Keleivių pervežimas Kopenhaga Airija

Keleivių pervežimas iš Kopenhagos į Airiją – tai ne pats populiariausias maršrutas Europoje, bet žmonių, kuriems jo reikia, tikrai yra. Dauguma jų – emigrantai, kurie dirba Airijoje ir nori grįžti į Lietuvą per Daniją, arba atvirkščiai. Yra ir tokių, kurie tiesiog keliauja po Europą ir ieško patogaus būdo nusigauti iš taško A į tašką B. Aš dirbu šioje srityje jau ne vienerius metus ir galiu pasakyti, kad šis maršrutas turi savo specifiką. Šiame straipsnyje atsakysiu į visus klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu iš klientų.

Bendri – keleivių pervežimas Kopenhaga Airija

1. Kaip vyksta keleivių pervežimas iš Kopenhagos į Airiją?

Paprastai maršrutas eina per Vokietiją, Prancūziją, tada keltu per Lamanšo sąsiaurį į Angliją, ir iš ten – į Airiją. Tai skamba sudėtingai, bet iš tiesų viskas vyksta gana sklandžiai. Kelionė trunka apie 24–28 valandas, priklausomai nuo to, kur Airijoje norite išlipti. Dublinas – arčiausiai, Korkas ar Galway – toliau. Vienas klientas manęs klausė, ar galima tiesiogiai – tai ne, tiesioginio maršruto nėra, bet mes viską suorganizuojame taip, kad jums nereikėtų niekuo rūpintis. Sėdite mikroautobuse, o viskas kitas – mūsų reikalas.

2. Kiek laiko trunka kelionė iš Kopenhagos į Airiją?

Kaip minėjau – apie 24–28 valandas. Tai priklauso nuo keltų tvarkaraščių, eismo sąlygų ir nuo to, kur tiksliai Airijoje norite atsidurti. Dublinas – greičiau, nes keltas iš Doverio ar Folkstono plaukia gana dažnai. Jei reikia į Korką ar Šiaurės Airiją – tada ilgiau. Bet tai nėra kažkokia neįveikiama kelionė. Žmonės skrenda lėktuvu 2 valandas, bet oro uostuose praleidžia dar tiek pat – tai bendras laikas panašus. O čia bent jau sėdite vienoje vietoje, niekur neinate, nieko neieškote.

3. Ar kelionėje yra keltas?

Taip, ir tai yra viena įdomesnių kelionės dalių. Keltas plaukia apie 1,5–2 valandas, priklausomai nuo maršruto. Galite išeiti į denį, atsigerti kavos, pavalgyti – tai tarsi maža pertrauka ilgoje kelionėje. Aišku, jei jūra banguota, gali būti ne pati maloniausia patirtis, bet dažniausiai viskas būna gerai. Vienas keleivis, kuris labai bijojo jūros ligos, išgėrė tabletę prieš įlipdamas ir miegojo visą keltą. Kitas – atvirkščiai – negalėjo atsižavėti vaizdais ir fotografavo visą kelią. Kiekvienas reaguoja skirtingai.

4. Ar pervežimas vyksta tiesiogiai, ar su persėdimais?

Tiesiogiai – taip, vienu mikroautobusu. Mes nekeičiame transporto priemonės kelionės metu. Sėdate Kopenhagoje, išlipate Airijoje – tuo pačiu mikroautobusu. Tai didelis privalumas, palyginus su kitais variantais, kur reikia persėsti traukinyje, tada autobuse, tada dar kažkur. Čia viskas paprasta. Vienintelis dalykas – keltas, bet ten mikroautobusas tiesiog įvažiuoja į laivą, o jūs išeinate pasivaikščioti. Po poros valandų sėdate atgal ir važiuojate toliau. Jokių persėdimų, jokio bagažo tampymo.

5. Kokiomis dienomis vyksta pervežimai?

Paprastai 2–3 kartus per savaitę, bet tai priklauso nuo sezono. Vasarą dažniau – net kas antrą dieną. Žiemą – rečiau, bet bent kartą per savaitę tikrai. Geriausia pasitikslinti konkrečiai, nes tvarkaraštis gali keistis. Ypač prieš Kalėdas ar Velykas – tada būna papildomų reisų, bet jie greitai užsipildo. Vienas žmogus norėjo važiuoti gruodžio 23 dieną – paskambino tik gruodžio 20-ąją, ir jau nebebuvo vietų. Todėl – planuokite iš anksto, ypač jei važiuojate šventiniu laikotarpiu.

Kainos – keleivių pervežimas Kopenhaga Airija

6. Kiek kainuoja keleivių pervežimas iš Kopenhagos į Airiją?

Kaina svyruoja nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo sezono, tikslo vietos ir to, kada rezervuojate. Dublinas – pigiau, Korkas ar Galway – brangiau, nes toliau. Vasarą ir prieš šventes – brangiau, žiemą – pigiau. Tai nėra pigi kelionė, bet kai paskaičiuojate, kiek kainuotų skrydis + bagažas + nuvykimas iki oro uosto + visi kiti dalykai – skirtumas nėra toks didelis. O čia bent jau patogu – jūsų niekur neveža, niekur neveda, tiesiog sėdite ir važiuojate.

7. Ar kaina įskaičiuotas kelto bilietas?

Taip, kelto bilietas yra įskaičiuotas į bendrą kainą. Jums nereikia nieko papildomai pirkti ar rūpintis. Mes viską suorganizuojame – ir kelto bilietus, ir visus kitus formalumus. Vienintelis dalykas, kas neįskaičiuota – tai maistas ir gėrimai kelte arba pakeliui. Bet tai jau jūsų reikalas – galite pasiimti savo užkandžių arba nusipirkti degalinėje ar kelte. Svarbiausia, kad pagrindinė kaina apima viską, ko reikia, kad pasiektumėte tikslą.

8. Ar yra papildomų mokesčių?

Ne, jei turite standartinį bagažą ir važiuojate į sutartą vietą. Papildomai gali kainuoti tik jei vežatės kažką labai didelio – dviratį, kelis papildomus lagaminus, didelę dėžę. Arba jei prašote paimti iš vietos, kuri nėra pakeliui. Bet tai visada sutariame iš anksto – jokių staigmenų kelyje. Nemėgstame staigmenų nei mes, nei klientai. Vienas žmogus atsinešė tris didžiules dėžes ir nustebo, kad reikia mokėti papildomai – tai tiesiog neužtenka vietos, ir tiek. Geriau pasakyti iš anksto.

9. Kaip galima sumokėti?

Grynaisiais arba pavedimu. Pavedimas – patogiau, ypač jei rezervuojate iš anksto. Tiesiog pervedate avansą arba visą sumą, ir gaunate patvirtinimą. Grynaisiais – galima, bet tada reikia turėti tikslią sumą, nes vairuotojas ne visada turi grąžos. O jei mokate pavedimu – viskas aišku, jokių problemų. Kortele – ne visada, kaip jau minėjau kitame straipsnyje, ne visi vairuotojai turi skaitytuvus. Bet pavedimas – tai patikimiausias būdas.

10. Ar galima mokėti dalimis?

Kartais – taip. Jei rezervuojate iš anksto, galite mokėti avansą, o likusią sumą – prieš kelionę arba jos metu. Bet tai priklauso nuo situacijos. Jei žmogus prašo mokėti dalimis, mes visada bandome rasti sprendimą. Svarbiausia – sąžiningumas. Vienas žmogus sumokėjo avansą, o likusią dalį žadėjo sumokėti kelionės metu – ir sumokėjo. Kitas – sumokėjo avansą ir dingo. Tai nutinka retai, bet nutinka. Todėl kartais prašome visos sumos iš anksto – ne todėl, kad nepasitikime, bet dėl patirties.

Maršrutas – keleivių pervežimas Kopenhaga Airija

11. Per kurias šalis važiuojate?

Danija, Vokietija, Prancūzija, Anglija, Airija. Tai pagrindinis maršrutas. Kartais, priklausomai nuo situacijos, galima važiuoti per Olandiją ar Belgiją, bet tai retai. Svarbiausia – saugus ir greitas kelias. Per Vokietiją važiuojame greitkeliais, per Prancūziją – taip pat, o tada keltu per Lamanšą. Anglijoje – trumpas atstumas iki kitos prieplaukos, iš kurios plaukiame į Airiją. Skamba sudėtingai, bet kai sėdite mikroautobuse, jums nereikia niekuo rūpintis – vairuotojas žino kelią.

12. Koks keltas naudojamas?

Priklauso nuo to, kuriuo metu važiuojame. Yra keli variantai – DFDS, Stena Line, Irish Ferries. Mes renkamės tą, kuris tuo metu patogiausias pagal tvarkaraštį ir kainą. Visi jie patikimi, su gerais laivais. Kelionė keltu trunka apie 1,5–2 valandas per Lamanšą ir apie 3–4 valandas iš Anglijos į Airiją. Laivuose yra kavinės, poilsio zonos, kartais net kino salės. Tai ne prabangus kruizas, bet pakankamai patogu, kad praleistumėte porą valandų.

13. Ar reikia paso kelionei per Angliją?

Taip, Anglija jau nebe ES, tai paso arba asmens tapatybės kortelės reikia. Anksčiau užtekdavo bet kokio dokumento, bet dabar – kitaip. Pasas – geriausias variantas, nes su juo mažiau klausimų. Asmens tapatybės kortelė – taip pat tinka, bet kartais pasieniečiai klausinėja ilgiau. Vienas keleivis pamiršo pasą ir bandė važiuoti su vairuotojo pažymėjimu – tai ne, taip negalima. Laimei, jis turėjo asmens tapatybės kortelę, tai viskas baigėsi gerai. Bet pamoka aiški – pasas arba ID, kitaip nevažiuosite.

14. Kiek laiko trunka kelto perėjimas?

Priklauso nuo maršruto. Doveris–Kalė – apie 1,5 valandos. Anglija–Dublinas – apie 3–4 valandas, priklausomai nuo to, iš kurios prieplaukos plaukiame. Kartais plaukiame iš Holyhead, kartais iš Liverpool – priklauso nuo tvarkaraščio. Svarbiausia, kad viskas būtų suderinta taip, kad jums nereikėtų ilgai laukti. Mes stengiamės, kad persėdimas nuo mikroautobuso į keltą ir atgal būtų kuo sklandesnis. Bet kartais – ypač žiemą, kai būna audrų – keltai vėluoja, ir nieko negali padaryti.

15. Ar galima išeiti iš mikroautobuso kelto metu?

Taip, ir net rekomenduojame. Mikroautobusas lieka automobilių denyje, o jūs galite eiti į keleivių denį – atsigerti kavos, pavalgyti, pasivaikščioti. Tik nepamirškite, kur palikote mikroautobusą, ir grįžkite laiku, nes keltas nelaukia. Vienas keleivis taip įsikalbėjo telefone, kad beveik pramiegojo išlipimą – vairuotojas jau ieškojo jo po visą laivą. Dabar visada perspėjame – žiūrėkite laiką, nes keltas išplauks su jumis ar be jūsų.

Patogumai – keleivių pervežimas Kopenhaga Airija

16. Kokios sėdynės mikroautobuse?

Patogios, su atlošais, pakankamai erdvios, kad galėtumėte sėdėti ilgą laiką. Nėra tai verslo klasė lėktuve, bet ir ne kietas suoliukas autobuse. Kiekviena sėdynė turi saugos diržą, o tarp eilių pakankamai vietos kojoms. Aišku, jei esate labai aukštas – gali būti kiek ankštoka, bet tai jau mikroautobuso specifika. Stengiamės, kad visiems būtų patogu, bet 24 valandų kelionėje vis tiek pavargsite – tai neišvengiama. Svarbiausia – patogūs drabužiai ir gera nuotaika.

17. Ar yra WiFi mikroautobuse?

Ne, WiFi nėra. Bet yra rozetės, tai galite krauti telefoną ar nešiojamą kompiuterį. O internetui – naudokitės savo mobiliuoju. Dauguma žmonių turi pakankamai duomenų, kad galėtų naršyti ar žiūrėti filmus. Jei ne – atsisiųskite filmus ar muziką prieš kelionę. Vienas keleivis visą kelionę žiūrėjo serialą – atsisiuntė 10 serijų iš anksto ir praleido laiką puikiai. Kitas – skaitė knygą. Trečias – tiesiog miegojo. Kiekvienas randa savo būdą, kaip praleisti laiką.

18. Kiek bagažo galima vežtis?

Vienas didelis lagaminas arba kelioninis krepšys – įskaičiuota į kainą. Jei turite daugiau – praneškite iš anksto. Mikroautobuse yra bagažo skyrius, bet jis nėra begalinis. Ypač jei važiuoja 8 žmonės, kiekvienas su dideliu lagaminu – tampa ankšta. Papildomas bagažas gali kainuoti šiek tiek daugiau, bet ne daug. Svarbiausia – pasakyti iš anksto, kad galėtume planuoti. Vienas žmogus atvažiavo su keturiais lagaminais – tai jau per daug. Bet susitarėme, ir viskas tilpo.

19. Ar yra tualetas mikroautobuse?

Ne, mikroautobuse tualeto nėra. Bet mes sustojame kas 3–4 valandas degalinėse, kur tualetai yra. Be to, kelte yra tualetai. Taigi, jei planuojate savo poreikius – problemų nebus. Vienas keleivis gėrė labai daug vandens ir prašė sustoti kas valandą – tai jau per daug. Stengiamės būti supratingi, bet negalime sustoti kas 10 minučių. Rekomenduojame – gerkite pakankamai, bet ne per daug, ir viskas bus gerai.

Saugumas – keleivių pervežimas Kopenhaga Airija

20. Ar vairuotojai turi patirties tolimuose maršrutuose?

Taip, visi mūsų vairuotojai turi patirties ilgose kelionėse. Šis maršrutas – Kopenhaga–Airija – nėra paprastas, reikia žinoti kelius, keltų tvarkaraščius, pasienio procedūras. Mes neimame naujokų – kiekvienas vairuotojas yra važiavęs šiuo maršrutu ne kartą. Be to, jie žino, kur sustoti, kur geriausia pailsėti, kur yra geriausios degalinės. Tai ne tik vairavimas – tai visos kelionės organizavimas. Vienas vairuotojas yra važiavęs šiuo maršrutu daugiau nei 200 kartų – jis jau žino kiekvieną posūkį.

21. Kas nutinka, jei keltas atšaukiamas dėl oro sąlygų?

Tai retai, bet žiemą, ypač per audras, pasitaiko. Jei keltas atšaukiamas – mes ieškome alternatyvos. Arba laukiame kito kelto, arba ieškome kito maršruto. Svarbiausia – keleivių saugumas. Vieną kartą dėl audros teko laukti 6 valandas prieplaukoje – nemalonu, bet nieko negali padaryti. Mes pasirūpinome, kad keleiviai galėtų sėdėti patogiai, gauti kavos, ir tiesiog palaukti. Tai ne mūsų kaltė, bet mes vis tiek jaučiamės atsakingi, kad viskas būtų gerai.

22. Ar mikroautobusas turi GPS sekimą?

Taip, visi mikroautobusai turi GPS. Tai reiškia, kad mes visada žinome, kur yra transporto priemonė. Jei kas nors nutiktų – galėtume greitai reaguoti. Be to, tai naudinga ir jums – jei kas nors iš jūsų šeimos nori žinoti, kur esate, galime pasidalinti informacija. Vienas tėvas prašė, kad praneštume, kai sūnus pasieks Airiją – pranešėme. Tai mažas dalykas, bet žmonės vertina. Saugumas – ne tik vairavimas, bet ir komunikacija.

23. Kaip elgtis pasienyje?

Turėti dokumentus paruoštus, atsakyti į klausimus ramiai ir trumpai. Pasieniečiai klausia, kur važiuojate, kiek laiko būsite, ką veiksite – atsakote tiesą, ir viskas. Jokių problemų nebūna, jei dokumentai tvarkingi ir elgiatės normaliai. Vienas keleivis pradėjo nervintis pasienyje – prakaituoti, mikčioti – ir pasieniečiams tai sukėlė įtarimą. Galiausiai viskas buvo gerai, bet užtruko ilgiau. Ramiai, paprastai, be dramos – tai geriausias būdas praeiti pasienį.

Rezervacija – keleivių pervežimas Kopenhaga Airija

24. Kaip užsisakyti vietą?

Skambučiu ar žinute. Nurodote datą, maršrutą, kiek žmonių, ir mes patikriname, ar yra vietų. Jei yra – sutariame dėl kainos ir detalių. Paprasta. Mes neturime sudėtingos rezervacijos sistemos – tiesioginis kontaktas su žmogumi yra geriausias būdas. Galite klausti, aiškintis, tartis – viskas gyvai. Kai kurie klientai mėgsta viską daryti el. paštu – tai irgi tinka. Svarbiausia – kad gautume visą reikiamą informaciją: vardą, pavardę, dokumento numerį, kontaktinį telefoną.

25. Kiek iš anksto reikia rezervuoti?

Dėl šio maršruto – bent savaitę iš anksto. Tai ne toks dažnas maršrutas kaip Kopenhaga–Lietuva, tai reisų mažiau, ir vietos greičiau užsipildo. Ypač vasarą ir prieš šventes. Jei planuojate kelionę – kuo anksčiau, tuo geriau. Vienas žmogus norėjo važiuoti kitą dieną – deja, nebuvo vietų. Kitas rezervavo prieš mėnesį – gavo geriausią vietą ir gerą kainą. Planavimas visada atsiperka.

Išvada

Keleivių pervežimas iš Kopenhagos į Airiją – tai ne kasdienis maršrutas, bet tiems, kuriems jo reikia, tai labai patogus sprendimas. Viena kelionė, vienas mikroautobusas, jokių persėdimų. Aišku, kelionė ilga, bet su keliomis pertraukomis ir keltu ji prabėga greičiau, nei galvojate. Jei svarstote šį variantą – skambinkite, klauskite, aiškinkitės. Mes visada pasiruošę padėti ir atsakyti į visus klausimus. Svarbiausia – nebijoti išbandyti. Kartais geriausi sprendimai būna tie, kurių iš pradžių nesitiki.