Kaunas Kopenhaga Copenhagen, Vežame kiekvieną dieną

Sveiki, čia aš, tas, kuris jau ne vienerius metus suka ratus tarp Lietuvos ir Danijos. Daug kas klausia, kaip čia viskas veikia su siuntų, o kartais ir keleivių, pervežimu. Nusprendžiau, kad geriausia bus tiesiog surašyti atsakymus į dažniausiai pasitaikančius klausimus, nes kiekvieną kartą kartoti tas pačias frazes, na, nuovargis ima. Mūsų kryptis – Kaunas Kopenhaga, ir atgal, dirbam kasdien, be išeiginių. Nežinau, ar tai gerai, bet taip jau yra. Žmonės dažnai galvoja, kad tai paprasta, bet yra niuansų, kurie gali viską sujaukti. Pabandyčiau čia paaiškinti viską paprastai, be jokių mandrybių.

Kainos – siuntų pervežimas iš Kauno į Kopenhagą

1. Kiek kainuoja siuntos pervežimas iš Kauno į Kopenhagą?

Kaina, žinokit, priklauso nuo kelių dalykų. Svarbiausia – svoris ir matmenys. Aišku, kuo didesnė ar sunkesnė siunta, tuo brangiau. Yra bazinė kaina už mažesnius paketus, o paskui jau skaičiuojasi už kiekvieną papildomą kilogramą ar tūrio metrą. Kartais žmonės nori vežti dviračius ar baldus, tada kaina natūraliai kyla. Būna, paklausia, ar galiu išsiųsti šaldytuvą, ir stebisi, kad tai kainuoja daugiau nei dėžė batų. Logiška, ar ne? Taip pat, jei reikia skubaus pristatymo, irgi galiu paprašyti papildomai, nes tai reikalauja daugiau pastangų ir planavimo.

2. Ar yra kokios nuolaidos pastoviems klientams ar didesniems kiekiams?

Nuolaidos? Na, mes čia ne prekybos centras, bet žiūrim į kiekvieną atvejį individualiai. Jeigu matom, kad žmogus pastoviai siunčia, ar atveža didelį kiekį siuntų vienu metu, tikrai galima pasiderėti. Būna, kad įmonės siunčia reguliariai, tada jau derinam atskiras, specialias sąlygas. Aš visada sakau, geriau paskambint ir pasikalbėt, nei spėliot. Kartais net smulkus paketas gali būti apjungtas su didesniu kroviniu, ir tada kaina šiek tiek pasikeičia. Bet čia jau mano reikalas pasiūlyti geriausią variantą.

3. Ar kaina keičiasi, jei adresas Kopenhagoje yra už miesto ribų?

Geras klausimas. Taip, gali keistis. Kopenhaga yra didelė, bet Danija irgi ne milžiniška. Jeigu adresas yra visai Kopenhagos centre, tai čia viskas aišku. Bet jei reikia važiuoti į kokį Roskildę ar Hillerodą, kas jau nėra Kopenhaga, bet netoliese, tada galiu pridėti papildomą mokestį už kurą ir sugaištą laiką. Juk tai papildomi kilometrai, papildomas laikas kelyje. Klientai dažnai nurodo tiesiog "Kopenhaga", bet paskui paaiškėja, kad tai 50 km už jos. Viskas gerai, bet geriau iš karto pasakyti tikslų adresą, kad vėliau nebūtų staigmenų.

4. Kokios valiutos priimat už paslaugas?

Dažniausiai imu eurus. Lietuvoje – eurai, Danijoje irgi eurai geriausiai tinka, nors jie ten turi savo kronas. Bet kadangi aš pats važinėju su eurais, tai man patogiausia, ir klientams dažniausiai irgi. Jei kas nors nori mokėti kronomis, tai atsiskaitom pagal dienos kursą, bet geriau jau eurais. Taip paprasčiau visiems. Visada galima susitarti iš anksto, kad nebūtų jokių nesklandumų. Juk niekas nenori eiti į banką keisti pinigų paskutinę minutę.

5. Ar galima mokėti už siuntą atsiimant Kopenhagoje?

Taip, žinoma, daug kas taip ir daro. Siuntą galima apmokėti tiek Lietuvoje prieš išsiunčiant, tiek Kopenhagoje, kai ją pristatau gavėjui. Tik svarbu iš anksto pasakyti, kas mokės. Būna, kad siuntėjas Lietuvoje sako, kad mokės gavėjas, o gavėjas Kopenhagoje galvoja, kad jau apmokėta. Tada tenka aiškintis. Geriausia, kai viskas aiškiai suderinama iš anksto. Taip išvengiam bereikalingų nesusipratimų, kurie atima laiką tiek man, tiek klientams.

6. Kas įskaičiuota į pervežimo kainą?

Į pervežimo kainą įskaičiuotas pats gabenimas nuo durų iki durų. Tai reiškia, kad paimu siuntą nurodytu adresu Kaune ar Kauno apylinkėse ir pristatau gavėjui tiesiai į rankas Kopenhagoje ar netoliese. Jokių papildomų mokesčių už pakrovimą ar iškrovimą (jei tai protingo dydžio siunta, suprantama). Degalai, kelių mokesčiai, draudimas – viskas jau įskaičiuota. Aišku, jei siunta reikalauja specialių sąlygų, pvz., temperatūros palaikymo ar yra labai trapi, gali būti papildomų niuansų, bet apie tai visada įspėju iš anksto.

Maršrutas – Kaunas Kopenhaga kasdien

7. Kiek laiko trunka siuntos pristatymas iš Kauno į Kopenhagą?

Paprastai pristatymas užtrunka vieną parą. Išvažiuoju vakare iš Kauno, ir ryte jau būnu Danijoje. Kopenhagoje siuntas pristatau tą pačią dieną. Sakau "paprastai", nes kartais būna nenumatytų situacijų kelyje – kamščiai, avarijos, kelio darbai, keltų tvarkaraščio pasikeitimai. Bet stengiuosi visada laiku. Vis dėlto, važiuoju kasdien, tad grafikas yra gana griežtas. Jei paimu siuntą pirmadienį vakare, antradienį jau ji Kopenhagoje. Aišku, jei klientas nori siuntos atsiėmimo vėlesniu laiku, tada prisitaikau.

8. Kuriuo paros metu paimate siuntas Kaune?

Siuntas Kaune paimu dažniausiai po pietų, vakare. Nuo maždaug 15-16 valandos iki kokios 20-21 valandos. Esu lankstus, prisitaikau prie klientų. Jei kam reikia anksčiau ar vėliau, visada galima susitarti. Juk suprantu, kad žmonės dirba, turi savo reikalų. Svarbu, kad siunta būtų paruošta, kai atvyksiu. Būna, paskambina dešimtą vakaro ir klausia, ar dar galiu paimti – jei esu Kaune ir dar nepasiruošęs išvykti, dažniausiai paimu, bet geriau planuoti iš anksto.

9. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną, įskaitant savaitgalius?

Taip, tikrai kiekvieną dieną. Aš pats važiuoju, todėl grafikas lankstus, bet nuolatinis. Tai reiškia, kad ir pirmadienį, ir antradienį, ir šeštadienį, ir sekmadienį, ir per šventes – visada judu. Klientai dažnai nustemba, kad net per Kūčias ar Naujuosius metus vežu, bet juk žmonėms reikia siuntų. Žinoma, per didžiąsias šventes galiu šiek tiek vėluoti arba tvarkaraštis truputį pasikeisti, bet pati paslauka vykdoma. Nėra taip, kad sėdėčiau namie ir laukčiau, kol baigsis išeiginės.

10. Ar galima siuntą atvežti į jūsų sandėlį Kaune?

Sandėlio, kaip tokio, neturiu. Aš dirbu iš namų bazės ir važinėju automobiliu. Tačiau galima susitarti dėl susitikimo Kaune, kur nors patogioje vietoje, kad atvežtumėt siuntą. Pavyzdžiui, prie didesnio prekybos centro ar degalinės. Tai patogu tiems, kas gyvena toliau nuo miesto centro ar tiesiog nori sutaupyti laiko. Tik reikia iš anksto susitarti dėl tikslios vietos ir laiko. Man irgi patogiau, kai nereikia klaidžioti po daugiabučių kiemus, ypač vakarais.

11. Per kurias šalis pravažiuojate kelyje į Kopenhagą?

Standartinis maršrutas eina per Lenkiją ir Vokietiją, o tada per keltą į Daniją. Konkrečiai, dažniausiai renkuosi maršrutą per Vokietijos šiaurę. Kartais, jei yra kokie nors kelio apribojimai ar remontai, galiu maršrutą šiek tiek pakoreguoti, bet esmė išlieka ta pati. Svarbu pasiekti kelto punktą laiku. Keltas trunka apie porą valandų, per tą laiką galima atsipūsti. Juk tai yra ilgas kelias, reikia ir saugumo, ir efektyvumo.

12. Ar yra galimybė sekti siuntos buvimo vietą?

Tiesiogiai sekti siuntos, deja, nėra galimybės kaip su didelėmis kurjerių tarnybomis. Aš pats ir esu tas kurjeris. Bet visada galite man paskambinti ar parašyti ir paklausti, kur esu ir kada planuoju būti pas jus ar pas gavėją. Aš visada atsakau į skambučius, na, nebent vairuoju tunelyje ar esu kelte be ryšio. Stengiuosi informuoti apie pokyčius, jei matau, kad vėluosiu. Žinau, kad žmonėms svarbu žinoti, kur jų siunta.

13. Ką daryti, jei gavėjas Kopenhagoje negali priimti siuntos sutartu laiku?

Jei gavėjas negali priimti siuntos sutartu laiku, svarbu mane informuoti kuo anksčiau. Tada bandysime suderinti naują pristatymo laiką, kuris tiktų abiem pusėms. Kartais tenka palikti siuntą pas kaimynus ar, jei gavėjas sutinka, kitoje saugioje vietoje. Bet geriausia, kai gavėjas būna vietoje. Jei nepavyksta susitarti, kartais tenka siuntą parsivežti atgal į Lietuvą, bet tai tikrai nenoriu daryti. Tada atsiranda papildomų išlaidų ir gaišties.

Dokumentai – kroviniai į Daniją

14. Ar reikia pildyti kokius nors dokumentus siunčiant siuntą?

Taip, reikia. Nors Danija yra Europos Sąjungoje, vis tiek svarbu turėti siuntos aprašo lapelį. Bent jau man reikia žinoti, kas siuntoje yra. Jokių sudėtingų muitinės deklaracijų pildyti nereikia, nebent siunčiate kokius nors specifinius daiktus. Bet minimali informacija – siuntėjo ir gavėjo adresai, kontaktiniai telefonai, siuntos turinio aprašymas (kad nereikėtų spėlioti, kas dėžėje) – yra būtina. Tai padeda išvengti bet kokių nesusipratimų kelyje ir muitinėje (nors ir retai, bet patikrinimų būna).

15. Ką daryti, jei siunčiu daiktus, kuriems reikalinga speciali dokumentacija?

Jei siunčiate daiktus, kuriems reikalinga speciali dokumentacija, pavyzdžiui, meno kūrinius, antikvarinius daiktus ar ginklus (nors ginklų aš nevežu), tada privalote pasirūpinti visais reikalingais leidimais ir sertifikatais. Aš vežu tik legalius daiktus. Jei tai kažkas sudėtingesnio, geriausia pasikonsultuoti su muitinės specialistais. Aš esu tik pervežėjas, ne teisės ekspertas. Bet jei visi dokumentai tvarkingi, problemų nekyla.

16. Kokie daiktai negali būti vežami?

Yra sąrašas daiktų, kurių nevežu. Tai sprogmenys, ginklai, narkotinės medžiagos, gyvūnai (na, nebent maži, su leidimais ir išskirtiniais atvejais), greitai gendantys produktai (kurie reikalauja specialių sąlygų, nebent suderinome šaldymą), didelės pinigų sumos. Taip pat, bet kokie daiktai, kurie yra nelegalūs ar pavojingi. Būna, kad žmonės bando siųsti alkoholį ar tabaką dideliais kiekiais, tai irgi yra apribojimų. Geriau paklausti, jei abejojat.

17. Ar siuntos yra draustos?

Taip, visos siuntos yra apdraustos. Tai standartinė mūsų paslauka. Draudimas galioja nuo siuntos paėmimo momento iki jos pristatymo gavėjui. Tačiau yra tam tikri apribojimai sumoms ir sąlygoms. Jei siunčiate labai brangius daiktus, tokius kaip juvelyriniai dirbiniai ar brangią elektroniką, rekomenduoju papildomai apdrausti siuntą per draudimo bendrovę. Mes esame atsakingi už siuntos saugumą, bet geriau būti apsidraudusiam, jei vertė labai didelė.

18. Kas nutinka, jei siunta pažeidžiama transportuojant?

Jeigu siunta pažeidžiama transportavimo metu (kas, ačiū Dievui, retai pasitaiko, bet visko būna), svarbu nedelsiant mane informuoti ir užfiksuoti pažeidimus. Geriausia – nufotografuoti. Aš pats irgi patikrinu siuntas prieš pakraunant ir po iškrovimo. Jei pažeidimas įvyko dėl mūsų kaltės, mes prisiimame atsakomybę ir kompensuojame nuostolius pagal draudimo sąlygas. Deja, kartais būna, kad pakuotė tiesiog neatlaiko kelionės, nors ir stengiamės elgtis atsargiai.

19. Ką daryti, jei siunta dingsta?

Siuntos dingimas yra pats blogiausias scenarijus, bet pas mus tai praktiškai nėra nutikę. Kiekvieną siuntą registruoju, žinau, kas ir kur turi keliauti. Jei vis dėlto nutiktų toks atvejis, nedelsiant pradėtume paiešką. Jei siunta neatsiranda per protingą laiką, išmokama draudimo išmoka pagal vertę, kurią nurodėte. Bet kaip minėjau, tokie dalykai pas mane nevyksta, nes dirbu pats ir viską kontroliuoju.

Užsakymas – vežame kiekvieną dieną

20. Kaip užsisakyti siuntos pervežimą Kaunas Kopenhaga?

Užsisakyti labai paprasta. Geriausia – paskambinti man telefonu arba parašyti žinutę (SMS, Viber, WhatsApp). Pasakote, ką siunčiate, kokie matmenys, svoris, kada norėtumėte, kad paimčiau Kaune ir kam pristatyti Kopenhagoje. Aš tada patikslinu detales, paskaičiuoju kainą ir suderinam laiką. Nereikia pildyti jokių sudėtingų formų internete. Viskas vyksta gyvai, per pokalbį. Manau, taip yra patogiausia ir greičiausia.

21. Kiek laiko prieš išvykimą reikia užsisakyti pervežimą?

Geriausia užsakyti bent jau vieną dieną prieš planuojamą išvykimą. Kad spėčiau viską suplanuoti ir įtraukti jūsų siuntą į maršrutą. Bet, žinoma, pasitaiko ir skubių atvejų, kai žmonės paskambina tą pačią dieną ir prašo paimti. Jei turiu vietos ir dar esu Kaune, visada stengiuosi pagelbėti. Bet norint garantuoti vietą ir geriausią laiką, planuoti iš anksto visada geriau. Ypač jei tai didesnis krovinys.

22. Ar galima užsisakyti pervežimą ir iš Kopenhagos į Kauną?

Taip, žinoma, važiuoju abiem kryptimis. Kaunas-Kopenhaga ir Kopenhaga-Kaunas. Paslauka veikia lygiai taip pat. Tiesiog reikia iš anksto susitarti dėl siuntos paėmimo laiko Kopenhagoje. Taip pat ir su keleivių vežimu. Juk autobusas važiuoja pirmyn ir atgal. Labai patogu, jei turite ką nors grąžinti ar siųsti iš Danijos atgal į Lietuvą. Aš grįžtu kitu maršrutu, bet tai ne esmė (Nors kartais žmonės galvoja, kad tenka laukti grįžtančio autobuso).

23. Ar vežate tik siuntas ar ir keleivius?

Vežu tiek siuntas, tiek keleivius. Tiesa, keleivių vietų skaičius yra ribotas, todėl dėl jų geriausia tartis kuo anksčiau. Keleiviai dažnai važiuoja su savo bagažu, todėl svarbu įvertinti bendrą krovinio masę. Juk vienu metu viskas turi tilpti. Kartais būna, kad keleivis nori vežtis didžiulį lagaminą ir dar tris dėžes. Tada tenka derinti, ar viskas tilps. Bet šiaip, taip, abi paslaugos yra teikiamos.

24. Kaip paruošti siuntą transportavimui?

Siuntą reikia tinkamai supakuoti. Kad atlaikytų kelionę. Naudokite tvirtas dėžes, gerai užklijuokite lipnia juosta, trapius daiktus apvyniokite burbuline plėvele ar popieriumi, užpildykite tuščias vietas dėžėje, kad daiktai nejudėtų. Ypač svarbu gerai supakuoti, jei siunčiate stiklo ar keramikos gaminius. Aš stengiuosi elgtis atsargiai, bet kelias yra kelias, kartais būna ir duobių. Jei siunta prastai supakuota, atsakomybė už galimus pažeidimus gali tekti siuntėjui.

25. Ar reikia ant siuntos žymėti gavėjo duomenis?

Tikrai taip. Ant kiekvienos siuntos turi būti aiškiai užrašytas gavėjo vardas, pavardė, tikslus adresas Kopenhagoje ir telefono numeris. Taip pat ir siuntėjo duomenys, jei prireiks susisiekti. Nereikia tik kad būtų užrašyta "Jonui į Kopenhagą", nes Jonų Kopenhagoje tūkstančiai. Kuo aiškiau ir tiksliau, tuo mažiau man darbo ir tuo didesnė tikimybė, kad siunta pasieks reikiamą žmogų be jokių nesklandumų.

Na, tikiuosi, kad šie atsakymai padėjo šiek tiek geriau suprasti, kaip veikia siuntų pervežimas iš Kauno į Kopenhagą ir atgal. Nėra čia jokių stebuklų, tiesiog daug darbo ir kruopštumo. Kiekviena diena kelyje moko kažko naujo, bet svarbiausia lieka patikimumas ir komunikacija. Jei kilo dar kokių klausimų, drąsiai skambinkit – aš visada pasiekiamas ir pasiruošęs padėti. Svarbiausia, kad siuntos pasiektų gavėjus laiku ir saugiai, o keleiviai patogiai nuvažiuotų. Mūsų kasdieniai maršrutai tą užtikrina.