Iš Kopenhagos vežu, Vežame kiekvieną dieną

Žmonės dažnai klausia, ar iš tikrųjų vežame iš Kopenhagos kasdien. Taip, vežame. Ir ne šiaip vežame – tai pagrindinė mūsų kasdienybė. Kai dirbi šitame reikale ilgai, supranti, kad tvarkingas grafikas yra viskas. Klientas negali spėlioti, ar jo siunta pajudės šiandien ar rytoj. Todėl mes tiesiog vežame. Kiekvieną dieną. Nesvarbu, ar tai pirmadienis su lietumi, ar penktadienis su visais skubančiais namo. Tai nėra kažkoks stebuklas, tiesiog nuoseklumas. Štai kodėl žmonės mums skambina – jie žino, kad mes ten būsime.

Kainos – siuntų pervežimas iš Kopenhagos į Lietuvą

Kiek kainuoja pervežti standartinę dėžę iš Kopenhagos?

Kaina priklauso nuo dėžės dydžio ir svorio. Paprastai, jei tai įprasta judėjimo dėžė iš IKEA, kainuoja apie 45-65 eurus. Bet čia yra vienas dalykas – dažnai žmonės nurodo netikslius matavimus. Pavyzdžiui, praėjusį mėnesį vienas klientas sakė, kad dėžė „standartinė“. Kai atvažiavome paėmimo, pasirodė, kad ten telpa pusė jo buto. Tokiu atveju kaina keičiasi. Todėl visada prašome nusiųsti nuotrauką arba tikslius išmatavimus. Tai išvengia nesusipratimų vėliau.

Ar yra koks minimalus mokestis už pervežimą?

Taip, yra. Minimalus mokestis yra 35 eurai. Tai dažnai suklaidina žmones, kurie nori pervežti tik vieną mažą siuntinuką. Jie galvoja: „na, čia gi mažas daiktas, turėtų kainuoti 10 eurų“. Deja, taip neveikia. Reikia suprasti, kad mūsų furgonas važiuos tam tikru maršrutu, degalai kainuoja, laikas kainuoja. Tie 35 eurai yra bazė. Bet jei siunta tikrai labai maža, kartais galime suderinti, kad ji keliautų kartu su kitomis siuntomis ir kaina būtų mažesnė. Reikia tiesiog paskambinti ir pakalbėti.

Kaip apskaičiuojate kainą už nestandartinius daiktus?

Su nestandartiniais daiktais visada yra įdomiau. Pavyzdžiui, dviračiai, baldai, muzikos instrumentai. Čia nebegalioja paprasti tarifai. Žiūrime į daikto tūrį, svorį, ar jį reikia specialios pakuotės, ar užima daug vietos furgone. Kartais vienas pianinas užima tiek vietos, kiek 20 paprastų dėžių. Tada kaina atitinkamai didesnė. Bet visada stengiamės rasti sprendimą. Pavyzdžiui, jei žmogus gali išrinkti baldą, kaina gali gerokai sumažėti. Svarbiausia – sąžiningumas iš abiejų pusių.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Ne, mūsų kainos yra stabilios. Mes nekeliame kainų per Kalėdas ar vasarą, kai visi kraustosi. Tai principinis dalykas. Žmonės turi žinoti, už ką moka. Aišku, jei yra kažkokia ekstremali situacija – pavyzdžiui, praneša, kad uždaromas kelias ir reikia daryti didelį lankstą – tada galime kalbėti. Bet tai labai retai. Paprastai kaina, kurią pasakome pradžioje, ir yra galutinė. Jokių paslėptų mokesčių. Tai mūsų reputacijos pagrindas.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Priimame pavedimą, grynuosius ir kartais, jei klientas labai prašo, galima per PayPal. Bet su PayPal yra tam tikrų niuansų – jie paima savo procentą, ir tai atsispindi galutinėje sumoje. Todėl paprastai rekomenduojame paprastą bankinį pavedimą. Ypač įmonėms – tada viskas aišku, yra sąskaita faktūra. Su grynaisiais būna įvairiai. Kartais žmogus sako „atsiskaitysiu grynais“, o paskui pamiršta išsiimti pinigus. Tada stovime ir laukiame. Bet iš esmės nesame principingi – svarbu, kad susitartume iš anksto.

Ar taikote nuolaidas reguliariems klientams?

Žinoma. Jei žmogus veža su mumis ne pirmą kartą, mes tai žinome. Turime savo sistemą – nereikia jokių kortelių ar kodų. Tiesiog prisimename. Reguliarūs klientai gauna geresnes sąlygas, kartais 10-15 procentų nuolaidą. Bet čia ne apie pinigus vien. Svarbiau tai, kad tarpusavyje susiformuoja pasitikėjimas. Žmogus žino, kad mes jo neapgausime, o mes žinome, kad jis bus pasiruošęs sutartu laiku. Tai labai palengvina darbą.

Grafikas – kasdieniai pervežimai iš Danijos

Kada tiksliai išvykstate iš Kopenhagos?

Išvykstame kiekvieną dieną, paprastai apie 16-17 valandą. Bet čia yra svarbus dalykas – mes ne lėktuvas, kuris pakyla lygiai 16:00. Yra tam tikras langas. Kartais reikia palaukti, kol visos siuntos bus surinktos, kartais spūstis mieste. Bet mes visada pranešame, jei vėluojame daugiau nei valandą. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę buvo baisus eismo įvykis prie Øresundo tilto, ir mes vėlavome beveik dvi valandas. Iš karto visiems klientams išsiuntėme žinutes. Geriau pranešti iš anksto, nei kad jie skambintų ir nervintųsi.

Ar galite paimti siuntą iš bet kurios Kopenhagos vietos?

Taip, bet yra tam tikrų apribojimų. Pavyzdžiui, jei žmogus gyvena pėsčiųjų zonoje arba ten, kur draudžiamas sunkusis transportas, mes negalėsime privažiuoti su furgonu. Tada reikia susitarti, kad jis atneštų siuntą į tam tikrą tašką. Arba mes galime atvažiuoti su mašina, bet tada reikės nešti rankomis. Tai užima daugiau laiko, todėl gali kainuoti šiek tiek brangiau. Svarbu apie tai kalbėti iš anksto, o ne tada, kai jau stovime gatvėje ir nežinome, kur dėtis.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Kopenhagos į Vilnių?

Įprastai apie 14-16 valandų. Bet tai labai priklauso nuo eismo, oro sąlygų ir muitinės. Muitinė – tai atskira tema. Kartais pravažiuoji per 20 minučių, kartais užtrunki tris valandas. Ypač jei veži kažką neįprasto. Pavyzdžiui, kartą vežėme senovinį automobilių variklį, ir muitinėje užtrukome beveik visą dieną, nes reikėjo aiškintis dokumentus. Todėl niekada negarantuojame tikslaus atvykimo laiko. Galime pasakyti „apie vidurnaktį“, bet tai reiškia, kad gali būti ir 23 valanda, ir 2 nakties.

Ar važiuojate ir savaitgaliais?

Taip, važiuojame. Šeštadieniais ir sekmadieniais taip pat vežame. Iš tiesų, savaitgaliais kartais net geriau – mažiau eismo, ramiau. Bet yra vienas minusas – kai kurios įmonės, iš kurių reikia paimti siuntas, savaitgaliais nedirba. Tada tenka derintis prie jų darbo laiko. O jei tai privatus asmuo, dažniausiai savaitgalis net patogiau – žmogus būna namuose, nereikia prašyti atostogų. Taigi, viskas priklauso nuo situacijos.

Kaip sužinoti, ar mano siunta jau išvyko iš Kopenhagos?

Mes visada pranešame. Kai tik siunta pakrauta į furgoną ir mes pajudame, klientas gauna SMS arba el. laišką su informacija. Ten būna nurodytas preliminarus atvykimo laikas ir vairuotojo kontaktai. Bet kartais, pripažinsiu, pasitaiko, kad pamirštame išsiųsti tą pranešimą. Ypač kai labai daug siuntų. Tada žmogus skambina ir klausia, ar viskas gerai. Ir mes tada sakome: „taip, taip, jūsų siunta jau pakeliui, atsiprašome, kad nepranešėme“. Tai žmogiškas faktorius, jo neišvengsi.

Siuntos – pakavimas ir saugumas

Kaip teisingai supakuoti siuntą pervežimui?

Pakavimas – tai svarbiausia. 80 procentų problemų kyla dėl prasto pakavimo. Pagrindinė taisyklė: viskas turi būti stabilu ir nejudėti viduje. Jei vežate lėkštes, kiekvieną reikia suvynioti atskirai ir sudėti dėžėje taip, kad nesiliestų. Jei vežate elektroniką, reikia putplasčio arba burbulinės plėvelės. Ir visada palikite oro tarpus, užpildykite tuščias vietas. Blogiausia, ką galima padaryti – tiesiog sudėti daiktus į dėžę be jokio užpildo. Tada važiuojant per nelygumus viskas trankosi ir lūžta.

Kokių daiktų negalima vežti?

Yra sąrašas dalykų, kurių mes neimame. Tai daugiausia pavojingi arba nelegalūs dalykai. Pavyzdžiui, sprogmenys, ginklai, narkotikai – tai akivaizdu. Bet yra ir subtilesnių dalykų. Pavyzdžiui, kai kurie žmonės bando vežti naminius alkoholinius gėrimus dideliais kiekiais. Tai jau kontrabanda. Taip pat neimame gyvūnų – tam reikia specialių leidimų ir transporto. Ir dar vienas dalykas – pinigai, vertybiniai popieriai. Mes ne draudimo kompanija, ir jei kas nutiktų, nekompensuotume. Geriau tokius dalykus vežti pačiam.

Ar galima siųsti maisto produktus?

Galima, bet su tam tikromis išlygomis. Švieži maisto produktai, ypač mėsa, pieno produktai – tai rizikinga. Ypač jei kelionė ilga, ir nėra šaldymo įrangos. Mes neturime specialių šaldytuvų furgone. Todėl jei žmogus nori siųsti, pavyzdžiui, lietuvišką sūrį draugui Danijoje, mes sakome: gerai, bet supakuokite labai gerai, su ledo paketais, ir supraskite, kad gali sugesti. Kartą viena močiutė norėjo siųsti šviežiai keptą duoną anūkui. Supakavome, bet kai atvyko, duona buvo sukietėjusi. Tai ne mūsų kaltė, bet jausmas nekoks.

Kas atsitinka, jei siunta sugadinama pervežimo metu?

Nutinka. Ne dažnai, bet nutinka. Pirmas dalykas – mes prisiimame atsakomybę. Jei sugadinome dėl savo kaltės – pavyzdžiui, blogai sukrovome arba vairuotojas per staigiai stabdė – kompensuojame. Bet jei siunta buvo prastai supakuota, tada jau kitas reikalas. Todėl visada prašome fotografuoti siuntą prieš pakavimą ir po pakavimo. Tai apsaugo abiejų puses. Ir dar – mes turime draudimą, bet jis turi ribas. Brangius daiktus rekomenduojame papildomai apsidrausti.

Ar galite paimti siuntą tiesiai iš parduotuvės ar sandėlio?

Taip, tai viena iš mūsų paslaugų. Dažnai žmonės perka baldus iš IKEA ar kitų parduotuvių Kopenhagoje ir nori, kad mes tiesiai iš ten paimtume. Tada reikia, kad parduotuvė būtų paruošusi užsakymą, ir mes tiesiog atvažiuojame, pakrauname ir vežame. Bet yra vienas dalykas – parduotuvės kartais vėluoja su paruošimu. Tada mes turime laukti. Už laukimą ilgiau nei 30 minučių paprastai imame papildomą mokestį. Nes mūsų laikas irgi kainuoja. Geriau iš anksto susitarti su parduotuve, kad viskas būtų paruošta sutartu laiku.

Dokumentai – muitinė ir formalumai

Kokių dokumentų reikia siuntai iš Danijos į Lietuvą?

Priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai, paprastai užtenka sąrašo su vertėmis. Jei tai prekės – reikia sąskaitos faktūros. Bet svarbiausia – muitinės deklaracija. Mes ją pildome už klientą, bet reikia tikslios informacijos. Kartais žmonės nežino, ką rašyti, ir palieka tuščius laukus. Tada muitinėje kyla klausimų, ir viskas užtrunka. Geriau skirti 10 minučių ir viską užpildyti teisingai, nei vėliau gaišti valandas.

Kas atsako už muitinės mokesčius?

Paprastai – gavėjas. Nes siunta keliauja iš ne ES šalies (Danija yra ES, bet jei vežate ne iš Danijos, o per Daniją, tada gali būti kitaip). Lietuvoje, kai siunta atvyksta, gavėjas turi sumokėti PVM ir kartais muito mokestį. Bet mes visada perspėjame apie tai iš anksto. Kartais žmogus nustemba: „aš jau sumokėjau už pervežimą, tai kodėl dar turiu mokėti?“ Deja, tai ne mūsų taisyklės. Mes tik pervežame, o mokesčius nustato valstybė.

Ar padedate sutvarkyti muitinės dokumentus?

Taip, tai mūsų darbo dalis. Mes žinome, ką ir kur rašyti. Bet reikia bendradarbiavimo iš kliento pusės. Pavyzdžiui, jei vežate senovinį baldą, reikia nurodyti, kad tai ne nauja prekė, o asmeninis daiktas. Arba jei vežate dovaną, reikia nurodyti vertę. Kartais klientai sako: „parašykite, kad vertė 10 eurų“, nors iš tikrųjų tai kainavo 500. Tai jau apgaulė, ir mes to nedarysime. Geriau sumokėti mokesčius, nei turėti problemų su teisėsauga.

Kaip elgtis, jei muitinė sulaiko siuntą?

Tai retai, bet pasitaiko. Pirmiausia – ne panikuoti. Mes iš karto susisiekiame su klientu ir pranešame situaciją. Tada aiškinamės, kodėl sulaikė. Dažniausiai dėl neteisingai užpildytų dokumentų arba įtartinų daiktų. Pavyzdžiui, kartą sulaikė siuntą, kurioje buvo medžio gabalas – pasirodo, reikėjo specialaus leidimo, nes tai galėjo būti saugoma medžių rūšis. Užtruko savaitę, kol viską sutvarkėme. Svarbiausia – bendradarbiauti su muitinės pareigūnais, o ne pyktis.

Ar reikia pasą ar asmens dokumentą?

Ne visada. Jei siunta eina per įmonę, pakanka įmonės duomenų. Bet jei tai privatus asmuo, kartais muitinė paprašo asmens dokumento kopijos. Ypač jei siunta didelės vertės. Todėl visada rekomenduojame turėti paso arba ID kopiją paruoštą. Geriau turėti ir nereikia, nei reikia ir neturėti. Mes saugome visus dokumentus konfidencialiai, niekur neplatiname.

Specifika – ypatingi kroviniai ir situacijos

Ar vežate baldus iš Danijos?

Vežame, ir tai gana dažna paslauga. Ypač populiaru vežti iš IKEA, nes Lietuvoje kai kurių modelių nėra arba jos brangesnės. Bet su baldais yra savų niuansų. Pavyzdžiui, jei baldas surinktas, jis užima daug vietos. Jei išrinktas – reikia, kad visos detalės būtų supakuotos, ir kad nebūtų prarastų varžtų. Kartą klientas išrinko spintą, bet pamiršo supakuoti instrukciją. Atvykus į Lietuvą, nebebuvo aišku, kaip ją surinkti. Tai ne mūsų problema, bet nemalonu. Todėl visada patariame: fotografuokite kiekvieną žingsnį.

Galite pervežti pianiną ar fortepijoną?

Galime, bet tai speciali paslauga. Pianinas – labai sunkus ir jautrus daiktas. Reikia specialios įrangos, kad jį nustumti, ir specialios pakavimo. Paprastai tokiam pervežimui reikia 2-3 žmonių. Kaina atitinkamai didesnė – gali siekti 300-500 eurų, priklausomai nuo atstumo ir sudėtingumo. Bet jei žmogus turi brangų instrumentą, jis supranta, kad saugumas svarbiau už kainą. Svarbiausia – iš anksto pasakyti, kokio dydžio ir svorio instrumentas, kad galėtume tinkamai pasiruošti.

Kaip vežate augalus?

Su augalais yra atskira istorija. Jie gyvi, jiems reikia šviesos, vandens, tinkamos temperatūros. Mes neturime specialių sąlygų furgone, todėl negalime garantuoti, kad augalas išgyvens kelionę. Ypač jei tai ilga kelionė vasarą arba žiemą. Bet jei žmogus labai prašo, galime pabandyti. Tada prašome supakuoti augalą taip, kad jis nesvyruotų, ir kad būtų apsaugotas nuo šalčio ar karščio. Bet perspėjame – rizika yra. Kartą vežėme didelį fikusą, ir jis kelionės metu nulūžo. Kompensavome, bet augalo jau nebeatgaivinsi.

Ar galite pervežti automobilį iš Kopenhagos?

Ne, mes ne pervežame automobilių. Tam reikia specialios technikos – tralo arba autovežio. Mes turime furgonus, kurie skirti siuntoms ir nedideliems kroviniams. Automobilis – visai kitas mastas. Bet mes galime rekomenduoti partnerius, kurie tuo užsiima. Tiesiog pasakykite, ir mes duosime kontaktus. Geriau kreiptis į specialistus, nei bandyti kažką daryti patiems.

Ką daryti, jei reikia pervežti labai skubią siuntą?

Skubios siuntos – tai atskira kategorija. Mes galime surengti specialų reisą, bet tai kainuos gerokai brangiau. Kartais žmogus skambina ir sako: „man reikia, kad tai būtų Vilniuje rytoj ryte“. Tada mes skaičiuojame: jei reikia specialaus važiavimo, kaina gali būti 2-3 kartus didesnė. Bet jei tai tikrai gyvybiškai svarbu – pavyzdžiui, vaistai ar dokumentai operacijai – mes stengiamės padėti. Kartą vežėme vaistus sergančiam vaikui, tai padarėme be jokio antkainio. Tai ne verslas, tai žmogiškumas.

Patirtis – mūsų darbo kasdienybė

Kiek laiko jau dirbate pervežimų srityje?

Asmeniškai – daugiau nei 12 metų. Pradėjau nuo mažo furgono ir vieno maršruto. Dabar turime kelis furgonus ir komandą. Bet esmė nepasikeitė – tai darbas su žmonėmis. Kiekviena siunta turi savo istoriją. Kartais veži kažkieno visą gyvenimą – nuotraukas, knygas, prisiminimus. Kartais veži verslo įrangą, nuo kurios priklauso įmonės veikla. Atsakomybė didžiulė. Bet tai ir įdomiausia – ne monotoniškas darbas prie konvejerio, o nuolatiniai iššūkiai.

Koks keisčiausias dalykas, kurį teko vežti?

O, tokių yra buvę. Vienas keisčiausių – senovinis riterio šarvų komplektas. Tikras, geležinis, sveriantis apie 30 kilogramų. Klientas sakė, kad tai jo prosenelio kolekcija, ir jis nori ją pervežti į Lietuvą. Supakavome kaip kiaušinį – su specialia dėže ir putplasčiu. Viskas gerai, bet muitinėje ilgai aiškinomės, kad tai ne ginklas, o istorinis eksponatas. Dar vienas keistas dalykas – didžiulis akvariumas su gyvomis žuvimis. Nežinau, kaip išgyveno, bet išgyveno.

Ar pasitaiko konfliktų su klientais?

Pasitaiko. Ne dažnai, bet pasitaiko. Dažniausiai dėl nesusipratimų – klientas tikisi vieno, o mes suprantame kitaip. Pavyzdžiui, vienas žmogus manė, kad mes atvešime siuntą tiesiai į jo namus Lietuvoje, nors buvo sutarta, kad atvešime tik į Vilniaus sandėlį. Tada pyksta, kad reikia pačiam važiuoti atsiimti. Bandome aiškintis, bet kartais emocijos užvaldo. Svarbu išlikti ramiam ir ieškoti sprendimo. Dauguma konfliktų išsisprendžia, kai abi pusės nusiramina.

Kaip atrodo jūsų tipinė diena?

Prasideda anksti – apie 6 valandą. Pirmiausia patikrinu, ar visi furgonai tvarkingi, ar yra degalų. Tada žiūriu dienos užsakymus – ką reikia paimti, kur ir kada. Paskui skambučiai – klientai klausia, tikslina, derina. Apie 10 valandą prasideda paėmimai – važiuojame po Kopenhagą, krauname siuntas. Po pietų – dokumentų tvarkymas, muitinės deklaracijos. O vakare, apie 16-17 valandą, pajudame link Lietuvos. Kelionė – tai ir darbas, ir poilsis. Klausausi muzikos ar podcastų, kartais mąstau apie gyvenimą. Tai ne tik darbas, tai gyvenimo būdas.

Kas jus motyruoja dirbti šį darbą?

Sunku pasakyti vienu žodžiu. Gal tai laisvė – nesėdi biure nuo 8 iki 5, o važinėji, matai pasaulį. Gal tai dėkingumas – kai žmogus sako „ačiū, jūs išgelbėjote situaciją“. Arba kai padedi kažkam pradėti naują gyvenimą kitoje šalyje. Kartais tai labai emocinga – veži jaunos šeimos visus daiktus, ir jie jaudinasi, ar viskas bus gerai. O kai viskas gerai, ir jie šypsosi – tai geriausias atlygis. Pinigai svarbu, bet ne svarbiausia.

Iš Kopenhagos vežame kasdien, ir tai ne tušti žodžiai. Tai mūsų įsipareigojimas. Jei jums reikia patikimo pervežimo, mes čia. Skambinkite, rašykite, klauskite. Mes atsakysime. Nes kiekviena siunta mums svarbi.