Kai kurie vežėjai pradeda naudoti elektrinius mikriukus, bet tai dar retai. Apskritai, jei rūpinatės aplinka, mikriukas yra geresnis pasirinkimas nei mašina, bet ne toks geras kaip traukinys.

25. Ką daryti, jei mikriuke pasijutau blogai?

Pirmiausia, praneškite vairuotojui – jis gali sustoti anksčiau arba duoti vandens. Taip pat turėkite vaistų nuo skrandžio ar galvos skausmo. Vieną kartą keleivė pradėjo vemti vidury Vokietijos – vairuotojas sustojo degalinėje, ir mes laukėme, kol jai pagerės. Tai užtruko valandą, bet sveikata svarbiau. Jei turite lėtinių sveikatos problemų, praneškite vežėjui iš anksto.

26. Kaip vežėjai užtikrina keleivių saugumą?

Draudimas, reguliarūs techniniai patikrinimai, vairuotojų poilsio grafikai. Bet ne visada viskas tobula. Vieną kartą mikriukas buvo sustabdytas policijos patikrinimui, ir paaiškėjo, kad vairuotojo pažymėjimas buvo pasibaigęs – kelionė nutraukta. Tai retas atvejis, bet parodo, kad reikia pasitikrinti vežėjo reputaciją prieš kelionę.

Išvada kelionė mikriuku į Kopenhagą gali būti puiki patirtis, jei pasiruošiat ir pasirenkat patikimą vežėją. Tik nesitikėkit, kad viskas bus lygu kaip ant bėgių – pasitaiko vėlavimų, nesusipratimų, kartais netikėtų nuotykių. Bet tai yra kelionės dalis. Svarbiausia – turėti kantrybės ir atvirumo naujoms patirtims. Galų gale, sėdėti mikriuke ir stebėti besikeičiančius kraštovaizdžius gali būti netgi maloniau nei skristi lėktuvu.