Autobusas Kopenhaga Vilnius, Vežame kiekvieną dieną

Autobusas Kopenhaga–Vilnius arba Vilnius–Kopenhaga — tai maršrutas, kurį mes aptarnaujame kiekvieną dieną. Ne kartą per savaitę, ne du kartus — kiekvieną dieną, be išimčių. Pradėjome prieš kelerius metus, kai supratome, kad poreikis yra didelis. Daug lietuvių dirba, studijuoja arba gyvena Kopenhagoje, ir jiems reikia patikimo ryšio su namais. Mes tapome tuo ryšiu. Autobusas išvyksta iš Vilniaus anksti ryte, o Kopenhagoje būna kitos dienos rytą arba popiet, priklausomai nuo maršruto. Kelionė nėra trumpa — aštuoniolika–dvidešimt valandų. Bet tai tiesioginis maršrutas, be persėdimų, su visais patogumais, kuriuos galime pasiūlyti.

Maršrutai – autobuso maršrutas Kopenhaga Vilnius

1. Koks yra autobuso maršrutas iš Vilniaus į Kopenhagą?

Iš Vilniaus važiuojame per Kauną, tada link Klaipėdos arba per Šiaulius — priklauso nuo to, kur yra keleivių. Iš ten — link Latvijos, Estijos, ir keltas į Švediją. Švedijoje važiuojame per pietinę dalį — Karlshamnas, Kalmaras, Malmö — ir galiausiai per Oresundo tiltą į Kopenhagą. Kartais važiuojame kitu keliu — per Lenkiją ir Vokietiją, ypač žiemą, kai Švedijos keltai brangūs. Maršrutas priklauso nuo dienos, sezono, ir kelių sąlygų. (Mes negalime pažadėti tą patį kelią kiekvieną kartą — bet tikslas visada tas pats.)

2. Kiek trunka kelionė autobusu iš Vilniaus į Kopenhagą?

Aštuoniolika–dvidešimt viena valanda, priklausomai nuo to, kaip sektis su keltu. Žiemą, kai mažiau laukimo prie keltų — greičiau. Vasarą, kai eilės didelės — ilgiau. Vieną kartą važiavom aštuoniolika valandų be jokių vėlavimų — tai buvo rekordinis laikas. Kitą kartą — dvidešimt trys valandos dėl kelių darbų Švedijoje. Negalime kontroliuoti visko, bet mes stengiamės laikytis grafiko.

3. Ar autobusas sustoja pakeliui tarp Vilniaus ir Kopenhagos?

Taip, yra keletas sustojimų. Kaune pasiimame keleivius. Šiauliuose arba Panevėžyje — jei yra keleivių. Latvijoje — Rygoje, jei maršrutas leidžia. Švedijoje — Karlshamne, jei laukiam keltų, arba Malmö, jei reikia. Sustojimai trumpi — penkiolika–dvidešimt minučių. Ilgesnis sustojimas būna Švedijoje, kur keleiviai gali pavalgyti. Bet tai ne ekskursija — mes laikomės grafiko.

4. Ar autobusas važiuoja tiesiai arba reikia persėsti?

Tiesiai. Nėra jokių persėdimų. Vienas autobusas nuo Vilniaus iki Kopenhagos. Tai didžiausias privalumas palyginus su traukiniu, kur reikia kelis kartus keisti traukinius. Arba skrydžiu, kur reikia patekti į oro uostą, praeiti patikrą, skristi, o paskui iš oro uosto į miestą. Su mumis — sėdate Vilniuje, išlipate Kopenhagoje. Viskas. (Kartais keleiviai netiki, kad tai tiesioginis maršrutas — bet taip yra.)

5. Iš kur tiksliai išvyksta autobusas Vilniuje?

Vilniuje — iš autobusų stoties (Sodų g. 22) arba iš parkavimo aikštelės šalia stoties. Konkreti vieta nurodoma bilietuose. Kartais keičiame išvykimo vietą dėl remonto arba renginių — tada pranešame keleiviams iš anksto. Vienas keleivis praėjusį mėnesį atvyko į senąjį išvykimo punktą, kurio mes jau nebenaudojam — mes paskambinom ir paaiškinom, kur ateiti. Supratome, kad komunikacijos gal būtų daugiau. Dirbame ties tuo.6. Kur autobusas sustoja Kopenhagoje?Pagrinde — prie centrinės stoties (Københavns Hovedbanegård). Bet taip pat sustojame kitose vietose: Ørestad, Valby, Norrebro. Jei turite pageidavimų — praneškite, ir mes stengsimės. Vienas keleivis norėjo išlipti netoli Kopenhagos universiteto — mes pravažiavom pro tą rajoną ir sustojom. Žinoma, negalime visur sustoti, bet lankstumo turime. Kopenhaga mažas miestas — iš bet kurios stotelės centre nusigausite kur reikia per pusvalandį.Laikas – kada važiuoja autobusas7. Kada išvyksta autobusas iš Vilniaus?Anksti ryte — penktą–šeštą valandą ryto. Tikslus laikas priklauso nuo to, kada keltas Švedijoje. Mes deriname išvykimo laiką su keltų grafiku, kad nereiktų ilgai laukti uoste. Keleiviams pranešame tikslų laiką dieną prieš kelionę. Patariame atvykti bent dvidešimt minučių anksčiau. (Vienas keleivis visada atvyksta valandą anksčiau — jam tai ramybė. Mes suprantame.)8. Kada atvykstama į Kopenhagą?Kitos dienos rytą arba popiet — nuo šeštų ryto iki antros dienos popietės. Priklauso nuo keltų, kelių, ir sustojimų. Vasarą — ilgiau dėl eilių. Žiemą — greičiau. Mes visada pranešame apie numatomą atvykimo laiką, bet tai tik prognozė. Realybėje gali skirtis dviem–trimis valandom. Keleivius informuojame, jei vėluojame. Tai mandagumas, o ne privalumas.9. Kaip dažnai važiuoja autobusas Kopenhaga–Vilnius?Kasdien. Vienas išvykimas per dieną, paprastai. Savaitgaliais — kartais du, jei yra paklausa. Švenčių metu — dažniau. Žiemos viduryje — kartais kas antrą dieną, bet tai retai. Šiaip stengiamės išlaikyti kasdienį ritmą, nes žmonės pripranta prie pastovumo. Vienas keleivis kas savaitę važiuoja pas mus — jo suplanuotas gyvenimas remiasi mūsų grafiku. Tai didelė atsakomybė, ir mes to nepamirštame.10. Ar yra naktinių išvykimų?Išvykstame anksti ryte, bet kelionė tęsiasi ir naktį. Nėra atskiro „naktinio" išvykimo — tai ta pati kelionė, tik prasideda anksti. Keleiviai dažniausiai miega nakties metu, o mes važiuojame. Vairuotojai keičiasi — vienas vairuoja, kitas ilsisi. Tai leidžia mums išlaikyti saugumo standartus. Naktinė kelionės dalis dažniausiai yra ramesnė — mažiau eismo, mažiau streso. (Išskyrus keltą naktį — tada gali būti bangų, ir ne visiems patinka.)Kainos – autobuso bilietų kainos11. Kiek kainuoja autobuso bilietas Vilnius–Kopenhaga?Nuo šešiasdešimties iki devyniasdešimties eurų, priklausomai nuo sezono ir užsakymo laiko. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Jei užsakote mėnesį iš anksto — galite gauti geriausią kainą. Paskutinės minutės bilietai dažniausiai brangesni. Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet kelto bilietai ir benzinas kainuoja vis daugiau — tai neišvengiamai atsispindi ir mūsų kainose. Sąžiningumas — mūsų principas.12. Ar yra abipusio bilieto nuolaida?Taip. Jei perkate bilietą pirmyn ir atgal iš karto — penkiolika procentų nuolaida. Tai reiškia, kad jei vienas bilietas kainuoja septyniasdešimt eurų, abipusis — maždaug šimtas devyniolika eurų, o ne šimtas keturiasdešimt. Gera nuolada tiems, kurie žino, kada grįš. Jei grįžimo data neaiški — galima palikti atvirą bilietą. Mes visada stengiamės lankstumo.13. Kokie mokėjimo būdai galimi?Grynaisiais, pavedimu, kortele. Mes priimame visus pagrindinius mokėjimo būdus. Jei esate užsienyje — pavedimas į sąskaitą. Jei Lietuvoje — grynaisiais arba kortele. Galima mokėti ir per Paysera, jei naudojatės ta sistema. Mes neturime sudėtingų mokėjimo sistemų — paprasta ir aišku. Vienas keleivis iš Švedijos visada moka pavedimu tris dienas prieš kelionę — mes patvirtiname gavimą, ir viskas gerai.14. Ar kaina skiriasi skirtingais metų laikais?Taip, skiriasi. Vasara — brangiausias laikotarpis. Žiema — pigiausias. Ruduo ir pavasaris — vidutinės kainos. Švenčių metu — Kalėdos, Velykos, Joninės — kainos taip pat gali padidėti. (Tai ne mes nustatome — tiesiog rinka.) Bet skirtumai ne drastiški — penkiolika–dvidešimt eurų. Jei planuojate kelionę ir galite pasirinkti datą — rinkitės ne sezono metu. Sutaupysite.15. Ar yra paslėptų mokesčių?Ne. Kaina, kurią mes nurodome, yra galutinė. Jokių papildomų mokesčių už bagažą, jokių priemokų už sėdynių pasirinkimą, jokių administracinių mokesčių. Viskas įskaičiuota. (Vienintelė išimtis — jei turite specialų bagažą, pvz., dviratį, gali būti nedidelis papildomas mokestis, bet mes visada pranešame iš anksto.) Pas mus nėra staigmenų sąskaitoje. Tai principas, kurio laikomės jau nuo pat pradžių.Praktika – kasdienis autobusų eismas16. Kaip užsisakyti bilietą autobusui Kopenhaga–Vilnius?Skambinkite, rašykite, arba naudokite svetainę. Pateikite savo duomenis — vardas, pavardė, kontaktai, kelionės data, miestas. Mes atsakome ir patvirtiname. Paprasta kaip du kart du. Vienu metu turėjome sistemą internete, bet ji buvo per sudėtinga klientams — grįžome prie paprastesnio būdo: žmogus skambina žmogui. Tai veikia. (Daugiau darbo mums, bet mažiau painiavos jums.)17. Kiek iš anksto reikia rezervuoti?Geriausia prieš penkias–septynias dienas. Švenčių metu — prieš dvi savaites. Jei vėliau — mes visada bandome padėti, bet negarantuojame vietų. Kasdien turime vieną ar du išvykimus — jei jie pilni, mes negalime nieko padaryti. Vienas keleivis užsisakė prieš tris mėnesius savo Kalėdų kelionę — jam tai buvo protingas sprendimas. Šiaip rekomenduoju ne paskutinei dienai palikti.18. Ką daryti, jei reikia pakeisti išvykimo datą?Praneškite mums, ir mes bandysime perkelti. Jei yra vietų kitą dieną — perkeliame nemokamai arba su nedideliu mokesčiu. Jei nėra vietų — siūlome kitą variantą. Paskutinės minutės pokyčiai kartais neįmanomi — todėl geriau planuoti iš anksto. Mes suprantame, kad gyvenimas nenuspėjamas — bet ir mes turime ribų. Komunikacija yra raktas.19. Ar galiu užsisakyti bilietą kitam asmeniui?Taip. Tiesiog nurodykite to asmens vardą pavardę, kontaktus, ir savo duomenis kaip užsakovo. Mes patvirtiname ir atsiunčime bilietą jums arba tiesiogiai keleiviui. Vienas žmogus visada užsisako bilietus savo mamai, kuri nemoka naudotis internetu — mes tiesiogiai susisiekiame su mama telefonu. Tai paprasta, ir mes džiaugiamės galėdami padėti.Saugumas – autobuso kelionės sauga20. Kokia yra autobuso techninė būklė?Gera. Reguliariai tikrinama, su visomis reikiamomis licencijomis. Autobusai nėra nauji — trejų–penkerių metų amžiaus — bet techniškai tvarkingi. Stabdžiai, padangos, žibintai, signalizacija — viskas veikia. Prieš kiekvieną išvykimą — trumpa apžiūra. Kas mėnesį — detali patikrinimas. Metiniai sertifikatai. (Mes nesame tobuli, bet turime standartus, kurių laikomės.)21. Kokia yra vairuotojų atsakomybė kelionėje?Vairuotojai atsako už keleivių saugumą, transporto būklę, ir maršruto laikymąsi. Jie turi patirtį, reikiamus dokumentus, ir dirba pagal ES reglamentus. Vairavimo laikas — ne daugiau keturių su puse valandos iš eilės, tada pertrauka. Mes laikomės šių taisyklių, net jei tai reiškia, kad kelionė trunka ilgiau. Saugumas yra svarbiau nei greitis. Vienas vairuotojas pas mus dirba jau penkiolika metų — ir niekada neturėjo incidento. Tai ne atsitiktinumas.22. Ką daryti, jei autobusas vėluoja?Jei vėluojame — mes pranešame. Skambiname arba rašome keleiviams, informuojame apie numatomą atvykimo laiką. Vėlavimai nutinka dėl įvairių priežasčių — kelto vėlavimas, kelių darbai, eismo įvykis prieš mus. Mes negalime to kontroliuoti, bet galime komunikuoti. Vienas keleivis sakė, kad labiausiai nervina ne pats vėlavimas, o nežinojimas — ir jis teisus. Todėl mes visada informuojame. Skaidrumas svarbu.23.