Kelionė iš Danijos į Lietuvą mašina

Kelionė iš Danijos į Lietuvą mašina – tai vienas tų dalykų, kuriuos vieni žmonės myli, o kiti tiesiog pakelia. Vairuoti daugiau nei tūkstantį kilometrų per Vokietiją ir Lenkiją – ne juokas. Bet yra privalumų: gali sustoti kur nori, kada nori, vežtis kiek nori bagažo ir niekam neatsakyti. Jei dirbi Danijoje ir turi automobilį, tikriausiai jau pagalvojai apie šią galimybę. Šiame straipsnyje pasidalinsiu viskuo, ką žinau apie šią kelionę – nuo maršruto iki degalų kainų ir nemalonių siurprizų, kurie gali nutikti pakeliui.

Maršrutas – kelionė iš Danijos į Lietuvą automobiliu

1. Koks geriausias maršrutas iš Danijos į Lietuvą?

Greičiausias kelias eina per pietinę Daniją – Gedser arba Rodbį – keltu arba per Oresundo tiltą į Švediją, tada atgal į Daniją arba tiesiai per Vokietiją. Bet dažniausias maršrutas yra: Kopenhaga – Rostok arba Puttgarden (keltas) – Hamburgas – Berlynas – Poznanė – Varšuva – Lietuvos siena – Kaunas – Vilnius. Tai apie 1200-1300 kilometrų, priklausomai nuo tikslaus maršruto. Alternatyva – per Olandiją ir Belgiją, bet tai ilgiau. Aš visada važiuoju per Hamburgą ir Berlyną – kelias geras, autostrados platus, žymėjimas aiškus. Vienintelis minusas – Berlyno kamščiai, ypač penktadieniais.

2. Ar reikia keltu plaukti?

Priklauso nuo maršruto. Jei važiuoji per Oresundo tiltą – ne, tiltas sujungia Kopenhagą su Malmė, bet tada reikės grįžti į Daniją arba važiuoti per Švediją. Dažniau naudojamas keltas iš Danijos į Vokietiją – Gedser-Rostok arba Rodby-Puttgarden. Keltas trunka apie 1-2 valandas, priklausomai nuo maršruto. Bilietai kainuoja nuo 50 eurų už automobilį su keleiviais. Yra ir tiltas – per Fyn salą ir Jutlandiją – bet tai ilgesnis kelias. Aš mėgstu keltą – tai pertrauka, gali išlipti, atsipūsti, nusipirkti kavos. O automobilis pailsi nuo vairavimo.

3. Kiek laiko trunka kelionė automobiliu?

Įprastai – 14-18 valandų, jei beveik nestojama. Bet realiai – 18-22 valandos, nes reikia sustoti degintis, pavalgyti, pailsėti. Aš niekada nevažiuoju daugiau nei 4 valandas be pertraukos – tai pavojinga ir nepraktiška. Mano rekordas – 16 valandų su trimis 30 minučių sustojimais. Bet buvo ir 24 valandų kelionių, kai snigo Lenkijoje ir teko važiuoti lėtai. Žiemą visada planuoju su didesne atsarga – gali būti bet kas. Vasarą – greičiau, bet karšta ir daugiau eismo.

4. Kokia kelių kokybė pakeliui?

Vokietijoje – puiki. Autostrados nemokamos, platus, geras asfaltas. Lenkijoje – labai pagerėjo per pastaruosius metus, bet vis dar yra ruožų, kur kelias prastesnis. Ypač tarp Poznanės ir Varšuvos – nors daug naujų autostradų, bet seni keliai vis dar egzistuoja. Lietuvoje – keliai gerėja, bet kai kurie rajoniniai keliai prasti. Jei važiuoji iki Vilniaus – pagrindiniai keliai geri. Aš pats pastebėjau, kad Lenkijos keliais važiuoti maloniau nei prieš 10 metų – investicijos matosi. Vienintelis minusas – mokesčiai Lenkijos autostradose.

5. Ar yra mokesčių už kelius?

Vokietijoje – ne, autostrados nemokamos. Lenkijoje – taip, kai kurios autostrados mokamos. Galima mokėti grynais arba kortele prieš įvažiuojant arba naudoti elektroninę sistemę. Lietuvoje – reikia vinjetės, jei važiuoji magistraliniais keliais. Vinjetė kainuoja apie 10-15 eurų savaitei. Aš visada perkeli vinjetę internetu prieš kelionę – paprasčiau. Vienas draugas pamiršo nusipirkti – gavo baudą ties siena. 50 eurų bauda už 12 eurų vinjetę. Nelogiška, bet tokia realybė. Todėl pasiruošk iš anksto.

Degai – kelionė iš Danijos į Lietuvą automobiliu

6. Kiek kainuoja degalai tokiai kelionei?

Priklauso nuo automobilio ir maršruto. Vidutinio automobilio suvartojimas – 6-7 litrai 100 kilometrų. Už 1200 kilometrų – apie 72-84 litrus. Dyzelio kaina Danijoje – apie 1,5-1,7 euro, Vokietijoje – 1,6-1,8 euro, Lenkijoje – 1,3-1,5 euro, Lietuvoje – 1,4-1,6 euro. Bendra degalų kaina – nuo 100 iki 140 eurų. Bet tai tik degalai – dar reikia pridėti keltą, mokesčius už kelius, maistą. Bendra kelionės kaina gali siekti 200-300 eurų. Brangiau nei mikroautobusas? Taip. Bet tu turi automobilį ir laisvę.

7. Kur pigiausia pilti degalus?

Lenkijoje – pigiausia. Dyzelis Lenkijoje kainuoja 1,3-1,5 euro – pigiausia iš visų šalių maršrute. Todėl aš visada stengiuosi pripilti pilną baką Lenkijoje prieš įvažiuojant į Lietuvą. Vokietijoje – brangiau, bet kartais reikia pilti, jei neužtenka iki Lenkijos. Danijoje – brangiausia, todėl stengiuos ne pilti ten, jei nereikia. Vienas draugas pripildo baką Danijoje prieš kelionę – jam patinka ramybė, kad nereikės ieškoti degalinės pirmą valandą kelionės. Aš suprantu jo logiką, bet pinigais tai nenaudinga.

8. Kaip sumažinti degalų sąnaudas?

Yra keletas būdų. Vairuok pastoviu greičiu – 110-120 km/h vietoje 140-150 km/h. Tai gali sumažinti sąnaudas 10-15 procentų. Neperkrauk automobilio – kuo sunkesnis, tuo daugiau degalų. Patikrink padangų slėgį – per mažas slėgis didina sąnaudas. Išjunk kondicionierių, jei nereikia. Ir svarbiausia – planuok maršrutą, kad išvengtum bereikalingų nukrypimų. Aš pats važiuoju 110 km/h – daugelis lenkia mane, bet aš sutaupau 15-20 eurų degalų. Verta prarasti valandą laiko.

9. Ar verta važiuoti su dyzelinu ar benzinu?

Dyzelinu pigiau ilgose kelionėse – mažesnės sąnaudos, pigesnis degalas Lenkijoje. Bet dyzeliniai automobiliai brangesni pirkti ir remontuoti. Benzininiai – pigiau pirkti, bet brangiau važiuoti. Jei turi dyzelinį automobilį – puiku. Jei benzininį – ne tragedija, tiesiog brangiau. Aš pats važiuoju su dyzeliu – tai buvo protingas pasirinkimas, kai pirkau automobilį prieš 5 metus. Mano draugas su benzinu – sako, kad jam nesvarbu, nes važiuoja retai. Kiekvienam savo.

Sauga – kelionė iš Danijos į Lietuvą mašina

10. Ar saugu vairuoti per Lenkiją?

Apskritai – taip, bet reikia būti atsargiam. Lenkijos keliai gerėja, bet vairavimo kultūra kartais prastesnė nei Vokietijoje ar Danijoje. Greičio viršijimas, staigūs persirikiavimai, nesaugus lenkimas – tai nutinka. Ypač naktį, kai matomumas prastas. Aš visada važiuoju dieną, jei įmanoma. Be to, Lenkijoje yra ruožų, kur keliai tamsūs – nėra gatvių apšvietimo. Vienas draugas važiavo naktį ir vos nesusidūrė su stirna – tik dėl greitos reakcijos išvengė avarijos. Po to jis važiuoja tik dieną.

11. Ką daryti, jei sugenda automobilis pakeliui?

Pirmiausia – patraukti automobilį nuo kelio, įjungti avarinius žibintus ir užsidėti liemenę. Tada – skambinti draudimo bendrovei arba pagalbos kelyje tarnybai. Jei turi „Autofahrer" arba panašią paslaugą – jie atsiųs pagalbą. Aš visada turiu draudimą, kuris apima pagalbą visoje Europoje – kainuoja papildomai, bet verta. Vieną kartą mano automobilis sugedo Vokietijoje – atvažiavo techninė pagalba per valandą, suremontavo vietoje. Kainavo 200 eurų, bet draudimas padengė. Be draudimo – būtų brangiau.

12. Kokių dokumentų reikia vairuojant?

Vairuotojo pažymijimas, automobilio registracijos liudijimas, draudimo polisas. Jei automobilis ne tavo – įgaliojimas iš savininko. Taip pat – avarinė liemenė, pirmosios pagalbos rinkinys, gesintuvas, avariniai ženklai – tai privaloma daugumoje šalių. Aš visada patikrinu dokumentus prieš kelionę – kartą pamiršau draudimo polisą namie. Teko grįžti – gerai, kad pastebėjau prieš išvykdamas. Nemalonu, bet geriau nei sustabdyti policijos be dokumentų.

13. Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

ES piliečiams – ne, nacionalinis vairuotojo pažymėjimas galioja visose ES šalyse. Bet jei turi seną popierinį pažymėjimą – verta pasikeisti į plastikinį. Kartais policija gali sukelti problemų su senais pažymėjimais. Aš pats turėjau popierinį – kol neapsilankiau „Regitroje" ir negavau naujo. Tai užtruko 15 minučių ir kainavo 15 eurų. Verta investicija. Be to, naujas pažymėjimas atrodo geriau – svarbu, kai rodai jį pasienyje arba policijai.

Patogumai – kelionė automobiliu iš Danijos į Lietuvą

14. Ką vežtis į kelionę automobiliu?

Vandens, užkandžių, kavos termoso. Įkroviklį telefonui – automobilyje turi būti. Žemėlapį arba navigaciją – nors telefonas su Google Maps pakanka. Pagalvėlę – jei keleivis nori miegoti. Šiltą megztinį – net vasarą, nes naktį gali būti šalta. Pirmosios pagalbos vaistinėlę – nuo galvos skausmo, nuo skrandžio, nuo pykinimo. Ir svarbiausia – gerą nuotaiką. Ilga kelionė be nuotaikos – sunku. Aš visada klausausi podcast arba muzikos – laikas eina greičiau.

15. Ar galima vairuoti vienam?

Galima, bet sunku. Po 8-10 valandų vairavimo pavargsti. Aš niekada nevairuoju vienas daugiau nei 10 valandų – per pavojinga. Jei keliauji vienas – planuok pernakvoti pakeliui. Vokietijoje ar Lenkijoje yra pigių viešbučių arba hostelių, kur gali pernakvoti už 20-40 eurų. Geriau prarasti pusę dienos nei patekti į avariją dėl miego trūkumo. Mano draugas vieną kartą bandė važiuoti 18 valandų vienas – užmigo prie vairo ir nuvažiavo nuo kelio. Laimei, niekas rimtai nenukentėjo, bet automobilis sugadintas. Nuo to laiko jis visada dalinasi vairavimu arba nakvoja pakeliui.

16. Kur nakvoti pakeliui?

Vokietijoje – daug pigių variantų. „Motel One" arba „B&B Hotels" – geros kokybės už 40-60 eurų. Lenkijoje – dar pigiau – 20-40 eurų už paprastą kambarį. Yra ir nemokamų variantų – automobilių stovėjimo aikštelės su poilsiavietėmis, bet ten ne visada saugu. Aš visada renkuosi viešbutį – noriu nusiprausti ir normaliai išsimiegoti. Vienas draugas nakvoja automobilyje – sako, kad jam užtenka. Kiekvienam savo. Bet man po 14 valandų vairavimo reikia lovos.

17. Ką daryti, jei pavargau vairuoti?

Sustok. Tai paprasta, bet gyvybiškai svarbu. Pavargęs vairuotojas – pavojingas vairuotojas. Sustok degalinėje, išlipk, pajudėk, išgerk kavą, prasiblaškyk. Jei labai pavargęs – pernakvok. Nėra nieko svarbiau už saugumą. Aš turiu taisyklę – kas 4 valandos privaloma 20 minučių pertrauka. Kartais ilgiau, jei pavargstu. Vairavimas nėra lenktynės – svarbu pasiekti tikslą sveikam. Mano tėvas visada sako: „geriau vėliau negu niekada". Teisingi žodžiai.

Išlaidos – kelionė iš Danijos į Lietuvą mašina

18. Kiek bendrai kainuoja kelionė automobiliu?

Sudėkime: degalai – 100-140 eurų. Keltas – 50-80 eurų. Kelių mokesčiai – 10-30 eurų. Maistas pakeliui – 20-40 eurų. Nakvynė, jei reikia – 20-60 eurų. Bendra suma – nuo 200 iki 350 eurų, priklausomai nuo pasirinkimų. Tai brangiau nei mikroautobusas (80-130 eurų) arba autobusas (50-80 eurų). Bet tu turi savo automobilį, laisvę sustoti kur nori, vežtis kiek nori daiktų. Ar tai verta papildomų pinigų? Kiekvienam pagal prioritetus. Man kartais verta, kartais ne.

19. Kaip sutaupyti pinigų kelionei automobiliu?

Planuok. Pirk degalus Lenkijoje – pigiau. Venk mokamų autostradų, jei įmanoma – važiuok senais keliais. Neperkrauk automobilio. Vairuok ekonomiškai. Pasiruošk maistą iš namų – sumuštiniai, vaisiai, gėrimai. Naudok nemokamus stovėjimo aikšteles. Ir svarbiausia – dalinkis išlaidas su keleiviais. Jei važiuoja 2-3 žmonės – bendra kaina vienam asmeniui tampa panaši į mikroautobuso bilietą. Aš dažnai vežu draugus ar pažįstamus – jie moka dalį degalų, aš turiu kompaniją. Visiems naudinga.

20. Ar verta turėti automobilį Danijoje?

Priklauso nuo gyvenimo būdo. Danijoje viešasis transportas puikus – metro, autobusai, traukiniai. Automobilio nereikia kasdien. Bet jei nori keliauti į Lietuvą, aplankyti kitus miestus ar tiesiog mėgsti vairuoti – automobilis praverčia. Automobilio išlaikymas Danijoje brangus – draudimas, degalai, parkavimas. Aš pats turiu automobilį, bet naudoju jį tik ilgoms kelionėms. Kasdien važiuoju dviračiu. Tai kompromisas – brangu išlaikyti, bet kai reikia grįžti į Lietuvą – verta.

Praktiniai patarimai – kelionė iš Danijos į Lietuvą automobiliu

21. Kada geriausia išvykti?

Anksti ryte – tarp 4 ir 6 valandos. Taip išvengi Kopenhagos kamščių, pasieki Vokietiją prieš pietus, o Lenkiją – vakare. Jei išvyksi vidurdienį – užstrigsi kamščiuose ir važiuosi naktį. Naktinis vairavimas pavojingesnis, ypač Lenkijoje. Aš visada išvykstu 5 ryto – sunku keltis, bet kelionė sklandesnė. Vienas draugas išvyksta tik vidurdienį – jis nemėgsta anksti keltis. Jam kelionė trunka ilgiau, bet jis ramiai miega iki 10. Skirtingi žmonės, skirtingi įpročiai.

22. Ką daryti, jei pradės lyti ar snigti?

Prisitaikyti. Lietus – sulėtink greitį, padidink atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio. Sniegas – tas pats, bet dar svarbiau. Žiemą visada turiu padangų grandines bagažinėje – net jei ne visada reikia. Lenkijos keliais žiemą gali būti slidu, ypač anksti ryte ar vėlai vakare. Aš pats važiavau per sniegą Lenkijoje – greitis sumažėjo iki 60 km/h, kelionė užtruko papildomas 3 valandas. Nemalonu, bet saugu. Geriau lėčiau nei į avariją.

23. Kaip išvengti kamščių?

Važiuok ne piko metu. Pirmadienio rytas ir penktadienio popietė – blogiausias laikas, ypač Vokietijoje. Savaitgalio vidurys – geriausias. Taip pat – naudok navigaciją su realaus laiko eismo informacija – ji parodys alternatyvius maršrutus. Berlyno aplinkkelis kartais greičiau nei važiavimas per centrą. Aš naudoju Waze – jis kartais siūlo keistus maršrutus, bet veikia. Vieną kartą nurodė važiuoti per kažkokį kaimą Lenkijoje – kelias prastas, bet kamščių nebuvo. Įdomu.

24. Ką daryti, jei pavargai nuo vairavimo, bet nori tęsti?

Negerai. Jei pavargai – sustok. Tai ne diskusijų klausimas. Bet jei nori tęsti – yra keletas triukų. Garsiai klausykis muzikos ar podcast. Atsidaryk langą – šaltas oras gaivina. Sustok, nusiprausk veidą šaltu vandeniu. Valgyk ką nors rūgštaus – citrina, saldainis. Bet tai tik laikini sprendimai. Ilgainiui vienintelis teisingas atsakymas – pertrauka arba pernakvojimas. Aš pažįstu žmonių, kurie giriasi, kad suvažiavo 20 valandų be pertraukos – tai ne pasididžiavimo vertas dalykas, o pavojingas.

Išvada

Kelionė iš Danijos į Lietuvą automobiliu – nuotykis, kuris turi savo pliusų ir minusų. Laisvė, patogumas, galimybė vežtis viską, ko reikia – tai privalumai. Ilgas kelias, nuovargis, išlaidos – tai trūkumai. Bet jei planuoji protingai, dalini vairavimą arba nakvoji pakeliui – kelionė gali būti net maloni. Svarbiausia – saugumas. Nevairuok pavargęs, turėk dokumentus, pasiruošk išlaidoms. O kai atvyksi į Lietuvą ir išlipsi iš savo automobilio – jausmas, kad grįžai namo savo transportu, yra ypatingas. Saugios kelionės!